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文檔簡介
2024年汽車維修工技能理論考試題庫第一部分單選題(200題)1、金屬熔化后的流動性和冷凝時(shí)的收縮性稱為()。
A. 可鑄性
B. 可鍛性
C. 可焊性
D. 切削性
【答案】:A2、移出剖面圖的輪廓線用()繪制。
A. 粗實(shí)線
B. 細(xì)實(shí)線
C. 虛線
D. 點(diǎn)劃線
【答案】:A3、零件的俯視圖反映了零件的()。
A. 長度和寬度
B. 寬度和高度
C. 長度和高度
D. 長度、寬度和高度
【答案】:A4、對合同的轉(zhuǎn)讓理解不正確的是()。
A. 合同權(quán)力的轉(zhuǎn)讓
B. 合同義務(wù)的轉(zhuǎn)讓
C. 合同權(quán)力義務(wù)的一并轉(zhuǎn)讓
D. 只是對合同內(nèi)容的變更
【答案】:D5、機(jī)油泵泵油壓力過低會導(dǎo)致()。
A. 泵油量過大
B. 曲軸軸承間隙過大
C. 凸輪軸軸承間隙過大
D. 曲軸軸承燒熔
【答案】:D6、使用千分尺測量時(shí),應(yīng)保證千分尺螺桿軸線和工件中心線()。
A. 平行
B. 垂直
C. 傾斜
D. 任意
【答案】:B7、零件的主視圖反映了零件的()。
A. 長度和寬度
B. 寬度和高度
C. 長度和高度
D. 長度、寬度和高度
【答案】:C8、用診斷儀對發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢測,點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)()。
A. 關(guān)閉
B. 打開
C. 位于啟動檔
D. 位于鎖止檔
【答案】:B9、()扳手用于扭轉(zhuǎn)管子、圓棒等難以用扳手夾持、扭轉(zhuǎn)的光滑或不規(guī)則的工件。
A. 活動
B. 扭力
C. 套筒
D. 管子
【答案】:D10、風(fēng)冷卻系統(tǒng)為了更有效地利用空氣流,加強(qiáng)冷卻,一般都裝有()。
A. 導(dǎo)流罩
B. 散熱片
C. 分流板
D. 鼓風(fēng)機(jī)
【答案】:C11、()導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高。
A. 發(fā)動機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過高
B. 發(fā)動機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低
C. 發(fā)動機(jī)冷卻系始終外于大循環(huán)
D. 發(fā)動機(jī)負(fù)荷過小
【答案】:B12、()是指零部件在裝配或更換時(shí),不需要輔助加工,不需要選擇就能滿足使用條件。
A. 有限互換
B. 完全互換
C. 不完全互換
D. 裝配互換
【答案】:B13、假想將機(jī)件的傾斜部分旋轉(zhuǎn)到與某一選定的基本投影面平行后,再向該投影面投影所得到的視圖稱為()。
A. 基本視圖
B. 斜視圖
C. 局部視圖
D. 旋轉(zhuǎn)視圖
【答案】:D14、互換性就是指同一規(guī)格的零部件在裝配或更換時(shí),()經(jīng)過挑選或修配便可裝到機(jī)器上去并能滿足機(jī)器的性能要求。
A. 必須
B. 無須
C. 可以
D. 允許
【答案】:B15、()類制冷劑包括R22、R123、R133等。
A. HCFA
B. HCFB
C. HCFC
D. HCFD
【答案】:C16、()是從前向后觀察物體所得到的圖形。
A. 左視圖
B. 主視圖
C. 俯視圖
D. 右視圖
【答案】:B17、()不是正時(shí)齒輪異響的原因。
A. 正時(shí)齒輪間隙過小
B. 正時(shí)齒輪間隙過大
C. 正時(shí)齒輪磨損
D. 正時(shí)齒輪斷齒
【答案】:A18、工件尺寸是游標(biāo)卡尺主尺讀出的整毫米數(shù)加上()的小數(shù)值。
A. 與主尺對齊的前總游標(biāo)刻度數(shù)×精度值
B. 游標(biāo)刻度
C. 精度值
D. 游標(biāo)刻度加精度值
【答案】:A19、我國發(fā)動機(jī)潤滑油的分類法是()。
A. 按汽油機(jī)油和柴油機(jī)油分類
B. 按生產(chǎn)工藝分類
C. 粘度分類和質(zhì)量分類
D. 單級機(jī)油和多級機(jī)油
【答案】:C20、柴油機(jī)油使用級的選擇,主要根據(jù)柴油機(jī)的()。
A. 轉(zhuǎn)速
B. 強(qiáng)化程度
C. 功率
D. 使用條件
【答案】:B21、()是制動拖滯的原因。
A. 制動踏板軸卡滯
B. 兩后輪制動間隙不一致
C. 兩后輪制動氣室之一制動管路或接頭漏氣
D. 后橋懸架彈簧彈力不一致
【答案】:A22、以下屬于曲軸軸承螺紋損傷的原因的是()。
A. 裝配時(shí)螺栓沒有擰正
B. 異物碰撞
C. 工具使用不當(dāng)
D. 螺栓重復(fù)使用
【答案】:A23、()導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高。
A. 發(fā)動機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過高
B. 發(fā)動機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低
C. 發(fā)動機(jī)冷卻系始終外于大循環(huán)
D. 發(fā)動機(jī)負(fù)荷過小
【答案】:B24、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中,要求員工遵紀(jì)守法是()
A. 約束人的體現(xiàn)
B. 由經(jīng)濟(jì)活動決定的
C. 人為的規(guī)定
D. 追求利益的體現(xiàn)
【答案】:B25、孔的上偏差是()。
A. ES
B. EI
C. es
D. ei
【答案】:A26、二級維護(hù)前檢測桑塔納LX型轎車,輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定:前輪180°kPa,后輪()kPa;車輪動不平衡量為零。
A. 190
B. 200
C. 300
D. 400
【答案】:A27、零件的俯視圖反映了零件的()。
A. 長度和寬度
B. 寬度和高度
C. 長度和高度
D. 長度、寬度和高度
【答案】:A28、對于EQ1092F型汽車,發(fā)動機(jī)處于()時(shí),機(jī)油壓力應(yīng)不小于0.3MP
A.
A. 怠速
B. 中速
C. 加速
D. 減速
【答案】:B29、起動發(fā)動機(jī)時(shí),每次接通起動機(jī)的時(shí)間不應(yīng)超過()s.
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【答案】:A30、()不是制動甩尾的原因。
A. 制動閥調(diào)整不當(dāng)
B. 兩后輪制動間隙不一致
C. 兩后輪制動氣室之一制動管路或接頭漏氣
D. 后橋懸架彈簧彈力不一致
【答案】:A31、用電阻器的()來表示電阻器的精度。
A. 標(biāo)稱值
B. 允許誤差
C. 額定功率
D. 電阻率
【答案】:B32、超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計(jì)的輸出信號是()。
A. 連續(xù)信號
B. 數(shù)字信號
C. 模擬信號
D. 固定信號
【答案】:B33、千分尺在微分筒的圓錐面上刻有()條等分的刻線。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 50
【答案】:D34、汽車液壓制動個別車輪制動拖滯是由于()。
A. 制動液太臟或粘度過大
B. 制動踏板自由行程過小
C. 制動蹄片與制動鼓間隙過小
D. 制動主缸旁通孔堵塞
【答案】:C35、()是指零部件在裝配或更換時(shí),不需要輔助加工,不需要選擇就能滿足使用條件。
A. 有限互換
B. 完全互換
C. 不完全互換
D. 裝配互換
【答案】:B36、()是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽,使系統(tǒng)壓力高達(dá)0.35MPa,然后用鹵素?zé)魴z漏儀檢漏。
A. 抽真空
B. 充氟試漏
C. 加壓
D. 測試壓力
【答案】:B37、檢查制動器彈簧時(shí),用()測量,其彈力不得小于規(guī)定值。
A. 彈簧稱
B. 地磅
C. 角尺
D. 張緊計(jì)
【答案】:A38、()是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因。
A. 轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過高
B. 轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過低
C. 汽車空氣阻力過大
D. 汽車坡道阻力過大
【答案】:B39、()是無氣壓引起氣壓制動系制動失效的原因。
A. 車輪制動器失效
B. 制動閥進(jìn)氣閥打不開
C. 制動器室膜片破裂
D. 空氣壓縮機(jī)傳動帶打滑
【答案】:D40、普通黃銅有()。
A. H68
B. HSn90-1
C. HPb59—1
D. QSn4—3
【答案】:A41、鏨削時(shí),眼睛應(yīng)注視鏨子()。
A. 刃口
B. 項(xiàng)部
C. 中部
D. 底部
【答案】:A42、()用于測試發(fā)電機(jī)端電壓。
A. 萬用表
B. 氣壓表
C. 真空表
D. 油壓表
【答案】:A43、轎車類別代號是()。
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
【答案】:D44、關(guān)于車速里程表,甲說車速里程表的車速表動力源來自變速器的輸入軸;乙說車速里程表的里程表由汽車的變速器軟軸驅(qū)動儀表的主動軸。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。
A. 甲正確
B. 乙正確
C. 甲乙都正確
D. 甲乙都不正確
【答案】:B45、砂輪機(jī)啟動后,應(yīng)待轉(zhuǎn)速達(dá)到()時(shí),方可進(jìn)行磨削。
A. 正常
B. 高速
C. 平穩(wěn)
D. 100r/min
【答案】:A46、用手施加于駐車制動裝置操縱裝置上的力,對于座位數(shù)大于9的載客汽車應(yīng)不大于()N。
A. 100
B. 200
C. 400
D. 600
【答案】:D47、對于EQ1092F型汽車,所測氣缸壓力各缸壓力差應(yīng)不大()%。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
【答案】:A48、M20表示()。
A. 普通粗螺紋
B. 普通細(xì)螺紋
C. 短螺紋
D. 梯形螺紋
【答案】:A49、關(guān)于冷凝器。甲說:制冷劑離開冷凝器時(shí)并不總是100%的液體。乙說:少量制冷劑可能以氣態(tài)離開冷凝器。()。
A. 甲正確
B. 乙正確
C. 甲乙都正確
D. 甲乙都不正確
【答案】:C50、霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為()級。
A. mV
B. V
C. kV
D. μV
【答案】:A51、前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度,轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于()N。
A. 20
B. 15
C. 10
D. 5
【答案】:C52、小型汽車的駐車制動器大多與()行車制動器共用一個制動器。
A. 前輪
B. 后輪
C. 前輪或后輪
D. 前輪和后輪
【答案】:B53、()的作用是減小起動后點(diǎn)火線圈電流。
A. 分火頭
B. 斷電器
C. 點(diǎn)火線圈
D. 附加電阻
【答案】:D54、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中,要求員工遵紀(jì)守法是()
A. 約束人的體現(xiàn)
B. 由經(jīng)濟(jì)活動決定的
C. 人為的規(guī)定
D. 追求利益的體現(xiàn)
【答案】:B55、()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動車門鎖不能開啟。
A. 車門鎖拉桿卡住
B. 車窗天線故障
C. 遙控器故障
D. 開關(guān)故障
【答案】:D56、關(guān)于蒸發(fā)器,甲說蒸發(fā)器管件間如嚴(yán)重臟污會導(dǎo)致制冷效果不良。乙說蒸發(fā)器管件間如嚴(yán)重臟污會導(dǎo)致空氣中水分在蒸發(fā)器處冷卻后流入駕駛室內(nèi)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。
A. 甲正確
B. 乙正確
C. 甲乙都正確
D. 甲乙都不正確
【答案】:C57、機(jī)油牌號中,在數(shù)字后面帶“W”字母的表示()。
A. 低溫系列
B. 普通系列
C. 四季通用
D. 多級油
【答案】:A58、機(jī)動車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量對于最大設(shè)計(jì)車速小于100km/h的機(jī)動車不得大于()。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【答案】:C59、柴油車廢氣排放檢測的是()。
A. CO
B. HC
C. CO和HC
D. 煙度值
【答案】:D60、國外發(fā)動機(jī)潤滑油的分類法是()。
A. 按汽油機(jī)油和柴油機(jī)油分類
B. 按生產(chǎn)工藝分類
C. API性能分類和SAE粘度分類
D. 單級機(jī)油和多級機(jī)油
【答案】:C61、安裝汽油泵時(shí),泵殼體與缸體間襯墊厚度要()。
A. 加厚
B. 減小
C. 適當(dāng)
D. 加厚、減小、適當(dāng)均可
【答案】:C62、40Cr是一種調(diào)質(zhì)鋼,用于制做水泵軸,為獲得良好的綜合機(jī)械性能,它的最終熱處理方法是()。
A. 淬火+低溫回火
B. 淬火+中溫回火
C. 淬火+高溫回火
D. 表面淬火
【答案】:C63、下列()是制動跑偏的原因。
A. 前懸掛彈簧彈力不足
B. 輪胎異常磨損
C. 減振器性能減弱
D. 單側(cè)懸掛彈簧彈力不足
【答案】:D64、百分表表盤刻度為100格,長針轉(zhuǎn)動一格為()mm。
A. 0.01
B. 0.02
C. 0.05
D. 0.1
【答案】:A65、進(jìn)行汽車二級維護(hù)前,檢查發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速為1200r/min時(shí),單缸發(fā)動機(jī)斷火轉(zhuǎn)速下降應(yīng)不小于()r/min時(shí)
A. 30
B. 50
C. 70
D. 90
【答案】:D66、汽車半軸套管折斷的原因之一是()。
A. 高速行駛
B. 傳動系過載
C. 嚴(yán)重超載
D. 輪轂軸承潤滑不良
【答案】:C67、()是汽車輪胎中央磨損的原因。
A. 輪胎氣壓過高
B. 輪胎氣壓過低
C. 車輪轉(zhuǎn)向角不正確
D. 車輪前束不正確
【答案】:A68、鏨削較寬平面時(shí),應(yīng)先用()在平面上開槽,再用扁鏨鏨去剩余部分。
A. 扁鏨
B. 尖鏨
C. 油槽鏨
D. 圓口鏨
【答案】:B69、關(guān)于啟動機(jī)不能與飛輪結(jié)合故障,甲說故障的原因主要在記動機(jī)的控制部分;乙說故障的原因主要在啟動機(jī)的操縱部分。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。
A. 甲正確
B. 乙正確
C. 甲乙都正確
D. 甲乙都不正確
【答案】:C70、配合是指()相同的、相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系。
A. 基本尺寸
B. 實(shí)際尺寸
C. 極限尺寸
D. 作用尺寸
【答案】:A71、下列選項(xiàng)中,()不符合汽車制動液性能的要求。
A. 制動迅速準(zhǔn)確,安全可靠
B. 蒸發(fā)性要好
C. 化學(xué)安定性好
D. 對剎車皮碗的侵蝕要小
【答案】:B72、-10號輕柴油適合于最低氣溫在()℃以上的地區(qū)使用。
A. 4
B. -5
C. -5~-14
D. -14~-29
【答案】:B73、噴油泵未調(diào)試前,應(yīng)做好()使用準(zhǔn)備工作。
A. 噴油泵試驗(yàn)臺
B. 噴油器試驗(yàn)器
C. 噴油器清洗器
D. 壓力表
【答案】:A74、桑塔納2000型轎車主減速器的主、從動齒輪的嚙合間隙為()Mm.
A. 0.15
B. 0.20
C. 0.25
D. 0.30
【答案】:A75、下列式子中不能用來計(jì)算電功的是()。
A. W=UIt
B. W=I2Rt
C. w=U2t/R
D. W=UI
【答案】:D76、機(jī)件向不平行于任何基本投影面的平面投影,所得到的視圖稱為()。
A. 基本視圖
B. 斜視圖
C. 局部視圖
D. 旋轉(zhuǎn)視圖
【答案】:B77、設(shè)計(jì)給定的尺寸稱為()。
A. 基本尺寸
B. 實(shí)際尺寸
C. 極限尺寸
D. 作用尺寸
【答案】:A78、百分表表盤刻度為100格,短針轉(zhuǎn)動一圈為()mm。
A. 1
B. 10
C. 100
D. 1000
【答案】:A79、內(nèi)徑百分表在汽車修理中主要用來測量發(fā)動機(jī)氣缸的()。
A. 平面度
B. 同軸度
C. 跳動量
D. 圓度和圓柱度
【答案】:D80、進(jìn)行銼削作業(yè)時(shí),正確的做法是()。
A. 可用嘴輕吹銼削屑
B. 不能用嘴吹銼削屑
C. 可用手試摸表面的光滑程度
D. 可用嘴輕吹銼削屑、不能用嘴吹銼削屑、可用手試摸表面的光滑程度都正確
【答案】:B81、重型汽車的制動傳動裝置多采用()。
A. 真空助力式液壓裝置
B. 空氣增壓裝置
C. 真空增壓式液壓裝置
D. 助力式液壓裝置
【答案】:B82、砂輪機(jī)砂輪的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)正確,磨屑應(yīng)向()飛離砂輪。
A. 上方
B. 下方
C. 左方
D. 右方
【答案】:B83、電控發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中,()存放了發(fā)動機(jī)各種工況的最佳噴油持續(xù)時(shí)間。
A. 電控單元
B. 執(zhí)行器
C. 溫度傳感器
D. 壓力調(diào)節(jié)器
【答案】:A84、每研磨半分鐘左右,應(yīng)把工件轉(zhuǎn)動(),再繼續(xù)研磨,以免發(fā)生傾斜現(xiàn)象。
A. 45°
B. 90°
C. 135°
D. 180°
【答案】:B85、東風(fēng)EQ1092型汽車變速器使用的是()
A. 慣性鎖銷式
B. 慣性鎖環(huán)式
C. 自動增力式
D. 強(qiáng)制鎖止式
【答案】:A86、全國質(zhì)量管理的英文縮寫是()。
A. TCQ
B. TQC
C. CTQ
D. CQT
【答案】:B87、()不是液壓制動系卡死的原因。
A. 總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)
B. 制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小
C. 總泵旁通孔或回油孔堵塞
D. 制動管路凹癟或老化、堵塞
【答案】:A88、用電阻器的()來表示電阻器的精度。
A. 標(biāo)稱值
B. 允許誤差
C. 額定功率
D. 電阻率
【答案】:B89、對于EQ1092F型汽車,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時(shí),排氣門滯后角為()。
A. 10.5°
B. 20.5°
C. 30.5°
D. 40.5°
【答案】:B90、國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在圖框內(nèi)的()應(yīng)留出標(biāo)題欄。
A. 左下角
B. 右下角
C. 中間位置
D. 任意位置
【答案】:B91、不是"自行放電"而蓄電池沒電的原因是()。
A. 電解液不純
B. 蓄電池長期存放
C. 正負(fù)極柱導(dǎo)通
D. 電解液不足
【答案】:D92、尺寸線應(yīng)用()繪制。
A. 粗實(shí)線
B. 細(xì)實(shí)線
C. 虛線
D. 點(diǎn)劃線
【答案】:B93、()不是導(dǎo)致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。
A. 汽車長期超載
B. 材質(zhì)不符合要求
C. 裝配不符合要求
D. 未按要求對輪胎進(jìn)行換位
【答案】:B94、()導(dǎo)致駕駛員電動座椅不能動。
A. 熔斷器故障
B. 主控開關(guān)搭鐵不良
C. 主控開關(guān)搭鐵線斷路
D. 駕駛員側(cè)開關(guān)故障
【答案】:D95、測量誤差越小,測量結(jié)果越接近真值,則測量精度()。
A. 越高
B. 越低
C. 不變
D. 無影響
【答案】:A96、金屬材料的工藝性能是指在()所表現(xiàn)出來的性能。
A. 使用條件下
B. 外力作用下
C. 加工過程中
D. 運(yùn)輸過程中
【答案】:C97、捷達(dá)發(fā)動機(jī)新軸的軸向間隙為0.07~0.17mm,磨損極限為()Mm.
A. 0.10
B. 0.15
C. 0.20
D. 0.25
【答案】:D98、內(nèi)徑百分表在汽車修理中主要用來測量發(fā)動機(jī)氣缸的()。
A. 平面度
B. 同軸度
C. 跳動量
D. 圓度和圓柱度
【答案】:D99、絲錐一般用合金工具鋼或高速鋼制成,并經(jīng)()。
A. 淬火處理
B. 退火處理
C. 正火處理
D. 回火處理
【答案】:A100、根據(jù)《汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件》(GB8825—88)技術(shù)要求,圓錐()齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙不大于0.20mm。
A. 從動
B. 主動
C. 錐
D. 又曲線
【答案】:B101、()負(fù)責(zé)全國產(chǎn)品監(jiān)督管理工作。
A. 地方政府
B. 各省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理部門
C. 地方技術(shù)監(jiān)督局
D. 國務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理部門
【答案】:D102、電動刮水器一般由微型()驅(qū)動。
A. 交流電動機(jī)
B. 直流電動機(jī)
C. 蓄電池
D. 發(fā)動機(jī)
【答案】:B103、企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到()。
A. 不能墨守成規(guī),但也不能標(biāo)新立異
B. 大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論,自創(chuàng)理論體系
C. 大膽地試大膽地闖,敢于提出新問題
D. 激發(fā)人的靈感,遏制沖動和情感
【答案】:C104、霍爾元件產(chǎn)生霍爾電壓為()級。
A. mv
B. kv
C. μv
D.
【答案】:A105、關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障,甲說空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)控制線路短路故障;乙說空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)開關(guān)故障。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。
A. 甲正確
B. 乙正確
C. 甲乙都正確
D. 甲乙都不正確
【答案】:C106、解放CA1092型汽車支承銷與底板銷孔的配合間隙應(yīng)為()mm。
A. 0.02~0.085
B. 0.08~0.08
C. 0.05~0.10
D.
A.0.15~0.25
【答案】:A107、()是一種"正對著"物體,分別按正投影方法繪制的圖形。
A. 立體圖
B. 視圖
C. 圖樣
D. 視圖或圖樣
【答案】:B108、關(guān)于液壓制動系制動不良,失效的原因。甲認(rèn)為:總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)只是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為:制動蹄片磨損過量是其中之一。丙認(rèn)為:液壓制動系統(tǒng)中有空氣是其中之一。看法正確的是()。
A. 甲和乙
B. 乙和丙
C. 丙和甲
D. 均錯
【答案】:B109、攻不通螺孔時(shí),由于絲錐不能切到底,所以鉆孔深度要()螺紋長度。
A. 小于
B. 大于
C. 等于
D. 任意
【答案】:B110、氧傳感器檢測發(fā)動機(jī)排氣中氧的含量,向ECU輸入空燃比反饋信號,進(jìn)行噴油量的()。
A. 開環(huán)控制
B. 閉環(huán)控制
C. 控制
D. 開環(huán)或閉環(huán)控制
【答案】:B111、利用千分尺測量讀數(shù)時(shí),如果微分筒錐面邊緣的前面露出主尺縱線下邊的刻線,則小數(shù)部分()0.5m。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 小于或等于
【答案】:A112、超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計(jì)的輸出信號是()。
A. 連續(xù)信號
B. 數(shù)字信號
C. 模擬信號
D. 固定信號
【答案】:B113、銼削時(shí),()在加工表面處加少許機(jī)油以便冷卻和潤滑。
A. 不可
B. 可以
C. 必須
D. 允許
【答案】:A114、不是"自行放電"而蓄電池沒電的原因是()。
A. 電解液不純
B. 蓄電池長期存放
C. 正負(fù)極柱導(dǎo)通
D. 電解液不足
【答案】:D115、點(diǎn)火線圈中央高壓線脫落,會造成()。
A. 點(diǎn)火錯亂
B. 點(diǎn)火過火
C. 高壓無火
D. 高壓火弱
【答案】:C116、普通黃銅中,含鋅量為30%~32%時(shí),()最好。
A. 塑性
B. 韌性
C. 彈性
D. 強(qiáng)度
【答案】:A117、國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在每一個基本尺寸段內(nèi),都有()個公差等級的標(biāo)準(zhǔn)公差。
A. 18
B. 20
C. 24
D. 28
【答案】:B118、砂輪機(jī)的托架和砂輪表面之間應(yīng)保持()mm以內(nèi)的距離,以免將工件扎入。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
【答案】:A119、()不是制動甩尾的原因。
A. 制動閥調(diào)整不當(dāng)
B. 兩后輪制動間隙不一致
C. 兩后輪制動氣室之一制動管路或接頭漏氣
D. 后橋懸架彈簧彈力不一致
【答案】:A120、變速器在換擋過程中,必須使即將嚙合的一對齒輪的()達(dá)到相同,才能順利地掛上擋。
A. 角速度
B. 線速器
C. 轉(zhuǎn)速
D. 圓周速度
【答案】:D121、變速器不常接合齒輪齒厚磨損不得超過()mm.
A. 0.20
B. 0.25
C. 0.30
D. 0.40
【答案】:D122、CC、CD兩種機(jī)油()。
A. 都是汽油機(jī)油
B. 都是柴油機(jī)油
C. 使用CC機(jī)油的發(fā)動機(jī)工作條件更差一些
D. 使用CD機(jī)油的發(fā)動機(jī)工作條件更差一些
【答案】:D123、如水溫傳感器線路斷路,會導(dǎo)致()。
A. 不易起動
B. 加速不良
C. 怠速不穩(wěn)
D. 飛車
【答案】:C124、膜片彈簧離合器通過()將離合器蓋與壓盤連接起來。
A. 傳動銷
B. 傳動片
C. 傳動螺栓
D. 傳動塊
【答案】:B125、以下材料中,()屬于合金滲碳鋼。
A. 20MnVB
B. W18Cr4V
C. GCr15
D. 45Mn2
【答案】:A126、砂輪機(jī)的托架和砂輪表面之間應(yīng)保持()mm以內(nèi)的距離,以免將工件扎入。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
【答案】:A127、制動距離過長,應(yīng)調(diào)整()。
A. 制動踏板高度
B. 制動氣室壓力
C. 儲氣筒壓力
D. 制動底板上的偏心支承
【答案】:D128、用汽車萬用表測量空調(diào)出風(fēng)口濕度時(shí),溫度傳感器應(yīng)放在()。
A. 駕駛室內(nèi)
B. 駕駛室外
C. 高壓管路內(nèi)
D. 風(fēng)道內(nèi)
【答案】:D129、一般技術(shù)狀況良好的蓄電池,單格電壓應(yīng)在1.5V以上,并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。若()s內(nèi)下降至1.7V,說時(shí)存電量足。
A. 1
B. 3
C. 5
D. 7
【答案】:C130、CC、CD兩種機(jī)油()。
A. 都是汽油機(jī)油
B. 都是柴油機(jī)油
C. 使用CC機(jī)油的發(fā)動機(jī)工作條件更差一些
D. 使用CD機(jī)油的發(fā)動機(jī)工作條件更差一些
【答案】:D131、平面銼削最常采用的銼削方法是()。
A. 順銼法
B. 交叉銼法
C. 推銼法
D. 平銼
【答案】:A132、目前,常用的防凍液多屬(),其中多加有防腐劑和染色劑,可以長期使用,所以稱為長效防凍液。
A. 酒精一水型
B. 甘油一水型
C. 乙二醇一水型
D. 礦油型
【答案】:C133、千分尺在微分筒的圓錐面上刻有()條等分的刻線。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 50
【答案】:D134、行車制動在產(chǎn)生最大制動動作時(shí)的踏板力,對于座位數(shù)小于或等于()的載客汽車應(yīng)不大于500N。
A. 5
B. 6
C. 9
D. 11
【答案】:C135、開關(guān)式怠速控制閥控制線路斷路會導(dǎo)致()。
A. 不能起動
B. 怠速過高
C. 怠速不穩(wěn)
D. 減速不良
【答案】:A136、下列選項(xiàng)中,()不符合汽車制動液性能的要求。
A. 制動迅速準(zhǔn)確,安全可靠
B. 蒸發(fā)性要好
C. 化學(xué)安定性好
D. 對剎車皮碗的侵蝕要小
【答案】:B137、攻螺紋前必須先鉆底孔,鉆孔孔徑應(yīng)()螺紋的內(nèi)徑。
A. 小于
B. 大于
C. 等于
D. 任意
【答案】:A138、關(guān)于發(fā)動機(jī)功率不足的原因,甲說:燃油管道有阻塞或燃油有水分;乙說:汽油泵有故障。對于以上說法()。
A. 甲正確
B. 乙正確
C. 甲乙都正確
D. 甲乙都不正確
【答案】:C139、千分尺是一種精密量具,其測量精度可達(dá)()mm。
A. 0.1
B. 0.01
C. 0.001
D. 0.005
【答案】:B140、使用砂輪時(shí)砂輪的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)使磨屑向()飛離砂輪。
A. 下方
B. 上方
C. 左側(cè)
D. 右側(cè)
【答案】:A141、用剖切平面完全地剖開機(jī)件后,所得到的剖視圖叫做()。
A. 全剖視圖
B. 半剖視圖
C. 局部剖視圖
D. 剖面圖
【答案】:A142、零件的俯視圖反映了零件的()。
A. 長度和寬度
B. 寬度和高度
C. 長度和高度
D. 長度、寬度和高度
【答案】:A143、假想將機(jī)件的傾斜部分旋轉(zhuǎn)到與某一選定的基本投影面平行后,再向該投影面投影所得到的視圖稱為()。
A. 基本視圖
B. 斜視圖
C. 局部視圖
D. 旋轉(zhuǎn)視圖
【答案】:D144、蓄電池的負(fù)極板為()。
A. 海綿狀鉛
B. 二氧化鉛
C. 深棕色
D. 紅色
【答案】:A145、()用于測量發(fā)動機(jī)無負(fù)荷功率及轉(zhuǎn)速。
A. 汽車無負(fù)荷測功表
B. 氣缸壓力表
C. 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表
D. 發(fā)動機(jī)分析儀
【答案】:A146、孔的上偏差是()。
A. ES
B. EI
C. es
D. ei
【答案】:A147、關(guān)于液壓制動系制動不良,失效的原因。甲認(rèn)為:總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)只是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為:制動蹄片磨損過量是其中之一。丙認(rèn)為:液壓制動系統(tǒng)中有空氣是其中之一??捶ㄕ_的是()。
A. 甲和乙
B. 乙和丙
C. 丙和甲
D. 均錯
【答案】:B148、下列汽油發(fā)動機(jī)啟動困難的現(xiàn)象之一是()。
A. 有著火征兆
B. 無著火征兆
C. 不能啟動
D. 順利啟動
【答案】:A149、鋸割硬質(zhì)材料和薄壁材料時(shí),選用()齒鋸條。
A. 粗
B. 細(xì)
C. 超粗
D. 一般
【答案】:B150、霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為()級。
A. mV
B. V
C. kV
D. μV
【答案】:A151、東風(fēng)EQ1092型汽車的制動氣壓為()KPa。
A. 700~740
B. 700
C. 750
D. 800
【答案】:A152、干分尺是用來測量工件()的精度量具。
A. 外部尺寸
B. 內(nèi)部尺寸
C. 深度尺寸
D. 內(nèi)外尺寸
【答案】:A153、在以下劃線工具中,()是繪畫工具。
A. 劃規(guī)
B. 劃線平板
C. 方箱
D. 分度頭
【答案】:A154、()是最常用的表面粗糙度的評定參數(shù)。
A. 輪廓算術(shù)平均偏差Ra
B. 微觀不平度+點(diǎn)高度Rz
C. 輪廓最大高度Ry
D. Rz和Ry
【答案】:A155、化油器發(fā)動機(jī)油路產(chǎn)生氣阻將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)()。
A. 運(yùn)行不穩(wěn)
B. 不能啟動
C. 爆震
D. 冒黑煙
【答案】:B156、雙回路液壓制動系統(tǒng)中任一回路失效,此時(shí)()。
A. 主腔不能工作
B. 踏板行程減小
C. 踏板行程不變
D. 制動效能降低
【答案】:D157、()是汽車輪胎中央磨損的原因。
A. 輪胎氣壓過高
B. 輪胎氣壓過低
C. 車輪轉(zhuǎn)向角不正確
D. 車輪前束不正確
【答案】:A158、采用氣壓制動的機(jī)動車當(dāng)氣壓升至()kPa且不使用制動的情況下,停止空氣壓縮機(jī)3min后,其氣壓的降低值應(yīng)不大于10kPa。
A. 200
B. 400
C. 600
D. 800
【答案】:C159、測量誤差越小,測量結(jié)果越接近真值,則測量精度()。
A. 越高
B. 越低
C. 不變
D. 無影響
【答案】:A160、桑塔納2000GLS型轎車的AFE發(fā)動機(jī),在怠速狀態(tài)下,取下真空管軟管,燃油壓力應(yīng)為()KPa。
A. 200+20
B. 250+20
C. 300+20
D. 400+20
【答案】:C161、動力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力泵損壞會導(dǎo)致()
A. 不能轉(zhuǎn)向
B. 轉(zhuǎn)向沉重
C. 制動跑偏
D. 行駛跑偏
【答案】:B162、離心提前裝置在分電器軸固定不動時(shí),使凸輪向其()轉(zhuǎn)至極限,放松時(shí)應(yīng)立即回原位。
A. 工作方向
B. 正向
C. 反向
D. 側(cè)向
【答案】:A163、工件尺寸是游標(biāo)卡尺主尺讀出的整毫米數(shù)加上()的小數(shù)值。
A. 與主尺對齊的前總游標(biāo)刻度數(shù)×精度值
B. 游標(biāo)刻度
C. 精度值
D. 游標(biāo)刻度加精度值
【答案】:A164、以下材料中,()屬于合金彈簧鋼。
A. 9SiCr
B. 15Cr
C. 60Si2Mn
D. 50Mn2
【答案】:C165、()的最大的特點(diǎn)是不含氟原子,ODP值為0,GWP也很低,大約0.25~0.26。
A. HFC12
B. HFC13
C. HFC14
D. HFC134a
【答案】:D166、對合同的轉(zhuǎn)讓理解不正確的是()。
A. 合同權(quán)力的轉(zhuǎn)讓
B. 合同義務(wù)的轉(zhuǎn)讓
C. 合同權(quán)力義務(wù)的一并轉(zhuǎn)讓
D. 只是對合同內(nèi)容的變更
【答案】:D167、與傳統(tǒng)化油器發(fā)動機(jī)相比,裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)()性能得以提高。
A. 綜合
B. 有效
C. 調(diào)速
D. 負(fù)荷
【答案】:A168、一般技術(shù)狀況良好的蓄電池,單格電壓應(yīng)在1.5V以上,并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。若()s內(nèi)下降至1.7V,說時(shí)存電量足。
A. 1
B. 3
C. 5
D. 7
【答案】:C169、M20表示()。
A. 普通粗螺紋
B. 普通細(xì)螺紋
C. 短螺紋
D. 梯形螺紋
【答案】:A170、解放CA1092型汽車制動系統(tǒng)內(nèi)的氣壓規(guī)定值為()KPa。
A. 800~830
B. 700~740
C. 700~800
D. 800~850
【答案】:A171、螺紋相鄰牙上對應(yīng)點(diǎn)的軸向距離稱為()。
A. 導(dǎo)程
B. 螺距
C. 外徑
D. 內(nèi)徑
【答案】:B172、汽車啟動機(jī)電磁開關(guān)通電,活動鐵芯完全吸入驅(qū)動齒輪時(shí),驅(qū)動齒輪與止推環(huán)之間的間隙一般為()mm。
A. 1.5~2.5
B. 5
C. 5~10
D. 5~7
【答案】:B173、以下幾種材料中,用于制做發(fā)動機(jī)曲軸的是()。
A. 20
B. 45
C. 65Mn
D. T10A
【答案】:B174、東風(fēng)EQ1092型汽車的制動氣壓為()KPa。
A. 700~740
B. 700
C. 750
D. 800
【答案】:A175、鋸割槽鋼時(shí),應(yīng)從()面來鋸。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
【答案】:C176、一般技術(shù)狀況良好的蓄電池,單格電壓應(yīng)在1.5V以上,并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。若()s內(nèi)下降至1.7V,說時(shí)存電量足。
A. 1
B. 3
C. 5
D. 7
【答案】:C177、移出剖面圖的輪廓線用()繪制。
A. 粗實(shí)線
B. 細(xì)實(shí)線
C. 虛線
D. 點(diǎn)劃線
【答案】:A178、鏨子一般用優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼制成,刃口部分經(jīng)()處理。
A. 淬火+低溫回火
B. 淬火+中溫回火
C. 淬火+高溫回火
D. 表面淬火
【答案】:A179、汽車的輸氣連接橡膠管可承受()kPa的工作壓力。
A. 400
B. 500
C. 784
D. 980
【答案】:C180、機(jī)動車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量對于最大設(shè)計(jì)車速小于100km/h的機(jī)動車不得大于()。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【答案】:C181、當(dāng)汽車氣壓制動系統(tǒng)貯氣筒內(nèi)的氣壓低于某一值時(shí),氣壓不足報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)觸點(diǎn)()
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