鋼支撐安裝交底

技術(shù)交底記錄（軌道交通工程）編號：工程名稱鄭州市城市快速軌道交通地下市政工程土建施工01合同段交底日期2010年5月14日施工單位中鐵三局集團(tuán)有限公司分項(xiàng)工程名稱鋼支撐交底提要鋼支撐安裝技術(shù)交底內(nèi)容：1、鋼支撐采用直徑609mm，厚度t=16mm鋼管支撐。2、支撐在地面位置進(jìn)行預(yù)拼裝，其拼裝長度應(yīng)比設(shè)計(jì)減少50～100mm，預(yù)留施工預(yù)應(yīng)力時(shí)鋼楔的使用位置（鋼楔的使用方法詳見附頁）。3、鋼支撐預(yù)拼裝應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可安裝架設(shè)。4、預(yù)應(yīng)力應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施加，不得私自更改及變更。5、吊裝過程中應(yīng)注意管線及吊裝安全。。注：如有不明之處，請與技術(shù)室聯(lián)系！交底單位：交底人：審核人：年月日交底對象：接受交底人：年月日

鋼支撐技術(shù)交底一、鋼支撐安裝的施工流程1、鋼支撐的吊裝：依據(jù)設(shè)計(jì)要求，第一道鋼支撐直接支頂在冠梁的預(yù)埋鋼板上，當(dāng)基坑開挖至第二層鋼支撐底面下0.5m時(shí)開始架設(shè)第一道支撐。鋼支撐的安裝長度在現(xiàn)場直接量測兩側(cè)對應(yīng)鋼板的距離，并做好記錄。鋼支撐安裝前用裝載機(jī)將各個(gè)支撐管節(jié)運(yùn)至安裝現(xiàn)場，在地上面進(jìn)行預(yù)拼裝，經(jīng)檢查合格后，采用龍門吊進(jìn)行整體吊裝定位。吊裝施工步驟如下：（1）鋼支撐采用兩點(diǎn)吊裝，吊點(diǎn)一般距離端部0.2L左右為宜。在龍門吊帶鋼支撐縱向行走過程中盡量保持鋼支撐兩端在同一水平面上。見“吊裝示意圖1注：起吊鋼支撐時(shí)必須使用角鐵和橡膠片，以防止鋼絲繩在鋼支撐上滑移發(fā)生傷害事故。吊裝示意圖1（2）鋼支撐下落安裝時(shí)，在冠梁上用紅漆標(biāo)示出每根鋼支撐的中心位置，以方便定位安裝。龍門吊帶鋼支撐行走至鋼支撐的中心位置時(shí)開始緩慢下落。下落至預(yù)埋鋼板約0.5m時(shí)暫停，檢查位置的準(zhǔn)確性，確認(rèn)后先下落其中一端定好位，再下落另一端。見“吊裝示意圖2和示意圖3”穩(wěn)吊裝，只用其中一個(gè)電葫蘆(吊裝南側(cè)鋼板撐和斜撐支座使用南側(cè)的電葫蘆，反之使用北側(cè)電葫蘆)；在下落過程中保持緩慢勻速，以防止碰撞鋼圍檁、牛腿；當(dāng)下落到預(yù)定位置時(shí)，兩名工人各扶一只角，緩緩向圍檁推近靠攏，與圍檁相貼后，另外兩名焊工及時(shí)將其與圍檁焊接在一起。由于鋼板撐（斜支座）自重較大，為預(yù)防其墜落，需要對其進(jìn)行加固，選用φ28鋼筋做兩根拉撐，采用雙面搭接焊，一端與面板焊接，另一端與相對應(yīng)的灌注樁的主筋焊接。焊接前用風(fēng)鎬將灌注樁對應(yīng)位置的主筋鑿出來。見“鋼板撐（斜支座）加固示意圖”。鋼板撐（斜支座）加固示意圖3、鋼支撐預(yù)應(yīng)力的施加：鋼支撐安裝完成后，依據(jù)設(shè)計(jì)要求施加預(yù)加軸力。施加預(yù)應(yīng)力時(shí)應(yīng)做好記錄，并請甲方和監(jiān)理及有關(guān)人員到場監(jiān)察。預(yù)應(yīng)力的施加采用龍門吊配合下放兩臺100T的油壓千斤頂，見“鋼支撐加力示意圖”。預(yù)壓力控制值不應(yīng)小于支撐設(shè)計(jì)軸向力的50%，也不宜大于75%。預(yù)加軸力施加的大小見附表“鋼支撐預(yù)加軸力”。鋼支撐加力示意圖二、鋼支撐安裝施工技術(shù)要求每根鋼支撐的配置按總長度的不同，配用一端為固定端，一端為活動端，中間段采用標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)進(jìn)行配置。鋼支撐采用兩點(diǎn)吊裝，吊點(diǎn)一般在離端部0.2支撐中心標(biāo)高及同層支撐頂面的標(biāo)高差：±30mm；支撐兩端的標(biāo)高差：不大于20mm及支撐長度的1/600；支撐撓曲度：不大于支撐長度的1/1000；支撐水平軸線偏差：不大于30mm支撐安裝偏心距：不大于20mm。支撐安裝完畢后，及時(shí)檢查各節(jié)點(diǎn)的連接情況，經(jīng)確認(rèn)符合要求后方可施加預(yù)壓力。鋼支撐兩端應(yīng)有可靠的支托或吊掛措施，嚴(yán)防因圍護(hù)變形或施工撞擊而產(chǎn)生脫落事故。支撐安裝前先在地面進(jìn)行預(yù)拼裝以檢查支撐的平直度，拼接支撐兩頭中心線的偏心度控制在2cm以內(nèi)，經(jīng)檢查合格的鋼支撐按部位進(jìn)行編號，龍門吊整體吊裝就位，挖機(jī)配合進(jìn)行安裝。三、施工質(zhì)量保證技術(shù)措施

1.根據(jù)設(shè)計(jì)要求做到先撐后挖，和挖土密切配合，工序搭接要穩(wěn)妥，在確保安全的前提下加快進(jìn)度。

2.鋼支撐結(jié)構(gòu)焊接均應(yīng)遵照規(guī)范進(jìn)行，焊縫長度、厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，做到豐滿牢固，并隨時(shí)加強(qiáng)電焊的質(zhì)量檢查。

3.每貫通一根鋼支撐，根據(jù)設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力，檢查構(gòu)件安裝節(jié)點(diǎn)焊接質(zhì)量，若有問題，應(yīng)整改好加焊，待全部節(jié)點(diǎn)檢查合格后，方可施加預(yù)應(yīng)力，再重新檢查結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)一遍，確認(rèn)安全可靠后，才可繼續(xù)挖土工序。預(yù)應(yīng)力施加采用超高油壓泵站控制油壓千斤頂，預(yù)應(yīng)力精度值±3T，預(yù)應(yīng)頂力值根據(jù)設(shè)計(jì)要求。施加預(yù)應(yīng)力時(shí)應(yīng)做好記錄，并請甲方和監(jiān)理及有關(guān)人員到場監(jiān)察。

4.支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)做到安裝節(jié)點(diǎn)緊密，支撐安裝允許偏差滿足設(shè)計(jì)要求，并力求完好。

5.支撐安裝完畢后有使用階段，派專人值班，加強(qiáng)檢查圍護(hù)位移情況，做好維修服務(wù)工作及按工程技術(shù)要求采取必要的應(yīng)急措施。

6.整個(gè)施工過程中和基坑監(jiān)測隊(duì)伍保持密切聯(lián)系，做到信息化施工。四、鋼支撐預(yù)應(yīng)力施加表根據(jù)設(shè)計(jì)要求，按照30%的預(yù)應(yīng)