貴州三線建設的影響意義

貴州三線建設的影響意義摘要：20世紀60年代中期開始的規(guī)模宏大的三線建設，是黨和國家根據當時的國際形勢而做出的一項重大戰(zhàn)略決策，是中國生產力布局的一次重大戰(zhàn)略調整;貴州地處三線腹地，在戰(zhàn)略上具有重要的地位，由此成為了三線建設的重點省份之一，其規(guī)模僅次于四川、陜西而居全國第三位。貴州三線建設是以國防科技工業(yè)為重點，包括其他相關產業(yè)等基礎設施在內的大規(guī)?；窘ㄔO;同時在建設三線的過程中貴州人民書寫了一部可歌可泣的不朽篇章?；仡櫄v史展望未來，三線建設的歷史意義將影響一代又一代華夏人民。關鍵詞：貴州三線建設;階段;影響意義一、三線建設的歷史階段三線建設主要分為三個歷史階段：從1964年6月到1968年是三線建設的起步階段;從1969年到1972年是三線建設的全面鋪開階段;從1973年到1978年是三線建設的收縮配套階段。所謂“三線”，是按中國地理區(qū)域劃分的，由沿海`、邊疆地區(qū)向內地劃分為三條線，沿海和沿邊疆的省、自治區(qū)為一線，作為全國戰(zhàn)略大后方的內地為三線，即“大三線”?！按笕€”大致是以甘肅省烏鞘嶺以東、山西省雁門關以南、京廣鐵路以西和廣東省韶關以北的區(qū)域，其范圍包括川、貴、滇、陜、甘、青、寧等七?。▍^(qū)）的全部或大部分地區(qū)，以及豫、鄂、湘、晉四省的西部地區(qū)，共約318萬平方公里，占國土面積的1乃，可分為兩大片：一是包括川、貴、滇三省的全部或大部分以及湘西、鄂西地區(qū)的西南三線;二是包括陜、甘、寧、青四省（區(qū)）的全部或大部分以及豫西、晉西地區(qū)的西北三線。介于一、三線之間的中部地區(qū)為二線，而一、二線的腹地則俗稱“小三20世紀60年代初，國家提出，航空工業(yè)建設項目要“靠山、分散、隱蔽”來建設自己的戰(zhàn)略后方。自1964年開始，全國各地大批技術骨干、科研專家，還有剛畢業(yè)的大學生，從繁華的大城市出發(fā)，帶著滿腔熱血和無限忠誠，帶著先進的技術和設備，背負著光榮的使命挺進大山，扎根在這片土地上，轟轟烈烈的航空三線建設由此展開。其中以四川中部平原和貴州地區(qū)數量最多，企業(yè)規(guī)模最大。二、貴州三線建設的成就及深遠影響歷時十余年的貴州三線建設，由于黨和國家的高度重視和大量投資，由于全國各地各部門的大力支援以及廣大三線建設者們扎根深山，艱苦創(chuàng)業(yè)，也由于此外，廣大三線建設者們發(fā)揚不畏艱險、艱苦創(chuàng)業(yè)精神，為貴州三線建設做出了巨大貢獻。時至今日，扎根貴州的三線人為國家建設事業(yè)“獻了青春獻終生，獻了終生獻子孫”的無私奉獻精神，成為激勵貴州廣大干部群眾為振興貴州，從根本上改變貧窮落后面貌的精神財富。大西南三線建設是中國西部開發(fā)史上一部氣吞山河的史詩，是一曲改天換地慷慨激揚的宏偉交響樂，是祖國強盛履歷中重要的一步，它對中國西部，對整個中國社會都產生了極其深刻而久遠的影響。參考文獻：[1]江澤民.關于二十年來軍隊建設的歷史經驗[A].論國防和軍隊建設[M].北京：解放軍出版社，2003.[2]薄一波.若干重大決策與事件的回顧（上）[M].北京：中共中央黨校出版社，1991.[3]劉有源.貴州三線軍工企業(yè)成長中的管理變革[D].武漢：武漢理工大學，2003.[4]鄭謙.大備戰(zhàn)[A].新中國要事述評[M].北京：中共黨史出版社，1994.[5]建國以來毛澤東文稿（13）[M].北京：中央文獻出版社，1998.[6]涂婭莉.三線軍轉民企業(yè)知識產權戰(zhàn)略研究[D].貴陽：貴州大學，2008.[7]陸大道.中國工業(yè)布局的理論與實踐[M].北京：科學出版社，1990.[8]中國工業(yè)經濟統(tǒng)計資料（1949―1984）[M].北京：中國統(tǒng)計出版社，1985.[9]勞晗.貴