車輛段監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)專項方案

鄭州市軌道交通2號線一期工期車輛段線施工監(jiān)控量測實行方案中華人民共和國中鐵鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工監(jiān)控中心二○一三年六月目錄第一章總體概述 -1-1.1工程概況 -1-1.2地質(zhì)概況 -1-第二章監(jiān)測方案 -3-2.1監(jiān)測目 -3-2.2監(jiān)測范疇及內(nèi)容 -3-2.3編制根據(jù) -4-2.4組織機(jī)構(gòu) -5-2.5監(jiān)測人員安排 -6-2.6監(jiān)測工作原則 -6-2.7監(jiān)測工作程序 -6-2.8監(jiān)測工作重點 -7-2.9監(jiān)測控制原則及預(yù)警值 -7-2.10監(jiān)測頻率 -8-2.11重要設(shè)備及精度規(guī)定 -9-2.12監(jiān)測數(shù)據(jù)解決與傳播 -9-2.13影像資料 -10-2.14監(jiān)測預(yù)警及應(yīng)對辦法 -10-2.15監(jiān)測信息反饋及工程對策 -11-2.16監(jiān)測信息提交 -12-第三章監(jiān)測實行辦法 -14-3.1監(jiān)測基準(zhǔn)點 -14-3.2周邊環(huán)境觀測 -14-3.3擋墻（格構(gòu)梁）位移監(jiān)測 -14-3.4水平位移監(jiān)測網(wǎng)(點)觀測辦法 -15-3.5地表沉降 -18-3.6各監(jiān)測項初始值選用 -19-3.7監(jiān)測點保護(hù) -19-3.8監(jiān)測點破壞補(bǔ)救辦法 -20-第四章擬投入本站儀器設(shè)備及元器件 -21-第五章監(jiān)測質(zhì)量保證辦法 -22-第六章監(jiān)測進(jìn)度保證辦法 -24-第七章監(jiān)測安全保證辦法 -25-7.1安全監(jiān)測體系及安全監(jiān)測責(zé)任制 -25-7.2監(jiān)測安全保證辦法 -28-第八章交通設(shè)備狀況 -31-鄭州市軌道交通2號線一期工程車輛段施工監(jiān)控量測實行方案第一章總體概述1.1工程概況鄭州市軌道交通2號線城南車輛段位于管城區(qū)四環(huán)公路以南，繞城高速以北，107國道以東，十八里河以西，劉東村與河西袁村之間。本場地南高北低，車輛段廠平標(biāo)高為142.00m。場地南端地面標(biāo)高約為149.200m，需對南邊場地進(jìn)行開挖。場地北段地面標(biāo)高約為133.5m。需對北段場地進(jìn)行填方解決。場地內(nèi)有一條較大溝壑被分為南北兩段。其中，南段溝壑面積14600m2，深約6～8m，某些溝壑深度超過10米。南段溝壑上重要構(gòu)筑物為道路，大某些地段為草坪。場地整體處在南段挖方，北段填方填筑邊坡采用擋土墻進(jìn)行護(hù)坡。車輛段線車輛段線圖1.1鄭州市軌道交通2號線車輛段線位圖1.2地質(zhì)概況1.2.1鄭州市位于河南省中西部黃土丘陵與東部黃河沖洪積平原交接地帶，為華北平原一某些。地勢平坦。場地內(nèi)尚未開展詳勘工作，集合場地個別鉆孔及相鄰工點出入段線工程勘察資料，推測地層巖土條件為：第四系全新統(tǒng)人工填土、第四系上更新統(tǒng)沖洪積地層、第四系中更新統(tǒng)沖洪積層和第四系下更新統(tǒng)沖洪積層。1.2.2地質(zhì)構(gòu)造及地震烈度據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-），鄭州市設(shè)計地震分組為第二組，抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計基本地震加速度值為0.15g，特性周期為0.40s。場地地基土土質(zhì)較好，為中硬Ⅱ類場地土，據(jù)“GB50011-”第4.1.1條，屬可進(jìn)行建設(shè)普通地段。依照國標(biāo)《建筑工程抗震設(shè)防分類原則》（GB50223-）第3.1.1條及第3.1.3條規(guī)定，結(jié)合工程特點，擬定擬建車輛段線工程抗震設(shè)防類別為重點設(shè)防類。1.2.3鄭州地區(qū)地處暖溫帶，屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候。降水量不大于蒸發(fā)量，大氣降水和地下徑流是地下水重要補(bǔ)給來源，每年7～9月份是地下水補(bǔ)給期，12月～次年3月為地下水消耗期和排泄期。車輛段地下水類型重要為第四系松散層孔隙潛水。第四系松散層孔隙水，重要賦存于粉土、粉質(zhì)粘土沖洪積層中，為潛水。自西南向東北滲流。地下水埋藏較深，水質(zhì)較好。其補(bǔ)給來源為大氣降水和地下水徑流補(bǔ)給，地下水位隨季節(jié)變化不明顯，排泄方式重要體現(xiàn)為以地下徑流方式向東北方向排泄，其他方式有人工抽取地下水等。第二章監(jiān)測方案2.1監(jiān)測目鄭州市軌道交通2號線一期工程沿南北主干道布置，周邊各類建筑物多、粉土、細(xì)砂層施工難度大。在地鐵施工期間對地鐵構(gòu)造工程及施工沿線周邊重要地下、地面建(構(gòu))筑物、地面道路等實行變形、內(nèi)力等方面監(jiān)測，為有關(guān)單位提供及時、可靠信息用以評估地鐵工程在施工期間安全性及施工對周邊環(huán)境影響，并對也許發(fā)生危及施工、周邊環(huán)境安全隱患或事故及時、精確預(yù)報，以便及時采用有效辦法消除隱患，避免事故發(fā)生。監(jiān)測數(shù)據(jù)和資料重要滿足如下幾方面規(guī)定：（1）使有關(guān)單位能完全客觀真實地理解工程安全狀態(tài)和質(zhì)量限度，掌握工程各主體某些核心性安全和質(zhì)量指標(biāo)，保證地鐵工程能按照預(yù)定規(guī)定順利完畢；（2）按照安全預(yù)警位發(fā)出預(yù)警信息，既可以對安全和質(zhì)量事故做到防患于未然，又可以對各種潛在安全和質(zhì)量隱患做到心中有數(shù)；（3）通過監(jiān)測，掌握施工對圍巖及既有建（構(gòu)）筑物影響限度，用以修改設(shè)計參數(shù)，達(dá)到信息化設(shè)計目。從某種意義來看，地鐵施工對周邊建筑物影響比地鐵工程自身安全更需關(guān)注，因而對周邊建筑物安全監(jiān)測工作，應(yīng)放在工作首位；（4）可以豐富設(shè)計人員和專家對類似工程經(jīng)驗，以利專家解決工程中所遇到難題；2.2監(jiān)測范疇及內(nèi)容車輛段線詳細(xì)監(jiān)測項目涉及：地表沉降、水平及垂直位移（擋墻）、錨桿應(yīng)力、等內(nèi)容，詳細(xì)監(jiān)測項目見表2.1。表2.1鄭州市軌道交通2號線一期工程車輛段線監(jiān)測項目匯總表監(jiān)測項目測點布置位置檢測辦法監(jiān)測精度監(jiān)測頻率報警值地表裂縫坡頂1.5H范疇內(nèi)人工檢查-1次/每周100mm水平位移邊坡頂部2m、重力式擋土墻頂部經(jīng)緯儀或全站儀1mm40mm垂直位移邊坡頂部2m、重力式擋土墻頂部水準(zhǔn)儀或全站儀1mm50mm錨索拉力外錨頭應(yīng)力計±1KN1次/半月預(yù)應(yīng)力損失超過設(shè)計值10%時腰梁及格構(gòu)梁變形中點/拐點處全站儀1mm1次/每周10mm地下水與降雨關(guān)系挖方段邊坡出水點人工觀測-有明顯泉眼監(jiān)測項目擬定原則：各監(jiān)測項目以保證施工安全，監(jiān)控施工影響變形為原則。2.3編制根據(jù)(1)《地鐵設(shè)計規(guī)范》GB50157-(2)《人民防空地下室設(shè)計規(guī)范》GB50038-(3)《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范》TB10003-、J449-(4)《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》JBJ/T111-98(5)《建筑變形測量規(guī)程》JGJ／T8-(6)《工程測量規(guī)范》GB50026-(7)《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》TB10121-(8)《都市軌道交通技術(shù)規(guī)范》GB50490-(9)《都市軌道交通工程測量規(guī)范》GB50308-(10)《全球定位系統(tǒng)都市測量技術(shù)規(guī)程》CJJ73-97(11)《都市測量規(guī)范》CJJ/T8-(12)《都市地下水動態(tài)觀測規(guī)程》CJJT76-(13)《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》GB12897-(14)《精密工程測量規(guī)范》GB/T17942-(15)國家或行業(yè)其她測量規(guī)范、強(qiáng)制性原則(16)鄭州市軌道交通2號線一期工程車輛段線有關(guān)設(shè)計圖。2.4組織機(jī)構(gòu)依照鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工監(jiān)測工作需要，已成立“中華人民共和國中鐵鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工監(jiān)控中心”，詳見組織構(gòu)造圖2.1。監(jiān)控中心設(shè)立獨立辦公場合（位于紫荊山路與東里路交叉口處紫金城1501室），固定管理人員和專業(yè)技術(shù)人員，集中辦公。監(jiān)控中心采用相對獨立項目管理模式，同步聘請國家級專家王建宇研究員、鐵道部專家高爾洋研究員作為技術(shù)顧問經(jīng)常性指引本項目施工監(jiān)測工作。車輛段線施工監(jiān)測任務(wù)由第六監(jiān)測小組承擔(dān)，整個項目由監(jiān)控中心總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)把關(guān)，監(jiān)測組長負(fù)責(zé)現(xiàn)場工作統(tǒng)一開展，層層貫徹。中心主任中心主任總工程師中心副主任辦公室監(jiān)測組長監(jiān)測組長監(jiān)測組長第一監(jiān)測小組第二監(jiān)測小組第三監(jiān)測小組第四監(jiān)測小組第五監(jiān)測小組第六監(jiān)測小組圖2.1組織機(jī)構(gòu)2.5監(jiān)測人員安排依照監(jiān)控中心統(tǒng)籌，按照合同規(guī)定，并以滿足監(jiān)測工作為核心要素，監(jiān)理3標(biāo)所轄范疇內(nèi)車輛段線安排監(jiān)測人員如下表。表2.2車輛段線監(jiān)測人員安排表工作分工姓名職務(wù)工作范疇證件號備注管理人員王兵中心主任監(jiān)控中心鐵道部質(zhì)檢中XN-Y132（公路）檢師0704210S盧穎明中心副主任四川省質(zhì)檢SCZJPJY101048兼總工程師何嶸國副主任住建部3技術(shù)人員康鈺組長，量測出入段線鐵道部質(zhì)檢中XN-Y113監(jiān)測人員集中羅列趙龍成員，量測四川省質(zhì)檢SCZJPJY101083劉冬平成員，量測02382.6監(jiān)測工作原則2.62.62.62.6.4對重要監(jiān)測項目，按照工程詳細(xì)狀況預(yù)先設(shè)定預(yù)警值和2.6.52.7監(jiān)測工作程序2.7我單位自委托之日起30天內(nèi)，按照有關(guān)文獻(xiàn)訂立施工監(jiān)測合同。2.7組織人員進(jìn)駐現(xiàn)場開展工作，對車站及基坑周邊環(huán)境進(jìn)行更近一步踏勘，收集施工影響范疇內(nèi)交通、建筑物等詳細(xì)資料，并建立檔案。2.7單位提出意見及建議及時進(jìn)行修改。2.7監(jiān)測方案完畢同步，開展前期準(zhǔn)備工作，對本工程需要投入測點、設(shè)備、儀器進(jìn)行校驗，并把校驗資料分類存檔保存。2.7對設(shè)備、儀器、元件和測點驗收，檢查其與否滿足監(jiān)測工作規(guī)定。2.7按照監(jiān)測方案規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)測。2.7在監(jiān)測過程中，及時對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行整頓、計算、分析，反饋監(jiān)測信息，以便更好指引施工。2.72.72.8監(jiān)測工作重點車輛段線開挖期間重點加強(qiáng)地表沉降及擋墻水平及垂直位移監(jiān)測，發(fā)生險情及時啟動應(yīng)急預(yù)案，同步開挖過程中加強(qiáng)巡邏。2.9監(jiān)測控制原則及預(yù)警值地鐵工程監(jiān)測預(yù)警值應(yīng)符合工程設(shè)計限值、地下主體構(gòu)造設(shè)計規(guī)定以及監(jiān)測對象控制規(guī)定。地鐵工程監(jiān)測預(yù)警值以監(jiān)測項目累積變化和變化速率值兩個值控制。監(jiān)測預(yù)警值擬定遵循如下原則：①滿足設(shè)計計算規(guī)定，不能不不大于設(shè)計值；②滿足監(jiān)測對象安全規(guī)定，達(dá)到保護(hù)目；③對于相似條件保護(hù)對象，結(jié)合周邊環(huán)境規(guī)定和詳細(xì)施工狀況綜合擬定；④滿足現(xiàn)行關(guān)于規(guī)范、規(guī)程規(guī)定；⑤滿足各保護(hù)對象主管部門提出規(guī)定；⑥在保證安全前提下，綜合考慮質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)等因素，減少不必要資金投入。表2.3監(jiān)測管理級別預(yù)警級別預(yù)警狀態(tài)描述黃色預(yù)警“雙控”指標(biāo)（合計變化量、變化速率）均超過監(jiān)控量測控制值70％時，或雙控指標(biāo)之一超過監(jiān)控量測控制值85％時橙色預(yù)警“雙控”指標(biāo)均超過監(jiān)控量測控制值85％時，或雙控指標(biāo)之一超過監(jiān)控量測控制值時紅色預(yù)警“雙控”指標(biāo)達(dá)到控制值，或雙控指標(biāo)之一達(dá)到控制值150%時。表2.4鄭州市軌道交通2號線一期工程車輛段線監(jiān)測項目預(yù)警值匯總表監(jiān)測項目鑒定內(nèi)容控制原則速率原則預(yù)警原則地表裂縫裂縫寬度100mm-雙控：控制原則70﹪單控：控制原則85﹪水平位移水平位移值40mm-雙控：控制原則70﹪單控：控制原則85﹪垂直位移垂直位移值50mm-雙控：控制原則70﹪單控：控制原則85﹪錨索拉力預(yù)應(yīng)力損失量預(yù)應(yīng)力損失超過設(shè)計值10%時-雙控：控制原則70﹪單控：控制原則85﹪腰梁及格構(gòu)梁變形最大變形量10mm-雙控：控制原則70﹪單控：控制原則85﹪地下水與降雨關(guān)系邊坡出水量人工觀測--備注：預(yù)警原則依照鄭州市軌道交通有限公司發(fā)布《鄭州市軌道交通2號線一期工程安全風(fēng)險管理系統(tǒng)管理辦法(暫行)》擬定。2.10監(jiān)測頻率測頻率以能系統(tǒng)反映監(jiān)測對象所測項目重要變化過程，而又不漏掉其變化時刻為原則。監(jiān)測頻率考慮工程級別、不同施工階段以及周邊環(huán)境、自然條件變化。當(dāng)監(jiān)測值相對穩(wěn)定期，可恰當(dāng)減少監(jiān)測頻率，浮現(xiàn)異常狀況或不良地質(zhì)時，增大監(jiān)控量測頻率。對于應(yīng)測項目，在無數(shù)據(jù)異常和事故征兆狀況下，監(jiān)測頻率按照表2.5執(zhí)行。表2.5鄭州市軌道交通2號線一期工程車輛段監(jiān)測頻率施工工況監(jiān)測項目監(jiān)測頻率開挖工程中地表裂縫1次/1周水平位移垂直位移錨索拉力1次/半個月腰梁及格構(gòu)梁變形1次/1周地下水與降雨關(guān)系2.11重要設(shè)備及精度規(guī)定現(xiàn)場使用儀器設(shè)備數(shù)量滿足監(jiān)測工作規(guī)定；監(jiān)測儀器具備合格檢定證書，現(xiàn)場監(jiān)測儀器設(shè)備安裝完畢，對儀器進(jìn)行測試和校正，并記錄其觀測系統(tǒng)各個儀器設(shè)備在工作狀態(tài)下初始值，所有監(jiān)測儀器、設(shè)備定期進(jìn)行檢校和維護(hù)，保證其處在良好工作狀態(tài)。表2.6車輛段投入重要設(shè)備及精度序號監(jiān)測項目位置或監(jiān)測對象儀器儀器精度1水平、垂直位移擋墻頂部全站儀測距±1mm+1.5ppm測角：±1〞2腰梁及格構(gòu)梁變形中點/拐點處全站儀測距±1mm+1.5ppm測角：±1〞3地表沉降場地內(nèi)精密水準(zhǔn)儀±0.5mm/km4錨索拉力外錨頭頻率計≦1/100(F﹡S)2.12監(jiān)測數(shù)據(jù)解決與傳播(1)(2)進(jìn)行監(jiān)測數(shù)據(jù)回歸分析，選取與監(jiān)測數(shù)據(jù)擬合較好函數(shù)進(jìn)行回歸，預(yù)測也許浮現(xiàn)最大值。2.13影像資料在測點埋設(shè)和測試過程中收集某些影像資料，特別是本工程重點地段。通過收集影像資料，為后來評判工程施工對其周邊環(huán)境影響提供參照。收集影像資料以表格和附圖形式進(jìn)行分類編錄。2.14監(jiān)測預(yù)警及應(yīng)對辦法現(xiàn)場監(jiān)測實行過程中，依照量測分析成果嚴(yán)格按照監(jiān)測級別執(zhí)行預(yù)警制度，當(dāng)工程構(gòu)造或周邊環(huán)境被監(jiān)測對象浮現(xiàn)異常變形、受力時，并且達(dá)到預(yù)警值時，及時啟動預(yù)警辦法，詳細(xì)如下：（1）量測成果初步分析，并綜合分析基坑及周邊巡視檢查成果；（2）工程險情預(yù)警，并加強(qiáng)監(jiān)測頻率和巡視檢查力度；（3）及時報告給建設(shè)單位、指揮部、第三方監(jiān)測單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、施工單位工程險情詳細(xì)信息，以便各單位可以及時依照工程險情采用對策，防止和控制險情。橙色預(yù)警橙色預(yù)警是不安全否黃色預(yù)警是工程對策監(jiān)控量測成果“雙控”指標(biāo)均≥70%控制值，或“雙控”指標(biāo)之一≥85%控制值繼續(xù)正常施工“雙控”指標(biāo)均≥85%控制值，或“雙控”指標(biāo)之一≥100%控制值黃色預(yù)警“雙控”指標(biāo)均≥100%控制值，或“雙控”指標(biāo)之一≥150%控制值紅色預(yù)警否圖2.2險情預(yù)警及應(yīng)對辦法流程圖2.15監(jiān)測信息反饋及工程對策（1）實時分析：每天依照監(jiān)測數(shù)據(jù)及時進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)工程構(gòu)造、周邊環(huán)境被監(jiān)測對象等變形、受力異常應(yīng)分析因素并提交《工程險情預(yù)警報告》；第一時間告知各參建單位有關(guān)監(jiān)測信息，為施工決策和方案優(yōu)化提供科學(xué)根據(jù)；（2）階段分析：按階段（本工程按月計）總結(jié)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)變化規(guī)律，對隧道支護(hù)構(gòu)造狀態(tài)進(jìn)行評價，提交階段分析報告，指引后續(xù)施工。依照監(jiān)測數(shù)據(jù)分析成果及時進(jìn)行監(jiān)控量測信息反饋，對工程構(gòu)造、周邊環(huán)境被監(jiān)測對象安全狀態(tài)進(jìn)行合理、科學(xué)評價，并提出響應(yīng)工程對策與建議，流程如下。險情預(yù)警，加強(qiáng)量測，報送各單位險情預(yù)警，加強(qiáng)量測，報送各單位監(jiān)控量測實行細(xì)則基坑正常施工施工監(jiān)控量測支護(hù)構(gòu)造安全狀態(tài)評價黃色預(yù)警、橙色預(yù)警、紅色預(yù)警建設(shè)單位設(shè)計單位監(jiān)理單位指揮部第三方監(jiān)測單位施工單位依照信息反饋成果商討并擬定工程對策繼續(xù)施工控制或排除工程險情監(jiān)控預(yù)警解除按照三級預(yù)警狀態(tài)鑒定表基坑設(shè)計資料現(xiàn)場踏勘調(diào)研資料等險情預(yù)警，加強(qiáng)量測，報送各單位監(jiān)控量測實行細(xì)則正常施工施工監(jiān)控量測支護(hù)構(gòu)造安全狀態(tài)評價黃色預(yù)警、橙色預(yù)警、紅色預(yù)警建設(shè)單位設(shè)計單位監(jiān)理單位指揮部第三方監(jiān)測單位施工單位依照信息反饋成果商討并擬定工程對策繼續(xù)施工控制或排除工程險情監(jiān)控預(yù)警解除按照三級預(yù)警狀態(tài)鑒定表基坑設(shè)計資料現(xiàn)場踏勘調(diào)研資料等位移量測值圖2.3監(jiān)測信息反饋2.16監(jiān)測信息提交在監(jiān)測過程中，實時對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行整頓，以預(yù)警報告、周報（含聯(lián)系單）及月報形式送達(dá)關(guān)于各方，監(jiān)測報告保證及時性，監(jiān)測結(jié)束后三個月內(nèi)提交完整監(jiān)測總報告及電子文檔。(1)預(yù)警報告重要內(nèi)容：①施工進(jìn)度和施工概況；②對數(shù)據(jù)臨近預(yù)警值測點進(jìn)行分析，提出預(yù)警和啟動預(yù)案建議性意見。(2)周報(聯(lián)系單)重要內(nèi)容：①施工進(jìn)度；②總結(jié)本周監(jiān)測成果并綜合分析，對數(shù)據(jù)異常超過預(yù)警值區(qū)段提出相應(yīng)解決建議意見；③依照監(jiān)測數(shù)據(jù)和工程狀態(tài)，作出相應(yīng)項目狀況及預(yù)測分析。(3)月報重要內(nèi)容：①監(jiān)測項目，測點布置；②施工進(jìn)度；③監(jiān)測數(shù)據(jù)時態(tài)變化曲線；④依照實際狀況，作出相應(yīng)監(jiān)測項目預(yù)報分析。(4)監(jiān)測工作完畢后提交監(jiān)測總報告重要內(nèi)容涉及：①工程概況和監(jiān)測目；②監(jiān)測項目和測點布置；③采用儀器設(shè)備型號、規(guī)格和標(biāo)定資料；④數(shù)據(jù)采集分析和解決；⑤監(jiān)測資料分析解決；⑥監(jiān)測值全時程隨工程施工工況變化曲線及分析；⑦監(jiān)測成果評述。(5)總結(jié)報告監(jiān)測工作結(jié)束后，3個月內(nèi)提交監(jiān)測總報告。第三章監(jiān)測實行辦法3.1監(jiān)測基準(zhǔn)點平面控制點標(biāo)志采用混凝土及金屬材料制作,其規(guī)格如圖3.1所示122122060圖3.1平面控制點標(biāo)石埋設(shè)圖(單位：cm)3.2周邊環(huán)境觀測在施工期間，每天對周邊環(huán)境進(jìn)行巡視查看，并填寫巡檢登記表。3.3擋墻（格構(gòu)梁）位移監(jiān)測300140030014001010×10強(qiáng)制對中螺栓鋼板加強(qiáng)鋼筋頂梁混凝土圖3.2工作基點觀測墩標(biāo)志圖(單位：mm)工作基點墩布置按如下規(guī)定進(jìn)行，一方面在基坑開挖影響范疇外選定基點位置，在地上掏出約300×300×500mm深坑，預(yù)埋鋼筋，并澆筑混凝土觀測墩，墩尺寸為：長×寬×高=300×300×1400mm，墩頂部埋設(shè)強(qiáng)制對中螺栓和儀器整平鋼板，并刻十字絲，在墩中間增長加強(qiáng)鋼筋，每個墩都加工一種鋼蓋板，不使用時將蓋板扣上，以保護(hù)測點不受破壞。詳細(xì)尺寸依照儀器基座絲口尺寸決定?；c墩詳細(xì)尺寸見工作基點觀測墩標(biāo)志圖3.2。(2)監(jiān)測測點布設(shè)水平位移監(jiān)測點布設(shè)按監(jiān)測總體技術(shù)規(guī)定進(jìn)行布置，實行過程中可依照現(xiàn)場實際狀況進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)節(jié)。1502003001010圖3.3測點觀測墩標(biāo)志圖(單位：mm)在擋墻頂部布設(shè)觀測點，觀測點也采用埋設(shè)觀測墩形式,觀測點觀測墩布置按如下規(guī)定進(jìn)行，一方面在基坑邊支護(hù)樁冠梁上鉆孔，孔深1502003001010圖3.3測點觀測墩標(biāo)志圖(單位：mm)(3)監(jiān)測布點規(guī)定在埋設(shè)工作基點和觀測點時，一方面布設(shè)工作基點墩，在建立好工作基點敦后，將儀器架設(shè)在工作基點墩上，觀測點位置必要選取在通視處，不易被破壞地方。工作基點和觀測點建墩長處：可以消除觀測過程中對中誤差，同步觀測過程中可以大幅度提高觀測效率，由于墩穩(wěn)固性比腳架好，減小了基坑施工震動對儀器影響，也提高了觀測人員儀器整平對中效率，減少了安頓儀器、棱鏡操作環(huán)節(jié),縮短觀測時間。同步為了檢核工作基點穩(wěn)定性，可以在場地影響范疇外埋設(shè)檢核基點，普通采用深埋點，不再建墩。也可以運(yùn)用附近高層建筑物上避雷針或穩(wěn)固建筑物墻邊，用后方交會法檢核工作基點穩(wěn)定性。3.4水平位移監(jiān)測網(wǎng)(點)觀測辦法(1)水平位移基點及工作基點觀測辦法A．前方交會法前方交會觀測法盡量選取較遠(yuǎn)穩(wěn)固目的作為定向點，測站點與定向點之間距離規(guī)定普通不不大于交會邊長度。觀測點應(yīng)埋設(shè)在適于不同方向觀測位置。交會角度普通滿足30°≤≤150°，在監(jiān)測中，前方交會用于工作基點墩穩(wěn)定性檢查是一種比較抱負(fù)辦法。如對工作基點墩C進(jìn)行穩(wěn)定性檢查時，可以在基坑外100～150m埋設(shè)2～3個基點，用前方交會法檢定C穩(wěn)定性。A.B為已知點,C點A.B為已知點,C點為所求坐標(biāo)點BAαβC圖3.4前方交會示意圖計算公式為：B．后方交會法PABCαβ后方交會法也用于工作基點墩穩(wěn)定性檢查，重要是運(yùn)用基坑周邊穩(wěn)定避雷針或固定房角做觀測目的。在待測點（P）上架站通過使用三個已知點（A、B、C）PABCαβ圖3.5后方交會示意圖C．導(dǎo)線測量法在本工程中導(dǎo)線測量法重要用于基坑周邊建筑物特別密集，對工作基點墩穩(wěn)定性檢查用前方交會法和后方交會法都難以實現(xiàn)狀況，此時在基坑外面布設(shè)導(dǎo)線，通過導(dǎo)線測定工作基點穩(wěn)定性。依照基坑周邊環(huán)境狀況，水平位移基點及工作基點構(gòu)成閉合導(dǎo)線或?qū)Ь€網(wǎng)按下圖3.6觀測方案?；鶞?zhǔn)點基準(zhǔn)點工作點位移點圖3.6導(dǎo)線測點布置圖本次測量采用高精度全站儀，測角誤差1″，測距精度1mm+2ppm?？砂聪率焦浪銓?dǎo)線相鄰點相對點位中誤差：其中為導(dǎo)線平均邊長，為測角中誤差（″），為測距相對中誤差（mm）。導(dǎo)線相鄰點相對點位中誤差按下式計算。水平位移監(jiān)測基點測量選用Ⅰ級全站儀導(dǎo)線測量辦法，按國標(biāo)“精密工程測量規(guī)范”三級導(dǎo)線測量規(guī)定施測。其重要技術(shù)規(guī)定如下：①水平角觀測采用方向觀測法，6測回觀測，方向數(shù)多于3個時應(yīng)歸零。方向數(shù)為2個時，應(yīng)在觀測總測回中以奇數(shù)測回和偶數(shù)測回分別觀測導(dǎo)線邁進(jìn)方向左角和右角，左角、右角平均值之和，與360°差值不不不大于±3.6″。②半測回歸零數(shù)≤±4″；一測回中2倍照準(zhǔn)差變動范疇≤8″；同一方向各測回較差≤±4″；③觀測時為了減少望遠(yuǎn)鏡調(diào)焦誤差對水平角影響，每一方向讀數(shù)正倒鏡不調(diào)焦完畢；④方位角閉合差≤±3.6″×n1/2（n為測站數(shù)）；⑤測距應(yīng)來回觀測各兩測回，并進(jìn)行溫度、氣壓記錄，將溫度和氣壓參數(shù)輸入儀器后儀器自動改正，測試坐標(biāo)系不與地方坐標(biāo)系聯(lián)測。(2)水平位移監(jiān)測點觀測辦法依照基坑施工現(xiàn)場實際條件，水平位移監(jiān)測可視詳細(xì)狀況采用如下辦法：A．極坐標(biāo)法極坐標(biāo)法是運(yùn)用數(shù)學(xué)中極坐標(biāo)原理，以兩個已知點為坐標(biāo)軸，以其中一種點為極點建立極坐標(biāo)系，測定觀測點到極點距離，測定觀測點與極點連線和兩個已知點連線夾角辦法。如圖3.7：AABCC′S′Sββ′B為已知點C、C′為位移點圖3.7極坐標(biāo)法測定待求點C坐標(biāo)時，先計算已知點A、B方位角測定角度和邊長BC，依照公式計算BC方位角：計算C點坐標(biāo)：B．小角度法小角度法重要用于基坑水平位移變形點觀測。是運(yùn)用全站儀或經(jīng)緯儀精準(zhǔn)測出基準(zhǔn)線與置鏡點到觀測點視線之間微小角度，并按下式計算偏離值：小角度法前提是觀測中基準(zhǔn)點采用強(qiáng)制對中設(shè)備，即必要建立觀測墩，另一方面，小角度法測距是可以精準(zhǔn)測定，相對于測角而言容易得多，計算偏離值精度時可以忽視測距引起誤差。在基坑監(jiān)測中，沿基坑方向變化量很小，即可以以為基本不變。采用小角度法觀測時，一定要盡量將觀測墩位置埋設(shè)在兩端基點連線上，使觀測角度微小，以減小正弦函數(shù)泰勒級數(shù)展開舍入誤差。3.5地表沉降控制網(wǎng)建立和監(jiān)測辦法同建筑物控制網(wǎng)建立相似，在進(jìn)行沉降測點埋設(shè)時，水泥地面：先用沖擊鉆在地表鉆孔取芯，然后放入沉降測點，測點采用Ф20～30mm，長1000～1200mm半圓頭鋼筋制成。測點四周用水泥砂漿填實固牢。原始地面：埋設(shè)普通測量標(biāo)石。在場地周邊選取典型位置垂直中線方向布置4個測點，通過監(jiān)測找出周邊地表橫向沉降規(guī)律。混凝土路面混凝土路面地層回填細(xì)沙沉降測點保護(hù)蓋圖3.10地表沉降測點埋設(shè)示意圖3.6各監(jiān)測項初始值選用各監(jiān)測項目監(jiān)測點在基坑開挖之前埋設(shè)完畢后，某些監(jiān)測點需要放置一段時間以便測點穩(wěn)定（如地表沉降觀測點），在車站基坑開挖之前，做好各監(jiān)測項目初始值選用工作，基本原則如下：=1\*GB3①建立穩(wěn)定監(jiān)測網(wǎng)；=2\*GB3②對各監(jiān)測項目獲取3組以上初始值，并求其平均值作為初始值；=3\*GB3③及時做好初始值資料歸檔工作。3.7監(jiān)測點保護(hù)為保證監(jiān)測項目測試工作延續(xù)性，與施工單位一起加強(qiáng)監(jiān)測測點保護(hù)工作：1.編制監(jiān)測方案后，及時完畢交底工作，并與施工單位技術(shù)人員現(xiàn)場擬定監(jiān)測測點埋設(shè)部位、里程等；2.監(jiān)測測點埋設(shè)保護(hù)：①基準(zhǔn)點、樁頂位移點、地表沉降點：測點位于凹槽型中部，截面不適當(dāng)過大，基準(zhǔn)點加保護(hù)蓋保護(hù)，樁頂位移點、地表沉降點噴漆做標(biāo)記。②測斜管：基坑樁體變形監(jiān)測為預(yù)埋設(shè)測斜管，在綁扎鋼筋籠后，成樁前完畢預(yù)埋工作；成樁施工過程中注意對測斜管進(jìn)行保護(hù)；冠梁施工，特別是樁頂廢混凝土鑿除工程中，對露出某些測斜管做標(biāo)記，并派現(xiàn)場技術(shù)人員保護(hù)；完畢后，噴漆做標(biāo)記，冠梁上露頭宜5cm左右。③軸力計、應(yīng)變計：鋼（混凝土）支撐軸力監(jiān)測為安裝軸力計，安裝過程中注意對中，防止偏心受力，預(yù)加力過程注意軸力計安裝部位鋼支撐變形狀況；應(yīng)變計安裝后，加裝安全保護(hù)罩；軸力（應(yīng)變）計測試線，需在安裝過程中由施工單位引至基坑圍護(hù)欄外固定入統(tǒng)一標(biāo)記測試保護(hù)盒，噴漆做標(biāo)記。3.監(jiān)測設(shè)施尋常巡邏保護(hù)，建立健全測點巡邏制度：①基準(zhǔn)點、監(jiān)測點完好狀況巡邏；②監(jiān)測元件完好及保護(hù)狀況，測點編號，標(biāo)記巡邏；③有無影響觀測工作障礙物。3.8監(jiān)測點破壞補(bǔ)救辦法受施工影響，監(jiān)測點難免被破壞，監(jiān)控中心針對該現(xiàn)象已制定了相應(yīng)了監(jiān)測點補(bǔ)救對策。詳細(xì)辦法如下：=1\*GB3①當(dāng)監(jiān)測點因施工影響遭破壞時，應(yīng)及時以聯(lián)系單形式告知各方，及時采用相應(yīng)辦法保障監(jiān)測工作順利開展；=2\*GB3②對破壞測點及時進(jìn)行補(bǔ)點工作（按照上述各監(jiān)測點埋設(shè)規(guī)定進(jìn)行），并及時重新測取初始值，但該監(jiān)測點監(jiān)測合計值保存；=3\*GB3③對不具備條件重新埋設(shè)測點進(jìn)行闡明。

第四章擬投入本站儀器設(shè)備及元器件表4.1擬投入本站儀器設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量精度1全站儀TCRA1201臺1測距±1mm+1.5ppmm測角：±1〞〞2精密水準(zhǔn)儀/測微器DSZ2/FS1臺1±0.5mm/km3頻率儀YT-DSY臺1≦1/100(F﹡S)4監(jiān)測數(shù)據(jù)計算分析軟件TJMIS套1－5數(shù)碼相機(jī)SONY臺1－6便攜電腦IBM-T43臺2－7打印機(jī)HP1000臺1－8沖擊鉆博世把1－9對講機(jī)摩托羅拉GP88s部4－表4.2擬投入本站元器件一覽表序號元器件名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1監(jiān)測基準(zhǔn)點-個3～42水平、垂直位移φ22點273腰梁及格構(gòu)梁變形φ22點204地表沉降點φ22點445錨桿拉力FLJ-40點6第五章監(jiān)測質(zhì)量保證辦法在本項目實行工程中，將充分運(yùn)用資源優(yōu)勢，合理配備技術(shù)力量，投入先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，保證優(yōu)質(zhì)、高效地完畢好監(jiān)控工作。(1)嚴(yán)格按照本單位質(zhì)量保證體系規(guī)定實行過程控制；測試工作中必要遵守國家、交通部技術(shù)規(guī)范和規(guī)程，同步執(zhí)行本單位《質(zhì)量手冊》、《程序手冊》等有關(guān)計量認(rèn)證文獻(xiàn)。(2)制定切實監(jiān)測實行方案，并納入到施工進(jìn)度籌劃中；(3)儀器、元件需進(jìn)行標(biāo)定、合格方可使用；保證測試所需儀器設(shè)備在標(biāo)定有效期內(nèi)，在儀器設(shè)備使用邁進(jìn)行檢查、調(diào)試，保證進(jìn)場測試數(shù)據(jù)科學(xué)性和精確性，保證儀器在測試期間有足夠電能。(4)人員相對固定；本項目配備具備檢測資質(zhì)、技術(shù)純熟、經(jīng)驗豐富工作人員。規(guī)定技術(shù)人員對測試規(guī)范、測試辦法比較熟悉，可以解決現(xiàn)場測試浮現(xiàn)技術(shù)問題，使測試工作可以順利完畢。堅持“嚴(yán)肅認(rèn)真、公正科學(xué)、熱情誠信、求實創(chuàng)新”質(zhì)量方針，堅決抵制影響工作質(zhì)量和公正性干擾和壓力，為有關(guān)單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。(5)在監(jiān)測過程中嚴(yán)格遵守相應(yīng)實行細(xì)則，詳細(xì)如下：①監(jiān)控中心主任負(fù)責(zé)組織人員、協(xié)調(diào)儀器設(shè)備及材料管理、進(jìn)行報告審查；②總工程師負(fù)責(zé)項目實行方案及報告復(fù)核；③測試人員負(fù)責(zé)設(shè)備正常運(yùn)營、保證現(xiàn)場使用儀器設(shè)備在檢定周期內(nèi)、熟悉與工程有關(guān)驗收規(guī)范、設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范及有關(guān)技術(shù)規(guī)程，負(fù)責(zé)現(xiàn)場工作準(zhǔn)備及測試工作；④記錄人員負(fù)責(zé)記錄現(xiàn)場環(huán)境狀況、使用儀器、參加測試人員、測試工程及其所在位置、記錄測試數(shù)據(jù)或電子數(shù)據(jù)存儲位置等；⑤復(fù)核人員對原始數(shù)據(jù)及測試數(shù)據(jù)逐個進(jìn)行復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行解決并報告項目負(fù)責(zé)人；⑥報告編寫由數(shù)據(jù)分析組編寫。(6)在進(jìn)行監(jiān)測過程中，認(rèn)真對待來各有關(guān)單位抱怨(投訴)，對的解決，積極改進(jìn)，一周內(nèi)提出整治辦法并予以整治。質(zhì)量監(jiān)控籌劃質(zhì)量監(jiān)控籌劃（質(zhì)量監(jiān)督員）實行（監(jiān)控中心主任）審批（總工程師）異常判斷判斷系統(tǒng)校正誤差修正監(jiān)測辦法或作業(yè)指引書出錯辦法因素進(jìn)行教誨、培訓(xùn)儀器檢修、檢定儀器因素人為因素告之各方追回報告重新監(jiān)測發(fā)送報告報告并存檔校正報告發(fā)送報告正常圖5.1質(zhì)量保證監(jiān)控圖第六章監(jiān)測進(jìn)度保證辦法為了保證本車站監(jiān)測項目順利進(jìn)行，保質(zhì)保量按期按規(guī)定完畢任務(wù)，我中心將采用如下辦法：(1)作好充分準(zhǔn)備及周密工作籌劃,保證所列人員、儀器設(shè)備準(zhǔn)時到位并開展監(jiān)測工作。保證重要監(jiān)測人員長駐工地，人員技術(shù)能力能勝任監(jiān)測工作需要。保證監(jiān)測儀器長期投入監(jiān)測工作。(2)投入充分設(shè)備，并對投入設(shè)備、儀器進(jìn)行全面檢查，保證所有投入監(jiān)測儀器均在校準(zhǔn)、鑒定有效期內(nèi)運(yùn)營,狀態(tài)良好。并依照工作需要添置關(guān)于監(jiān)測儀器設(shè)備。并預(yù)備多套備用設(shè)備，防止監(jiān)測中工期變動、工作量增長、設(shè)備癱瘓等突發(fā)事件發(fā)生。(3)在監(jiān)測工作期間，積極積極進(jìn)一步工地現(xiàn)場，掌握各工點監(jiān)測工作狀況，制定合理、符合實際作業(yè)方案；與施工單位、監(jiān)理單位及時溝通聯(lián)系，及時反饋監(jiān)測過程中浮現(xiàn)新狀況。在監(jiān)測工作中，及時向各有關(guān)單位報告監(jiān)測工作進(jìn)程和成果，與各有關(guān)單位建立固定聯(lián)系渠道，定期交流和溝通，及時理解各方對監(jiān)測工作新規(guī)定，以便及時調(diào)節(jié)監(jiān)測方案和監(jiān)測范疇，保證工期目的和質(zhì)量目的實現(xiàn)。(4)規(guī)范作業(yè)，文明施工，監(jiān)測過程中，嚴(yán)格遵守國家、省、市關(guān)于防火、爆破和施工安全以及文明施工、環(huán)衛(wèi)和城管等規(guī)定，建立相應(yīng)規(guī)章制度和防護(hù)辦法，避免因施工影響交通和附近居民正常生活。(5)解決好與車站周邊單位和個人關(guān)系，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)在監(jiān)測期間外界也許對監(jiān)測工程產(chǎn)生各種干擾，及監(jiān)測工作對外界也許產(chǎn)生必須不可避免干擾，保證野外監(jiān)測工作按期進(jìn)行。(6)制定應(yīng)急辦法，預(yù)備一定數(shù)量備用設(shè)備和機(jī)動人員，一旦浮現(xiàn)緊急狀況或突發(fā)事件，及時投入使用，以滿足各有關(guān)單位及工程施工規(guī)定。若遇陰雨天氣，加強(qiáng)觀測數(shù)據(jù)、草圖、監(jiān)測手薄等資料保護(hù)，避免原始數(shù)據(jù)資料丟失和損壞而導(dǎo)致重復(fù)工作。注重計算機(jī)數(shù)據(jù)備份工作。若計算機(jī)數(shù)據(jù)丟失或損壞，立雖然用備份數(shù)據(jù)進(jìn)行恢復(fù)，減少重復(fù)工作量。第七章監(jiān)測安全保證辦法7.1安全監(jiān)測體系及安全監(jiān)測責(zé)任制7.1.1建立完善安全監(jiān)測體系監(jiān)控中心成立以主任、副主任、專職安全工程師、總工程師為首安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)安全監(jiān)測管理工作，定期進(jìn)行安全檢查、召開安全分析會議，及時發(fā)現(xiàn)問題，研究改進(jìn)辦法，積極推動監(jiān)控中心全面安全管理工作進(jìn)一步開展。1）建立健全自檢制度監(jiān)控中心建立一級安全管理體系，配專職安全工程師，在監(jiān)測過程中認(rèn)真實行監(jiān)測任務(wù)。同步認(rèn)真接受建設(shè)單位和監(jiān)理單位安全監(jiān)督，接受社會安全監(jiān)督部門監(jiān)督。安全保障組織機(jī)構(gòu)圖見圖7.2，安全保障檢查程序圖見圖7.3。2）明確安全體系要素職責(zé)分派建立從中心主任、組長到監(jiān)測人員崗位安全責(zé)任制、明確各級管理職責(zé),管理生產(chǎn)必要管安全,建立嚴(yán)格考核制度,將經(jīng)濟(jì)效益與安全掛鉤。制定詳細(xì)切實可行關(guān)于各部門、人員安全職責(zé)。3）實行逐級安全技術(shù)交底制由監(jiān)控中心組織關(guān)于人員對監(jiān)測進(jìn)行書面詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。監(jiān)控中心專職安全工程師對安全技術(shù)辦法執(zhí)行狀況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。4）加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)測安全教誨針對監(jiān)測特點、對所有從事管理和生產(chǎn)人員進(jìn)行全面安全教誨，重點對組長、現(xiàn)場測試人員進(jìn)行培訓(xùn)教誨。圖7.1安全保證體系框圖工作保證1、監(jiān)測過程中對于成功辦法進(jìn)行總結(jié)并推廣；2、做好評比工作；安全生產(chǎn)目的1、監(jiān)控中心各類人員安全監(jiān)測責(zé)任制；2、進(jìn)行安全教誨；3、堅持安全檢查制度；組織保證安全監(jiān)測領(lǐng)導(dǎo)小組安全監(jiān)測目的不浮現(xiàn)任何安全事故1、監(jiān)測人員與否明白監(jiān)測內(nèi)容；2、監(jiān)測過程中不安全因素與否得到控制；3、安全防護(hù)辦法與否符合規(guī)定；4、安全操作規(guī)程和安全技術(shù)辦法與否認(rèn)真執(zhí)行；5、信息反饋與否精確及時；6、監(jiān)測儀器與否標(biāo)定。1、監(jiān)測方案與否有安全技術(shù)辦法；2、監(jiān)測與否符合有關(guān)規(guī)定；3、安全防護(hù)辦法與否符合規(guī)定；4、監(jiān)測人員與否通過培訓(xùn)；5、監(jiān)測方案與否通過交底；6、各級監(jiān)測人員安全責(zé)任制與否貫徹；7、對不安全因素與否有控制辦法。監(jiān)測結(jié)束檢查監(jiān)測過程檢查監(jiān)測前檢查1、安全監(jiān)測責(zé)任制；2、安全技術(shù)交底；3、安全教誨制；4、安全監(jiān)測獎懲制；5、安全監(jiān)測檢查制。監(jiān)控中心安全制度國家安全法律、法規(guī)、規(guī)程及原則制度保證圖7.1安全保證體系框圖工作保證1、監(jiān)測過程中對于成功辦法進(jìn)行總結(jié)并推廣；2、做好評比工作；安全生產(chǎn)目的1、監(jiān)控中心各類人員安全監(jiān)測責(zé)任制；2、進(jìn)行安全教誨；3、堅持安全檢查制度；組織保證安全監(jiān)測領(lǐng)導(dǎo)小組安全監(jiān)測目的不浮現(xiàn)任何安全事故1、監(jiān)測人員與否明白監(jiān)測內(nèi)容；2、監(jiān)測過程中不安全因素與否得到控制；3、安全防護(hù)辦法與否符合規(guī)定；4、安全操作規(guī)程和安全技術(shù)辦法與否認(rèn)真執(zhí)行；5、信息反饋與否精確及時；6、監(jiān)測儀器與否標(biāo)定。1、監(jiān)測方案與否有安全技術(shù)辦法；2、監(jiān)測與否符合有關(guān)規(guī)定；3、安全防護(hù)辦法與否符合規(guī)定；4、監(jiān)測人員與否通過培訓(xùn)；5、監(jiān)測方案與否通過交底；6、各級監(jiān)測人員安全責(zé)任制與否貫徹；7、對不安全因素與否有控制辦法。監(jiān)測結(jié)束檢查監(jiān)測過程檢查監(jiān)測前檢查1、安全監(jiān)測責(zé)任制；2、安全技術(shù)交底；3、安全教誨制；4、安全監(jiān)測獎懲制；5、安全監(jiān)測檢查制。監(jiān)控中心安全制度國家安全法律、法規(guī)、規(guī)程及原則制度保證安全保證體系框圖土建施工監(jiān)控中心全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：中心主任土建施工監(jiān)控中心全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：中心主任副組長：中心副主任中心安全總監(jiān)中心總工程師第一監(jiān)測小組第一監(jiān)測小組第二監(jiān)測小組第三監(jiān)測小組第四監(jiān)測小組第五監(jiān)測小組第六監(jiān)測小組全體監(jiān)測人員圖7.2安全保障組織機(jī)構(gòu)圖業(yè)主安全監(jiān)察部門業(yè)主安全監(jiān)察部門中心主任安全領(lǐng)導(dǎo)小組各監(jiān)測小組安全工程師全體監(jiān)測人員圖7.3安全保障檢查程序5）認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度監(jiān)控中心要保證檢查制度貫徹，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查人員，監(jiān)控中心每10天進(jìn)行一次；監(jiān)測小組每天進(jìn)行一次，對檢查中發(fā)現(xiàn)安全問題按照“三不放過”原則制定整治辦法，定人限期進(jìn)行整治，保證“管監(jiān)測必要管安全”原則真正貫徹。6）制定切實可行保證安全獎懲辦法（1）監(jiān)控中心設(shè)立安全獎金，按完畢監(jiān)測量及監(jiān)測安全狀況獎懲兌現(xiàn)。（2）制定詳細(xì)對監(jiān)控中心、各小組、先進(jìn)個人獎勵辦法。（3）制定詳細(xì)對監(jiān)控中心、各小組、個人經(jīng)濟(jì)懲罰辦法。7）建立健全各項安全監(jiān)測制度和防護(hù)辦法依照實際監(jiān)測狀況，建立各種監(jiān)測規(guī)章制度，并廣泛宣傳，做到人人皆知。7.1.2安全管理目的和安全防范要點1）安全目的：不浮現(xiàn)任何安全事故。2）依照監(jiān)測特點，安全防范重點有如下7個方面：(1)防高處墜落事故；(2)防基坑坍塌事故；(3)數(shù)據(jù)備份；(4)建立安全預(yù)警制度；(5)防機(jī)械傷害事故；(6)防行車交通事故；(7)防火災(zāi)事故；7.2監(jiān)測安全保證辦法7.2.1現(xiàn)場安全保證辦法安全目的：不浮現(xiàn)任何安全事故。7.2.1.1現(xiàn)場安全監(jiān)測方案監(jiān)測方案是建立在對工程場地地質(zhì)條件、基坑圍護(hù)設(shè)計和施工方案以及基坑工程相鄰環(huán)境詳盡調(diào)查基本之上。同步還需與工程建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位等部門充分地協(xié)商?？刂泣c設(shè)立，控制點是整個監(jiān)測基準(zhǔn)，因此在遠(yuǎn)離場地影響范疇地方布設(shè)。每次監(jiān)測時，均應(yīng)檢查控制點自身與否受環(huán)境影響或破壞，保證監(jiān)測成果可靠性。（1）平面控制網(wǎng)布設(shè)，平面控制網(wǎng)應(yīng)為獨立控制網(wǎng)。控制點埋設(shè)，應(yīng)以工程地質(zhì)條件為根據(jù)，因地制宜進(jìn)行，均應(yīng)采用強(qiáng)制對中觀測墩，對于自由等邊三角形所構(gòu)成規(guī)則網(wǎng)形，當(dāng)邊長在200m以內(nèi)時，測角網(wǎng)具備較好點精度。（2）水準(zhǔn)基點布設(shè)，水準(zhǔn)基點作為沉降監(jiān)測基準(zhǔn)水準(zhǔn)點，普通設(shè)立三個水準(zhǔn)點構(gòu)成一組，規(guī)定埋設(shè)深樁水準(zhǔn)點或在沉降影響范疇之外穩(wěn)定建筑物基本上，作為整個高程變形監(jiān)測控制網(wǎng)起始點。7.2.1.2圍護(hù)構(gòu)造監(jiān)測圍護(hù)構(gòu)造擋墻頂部水平、垂直位移監(jiān)測，在圍護(hù)墻頂設(shè)立位移觀測