公共建筑電梯性能和選型配置要求

DB4403DB4403/T7—2019公共建筑電梯性能和選型配置要求Elevatorperformanceandconfigurationrequirementsforpublicbuildings2019-02-27發(fā)布2019-04-01實(shí)施深圳市市場監(jiān)督管理局發(fā)布I 1 1 1 2 2 3 6 7 7 9 1HJ707—2014環(huán)境噪聲監(jiān)測技術(shù)規(guī)范結(jié)構(gòu)傳播固定設(shè)備24.1基本要求34.1.2整機(jī)、主要部件及安全保護(hù)裝置的銘牌在本標(biāo)準(zhǔn)44.1.3主要部件、安全保護(hù)裝置、轎廂、轎門、門機(jī)、控制柜內(nèi)控制裝置及調(diào)速裝置等應(yīng)標(biāo)明4.1.4整機(jī)制造單位應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中明示主要部件、安全保護(hù)裝置、轎架、轎廂（裝飾4.1.5整機(jī)制造單位應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中明示主要部件、安全保護(hù)裝置、轎門、門機(jī)、曳引4.1.6特殊環(huán)境使用或有特殊要求的電梯可能需要特殊的機(jī)械保護(hù)措施和（或）電氣外殼，以4.2.1轎廂號、規(guī)格、根數(shù)和長度）、最大允許裝修質(zhì)量和平衡系數(shù)允許范圍。4.2.1.3用于運(yùn)送擔(dān)架、病床和貨物的電梯，轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)有無需持續(xù)按壓即可較長時(shí)間保持開44.2.2.2對于乘客電梯，門機(jī)應(yīng)采用無級調(diào)速方式，由轎門、層門和門機(jī)組合的系統(tǒng)（含關(guān)門4.2.2.3水平滑動層門的懸掛裝置、導(dǎo)軌及其支架、緊固件的結(jié)構(gòu)應(yīng)能夠承受沿門扇垂直中心4.2.2.4水平滑動層門的入口門套（如果有）應(yīng)固定在地坎和建筑結(jié)構(gòu)或?qū)к壷Ъ苌?。該入?4.2.3.3按鈕。電梯整機(jī)制造單位應(yīng)對層站召喚按鈕和轎內(nèi)選層、開關(guān)門按鈕進(jìn)行可靠性試驗(yàn)4.2.3.4應(yīng)配備轎內(nèi)選層被使用者誤登記后，使用者可通過短時(shí)雙擊或長時(shí)按壓等類似方式自4.2.3.6轎廂位置檢測裝置。電梯整機(jī)制造單位應(yīng)對轎廂位置檢測裝置進(jìn)行可靠性試驗(yàn)，確保4.2.3.7顯示裝置。正常使用條件下，層站和轎廂內(nèi)的轎廂位置、運(yùn)行方向及狀態(tài)的顯示裝置4.2.4應(yīng)急系統(tǒng)4.2.4.2應(yīng)具有自動再充電緊急電源供電的應(yīng)急照明。自動再充電緊急電源在正常照明電源發(fā)4.2.4.3對講、應(yīng)急照明、移動轎廂的緊急操作和停電自動救援操作裝置（如有）的電池正常4.2.5.2應(yīng)設(shè)置一個能夠檢測出曳引鋼絲繩（鋼帶）之間發(fā)生異常相對伸長時(shí)讓電梯即時(shí)停止64.2.6對重4.2.7.3無齒輪驅(qū)動主機(jī)在其額定條件下的效率指標(biāo)不應(yīng)低于88%。制4.2.7.6整機(jī)制造單位應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中提供制動器的操作、調(diào)整、潤滑、制動力驗(yàn)證方4.2.9緩沖器緩沖器安裝前應(yīng)確認(rèn)安裝地面和支座符合GB7588規(guī)定的受力要求，不應(yīng)使用聚氨酯等易失4.2.10隨行電纜4.3.1.1當(dāng)電源為額定頻率和額定電壓，電梯轎廂在50%額定74.3.1.4整機(jī)質(zhì)保期內(nèi)在正常使用工況下不應(yīng)出現(xiàn)重復(fù)性故障，并應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中聲明4.3.2.1當(dāng)轎廂在運(yùn)行過程中發(fā)生轎廂位置反饋信息丟失，門鎖或安全回路短時(shí)間斷開等故障4.3.2.2當(dāng)電梯故障造成困人時(shí)，轎廂內(nèi)應(yīng)有故障注意事項(xiàng)的語音或中文顯示，提醒被困人員示裝置告知使用人員電梯處于故障狀態(tài)，并以短信等類似方式發(fā)送給使用單4.3.4.1轎廂滿載運(yùn)行時(shí)不應(yīng)響應(yīng)層站召喚，且在層站處轎廂位置顯示裝置上（如有）顯示“滿載”4.3.4.4轎廂內(nèi)均勻放置額定載重量時(shí)5.1.1要準(zhǔn)確地確定公共建筑電梯的數(shù)量和規(guī)格，宜采用基于客流高峰期的電梯客流分析模8////////5.1.3電梯設(shè)計(jì)服務(wù)總?cè)藬?shù)應(yīng)根據(jù)建筑總層數(shù)和每層人數(shù)確定。建設(shè)單位應(yīng)給出有關(guān)需要服在很多辦公建筑中，所有可能的人口每天同時(shí)出現(xiàn)在建筑內(nèi)的情形極少發(fā)生，////9）－）－5.1.6高層建筑每單元設(shè)置電梯不應(yīng)少于兩臺，其中應(yīng)設(shè)5.1.7對于公共建筑中電梯不作為主要交通工具的情形（如火車站、地鐵站、機(jī)場和劇院等5.2.2當(dāng)附設(shè)有地下停車庫時(shí)，至少應(yīng)有一臺電梯通向地下汽車庫。當(dāng)?shù)叵率覟樽孕熊囃＼?.2.4建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮對噪聲的影響，電梯運(yùn)行時(shí)引起建筑物內(nèi)的噪聲應(yīng)符合HJa)無障礙電梯應(yīng)符合GB50352在建vvP客流高峰期電梯平均乘客人數(shù)，取由轎廂面積確定額定乘客人數(shù)的80%；情況，進(jìn)行RTT計(jì)算；S平均停站數(shù)；），pA.3H和S可分別按式（5）和式（6）計(jì)算：H=Nf-1P部分額定乘客人數(shù)和Nf對應(yīng)的H和S值可查下表A.1。H和S取值（CC為電梯的額定乘客人數(shù)）NfHSHSHSHSHS789NfHSHSHSHSHS下一停層電梯門打開到800mm的時(shí)間為8s，每個乘客進(jìn)（出）轎廂的平均時(shí)間為1.2s，層數(shù)含主樓層和地下室（如果有），每增加一層地下室，RT層數(shù)~無222222-1222222222222無222222-1222222222222無222222-1222222222222無222222-1222222222222無222223-1222223222223層數(shù)無222223-1222223-2333333無222223-1222223-2333333無222223-1222223-2333333無222223-1222223-2333333~無222233-1333333-2333333無222234-1333333-2333333無222234-1333334-2333334層數(shù)無222334-1333334-2333334~無222334-1333334-2333334無222334-1333334-2333334無333334-1333334-2333334~無333345-1333345-2333345無333345-1333345-2333345無333345-1333345-2333445層數(shù)無333445-1333345-2333445~無333446-1333446-2333446無333446-1333446-2333446層數(shù)~無222222-1222222-2222222無222222-1222222-2222222無222222-1222222-2222222無222223-1222223-2222223~無222223-1222223-2222223無222223-1222223-2222223無222223-1222223-2222223層數(shù)無222223-1222223-2222223無222223-1222223-2222233無222223-1222233-2222233無222233-1222233-2222233無222233-1222233-2222234無222233-1222234-2222334無222234-1222234-2222334層數(shù)無222234-1222334-2222334無222334-1222334-2222334無222334-1222334-2222334無222334-1222334-2222334無222334-1222334-2222334無222334-1222334-22233443查表A.1可知，電梯平均最高返回層:H=7.由附錄A中式（3）計(jì)算往返時(shí)間：RTT=2×71=99.4s÷30s=3.3，向上取整得：N1=4臺>3臺相應(yīng)的平均間隔時(shí)間：