2024年汽車維修工技能理論考試題庫及參考答案【新】

2024年汽車維修工技能理論考試題庫第一部分單選題(200題)1、進(jìn)行銼削作業(yè)時(shí),正確的做法是()。

A. 可用嘴輕吹銼削屑

B. 不能用嘴吹銼削屑

C. 可用手試摸表面的光滑程度

D. 可用嘴輕吹銼削屑、不能用嘴吹銼削屑、可用手試摸表面的光滑程度都正確

【答案】：B2、超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)是()。

A. 連續(xù)信號(hào)

B. 數(shù)字信號(hào)

C. 模擬信號(hào)

D. 固定信號(hào)

【答案】：B3、關(guān)于液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良,失效的原因。甲認(rèn)為:總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)只是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為:制動(dòng)蹄片磨損過量是其中之一。丙認(rèn)為:液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣是其中之一?？捶ㄕ_的是()。

A. 甲和乙

B. 乙和丙

C. 丙和甲

D. 均錯(cuò)

【答案】：B4、關(guān)于汽車電流表,甲說電流表指示“-”時(shí)為蓄電池放電。乙說電流表指示“+”時(shí)為發(fā)電機(jī)向蓄電池充電。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。

A. 甲正確

B. 乙正確

C. 甲乙都正確

D. 甲乙都不正確

【答案】：C5、每研磨半分鐘左右,應(yīng)把工件轉(zhuǎn)動(dòng)(),再繼續(xù)研磨,以免發(fā)生傾斜現(xiàn)象。

A. 45°

B. 90°

C. 135°

D. 180°

【答案】：B6、()是指零部件在裝配或更換時(shí),不需要輔助加工,不需要選擇就能滿足使用條件。

A. 有限互換

B. 完全互換

C. 不完全互換

D. 裝配互換

【答案】：B7、下列式子中不能用來計(jì)算電功的是()。

A. W=UIt

B. W=I2Rt

C. w=U2t/R

D. W=UI

【答案】：D8、EQ1092型汽車采用蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器時(shí),內(nèi)輪最大轉(zhuǎn)向角應(yīng)為()。

A. 37°30'

B. 30°30'

C. 34°

D. 38°

【答案】：A9、機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量對(duì)于最大設(shè)計(jì)車速小于100km/h的機(jī)動(dòng)車不得大于()。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

【答案】：C10、電動(dòng)刮水器一般由微型()驅(qū)動(dòng)。

A. 交流電動(dòng)機(jī)

B. 直流電動(dòng)機(jī)

C. 蓄電池

D. 發(fā)動(dòng)機(jī)

【答案】：B11、()用于測(cè)試發(fā)電機(jī)端電壓。

A. 萬用表

B. 氣壓表

C. 真空表

D. 油壓表

【答案】：A12、百分表表盤刻度為100格,短針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈為()mm。

A. 1

B. 10

C. 100

D. 1000

【答案】：A13、()是制動(dòng)拖滯的原因。

A. 制動(dòng)踏板軸卡滯

B. 兩后輪制動(dòng)間隙不一致

C. 兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣

D. 后橋懸架彈簧彈力不一致

【答案】：A14、()是最常用的表面粗糙度的評(píng)定參數(shù)。

A. 輪廓算術(shù)平均偏差Ra

B. 微觀不平度+點(diǎn)高度Rz

C. 輪廓最大高度Ry

D. Rz和Ry

【答案】：A15、當(dāng)汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)貯氣筒內(nèi)的氣壓低于某一值時(shí),氣壓不足報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)觸點(diǎn)(),報(bào)警燈()。

A. 分開不亮

B. 分開亮

C. 閉合不亮

D. 閉合亮

【答案】：D16、可用()來替45鋼制做發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。

A. HT200

B. KTH350—10

C. QT600—3

D. HT150

【答案】：C17、采用三角刮刀進(jìn)行曲面刮削時(shí),三角刮刀應(yīng)在曲面內(nèi)做()。

A. 直線運(yùn)動(dòng)

B. 圓周運(yùn)動(dòng)

C. 螺旋運(yùn)動(dòng)

D. 任意運(yùn)動(dòng)

【答案】：C18、鋸弓是用來裝夾鋸條的,它有固定式和()兩種。

A. 移動(dòng)式

B. 可拆式

C. 可調(diào)式

D. 整體式

【答案】：C19、內(nèi)徑百分表在汽車修理中主要用來測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的()。

A. 平面度

B. 同軸度

C. 跳動(dòng)量

D. 圓度和圓柱度

【答案】：D20、()不是制動(dòng)甩尾的原因。

A. 制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)

B. 兩后輪制動(dòng)間隙不一致

C. 兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣

D. 后橋懸架彈簧彈力不一致

【答案】：A21、噴油泵未調(diào)試前,應(yīng)做好()使用準(zhǔn)備工作。

A. 噴油泵試驗(yàn)臺(tái)

B. 噴油器試驗(yàn)器

C. 噴油器清洗器

D. 壓力表

【答案】：A22、()導(dǎo)致駕駛員電動(dòng)座椅不能動(dòng)。

A. 熔斷器故障

B. 主控開關(guān)搭鐵不良

C. 主控開關(guān)搭鐵線斷路

D. 駕駛員側(cè)開關(guān)故障

【答案】：D23、尺寸線應(yīng)用()繪制。

A. 粗實(shí)線

B. 細(xì)實(shí)線

C. 虛線

D. 點(diǎn)劃線

【答案】：B24、T8014型移動(dòng)式鏜缸機(jī)的最大鏜孔直徑是()。~

A. φ68φ120~

B. φ80φ140~

C. φ66φ140~

D. φ75φ140

【答案】：C25、職業(yè)道德通過(),起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。

A. 協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系

B. 增加職工福利

C. 為員工創(chuàng)造發(fā)展空間

D. 調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系

【答案】：A26、關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的原因,甲說:燃油管道有阻塞或燃油有水分;乙說:汽油泵有故障。對(duì)于以上說法()。

A. 甲正確

B. 乙正確

C. 甲乙都正確

D. 甲乙都不正確

【答案】：C27、用剖切平面完全地剖開機(jī)件后,所得到的剖視圖叫做()。

A. 全剖視圖

B. 半剖視圖

C. 局部剖視圖

D. 剖面圖

【答案】：A28、CC、CD兩種機(jī)油()。

A. 都是汽油機(jī)油

B. 都是柴油機(jī)油

C. 使用CC機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件更差一些

D. 使用CD機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件更差一些

【答案】：D29、()不是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向發(fā)飄或跑偏的原因。

A. 分配閥反作用彈簧過軟或損壞

B. 缺液壓油或?yàn)V油器堵塞。

C. 流量控制閥被卡住

D. 閥體與閥體臺(tái)階位置偏移使滑閥不在中間位置

【答案】：B30、疲勞是指金屬零件長期在()作用下工作,突然發(fā)生斷裂的現(xiàn)象

A. 靜載荷

B. 動(dòng)載荷

C. 交變載荷

D. 沖擊載荷

【答案】：C31、假想將機(jī)件的傾斜部分旋轉(zhuǎn)到與某一選定的基本投影面平行后,再向該投影面投影所得到的視圖稱為()。

A. 基本視圖

B. 斜視圖

C. 局部視圖

D. 旋轉(zhuǎn)視圖

【答案】：D32、拆下火花塞,觀察絕緣體裙部顏色,()且電極有被燒蝕痕跡,則選用的火花塞為熱型。

A. 淺褐色

B. 黑色

C. 灰白色

D. 棕色

【答案】：C33、常用的剖分式軸承被稱為軸瓦,一般在軸瓦內(nèi)表面鑄一層()材料。

A. 耐磨

B. 減振

C. 減磨

D. 耐熱

【答案】：C34、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不急,消聲器發(fā)出有節(jié)奏()。

A. 嘟嘟

B. 鐺鐺

C. 嗒嗒

D. 啦啦

【答案】：A35、零件圖的標(biāo)題欄應(yīng)包括零件的名稱、材料、數(shù)量、圖號(hào)和()等內(nèi)容。

A. 公差

B. 比例

C. 熱處理

D. 表面粗糙度

【答案】：B36、越野車傳動(dòng)系一般采用()

A. 發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)

B. 發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)

C. 發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)

D. 四輪驅(qū)動(dòng)

【答案】：D37、零件的俯視圖反映了零件的()。

A. 長度和寬度

B. 寬度和高度

C. 長度和高度

D. 長度、寬度和高度

【答案】：A38、表示汽油抗爆性的指標(biāo)是()。

A. 閃點(diǎn)

B. 餾程

C. 飽和蒸氣壓

D. 辛烷值

【答案】：D39、對(duì)于EQ1092F型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時(shí),排氣門滯后角為()。

A. 10.5°

B. 20.5°

C. 30.5°

D. 40.5°

【答案】：B40、點(diǎn)火線圈中央高壓線脫落,會(huì)造成()。

A. 點(diǎn)火錯(cuò)亂

B. 點(diǎn)火過火

C. 高壓無火

D. 高壓火弱

【答案】：C41、國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在圖框內(nèi)的()應(yīng)留出標(biāo)題欄。

A. 左下角

B. 右下角

C. 中間位置

D. 任意位置

【答案】：B42、對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言,有一個(gè)噴油器堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)()。

A. 不能起動(dòng)

B. 不易起動(dòng)

C. 怠速不穩(wěn)

D. 減速不良

【答案】：C43、內(nèi)徑百分表在汽車修理中主要用來測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的()。

A. 平面度

B. 同軸度

C. 跳動(dòng)量

D. 圓度和圓柱度

【答案】：D44、移出剖面圖的輪廓線用()繪制。

A. 粗實(shí)線

B. 細(xì)實(shí)線

C. 虛線

D. 點(diǎn)劃線

【答案】：A45、()不是正時(shí)齒輪異響的原因。

A. 正時(shí)齒輪間隙過小

B. 正時(shí)齒輪間隙過大

C. 正時(shí)齒輪磨損

D. 正時(shí)齒輪斷齒

【答案】：A46、小型汽車的駐車制動(dòng)器大多與()行車制動(dòng)器共用一個(gè)制動(dòng)器。

A. 前輪

B. 后輪

C. 前輪或后輪

D. 前輪和后輪

【答案】：B47、()不是液壓制動(dòng)系卡死的原因。

A. 總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)

B. 制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過小

C. 總泵旁通孔或回油孔堵塞

D. 制動(dòng)管路凹癟或老化、堵塞

【答案】：A48、為避免汽車轉(zhuǎn)向沉重,主銷后傾角一般不超過()。

A. 2°

B. 4°

C. 5°

D. 3°

【答案】：D49、平面鏨削時(shí),每次鏨削厚度約為()mm。

A. 0.5~1

B. 1~1.5

C. 1.5~2

D. 2~2.5

【答案】：A50、塑性是指金屬材料在外力作用下,發(fā)生()變形而不斷裂的能力。

A. 暫時(shí)性

B. 永久性

C. 彈性

D. 穩(wěn)定性

【答案】：B51、超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)是()。

A. 連續(xù)信號(hào)

B. 數(shù)字信號(hào)

C. 模擬信號(hào)

D. 固定信號(hào)

【答案】：B52、企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到()。

A. 不能墨守成規(guī),但也不能標(biāo)新立異

B. 大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論,自創(chuàng)理論體系

C. 大膽地試大膽地闖,敢于提出新問題

D. 激發(fā)人的靈感,遏制沖動(dòng)和情感

【答案】：C53、使用千分尺測(cè)量時(shí),應(yīng)保證千分尺螺桿軸線和工件中心線()。

A. 平行

B. 垂直

C. 傾斜

D. 任意

【答案】：B54、用汽車萬用表測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口濕度時(shí),溫度傳感器應(yīng)放在()。

A. 駕駛室內(nèi)

B. 駕駛室外

C. 高壓管路內(nèi)

D. 風(fēng)道內(nèi)

【答案】：D55、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),每次接通起動(dòng)機(jī)的時(shí)間不應(yīng)超過()s.

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

【答案】：A56、()是一種"正對(duì)著"物體,分別按正投影方法繪制的圖形。

A. 立體圖

B. 視圖

C. 圖樣

D. 視圖或圖樣

【答案】：B57、()不是導(dǎo)致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。

A. 汽車長期超載

B. 材質(zhì)不符合要求

C. 裝配不符合要求

D. 未按要求對(duì)輪胎進(jìn)行換位

【答案】：B58、關(guān)于蒸發(fā)器,甲說蒸發(fā)器管件間如嚴(yán)重臟污會(huì)導(dǎo)致制冷效果不良。乙說蒸發(fā)器管件間如嚴(yán)重臟污會(huì)導(dǎo)致空氣中水分在蒸發(fā)器處冷卻后流入駕駛室內(nèi)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。

A. 甲正確

B. 乙正確

C. 甲乙都正確

D. 甲乙都不正確

【答案】：C59、國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在圖框內(nèi)的()應(yīng)留出標(biāo)題欄。

A. 左下角

B. 右下角

C. 中間位置

D. 任意位置

【答案】：B60、使用砂輪時(shí)砂輪的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)使磨屑向()飛離砂輪。

A. 下方

B. 上方

C. 左側(cè)

D. 右側(cè)

【答案】：A61、()扳手用于扭轉(zhuǎn)管子、圓棒等難以用扳手夾持、扭轉(zhuǎn)的光滑或不規(guī)則的工件。

A. 活動(dòng)

B. 扭力

C. 套筒

D. 管子

【答案】：D62、霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為()級(jí)。

A. mV

B. V

C. kV

D. μV

【答案】：A63、交流發(fā)電機(jī)單相橋式硅整流器每個(gè)二級(jí)管,在一個(gè)周期內(nèi)的導(dǎo)通時(shí)間為()周期。

A. 1/2

B. 1/3

C. 1/4

D. 1/6

【答案】：A64、我國發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的分類法是()。

A. 按汽油機(jī)油和柴油機(jī)油分類

B. 按生產(chǎn)工藝分類

C. 粘度分類和質(zhì)量分類

D. 單級(jí)機(jī)油和多級(jí)機(jī)油

【答案】：C65、()不是正時(shí)齒輪異響的原因。

A. 正時(shí)齒輪間隙過小

B. 正時(shí)齒輪間隙過大

C. 正時(shí)齒輪磨損

D. 正時(shí)齒輪斷齒

【答案】：A66、()是汽車輪胎中央磨損的原因。

A. 輪胎氣壓過高

B. 輪胎氣壓過低

C. 車輪轉(zhuǎn)向角不正確

D. 車輪前束不正確

【答案】：A67、設(shè)計(jì)給定的尺寸稱為()。

A. 基本尺寸

B. 實(shí)際尺寸

C. 極限尺寸

D. 作用尺寸

【答案】：A68、對(duì)傳動(dòng)軸總成進(jìn)行動(dòng)平衡,要求在傳動(dòng)軸兩端的最大不平衡值不大于()g·cm。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

【答案】：D69、()類制冷劑包括R22、R123、R133等。

A. HCFA

B. HCFB

C. HCFC

D. HCFD

【答案】：C70、下列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的現(xiàn)象之一是()。

A. 有著火征兆

B. 無著火征兆

C. 不能啟動(dòng)

D. 順利啟動(dòng)

【答案】：A71、捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)新軸的軸向間隙為0.07~0.17mm,磨損極限為()Mm.

A. 0.10

B. 0.15

C. 0.20

D. 0.25

【答案】：D72、千分尺在微分筒的圓錐面上刻有()條等分的刻線。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

【答案】：D73、汽車正常行駛時(shí),總是偏向行駛方向的左側(cè)或右側(cè),這種現(xiàn)象稱為()。

A. 行駛跑偏

B. 制動(dòng)跑偏

C. 制動(dòng)甩尾

D. 車輪回正

【答案】：A74、開關(guān)式怠速控制閥控制線路斷路會(huì)導(dǎo)致()。

A. 不能起動(dòng)

B. 怠速過高

C. 怠速不穩(wěn)

D. 減速不良

【答案】：A75、()扳手的開口尺寸可以在一定范圍內(nèi)自由調(diào)節(jié),用于拆裝不規(guī)則的帶有棱角的螺母或螺栓。

A. 開口

B. 套簡(jiǎn)

C. 扭力

D. 活動(dòng)

【答案】：D76、CC、CD兩種機(jī)油()。

A. 都是汽油機(jī)油

B. 都是柴油機(jī)油

C. 使用CC機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件更差一些

D. 使用CD機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件更差一些

【答案】：D77、點(diǎn)火線圈中央高壓線脫落,會(huì)造成()。

A. 點(diǎn)火錯(cuò)亂

B. 點(diǎn)火過火

C. 高壓無火

D. 高壓火弱

【答案】：C78、以下材料中,()屬于合金滲碳鋼。

A. 20MnVB

B. W18Cr4V

C. GCr15

D. 45Mn2

【答案】：A79、普通黃銅中,含鋅量為30%~32%時(shí),()最好。

A. 塑性

B. 韌性

C. 彈性

D. 強(qiáng)度

【答案】：A80、機(jī)件向不平行于任何基本投影面的平面投影,所得到的視圖稱為()。

A. 基本視圖

B. 斜視圖

C. 局部視圖

D. 旋轉(zhuǎn)視圖

【答案】：B81、按蓄電池生產(chǎn)廠家的要求或氣溫條件,在蓄電池內(nèi)加注規(guī)定密度的電解液,靜置6~8h后,再將液面高度調(diào)整到高出極板(或防護(hù)片)頂部()mm。

A. 5~10

B. 10~15

C. 15~20

D. 20~25

【答案】：B82、用手施加于駐車制動(dòng)裝置操縱裝置上的力,對(duì)于座位數(shù)大于9的載客汽車應(yīng)不大于()N。

A. 100

B. 200

C. 400

D. 600

【答案】：D83、汽車液壓制動(dòng)個(gè)別車輪制動(dòng)拖滯是由于()。

A. 制動(dòng)液太臟或粘度過大

B. 制動(dòng)踏板自由行程過小

C. 制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙過小

D. 制動(dòng)主缸旁通孔堵塞

【答案】：C84、不是"自行放電"而蓄電池沒電的原因是()。

A. 電解液不純

B. 蓄電池長期存放

C. 正負(fù)極柱導(dǎo)通

D. 電解液不足

【答案】：D85、40MnB可用于制做汽車()。

A. 變速箱二軸

B. 氣門彈簧

C. 齒輪

D. 車架

【答案】：A86、()是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽,使系統(tǒng)壓力高達(dá)0.35MPa,然后用鹵素?zé)魴z漏儀檢漏。

A. 抽真空

B. 充氟試漏

C. 加壓

D. 測(cè)試壓力

【答案】：B87、氧傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中氧的含量,向ECU輸入空燃比反饋信號(hào),進(jìn)行噴油量的()。

A. 開環(huán)控制

B. 閉環(huán)控制

C. 控制

D. 開環(huán)或閉環(huán)控制

【答案】：B88、柴油車廢氣排放檢測(cè)的是()。

A. CO

B. HC

C. CO和HC

D. 煙度值

【答案】：D89、-10號(hào)輕柴油適合于最低氣溫在()℃以上的地區(qū)使用。

A. 4

B. -5

C. -5~-14

D. -14~-29

【答案】：B90、鋁合金可分為()和鑄造鋁合金兩類。

A. 防銹鋁合金

B. 硬鋁合金

C. 鍛鋁合金

D. 形變鋁合金

【答案】：D91、表示汽油蒸發(fā)性的指標(biāo)是()。

A. 實(shí)際膠質(zhì)

B. 餾程和飽和蒸氣壓

C. 誘導(dǎo)期

D. 硫分

【答案】：B92、汽車半軸套管折斷的原因之一是()。

A. 高速行駛

B. 傳動(dòng)系過載

C. 嚴(yán)重超載

D. 輪轂軸承潤滑不良

【答案】：C93、使用砂輪時(shí)砂輪的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)使磨屑向()飛離砂輪。

A. 下方

B. 上方

C. 左側(cè)

D. 右側(cè)

【答案】：A94、采用低碳合金鋼20CrMnTi制做的汽車傳動(dòng)齒輪,要求表面有高的硬度和耐磨性,心部具有良好的韌性,其最終熱處理應(yīng)采用()。

A. 淬火+中溫回火

B. 調(diào)質(zhì)處理

C. 滲碳+淬火+低溫回火

D. 表面淬火

【答案】：C95、干分尺是用來測(cè)量工件()的精度量具。

A. 外部尺寸

B. 內(nèi)部尺寸

C. 深度尺寸

D. 內(nèi)外尺寸

【答案】：A96、對(duì)合同的轉(zhuǎn)讓理解不正確的是()。

A. 合同權(quán)力的轉(zhuǎn)讓

B. 合同義務(wù)的轉(zhuǎn)讓

C. 合同權(quán)力義務(wù)的一并轉(zhuǎn)讓

D. 只是對(duì)合同內(nèi)容的變更

【答案】：D97、()不是導(dǎo)致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。

A. 汽車長期超載

B. 材質(zhì)不符合要求

C. 裝配不符合要求

D. 未按要求對(duì)輪胎進(jìn)行換位

【答案】：B98、鏨削時(shí),眼睛應(yīng)注視鏨子()。

A. 刃口

B. 項(xiàng)部

C. 中部

D. 底部

【答案】：A99、鼓式制動(dòng)器可分為非平衡式,平衡式和()。

A. 自動(dòng)增力式

B. 單向助勢(shì)

C. 雙向助勢(shì)

D. 雙向自動(dòng)增力式

【答案】：A100、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中,要求員工遵紀(jì)守法是()

A. 約束人的體現(xiàn)

B. 由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決定的

C. 人為的規(guī)定

D. 追求利益的體現(xiàn)

【答案】：B101、桑塔納2000GLS型轎車的AFE發(fā)動(dòng)機(jī),在怠速狀態(tài)下,取下真空管軟管,燃油壓力應(yīng)為()KPa。

A. 200+20

B. 250+20

C. 300+20

D. 400+20

【答案】：C102、M20表示()。

A. 普通粗螺紋

B. 普通細(xì)螺紋

C. 短螺紋

D. 梯形螺紋

【答案】：A103、輪胎的尺寸34×7,其中×表示()。

A. 低壓胎

B. 高壓胎

C. 超低壓胎

D. 超高壓胎

【答案】：B104、車速傳感器安裝在()。

A. 氣缸體上

B. 油底殼上

C. 離合器上

D. 變速器上

【答案】：B105、測(cè)量誤差越小,測(cè)量結(jié)果越接近真值,則測(cè)量精度()。

A. 越高

B. 越低

C. 不變

D. 無影響

【答案】：A106、零件的俯視圖反映了零件的()。

A. 長度和寬度

B. 寬度和高度

C. 長度和高度

D. 長度、寬度和高度

【答案】：A107、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),每次接通起動(dòng)機(jī)的時(shí)間不應(yīng)超過()s.

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

【答案】：A108、用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè),點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)()。

A. 關(guān)閉

B. 打開

C. 位于啟動(dòng)檔

D. 位于鎖止檔

【答案】：B109、進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為1200r/min時(shí),單缸發(fā)動(dòng)機(jī)斷火轉(zhuǎn)速下降應(yīng)不小于()r/min時(shí)

A. 30

B. 50

C. 70

D. 90

【答案】：D110、行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)動(dòng)作時(shí)的踏板力,對(duì)于座位數(shù)小于或等于()的載客汽車應(yīng)不大于500N。

A. 5

B. 6

C. 9

D. 11

【答案】：C111、打開桑塔納2000GLS型轎車點(diǎn)火開關(guān),用數(shù)字式萬用表的直流電壓擋測(cè)量()的電壓,可檢查電子控制器的故障。

A. 點(diǎn)火控制器

B. 點(diǎn)火線圈

C. 霍爾傳感器

D. 點(diǎn)火控制器或火線

【答案】：A112、()導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。

A. 發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過高

B. 發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低

C. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系始終外于大循環(huán)

D. 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過小

【答案】：B113、職業(yè)道德通過(),起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。

A. 協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系

B. 增加職工福利

C. 為員工創(chuàng)造發(fā)展空間

D. 調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系

【答案】：A114、40Cr是一種調(diào)質(zhì)鋼,用于制做水泵軸,為獲得良好的綜合機(jī)械性能,它的最終熱處理方法是()。

A. 淬火+低溫回火

B. 淬火+中溫回火

C. 淬火+高溫回火

D. 表面淬火

【答案】：C115、越野車傳動(dòng)系一般采用()

A. 發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)

B. 發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)

C. 發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)

D. 四輪驅(qū)動(dòng)

【答案】：D116、孔的上偏差是()。

A. ES

B. EI

C. es

D. ei

【答案】：A117、關(guān)于充電電流不穩(wěn)故障的原因,甲說充電電流不穩(wěn)的原因可能是發(fā)電機(jī)內(nèi)部定子或轉(zhuǎn)子線圈某處有斷路或短路;乙說充電電流不穩(wěn)的原因可能是電壓調(diào)節(jié)器有關(guān)線路板松動(dòng)或搭鐵不良。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。

A. 甲正確

B. 乙正確

C. 甲乙都正確

D. 甲乙都不正確

【答案】：C118、()用于控制油路,使自動(dòng)變速器油只能朝一個(gè)方向流動(dòng)。

A. 主調(diào)節(jié)閥

B. 手動(dòng)閥

C. 換擋閥

D. 單向閥

【答案】：D119、設(shè)計(jì)給定的尺寸稱為()。

A. 基本尺寸

B. 實(shí)際尺寸

C. 極限尺寸

D. 作用尺寸

【答案】：A120、鋸割槽鋼時(shí),應(yīng)從()面來鋸。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

【答案】：C121、()是最常用的表面粗糙度的評(píng)定參數(shù)。

A. 輪廓算術(shù)平均偏差Ra

B. 微觀不平度+點(diǎn)高度Rz

C. 輪廓最大高度Ry

D. Rz和Ry

【答案】：A122、化油器發(fā)動(dòng)機(jī)油路產(chǎn)生氣阻將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)()。

A. 運(yùn)行不穩(wěn)

B. 不能啟動(dòng)

C. 爆震

D. 冒黑煙

【答案】：B123、砂輪機(jī)砂輪的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)正確,磨屑應(yīng)向()飛離砂輪。

A. 上方

B. 下方

C. 左方

D. 右方

【答案】：B124、桑塔納2000型轎車主減速器的主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙為()Mm.

A. 0.15

B. 0.20

C. 0.25

D. 0.30

【答案】：A125、測(cè)量誤差越小,測(cè)量結(jié)果越接近真值,則測(cè)量精度()。

A. 越高

B. 越低

C. 不變

D. 無影響

【答案】：A126、機(jī)件向不平行于任何基本投影面的平面投影,所得到的視圖稱為()。

A. 基本視圖

B. 斜視圖

C. 局部視圖

D. 旋轉(zhuǎn)視圖

【答案】：B127、下列選項(xiàng)中,()不符合汽車制動(dòng)液性能的要求。

A. 制動(dòng)迅速準(zhǔn)確,安全可靠

B. 蒸發(fā)性要好

C. 化學(xué)安定性好

D. 對(duì)剎車皮碗的侵蝕要小

【答案】：B128、()負(fù)責(zé)全國產(chǎn)品監(jiān)督管理工作。

A. 地方政府

B. 各省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理部門

C. 地方技術(shù)監(jiān)督局

D. 國務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理部門

【答案】：D129、常用的剖分式軸承被稱為軸瓦,一般在軸瓦內(nèi)表面鑄一層()材料。

A. 耐磨

B. 減振

C. 減磨

D. 耐熱

【答案】：C130、零件的主視圖反映了零件的()。

A. 長度和寬度

B. 寬度和高度

C. 長度和高度

D. 長度、寬度和高度

【答案】：C131、配合是指()相同的、相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系。

A. 基本尺寸

B. 實(shí)際尺寸

C. 極限尺寸

D. 作用尺寸

【答案】：A132、()是從前向后觀察物體所得到的圖形。

A. 左視圖

B. 主視圖

C. 俯視圖

D. 右視圖

【答案】：B133、總質(zhì)量不大于3500kg的低速貨車在30km/h的初速度下采用行車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí),空載檢驗(yàn)時(shí)制動(dòng)距離要求≤()m.

A. 8

B. 18

C. 28

D. 38

【答案】：A134、鏨子一般用優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼制成,刃口部分經(jīng)()處理。

A. 淬火+低溫回火

B. 淬火+中溫回火

C. 淬火+高溫回火

D. 表面淬火

【答案】：A135、關(guān)于調(diào)整膨脹閥調(diào)節(jié)螺釘,甲說順時(shí)針方向擰,內(nèi)彈簧減弱,開度增大;反之,開度減小。乙說擰一圈,溫度變化1°C,一般在1/2~1圈范圍內(nèi)微調(diào),切忌亂擰。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。

A. 甲正確

B. 乙正確

C. 甲乙都正確

D. 甲乙都不正確

【答案】：C136、汽車液壓制動(dòng)個(gè)別車輪制動(dòng)拖滯是由于()。

A. 制動(dòng)液太臟或粘度過大

B. 制動(dòng)踏板自由行程過小

C. 制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙過小

D. 制動(dòng)主缸旁通孔堵塞

【答案】：C137、零件淬火后再進(jìn)行高溫回火處理的方法稱為()處理。

A. 退火

B. 調(diào)質(zhì)

C. 正火

D. 二次

【答案】：B138、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力泵損壞會(huì)導(dǎo)致()

A. 不能轉(zhuǎn)向

B. 轉(zhuǎn)向沉重

C. 制動(dòng)跑偏

D. 行駛跑偏

【答案】：B139、根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》(GB3801—83)的技術(shù)要求,燃燒室容積不小于原設(shè)計(jì)()值的95%。

A. 最小尺寸

B. 最小極限

C. 最大尺寸

D. 最大極限

【答案】：B140、()能導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。

A. 車門鎖拉桿卡住

B. 車窗天線故障

C. 遙控器故障

D. 搭鐵線故障

【答案】：D141、對(duì)于EQ1092F型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時(shí),排氣門滯后角為()。

A. 10.5°

B. 20.5°

C. 30.5°

D. 40.5°

【答案】：B142、()的最大的特點(diǎn)是不含氟原子,ODP值為0,GWP也很低,大約0.25~0.26。

A. HFC12

B. HFC13

C. HFC14

D. HFC134a

【答案】：D143、()用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷功率及轉(zhuǎn)速。

A. 汽車無負(fù)荷測(cè)功表

B. 氣缸壓力表

C. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表

D. 發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀

【答案】：A144、轎車類別代號(hào)是()。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

【答案】：D145、目前,常用的防凍液多屬(),其中多加有防腐劑和染色劑,可以長期使用,所以稱為長效防凍液。

A. 酒精一水型

B. 甘油一水型

C. 乙二醇一水型

D. 礦油型

【答案】：C146、()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。

A. 車門鎖拉桿卡住

B. 車窗天線故障

C. 遙控器故障

D. 搭鐵線故障

【答案】：D147、制動(dòng)距離過長,應(yīng)調(diào)整()。

A. 制動(dòng)踏板高度

B. 制動(dòng)氣室壓力

C. 儲(chǔ)氣筒壓力

D. 制動(dòng)底板上的偏心支承

【答案】：D148、配合是指()相同的、相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系。

A. 基本尺寸

B. 實(shí)際尺寸

C. 極限尺寸

D. 作用尺寸

【答案】：A149、()扳手的開口尺寸可以在一定范圍內(nèi)自由調(diào)節(jié),用于拆裝不規(guī)則的帶有棱角的螺母或螺栓。

A. 開口

B. 套簡(jiǎn)

C. 扭力

D. 活動(dòng)

【答案】：D150、圖樣是技術(shù)性文件,它能表達(dá)()的意圖。

A. 生產(chǎn)者

B. 設(shè)計(jì)者

C. 使用者

D. 參觀者

【答案】：B151、機(jī)油的粘度隨溫度變化而變化的性能稱()。

A. 粘溫特性

B. 清凈分散性

C. 抗氧化性

D. 抗腐蝕性

【答案】：A152、根據(jù)《汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件》(GB8825—88)技術(shù)要求,圓錐主動(dòng)齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙不大于()mm。

A. 0.10

B. 0.20

C. 0.25

D. 0.30

【答案】：B153、()是指將零件按其實(shí)際尺寸大小分成若干組,然后按組進(jìn)行裝配。

A. 不完全互換

B. 完全互換

C. 無限互換

D. 裝配互換

【答案】：A154、桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時(shí),霍爾傳感謝器信號(hào)發(fā)生器的輸出電壓值為()V。

A. 0.3~0.4

B. 0.5~0.6

C. 0.5~0.7

D. 0.5~0.8

【答案】：A155、真空熒光管的英文縮寫是()。

A. VCD

B. VDD

C. VED

D. VFD

【答案】：D156、對(duì)于真空增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置,解除制動(dòng)時(shí),控制油壓下降,()互相溝通,又具有一定的真空度,膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。

A. 輔助缸

B. 控制閥

C. 加力氣室

D. 主缸

【答案】：C157、汽車的輸氣連接橡膠管可承受()kPa的工作壓力。

A. 400

B. 500

C. 784

D. 980

【答案】：C158、()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕鎖定兩扇車門。

A. 熔斷器故障

B. 駕駛員側(cè)開關(guān)故障

C. 乘客側(cè)開關(guān)故障

D. 點(diǎn)火開關(guān)故障

【答案】：D159、()用于減小燃油壓力波動(dòng)。

A. 油泵

B. 噴油器

C. 油壓調(diào)節(jié)器

D. 油壓緩沖器

【答案】：D160、關(guān)于液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良,失效的原因。甲認(rèn)為:總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)只是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為:制動(dòng)蹄片磨損過量是其中之一。丙認(rèn)為:液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣是其中之一?？捶ㄕ_的是()。

A. 甲和乙

B. 乙和丙

C. 丙和甲

D. 均錯(cuò)

【答案】：B161、國外發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的分類法是()。

A. 按汽油機(jī)油和柴油機(jī)油分類

B. 按生產(chǎn)工藝分類

C. API性能分類和SAE粘度分類

D. 單級(jí)機(jī)油和多級(jí)機(jī)油

【答案】：C162、柴油機(jī)油使用級(jí)的選擇,主要根據(jù)柴油機(jī)的()。

A. 轉(zhuǎn)速

B. 強(qiáng)化程度

C. 功率

D. 使用條件

【答案】：B163、鏨削時(shí),鏨子的切削刃應(yīng)與鏨削方向傾斜一個(gè)角度,此角度大約在()之間。~

A. 15°25°~

B. 25°40°~

C. 40°55°~

D. 55°70

【答案】：B164、目前,常用的防凍液多屬(),其中多加有防腐劑和染色劑,可以長期使用,所以稱為長效防凍液。

A. 酒精一水型

B. 甘油一水型

C. 乙二醇一水型

D. 礦油型

【答案】：C165、互換性就是指同一規(guī)格的零部件在裝配或更換時(shí),()經(jīng)過挑選或修配便可裝到機(jī)器上去并能滿足機(jī)器的性能要求。

A. 必須

B. 無須

C. 可以

D. 允許

【答案】：B166、風(fēng)冷卻系統(tǒng)為了更有效地利用空氣流,加強(qiáng)冷卻,一般都裝有()。

A. 導(dǎo)流罩

B. 散熱片

C. 分流板

D. 鼓風(fēng)機(jī)

【答案】：C167、關(guān)于蒸發(fā)器,甲說蒸發(fā)器管件間如嚴(yán)重臟污會(huì)導(dǎo)致制冷效果不良。乙說蒸發(fā)器管件間如嚴(yán)重臟污會(huì)導(dǎo)致空氣中水分在蒸發(fā)器處冷卻后流入駕駛室內(nèi)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。

A. 甲正確

B. 乙正確

C. 甲乙都正確

D. 甲乙都不正確

【答案】：C168、機(jī)油泵泵油壓力過低會(huì)導(dǎo)致()。

A. 泵油量過大

B. 曲軸軸承間隙過大

C. 凸輪軸軸承間隙過大

D. 曲軸軸承燒熔

【答案】：D169、()有更高的極壓抗磨性和更好的高溫低溫性能。

A. 鈣基潤滑脂

B. 鈉基潤滑脂

C. 通用鋰基潤滑脂

D. 極壓復(fù)合鋰基潤滑脂

【答案】：D170、潤滑脂是按照()的大小來編號(hào)的。

A. 滴點(diǎn)

B. 針入度

C. 粘度

D. 100℃運(yùn)動(dòng)粘度

【答案】：B171、()不是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。

A. 加力氣室

B. 輪缸

C. 控制閥

D. 主缸

【答案】：B172、()是指零部件在裝配或更換時(shí),不需要輔助加工,不需要選擇就能滿足使用條件。

A. 有限互換

B. 完全互換

C. 不完全互換

D. 裝配互換

【答案】：B173、()是無氣壓引起氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。

A. 車輪制動(dòng)器失效

B. 制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開

C. 制動(dòng)器室膜片破裂

D. 空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑

【答案】：D174、汽車啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)通電,活動(dòng)鐵芯完全吸入驅(qū)動(dòng)齒輪時(shí),驅(qū)動(dòng)齒輪與止推環(huán)之間的間隙一般為()mm。

A. 1.5~2.5

B. 5

C. 5~7

D.

【答案】：B175、機(jī)油泵泵油壓力過低會(huì)導(dǎo)致()。

A. 泵油量過大

B. 曲軸軸承間隙過大

C. 凸輪軸軸承間隙過大

D. 曲軸軸承燒熔

【答案】：D176、對(duì)于EQ1092F型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)處于()時(shí),機(jī)油壓力應(yīng)不小于0.3MP

A.

A. 怠速

B. 中速

C. 加速

D. 減速

【答案】：B177、()是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因。

A. 轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過高

B. 轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過低

C. 汽車空氣阻力過大

D. 汽車坡道阻力過大

【答案】：B178、砂輪機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)待轉(zhuǎn)速達(dá)到()時(shí),方可進(jìn)行磨削。

A. 正常

B. 高速

C. 平穩(wěn)

D. 100r/min

【答案】：A179、霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為()級(jí)。

A. mV

B. V

C. kV

D. μV

【答案】：A180、用低牌號(hào)汽油代替高牌號(hào)汽油時(shí),應(yīng)適當(dāng)()點(diǎn)火提前角,以免發(fā)生爆燃。

A. 增大

B. 減小

C. 增大或減小

D. 不變

【答案】：B181、()不是車身