2025屆安徽省銅陵市聯(lián)考物理高一第二學(xué)期期末檢測(cè)試題含解析

2025屆安徽省銅陵市聯(lián)考物理高一第二學(xué)期期末檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、我國(guó)自行研制的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由5顆靜止軌道衛(wèi)星(地球同步軌道)和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成，預(yù)計(jì)在2020年左右覆蓋全球，其具有GPS系統(tǒng)沒(méi)有的通信和目標(biāo)定位功能。GPS是美國(guó)建設(shè)的由24顆衛(wèi)星組成的系統(tǒng)，它位于距地表20200km的上空，運(yùn)行周期為12h，下列關(guān)于北斗系統(tǒng)中的靜止軌道衛(wèi)星的說(shuō)法中正確的是A．五顆靜止軌道衛(wèi)星的質(zhì)量一定是相同的B．它們運(yùn)行的線(xiàn)速度一定小于第一宇宙速度C．為避免與其他衛(wèi)星相撞，應(yīng)使它們運(yùn)行在不同的軌道上D．它們的軌道半徑是GPS衛(wèi)星的2倍2、(本題9分)如圖所示，物塊A和B的質(zhì)量分別為mA、mB，B置于水平面上，A、B之間夾著一個(gè)輕彈簧（彈簧和兩物塊均不相連），現(xiàn)用手緩慢向下壓A然后將A從靜止釋放，結(jié)果A離開(kāi)彈簧時(shí)的速度為v．設(shè)物塊A從被釋放到離開(kāi)彈簧所用的時(shí)間為t，不計(jì)空氣阻力，已知重力加速度為g，則在t時(shí)間內(nèi)地面對(duì)B的沖量大小為A．mAv B．mAv+mAgtC．mAv－mAgt－mBgt D．mAv+mAgt+mBgt3、(本題9分)如圖所示，用長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕桿拴著質(zhì)量為m的小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，則()A．小球在最高點(diǎn)時(shí)所受向心力一定為重力B．小球在最高點(diǎn)時(shí)桿子的拉力不可能為零C．若小球剛好能在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，則其在最高點(diǎn)速率是D．小球在圓周最低點(diǎn)時(shí)一定對(duì)桿子施加向下的拉力，且一定大于重力4、(本題9分)如圖所示，蹦極是一種非常刺激的娛樂(lè)項(xiàng)目。為了研究蹦極過(guò)程，做以下簡(jiǎn)化：將體驗(yàn)者視為質(zhì)量為m質(zhì)點(diǎn)，他沿豎直方向由靜止開(kāi)始下落，忽略彈性繩的質(zhì)量和空氣阻力。整個(gè)過(guò)程中彈性繩始終在彈性限度內(nèi)。已知：彈性繩的原長(zhǎng)為l0，彈性繩的彈力大小可以用F=kx來(lái)計(jì)算，式中k為常量，x為彈性繩的伸長(zhǎng)量。重力加速度為g。在下落過(guò)程中，A．體驗(yàn)者的機(jī)械能保持不變B．當(dāng)彈性繩剛好被拉直時(shí)，彈性繩的彈力大小為kl0C．當(dāng)彈性繩的彈力等于體驗(yàn)者的重力時(shí)，體驗(yàn)者速度達(dá)到最大D．體驗(yàn)者達(dá)到的最大速度為5、如圖所示，一重力為G的物體靜止在傾角為θ的斜面上，沿平行于斜面和垂直于斜面的兩個(gè)方向分解重力G，這兩個(gè)方向上的分力分別為F1和F2。則分力F2的大小為A．GB．GC．GD．G6、關(guān)于點(diǎn)電荷，下列說(shuō)法中正確的是（）A．點(diǎn)電荷就是體積小的帶電體B．球形帶電體一定可以視為點(diǎn)電荷C．帶電少的帶電體一定可以視為點(diǎn)電荷D．大小和形狀對(duì)作用力的影響可忽略的帶電體可以視為點(diǎn)電荷7、如圖所示，質(zhì)量為m的小球套在傾斜放置的固定光滑桿上，一根輕質(zhì)彈簧一端固定于O點(diǎn)另一端與小球相連，彈簧與桿在同一豎直平面內(nèi)，將小球沿桿拉到彈簧水平位置由靜止釋放，小球沿桿下滑，當(dāng)彈簧位于豎直位置時(shí)，小球速度恰好為零，此時(shí)小球下降的豎直高度為h，若全過(guò)程中彈簧始終處于伸長(zhǎng)狀態(tài)且處于彈性限度范圍內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（）A．彈簧與桿垂直時(shí)，小球速度最大B．彈簧與桿垂直時(shí)，小球的動(dòng)能與重力勢(shì)能之和最大C．小球下滑至最低點(diǎn)的過(guò)程中，合外力的沖量為零D．小球下滑至最低點(diǎn)的過(guò)程中，彈簧的彈性勢(shì)能增加量等于mgh8、(本題9分)如圖所示,質(zhì)量為m的小車(chē)在水平恒力F推動(dòng)下,從山坡(粗糙)底部A處由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至高為h的坡頂B,獲得速度為v,A、B之間的水平距離為x,重力加速度為g。下列說(shuō)法正確的是()A．小車(chē)克服重力所做的功是mghB．合外力對(duì)小車(chē)做的功是1C．阻力對(duì)小車(chē)做的功是1D．推力對(duì)小車(chē)做的功是19、(本題9分)如圖所示，質(zhì)量m1＝0.3kg的小車(chē)靜止在光滑的水平面上，車(chē)長(zhǎng)l＝1.5m，現(xiàn)有質(zhì)量m2＝0.2kg可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊，以水平向右的速度v0從左端滑上小車(chē)，最后在車(chē)面上某處與小車(chē)保持相對(duì)靜止．物塊與車(chē)面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.5，取g＝10m/s2，則A．物塊滑上小車(chē)后，滑塊和小車(chē)構(gòu)成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒B．物塊滑上小車(chē)后，滑塊和小車(chē)構(gòu)成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒C．若v0=2m/s，則物塊在車(chē)面上滑行的時(shí)間為0.24sD．若要保證物塊不從小車(chē)右端滑出，則v0不得大于5m/s10、(本題9分)下列說(shuō)法中正確的是A．元電荷實(shí)質(zhì)上是指電子和質(zhì)子本身B．把1.6×10-19C的電荷量叫元電荷C．所有帶電體的電荷量一定等于元電荷的整數(shù)倍D．帶電體間的距離比它們本身的大小大得多，以至于帶電體的形狀大小和電荷分布對(duì)它們間的相互作用力的影響可忽略不計(jì)時(shí)，帶電體就可以視為點(diǎn)電荷11、(本題9分)2018年12月8日凌晨2點(diǎn)24分，中國(guó)長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心起飛，把“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器送入地月轉(zhuǎn)移軌道，“嫦娥四號(hào)”經(jīng)過(guò)地月轉(zhuǎn)移軌道的P點(diǎn)時(shí)實(shí)施一次近月調(diào)控后進(jìn)入環(huán)月圓形軌道I，再經(jīng)過(guò)系列調(diào)控使之進(jìn)入準(zhǔn)備“落月”的橢圓軌道Ⅱ，于2019年1月3日上午10點(diǎn)26分，最終實(shí)現(xiàn)人類(lèi)首次月球背面軟著陸．若繞月運(yùn)行時(shí)只考慮月球引力作用，下列關(guān)于“嫦娥四號(hào)”的說(shuō)法正確的是A．沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度小于沿軌道Ⅱ運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度B．沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度等于沿軌道Ⅱ運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度C．經(jīng)過(guò)地月轉(zhuǎn)移軌道的P點(diǎn)時(shí)必須進(jìn)行加速后才能進(jìn)入環(huán)月圓形軌道ID．經(jīng)過(guò)地月轉(zhuǎn)移軌道的P點(diǎn)時(shí)必須進(jìn)行減速后才能進(jìn)入環(huán)月圓形軌道I12、質(zhì)量為m的物體以某一初速度沖上傾角為30°的斜面，減速上滑的加速度大小為0.6g（g為重力加速度），則物體在沿斜面向上滑行距離s的過(guò)程中（）A．物體的動(dòng)能減少了0.6mgsB．物體的重力勢(shì)能增加了0.5mgsC．物體的機(jī)械能減少了0.4mgsD．物體克服摩擦力做功0.1mgs二．填空題(每小題6分，共18分)13、(本題9分)某學(xué)習(xí)小組利用如圖所示的裝置探究合外力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系．（1）在調(diào)整氣墊導(dǎo)軌水平時(shí)，滑塊不掛鉤碼和細(xì)線(xiàn)，判斷氣墊導(dǎo)軌水平的依據(jù)是：__________________A．不接通氣源，反復(fù)調(diào)節(jié)旋鈕、，使滑塊靜止于導(dǎo)軌上B．接通氣源后，反復(fù)調(diào)節(jié)旋鈕、，使滑塊靜止于導(dǎo)軌的任何位置C．接通氣源后，給滑塊一個(gè)初速度，反復(fù)調(diào)節(jié)旋鈕、，使滑塊通過(guò)兩光電門(mén)的時(shí)間相等（2）本實(shí)驗(yàn)__________滿(mǎn)足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊、遮光條和拉力傳感器的總質(zhì)量．（填“需要”或“不需要”）（3）通過(guò)多次改變兩光電門(mén)間的距離得到多組數(shù)據(jù)，以滑塊動(dòng)能的改變量為縱坐標(biāo)，合外力做功為橫坐標(biāo)在方格紙中作出圖像．由圖像可得出的結(jié)論是_________________________________；（4）請(qǐng)寫(xiě)出可以減少本實(shí)驗(yàn)誤差的措施：_________________________________________________．14、(本題9分)用多用電表的歐姆擋測(cè)量阻值約為幾十千歐的電阻Rx，以下給出的是可能的操作步驟，其中S為選擇開(kāi)關(guān)，P為歐姆擋調(diào)零旋鈕．（1）把你認(rèn)為正確步驟前的字母按合理的順序填寫(xiě)在橫線(xiàn)上．a(chǎn)．將兩表筆短接，調(diào)節(jié)P使指針對(duì)準(zhǔn)刻度盤(pán)上歐姆擋的零刻度，斷開(kāi)兩表筆b．將兩表筆分別連接到被測(cè)電阻的兩端，讀出Rx的阻值后，斷開(kāi)兩表筆c．旋轉(zhuǎn)S使其尖端對(duì)準(zhǔn)歐姆擋×1kd．旋轉(zhuǎn)S使其尖端對(duì)準(zhǔn)歐姆擋×100e．旋轉(zhuǎn)S使其尖端對(duì)準(zhǔn)OFF擋，并拔出兩表筆（2）正確操作后，多用電表的指針位置如圖所示，此被測(cè)電阻Rx的阻值約為Ω．15、(本題9分)小明同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn)．如圖甲所示，長(zhǎng)木板下墊著小木片以平衡兩車(chē)的摩擦力；讓小車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，然后與原來(lái)靜止在前方的小車(chē)相碰并粘合成一體，繼續(xù)做勻速運(yùn)動(dòng)，在小車(chē)后連著紙帶，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為．（1）某次實(shí)驗(yàn)測(cè)得紙帶上各計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距如圖乙所示，為運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)，則應(yīng)選____________段來(lái)計(jì)算小車(chē)碰撞前的速度，應(yīng)選_________段來(lái)計(jì)算小車(chē)和碰后的共同速度．（選填“”“”“”或“”）（2）測(cè)得小車(chē)的質(zhì)量，小車(chē)的質(zhì)量，則碰前兩小車(chē)的總動(dòng)量大小為_(kāi)___________________，碰后兩小車(chē)的總動(dòng)量大小為_(kāi)________________（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（3）由本次實(shí)驗(yàn)獲得的初步結(jié)論是__________________________________________________．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）(本題9分)如圖所示，電源電動(dòng)勢(shì)E＝10V，內(nèi)阻r＝0.5Ω，“8V,16W”的燈泡L恰好能正常發(fā)光，電動(dòng)機(jī)M繞線(xiàn)的電阻R0＝1Ω，求：(1)路端電壓和內(nèi)電壓．(2)電路中電流和電源的總功率．(3)電動(dòng)機(jī)的輸出功率．17、（10分）(本題9分)已知火星半徑為R，火星表面重力加速度為g，萬(wàn)有引力常量為G，某人造衛(wèi)星繞火星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其軌道離火星表面高度等于火星半徑R，忽略火星自轉(zhuǎn)的影響。求：（1）火星的質(zhì)量；（2）火星的第一宇宙速度；（3）人造衛(wèi)星的運(yùn)行周期。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】

A.衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，有：，可得，，可知，衛(wèi)星的運(yùn)行周期與衛(wèi)星的質(zhì)量無(wú)關(guān)，所以五顆靜止軌道衛(wèi)星的質(zhì)量不一定相同。故A錯(cuò)誤。

B.第一宇宙速度是衛(wèi)星環(huán)繞地球的最大運(yùn)行速度，則知它們運(yùn)行的線(xiàn)速度一定小于第一宇宙速度，故B正確。C.根據(jù)知，5顆靜止軌道衛(wèi)星速率相等，不會(huì)相撞，故C錯(cuò)誤。D.5顆靜止軌道衛(wèi)星的運(yùn)行周期是24h，GPS衛(wèi)星的運(yùn)行周期是12h，根據(jù)開(kāi)普勒第三定律，可得，它們的軌道半徑是GPS衛(wèi)星的倍，故D錯(cuò)誤。2、D【解析】

對(duì)AB的整體在t時(shí)間內(nèi)由動(dòng)量定理：，解得；A.mAv，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.mAv+mAgt，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.mAv－mAgt－mBgt，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.mAv+mAgt+mBgt，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；3、D【解析】

小球在最高點(diǎn)時(shí)受重力，還有可能受桿對(duì)小球的作用力，故向心力是這兩個(gè)力的合力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；小球在最高點(diǎn)時(shí)桿子的拉力可能為零，此時(shí)小球的速度滿(mǎn)足,即,選項(xiàng)B錯(cuò)誤；若小球剛好能在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，則其在最高點(diǎn)速率為零，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；小球在圓周最低點(diǎn)時(shí)桿對(duì)小球一定施加向上的拉力，且滿(mǎn)足，即，所以小球?qū)U子施加向下的拉力，且一定大于重力，選項(xiàng)D正確．4、C【解析】

A.因彈性繩被拉直后，彈性繩的彈力對(duì)體驗(yàn)者做負(fù)功，則此時(shí)體驗(yàn)者的機(jī)械能減小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.當(dāng)彈性繩剛好被拉直時(shí)，彈性繩無(wú)形變，此時(shí)的彈力大小為零，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.因彈性繩被拉直后，開(kāi)始階段彈力小于重力，體驗(yàn)者的加速度向下，即加速向下運(yùn)動(dòng)；當(dāng)彈性繩的彈力等于體驗(yàn)者的重力時(shí)，體驗(yàn)者的加速度減為零，此時(shí)體驗(yàn)者速度達(dá)到最大，選項(xiàng)C正確；D.因彈性繩剛好被拉直時(shí)體驗(yàn)者達(dá)到的速度為，以后還會(huì)加速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，直到速度最大，可知體驗(yàn)者達(dá)到的最大速度大于，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.5、C【解析】

斜面上物體的重力，按效果分解的力圖如題目圖。根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可知：F1=Gsinθ,F2=GcosθA.G與分析不符，A錯(cuò)誤B.GsinC.GcosD.Gtan6、D【解析】

A.點(diǎn)電荷不能理解為體積很小的帶電體，能不能看成點(diǎn)電荷與物體本身的體積大小無(wú)關(guān)；故A項(xiàng)不合題意.BC.點(diǎn)電荷的模型是重要的物理模型之一，它的條件是帶電體的大小遠(yuǎn)小于電荷間的距離，都可看成點(diǎn)電荷，與帶電體的形狀、帶電體所帶的電量都無(wú)直接的關(guān)系；故B項(xiàng)不合題意，C項(xiàng)不合題意.D.點(diǎn)電荷的條件是帶電體的大小遠(yuǎn)小于電荷間的距離；故D項(xiàng)符合題意.7、BCD【解析】

A．彈簧與桿垂直時(shí)，小球的加速度由重力沿桿向下的分力提供，加速度與速度同向，小球仍然加速，當(dāng)加速度為0時(shí)，小球的速度最大，A錯(cuò)誤；B．小球與彈簧構(gòu)成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，即小球的動(dòng)能、重力勢(shì)能和彈簧的彈性勢(shì)能總和不變，彈簧與桿垂直時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)量最小，彈性勢(shì)能最小，所以小球的動(dòng)能與重力勢(shì)能之和最大，B正確；C．根據(jù)動(dòng)量定理，合外力的沖量等于動(dòng)量的變化量，小球下滑至最低點(diǎn)的過(guò)程中，動(dòng)量變化量為0，所以合外力的沖量為零，C正確；D．根據(jù)動(dòng)能定理，合外力做功之和等于動(dòng)能的變化量，小球下滑至最低點(diǎn)的過(guò)程中，動(dòng)能變化量為0，減小的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能，D正確。故選BCD。8、ABC【解析】

重力做功只與物體的初末位移的高度差有關(guān)，與其它因素沒(méi)有關(guān)系，WG=mg△h，合外力對(duì)物體所做的功可根據(jù)動(dòng)能定理求解?！驹斀狻緼項(xiàng)：小車(chē)克服重為做功：W=Gh=mgh，故A正確；B項(xiàng)：由動(dòng)能定理，小車(chē)受到的合力做的功等于小車(chē)動(dòng)能的增加，即W=ΔEC、D項(xiàng)：由動(dòng)能定理，W合=WW阻【點(diǎn)睛】本題主要考察了求力做功的幾種方法，恒力做功可根據(jù)做功公式直接計(jì)算，變力和合外力對(duì)物體做的功可根據(jù)動(dòng)能定理求解。9、ACD【解析】由于地面光滑，所以物塊和小車(chē)構(gòu)成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，故A正確；由于物塊和小車(chē)之間有摩擦力，所以系統(tǒng)機(jī)械能不守恒，故B錯(cuò)誤；設(shè)物塊與小車(chē)的共同速度為v，以水平向右的方向?yàn)檎较颍鶕?jù)動(dòng)量守恒定律有，設(shè)物塊與車(chē)面間的滑動(dòng)摩擦力為，則對(duì)物塊應(yīng)用動(dòng)量定理有，解得，代入數(shù)據(jù)得，C正確；要使物塊恰好不從車(chē)面上滑出，須物塊到車(chē)面最右端時(shí)與小車(chē)有共同的速度，設(shè)其為v′，則，由功能關(guān)系有，代入數(shù)據(jù)解得，故D正確；10、BCD【解析】

A.元電荷是質(zhì)子和電子的帶電量，但不是質(zhì)子也不是電子，故A錯(cuò)誤；B.我們是把質(zhì)子和電子的帶電量稱(chēng)為元電荷，即1.6×10?19C的電荷量叫元電荷，故B正確；C.所有帶電體的電荷量一定等于元電荷的整數(shù)倍，故C正確；D.點(diǎn)電荷是一個(gè)理想化的模型。當(dāng)帶電體間的距離比它們本身的大小大得多，以至于帶電體的形狀大小和電荷分布對(duì)它們間的相互作用力的影響可忽略不計(jì)時(shí)，帶電體就可以視為點(diǎn)電荷，故D正確；故選：BCD.11、BD【解析】

AB．探測(cè)器的加速度滿(mǎn)足，沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度等于沿軌道Ⅱ運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度，A錯(cuò)誤B正確CD．地月轉(zhuǎn)移軌道曲率半徑比環(huán)月圓形軌道I半徑大，所以應(yīng)減速近心，C錯(cuò)誤D正確12、ABD【解析】

由題知合外力為，由動(dòng)能定理,得物體的動(dòng)能減少了0.6mgs，A對(duì)．，B對(duì)．因此物體機(jī)械能的改變量，C錯(cuò)誤；除重力以外的其它力做功改變機(jī)械能，因此摩擦力做功改變機(jī)械能，因此摩擦力做功為0.1mgs，D正確二．填空題(每小題6分，共18分)13、（1）BC（2）不需要（3），或在誤差允許范圍內(nèi)，合外力做功等于滑塊動(dòng)能改變量（4）①盡量增加兩個(gè)光電門(mén)的距離；②盡量減小避光條的寬度；【解析】(1)在調(diào)整氣墊導(dǎo)軌水平時(shí)，滑塊不掛鉤碼和細(xì)線(xiàn)，判斷氣墊導(dǎo)軌水平的依據(jù)是：接通氣源后，反復(fù)調(diào)節(jié)旋鈕P、Q,使滑塊靜止于導(dǎo)軌的任何位置或接通氣源后，給滑塊一個(gè)初速度，反復(fù)調(diào)節(jié)旋鈕P、Q，使滑塊通過(guò)兩光電門(mén)的時(shí)間相等，故BC正確；(2)由動(dòng)能定理得，所以不需滿(mǎn)足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊、遮光條和拉力傳感器的總質(zhì)量；(3)由圖像可得出的結(jié)論是或在誤差允許范圍內(nèi)，合外力做功等于滑塊動(dòng)能的改變量；(4)由動(dòng)能定理得，可以減少本實(shí)驗(yàn)誤差的措施是①盡量增加兩個(gè)光電門(mén)間的距離②盡量減小避光條的寬度；14、（1）c、a、b、e；（2）30k【解析】試題分析：（1）使用歐姆表測(cè)電阻，應(yīng)選擇合適的擋位，使指針指針中央刻度線(xiàn)附近，選擇擋位后要進(jìn)行歐姆調(diào)零，然后再測(cè)電阻，歐姆表使用完畢，要把選擇開(kāi)關(guān)置于OFF擋或交流電壓最高擋上．（2）歐姆表指針示數(shù)與擋位的乘積是歐姆表示數(shù)．解：（1）測(cè)阻值約為幾十kΩ的電阻Rx，應(yīng)選擇×k擋，然后進(jìn)行歐姆調(diào)零，用歐姆表測(cè)待測(cè)電阻阻值，讀出其示數(shù)，最后要把選擇開(kāi)關(guān)置于OFF擋或交流電壓最高擋上，因此合理的實(shí)驗(yàn)步驟是：c、a、b、e；（2）歐姆表指針示數(shù)與對(duì)應(yīng)擋位的乘積是歐姆表示數(shù)，歐姆表選擇×1k擋，由圖示表盤(pán)可知，20﹣50之間是6個(gè)刻度，每一個(gè)刻度表示5，所以刻度盤(pán)的讀數(shù)為30，被測(cè)電阻阻值為30×1k=30kΩ；故答案為（1）c、a、b、e；（2）30k．【點(diǎn)評(píng)】本題考查了歐姆表的使用方法以及測(cè)量電阻的步驟、歐姆表讀數(shù)；歐姆表指針示數(shù)與擋位的乘積是歐姆表示數(shù)．15、BC;DE;0.420;0.417;在誤差允許范圍內(nèi)，系統(tǒng)動(dòng)量守恒;【解析】(1)推動(dòng)小車(chē)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),故小車(chē)有個(gè)加速過(guò)程,在碰撞前做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),即在相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移相同,故BC段為勻速運(yùn)動(dòng)的階段,所以選BC段