開艙換刀專項施工方案

盾構開倉換刀專項施工方案目錄1 編制依據(jù) -1-2 工程概況 -1-2.1 工程概述 -1-2.2 換刀位置選擇 -1-2.2.1 積極換刀 -2-2.2.2 被動換刀 -2-2.3 刀盤概述 -2-3 施工計劃 -5-4 危險源辨識 -7-5 開艙換刀施工工藝 -8-5.1 地基加固區(qū)無壓開艙換刀方案 -8-5.1.1 開艙前準備 -8-5.1.2 無壓開艙土體加固技術措施 -8-5.1.3 無壓開艙施工作業(yè)面解決 -9-5.1.4 刀具檢查更換環(huán)節(jié) -9-5.2 帶壓開艙方案 -10-5.2.1 人閘構造和功能 -10-5.2.2 人員帶壓作業(yè)操作順序 -11-5.2.3 通過人員艙運送刀具/工具/材料 -13-5.3 艙內灌漿開艙換刀方案 -14-5.3.1 施工前準備 -14-5.3.2 開艙換刀 -15-6 危險源控制施工措施 -16-7 施工監(jiān)測措施 -16-8 施工安全保障措施 -16-9 其他技術組織措施 -18-10 應急預案 -18-10.1 應急組織 -18-10.2 救援隊伍的組成和配置 -18-10.3 應急資源 -19-10.4 救援組織 -20-10.5 處置方案和解決程序 -20-10.6 平常檢查和演習 -22-11 勞動力計劃 -23-12 附圖 -23-編制依據(jù)（1）《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33-2023）；（2）《盾構法隧道施工與驗收規(guī)范》（GB50446-2023）；（3）《盾構施工技術》陳饋等主編，2023年05月北京人民交通出版社；（4）《xx站～xx站區(qū)間平縱及礦山法隧道支護設計圖》（3/11/DO2/S/SQ16/WOO/YT/3000/A)；（5）《xx站～xx站區(qū)間平縱及防水設計圖》(3/11/DO2/S/SQ16/WOO/YT/5000/A)。工程概況工程概述xx站～xx站區(qū)間位于xx大道下方，兩端車站均為地下兩層島式車站，線路整體呈南北走向，區(qū)間起點布置于xx大道與xx大道交叉口北側xx站，線路沿xx大道前進，再依次穿越xx河、xxxx公路橋、xx河后進入xx站。區(qū)間采用盾構法施工，右線起訖里程YCK47+268.1～YCK49+306.36，全長2046.329m（含長鏈YCK49+008.069=YCK49+000.000，長鏈8.069m）；左線起訖里程ZCK47+268.1～ZCK49+306.36，全長2040.13m（含長鏈ZCK49+001.870=ZCK49+000.000，長鏈1.870m）。左右線合計4086換刀條件及位置選擇由于基巖侵入隧道范圍，基巖種類為花崗巖，花崗巖存在大量石英顆粒對盾構刀具磨損嚴重，當?shù)毒呔ミ_成10mm或有明顯偏磨，開挖面直徑小于盾體直徑時，極有也許導致盾構機被巖石卡住，無法前進，同時刀具磨損后破巖能力急劇下降，針對磨損嚴重問題，必須進行刀具更換，并且盡量在滾刀只磨損在刀圈的時候進行積極換刀，避免對滾刀刀轂及盾構刀盤導致破壞，導致更大的損失。積極換刀由于區(qū)間位于xx大道正下方，沿線無地表加固條件，除在2#、3#聯(lián)絡通道位置運用聯(lián)絡通道地基加固采用無壓開艙外，其他換刀點均采用艙內灌漿換刀。被動換刀球狀風化的存在，是xx地層的一個重要特性，即使全線進行5m一點的補充勘察，也無法找出地下的所有球狀風化體。對于盾構掘進，球狀風化體周邊巖土層重要為花崗巖強、全風化層，強度差異大，地層穩(wěn)定性差，為2~3類圍巖，掘進困難，在土質軟硬相差大的情況下，及其容易導致盾構刀具甚至是刀盤的損壞，最終導致盾構機無法掘進。上述情況發(fā)生后，進行地表加固不具有條件，必須帶壓開艙，人工破碎風化體并進行刀具檢查更換。刀盤概述1）區(qū)間左線本工程應用左線盾構機為海瑞克土壓平衡盾構機，面板式式刀盤，開口率25%，共31把單刃滾刀、4把雙刃滾刀，62把刮刀、8把邊沿刀、2把仿形刀。海瑞克刀盤結構示意圖2）區(qū)間右線本工程應用右線盾構機為中鐵裝備土壓平衡盾構機，面板式式刀盤，開口率33%，共32把單刃滾刀、6把雙刃滾刀，40把刮刀。中鐵裝備刀盤結構示意圖2）刀具設計說明滾刀的安裝采用背裝式螺栓連接，切削刀、刮刀的安裝采用輻條二側螺栓連接設計，方便作業(yè)人員在刀盤背后（土倉內）進行刀具的拆裝工作，無需暴露在沒有支撐的開挖面上，充足保證換刀人員的安全。與在刀盤正面安裝的形式相比，背裝式的設計也為刀具的更換提供了較大的作業(yè)空間，使刀具的更換速度得以明顯的提高。滾刀安裝形式切削刀、刮刀安裝形式施工計劃1、換刀計劃安排如下表：序號里程換刀日期換刀點地質情況加固方法地表建筑物情況一左線1ZCK47+6652023年10月9日～2023年10月16日進入強風化、中風化上軟下硬地層土倉內注漿地表為瀝青路面，距隧道中心60m為居民區(qū)2ZCK47+6702023年10月29日～2023年1進入空推段/地表為瀝青路面，距隧道中心60m為居民區(qū)3ZCK48+022.52023年12月13日～2023年1進入中風化、微風化全斷面土倉內注漿地表為瀝青路面，距隧道中心754ZCK48+075.122023年1月7日～2023年出中風化、微風化全斷面土倉內注漿地表為瀝青路面，距隧道中心755ZCK48+4002023年2月14日～2023年全風化、強風化，旋噴樁地表為瀝青路面，距隧道中心50m6ZCK48+647.432023年3月25日～2023年中風化突起土倉內注漿地表為瀝青路面，左側為松明大道7ZCK48+8352023年4月24日～2023年砂質粘性土旋噴樁地表為瀝青路面，距隧道中心50m為居民區(qū)二右線1YCK47+712.672023年8月31日～2023年進入強風化、中風化、微風化上軟下硬地層土倉內注漿地表為瀝青路面，距隧道中心20m2YCK47+7302023年9月21日～2023年進入空推段/地表為瀝青路面，距隧道中心20m3YCK48+068.862023年11月2日～2023年強風化、中風化、微風化上軟下硬地層掘進完畢土倉內注漿地表為瀝青路面，距隧道中心20m為xx浦京投資發(fā)展有限公司4YCK48+4002023年12月11日～2023年全風化、砂質粘性土旋噴樁地表為瀝青路面，距隧道中心50m為新建居民樓5YCK48+674.862023年2月4日～2023年中風化凸起、強風化、全風化土倉內注漿地表為瀝青路面，距隧道中心30m為居民區(qū)6YCK48+8352023年2月25日～2023年全風化、砂質粘性土旋噴樁地表為瀝青路面，距隧道中心15m為凱峰賓館2、備用刀具細目表備用刀具細目左線序號刀具名稱數(shù)量備注1單刃滾刀312雙刃滾刀43刮刀624邊沿刀85仿形刀2右線序號刀具名稱數(shù)量備注1單刃滾刀322雙刃滾刀63刮刀403、開倉和換刀材料和機具準備：（1）500W換氣扇2臺；（2）100W防水燈4套；（3）1.5T導鏈3副；（4）46mm套筒扳手2把；（5）2T卸扣4個；（6）20mm*1m（六棱）撬棍2根；（7）滾刀吊具4個；（8）2T,長度3m或2m吊帶3根；（9）25mm水管20m；（10）4鎊榔頭2把；（11）1.5KW水泵2臺；（12）4合1有害氣體檢測儀1臺；（13）BX400電焊機2臺；（14）刀具及螺栓（滾刀、刮刀、邊刀）1盤；（15)氧氣、乙炔1套；（16）風鎬1把；（17）5T千斤頂1臺；（18）刀具檢測尺2把；（19）高壓清洗機1臺。危險源辨識開倉后一方面要觀測掌子面是否穩(wěn)定，上部是否有泥土、石塊墜落，是否存在塌方現(xiàn)象。另一方面，工作區(qū)也許存在有毒有害氣體，打開倉門后，停留一會，是否可以嗅到臭味、有刺激性氣味。在作業(yè)過程中也許存在其他危險源，須對工作區(qū)經(jīng)常觀測。開艙換刀施工工藝地基加固區(qū)無壓開艙換刀方案開艙前準備⑴準備好各種開艙需要的材料機具，并檢查機具的完好性。⑵電焊機、照明、通風、排水、風動設備所有接好線隨時待命。⑶做好測量，確認盾構機刀盤進入加固區(qū)或全斷面巖層后停機。⑷停機前松開鉸接油缸，使鉸接油缸伸出70mm以上。⑸停機后管片與盾尾交界處焊好止回支撐，防止盾尾后退損壞盾尾刷。⑹現(xiàn)場人員做好技術交底，并明確人員分工。無壓開艙土體加固技術措施開艙換刀優(yōu)先選擇刀盤進入全斷面巖石地段進行，對預先選擇的換刀點進行地質補勘，即在換刀點橫斷面進行3點鉆探，點間距1.5m，以保證換刀點位置地質的準確性。若鉆孔發(fā)現(xiàn)所選擇的換刀點無全斷面巖石時，可適當前后移動3m范圍進行補充勘探，若有全斷面巖石時，則換刀點位置適當移動，若仍然無全斷面巖石時，則需要對換刀點進行土體加固。一方面根據(jù)開艙所在位置的地質分析選擇合理的加固方法，對地層進行地質改良，使松散土體得到充足填充及密實，形成具有一定支撐保護能力的復合地基，達成加固的目的，全斷面巖層不需加固。保證隧道上方建筑物及艙內人員的安全，從而保證盾構機無壓開艙檢修施工順利進行。根據(jù)地質情況，在施工過程中采用旋噴樁及注漿加固土體的方法作為地質改良措施以保證無壓開艙的正常進行。⑴注漿加固區(qū)域的擬定根據(jù)盾構機的停機位置，所要加固區(qū)域為隧道上下左右各2m，隧道軸線方向3m。⑵旋噴樁加固選擇2管旋噴，柱間距0.45m，梅花形布置，漿液為水泥漿，配比：水泥:水=1:1（重量比），注漿壓力不小于30MPa，每米注漿量不小于⑶注漿施工工藝及效果根據(jù)實際的地質條件，漿液為水泥水玻璃雙液漿，水玻璃濃度35Be'，水泥漿、水玻璃漿體積比C:S=1:1，水泥漿水灰比W:C=0.8:1～1:1，注漿壓力：1～2MPa（可根據(jù)現(xiàn)場實際情況調整）。無壓開艙施工作業(yè)面解決對周邊土體進行地面注漿加固之后，在無壓開艙進行刀盤修復和刀具更換前還須對開挖面前方和盾構機上方的土體進行支護，以保證施工人員的安全。具體做法為：⑴從刀盤與盾體之間的空隙插入木板，同時從刀盤開口處向前進行一定的開挖，作為進艙施工作業(yè)面。⑵為了保證開挖面的穩(wěn)定，最大限度地不擾動工作面前方和上方的土體，根據(jù)開艙后觀測情況擬定在前方噴射混凝土解決，然后再做支撐。⑶全斷面巖石地段根據(jù)觀測情況，可局部采用快硬水泥進行堵漏解決，必要時也可以采用局部注漿或噴射混凝土解決掌子面。刀具檢查更換環(huán)節(jié)⑴清空密封艙內的碴土，運用主隔板泄壓閥泄去密封艙內的壓力，觀測土艙內的液位變化情況。⑵給密封艙加氣，壓力到達0.15MPa，使盾構機刀盤后退5cm，然后泄壓。⑶嘗試松開土艙門部分螺栓，觀測氣壓及艙內液位情況，穩(wěn)定后再完全松全螺栓，直至打開艙門。⑷艙門打開散熱一定期間后，使風機，水管到位，并檢測艙內氣體狀況。⑸第4環(huán)節(jié)完畢并符合安全規(guī)定后，人員進至艙門口觀測一段時間內的掌子面穩(wěn)定情況。⑹若掌子面穩(wěn)定，安裝水泵，工作燈等，運用高壓清洗機清洗刀具并盡也許把艙內的水抽空，以發(fā)明更好的作業(yè)環(huán)境。⑺刀具外觀檢查，檢查刀盤上所有刀具螺栓是否有脫落現(xiàn)象；刀圈是否完好，有無斷裂及弦磨現(xiàn)象；刀體是否有漏油現(xiàn)象；擋圈是否斷裂或脫落，著擋圈脫落，還應檢查刀圈是否發(fā)生移位。⑻刀具螺栓的檢查，用手錘敲擊螺栓墊，聽其聲音來辨別螺栓的緊固限度，或一邊敲擊一邊用手感覺其振動情況來辨別螺栓的緊固限度。⑼用刀具標尺量測刀具的磨損情況，作好記錄，并提供刀具檢查報告，以擬定刀具更換數(shù)量及位置；盾構刀具磨損的建議標準是：周邊刀磨損量為5~10mm，齒刀磨損量為8mm左右時就必須進行更換。。⑽運用手動板手嘗試檢查各刀具螺栓狀況，擬定拆除難度，以便及時準備合適的工具材料。⑾轉動刀盤所換刀具至合適的工作位置，以利于操作人員艙內作業(yè)。⑿刀具更換時，每拆除一把，運出一把后運進一把更換后再拆除此外刀具，拆除作業(yè)時，謹防小件墜落，影響作業(yè)進度以及對后期掘進產(chǎn)生不利影響。⒀每換完一批刀具后，由值班機械工程師檢查一遍安裝質量，并檢查是否有漏掉的或者沒有固定好的。機械工程師確認無誤后方可繼續(xù)作業(yè)。⒁更換完畢后，轉動刀盤，復緊所有刀具螺栓，清理所用工具材料，確認無誤或所有拿出后，關閉艙門，完畢換刀工作。⒂新刀具換好后，推動200mm后再次打開艙門檢查刀具，復緊螺栓。帶壓開艙方案人閘構造和功能人閘由主艙和預備艙組成，兩艙被壓力門分隔開。主艙運用法蘭與中間艙進行連接，中間艙直接焊接在壓力密封隔板上，主艙通過密封隔板上的一扇門可以進入土艙。預備艙從側面與主艙連接在一起，使得進入預備艙必須一方面通過主艙才干實現(xiàn)。預備艙用于在壓縮空氣起作用的過程中向內或向外傳送工具以及應急。人閘照片根據(jù)艙的大小，主艙可以進3人，材料艙可以進2人。主艙和預備艙都是分開操作的，內部都配有通訊系統(tǒng)、排氣閥和通風閥、時鐘、氣壓表、溫度計、供暖等設備。排氣閥和通風閥只在意外情況發(fā)生后人員被堵在里面時使用；正常情況下，進出人閘都有艙門負責人來操作；艙門負責人操作兩艙的排氣閥和通氣閥、通訊系統(tǒng)、氣壓表、人閘通風用的流量表、以及帶式錄入系統(tǒng)等設備。人閘通過安裝在臺車上的空氣壓縮機站供應壓縮空氣，管路配有相應的濾清器和安全閥。人員帶壓作業(yè)操作順序⑴調節(jié)保壓系統(tǒng)檢查和清潔盾構前體壓力擋板后的壓縮空氣調節(jié)站，確認此系統(tǒng)工作正常后關閉所有的閥門，防止碴土進入管路中。為了施工人員的操作方便，須把土艙的碴土經(jīng)螺旋輸送機按規(guī)定排出一定的數(shù)量，停止刀盤和螺旋輸送機并關閉螺旋輸送機的艙門，此時艙內的土壓將會減少。打開保壓系統(tǒng)的所有閥門，調節(jié)壓縮空氣站，使得土艙的氣壓保持或略高于本來的土壓。繼續(xù)升壓，直到土艙頂部的土壓傳感器顯示氣壓值為壓縮空氣站調節(jié)值。⑵人員艙操作人員艙的操作由受過專門培訓的人艙管理員執(zhí)行，管理員需要用到的操作和顯示元件均放在人員艙的外面。檢查部件（顯示儀/條形記錄器/加熱系統(tǒng)/鐘/溫度計/密封和閥門）功能。必須嚴格遵守和執(zhí)行國家有關空氣艙升/降壓的規(guī)定和所有安全規(guī)則。通過了壓縮空氣測試并通過了相關培訓的人員方可進入人員艙工作（暫時患有流感或穿著濕衣服等不能進入）。⑶主艙①主艙升壓工作人員進入主艙，打開主艙內的雙倍條形記錄器并檢查是否正常工作，紙張是否充足。關閉主艙室的艙門并擬定對的鎖好。人員艙管理員要通過電話一直與坐在主艙中的人員保持聯(lián)系。人員艙管理員慢慢地打開通氣主閥門，并按照說明緩慢地增長主艙室的壓力直至達成預定的壓力值（隨時監(jiān)測主艙內人員的健康狀況，一旦出現(xiàn)任何微小的不適現(xiàn)象立即中斷）。主艙內的工作人員可按照規(guī)定調節(jié)加熱系統(tǒng)。主艙與土艙之間進行壓力補償后，主艙的人員便可打開兩者之間的閘門。當主艙室的壓力等于土艙的壓力時，工作人員方可進入土艙工作。人員艙管理員停止條形記錄器。②主艙降壓工作人員離開土艙進入主艙。關閉主艙與土艙之間的門和壓力擋板上作壓力補償用的艙門。主艙內的人員通過電話與人員艙管理員聯(lián)系。人員艙管理員打開條形記錄器。人員艙管理員打開泄壓閥門開始緩慢地減少主艙中的壓力，并同時觀測壓力表和流量計。與此同時，人員艙管理員打開通風閥門開始通風，但不升高壓力。繼續(xù)調節(jié)通風閥門直到使得主艙壓力能穩(wěn)定而緩慢下降，流量計的值必須保持0.5立方米/每分鐘/每人。當主艙內的壓力減少到一定的值后，人員艙管理員調節(jié)閥門保持此時壓力值。同時觀測流量計保持通風良好。在壓力保持階段，必須觀測壓力表和調節(jié)閥門保持壓力的正常。在降壓過程中主艙內的人員可打開加熱系統(tǒng)，溫度范圍在15～28℃之間。此后，可打開主艙的艙門，人員離開主艙。人員艙停止條形記錄器，填寫登記表（日期/時間/壓力/人數(shù)等）。⑷預備艙預備艙用于當土艙與主艙正在壓力下工作時容納材料、工具和工作人員等；預備艙的升壓和降壓操作與主艙的操作類似。通過人員艙運送刀具/工具/材料①主艙壓力升到設定值且保持穩(wěn)定后打開主艙與土艙的艙門。②把需要的刀具/工具/材料/人員送到預備艙，關閉艙門。③按照預備艙升壓操作使預備艙壓力達成設定值且保持穩(wěn)定。④打開材料艙和主艙之間的門，把所需刀具/工具/材料和人員送到土艙。⑤人員進出和材料運送必須保持人員艙通道暢通無阻。⑥遵循操作規(guī)程和安全規(guī)定且防止材料/工具墜落或滾走的情況發(fā)生。艙內灌漿開艙換刀方案施工前準備1）土氣置換（一次清艙）(1)土氣置換前，注漿所需漿液要到位，隨時準備進行填充。(2)為了防止前方嚴重塌方，在整個置換過程中，土壓值要保證在1.7bar，當1#、2#、3#土壓均等時，可視為土體位置低于刀盤中心。(３)使得土艙壁上的超前注漿孔（涉及盾構機頂部及中部的預留孔）可以通入前方土體，便于注漿。２）出土到土艙１／３的高度后，盾尾焊接工字鋼防止后移，繼續(xù)增大氣壓，使得盾構機后退5cm。３）注漿(１）、盾構機土壓計3.0bar壓力時，并連續(xù)20分鐘，視已注滿。(２）、漿液配比：水泥350kg、粉煤灰320kg、膨潤土200kg、砂(３）、觀測壓力遞減情況，及時進行補充。(４）、最后注漿時，需要做３組試塊，觀測凝固過程，約6小時后，檢查漿液是否已經(jīng)初凝。(５）、為防止?jié){液回流，將螺旋機下閥門關掉，并定期反轉螺旋機。(６）、注漿過程中，為避免壓力太小地面出現(xiàn)沉降及壓力太大對主軸承密封不利，一直旋轉刀盤，轉速控制在0.8轉/min４）小導管注漿(１）、待漿液初凝后，通過盾構機自帶的6個外插角13°的超前注漿管向盾構機上方及前方注水泥凈漿，水灰比1:1，注漿壓力為１MPa，注漿后在盾構機上前方形成拱形加固體，示意圖如下。(２）、注漿過程中，反復反轉螺旋機，１次／小時，５轉／次，保證螺旋機不能被凝固。盾構機超前注漿預留孔示意圖(３）、注意觀測泥漿的凝結情況，待終凝后，開艙準備工作就為。開艙換刀１）開艙開艙重點是要保證安全。開艙前，旋開盾構機土艙壁球閥，使用鋼釬打入，根據(jù)阻力判斷漿液凝固情況，待確認漿液凝固后即可進行開艙。２）二次清艙(１）、清艙運用洋鎬，鐵鍬，采用編織袋裝土，人工送上皮帶機，再由皮帶機送往渣土車。清艙順序由上至下，具體順序如圖。(２）、清艙時需注意，切口環(huán)、開口處、土艙上部２０ｃｍ泥漿保存，不做清理。(３）、鑿除過程中出現(xiàn)的局部滲水，立即采用瞬凝水泥封堵。同時備好軟管、齒輪泵、木板、短方木，必要時注入聚氨酯堵塞掌子面的滲漏點。（４）、須在人艙及皮帶機之間搭設鋼板溜槽，并在人員活動范圍兩側捆綁麻繩防護欄桿，防止人員墜落。（５）、為防止形成的保護層損壞，整個換刀過程中嚴禁轉動刀盤。（６）、準備好２ｋｗ的水泵，隨時準備排水。（７）、有毒氣體檢測設備在工作期間，一直放在土艙內，假如有異常報警，或人員感覺異常，立即撤離，并關上艙門。３）換刀(１）、一邊鑿除，一邊進行刀具的拆除和更換工作，鑿出一把，更換一把。更換一把刀具，要對刀具周邊空隙采用紗布封堵，并用木板擋住開口處，并用方木支撐。(２）、換刀前及時對刀具進行檢查，換刀必須一次到位，減少掌子面暴露時間。(３）、認真做好換刀記錄。(４）、換刀結束后，從下往上清理刀盤被包裹住的漿體，過程要嚴格觀測滲水情況。危險源控制施工措施開倉后觀測掌子面的穩(wěn)定情況，經(jīng)判斷穩(wěn)定后，再進入工作倉作業(yè)。由氣體檢測人員運用氣體檢測儀器檢測施工環(huán)境氣體質量，如空氣質量不達標，應暫緩進入工作面，繼續(xù)通入空氣置換倉內氣體，直至氣體檢測合格后，方可進入。在作業(yè)過程中必須有一名值班人員對掌子面穩(wěn)定情況經(jīng)常觀測，如有異常應及時上報，并規(guī)定人員撤離至安全區(qū)域，采用解決措施。施工監(jiān)測措施在更換刀具期間必須進行地表沉降監(jiān)測工作，監(jiān)測頻率為5次/天，必要時監(jiān)測頻率為1次/2h或1次/0.5h。在盾構恢復推動前必須有監(jiān)測人員進行巡查工作，在推動后仍需進行監(jiān)測直到地表穩(wěn)定為止。施工安全保障措施⑴所有進艙人員，必須戴安全帽、穿防滑鞋。⑵打開艙門后，安全員檢測艙內各種氣體，涉及CO、CO2、H2S、CH4、O2等，確認無害后，人員方可進入。⑶人員進艙后，如發(fā)現(xiàn)周邊有任何異常，立刻撤離。⑷使用安全電壓，必須使用電焊設備時，需做好監(jiān)控措施。⑸土建工程師擬定開挖面的穩(wěn)定性，確認安全后，方可進土艙工作；當開挖面有異常情況時，應立即組織工作人員退出土艙，關好艙門；拆除及更換刀具時，艙內最多不超過3人同時作業(yè)，艙門口有1人。⑹人員在艙內時，艙門口必須有一人時刻觀測掌子面及水位變化狀況，若有異常，組織艙內作業(yè)人員迅速撤離，并關上艙門。⑺人艙范圍及土艙內作業(yè)人員嚴禁煙火。⑻無壓開艙時，工作人員在工作時，艙門常開，不得關閉。⑼設立兩條以上通訊線路，保持壓力艙內艙外、地面及外界相關單位、部門聯(lián)系暢通，如有異常，及時聯(lián)系；⑽設專人對地面房屋及地下管線進行監(jiān)控和巡視，觀測地面裂縫，冒氣等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常，及時請示解決。⑾吊裝刀具及其他工具時，人員不得站在物體下方或受力正前方。⑿帶壓開艙安全措施①必須嚴格控制土艙與人員艙的壓力，一般控制在0.8～1.6bar，艙內工作時間嚴格控制在2～4小時。②有壓狀態(tài)下進入土艙內作業(yè)前，土艙內的碴土排至艙高的2/5位置。③在有壓狀態(tài)下進入土艙內的工作人員必須通過體檢并具有相應的作業(yè)資質，在工作前要進行嚴格的安全、技術交底。④嚴格控制減壓監(jiān)視。⑤帶壓進艙時隧道內必須配備專業(yè)醫(yī)生。⑥人員進艙前應充足休息、不得喝酒，并適量進食，并配備擦汗毛巾及飲用水，同時做好進艙前的身體檢查。⑦進艙前檢查各使用設備及備有設備的可靠性。⑧艙內3名工作人員，2名負責更換刀具、1名負責觀測掌子面土體穩(wěn)定情況及與艙外聯(lián)絡，3人進行輪換作業(yè)；當出現(xiàn)緊急情況時人員所有撤離土艙進入人艙，并關閉土艙門；當接到艙外人員的報警信號燈或敲擊艙門信號時人員也需所有撤離土艙進入人艙，等待艙外命令。⑨嚴禁動火。其他技術組織措施（1）開倉前，告知監(jiān)理對開倉全過程進行旁站、監(jiān)督。（2）應逐把檢查刀具情況，以避免漏掉，換刀時刀具的螺栓必須認真復緊；（3）應遵守“拆一裝一”的換刀原則，換刀時各組人員應統(tǒng)一采用“逐臂更換”或“由外到內”或“由內到外”等換刀順序；認真執(zhí)行交接班制度，應清楚地反映所換刀具編號，螺栓拆除、緊固情況。應急預案應急組織為了盡也許減少工程事故的發(fā)生及將事故所導致的損失和影響減少到最小限度，我工區(qū)組織成立由經(jīng)理親自掛帥的工程事故應急指揮小組。設專人負責平常工作，制定工作制度，明確各成員的職責。使工程事故應急預案制度化并貫穿施工全過程。工程事故應急指揮小組機構圖見下圖救援隊伍的組成和配置組建強有力的救援隊伍，在發(fā)生突發(fā)工程事故時能在工程事故應急指揮領導小組指揮下迅速啟動。救援隊由工區(qū)和各項目隊中抽調年輕力壯的人員組成，并根據(jù)需要分為搶險小分隊、救護小分隊或機動小分隊。緊急事故發(fā)生時，搶險小分隊在現(xiàn)場指揮統(tǒng)一調動下，有條不紊的實行工程搶險；救護小分隊立即實行現(xiàn)場緊急救護，并與本地醫(yī)院聯(lián)系，就近送往診治；機動小分隊根據(jù)現(xiàn)場實際情況，機動調配，協(xié)助搶險小分隊和救護小分隊，以及做好其他現(xiàn)場解決工作。其中，如發(fā)生以外傷亡事故，由電瓶車立即運送到始發(fā)井，經(jīng)現(xiàn)場醫(yī)師臨時對病員解決后，立即送往xx人民醫(yī)院。應急資源我工區(qū)物資部門設立專用倉庫，用以儲備砂子、編織袋、木料、型鋼、滅火器及其它搶險必備材料、器械和醫(yī)療急救設備等救援物資，并按規(guī)定數(shù)量配備或結合工程實際情況和特點備足數(shù)量。救援物資由專人進行統(tǒng)籌儲備管理，注明應急專用，嚴禁私自挪用。安全質量監(jiān)察部負責人定期組織檢查，核算數(shù)量，調試設備性能，做到緊急情況發(fā)生時能立即投入使用。施工工具準備表序號名稱數(shù)量（單位）備注1內燃空壓機1（臺）2對講機5（把）3可充電手電5（把）4換刀所用工具2（套）5電動空壓機2（臺）醫(yī)療器械備用表序號材料名稱數(shù)量備注1消毒用品1套2急救箱1套醫(yī)生自帶3小夾板10個4擔架2副5止血帶6活力氧4瓶7防毒面具4套救援組織處置方案和解決程序⑴事故處置方案在緊急情況發(fā)生的最初階段，要通過報警裝置迅速告知現(xiàn)場作業(yè)以及有也許遭受危險的附近作業(yè)人員，并盡快報告有關部門。發(fā)生事故后，現(xiàn)場負責人要一方面采用措施加以控制，避免事故的擴大，當有也許對搶險人員或其他作業(yè)人員構成威脅時，應優(yōu)先撤離人員。除重大火災事故需要撥打110告知消防部門進行滅火或撥打119急救電話進行人員急救等特殊情況外，其他事故應立即告知應急組長，由應急向上級及其他相關部門報告，以最大限度地縮小事故的影響面?？深A見事故解決措施如下:土艙掌子面出現(xiàn)涌水、涌沙現(xiàn)象如掌子面出現(xiàn)小范圍的滲水現(xiàn)象，應立即組織人員使用快硬水泥進行封堵，封堵后應觀測20分鐘，假如沒有繼續(xù)滲水的現(xiàn)象即可繼續(xù)換刀作業(yè)，假如出現(xiàn)擴大或涌沙現(xiàn)象，應組織人員立即撤離，并加強地面監(jiān)控量測，把影響減小到最小的限度。地面出現(xiàn)冒氣、冒水現(xiàn)象如地面監(jiān)控人員觀測地面出現(xiàn)冒氣、冒水現(xiàn)象，應即刻告知中控室值班人員，并組織人員對其進行封堵，中控室值班人員接到電話后即刻告知換刀作業(yè)人員即刻進入人艙，關閉艙門，控制室密切艙內壓力變化，假如壓力基本沒有變化，則觀測20分鐘后并確認已經(jīng)封堵好的情況下繼續(xù)換刀作業(yè)，假如壓力不穩(wěn)定，應組織相關人員立即撤離，并加強地面監(jiān)控量測，吧影響減小到最小的限度。⑵事故解決程序突發(fā)性發(fā)生后，由項目總指揮告知各相關部門，涉及業(yè)主、施工單位、設計方、監(jiān)理等主管領導，組成事故解決領導小組，制定處置方案，同時宣布啟動應急預案，組織項目的應急預案小組進入事故解決程序。安全突發(fā)事件應急處置流程詳見下圖。事故解決程序流程圖當緊急情況發(fā)生時，由班組應急聯(lián)絡員或事故發(fā)現(xiàn)者立即向專職應急聯(lián)絡員或項目隊隊長報告；專職應急聯(lián)絡員或項目隊隊長立即向綜合辦公室或安全質量監(jiān)察部報告，并做出相應反映；綜合辦公室或安全質量監(jiān)察部隨即向工區(qū)領導報告，并組織人員立即趕往現(xiàn)場；工區(qū)領導趕到現(xiàn)場在聽取專職應急聯(lián)絡員初步分析事故因素后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況進一步分析事故因素，制定相應解決辦法。事故一旦發(fā)生，應急救援小組應在現(xiàn)場應急指揮部領導下開展工作，啟動應急程序：①向甲方及上級有關領導報告，事故報告內容涉及事故發(fā)生的時間、地點、傷亡或損失限度、發(fā)生單位、簡要通過、采用的應急措施等。②視事故情況撤離人員、設備，搶救傷員，如有必要撥打120救護電話。③搶險措施，貫徹人員、材料、設備到場，在最短時間內實行搶險作業(yè)。④注意各重點保護對象的變化情況，如：房屋的沉降、管線變形、圍護的穩(wěn)定、基坑的安全，將情況隨時通報應急指揮部及有關單位，以制定進一步搶險措施，力爭將事故損失減少到最低。⑤事故調查應按照實事求是、尊重科學的原則和認真負責的態(tài)度，及時準確地查清事故因素、發(fā)生過程