2024年高等教育經濟類自考-07031物流管理概論筆試考試歷年高頻考點試題摘選含答案

2024年高等教育經濟類自考-07031物流管理概論筆試考試歷年高頻考點試題摘選含答案第1卷一.參考題庫(共75題)1.物流企業(yè)組織結構設計的原則是：（）、（）、（）、（）。2.按物流客體對物流產業(yè)分類可分為：（）、（）。3.自然環(huán)境包括：（）、（）、（）、（）、（）。4.配送模式的類型按配送承擔者劃分可分為：（）、（）、（）、（）。5.在現實的產業(yè)分類中，特別是經濟統(tǒng)計中，多數國家僅將物流產業(yè)劃分為：（）、（）。6.物流管理包括哪些內容？7.解釋物流質量管理包含哪幾項內容？8.配送模式按集散程度劃分可分為：（）、（）、（）。9.現代物流的特征有哪些？10.簡述物流企業(yè)經營戰(zhàn)略的類型。11.物流管理的關鍵環(huán)節(jié)包括哪些？12.目前，在發(fā)達國家，（）類型的配送中心比例一般要占到所有物流中心的70%以上。13.現代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別體現在哪些方面？14.企業(yè)戰(zhàn)略目標體系中的業(yè)績目標包括：（）、（）、（）。15.試述企業(yè)物流運作流程的結構與特征。16.闡述國際供應鏈形成的因素。17.第四方物流的內容包括：（）、（）、（）、（）、（）。18.物流企業(yè)管理的主要職能有哪些？試說明各職能的要點。19.物流企業(yè)的宏觀環(huán)境分析包括：（）、（）、（）、（）、（）。20.物流設備管理的基本內容包含哪些？21.（）戰(zhàn)略就是依靠內部優(yōu)勢去抓住外部機會的戰(zhàn)略。22.什么是物流技術管理？23.簡述我國物流都具備哪些特征？24.簡述物流信息的種類。25.現代物流管理的基本特征是什么？26.第四方物流的價值體現在哪些方面？27.我國物流的發(fā)展現狀是什么？28.簡述物流管理與供應鏈物流管理的區(qū)別。29.簡述物流經濟管理的主要內容。30.進行一個適宜的國際供應鏈整合，必須考量哪三個重要因素？31.（）是物流企業(yè)經過經營戰(zhàn)略的實施并經受風險，預期達到的總體經營成果指標。32.物流企業(yè)組織機構的部門可劃分為：（）、（）、（）。33.按配送中心的范圍可分為：（）、（）。34.BPR的企業(yè)組織應包括哪幾個方面的內容。35.在運營過程中，第三方物流企業(yè)的主要業(yè)務部門及功能是什么？36.配送管理包含哪些內容？37.第四方物流的運營方式主要有：（）、（）、（）。38.（）根據業(yè)務需求制定作業(yè)計劃，按照計劃對物流活動進行監(jiān)督和指導，對物流作業(yè)的質量進行監(jiān)督。39.（）模式是對下家的供貨物流進行優(yōu)化而形成的。40.按物流活動的空間物流可分為：（）、（）。41.（）從一個地區(qū)或部門、行業(yè)角度來觀察的物流活動，研究其在經濟活動中的物流合理化問題。42.物流技術管理的內容包含哪些？43.對物流活動和物流管理的認識最初是從（）開始的。44.物流企業(yè)戰(zhàn)略作為一個戰(zhàn)略系統(tǒng)主要由構成：（）、（）、（）、（）。45.（）是站在企業(yè)長遠發(fā)展的立場上，就企業(yè)物流的發(fā)展目標、物流在經營中的戰(zhàn)略定位以及物流服務水準和物流服務內容等做出整體規(guī)劃。46.一般現代組織管理創(chuàng)新主要體現在哪幾個方面（或哪些角度）創(chuàng)新？47.物流企業(yè)戰(zhàn)略的特征：（）、（）、（）、（）、（）。48.什么是第三方物流？實施其的利弊表現在哪些方面？49.配送按配送據點的不同可分為：（）、（）、（）。50.（）戰(zhàn)略是利用外部機會來改進內部弱點的戰(zhàn)略。51.物流企業(yè)管理組織結構具有哪些基本形態(tài)？各有什么優(yōu)缺點？52.談談第三方物流的興起及原因。53.供應鏈管理層次包括哪些？54.影響物流企業(yè)經營的政治環(huán)境包括：（）、（）、（）。55.（）是為實施企業(yè)經營戰(zhàn)略而制定的影響企業(yè)全局和未來的重要措施和基本步驟。56.按物流作用物流可分為：（）、（）、（）、（）和（）。57.物流企業(yè)的基本任務包括哪些？58.物流成本主要由：（）、（）、（）。59.物流的職能有哪些？60.配送按配送時間和數量分類：（）、（）、（）、（）、（）。61.如何實現儲存的合理化？62.我國物流企業(yè)內部組織機構應遵循哪幾項基本原則？63.國際供應鏈的重要性體現在哪些方面？64.物流設施可以分為哪些種類？其中物流結點的作用如何？65.物流成本控制包含哪些基本內容？66.如何對物流成本進行分類？67.簡述第四方物流特征。68.按物流系統(tǒng)的性質物流可分為：（）、（）、（）。69.什么是物流？根據物流的不同作用，物流可以分為哪幾個類型？70.全面調查與抽樣調查有何區(qū)別？71.在一條完整高效的供應鏈中，應該實現（）、（）、（）等幾方面流程的有機統(tǒng)一。72.有哪些因素會影響到物流服務水平的高低？73.為什么要進行物流企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境分析，其作用有哪些？74.外部環(huán)境是由眾多企業(yè)無法控制的因素構成的，其變化規(guī)律企業(yè)無法預知，對這些變化企業(yè)也只能消極、被動地適應，你對這種觀點如何評價？75.物流行業(yè)是由四個子行業(yè)構成，它們是：（）、（）、（）、（）。第2卷一.參考題庫(共75題)1.談談物流業(yè)在一個國家國民經濟發(fā)展中占什么地位？具有哪些作用？2.簡要闡述一下第三方物流的特點是什么？3.企業(yè)戰(zhàn)略目標體系中的社會貢獻目標包括：（）、（）、（）、（）。4.物流行業(yè)的主體行業(yè)是（）5.企業(yè)采用物流子公司制，與其他的物流組織結構相比有哪些優(yōu)點和缺點？6.簡述國內與國際供應鏈的差異。7.（）模式是針對上家的采購物流過程進行創(chuàng)新而形成的。8.隨著電子商務的出現，誕生的物流模式是（）9.物流企業(yè)的目標是什么？10.（）是貨主和運輸業(yè)之外的第三者從事托運和貨運委托的行業(yè)。11.現代物流的主流業(yè)務形態(tài)是（）。12.傳統(tǒng)物流企業(yè)與現代物流企業(yè)的運作模式有何不同？13.供應鏈管理（SCM）14.配送按配送商品的種類和數量可分為：（）、（）、（）。15.（）是指與經營業(yè)務機構活動有著直接聯系，專為經營活動服務的管理工作機構。16.（）是以第三方物流企業(yè)，包括傳統(tǒng)的倉儲企業(yè)和運輸企業(yè)為主體的配送中心。17.配送中心按功能可劃分為：（）、（）、（）、（）。18.我國大中型組織機構大多采用的管理形式是（）。19.當前、我國物流企業(yè)管理的主要方法有：（）、（）、（）、（）。20.試述國際物流系統(tǒng)的組成，并對各組成部分進行簡要描述。21.自營物流管理的優(yōu)缺點有哪些？22.中國物流行業(yè)若要實現現代化格局需要如何進行改革和完善？23.什么是配送中心，其功能是什么？24.物流管理的基本內容是什么？25.按配送中心的運營主體可分為：（）、（）、（）、（）。26.物流管理的最基本的目標是什么？27.物流企業(yè)擴展企業(yè)業(yè)務領域最常用的方法是（）。28.按物流產業(yè)主體對物流產業(yè)分為：（）、（）、（）、（）和（）。29.（）戰(zhàn)略就是直接克服內部弱點和避免外部威脅的戰(zhàn)略。30.物流企業(yè)組織機構的部門劃分為哪幾類？31.配送按配送企業(yè)專業(yè)化程度可分為：（）、（）。32.物流管理的范圍包括什么？33.配送按經營形式不同可分為：（）、（）、（）、（）。34.第四方物流的內容包括哪些？35.第三方物流的作用有哪些？36.用圖示的方法說明生產企業(yè)物流的組成。37.按物流活動的主體物流可分為：（）、（）、（）。38.（）戰(zhàn)略是就是利用企業(yè)的優(yōu)勢，去避免或減輕外部威脅的打擊。39.目前我國已經形成的四大區(qū)域性物流商圈分別是什么？40.（）是為實現戰(zhàn)略目標而制定的行為規(guī)范和政策性決策。41.什么是國際物流？與國內物流相比，國際物流體現出了哪些特點？42.國際物流包含哪些基本類型？試簡要說明之。43.行業(yè)環(huán)境分析中的特殊環(huán)境研究包括哪些內容？44.流通加工在物流中的意義何在？45.什么是物流企業(yè)管理的兩重性？46.在第三方物流企業(yè)的主要業(yè)務部門中，可虛擬存在的有：（）、（）、（）。47.物流企業(yè)任務說明書包括哪些要素？48.物流企業(yè)戰(zhàn)略管理的任務是什么？49.配送按加工程序的不同可分為：（）、（）。50.物流企業(yè)管理的職能包括：（）、（）、（）、（）、（）。51.進行物流成本控制應遵循哪些基本原則？52.物流企業(yè)管理大體可分為：（）、（）、（）、（）。53.物流企業(yè)建立組織機構必須遵循的根本原則是（）54.簡述第三方物流的類型。55.什么是物流工作分析？56.電子商務的出現對我國物流產生了哪些影響？57.我國第三方物流發(fā)展存在的主要問題是什么？應如何解決？58.（）是企業(yè)經營戰(zhàn)略的基本點，是指導企業(yè)進行經營戰(zhàn)略決策的行動準則。它是由制定和實施經營戰(zhàn)略的基本思想和觀念構成，如系統(tǒng)思想、競爭思想、創(chuàng)新思想等。59.試述物流計劃管理體系的構成。60.物流企業(yè)任務說明書61.供應鏈管理可分為哪幾個層次？62.供應鏈管理環(huán)境下的物流管理體現出了哪些特點？63.一般來說，產品制造商對渠道或供應鏈過程的控制力要求較高，往往選擇（）；對大宗工業(yè)品原料的供應宜采用（）；對技術性比較強的物流服務如口岸物流服務，企業(yè)往往采用（）。64.（）是指直接參加和負責組織商品流通經營活動的機構，其主要任務、職責、權限是直接從事商品流通的經營，對外建立經濟聯系，并負責處理經營業(yè)務糾紛等，是企業(yè)組織機構的主體。65.現代物流的增值服務是什么含義？包括哪些內容？66.根據集散程度的不同，可將配送模式劃分為哪幾種類型，其各自的特點是什么？67.試述企業(yè)物流的概念及其特征。68.可以通過哪些方法確定企業(yè)應該具有的物流服務水平？69.實現裝卸搬運合理化可以采取哪些措施？70.簡述自營物流管理模式的選擇。71.中國物流企業(yè)流程優(yōu)化的基本原則和關鍵是什么？72.物流企業(yè)組織機構的管理層次與管理幅度的關系是（）。73.簡述電子商務與物流的關系。74.從不同的角度分析物流系統(tǒng)的構成，并分析物流系統(tǒng)具有哪些基本特征？75.我國物流企業(yè)包括：（）、（）、（）。第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：精簡；統(tǒng)一；自主；高效2.參考答案：生產資料物流業(yè)；生活資料物流業(yè)3.參考答案：自然資源；氣候；地質；地形；地理位置4.參考答案：自營型配送模式；外包型配送模式；綜合型配送模式；共同配送5.參考答案：運輸業(yè)；倉儲業(yè)6.參考答案：對于物流管理的內容可從不同的角度加以劃分，如對物流活動諸要素的管理，包括運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、物流信息等環(huán)節(jié)的管理;對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財、物、設備、方法和信息等六大要素的管理;對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質量、技術、經濟等職能的管理等。7.參考答案： 物流質量概念包含以下幾項內容： （1）物流服務質量 整個物流的質量目標，就是其服務質量。服務質量因不同用戶而要求各異。物流承擔者的責任是積極、能動地推進服務質量。物流服務質量的具體衡度指標，主要是：時間、成本、數量和質量。 （2）物流工作質量 工作質量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質量。為實現總的服務質量，要確定具體的工作要求，以質量指標形式確定下來則為工作質量目標。這是將物流服務總的目標質量分解成各個工作崗位可以具體實現的質量。是提高服務質量所做的技術、管理、操作等方面的努力。工作質量是具體表現和反映在各環(huán)節(jié)、各工序的質量，由于物流系統(tǒng)的龐雜，工作質量內容也十分龐雜。 （3）物流工程質量 在全面質量管理中，工程質量具有特定的含義，這里所說的“工程”是指在各項生產活動中，人員、體制、機器設備、物料、方法和環(huán)境六大要素同時起作用的過程。這個“工程”的質量成為工程質量。物流活動作為一種生產活動，同樣存在著物流工程的質量，它對物流活動的服務質量產生重要影響。很明顯，提高工程質量，是進行物流質量管理的基礎工作，能提高工程質量，就能做到“預防為主”的質量管理。8.參考答案：集貨型配送模式；散貨型配送模式；混合型配送模式9.參考答案： 1、現代物流服務特征 （1）物流服務多元化與多樣化 這里的物流服務，是從物流需求方來講的其能夠得到的物流服務。真正的現代物流，并不是只有簡單的幾種物流服務形式，而應是多樣的，各種所有制的物流服務企業(yè)都有，它們可以分別提供從簡單到復雜、從單一到綜合的各種類型的物流服務。既有第三方物流、第X方物流服務，也有專門的倉儲、運輸等服務。 （2）物流服務專業(yè)化與綜合化 這里的物流服務，是從物流企業(yè)所能夠提供的服務這一角度而言的。根據科學的企業(yè)合作方式，在現階段就是供應鏈的理念，各類企業(yè)應在鏈條中發(fā)揮不同的作用，最終達到整個鏈條的順暢運行。對于物流企業(yè)而言也是如此，并非只能發(fā)展綜合性的物流企業(yè)，專業(yè)化的物流企業(yè)必不可少，地位重要。各類物流企業(yè)應各司其職，協調合作，最終為物流服務需求方提供流暢的系列化、專業(yè)化、高水平的物流服務，以形成整體意義上的綜合物流服務，使物流服務需求方能夠以最為便利的條件，獲得最為完善的物流服務。 （3）物流服務規(guī)范化與標準化 對于物流服務需求方而言，物流服務就是一種產品，產品就需要有相對穩(wěn)定的規(guī)格、外部特征和標準，因此物流服務必須滿足這種要求，也具有相對穩(wěn)定的規(guī)范和質量標準。研究表明，只有規(guī)范的物流服務才能節(jié)約物流成本。對于物流標準化和物流規(guī)范的研究，應該包括對物流服務流程的標準化（規(guī)范）和對具體的物流作業(yè)的標準化（規(guī)范）。 2、現代物流管理特征 （1）物流管理方法現代化 管理科學是隨著經濟與社會的進步而不斷發(fā)展的，隨之也產生出了各種先進的管理方法，例如現階段的供應鏈管理。因此，在物流管理中，應隨時應用管理方法的新進展，才能夠體現出物流在管理方面的現代性。 （2）物流管理目標整體化 物流管理本身的目標是要實現物流系統(tǒng)整體達到最優(yōu)，而不是系統(tǒng)內部要素目標最優(yōu)，因此，物流管理目標整體化就是要實現物流系統(tǒng)目標優(yōu)化。在實施管理時，應該界定好系統(tǒng)范圍，然后用系統(tǒng)的觀點來制定管理目標，防止偏頗。其目的是實現物流系統(tǒng)要素之間本來應該有的聯系，實現物流要素的集成。沒有經過集成的物流系統(tǒng)要素都以要素為單位進行最優(yōu)化，這種最優(yōu)化會將物流系統(tǒng)內部要素之間的聯系作為外部環(huán)境來對待，這種本來應該內部化的關系如果外部化，并且如果外部化后并不能實現應有的協同和合作，就會導致更大的交易成本，為了減少這種成本，應該對這些要素進行集成，以恢復要素之間的聯系。 （3）物流管理組織網絡化 物流管理組織是指對物流要素在空間和時間上排列順序進行的規(guī)劃和安排，它包括物流經營管理機構的組織、物流業(yè)務組織、物流資源組織和物流信息組織。這些物流要素的組織是在一定市場區(qū)域范圍內進行的，組織過程與具體的地理位置相關聯，物流組織工作主要包括對經營管理機構、物流業(yè)務、物流資源及物流信息在市場區(qū)域范圍內的分布進行規(guī)劃、設計和具體實施。物流網絡要有網點，網點之間必須通過共同的業(yè)務活動連接起來，只有這樣才能使這些要素集成為一個整體。物流管理組織網絡化的目標是使物流系統(tǒng)反應快速化和物流系統(tǒng)總成本最優(yōu)化。 3、現代物流技術特征 （1）物流基礎設施系統(tǒng)化與網絡化 物流基礎設施是物流活動與運作的基本承載與支撐物。為了支持現代物流的運行，物流基礎設施應避免與消除非共用的、非標準的、盲目建設的設施，并由不同的線路、結點等構筑成不同水平、不同功能的網絡結構。物流基礎設施系統(tǒng)可由多個這種獨立的網絡構成，最終形成系統(tǒng)化的、能夠有效銜接、互相支撐的物流基礎設施網絡。無論從國家、地區(qū)的角度來看，還是從企業(yè)自身的角度來看，都是如此。 （2）物流設備自動化與智能化 現代科學技術的一個發(fā)展趨勢，就是向智能化方向發(fā)展。物流顯然也應隨著這種趨勢而不斷更新改進?，F階段，自動化的物流設施與設備已有了較大的發(fā)展，在將來，還會向智能化方向發(fā)展。但是，就如在現階段還不能完全排除機械化作業(yè)、手工作業(yè)一樣，在智能化發(fā)達的階段，自動化仍將是設備的主要形式之一。 （3）物流產業(yè)信息化與電子化 現代電子及信息技術幾乎能夠處理一切信息，對于物流信息或者經過物流領域的其它信息的處理也是一樣。物流信息化與電子化的主要目的是加快物流速度、降低物流成本和增強物流系統(tǒng)透明度。在現階段，先進的物流信息系統(tǒng)基于網絡、電子、計算機等各種先進技術進行運作。將來，信息技術也是隨著科學技術的發(fā)展而不斷進步，物流信息的處理也需要不斷地將這些新技術應用進來，跟上先進技術發(fā)展的腳步。 4、現代物流經濟特征 （1）物流產業(yè)發(fā)展成熟化 現代物流應有成熟的現代物流產業(yè)作為支撐，成熟物流產業(yè)的標準如前所述，物流業(yè)在這個階段處于支柱產業(yè)的地位，即其產出或收入在整個產業(yè)系統(tǒng)中所占的比重比較大，對其他產業(yè)發(fā)展的影響也比較大，而且對整個國民經濟的增長可以起到維系作用。 （2）物流投入產出比穩(wěn)定化 從宏觀方面看，社會物流總成本占GDP的比例下降到一定的水平，并趨于相對穩(wěn)定，這是由于產業(yè)發(fā)展成熟造成的。從微觀方面看，企業(yè)物流成本占企業(yè)總成本的比例也趨于相對穩(wěn)定，這是由于物流技術、管理、服務等方面的成熟而造成的。 （3）物流企業(yè)效益最大化 為社會提供專門物流服務的物流企業(yè)的效益，關系到物流業(yè)是否真的成熟，物流服務需求方是否真正能夠得到成熟的物流服務。物流企業(yè)應通過對宏觀與微觀方面各種物流資源配置的最優(yōu)化，達到物流在經濟方面的合理化運行，實現物流企業(yè)效益的最大化。這些資源同其他產業(yè)一樣，主要包括人員、設施設備、資金等。其中，物流成本的核算是一大難題?，F階段，對于物流成本的核算仍然難點重重，這塊“物流冰山”仍然不能全部浮出水面。現代物流應能夠對物流成本進行完全核算，使之不再是“黑大陸”、“冰山”，而是變得可以透明可見。10.參考答案： 1、按戰(zhàn)略發(fā)展方劃分：增長（發(fā)展）型戰(zhàn)略、維持（穩(wěn)定）型戰(zhàn)略、收縮（撤退）型戰(zhàn)略 2、按企業(yè)產品或服務和市場的組合狀況劃分：產品或服務更新戰(zhàn)略、市場開拓戰(zhàn)略、產品或服務開發(fā)戰(zhàn)略、多樣化經營戰(zhàn)略 3、按戰(zhàn)略中心不同劃分：差異化戰(zhàn)略、低成本戰(zhàn)略、重點戰(zhàn)略 4、按戰(zhàn)略涉及的產品銷售范圍劃分：全領域發(fā)展戰(zhàn)略、局部領域發(fā)展戰(zhàn)略 5、按企業(yè)經營情況劃分：產品或服務戰(zhàn)略、市場戰(zhàn)略、技術戰(zhàn)略11.參考答案： 1、制定物流管理計劃； 2、控制物流成本； 3、構建物流信息系統(tǒng)； 4、構建物流管理信息系統(tǒng)； 5、提高物流質量。12.參考答案：分銷配送中心13.參考答案： 傳統(tǒng)物流與現代物流的區(qū)別實際上是由于物流服務、物流管理、物流技術和物流經濟四個物流非固有屬性變革所引起的區(qū)別，或者說，物流在其服務、管理、技術和經濟上的變革表現為傳統(tǒng)物流與現代物流的區(qū)別。因此，我們認為，傳統(tǒng)物流是指具有傳統(tǒng)物流服務、管理、技術和經濟特性的一種物流服務工程模式;現代物流是指具有現代物流服務、管理、技術和經濟特性的一種物流服務工程模式。 14.參考答案：收益性；成長性；穩(wěn)定性15.參考答案： 1.企業(yè)物流運作流程基本上分為橫向結構和縱向結構。 （1）橫向結構 是指企業(yè)物流運作從投入到產出總過程相關的一系列基本流程。主要包括：物流作業(yè)流程，即接單、采購、運輸、庫存、檢驗配送等組成的基本流程。物流服務流程，主要是為顧客提供物流需求分析、系統(tǒng)設計、管理咨詢等系統(tǒng)物流服務組成的基本流程。物流信息流程，是指從各部門各方面收集、處理、匯總、傳遞信息、共享信息、創(chuàng)造信息價值等活動組成的基本流程。物流管理流程。即對物流運作過程實施計劃、組織、控制、協調以優(yōu)化資源配置，提高管理效率的活動組成的基本流程。 （2）縱向結構 是指從企業(yè)物流運作決策到物流運作執(zhí)行的過程。主要包括：物流運作決策流程，即企業(yè)從最高層到基層員工形成物流運作決策的基本流程，目標是實現企業(yè)物流的有效運作。物流運作執(zhí)行流程，即企業(yè)物流運作的實施流程，包括了執(zhí)行方法，執(zhí)行監(jiān)督等。 2.企業(yè)物流運作流程的特征 （1）邏輯性。所謂邏輯性是指流程包含著很多工作環(huán)節(jié)和工作步驟的全過程。任何流程都需要按照特定環(huán)節(jié)步驟的順序進行，具有較強的邏輯性。企業(yè)物流運作流程帶有一定的經驗和行為習慣，在與企業(yè)物流目標完成的效率要求、費用要求、時間要求相吻合時，就成為普遍規(guī)范。 （2）變動性。當企業(yè)物流運作目標、戰(zhàn)略、組織機構發(fā)生變動時，相關的物流運行流程自然要發(fā)生變化，否則新的目標與戰(zhàn)略就不可能實現。同時，物流運作流程內部的工作環(huán)節(jié)、工作步驟的變動也是經常的。 （3）可分解性。任何流程都可以按照工作環(huán)節(jié)、工作步驟分解開來，如何分解則視專業(yè)化要求及技術的可行性而定。當專業(yè)化和技術條件不一樣時，同樣一個企業(yè)物流運作流程的分解的方法和分解的結果是不同的。16.參考答案： 企業(yè)國際化是形成國際供應鏈的主要因素。美國物流專家BowersoxandCloss（1996）指出： （1）開發(fā)中國家經濟的成長 （2）供應鏈觀念的普及 （3）全球各區(qū)域的經貿交流增加 （4）信息與通訊科技的進步 （5）全球運輸與金融解除管制等，是推動企業(yè)國際化的五大重要因素。 然而實質上，除此五大因素外，全球性自然與人力資源的不均勻分布，也是造成企業(yè)國際化的重要因素之一。 以上這六項因素又可就其本質劃分為推力因素與助力因素兩大類。 （1）經濟與產業(yè)的推力因素：開發(fā)中國家經濟成長，已開發(fā)國家生產過剩；供應鏈觀念的普及；全球各區(qū)域內的經貿交流增加；全球資源的不均勻分布。 （2）外在環(huán)境的助力因素：信息與通訊科技的進步；全球運輸與金融解除管制17.參考答案：物流服務；金融服務；信息服務；系統(tǒng)及技術服務；管理服務18.參考答案： 1、計劃職能。在物流企業(yè)管理所有職能中居于首要地位，是企業(yè)經營活動取得成功的基礎，它是一項指導性、預測性、科學性和創(chuàng)造性很強的企業(yè)管理活動。 2、組織職能。把企業(yè)經營活動的各個要素、各個環(huán)節(jié)和各個方面，從勞動的分工和協作上，從縱橫交錯的相互關系上，從時間和空間要相互銜接上，合理地組織起來，形成一個有機整體，從而有效地進行生產經營活動。 3、領導職能。是對人進行管理及研究和協調人與人的關系 4、協調職能。指協調企業(yè)內部各層次、各職能部門的工作，協調各項生產經營活動，使它們能建立良好的協作關系，消除工作中的脫節(jié)現象和存在的矛盾，有效地實現企業(yè)的目標。 5、控制職能。按預定計劃或目標、標準進行檢查，考察實際完成情況同原定計劃標準的差異。19.參考答案：政治環(huán)境；經濟環(huán)境；社會文化環(huán)境；技術環(huán)境；自然環(huán)境20.參考答案： 物流設備管理貫穿于物流設備運動全過程之中，主要內容有以下三個方面： （1）物流設備的技術管理 主要包括：設備的規(guī)劃、選購、自制與安裝調試；設備的合理使用和維護保養(yǎng)管理；設備的計劃檢修；設備的狀態(tài)監(jiān)測與技術診斷；設備安全技術管理和事故處理；設備備件管理；設備的技術資料管理；設備技術改造；設備技術檔案管理等。 物流設備技術管理，必須遵循物流設備的運動特性與技術狀況的變化規(guī)律，科學地組織好物流設備管理各項內容中的技術工作，不斷提高其技術素質，保證其完好狀況，使之充分發(fā)揮效能，完成生產作業(yè)任務，為企業(yè)創(chuàng)造良好經濟效益。 （2）物流設備的經濟管理 主要包括：設備投資效益分析；資金籌措和使用；設備移交驗收、分類編號、登記卡片和臺賬管理、庫存保管、調撥調動、年終清查等資產管理；折舊的提取與管理；費用的收支核算；設備更新等。 物流設備的經濟管理必須遵循價值規(guī)律和壽命周期費用變化規(guī)律，對物流設備管理的各項內容進行經濟論證、經濟核算、經濟分析和成本控制等活動，開展多種形式的增收節(jié)支和經營，使企業(yè)取得最佳經濟效益投資。 （3）設備的組織管理 主要包括：人員教育和培訓；設備管理制度和規(guī)范的制定；設備管理、使用的監(jiān)督、檢查和評比等。 物流設備的組織管理，必須遵循物流設備使用與磨損的客觀規(guī)律，運用行政手段，科學地把物流機械設備技術管理和經濟管理結合起來，全面完成物流機械設備管理任務。 設備管理的三個方面內容，是相互聯系的一個整體。其中，技術管理是基礎，經濟管理是目的，組織管理是手段。只有三者結合，才能實現綜合管理的目標。21.參考答案：SO22.參考答案：所謂物流技術管理，就是對物流技術進行的管理活動。即：正確貫徹執(zhí)行國家和上級主管部門有關物流技術工作的方針政策、法令及法規(guī);合理地組織物流技術的開發(fā)研制、推廣應用等工作，保證物流活動正常進行和物流技術水平不斷提高。23.參考答案： 我國物流顯現的特征：成本最小、前置時間最短、手段現代、服務社會、專門管理、物流電子化、信息化、彈性化。以實現顧客滿意為第一目標、以企業(yè)整體最優(yōu)為目的、著重的是整個流通渠道的商品運動、重視效率，更重視效果、對商品運動的進行一元化管理。24.參考答案： （1）按信息領域分類?？煞殖晌锪骰顒铀a生的信息和提供物流使用的、其他信息源產生的信息兩類。 （2）按信息的作用不同分類。按物流信息作用不同可分成以下幾類：計劃信息；控制及作業(yè)信息；統(tǒng)計信息；支持信息。 （3）按信息的加工程度不同分類?？梢苑殖稍夹畔ⅰ⒓庸ば畔?。 （4）按活動領域分類。物流各個分系統(tǒng)、各不同功能要素領域，由于物流活動性質有區(qū)分，信息也有所不同，按這些領域分類，有運輸信息、倉儲信息、裝卸信息等，甚至更細化分成集裝箱信息、托盤交換信息、庫存量信息、汽車運輸信息等。25.參考答案： 1、以實現顧客滿意為第一目標； 2、著重的是整個流通渠道的商品運動； 3、以企業(yè)整體最優(yōu)為目的； 4、重視效率，更重視效果； 5、是對商品運動的一元化管理。26.參考答案：利潤增長、降低成本、提高資產利用率、實現供應鏈一體化、優(yōu)化用戶企業(yè)組織結構。27.參考答案： 1.呈現東西部兩極分化，沿海、內地發(fā)展不平衡態(tài)勢。沿海地區(qū)物流服務特點表現為一體化綜合服務，采用物流中心、供應鏈的全面管理，提供國際物流服務，供需方長期合作。3PL、4PL被普遍接受和采用。內地各種物流功能相對分散，以第一方、第二方物流為主，實行供應鏈的局部環(huán)節(jié)管理，限于地區(qū)物流服務，供需方采取短期合約。 2.就物流服務側重而言，沿海地區(qū)以降低總物流成本為目標提供物流的增值服務。為顧客提供“量身定做”的個性化服務，全球質量管理時間及基礎管理業(yè)務過程管理。內地則表現為價格競爭，提供運輸、倉儲標準服務。物流信息技術方面沿海地區(qū)實行實時信息系統(tǒng)與顧客、海關等的EDI聯系、衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)和存貨管理系統(tǒng)。內部物流企業(yè)無外部整合系統(tǒng)，有限或無EDI聯系，無衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)。在物流管理中內地企業(yè)沒有或有有限的現代管理。沿海企業(yè)已實現全球質量管理、時間基礎管理和業(yè)務過程管理。28.參考答案： 1.物流管理只是供應鏈管理的一個方面，供應鏈管理是將供應鏈中的上下游企業(yè)作為一個整體，通過相互合作，信息共享，實現庫存的合理配置，提高物流的快速反應能力，降低物流成本的一種物流管理方式。 2.兩者的定義都強調對商品從產地至消費地的實體移動過程進行管理。物流管理強調的是單個企業(yè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化，實施一體化管理，而供應鏈管理則認為必須對整個供應鏈的所有成員或關系較近的成員的物流活動實施一體化管理， 3.在供應鏈管理當中，由于涉及的企業(yè)和環(huán)節(jié)較多，所以它比單個企業(yè)的物流管理復雜，操作起來難度大。29.參考答案：物流經濟管理的內容相當廣泛，主要包括物流統(tǒng)計管理、物流費用成本管理、物流勞務價格的管理、物流經濟效益管理、物流活動的經濟核算、物流企業(yè)經濟活動分析等。30.參考答案：一個適宜的國際供應鏈整合，必須考慮三個主要因素：結構(structure)、流通(process)與組織(organization)。31.參考答案：戰(zhàn)略目標32.參考答案：業(yè)務經營部門；職能管理機構；行政事務管理機構33.參考答案：區(qū)域配送中心；城市配送中心34.參考答案： 1、企業(yè)應該是流程型組織； 2、流程經理的作用； 3、職能部門也存在； 4、人力資源部門的重要性； 5、現代信息技術的作用。35.參考答案： 1、業(yè)務接收部門。通過電話訂貨系統(tǒng)、網上訂貨系統(tǒng)等方式獲取需求信息，經過初步處理之后發(fā)送信息中心。 2、信息中心。主要管理訂貨、倉儲、運輸等多個子系統(tǒng)的信息，負責所有業(yè)務的調度、分配；具有客戶資格認證、委托協議簽訂、財務憑證生成等多種功能。 3、倉儲部門。保管功能、執(zhí)行流通加配貨、更新倉儲信息并向信息中心反饋。 4、運輸、配送部門。根據信息中心設計的路線，以最低成本完成實物轉移，并將有關信息反饋給信息中心。36.參考答案：配送模式管理;配送業(yè)務管理;配送作業(yè)管理;對配送系統(tǒng)各要素的管理;配送活動中具體職能的管理;配送中心管理。37.參考答案：協同運作型；方案集成型；行業(yè)創(chuàng)新型38.參考答案：物流作業(yè)管理39.參考答案：散貨型40.參考答案：國內物流；國際物流41.參考答案：中觀物流42.參考答案：物流技術管理工作是整個物流管理工作中的一個重要組成部分。其內容十分豐富，歸納起來有以下幾個方面的內容：物流技術的開發(fā)、研制、推廣和引進；物流設施、設備和工具管理以及安全技術管理；技術文件檔案管理；技術人員的培訓；技術情報、技術引進和技術推廣的管理。43.參考答案：美國44.參考答案：戰(zhàn)略思想；戰(zhàn)略目標；戰(zhàn)略方針；戰(zhàn)略規(guī)劃45.參考答案：物流戰(zhàn)略規(guī)劃46.參考答案： 1、以過程為導向； 2、以戰(zhàn)略為導向； 3、以虛擬為導向組織管理創(chuàng)新。47.參考答案：全局性；長期性；競爭性；綱領性；風險性48.參考答案： 1.第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式。 2.第三方物流的優(yōu)勢： 集中精力發(fā)展核心業(yè)務；減少固定資產投資，加速資本周轉；降低公司運營成本；靈活運用新技術，實現以信息換庫存，降低成本；改善企業(yè)價值鏈，實現資源的優(yōu)化配置；提供靈活多樣的顧客服務，為顧客創(chuàng)造更多的價值。 3.第三方物流的弊端：物流資產的制約；市場交易成本的制約；運行機制的制約；信息技術的制約；在我國還有物流人才的制約。49.參考答案：配送中心配送；倉庫配送；商店配送50.參考答案：WO51.參考答案： 1、傳統(tǒng)的組織結構 （1）優(yōu)點是機構層次少，權力集中，命令統(tǒng)一，決策和執(zhí)行迅速，工作效率高。 （2）缺點是領導需要處理的事物太多，精力受牽制，不利于搞高企業(yè)的經營管理水平。這種結構適用于經營規(guī)模小、經營對象簡單的小型物流企業(yè)。 2、功能集合型組織結構 （1）優(yōu)點：這種組織結構適用于外部環(huán)境較為穩(wěn)定，采用常規(guī)技術，重視內部經營效率，員工專業(yè)素質不高的中小規(guī)模企業(yè)。 （2）缺點：沒有改變物流流程的分散性，物流業(yè)務分割的狀態(tài)仍沒有實質性的變化。 3、功能獨立型組織結構 （1）優(yōu)點：物流的經營職能更加明確，能夠更好地適應企業(yè)物流經營比重的擴大和物流務量的擴張； （2）缺點：職能管理和物流的現場作業(yè)不能完全統(tǒng)一，存在物流與生產、營銷等企業(yè)行為的協調問題。 4、一體化的組織結構 5、物流子公司制的組織結構52.參考答案： 1、源于企業(yè)以物流外包的需求。 2、第三方物流是社會分工細化和管理理念的發(fā)展；第三方物流產生于20世紀70年代，物流作為聯系客戶和消費者的重要環(huán)節(jié)，其質量和水平直接影響到企業(yè)與客戶的關系和企業(yè)市場地位，社會迫切需要專門的企業(yè)提供高水平的專業(yè)化物流服務，第三物流在這種條件下產生，并因其適應現代市場經濟環(huán)境而得到迅速推廣，其發(fā)展程度反映和體現著一個國家物流業(yè)發(fā)展整體水平。53.參考答案： 1、企業(yè)內部供應鏈管理； 2、產業(yè)供應鏈和動態(tài)聯盟供應鏈管理； 3、全球網絡供應鏈管理。54.參考答案：國家政治體制；國際關系；法律體制55.參考答案：戰(zhàn)略規(guī)劃56.參考答案：供應物流；銷售物流；生產物流；回收；廢棄物流57.參考答案： 1、促進、引導生產，積極組織進貨。 2、搞好銷售工作，滿足市場需要。 3、加速商品流轉，縮短流通時間。 4、實現商品實物的節(jié)約。58.參考答案：庫存費用；管理費用；運輸費用59.參考答案： 1、組織社會物質資料； 2、商品供應； 3、儲存商品； 4、運送物質實體； 5、信息流通。60.參考答案：定時配送；定量配送；定時定量配送；定時定線路配送；即時配送61.參考答案： ①為了實現商品儲存的合理化，可以采取以下措施。 ②在自建倉庫和租用公共倉庫之間做出合理的選擇，找到最優(yōu)解決方案 ③注重應用合同倉儲，也就是第三方倉儲的應用 ④進行儲存物的ABC分類，并在ABC分類的基礎上實施重點管理 ⑤加速總的周轉，提高單位產出 ⑥采用有效的“先進先出”方式 ⑦提高儲存密度，提高倉庫利用率 ⑧采用有效的儲存定位系統(tǒng) ⑨采用有效的監(jiān)測清點方式 ⑩根據商品的特性，采用現代儲存保養(yǎng)技術，保證儲存商品的質量 ?采用集裝箱、集裝袋、托盤等儲運裝備一體化的方式62.參考答案：精簡、統(tǒng)一、自主、高效原則63.參考答案： 在企業(yè)國際化的同時，企業(yè)同步面臨消費者對產品品質的要求提升，以及產品生命周期日益縮短等外在因素，促使企業(yè)必須積極整合上下游國際企業(yè)，快速反應消費者的需求。國際供應鏈整合上下游廠商與通路商，能夠達到成本的最佳化以并快速反應市場需求，因此成為跨國企業(yè)建立競爭優(yōu)勢的重要策略之一。 國際企業(yè)需利用國際供應鏈建立競爭優(yōu)勢的原因有以下幾點： ①產品高品質成為上市之必要條件 ②消費者喜好變化加快，縮短產品生命周期 ③時間效率的要求 ④降低成本的必要性 ⑤物流業(yè)務外包 ⑥售后服務的必要性提高 ⑦資金周轉的復雜性增加64.參考答案： 1.物流設施包括運輸線路、橋梁、隧道、倉庫建筑、車站、港口、機場等。物流設施由物流結點、線路和網絡構成。 2.全部物流活動是在線路和結點進行的。其中，在線路上進行的活動主要是運輸，包括：集貨運輸、干線運輸、配送運輸等。物流功能要素中的其他所有功能要素，如包裝、裝卸、保管、分貨、配貨、流通加工等，都是在結點上完成的。所以，從這個意義來講，物流結點是物流系統(tǒng)中非常重要的部分。實際上，物流線路上的活動也是靠結點組織和聯系的，如果離了結點，物流線路上的運動必然陷入癱瘓。65.參考答案： 物流成本控制的基本內容包括： （1）運輸費用控制 （2）儲存費用的控制 （3）裝卸搬運費用的控制 （4）包裝費用控制 （5）流通加工費用的控制66.參考答案： 對物流成本可有如下三種分類方法： （1）按物流范圍計算的成本：分為供應物流費，企業(yè)內物流費，銷售物流費，退貨物流費，廢棄物流費，生產物流費。 （2）按支付形態(tài)計算的成本：其物流成本是按照財務會計中的費用分類方法進行計算的。大體可劃分為：委托物流費（如運費、包裝費、保管費、出入庫裝卸費、手續(xù)費等倉庫保管費）等向企業(yè)外部支付的費用和人工費、材料費等企業(yè)內部物流活動的費用。 （3）按物流功能計算的成本：按照運輸、儲存、包裝等物流功能進行分類。大體上分為物資流通費、情報流通費、物流管理費三類。也有人主張把物資流通費細分為包裝費、輸送費、保管費、裝卸費、流通加工費，加上情報流通費和物流管理費共七類。67.參考答案： 1、集成了管理咨詢和第三方物流服務商的能力，利用分包商來控制與管理客戶公司的點到式供應鏈運作流程； 2、第四方物流的供應鏈解決方案有四個層次：執(zhí)行、實施、變革和再造； 3、通過對整個供應鏈產生影響的能力來增加價值； 4、強調技術外包； 5、對人的素質要求高。68.參考答案：社會物流；行業(yè)物流；企業(yè)物流69.參考答案： 1.物流就是將產品從供應地到接收地的實體流動過程，具體操作過程體現在運輸，裝卸，搬運，儲存，包裝，配送，加工，信息處理等流動過程。 2.按物流的作用可分為供應物流，銷售物流，生產物流，回收和廢棄物流。70.參考答案： （1）全面調查：是對需要調查的對象逐個調查，這種調查能夠收集全面、廣泛、可靠的資料，但調查費用較高，時間延續(xù)較長，實踐中較少采用。 （2）抽樣調查：在被調查對象的總體中，抽取若干個體作為樣本進行調查，然后根據對樣本的調查結果來推導總體的一般特征。這種調查方法把對象集中少量樣本，通常所需成本和時間較少，比較經濟，但需解決兩個問題： 1、要確定合理的樣本容量； 2、要使選擇的樣本具有代表性。71.參考答案：商業(yè)流；資金流；信息流72.參考答案：從企業(yè)整體的角度看，物流服務可視為市場戰(zhàn)略的一個基本組成部分。影響物流服務的因素有以下幾個：缺貨水平，訂貨信息，信息的準確性，訂貨周期的穩(wěn)定性，特殊貨運，交叉多點運輸，訂貨的便利性，替代產品。73.參考答案： 1.物流企業(yè)的發(fā)展離不開經營環(huán)境，企業(yè)經營戰(zhàn)略本身就是依據其企業(yè)經營環(huán)境的變化而制定的，所以，企業(yè)經營環(huán)境的變化決定著企業(yè)發(fā)展方向及采取的措施。故此，企業(yè)經營環(huán)境的研究必不可缺。 2.作用：可提高物流企業(yè)決策的正確性、及時性和穩(wěn)定性。74.參考答案：一般來說，物流企業(yè)所處的環(huán)境和內部條件總是在變動著的，任何物流企業(yè)要素的變動都有可能對物流企業(yè)現有的戰(zhàn)略產生影響。當這種影響達到一定程度時，就會上升為影響物流企業(yè)發(fā)展的關鍵因素。這時，如已有的物流企業(yè)戰(zhàn)略有什么問題，就要去修改它。相反，如未對其給予足夠的重視，未即時修正戰(zhàn)略方案，則可能對物流企業(yè)的發(fā)展產生不利的負面作用。這也是戰(zhàn)略管理作為一種動態(tài)變化過程的主要原因。75.參考答案：交通運輸業(yè)；儲運業(yè)；通運業(yè)；配送業(yè)第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案： 1.物流是作為一種能力在企業(yè)內部及企業(yè)之間進行定位的，它對創(chuàng)造顧客價值的一般過程做出貢獻。當企業(yè)發(fā)展到一定階段，物流作業(yè)被高度集成化，并定位成一種核心能力時，就能夠對戰(zhàn)略優(yōu)勢成到奠基石的作用。 2.物流成為競相追逐“第三利潤源泉”，物流是企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的關鍵，在國民經濟和企業(yè)生產經營中有著重要地位，發(fā)揮著重要的作用。 （1）物流是國民經濟正常運轉的發(fā)動機了 （2）是第三利潤泉 （3）是成本中心 （4）是取得競爭優(yōu)勢的關鍵環(huán)節(jié)2.參考答案： 1、相互依賴，強調合作； 2、核心能力專業(yè)化； 3、資料整合優(yōu)勢明顯。3.參考答案：顧客；股東；職工；社區(qū)4.參考答案：交通運輸業(yè)5.參考答案： 1.優(yōu)點：物流費用明確化，提高了以對物流成本核算的認識，利于加強物流管理；能夠以進行以利潤為中心的管理利于物流效率的提高；有利于調動物流工作人員的積極性；便于加強對物流人員的勞務管理；能開拓物流業(yè)務新領域。 2.缺點：很難定位其與母公司的關系，原有企業(yè)不愿意接受子公司提出的物流合理化建議，從而不利于原有企業(yè)合理化推進；如物流子公司不和原有企業(yè)徹底脫鉤，原有企業(yè)會轉嫁損失，這此都會影響物流管理組織的有效性6.參考答案： 供應鏈的運作如果自原料、制造、運輸、消費均在一國境內完成，便是國內供應鏈；如果供應鏈的運作有牽涉到跨國境的作業(yè)流程，便是國際供應鏈的范疇了。由于國際供應鏈牽涉到跨國境的活動，因此國際供應鏈相對于國內供應鏈來說，要處理的問題階層與復雜度都較高。國內與國際供應鏈的區(qū)別，主要表現在運輸工具、信息傳遞、風險、組織、政府法令、語言文化等方面： 1.由于國際供應鏈牽涉到跨國境的活動，因此較國內供應鏈來說需要更長的交通運輸時間，運輸工具較多樣化，前置時間也較長。 2.前置時間的延長，造成企業(yè)必須有較高的存貨以維持相同的服務品質，財務風險也較高，而較長的運輸時間和多種運輸工具也增加了貨物遺失或損壞的風險。 3.在信息傳遞方面，國際供應鏈較國內供應鏈來說，對信息的標準化要求更高，另外因為跨國運作牽涉到通關與法令的問題，文件的種類與復雜型也高。 4.在組織方面，因國際供應鏈牽涉的物流活動跨越國界且較為復雜，一般企業(yè)較難全部自行運作，所以物流作業(yè)需仰賴跨國物流組織共同完成，例如報關業(yè)及貨代業(yè)。在政府組織方面，也從一國境內的管理單位增加為多國政府的管理單位，牽涉層面更廣。 5.還有，在文化方面，國際供應鏈因為各國文化與市場需求的不同，還需處理產品設計改變與供應鏈接構變動等問題。7.參考答案：集貨型8.參考答案：第四方物流9.參考答案： 1、提高快速反應能力，加速商品流轉，縮短流通時間； 2、降低庫存，整合運輸，降低物流成本； 3、關注服務質量，提供增值報務； 4、減少變異，擴大經營規(guī)模。10.參考答案：通運業(yè)11.參考答案：第三方物流12.參考答案： 1.傳統(tǒng)的物流企業(yè)往往只注重與物流運作的具體方法和技術，而忽略物流運作過程中的服務與被服務的互動協作關系、服務對象的差異性和多樣性及市場競爭中形成的戰(zhàn)略聯盟關系，進而束縛物流服務的發(fā)展，限制物流的市場空間，最終阻礙了物流企業(yè)的健康發(fā)展。 2.現代物流企業(yè)是連接生產、交換、消費等再生產的各個環(huán)節(jié)，并為之提供專業(yè)的物流服務的經濟組織。它是建立在以信息技術和現金的管理理念為基礎上的為客戶提供個性化的物流服務的經濟組織?，F代物流企業(yè)可為客戶提供專業(yè)化服務，物流企業(yè)不僅可以提供貨物運輸、配送、流通加工等有形服務，而且可以提供物流方案的設計、物流信息管理等無形的服務，這是運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)等傳統(tǒng)物流企業(yè)難以企及的。13.參考答案：通過貿易伙伴間的密切合作以最小的成本為客戶提供最大的價值和最好的服務的過程，各個貿易伙伴共享信息、共擔風險。14.參考答案：單(少)品種大批量配送；多品種少批量配送；配套成套配送15.參考答案：職能管理機構16.參考答案：專業(yè)物流配送中心17.參考答案：分銷配送中心；周轉配送中心；保管配送中心；流通加工配送中心18.參考答案：一體化的組織結構19.參考答案：經濟方法；行政方法；法律方法；現代化管理方法20.參考答案： （1）國際貨物運輸 國際貨物運輸是國際物流系統(tǒng)的核心。商品通過國際貨物運輸作業(yè)由賣方轉移給買方。國際貨物運輸具有路線長、環(huán)節(jié)多、涉及面廣、手續(xù)繁雜、風險性大、時間性強等特點。運輸費用在國際貿易商品價格中占有很大比重。國際運輸主要包括運輸方式的選擇、運輸單據的處理以及投保等有關方面。 （二）外貿商品倉儲 國際貿易和跨國經營中的商品從生產廠或供應部門被集中運送到裝運港口，有時需臨時存放一段時間，再裝運出口，是一個集和散的過程。它主要是在各國的保稅區(qū)或保稅倉庫進行的，主要涉及各國保稅制度和保稅倉庫建設等方面。 （三）裝卸與搬運 進出口商品的裝卸與搬運是倉庫作業(yè)和運輸作業(yè)的紐帶和橋梁，實現的也是物流的空間效益。它是保證商品運輸和保管連續(xù)性的一種物流活動。搞好商品的裝船、卸船、商品進庫、出庫以及在庫內的搬倒清點、查庫、轉運轉裝等，對加速國際物流十分重要，而且節(jié)省裝搬費用也是物流成本降低的重要環(huán)節(jié)。有效地搞好裝卸搬運作業(yè)，可以減少運輸和保管之間的摩擦，充分發(fā)揮商品的儲運效率。從物流角度看，應盡量減少存儲時間、儲存數量，加速貨物和資金周轉，實現國際物流的高效率運轉。 （四）國際商品檢驗 由于國際貿易和跨國經營具有投資大、風險高、周期長等特點，使得商品檢驗成為國際物流系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)。通過商品檢驗，確定交貨品質、數量和包裝條件是否符合合同規(guī)定。如發(fā)現問題，可分清責任，向有關方面索賠。在買賣合同中，一般都訂有商品檢驗條款，其主要內容有檢驗時間與地點、檢驗機構與檢驗證明、檢驗證明與檢驗標準等。 （五）國際貨物包裝 在國際物流系統(tǒng)中，商品包裝是保護商品在流通過程中品質完好和數量完整的重要舉措。在國際貿易中，經過適當的包裝商品，有利于存儲、保管、運輸、裝卸、計數、銷售和防止盜竊等工作的進行，有利于消費者的挑選和攜帶。包裝良好的商品，還有利于吸引顧客，擴大銷路，增加銷售，多創(chuàng)外匯。商品的包裝在一定程度上還反映了一個國家的綜合科技文化水平。 國際物流系統(tǒng)在進行出口商品包裝設計過程時，應把包裝、儲存、裝搬和運輸有機聯系起來統(tǒng)籌考慮，實現現代國際物流系統(tǒng)所要求的“包、儲、運一體化”。即從商品一開始包裝，就要考慮儲存的方便、運輸的快速，以加速物流，方便儲運，減少物流費用等要求。21.參考答案： （1）優(yōu)點： 1、企業(yè)對供應鏈各個環(huán)節(jié)有較強的控制能力，易與生產和其它業(yè)務環(huán)節(jié)密切配合，全力服務于企業(yè)的經營管理，確保企業(yè)能夠獲得長期穩(wěn)定的利潤。 2、可合理地規(guī)劃管理流程，提高物流作業(yè)效率，減少流通費用； 3、可使原材料和零配件采購、配送以及生產支持從戰(zhàn)略上一體化，實現準時采購，增加批次，減少批量，調控庫存，減少資金占用，成本降低，從而實現零庫存，零距離和零營運資本。 （2）缺點： 加大了企業(yè)投資負擔，削弱了企業(yè)抵御市場風險的能力；企業(yè)配送效率低下，管理難于控制；規(guī)模有限，專業(yè)化程度較，成本較高；無法進行準確的效益評估；配送產品單一，主要配送企業(yè)生產的產品。22.參考答案： 其改革設想： 1、建立物流行業(yè)管理體制； 2、建立全國物流網絡，加強橫向聯系，包括積極發(fā)展專業(yè)物流經營企業(yè)，物流業(yè)務兼營企業(yè)應走社會化之路，重視支持集體、個人物流企業(yè)，建立物流中心系統(tǒng)網絡； 3、建設物流基礎設施，開發(fā)物流新技術。23.參考答案： 1.配送中心指從事配送業(yè)務的物流場所或組織。 2.功能有：保管功能、倒裝功能、揀選功能、流通加工功能、運送功能和信息管理功能。24.參考答案：物流業(yè)務管理、物流技術管理。25.參考答案：制造商型配送中心；批發(fā)商型配送中心；零售商型配送中心；專業(yè)物流配送中心26.參考答案：以最低的成本向用戶提供滿意的物流服務。27.參考答案：開發(fā)新產品或服務28.參考答案：鐵路物流業(yè)；公路物流業(yè)；航運物流業(yè)；航空物流業(yè)；郵政物流業(yè)29.參考答案：WT30.參考答案： 1、業(yè)務經營部門。指直接參加和負責組織商品經營業(yè)務活動的機構。 2、職能管理機構。指與經營業(yè)務機構的活動有著直接聯系，專為經營業(yè)務活動服務的管理工作機構。 3、行政事務管理機構。間接服務于經營業(yè)務和職能管理機構活動的行政事務機構，包括秘書、總務、教育等機構。31.參考答案：綜合配送；專業(yè)配送32.參考答案：物流戰(zhàn)略管理、物流系統(tǒng)設計與運營管理、物流作業(yè)管理。33.參考答案：銷售配送；供應配送；銷售-供應一體化配送；代存代供配送34.參考答案：物流服務、金融服務、信息服務、系統(tǒng)及技術服務、管理服務。35.參考答案： 1、加快物流產業(yè)的形成和再造。 2、為企業(yè)注入新的資源，提高企業(yè)競爭力。 3、分擔風險和降低成本。36.參考答案： 生產企業(yè)物流是以購進生產所需要的原材料、設備為始點，經過勞動加工，形成新的產品，然后供應給社會需要部門為止的全過程。要經過原材料及設備采購供應階段、生產階段、銷售階段，這三個階段便產生了生產企業(yè)縱向上的三段物流形勢。 （1）原材料及設備采購供應階段的物流 （2）生產階段的物流 （3）銷售階段的物流 （4）返品的回收物流 （5）廢棄物物流37.參考答案：宏觀物流；中觀物流；微觀物流38.參考答案：ST39.參考答案： 1、以北京、天津、沈陽、大連和青島為中心的渤海物流圈； 2、以上海、南京、杭州和寧波為中心的長江三角洲物流圈； 3、以廈門和福州為中心的環(huán)臺灣海峽物流圈； 4、以廣州和深圳為中心珠江三角洲物流圈。40.參考答案：戰(zhàn)略方針41.參考答案： 1.所謂國際物流，就是組織貨物在國際間的合理流動，也是發(fā)生在不同國家之間的物流。 2.其特點： （1）物流環(huán)境差異性 （2）經營范圍國際性 （3）運作具有風險性 （4）國際化信息系統(tǒng)支持 （5）實施國際標準化操作42.參考答案： （1）國際貿易物流 國際貿易物流是指一般意義上的商品國際物流，是隨著國際貿易的發(fā)展而產生和發(fā)展起來的，并已成為影響和制約國際貿易進一步發(fā)展的重要因素，是生產和消費分別在兩個或兩個以上的國家或地區(qū)獨立進行時，為了克服生產和消費之間的空間隔離和時間距離，對物資（商品）進行物理性移動的一項國際商品貿易或交流活動，從而完成國際商品交易的最終目的。 （2）國際軍火物流 軍品采購或軍品銷售超出一國國境，就產生了國際軍事物流。國際軍事物流就是指軍用品作為商品及物資在不同國家或地區(qū)間的買賣和流通。其中，國際軍品貿易是特殊的國際貿易，是廣義國際物流的一個重要組成部分。國際軍品貿易即包括軍事專用品的貿易，又包括軍民通用品的貿易，但一般主要是指軍事專用品的貿易，又稱之為國際軍火貿易。國際軍火貿易，就交易的內容來說，主要包括四類： 1.可直接用于軍事消費或戰(zhàn)爭消費的武器裝備； 2.可直接或間接用于武器裝備生產的軍事生產資料和軍事戰(zhàn)略物資； 3.可直接或間接用于軍火生產的軍事科學技術； 4.與軍火買賣有關的軍事投資和軍事勞務。 這些軍火交易內容，除了無償援助外，無論在一個國家內部采取商品還是非商品形態(tài)，它們在國際上的交換，本質上都是商品交換，包含國際物流之中。國際軍火貿易是國際軍火物流的基礎，國際軍火貿易與一般商品的國際貿易相比，除了有其產生和發(fā)展的原因外，還具有以下特殊性：軍火貿易具有極強的政治性；軍火貿易是一種服從于特殊需要的貿易；軍火貿易的當事人和流通渠道具有直接性。軍火物流規(guī)模是同世界經濟結構、政治軍事格局相聯系的，特別是同發(fā)展中國家的經濟發(fā)展相聯系的。許多發(fā)展中國家大量進口軍火，體現了經濟理論中的比較成本學說。 （3）國際展品物流 國際展覽會是以固定的地點、在特定的日期和期限里，通過展示達到產品、服務、信息交流的社會形式。展品運輸是籌辦展覽的主要業(yè)務工作，也是國際展覽物流的最重要環(huán)節(jié)。業(yè)務范圍主要包括：制定展品運輸工作方案，確定展品類型、數量，安排展品的征集、制作、購買，安排展品、道具、宣傳品、行政用品的運輸，協調安排展品等貨物的裝箱、開箱、清點、保管，協助安排展品和展臺布置，安排有關展品運輸的調研、評估、總結。展品運輸工作對的效率和效果有著直接的、重要的影響和作用。運輸過程中也涉及到展品的包裝、儲存等物流活動。 （4）國際郵政物流 國際郵政物流是指通過各國郵政運輸辦理的包裹、函件等。每年全世界通過國際郵政所完成的包裹、函件、特快專遞等數量相當龐大，因此成為國際物流的一個重要組成部分。郵政運輸是一種較簡便的運輸方式。世界各國的郵政包裹業(yè)務均由國家辦理，我國郵政業(yè)務由郵電部門負責辦理。國際上，各國郵政之間訂有協定和公約，通過這些協定和公約，使郵件包裹的傳遞暢通無阻，四通八達，形成全球性的郵政運輸網，從而使國際郵政運輸成為國際物流中普遍采用的運輸方法之一。43.參考答案： 1、目標市場對物流企業(yè)的包容性或接納程度； 2、行業(yè)生命周期； 3、行業(yè)的技術經濟支持情況； 4、新技術、新產品的影響。44.參考答案：流通加工是現代物流系統(tǒng)框架中的重要結構之一。流通加工在現代物流系統(tǒng)中，主要擔負的任務是：提高物流系統(tǒng)對于用戶的服務水平。此外，流通加工對于物流系統(tǒng)而言還有提高物流效率和使物流活動增值的作用。45.參考答案：物流企業(yè)的經營管理，一方面同流通生產力相聯系，表現為勞動者同一定的物質技術條件相結合，為組織社會商品流通進行共同勞動，由此產生的自然屬性;另一方面同商品流通中一定的生產關系相聯系，表現為企業(yè)內部人與人之間、部門與部門之間、企業(yè)與其他企業(yè)之間、企業(yè)與國家之間的經濟關系，由此產生的社會屬性。46.參考答案：倉儲部門；運輸部門；配送部門47.參考答案：物流企業(yè)目標、經營哲學、市場和技術、自我觀念、公眾形象。48.參考答案： （1）提出公司的戰(zhàn)略展望，指明公司的未來業(yè)務和公司前進的目標，從而為公司提出一個長期的發(fā)展方向，使整個組織對一切行動有目標。 （2）建立目標體系，將公司的戰(zhàn)略展望轉換成公司要達到的具體業(yè)績標準； （3）制定戰(zhàn)略，確定期望達到的效果； （4）高效地實施和執(zhí)行公司戰(zhàn)略； （5）評價公司的經營業(yè)績，采取措施，參照實際的經營事實、新的思維和新的機會，調整公司的長期發(fā)展方向、公司的目標體系、公司的戰(zhàn)略及其執(zhí)行方案。49.參考答案：加工配送；集成配送50.參考答案：計劃；組織；領導；協調；控制51.參考答案：物流成本控制的原則一般有五項，即：全面性原則；開源與節(jié)流相結合原則；按例外管理的原則；責、權、利相結合原則及按目標管理的原則。52.參考答案：配送中心；第三方物流；第四方物流；電子商務53.參考答案：高效54.參考答案： 1、單向型物流企業(yè)和綜合型物流企業(yè)； （1）單向型物流企業(yè)也稱多功能型物流企業(yè)，僅僅承擔和完成某一項或少數幾項物流功能，按其主營的業(yè)務范圍又分為運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、流通加工企業(yè)。 （2）綜合型物流企業(yè)是能夠完成和承擔多項甚至全部物流功能的企業(yè)，包括從配送中心的設計到物流的戰(zhàn)略策劃及至商品實物運輸等多方面。企業(yè)一般規(guī)模大、資金雄厚，有著良好的物流服務信譽。 2、物流自理企業(yè)和物流代理企業(yè) （1）物流自理企業(yè)是自行完成全部或大部分物流業(yè)務的企業(yè)。分綜合型物流自理企業(yè)和單向型物流自理企業(yè)。 （2）物流代理企業(yè)分綜合型物流代理企業(yè)和單向型物流代理企業(yè)。55.參考答案：工作分析，也稱崗位研究、職務分析，是全面了解一項工作職務的管理活動，就是對該項職務的工作內容和職務規(guī)范的描述和研究過程。對企業(yè)的物流工作進行工作分析，收集有關的信息，對職務進行分析、評定、制定出職務規(guī)范、工作說明書等各種人力資源管理文件，可以為企業(yè)物流工作人員的招收、調配、考核、培訓、升降、獎懲以及報酬等提供客觀依據。56.參考答案： 1、促使物流需求發(fā)生新的變化； 2、拓展了物流服務空間； 3、改變了物流的運作方式； 4、促進物流基礎設施的改善和管理水平的提高； 5、對物流人才提出了更高的要求。57.參考答案： （1）問題： 1、以傳統(tǒng)型物流企業(yè)為主，經營理念和管理的方法陳舊； 2、條塊分割的物流管理和流通體制制約著物流業(yè)的發(fā)展； 3、缺乏信息系統(tǒng)，開發(fā)能力，物流技術有待提高，服務質量不高； 4、缺乏專業(yè)經營管理人才。 （2）解決方法： 1、政府加強法規(guī)建設，創(chuàng)造良好的市場； 2、加強物流宣傳力度，樹立現代物流理念； 3、整合社會存量資源； 4、培養(yǎng)物流專業(yè)人才。58.參考答案：戰(zhàn)略思想59.參考答案： 物流計劃管理體系，是指不同范圍、不同性質、不同內容等各種物流管理計劃組成的一個有機整體。各種物流管理計劃之間相互聯系、互相制約、互為補充，共同協商、監(jiān)督物流活動。 1.物流管理計劃按內容分，主要包括運輸計劃、倉儲計劃、流通加工計劃、配送計劃、裝卸搬運計劃等等。上述各種計劃以運輸計劃和存儲計劃為核心，共同協調和監(jiān)督著物流活動的各個環(huán)節(jié)。 2.按時間長短劃分，物流管理計劃包括物流管理的長期計劃、中期計劃和短期計劃。短期計劃又進一步劃分為年度計劃、季度計劃和月度計劃等等。 3.按計劃的范圍來劃分，物流管理計劃包括國際物流計劃、國內物流計劃、地區(qū)物流計劃（或部門物流計劃）以及企業(yè)物流計劃等等。 4.此外，還可以從不同角度，將物流管理計劃劃分為不同類型。物流計劃按照物流活動的不同階段，可以分為：生產物流計劃、供應物流計劃、銷售物流計劃、回收與廢棄物流計劃。60.參考答案：是一項重要的工具，回答物流企業(yè)處在什么經營領域、物流企業(yè)服務的顧客是誰、物流企業(yè)為什么要存