新能源汽車技術(shù)專業(yè)《汽車構(gòu)造》-課程標(biāo)準(zhǔn)

《汽車構(gòu)造》課程標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)學(xué)院：智能制造與信息工程學(xué)院執(zhí)筆人：張莎審核人：制定日期：2022.7.26陜西能源職業(yè)技術(shù)學(xué)院一、課程信息表1課程信息表課程名稱汽車構(gòu)造開課院部智能制造與信息工程學(xué)院課程代碼考核性質(zhì)必修前導(dǎo)課程工程制圖及CAD、機(jī)械技術(shù)應(yīng)用后續(xù)課程新能源汽車電池及管理系統(tǒng)檢修、新能源汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)檢修新能源汽車的維護(hù)與故障診斷、汽車整車控制技術(shù)總學(xué)時(shí)56課程類型理論課是□實(shí)踐課是□理論+實(shí)踐是R理實(shí)一體化是□適用專業(yè)新能源汽車技術(shù)二、課程性質(zhì)1.課程的性質(zhì)本課程是新能源汽車技術(shù)專業(yè)必修的一門專業(yè)核心課程，是在學(xué)習(xí)了《工程制圖及CAD》、《機(jī)械技術(shù)應(yīng)用》課程后，具備了分析工程圖樣及機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)的基礎(chǔ)上，開設(shè)的一門理論＋實(shí)踐的課程，其功能是對(duì)接專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，面向新能源汽車的裝配、質(zhì)檢、管理、維修等工作崗位，培養(yǎng)獨(dú)立進(jìn)行新能源汽車的裝配、質(zhì)檢及維修的能力，為后續(xù)課程《新能源汽車電池及管理系統(tǒng)檢修》、《新能源汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)檢修》、《新能源汽車的維護(hù)與故障診斷》、《汽車整車控制技術(shù)》等課程的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。2.課程功能定位。表2課程功能定位分析對(duì)接的工作崗位對(duì)接培養(yǎng)的職業(yè)崗位能力新能源汽車機(jī)電維修新能源汽車配件管理新能源汽車制造企業(yè)產(chǎn)品車輛性能與質(zhì)量檢驗(yàn)敬業(yè)愛崗，有較好的協(xié)助和溝通能力；熟悉汽車維修作業(yè)流程；精通汽車的日常和一、二級(jí)維護(hù)；精通汽車各系統(tǒng)檢測(cè)、診斷和維修。愛崗敬業(yè)，有較好的協(xié)助和溝通能力；熟悉汽車零部件的名稱及作用；熟悉汽車配件的管理知識(shí)；熟悉汽車維修和服務(wù)企業(yè)配件管理的基本方法、步驟及經(jīng)營(yíng)理念。愛崗敬業(yè)，有較好的協(xié)助和溝通能力；熟悉汽車性能檢測(cè)流程、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求、檢測(cè)設(shè)備；精通汽車性能檢測(cè)方法；熟悉汽車行業(yè)相關(guān)法規(guī)及政策。三、課程目標(biāo)與內(nèi)容1.課程總目標(biāo)學(xué)生通過本課程的學(xué)習(xí)，獲得現(xiàn)代汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、曲柄連桿與配氣機(jī)構(gòu)、汽油機(jī)燃料供給系、柴油機(jī)燃料供給系、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻與潤(rùn)滑系、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火與起動(dòng)系、汽車傳動(dòng)系、汽車行駛系、汽車轉(zhuǎn)向系、汽車制動(dòng)系、汽車車身、汽車電氣設(shè)備、新能源汽車等方面的知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過程中實(shí)際問題的分析和解決能力，培養(yǎng)學(xué)生查閱資料及再學(xué)習(xí)的能力，為學(xué)習(xí)其他有關(guān)課程及以后從事汽車加工制造、質(zhì)檢維修方面的工作奠定必要的基礎(chǔ)。培養(yǎng)學(xué)生分析和解決實(shí)際問題的能力；培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度；培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作精神；潛移默化的提高學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和綜合素質(zhì)。培養(yǎng)學(xué)生踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、進(jìn)取的品質(zhì)及獨(dú)立思考的能力；在實(shí)際工作中，能夠理論聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合新能源汽車概述相關(guān)知識(shí)，解決新能源汽車加工制造、裝調(diào)、維修、管理等方面的問題。2.課程具體目標(biāo)本課程理論與實(shí)踐緊密相結(jié)合，內(nèi)容翔實(shí)而豐富，理論知識(shí)以“必須”、“夠用”為度，注重學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。課程輔以生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)例和大量例題，以期引起學(xué)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣，具體目標(biāo)如下：表3課程教學(xué)目標(biāo)與內(nèi)容序號(hào)畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)知識(shí)目標(biāo)技能目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)教學(xué)內(nèi)容11-1.具有較強(qiáng)的口頭表達(dá)能力、人際溝通能力。指標(biāo)點(diǎn)1-2.能撰寫規(guī)范的學(xué)習(xí)報(bào)告、畢業(yè)設(shè)計(jì)論文。2-2.能熟練使用Office等辦公軟件及本專業(yè)常用的AutoCAD等軟件。指標(biāo)點(diǎn)3-2.能借助字典閱讀英語(yǔ)技術(shù)文件。4-1.能利用各類檢索工具，查閱技術(shù)資料，采集、提煉、加工、整理信息。4-2.能利用各種現(xiàn)代信息技術(shù)，進(jìn)行自主學(xué)習(xí)。5-1.能用數(shù)學(xué)、自然科學(xué)知識(shí)，并能將其應(yīng)用于解決實(shí)際工程問題。5-2.具備新能源汽車技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)與專業(yè)知識(shí)，并能將其應(yīng)用于解決實(shí)際問題。6-1.能用基本的技術(shù)創(chuàng)新方法，分析解決專業(yè)中的問題。6-2.具備創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)業(yè)的基本素質(zhì)。7-1.形成新能源汽車檢修等崗位的基本工作規(guī)范。8-1.具備識(shí)讀汽車結(jié)構(gòu)組裝圖紙、電路圖的相關(guān)知識(shí)，并能將其應(yīng)用于解決工程實(shí)際中的問題。8-3.能遵循安全操作規(guī)范，具備獨(dú)立從事新能源汽車的裝配與調(diào)整的能力。8-4.能根據(jù)用戶手冊(cè)或保養(yǎng)手冊(cè)要求，具備獨(dú)立進(jìn)行新能源汽車維護(hù)保養(yǎng)的能力。11-1.具備較強(qiáng)的集體意識(shí)和團(tuán)隊(duì)合作精神，能夠理解企業(yè)戰(zhàn)略和適應(yīng)企業(yè)文化，保守商業(yè)機(jī)密的素質(zhì)。11-2.具備汽車制造、經(jīng)營(yíng)服務(wù)行業(yè)安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)的組織、管理素質(zhì)。11-3.持續(xù)跟蹤汽車行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)和前沿技術(shù)，具有職業(yè)生涯規(guī)劃意識(shí)。12-1.具有自學(xué)新知識(shí)、探索新技術(shù)，終身學(xué)習(xí)及分析問題和解決問題的能力的能力。13-1.能參加專業(yè)學(xué)術(shù)講座2-3次，開展企業(yè)調(diào)研并撰寫調(diào)研報(bào)告1份。1、能夠說出汽車分類方法；2、能夠解釋車身參數(shù)含義；1.能夠分辨汽車的類型1.具有實(shí)踐動(dòng)手能力；2.具有理論聯(lián)系實(shí)際的能力。1.1.1汽車定義；1.1.2汽車分類；1.1.3車輛識(shí)別代碼；21、能夠說明汽車整體構(gòu)造；2、能夠說出各部件主要功能；1.能夠找出汽車各部件出現(xiàn)的功能問題具有獨(dú)立思考和實(shí)踐操作能力以及創(chuàng)新意識(shí)1.2.1發(fā)動(dòng)機(jī)；1.2.2底盤；1.2.3車身；1.2.4電氣設(shè)備；31、能夠說出發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語(yǔ)；1.能夠初步完成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝具有獨(dú)立思考和實(shí)踐操作能力以及創(chuàng)新意識(shí)2.1.1發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語(yǔ)41、能夠解釋四沖程汽油機(jī)工作原理；2、能夠解釋四沖程柴油機(jī)工作原理；3、能夠解釋二沖程汽油機(jī)工作原理；4、能夠解釋二沖程柴油機(jī)工作原理；1.能夠初步繪制四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)1.具有實(shí)操、理論聯(lián)系實(shí)際的能力；2.具有團(tuán)隊(duì)合作精神；3.具有獨(dú)立思考和自學(xué)能力2.2.1四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理；2.2.2四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理51、能夠說明汽車車發(fā)動(dòng)機(jī)整體構(gòu)造；1.能夠初步完成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝1.具有認(rèn)真、細(xì)心的工作態(tài)度；2.具有查閱手冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的能力；3.具有分析和判斷能力；4.具備較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力；2.3.1發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造認(rèn)識(shí)；61、能夠說明曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用；2、能夠說明曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成；3、能夠說出機(jī)體組的組成。1.能夠初步安裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)1.具有實(shí)踐動(dòng)手能力；2.具有理論聯(lián)系實(shí)際的能力。3.1.1曲柄連桿3.1.2機(jī)構(gòu)的功3.1.3用及組成；機(jī)體組；71、能夠說明活塞連桿組的結(jié)構(gòu)；1.能夠初步安裝活塞連桿組具有獨(dú)立思考和實(shí)踐操作能力以及創(chuàng)新意識(shí)3.2.1活塞連桿組的結(jié)構(gòu)；3.2.2活塞環(huán)；3.2.3活塞銷；1、能夠說明曲拐的位置與發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序的關(guān)系；2、能夠說出扭轉(zhuǎn)減震器的工作原理；3、能夠說出飛輪的作用；1.能夠模擬曲拐的位置與發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序具有獨(dú)立思考和實(shí)踐操作能力以及創(chuàng)新意識(shí)3.3.1曲軸的結(jié)構(gòu)；3.3.2扭轉(zhuǎn)減震器81、能夠解釋機(jī)構(gòu)的功用；2、能夠說明配氣機(jī)構(gòu)的組成；2、能夠說出配氣機(jī)構(gòu)的分類。1.能夠初步組裝配氣機(jī)構(gòu)1.具有實(shí)操、理論聯(lián)系實(shí)際的能力；2.具有團(tuán)隊(duì)合作精神；4.1.1配氣機(jī)構(gòu)的組成；4.1.2配氣機(jī)構(gòu)的分類；4.1.3氣門組；4.1.4氣門傳動(dòng)組；4.1.5氣門間隙91、能夠解釋配氣相位圖的含義；2、能夠說出可變氣門正時(shí)技術(shù)；1.能夠繪制配氣相位圖1.具有認(rèn)真、細(xì)心的工作態(tài)度；4.2.1配氣相位；4.2.2可變氣門技術(shù)10能夠說出汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的組成；能夠解釋汽油機(jī)混合氣成分及其形成；能夠說明電控汽油噴射系統(tǒng)的組成。1.能夠初步繪制繪制汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)1.具有實(shí)踐動(dòng)手能力；2.具有理論聯(lián)系實(shí)際的能力。5.1.1汽油；5.1.2可燃混合氣成分及其形成；5.1.3汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的基本組成；5.1.4電控汽油噴射系統(tǒng)11能夠說出汽油機(jī)混合氣成分及其形成；能夠解釋噴油泵組成結(jié)構(gòu)；3、能夠說明柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的組成；1.能夠初步繪制油泵組成結(jié)構(gòu)具有獨(dú)立思考和實(shí)踐操作能力以及創(chuàng)新意識(shí)5.2.1柴油；5.2.2可燃混合氣的形成與燃燒；5.2.3柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)；5.2.4噴油泵12能夠說明電控柴油噴射系統(tǒng)的功能；能夠說明電控柴油噴射系統(tǒng)1.能夠初步模擬控柴油噴射系統(tǒng)的工作原理具有獨(dú)立思考和實(shí)踐操作能力以及創(chuàng)新意識(shí)5.3.1電控柴油噴射系統(tǒng)的發(fā)展；5.3.2電控柴油噴射系統(tǒng)的的功能；5.3.3電控柴油噴射系統(tǒng)131、能夠說明發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)；2、能夠說出溫度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響；3、能夠說出水冷卻系統(tǒng)的工作過程。4、能夠概述電子控制冷卻系統(tǒng)的組成。1.能夠找出發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)的問題1.具有實(shí)操、理論聯(lián)系實(shí)際的能力；2.具有團(tuán)隊(duì)合作精神；3.具有獨(dú)立思考和自學(xué)能力6.1.1工作溫度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響；6.1.2冷卻系統(tǒng)的分類；6.1.3水冷卻系統(tǒng)的工作過程；6.1.4水冷卻系統(tǒng)的主要部件；6.1.5電子控制冷卻系統(tǒng)141、能夠說出潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要作用；2、能夠解釋潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)；3、能夠復(fù)述潤(rùn)滑劑的種類；4、能夠說明潤(rùn)滑系統(tǒng)的油路。1.能夠判別潤(rùn)滑劑的種類1.具有認(rèn)真、細(xì)心的工作態(tài)度；2.具有查閱手冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的能力；3.具有分析和判斷能力；6.2.1潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用；6.2.2潤(rùn)滑方式；6.2.3潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成；6.2.4潤(rùn)滑劑的種類及選用；6.2.5潤(rùn)滑系統(tǒng)的油路；6.2.6潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要部件15能夠說明傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的類型；能夠解釋點(diǎn)火系統(tǒng)的基本要求；3、能夠說明傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及工作原理；4、能夠說出點(diǎn)火系統(tǒng)主要部件的組成結(jié)構(gòu)。1.能夠判別傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的類型；1.具有實(shí)踐動(dòng)手能力；2.具有理論聯(lián)系實(shí)際的能力。7.1.1點(diǎn)火系統(tǒng)的類型；7.1.2點(diǎn)火系統(tǒng)的基本要求；7.1.3點(diǎn)火系統(tǒng)的的組成；7.1.4點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理；7.1.5點(diǎn)火時(shí)刻16能夠說出點(diǎn)火系統(tǒng)的類型；能夠解釋無觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)組成；1.能夠判別點(diǎn)火系統(tǒng)的類型具有獨(dú)立思考和實(shí)踐操作能力以及創(chuàng)新意識(shí)7.2.1有觸電電子點(diǎn)火系統(tǒng)；7.2.2無觸電電子點(diǎn)火系統(tǒng)；7.2.3電子點(diǎn)火系統(tǒng)17能夠解釋起動(dòng)機(jī)的工作原理；能夠說出起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；能夠說出起動(dòng)機(jī)的控制機(jī)構(gòu)；1.能夠初步繪制起動(dòng)機(jī)的工作原理草圖。具有獨(dú)立思考和實(shí)踐操作能力以及創(chuàng)新意識(shí)7.3.1起動(dòng)系統(tǒng)的組成；7.3.2起動(dòng)機(jī)的工作原理；7.3.3起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；7.3.4起動(dòng)機(jī)的控制機(jī)構(gòu)18能夠說明離合器的功用與類型；能夠說明離合器的類型及特征；3、能夠說明離合器操縱機(jī)構(gòu)的類型；1.能夠判別離合器的類型1.具有實(shí)操、理論聯(lián)系實(shí)際的能力；2.具有團(tuán)隊(duì)合作精神；3.具有獨(dú)立思考和自學(xué)能力8.1.1傳動(dòng)系統(tǒng)的功用；8.1.2四輪驅(qū)動(dòng)；8.1.3離合器的功用及分類；8.1.4單片摩擦式離合器；8.1.5膜片彈簧離合器；8.1.6離合器操縱機(jī)構(gòu)19能夠說明變速器原理；能夠說明手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)；3、能夠說出手動(dòng)變速器的工作原理；1.能夠初步繪制變速器的工作原理草圖。1.具有認(rèn)真、細(xì)心的工作態(tài)度；2.具有查閱手冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的能力；8.2.1變速器；8.2.2手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)；8.2.3手動(dòng)變速器的工作原理；8.2.4同步器；8.2.5變速器操縱機(jī)構(gòu)；8.2.6分動(dòng)器20能夠說出自動(dòng)變速器的類型；能夠說明液力自動(dòng)變速器的組成與原理；1.能夠判別自動(dòng)變速器的類型1.具有實(shí)踐動(dòng)手能力；2.具有理論聯(lián)系實(shí)際的能力。8.3.1自動(dòng)變速器的類型；8.3.2液力自動(dòng)變速器的組成與原理；8.3.3自動(dòng)變速器的擋位介紹；8.3.4雙離合自動(dòng)變速器；8.3.5機(jī)械式無極變速器能夠說出萬向節(jié)結(jié)構(gòu)；能夠說出驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)；1.能夠找出萬向節(jié)、驅(qū)動(dòng)橋的位置具有獨(dú)立思考和實(shí)踐操作能力以及創(chuàng)新意識(shí)8.4.1萬向傳動(dòng)裝置；8.4.2萬向節(jié)；8.4.3傳動(dòng)軸與中間支承；8.4.4驅(qū)動(dòng)橋211、能夠說明行駛系統(tǒng)的類型；2、能夠說明車架的類型及特征；3、能夠說出車橋的類型及作用。4、能夠例舉輪胎的作用與類型。能夠判斷行駛系統(tǒng)的類型；能夠判斷車架的類型；能夠判斷車橋的類型；能夠判斷輪胎的類型；具有獨(dú)立思考和實(shí)踐操作能力以及創(chuàng)新意識(shí)9.1.1行駛系統(tǒng)的類型；9.1.2車架；9.1.3車橋；9.1.4轉(zhuǎn)向輪定位；9.1.5車輪；9.1.6輪胎221、能夠說出汽車懸架的類型；2、能夠說出彈性元件作用；3、能夠辨認(rèn)減振器的類型及功能；4、能夠例舉常見的汽車懸架。能夠判斷汽車懸架的類型；能夠辨認(rèn)減振器的類型1.具有實(shí)操、理論聯(lián)系實(shí)際的能力；2.具有團(tuán)隊(duì)合作精神；9.2.1懸架的分類；9.2.2彈性元件；9.2.3減震器；9.2.4導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；9.2.5非獨(dú)立懸架；9.2.6獨(dú)立懸架；9.2.7電控懸架231、能夠說出轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型；2、能夠解釋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常用術(shù)語(yǔ)；3、能夠說出機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。4、能夠解釋機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理。1.能夠繪制機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理簡(jiǎn)圖1.具有認(rèn)真、細(xì)心的工作態(tài)度；10.1.1轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型；10.1.2轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常用術(shù)語(yǔ)；10.1.3機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)241、能夠判斷自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與助力轉(zhuǎn)向區(qū)別；2、能夠說出機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；3、能夠說出液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；1、能夠分辨自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)1.具有實(shí)踐動(dòng)手能力；2.具有理論聯(lián)系實(shí)際的能力。10.2.1機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；10.2.2電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)251、能夠說出制動(dòng)系統(tǒng)的類型；2、能夠解釋制動(dòng)系統(tǒng)工作原理；3、能夠輸出制動(dòng)器的類型及結(jié)構(gòu)。4、能夠解釋液壓制動(dòng)系統(tǒng)工作原理。1.能夠判斷制動(dòng)系統(tǒng)的類型具有獨(dú)立思考和實(shí)踐操作能力以及創(chuàng)新意識(shí)11.1.1液壓制動(dòng)系統(tǒng)的組成及分類；11.1.2制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理；11.1.3制動(dòng)器；11.1.4液壓制動(dòng)系統(tǒng)261、能夠說出氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的組成；2、能夠說出空氣壓縮機(jī)遇調(diào)壓閥作用；3、能夠說出駐車制動(dòng)系統(tǒng)工作原理；1.能夠初步繪制駐車制動(dòng)系統(tǒng)工作原理簡(jiǎn)圖具有獨(dú)立思考和實(shí)踐操作能力以及創(chuàng)新意識(shí)11.2.1氣壓制動(dòng)系統(tǒng)；11.2.2空氣壓縮機(jī)及調(diào)壓閥；11.2.3制動(dòng)氣室；11.2.4繼動(dòng)閥和快放閥；11.2.5駐車制動(dòng)系統(tǒng)271、能夠說出車身的類型及功用；2、能夠說出車門、車窗類型；3、能夠例舉汽車內(nèi)飾。1.能夠判斷車身、車門、車窗的類型1.具有實(shí)操、理論聯(lián)系實(shí)際的能力；2.具有獨(dú)立思考和自學(xué)能力12.1.1車身類型；12.1.2轎車車身；12.1.3客車車身；12.1.4火車駕駛室和車廂；12.1.5車窗與附件；12.1.6汽車內(nèi)飾281、能夠說出汽車儀表指示燈含義；2、能夠說明照明系統(tǒng)的組成；1.能夠正確辨認(rèn)、操作汽車儀表指示燈的含義1.具有認(rèn)真、細(xì)心的工作態(tài)度；2.具有查閱手冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的能力；12.2.1汽車儀表；12.2.2照明裝置表4課程教學(xué)安排序號(hào)項(xiàng)目（模塊）任務(wù)（單元）2教學(xué)內(nèi)容重點(diǎn)、難點(diǎn)、考核點(diǎn)課程思政元素學(xué)時(shí)1項(xiàng)目1整車認(rèn)知任務(wù)1汽車的主要參數(shù)介紹；汽車定義；汽車分類；車輛識(shí)別代碼；重點(diǎn)：汽車分類方法；車身參數(shù)含義難點(diǎn)：車身參數(shù)含義考核點(diǎn)：汽車分類方法；車身參數(shù)含義科學(xué)是推動(dòng)歷史前進(jìn)的巨大杠桿?？茖W(xué)不僅是已經(jīng)取得的知識(shí)成果，同時(shí)還是獲取知識(shí)的活動(dòng)或過程。2任務(wù)2汽車總體構(gòu)造認(rèn)知；2.1發(fā)動(dòng)機(jī)；2.2底盤；2.3車身；2.4電氣設(shè)備；重點(diǎn)：汽車整體構(gòu)造；各部件主要功能；難點(diǎn)：汽車整體構(gòu)造；各部件主要功能；考核點(diǎn)：汽車整體構(gòu)造；各部件主要功能；大國(guó)工匠胡雙錢，創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國(guó)新一代大飛機(jī)C919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的"前無古人"的全新零部件。22項(xiàng)目2發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理任務(wù)1發(fā)動(dòng)機(jī)的基本知識(shí)認(rèn)識(shí)；1.1發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語(yǔ)重點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語(yǔ)；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)整體構(gòu)造；難點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語(yǔ)考核點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語(yǔ)；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)整體構(gòu)造；是兩個(gè)既有一定區(qū)別又關(guān)系十分密切的范疇，它們從一個(gè)側(cè)面反映世界的聯(lián)系與發(fā)展。1任務(wù)2發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理介紹；2.1四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理；2.2四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理重點(diǎn)：四沖程汽油機(jī)工作原理；四沖程柴油機(jī)工作原理；二沖程汽油機(jī)工作原理；二沖程柴油機(jī)工作原理；難點(diǎn)：四沖程汽油機(jī)工作原理、四沖程柴油機(jī)工作原理；考核點(diǎn)：四沖程汽油機(jī)工作原理；四沖程柴油機(jī)工作原理；部分與整體的辯證關(guān)系體和部分是相互聯(lián)系、密不可分的。2任務(wù)3發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造認(rèn)識(shí)；3.1發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造認(rèn)識(shí)；重點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造的認(rèn)識(shí)；難點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造的認(rèn)識(shí)；考核點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造的認(rèn)識(shí)；辯證的看待事物發(fā)展過程。13項(xiàng)目3曲柄連桿機(jī)構(gòu)任務(wù)1機(jī)體組的結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)；曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用及組成；機(jī)體組；重點(diǎn)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用；曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成；機(jī)體組的組成。難點(diǎn)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成；機(jī)體組的組成考核點(diǎn)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用；曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成；機(jī)體組的組成。引導(dǎo)學(xué)生正確看待個(gè)體與整體的辯證關(guān)系。2任務(wù)2活塞連桿組的結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)；2.1活塞連桿組的結(jié)構(gòu)；2.2活塞環(huán)；2.3活塞銷；重點(diǎn)：活塞連桿組的結(jié)構(gòu)；難點(diǎn)：活塞環(huán)；考核點(diǎn)：活塞連桿組的結(jié)構(gòu)；在學(xué)習(xí)中，要善于歸納總結(jié)，找到知識(shí)的普遍聯(lián)系，提高學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和自覺性。2任務(wù)3曲軸飛輪組的結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)；3.1曲軸的結(jié)構(gòu)；3.2扭轉(zhuǎn)減震器重點(diǎn)：曲拐的位置與發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序的關(guān)系；扭轉(zhuǎn)減震器的工作原理；飛輪的作用；難點(diǎn)：曲拐的位置與發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序的關(guān)系；考核點(diǎn)：曲拐的位置與發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序的關(guān)系；飛輪的作用；現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展更加依賴科技的進(jìn)步，引導(dǎo)學(xué)生樹立科技報(bào)國(guó)的信心。學(xué)習(xí)知識(shí)的過程也是科學(xué)活動(dòng)，引導(dǎo)學(xué)生要有探索科學(xué)的興趣。24項(xiàng)目4配氣機(jī)構(gòu)任務(wù)1配氣機(jī)構(gòu)；1.1配氣機(jī)構(gòu)的組成；1.2配氣機(jī)構(gòu)的分類；氣門組；氣門傳動(dòng)組；氣門間隙重點(diǎn)：配氣機(jī)構(gòu)的功用；配氣機(jī)構(gòu)的組成；配氣機(jī)構(gòu)的分類；難點(diǎn)：氣門組；氣門傳動(dòng)組；氣門間隙；考核點(diǎn)：配氣機(jī)構(gòu)的功用；配氣機(jī)構(gòu)的組成；配氣機(jī)構(gòu)的分類；引導(dǎo)學(xué)生要善于歸納特共同點(diǎn)和區(qū)別。2任務(wù)2配氣相位及可變配氣相位技術(shù)認(rèn)識(shí)；2.1配氣相位；2.2可變氣門技術(shù)重點(diǎn)：配氣相位圖的含義；可變氣門正時(shí)技術(shù)；難點(diǎn)：配氣相位圖考核點(diǎn)：配氣相位圖充分發(fā)揮個(gè)人在創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)中的作用，在提高團(tuán)隊(duì)凝聚力和綜合性創(chuàng)新能力的同時(shí)實(shí)現(xiàn)個(gè)人創(chuàng)造力和核心力。25項(xiàng)目5發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)任務(wù)1電控汽油噴射系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)；汽油；可燃混合氣成分及其形成；汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的基本組成；1.4電控汽油噴射系統(tǒng)重點(diǎn)：汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的組成；汽油機(jī)混合氣成分及其形成；電控汽油噴射系統(tǒng)的組成。難點(diǎn)：電控汽油噴射系統(tǒng)的組成。考核點(diǎn)：汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的組成；汽油機(jī)混合氣成分及其形成；電控汽油噴射系統(tǒng)的組成。引導(dǎo)學(xué)生要從辯證唯物主義角度，認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)過程，通過書本所學(xué)，掌握自然歷史的規(guī)律，利用自然規(guī)律進(jìn)行創(chuàng)新改造，提高自主創(chuàng)新能力。2任務(wù)2柴油機(jī)噴油泵的結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)；2.1柴油；2.2可燃混合氣的形成與燃燒；2.3柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)；2.4噴油泵重點(diǎn)：汽油機(jī)混合氣成分及其形成；噴油泵組成結(jié)構(gòu)；柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的組成；難點(diǎn)：噴油泵組成結(jié)構(gòu)；柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的組成；考核點(diǎn)：汽油機(jī)混合氣成分及其形成；噴油泵組成結(jié)構(gòu)；柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的組成；縝密的邏輯思維，耐心、認(rèn)真、嚴(yán)肅、吃苦耐勞、攻堅(jiān)克難的工作作風(fēng)2任務(wù)3電控柴油噴射系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)；3.1電控柴油噴射系統(tǒng)的發(fā)展；3.2電控柴油噴射系統(tǒng)的的功能；3.3電控柴油噴射系統(tǒng)重點(diǎn)：電控柴油噴射系統(tǒng)的的功能；電控柴油噴射系統(tǒng)難點(diǎn)：電控柴油噴射系統(tǒng)考核點(diǎn)：電控柴油噴射系統(tǒng)的的功能；整體是由部分構(gòu)成的，離開了部分，整體就不復(fù)存在。部分是整體中的部分，離開了整體，部分就不成其部分。26項(xiàng)目6冷卻系統(tǒng)與潤(rùn)滑系統(tǒng)任務(wù)1冷卻系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)；；1.1工作溫度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響；1.2冷卻系統(tǒng)的分類；1.3水冷卻系統(tǒng)的工作過程；1.4水冷卻系統(tǒng)的主要部件；1.5電子控制冷卻系統(tǒng)重點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)；溫度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響；水冷卻系統(tǒng)的工作過程。電子控制冷卻系統(tǒng)的組成。難點(diǎn)：水冷卻系統(tǒng)的主要部件；電子控制冷卻系統(tǒng)考核點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)；溫度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響；水冷卻系統(tǒng)的工作過程。電子控制冷卻系統(tǒng)的組成?？茖W(xué)是推動(dòng)歷史前進(jìn)的巨大杠桿?？茖W(xué)不僅是已經(jīng)取得的知識(shí)成果，同時(shí)還是獲取知識(shí)的活動(dòng)或過程。2任務(wù)2潤(rùn)滑系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)及機(jī)油的更換2.1潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用；2.2潤(rùn)滑方式；2.3潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成；2.4潤(rùn)滑劑的種類及選用；2.5潤(rùn)滑系統(tǒng)的油路；2.6潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要部件重點(diǎn)：潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要作用；潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)；潤(rùn)滑劑的種類；潤(rùn)滑系統(tǒng)的油路。難點(diǎn)：潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)；潤(rùn)滑劑的種類；潤(rùn)滑系統(tǒng)的油路。考核點(diǎn)：潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要作用；潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)；潤(rùn)滑劑的種類；潤(rùn)滑系統(tǒng)的油路。大國(guó)工匠胡雙錢，創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國(guó)新一代大飛機(jī)C919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的"前無古人"的全新零部件。27項(xiàng)目7發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)任務(wù)1傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)；點(diǎn)火系統(tǒng)的類型；點(diǎn)火系統(tǒng)的基本要求；1.3點(diǎn)火系統(tǒng)的的組成；1.4點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理；1.5點(diǎn)火時(shí)刻重點(diǎn)：傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的類型；點(diǎn)火系統(tǒng)的基本要求；傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及工作原理；點(diǎn)火系統(tǒng)主要部件的組成結(jié)構(gòu)。難點(diǎn)：傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及工作原理；點(diǎn)火系統(tǒng)主要部件的組成結(jié)構(gòu)。考核點(diǎn)：傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的類型；點(diǎn)火系統(tǒng)的基本要求；傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及工作原理；點(diǎn)火系統(tǒng)主要部件的組成結(jié)構(gòu)。是兩個(gè)既有一定區(qū)別又關(guān)系十分密切的范疇，它們從一個(gè)側(cè)面反映世界的聯(lián)系與發(fā)展。2任務(wù)2電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)；2.1有觸電電子點(diǎn)火系統(tǒng)；2.2無觸電電子點(diǎn)火系統(tǒng)；2.3電子點(diǎn)火系統(tǒng)重點(diǎn)：點(diǎn)火系統(tǒng)的類型；無觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)組成；難點(diǎn)：點(diǎn)火系統(tǒng)的類型；無觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)組成；考核點(diǎn)：點(diǎn)火系統(tǒng)的類型；無觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)組成；部分與整體的辯證關(guān)系體和部分是相互聯(lián)系、密不可分的。2任務(wù)3起動(dòng)系統(tǒng)3.1起動(dòng)系統(tǒng)的組成；3.2起動(dòng)機(jī)的工作原理；3.3起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；3.4起動(dòng)機(jī)的控制機(jī)構(gòu)重點(diǎn)：起動(dòng)機(jī)的工作原理；起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；起動(dòng)機(jī)的控制機(jī)構(gòu)難點(diǎn)：起動(dòng)機(jī)的工作原理；起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；考核點(diǎn)：起動(dòng)機(jī)的工作原理；起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；起動(dòng)機(jī)的控制機(jī)構(gòu)辯證的看待事物發(fā)展過程。28項(xiàng)目8傳動(dòng)系統(tǒng)任務(wù)1離合器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)；傳動(dòng)系統(tǒng)的功用；1.2四輪驅(qū)動(dòng)；1.3離合器的功用及分類；1.4單片摩擦式離合器；1.5膜片彈簧離合器；1.6離合器操縱機(jī)構(gòu)重點(diǎn)：離合器的功用與類型；離合器的類型及特征；離合器操縱機(jī)構(gòu)的類型；難點(diǎn)：離合器的功用及分類；單片摩擦式離合器；膜片彈簧離合器；離合器操縱機(jī)構(gòu)考核點(diǎn)：離合器的功用與類型；離合器的類型及特征；離合器操縱機(jī)構(gòu)的類型；引導(dǎo)學(xué)生正確看待個(gè)體與整體的辯證關(guān)系。2任務(wù)2手動(dòng)變速器的原理；2.1變速器；2.2手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)；2.3手動(dòng)變速器的工作原理；2.4同步器；2.5變速器操縱機(jī)構(gòu)；2.6分動(dòng)器重點(diǎn)：變速器；手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)；手動(dòng)變速器的工作原理；同步器；變速器操縱機(jī)構(gòu)；難點(diǎn)：手動(dòng)變速器的工作原理；同步器；變速器操縱機(jī)構(gòu)；考核點(diǎn)：變速器；手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)；手動(dòng)變速器的工作原理；同步器；變速器操縱機(jī)構(gòu)；在學(xué)習(xí)中，要善于歸納總結(jié)，找到知識(shí)的普遍聯(lián)系，提高學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和自覺性。2任務(wù)3自動(dòng)變速器的原理；3.1自動(dòng)變速器的類型；3.2液力自動(dòng)變速器的組成與原理；3.3自動(dòng)變速器的擋位介紹；3.4雙離合自動(dòng)變速器；3.5機(jī)械式無極變速器重點(diǎn)：自動(dòng)變速器的類型；液力自動(dòng)變速器的組成與原理難點(diǎn)：自動(dòng)變速器的類型；液力自動(dòng)變速器的組成與原理考核點(diǎn)：自動(dòng)變速器的類型；液力自動(dòng)變速器的組成與原理現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展更加依賴科技的進(jìn)步，引導(dǎo)學(xué)生樹立科技報(bào)國(guó)的信心。學(xué)習(xí)知識(shí)的過程也是科學(xué)活動(dòng)，引導(dǎo)學(xué)生要有探索科學(xué)的興趣。2任務(wù)4驅(qū)動(dòng)橋的認(rèn)識(shí)；4.1萬向傳動(dòng)裝置；4.2萬向節(jié)；4.3傳動(dòng)軸與中間支承；4.4驅(qū)動(dòng)橋重點(diǎn)：萬向節(jié)；驅(qū)動(dòng)橋難點(diǎn)：萬向節(jié)；驅(qū)動(dòng)橋考核點(diǎn)：萬向節(jié)；驅(qū)動(dòng)橋引導(dǎo)學(xué)生要善于歸納特共同點(diǎn)和區(qū)別。29項(xiàng)目9行駛系統(tǒng)任務(wù)1車架與車橋的認(rèn)識(shí)；行駛系統(tǒng)的類型；車架；1.3車橋；1.4轉(zhuǎn)向輪定位；車輪；1.6輪胎重點(diǎn)：行駛系統(tǒng)的類型；車架的類型及特征；車橋的類型及作用；輪胎的作用與類型。難點(diǎn)：車架的類型及特征；車橋的類型及作用；考核點(diǎn)：行駛系統(tǒng)的類型；車架的類型及特征；車橋的類型及作用；輪胎的作用與類型。充分發(fā)揮個(gè)人在創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)中的作用，在提高團(tuán)隊(duì)凝聚力和綜合性創(chuàng)新能力的同時(shí)實(shí)現(xiàn)個(gè)人創(chuàng)造力和核心力。2任務(wù)2懸架的結(jié)構(gòu)；2.1懸架的分類；2.2彈性元件；2.3減震器；2.4導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；2.5非獨(dú)立懸架；2.6獨(dú)立懸架；2.7電控懸架重點(diǎn)：汽車懸架的類型；彈性元件作用；減振器的類型及功能；常見的汽車懸架。難點(diǎn)：減振器的類型及功能；常見的汽車懸架；考核點(diǎn)：汽車懸架的類型；彈性元件作用；減振器的類型及功能；常見的汽車懸架。引導(dǎo)學(xué)生要從辯證唯物主義角度，認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)過程，通過書本所學(xué)，掌握自然歷史的規(guī)律，利用自然規(guī)律進(jìn)行創(chuàng)新改造，提高自主創(chuàng)新能力。210項(xiàng)目10轉(zhuǎn)向系統(tǒng)任務(wù)1機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型；1.2轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常用術(shù)語(yǔ)；1.3機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)重點(diǎn)：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常用術(shù)語(yǔ)；機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)；機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理。難點(diǎn)：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常用術(shù)語(yǔ)；機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理?？己它c(diǎn)：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常用術(shù)語(yǔ)；機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)；機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理。是兩個(gè)既有一定區(qū)別又關(guān)系十分密切的范疇，它們從一個(gè)側(cè)面反映世界的聯(lián)系與發(fā)展。2任務(wù)2動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)；2.1機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；2.2電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)重點(diǎn)：自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與助力轉(zhuǎn)向區(qū)別；機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；難點(diǎn)：機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；考核點(diǎn)：自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與助力轉(zhuǎn)向區(qū)別；科學(xué)是推動(dòng)歷史前進(jìn)的巨大杠桿?？茖W(xué)不僅是已經(jīng)取得的知識(shí)成果，同時(shí)還是獲取知識(shí)的活動(dòng)或過程。211項(xiàng)目11制動(dòng)系統(tǒng)任務(wù)1液壓制動(dòng)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)；1.1液壓制動(dòng)系統(tǒng)的組成及分類；1.2制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理；1.3制動(dòng)器；1.4液壓制動(dòng)系統(tǒng)重點(diǎn)：制動(dòng)系統(tǒng)的類型；制動(dòng)系統(tǒng)工作原理；制動(dòng)器的類型及結(jié)構(gòu)；液壓制動(dòng)系統(tǒng)工作原理；難點(diǎn)：制動(dòng)系統(tǒng)工作原理；液壓制動(dòng)系統(tǒng)工作原理；考核點(diǎn)：制動(dòng)系統(tǒng)工作原理；液壓制動(dòng)系統(tǒng)工作原理；大國(guó)工匠胡雙錢，創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國(guó)新一代大飛機(jī)C919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的"前無古人"的全新零部件。2任務(wù)2氣壓制動(dòng)及駐車制動(dòng)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)2.1氣壓制動(dòng)系統(tǒng)；2.2空氣壓縮機(jī)及調(diào)壓閥；2.3制動(dòng)氣室；2.4繼動(dòng)閥和快放閥；2.5駐車制動(dòng)系統(tǒng)重點(diǎn)：氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的組成；空氣壓縮機(jī)遇調(diào)壓閥作用；駐車制動(dòng)系統(tǒng)工作原理；難點(diǎn)：駐車制動(dòng)系統(tǒng)工作原理；考核點(diǎn)：氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的組成；空氣壓縮機(jī)遇調(diào)壓閥作用；駐車制動(dòng)系統(tǒng)工作原理是兩個(gè)既有一定區(qū)別又關(guān)系十分密切的范疇，它們從一個(gè)側(cè)面反映世界的聯(lián)系與發(fā)展。212項(xiàng)目12汽車車身與附屬設(shè)備任務(wù)1車身結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)；車身類型；1.2轎車車身；1.3客車車身；1.4火車駕駛室和車廂；1.5車窗與附件；1.6汽車內(nèi)飾重點(diǎn)：車身的類型及功用；車門、車窗類型；汽車內(nèi)飾；難點(diǎn)：汽車內(nèi)飾；考核點(diǎn)：車身的類型及功用；車門、車窗類型；汽車內(nèi)飾；部分與整體的辯證關(guān)系體和部分是相互聯(lián)系、密不可分的。1任務(wù)2汽車儀表、照明系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)；2.1汽車儀表；2.2照明裝置重點(diǎn)：汽車儀表指示燈含義；照明系統(tǒng)的組成；難點(diǎn)：照明系統(tǒng)的組成；考核點(diǎn)：汽車儀表指示燈含義；照明系統(tǒng)的組成；辯證的看待事物發(fā)展過程。1四、課程考核該課程在考核方法上，注重全面考察學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況，啟發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，激勵(lì)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情，培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)方法。對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)考核與評(píng)價(jià)，可以考查學(xué)生對(duì)課程基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能的掌握情況，以及是否具備運(yùn)用基本理論和方法發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的技能，從而可以檢查教學(xué)效果，改進(jìn)教學(xué)工作，提高教學(xué)質(zhì)量。采用“過程考核”（60%）與“終結(jié)性”（40%）考核相結(jié)合，定性與定量相結(jié)合，充分關(guān)注學(xué)生的個(gè)性差異，發(fā)揮考核的啟發(fā)激勵(lì)作用，增強(qiáng)學(xué)生自信心。對(duì)學(xué)習(xí)“過程考核”，主要考核1）學(xué)生平時(shí)課堂的出勤、紀(jì)律、作業(yè)、實(shí)訓(xùn)態(tài)度、協(xié)作精神、操作規(guī)范及安全常識(shí)等；（30%）2）理論知識(shí)與實(shí)際技能考核，是貫穿整個(gè)學(xué)習(xí)期，主要考核學(xué)生在每次課程項(xiàng)目訓(xùn)練中知識(shí)運(yùn)用能力、對(duì)新知識(shí)的接受和消化能力、任務(wù)完成情況、職業(yè)技能、自學(xué)能力等。(30%)對(duì)“終結(jié)性”考核，根據(jù)課程教學(xué)大綱要求，采用筆試形式完成基本理論知識(shí)的考核。（40%）五、實(shí)施要求1.授課教師基本要求本課程任課教師應(yīng)具備高等學(xué)校教師任職資格或企業(yè)高級(jí)工程師資格，并熟悉機(jī)械領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)和專業(yè)技能的的“雙師型”教師。能充分重視新材料、新工藝、新技術(shù)等方面的基本知識(shí)的引入，具有良好的師德修養(yǎng)，能教書育人，具有較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及工學(xué)結(jié)合的能力，具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓そ尘窈蛣?chuàng)新的教育理念。2.實(shí)踐教學(xué)條件要求為了保證理論與實(shí)踐操作密切結(jié)合，本課程需要配套實(shí)驗(yàn)室如下表（1）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室（一個(gè)實(shí)訓(xùn)室一張表）表5新能源汽車基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室實(shí)訓(xùn)室（中心）名稱新能源汽車基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室面積240m2序號(hào)核心設(shè)備數(shù)量備注1高壓絕緣組合工具套裝52新能源汽車電池管