年大通品牌營(yíng)銷策劃方案-2024年培訓(xùn)課件

命題回顧1、大通母品牌

2016年全年傳播策略、規(guī)劃及創(chuàng)意2、G10

2016年全年傳播策略、規(guī)劃及創(chuàng)意3、V80

2016年全年傳播策略、規(guī)劃及創(chuàng)意4、房車

整年的傳播策略、規(guī)劃及創(chuàng)意5、品牌120周年，制定整體的傳播策略、規(guī)劃及創(chuàng)意6、國(guó)際馬拉松

品牌合作案的策略、規(guī)劃及創(chuàng)意7、SUV概念車

上市發(fā)布，制定整體的傳播策略、規(guī)劃及創(chuàng)意面對(duì)眾多任務(wù)我們希望找到重點(diǎn)，明確核心工作目標(biāo)—Page1聚焦核心任務(wù)明確大通未來的發(fā)展之道品牌價(jià)值？核心競(jìng)爭(zhēng)力？品牌特色？促進(jìn)銷售大通產(chǎn)品=自主品牌最佳選擇為此，我們做了一系列的工作

公安部上牌量數(shù)據(jù)分析

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)分析

上汽大通及競(jìng)品經(jīng)銷商走訪

/電話調(diào)研

G10、V80用戶、大客戶及競(jìng)品用戶訪談

G10、V80及GL8、途安、全順、依維柯論壇研究

百度及汽車之家數(shù)據(jù)研究

《中國(guó)汽車消費(fèi)者洞察報(bào)告》及《中國(guó)商用車雜志報(bào)告》研究—Page3大通品牌歷程收購(gòu)LDV，重新啟用大通品牌成為上汽自主重要的組成部分，隨著逐步完善的產(chǎn)品線布局，大通逐步從純商用領(lǐng)域向多功能專業(yè)領(lǐng)域發(fā)展。上汽傘品牌下的多功能專業(yè)汽車品牌

2009年，上汽完成對(duì)LDV全面收購(gòu)，啟用大通品牌名稱

2011年3月21日：上汽大通成立

2013年7月17日，V80全系上市

2014年4月20日，G10上市V80寬體輕客

G10MPV系列房車系列SUV皮卡肩負(fù)上汽在多功能商用市場(chǎng)發(fā)力的重要使命—Page42015年依托區(qū)域優(yōu)勢(shì)取得較好市場(chǎng)表現(xiàn)V80、G10在特定區(qū)域市場(chǎng)銷售勢(shì)頭良好，但仍需向全國(guó)進(jìn)一步發(fā)力，同時(shí)競(jìng)品相繼推出同質(zhì)化政策，利好政策獨(dú)占的局面已被打破。數(shù)據(jù)：中汽協(xié)數(shù)據(jù)（CAAM）&客戶brief—Page5但現(xiàn)階段品牌感知弱，口碑尚未建立母品牌認(rèn)知模糊、理解度不足，整體關(guān)注度低，對(duì)車型品牌的支撐不足。較高的媒介投入僅在個(gè)別區(qū)域市場(chǎng)建立高關(guān)注，但并未在全國(guó)形成有效的關(guān)注轉(zhuǎn)化，過往傳播聚焦產(chǎn)品，且較深的歷史痕跡拖累，大通形象認(rèn)知不及江淮、東風(fēng)等自主競(jìng)品車企圓通司機(jī)（駕駛依維柯）：#依維柯牌子老，質(zhì)量可以，大通新牌子，不了解#順豐司機(jī)（駕駛V80）：#V80轉(zhuǎn)彎半徑比較大，沒有依維柯好開#專車司機(jī)（GL8）：#我開老版GL8開專車，當(dāng)初買就因?yàn)閯e克品牌，GL8開出去應(yīng)該比大通有面子吧#上海名凱大通4S店（銷售顧問）：#LOGO和匯眾很像，還是有客戶分不清#數(shù)據(jù)：百度關(guān)注指數(shù)&車主調(diào)研—Page6品牌發(fā)展現(xiàn)狀小結(jié)現(xiàn)在的成功，并非體系的成功，2016年，需要應(yīng)對(duì)的2大挑戰(zhàn)品牌層面：快速建立“大通形象”，完善品牌價(jià)值體系品牌后發(fā)劣勢(shì)，形象認(rèn)知模糊理解度低，母品牌價(jià)值向產(chǎn)品品牌滲透不足銷售層面：“大通效應(yīng)”需要向全國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)散良好的銷售勢(shì)頭僅限局部區(qū)域，同時(shí)品牌與渠道能力尚弱—Page7競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境趨勢(shì)研究—Page8大通面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境頂級(jí)中高無品牌占位中檔中低低純商輕運(yùn)通多功能領(lǐng)域家庭商務(wù)個(gè)人市場(chǎng)（重卡/輕卡/客車）

（MPV/輕客）

（專業(yè)SUV/MPV/輕客）（乘用車）—Page9商用車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀競(jìng)爭(zhēng)車企均已瞄準(zhǔn)多功能領(lǐng)域市場(chǎng)，但由于品牌力受限阻礙了品牌向上占位。此細(xì)分市場(chǎng)中還未出現(xiàn)真正依靠高端形象主導(dǎo)的品牌。乘用車輕卡/輕客重卡江淮企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略：S系SUVM系列祥和穿梭MPVMPVMPV雖然產(chǎn)品線完成布局，但受低端商用形象拖累，江淮并未在多功能領(lǐng)域建立較高的品牌溢價(jià)，形象認(rèn)知偏低，東風(fēng)與其他自主競(jìng)品亦是如此。高端中端低端—Page10商用車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀產(chǎn)品層面，華頌7具有不錯(cuò)的產(chǎn)品力，但在發(fā)展戰(zhàn)略方面各品牌大相徑庭，逆向研發(fā)或鼓吹過時(shí)的國(guó)際技術(shù)導(dǎo)致產(chǎn)品功能及品質(zhì)沒有明顯差異。各車企均不具備極致差異化的競(jìng)爭(zhēng)特色。東風(fēng)御風(fēng)江淮星銳蒙派克大通V80VAN整車技術(shù)

LDV整車技術(shù)（抄襲）脫胎于依維柯江淮自主研發(fā)柴油機(jī)歐洲VAN，逆向開發(fā)瑞風(fēng)M5日系風(fēng)格三菱動(dòng)力總成技術(shù)日系輕客，形象低端華頌7純正LDV技術(shù)TDCI柴油機(jī)+6AMT全球集成，血統(tǒng)純正大通G10動(dòng)力總成特點(diǎn)日產(chǎn)ZD30+現(xiàn)代WIA歐洲VAN，與V80相近風(fēng)行CM7MPV整車技術(shù)動(dòng)力總成特點(diǎn)設(shè)計(jì)逆向研發(fā)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)外形設(shè)計(jì)源自意大利自主研發(fā)BMW乘用車設(shè)計(jì)N20發(fā)動(dòng)機(jī)+ZFMaxus英國(guó)血統(tǒng)ZF變速箱落后的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)典型的逆向研發(fā)車型

唯一接近G10的自主車型

高檔車型氣質(zhì)，全球集成—Page11商用車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)小結(jié)1.

市場(chǎng)加速細(xì)分，產(chǎn)品布局逐步向多功能兼顧領(lǐng)域跨越，大通面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)2.

閉門造車逆向研發(fā)，鼓吹過時(shí)技術(shù)，具備差異化競(jìng)爭(zhēng)特色的品牌還未出現(xiàn)未出現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)品牌，給大通留出了機(jī)會(huì)—Page12大通未來的定位目標(biāo)占位機(jī)會(huì)市場(chǎng)，搶占自主品牌制高點(diǎn)，將是大通向上突圍的重中之重age13能否成功占位這一機(jī)會(huì)市場(chǎng)，成為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)品牌明確品牌的發(fā)展之道，確立差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，建立鮮明的特色形象，將是決勝關(guān)鍵—Page14面對(duì)機(jī)會(huì)市場(chǎng)，我們先要打破品牌現(xiàn)階段所存在的障礙品牌面臨的障礙障礙1：清晰的品牌形象尚未完全建立，形象檔次與競(jìng)品沒有拉開距離，現(xiàn)有品牌定位與占位機(jī)會(huì)市場(chǎng)的戰(zhàn)略意圖不匹配傳播：?

類型：產(chǎn)品為主，母品牌價(jià)值傳遞不足?

期望認(rèn)知：品質(zhì)可靠值得信賴

傳播未對(duì)母品牌形象建立起到幫助

定位歧義，造成企業(yè)認(rèn)知偏差品牌定位：值得信賴的跨界汽車專家跨界存在歧義，通常用于產(chǎn)品特性定義，同時(shí)與未來產(chǎn)品線拓展的兼容性不足。消費(fèi)者感知不明顯—Page16企業(yè)面臨的障礙障礙2：雖然依托資本驅(qū)動(dòng)更全面的技術(shù)集成，但大通也并未確立差異化的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特色競(jìng)爭(zhēng)車企上汽大通競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)◎整車研發(fā)供應(yīng)配套產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)品牌影響企業(yè)特色技術(shù)合作或逆向開發(fā)技術(shù)集成，血統(tǒng)純正○使用全球知名配套商頂級(jí)配套商數(shù)量略多無劣勢(shì)、但也無獨(dú)特優(yōu)勢(shì)品牌影響力趨弱△行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累，有技術(shù)底蘊(yùn)△依維柯、全順、瑞風(fēng)、東風(fēng)均具有較高的行業(yè)影響力○企業(yè)發(fā)展之道較為雷同依托上汽驅(qū)動(dòng)全球資本—Page17品牌面臨的障礙障礙3：面對(duì)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)品牌，大通品質(zhì)口碑的價(jià)值驅(qū)動(dòng)力尚且不足核心需求關(guān)注競(jìng)品具備更高的口碑基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)車型認(rèn)知度高，保有量大品質(zhì)認(rèn)同品質(zhì)保證實(shí)用高效品牌力保有量大，口碑基礎(chǔ)好瑞風(fēng)祥和具有較好的市場(chǎng)基礎(chǔ)東風(fēng)商用車基礎(chǔ)，風(fēng)行品牌影響口碑影響這是大通產(chǎn)品目前不具備的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)—Page18從占位機(jī)會(huì)市場(chǎng)出發(fā)，界定品牌傳播工作任務(wù)123精準(zhǔn)定位品牌提升品牌形象挖掘競(jìng)爭(zhēng)特色建立核心戰(zhàn)力提升口碑信賴建立品質(zhì)驅(qū)動(dòng)模糊清晰商用化專業(yè)多用途品質(zhì)認(rèn)知品質(zhì)認(rèn)同—Page19制造品牌記憶點(diǎn)特色的品牌價(jià)值汽車消費(fèi)趨勢(shì)發(fā)現(xiàn)中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展已邁進(jìn)“定制時(shí)代”受國(guó)際汽車定制化趨勢(shì)帶動(dòng)，中國(guó)的汽車定制化發(fā)展趨勢(shì)也已邁步，開始從“我給啥，你用啥”向“你要啥，我造啥”發(fā)展汽車定制化在全球已盛行生產(chǎn)中心接近消費(fèi)者，加工生產(chǎn)不依賴流水線，一輛車可以實(shí)現(xiàn)就地組裝互網(wǎng)聯(lián)+的進(jìn)入，將全面推動(dòng)C2B趨勢(shì)豪華品牌已布局，推出在線定制方案90后需求更個(gè)性，100%的屬于私人定制目標(biāo)消費(fèi)群體需求企業(yè)級(jí)的核心用戶群體，同樣需要能夠滿足多場(chǎng)景定制使用需求的產(chǎn)品專業(yè)公商務(wù)依然是核心需求市場(chǎng)，同樣也是大通未來核心的溝通群體，贏得高級(jí)企業(yè)客戶認(rèn)同，有助于品牌提升關(guān)注與信賴城市物流工礦企業(yè)航空地勤商業(yè)企業(yè)單位購(gòu)車最關(guān)注品質(zhì)、高效、品牌，更關(guān)注行業(yè)用戶的口碑影響力公務(wù)職能單位應(yīng)急救援旅行機(jī)構(gòu)農(nóng)林勘探—Page22大通的技術(shù)集成優(yōu)勢(shì)大通具備商用車柔性生產(chǎn)的特點(diǎn)，相較乘用車車企，大通更有匹配“定制時(shí)代”需求的先天優(yōu)勢(shì)。V80多達(dá)54種模塊化定制方案、G10多版車型及改裝空間、房車4種定制平臺(tái)個(gè)性配置定制內(nèi)飾個(gè)性定制獨(dú)特顏色定制配件定制√全面定制化產(chǎn)品對(duì)應(yīng)需求，大通具備一切基本要素—Page23品牌價(jià)值探索上汽集團(tuán)

全球化資本

整合能力超過25個(gè)世界

頂尖配套供應(yīng)商打造品質(zhì)

最優(yōu)、技術(shù)

最先進(jìn)、產(chǎn)品功能

最齊全迎合全面定制化、滿足多元化、適用多領(lǐng)域需求的頂尖汽車制造商以全球化資本驅(qū)動(dòng)全球化技術(shù)集成，全面滿足消費(fèi)者各專業(yè)運(yùn)用場(chǎng)景的使用需求品牌競(jìng)爭(zhēng)策略全球化資本驅(qū)動(dòng)全球化技術(shù)集成開辟民族汽車工業(yè)3.0升級(jí)之路大通品牌需求發(fā)展趨勢(shì)立足專業(yè)市場(chǎng)全球化國(guó)際化背景汽車定制化趨勢(shì)++多場(chǎng)景適用+（目標(biāo)：公商務(wù)市場(chǎng)）全面模塊定制能力+上汽集團(tuán)先進(jìn)背書輻射個(gè)人用戶領(lǐng)先、品質(zhì)、信賴專業(yè)使用場(chǎng)景產(chǎn)品（全面）定制構(gòu)建差異化特色的品牌競(jìng)爭(zhēng)力—Page25當(dāng)別人仍在閉門造車，我們已開啟全球化戰(zhàn)略當(dāng)別人還在鼓吹過時(shí)技術(shù)，我們已集成全球化配套當(dāng)別人還以性價(jià)比驅(qū)動(dòng)購(gòu)買，我們已構(gòu)建專業(yè)全場(chǎng)景定制平臺(tái)當(dāng)別人還迷茫在發(fā)展方向，我們已開辟了民族工業(yè)新徑大通，站在新的時(shí)代風(fēng)口是創(chuàng)新之路的先驅(qū)、領(lǐng)先技術(shù)的代表、值得信賴的標(biāo)準(zhǔn)不僅肩負(fù)著時(shí)代變革下的新使命同時(shí)創(chuàng)變著運(yùn)通領(lǐng)域的新時(shí)代更是引領(lǐng)著中國(guó)民族工業(yè)3.0升級(jí)發(fā)展之道大通，讓一切皆有可能—Page26大通品牌定位優(yōu)化品牌定位，確立競(jìng)爭(zhēng)差異性建立獨(dú)特的品牌競(jìng)爭(zhēng)特色，提升品牌形象感知全場(chǎng)景運(yùn)通平臺(tái)定制商我們引領(lǐng)了行業(yè)的最高標(biāo)桿我們代表了行業(yè)發(fā)展的方向—Page27大通核心目標(biāo)人群描述中國(guó)實(shí)業(yè)的基石，勇于開拓的創(chuàng)領(lǐng)者30-50歲為主的男性中小企業(yè)主，或是公務(wù)職能單位管理人員中國(guó)實(shí)體行業(yè)的中堅(jiān)力量他們務(wù)實(shí)、真誠(chéng)、低調(diào)，用實(shí)干精神成就自己的光芒從不滿足現(xiàn)狀，仍不斷挑戰(zhàn)自我，用真實(shí)的力量征服一切障礙，踐行理想創(chuàng)造事業(yè)新境數(shù)據(jù)：2013·中國(guó)企業(yè)家隊(duì)伍成長(zhǎng)二十年調(diào)查綜合報(bào)告&客戶提供《品牌白皮書》—Page28在中國(guó)經(jīng)濟(jì)的背后，有這樣一群人默默前行也許他們的企業(yè)無法登上福布斯不是世界500強(qiáng)上不了金融頭條從未是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)但他們提供超過中國(guó)大半部分的就業(yè)機(jī)會(huì)貢獻(xiàn)GDP超過60%，稅收超過50%實(shí)實(shí)在在的支撐著中國(guó)經(jīng)濟(jì)他們用樸實(shí)、真誠(chéng)、低調(diào)詮釋了中國(guó)新一代實(shí)業(yè)家們的社會(huì)價(jià)值與時(shí)代使命面對(duì)新時(shí)代的轉(zhuǎn)型與挑戰(zhàn)他們不畏懼、不輕視、不固步自封用實(shí)干的精神扛起了中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)在與未來他們是現(xiàn)代中國(guó)當(dāng)之無愧的真實(shí)力量用真實(shí)創(chuàng)造一切可能—Page312016年品牌年度溝通主張場(chǎng)景定制

應(yīng)你所想大通品牌消費(fèi)者洞察全場(chǎng)景專業(yè)定制讓一切皆有可能真實(shí)創(chuàng)造一切可能大通轉(zhuǎn)為每一個(gè)肩負(fù)責(zé)任，腳踏實(shí)地的你打造專業(yè)且適應(yīng)各類場(chǎng)景適用的定制化座駕—Page32—Page33定位延伸思考激進(jìn)定位將帶動(dòng)整個(gè)體系上的變革，在現(xiàn)階段對(duì)于企業(yè)存在風(fēng)險(xiǎn)亦是巨大的挑戰(zhàn)。所以，用軟性備選方案作為現(xiàn)階段的品牌定位，為將來鋪墊—Page34全場(chǎng)景運(yùn)通平臺(tái)制造商依然強(qiáng)調(diào)全場(chǎng)景適用的專業(yè)性制造商則對(duì)應(yīng)強(qiáng)大的工業(yè)信賴感—Page35母品牌傳播推廣Idea—Page36大通MAXUS品牌120周年讓消費(fèi)者全方位了解大通！拉形象，升關(guān)注，廣集客，促銷量借助120周年為由頭，依托全國(guó)B、C類車展平臺(tái)進(jìn)行全國(guó)巡展，在車展外場(chǎng)搭建展臺(tái)，凸顯大通品牌豐厚的品牌積淀與全球化的技術(shù)集成母品牌——120周年巡展120周年巡展，體驗(yàn)大通文化品牌歷史體驗(yàn)大通制造工藝體驗(yàn)上汽大通以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，以“大通速12年前，英國(guó)LDV車型的誕生，正是上汽大通可以追溯的源頭；作為歐洲最具實(shí)力的汽車品牌之一，發(fā)展至今度”打破行業(yè)邊界，滿足客戶多元需求，續(xù)寫百年汽車品牌傳奇行業(yè)體驗(yàn)大通120周年體驗(yàn)大通所服務(wù)的行業(yè)，電信、工礦、建筑、運(yùn)輸?shù)龋媪私猱a(chǎn)品在行業(yè)應(yīng)用中所作的貢獻(xiàn)英倫文化體驗(yàn)英國(guó)是世界上貴族體制最悠久的國(guó)家，從中世紀(jì)到現(xiàn)在一直綿延不絕，歷經(jīng)多次革命風(fēng)暴而不倒38G10傳播策略—Page39MPV市場(chǎng)2個(gè)陣營(yíng)涇渭分明GL8

的寬宏闊氣，牢牢把持著中高端MPV領(lǐng)導(dǎo)地位

調(diào)性代言：商務(wù)、高端、品味商

王者地位：2015年全年銷量78,716臺(tái)家途安

代表的家用市場(chǎng)隨著二胎開放，將迎來真正的春天

調(diào)性代言：生活、都市、溫馨

市場(chǎng)總量：2015年全年銷量XXXXXX臺(tái)—Page40G10未來增量來自于哪個(gè)陣營(yíng)商家是商，是家，還是宜商宜家？不管向哪邊人群下手，先要知道G10與誰(shuí)更匹配—Page41產(chǎn)品對(duì)比消費(fèi)者對(duì)家用MPV品牌已有清晰的認(rèn)知，同時(shí)G10過大的車身尺寸與硬朗商務(wù)的外觀無法吸引家庭市場(chǎng)的關(guān)注，G10打不了家庭市場(chǎng)。尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)油耗5213*1847*17502.4L167馬力10.2尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)油耗5168*1980*19282.0T

224馬力10.3尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)油耗4395*1794*16581.4T131馬力7.4使用需求特性：G10產(chǎn)品特性：使用需求特性：

體面、展現(xiàn)品味

公商務(wù)接待

空間乘坐寬適

動(dòng)力輸出強(qiáng)勁

外形靚，商務(wù)性強(qiáng)

配置豐富，有檔次

車身重，油耗相對(duì)高

尺寸大，不靈動(dòng)

出行代步

享受家庭生活樂趣

使用經(jīng)濟(jì)性

方便駕駛G10具備競(jìng)爭(zhēng)中高端公商務(wù)接待市場(chǎng)的產(chǎn)品基礎(chǔ)—Page42市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析隨著一批價(jià)格更低，產(chǎn)品功能可替代GL8的自主品牌產(chǎn)品進(jìn)入，分化了GL8的市場(chǎng)份額。但由于瑞風(fēng)、東風(fēng)等品牌是以低端商用形象切入，雖各有一定的形象認(rèn)知，但都無法支撐中高端公商務(wù)接待使用。瑞風(fēng)M513.95-15.95萬(wàn)華頌723.77-28.77萬(wàn)GL820.90-39.99萬(wàn)大通G1013.38-26.98萬(wàn)2015年份額下滑2.2%風(fēng)行CM712.99-21.99萬(wàn)—Page43傳播競(jìng)爭(zhēng)分析競(jìng)品傳播更注重高端商務(wù)形象的訴求，而G10傳播偏理性，感性價(jià)值溝通不足，人群形象不夠清晰。產(chǎn)品定位寬泛，未聚焦在中高端公商務(wù)范疇品牌大通G10全領(lǐng)域MPV大大的MPV風(fēng)行CM7首席公務(wù)艙心寬

天地寬瑞風(fēng)M5GL8產(chǎn)品定位傳播口號(hào)新寬適商務(wù)車空間成就自由豪華商務(wù)車給您更好的

為您在乎的文案訴求感性標(biāo)桿引領(lǐng)，享受他人到達(dá)不了的人生境界追求人生大境界豪情面對(duì)人生各種挑戰(zhàn)自由精神、低調(diào)內(nèi)斂文案訴求理性大形象大空間大科技大叔是首款打破現(xiàn)有高端自主品牌公務(wù)格局建立高端MPV新標(biāo)準(zhǔn)開啟和諧公務(wù)新境界超長(zhǎng)軸距呈現(xiàn)全程7席寬體座艙用戶形象塑造追求人生大境界的業(yè)界領(lǐng)袖懂得享受生活與生意的成功人士城市商務(wù)精英追求自由新境的商務(wù)群體聚焦產(chǎn)品理性功能首款車寬超過1.9M的高圖書館級(jí)靜音科技，能擁有寧?kù)o駕享空間傳播特點(diǎn)行業(yè)專用車輛印證品質(zhì)端公務(wù)車問題及任務(wù)界定1.

過往傳播并未建立差異化的品牌和用戶形象，感性價(jià)值趨弱2.

產(chǎn)品定位僅是功能場(chǎng)景的濃縮，并非是塑造高品牌形象的支撐精準(zhǔn)定位產(chǎn)品，建立中高端公商務(wù)接待的專業(yè)價(jià)值，提升品牌形象—Page45G10產(chǎn)品力分析尊貴大氣的商務(wù)形象高效夠勁的動(dòng)力輸出

全新“勝利之翼”造型

懸浮式全新豪華中控

2.0TGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

最大功率225HP，峰值扭矩345Nm

全新1.9T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

最大功率150HP，峰值扭矩350Nm

2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)4大核心USP

雙側(cè)智能防夾自動(dòng)滑移門

Touch-Free智能感應(yīng)尾門

Car-Link人機(jī)智能交互系統(tǒng)

智能變道提醒系統(tǒng)

10向智尊頭等艙行政座椅

第二排最大間距1400mm

7-9座靈活多變

行李廂最大空間2500L

可選旋轉(zhuǎn)、側(cè)翻座椅

Nivomat全自動(dòng)行車高度控制系統(tǒng)私密輕奢的乘坐享受高度人性的智能科技G10產(chǎn)品定位聚焦商務(wù)市場(chǎng)，提升品牌形象感知行政級(jí)商旅座艙—Page47G10競(jìng)爭(zhēng)策略對(duì)標(biāo)GL8，建立中高端公商務(wù)接待形象，走高打低，拉開與自主競(jìng)品形象差距核心市場(chǎng)：公商務(wù)接待機(jī)會(huì)市場(chǎng)：旅游租賃、專車市場(chǎng)—Page48G10溝通方向待客之道

大有可為—Page49—Page50G10整合營(yíng)銷推廣Idea—Page51歐洲杯+迪斯尼整合傳播（G10+房車）線上：利用歐洲杯密集傳播線下：2016年為四年一度的奧運(yùn)年

在迪斯尼周邊區(qū)域，開辟房車（迪斯尼車貼）展示區(qū)域，每天抽取一戶家庭在房車免費(fèi)過夜。

利用歐洲杯廣告密集傳播契機(jī)，開展看廣告@大通官微，贏取迪斯尼家庭套票及專車接待服務(wù)的形式，打造一波促銷傳播

聯(lián)合專車平臺(tái)，打造大通-迪斯尼貴賓專車，提供免費(fèi)的接送服務(wù)借助熱點(diǎn)事件，開展一波借勢(shì)營(yíng)銷提升客戶的品牌的好感度，傳播品質(zhì)生活的品牌主張—Page52歐洲杯+迪斯尼整合傳播——借勢(shì)傳播歐洲杯借勢(shì)傳播密集廣告，難以凸顯歐洲杯期間所有廠商廣告將加大力度集中投放，大通面臨資源劣勢(shì)，難以在期間凸顯品牌形象借力打力，出奇制勝在歐洲杯期間，無論你看到誰(shuí)的廣告，只要轉(zhuǎn)發(fā)并@大通官方微信，即可贏取迪斯尼家庭套票，通過另類方式讓人們記住品牌—Page53歐洲杯+迪斯尼整合傳播——線

驗(yàn)打造迪斯尼專屬房車提供專車服務(wù)

在迪斯尼園內(nèi)區(qū)域放置若干臺(tái)大通專屬房車，讓參與線上活動(dòng)的幸運(yùn)兒享受在房車過夜體驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)觀眾也可以報(bào)名參加抽獎(jiǎng)

聯(lián)合專車平臺(tái)，打造大通-迪斯尼貴賓專車，提供免費(fèi)的接送服務(wù)

針對(duì)大用戶，提供專屬迪斯尼體驗(yàn)項(xiàng)目（接送+門票），加深對(duì)品牌好感G10——東航聯(lián)合促銷推廣

利用東航客戶推廣，與P2P租車平臺(tái)合作，創(chuàng)造話題，吸引用戶東航聯(lián)合，精準(zhǔn)推廣針對(duì)傳統(tǒng)商旅人員隨著人們對(duì)商旅頻繁絕大部分人選擇航空出行快速，方便、自由；與東航合作，提供VIP接機(jī)服務(wù)針對(duì)東航公司VIP客戶，提供一對(duì)一免費(fèi)接機(jī)服務(wù)，解決客戶最后一公里問題；與東航合作既可以增加潛客的接觸機(jī)會(huì)，同時(shí)能共享用戶數(shù)據(jù)，獲取leads—Page55G10——東航聯(lián)合促銷推廣東航公司異業(yè)合作大通G10東航公司VIP用戶潛在用戶體驗(yàn)對(duì)租車公司制定政策補(bǔ)貼鎖定頻繁商旅VIP客戶?選擇租車平臺(tái)公司，將新車進(jìn)行推廣租車補(bǔ)貼?提供客戶信息，聯(lián)合精準(zhǔn)推廣，積分可以通用?平臺(tái)資源共享，擴(kuò)大用戶基數(shù)?精準(zhǔn)鎖定用戶，試駕體驗(yàn)，加深對(duì)產(chǎn)品認(rèn)知?與東航進(jìn)行異業(yè)合作，鎖定用戶，精準(zhǔn)推廣?體驗(yàn)加深好感，平臺(tái)用戶優(yōu)惠購(gòu)車—Page56V80傳播策略—Page57寬體輕客市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)寬體輕客細(xì)分市場(chǎng)容量穩(wěn)定。2011年-2013年銷量穩(wěn)定增加，2014年以后市場(chǎng)小幅回落，震蕩。寬體輕客細(xì)分市場(chǎng)走勢(shì)160000141114134806127381120000800004000001053341006732011年2012年2013年2014年2015年—Page58細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局V80是2015年唯一銷量增長(zhǎng)的輕客車型，現(xiàn)居于細(xì)分市場(chǎng)第三的位置。V80市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)主要是搶奪全順和依維柯的市場(chǎng)。細(xì)分市場(chǎng)各車型銷量走勢(shì)2014年23.6%2015年GR80000600004000020000030.0%20.0%10.0%0.0%-10.0%-20.0%-30.0%-40.0%-2.3%-7.4%-8.6%-22.7%-30.4%6884163756445034068817050210686291614735922500837647全順依維柯V80星銳御風(fēng)凌特2014年全年市場(chǎng)格局2015年1-12月市場(chǎng)格局V8012.1%V8015.6%依維柯31.3%星銳4.5%依維柯30.2%星銳4.6%御風(fēng)2.6%御風(fēng)1.9%全順49.0%凌特0.6%全順47.3%凌特0.5%—Page59界定競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系綜合衡量品牌、價(jià)格、市場(chǎng)地位等因素，核心競(jìng)品應(yīng)為福特全順和依維柯。上汽大通V80及其主要競(jìng)品價(jià)格帶（萬(wàn)）30.8930.0925.224.7819.815.214.2813.7813.0912.48上汽大通V80依維柯新世代全順御風(fēng)星銳—Page60如何在細(xì)分市場(chǎng)中進(jìn)一步提升市場(chǎng)位置？細(xì)分市場(chǎng)客戶分布當(dāng)前單位仍然是輕客購(gòu)買的主體。在調(diào)研的過程中我們也發(fā)現(xiàn)很多客戶是接觸的其他企業(yè)購(gòu)車后進(jìn)而選擇V80客戶群構(gòu)成個(gè)人單位100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%32.8%38.0%39.7%41.6%42.7%67.2%62.0%60.3%58.4%57.3%2011年2012年2013年2014年2015年—Page62細(xì)分市場(chǎng)客戶需求分析為滿足客戶的不同需求，輕客市場(chǎng)必將要求產(chǎn)品系列化、細(xì)分化、高檔化。1975-19851985-19951995-20052005-20102011年-至今需求多元化多用途重視形象、外觀駕乘舒適節(jié)能、可靠……有面子企業(yè)實(shí)力展現(xiàn)安全、舒適經(jīng)濟(jì)性質(zhì)量好、品牌可靠能跑能拉貨—Page63產(chǎn)品力對(duì)比和競(jìng)品類似車內(nèi)布局車型相比，V80的軸距更長(zhǎng)，更易于駕駛也更為舒適，性價(jià)比更高。V80

2016

2.5TAMT2015

2.4T2014

3.0TA42寶迪

款上汽大通商旅版國(guó)

加長(zhǎng)軸高頂款新世代全順款座高頂后雙胎客車加長(zhǎng)軸車型信息V171717

F1C座座24.69萬(wàn)3.0T146馬力

L46擋手動(dòng)107廠商指導(dǎo)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱22.96萬(wàn)2.5T

136馬力

L46擋AMT10024.30萬(wàn)2.4T

140馬力

L46擋手動(dòng)103(kW)最大功率(N·m)(mm)330375350最大扭矩**5995

1998

25776505

2374

2590×

×5990

2000

2520長(zhǎng)

寬

高××××(mm)4175客車-37503310客車2950軸距車身結(jié)構(gòu)(kg)客車整備質(zhì)量-17/()1716/17座位數(shù)

個(gè)(L)油耗變速箱類型環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)5.4/序列變速箱(AMT)手動(dòng)變速箱(MT)手動(dòng)變速箱(MT)國(guó)V●國(guó)IV●國(guó)IVABS防抱死制動(dòng)力分配●-(EBD/CBC)等●●(EBA/BAS/BA)-剎車輔助等●○(ASR/TCS/TRC)●●○○-牽引力控制車身穩(wěn)定控制等等(ESC/ESP/DSC)-座椅高低調(diào)節(jié)腰部支撐調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)方式前懸架類型后懸架類型助力類型●●--●-前置前驅(qū)前置后驅(qū)麥弗遜式獨(dú)立懸掛霍奇基斯懸架液壓助力承載式前置后驅(qū)麥弗遜式獨(dú)立懸掛鋼板彈簧非獨(dú)立懸架液壓助力扭桿彈簧獨(dú)立懸架鋼板彈簧非獨(dú)立懸架液壓助力車體結(jié)構(gòu)承載式非承載式—Page64產(chǎn)品序列對(duì)比V80和競(jìng)品相比較而言產(chǎn)品序列最為豐富，能提供給客戶更多的選擇。?V80車內(nèi)座椅布局，靈活度高V80座椅數(shù)量依維柯●全順●●當(dāng)前在售車型種類367●●●●●●●●●●●●●●●9V80依維柯寶迪福特新全順60111214151719●●●●●24?V80分為四種頂高、三種軸距、六種車箱容積11?

數(shù)據(jù)：汽車之家—Page65傳播分析對(duì)比傳播并未形成功能與形象上的差異化區(qū)隔，在沒有品質(zhì)口碑驅(qū)動(dòng)的情況下，很難形成有效競(jìng)爭(zhēng)力車型大通V80新世代全順依維柯-寶迪歐洲商用車典范尊·在體驗(yàn)江淮-星銳歐系多功能商用車典范品質(zhì)驅(qū)動(dòng)價(jià)值產(chǎn)品定位國(guó)際基準(zhǔn)商用MPV國(guó)際高端商務(wù)車傳播口號(hào)開過大通

才發(fā)現(xiàn)如此輕松全領(lǐng)域

順由心定位于城市市場(chǎng)，集商務(wù)接待、員工班車、貨運(yùn)配送三大城市主流運(yùn)輸需求的“閃亮輕客”文案訴求感性空間大、油耗低，為市場(chǎng)定義了商用車價(jià)值新高度創(chuàng)新商務(wù)

引領(lǐng)未來領(lǐng)導(dǎo)者風(fēng)范風(fēng)尚造型、人性配置、非凡動(dòng)力、立體安全、卓越服務(wù)歐洲純正血統(tǒng)、澎湃動(dòng)力、7座新全系配備6檔自動(dòng)變速箱高效動(dòng)力、穩(wěn)健操控、全面安全、超低排放高傳動(dòng)六檔箱高效能引擎高強(qiáng)度激光焊文案訴求理性格局ABS+EBD+ESP越級(jí)安全及人體工學(xué)座椅一車多用，多功能、多配置百年傳承的歐洲價(jià)值用戶形象塑造中高端商務(wù)人群及運(yùn)通、服務(wù)行業(yè)人員主打高端商務(wù)，滿足公司及企業(yè)出行、運(yùn)輸為中小企業(yè)用戶量身定制，高效滿足城市配送和乘員運(yùn)輸?shù)碾p重要求小業(yè)主，滿足城鄉(xiāng)貨運(yùn)客運(yùn)需求傳承福特全順“沉穩(wěn)、大氣、專業(yè)、值得信賴”的優(yōu)良血統(tǒng)引領(lǐng)歐洲最流行的設(shè)計(jì)風(fēng)尚：動(dòng)感流暢、簡(jiǎn)潔現(xiàn)代視覺表現(xiàn)傳播特點(diǎn)各種場(chǎng)景城市商務(wù)、業(yè)務(wù)畫面價(jià)值新高度依托體系加快創(chuàng)新內(nèi)外時(shí)尚，引領(lǐng)潮流源自歐洲

創(chuàng)新科技品質(zhì)、綠色、安全、智能以“貼心服務(wù)、共同經(jīng)營(yíng)”為理念，全面實(shí)施服務(wù)營(yíng)銷戰(zhàn)略豪華頭等艙的舒適體驗(yàn)—Page66產(chǎn)品關(guān)注度對(duì)比大通V80在華東區(qū)域及廣東省關(guān)注度高于其他省份；但全國(guó)范圍內(nèi)關(guān)注度全面落后于競(jìng)爭(zhēng)品牌。產(chǎn)品關(guān)注度對(duì)比各省份關(guān)注度對(duì)比—Page67分析小結(jié)?

單位用車是主體，影響個(gè)人?

我們的產(chǎn)品力到產(chǎn)品線完全滿足客戶多元化、細(xì)分化的需求?

整體產(chǎn)品關(guān)注度低于競(jìng)品切入點(diǎn)：消費(fèi)者需求尊杰商杰商旅傲運(yùn)通國(guó)有企事業(yè)單位

政府機(jī)關(guān)、國(guó)有

旅游或客運(yùn)服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)，大型企業(yè)

事業(yè)單位相關(guān)負(fù)

公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，

私企營(yíng)業(yè)者、物高管、私營(yíng)企業(yè)

責(zé)人，租賃公司

租賃公司相關(guān)負(fù)

流公司負(fù)責(zé)人等目標(biāo)人群主等老板責(zé)人主力購(gòu)買者以企業(yè)決策者為主，集中于各行各業(yè)，對(duì)產(chǎn)品有著具體的購(gòu)車需求V80完善的生產(chǎn)線，多種組合，靈活度極高采用專業(yè)化定制模式，滿足不同企業(yè)需求—Page69切入點(diǎn)：城市物流推動(dòng)輕客市場(chǎng)發(fā)展以電商平臺(tái)為依托的B2C模式的快速發(fā)展，極大主力了物流貨運(yùn)市場(chǎng)?！狿age70市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略以點(diǎn)帶面提升消費(fèi)者對(duì)V8

的品質(zhì)認(rèn)同，強(qiáng)化導(dǎo)入專業(yè)功能形象V8

引領(lǐng)專業(yè)化定制，城鎮(zhèn)運(yùn)動(dòng)全能解決方案鎖定物流

輕物流需求的行業(yè)作為突破口高線物流+低線物流通勤企業(yè)確立功能地位，提升品質(zhì)驅(qū)動(dòng)—Page71產(chǎn)品定位上汽大通V80憑借專業(yè)定制化技術(shù)，成為輕型運(yùn)輸與通行的專家我們是企業(yè)級(jí)輕型運(yùn)通方案—Page72溝通平臺(tái)集全球化資本驅(qū)動(dòng)全球化技術(shù)優(yōu)勢(shì)，全場(chǎng)景運(yùn)通方案提供商品牌XXXXXXX車人企業(yè)用戶仍是購(gòu)車主體；滿足企業(yè)特定需求，企業(yè)級(jí)輕型運(yùn)通方案—Page73傳播策略技術(shù)不斷引領(lǐng)，突破創(chuàng)新“企業(yè)級(jí)輕型運(yùn)通方案”的產(chǎn)品價(jià)值塑形象5大核心技術(shù)全面領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)提升大用戶優(yōu)惠吸引力促進(jìn)轉(zhuǎn)化效率秀優(yōu)勢(shì)利驅(qū)動(dòng)XXXXXXX升體驗(yàn)造熱點(diǎn)建立完善的大用戶開發(fā)體系，提升大用戶的產(chǎn)品的體驗(yàn)制作一個(gè)社會(huì)焦點(diǎn)轉(zhuǎn)化成品牌傳播熱點(diǎn)引發(fā)更多的潛在客戶關(guān)注—Page74KV—Page75針對(duì)性切入核心車輛使用行業(yè)，植入產(chǎn)品，提升影響力與知名度，加深使用者體驗(yàn)城市物流行業(yè)需求大大增加活動(dòng)概念致敬城市英雄活動(dòng)概述??活動(dòng)時(shí)間：4月（5月快遞高峰前）城市：選取10座重點(diǎn)城市（分布全國(guó)各區(qū)域，輻射周邊城市，如上海、青島、武漢、成都等）??參與對(duì)象：城市快遞公司（三通一達(dá)等）活動(dòng)內(nèi)容：快遞公司組隊(duì)參與，從相同出發(fā)點(diǎn)出發(fā)，配送10個(gè)包裹，按時(shí)間和低油耗排名相加確定最終排名—Page77活動(dòng)概念致敬城市英雄活動(dòng)規(guī)劃活動(dòng)時(shí)間：2016年4月份（5.1快遞高峰前）圍繞城市基層工作，開展技能比拼，彰顯城市基建人員價(jià)值，每年兩季第一季致敬物流（后期選擇公共運(yùn)通平臺(tái)，如客運(yùn)等）參與公司獲取大用戶政策傳播活動(dòng)吸引客戶關(guān)注；利益引導(dǎo)圍觀客戶參與。“最滿意的快遞公司”話題引發(fā)炒作圍觀客戶投票戰(zhàn)隊(duì)，注冊(cè)（三年期的階梯購(gòu)車抵用券）；獲勝得一輛V80兩年使用權(quán)（車身涂裝）投票獲取10元快遞紅包匯聚情感提升快遞行業(yè)參與熱情激發(fā)轉(zhuǎn)介熱情帶動(dòng)用戶參與有效傳播推動(dòng)事件發(fā)酵—Page78KV—Page79SUV傳播建議—Page80車型參數(shù)分析大通全尺寸7座SUV在尺寸（4950）、扭矩上優(yōu)于同類競(jìng)品，車體結(jié)構(gòu)上也是非承載式車身，越野性不輸競(jìng)品。哈弗H9

2015款

2.0T標(biāo)

帕杰羅·勁暢

2013款

撼路者

2016款

2.0T

五十鈴mu-X2015款

2.5T車型信息準(zhǔn)型

7座3.0L自動(dòng)兩驅(qū)汽油自動(dòng)兩驅(qū)四驅(qū)自動(dòng)尊享型

7座廠商指導(dǎo)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱長(zhǎng)*寬*高(mm)車身結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度(mm)寬度(mm)高度(mm)軸距(mm)整備質(zhì)量(kg)排量(mL)22.98萬(wàn)24.88萬(wàn)3.0L252馬力

V65擋手自一體4695*1815*18255門7座SUV469530.78萬(wàn)23.38萬(wàn)2.5T

136馬力

L45擋手自一體4830*1860*18305門7座SUV48302.0T

218馬力

L42.0T

245馬力

L46擋手自一體4856*1926*19005門7座SUV48566擋手自一體4892*1862*18375門7座SUV4892192618151862186019001825183718302800280028502845-1885216020901967299819972499進(jìn)氣形式渦輪增壓218自然吸氣252渦輪增壓245渦輪增壓136最大馬力(Ps)最大功率(kW)最大扭矩(N·m)變速箱驅(qū)動(dòng)方式車體結(jié)構(gòu)1601851801003243103603206擋手自一體前置四驅(qū)非承載式5擋手自一體前置后驅(qū)非承載式6擋手自一體前置后驅(qū)非承載式5擋手自一體前置四驅(qū)非承載式整體市場(chǎng)銷量分析待添加具體數(shù)據(jù)分析—Page82傳播分析傳播上看，競(jìng)品大部分在強(qiáng)調(diào)自己的越野性能和品質(zhì)背書，并未形成較大的差異化認(rèn)知。品牌哈弗H9三菱帕杰羅·勁暢全新商務(wù)越野車福特撼路者五十鈴mu-X產(chǎn)品定位豪華全地形越野車全路況智驅(qū)SUV全尺寸豪華SUV傳播口號(hào)我都在你身邊蓄勢(shì)待發(fā)天地

皆領(lǐng)地王者歸來文案訴求感性為夢(mèng)想奮斗成功、實(shí)力、情懷開拓疆域,，挑戰(zhàn)巔峰的雄強(qiáng)調(diào)品牌背書，挑戰(zhàn)姿態(tài)享受他人無法到達(dá)的境地心文案訴求理性全能路況駕馭獨(dú)特產(chǎn)品力源自于達(dá)喀爾拉力賽冠軍車型，專業(yè)越野性能60多年越野基因全地形反饋系統(tǒng)車型發(fā)展演變，強(qiáng)大品質(zhì)背書用戶形象塑造享受征途的時(shí)尚精英（紳士）熱愛冒險(xiǎn)生活的都市年輕人群有情懷的成功者熱愛越野的城市一族父輩成功形象塑造全力為夢(mèng)想護(hù)航強(qiáng)大品牌根源形象塑造渴望釋放的商務(wù)人群歷史和基因的品牌背書母品牌整合傳播都市背景為主表現(xiàn)強(qiáng)者姿態(tài)傳播特點(diǎn)—Page83市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析大通應(yīng)借由品質(zhì)背書，在中檔多功能SUV區(qū)間去占領(lǐng)自己的一片市場(chǎng)高端形象驅(qū)動(dòng)DiscoveryX5Q7ML4LX大切諾基Touareg普拉多OffroadOnroad哈弗

H9三菱

帕杰羅大通

SUV專業(yè)性能驅(qū)動(dòng)五十鈴

mu-x獵豹

SUV低端—Page84市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略針對(duì)主流On-road產(chǎn)品，強(qiáng)調(diào)用戶情感利益，突出多場(chǎng)景應(yīng)用Off-road主流on-road獨(dú)具硬朗風(fēng)格的全新外觀&內(nèi)飾設(shè)品牌感召力+計(jì)，呈現(xiàn)出專業(yè)感富設(shè)計(jì)感、高級(jí)感的外觀&內(nèi)飾設(shè)計(jì)+大通SUV市場(chǎng)適應(yīng)戶外駕駛技術(shù)配備+競(jìng)爭(zhēng)策略+優(yōu)異操控性能、科技配備、多路況適應(yīng)極致的越野性能、可靠性、舒適性針對(duì)Off-road市場(chǎng)，借助產(chǎn)品品質(zhì)背書，在專業(yè)性上突出產(chǎn)品理性賣點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)皮實(shí)可靠—Page85產(chǎn)品定位產(chǎn)品UPS消費(fèi)者需求?續(xù)航里程長(zhǎng)，不懼爛路，能食粗糧，更不用擔(dān)心半路給你撂挑子大空間越野底盤??有人買車給別人看，有人買車給自己用，懂車的人都知道希望可靠，不用擔(dān)心半路撇下自己安全情結(jié)操控比不過X5，速度比不過Q7，咱就能比誰(shuí)開的遠(yuǎn)可靠品質(zhì)動(dòng)力?

永遠(yuǎn)是車隊(duì)里走在最前的那一輛（最讓大家有信心的保障）數(shù)據(jù)：專業(yè)汽車論壇、百度、經(jīng)銷商訪談，大通的品牌認(rèn)知和購(gòu)買驅(qū)立在大通工業(yè)級(jí)品質(zhì)的背書上全地形任務(wù)解決平臺(tái)—Page86—Page87傳播策略以“意向不到的SUV”為溝通主線，全面展開階段式的主題傳播播種制造懸念車

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過Digital產(chǎn)品競(jìng)猜，引發(fā)全面關(guān)注擴(kuò)散發(fā)布產(chǎn)品當(dāng)天，通過媒體競(jìng)猜產(chǎn)品數(shù)據(jù)，精彩亮相，引爆話題全面互動(dòng)大通SUV整體傳播策略粘合KOL熱炒借助意見領(lǐng)袖的力量，有效覆蓋重點(diǎn)區(qū)域，精準(zhǔn)黏合用戶群體，實(shí)現(xiàn)有效轉(zhuǎn)換SUV北京車展發(fā)布炒作大通SUV概念車發(fā)布全民猜車達(dá)人媒體互動(dòng)競(jìng)猜圈層公關(guān)熱炒

Digital：猜車達(dá)人，過關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)，最終將概念車為題目，進(jìn)行競(jìng)猜，獎(jiǎng)品：迪斯尼、奧運(yùn)門票等等

通過多人ipad競(jìng)猜問答形式，與BOX內(nèi)的概念車展示進(jìn)行互動(dòng)，全面體現(xiàn)產(chǎn)品亮點(diǎn)配置

以KOL為主，在精準(zhǔn)用戶圈中進(jìn)行#意想不到的SUV#為話題進(jìn)行傳播，擴(kuò)大產(chǎn)品對(duì)人群的影響力，猜車達(dá)人競(jìng)選競(jìng)猜發(fā)布亮相圈層話題熱炒植入產(chǎn)品信息互動(dòng)技術(shù)促進(jìn)集客轉(zhuǎn)化—Page89SUV北京車展發(fā)布炒作——teaser預(yù)熱全民猜車達(dá)人車輛局部圖猜車名游戲設(shè)置若干關(guān)卡，從易到難，沒回答對(duì)一道題目獲得相應(yīng)積分獎(jiǎng)勵(lì)，將大通SUV產(chǎn)品信息置入其中大獎(jiǎng)刺激，持續(xù)參與每周對(duì)積分最高的前三名，獎(jiǎng)勵(lì)迪斯尼門票、奧運(yùn)參觀票、上馬票等多重刺激，吸引消費(fèi)者不斷參與SUV北京車展發(fā)布炒作—發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)：競(jìng)猜點(diǎn)亮互動(dòng)Digital互動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)黑色BOX裝置手機(jī)互動(dòng)游戲：線下互動(dòng)：線上線下互動(dòng)增加曝光率及關(guān)注度—Page91房車傳播策略—Page92國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)房車受限諸多因素市場(chǎng)，當(dāng)前整體市場(chǎng)仍需要長(zhǎng)期培育。2013年房車保有量（萬(wàn)）缺乏完善的汽車旅館、汽車營(yíng)地、加油維修站點(diǎn)等基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施。配套?和歐美等地相比較，國(guó)內(nèi)的房車市場(chǎng)容量仍然較小120010008006004002000992國(guó)內(nèi)房車購(gòu)買群體，多以進(jìn)口豪華品牌為主，價(jià)格昂貴。價(jià)格道路其他684道路路況不佳，很多地方不適合房車出行政策限制、缺乏房車溝通平臺(tái)等因素進(jìn)一步限制了房車市場(chǎng)的發(fā)展1.5中國(guó)歐洲美國(guó)—Page93國(guó)內(nèi)房車市