2024年崗位知識競賽-鐵路貨車段檢修技術(shù)知識競賽筆試考試歷年典型考題及考點含含答案

2024年崗位知識競賽-鐵路貨車段檢修技術(shù)知識競賽筆試考試歷年典型考題及考點含含答案第1卷一.參考題庫(共75題)1.罐體挖補時，須用原材質(zhì)并與原型厚度相同的鋼板，兩面焊，不得有十字接口，接口錯牙不大于（）。A、1mmB、2mmC、4mmD、5mm2.120型制動機緩解感度試驗，制動管長度小于16m時，置緩充風位，制動缸壓力在45s內(nèi)須緩解至（）以下。A、20kPaB、30kPaC、40kPaD、50kPa3.漏斗車的開門壓力不大于（）。A、80kPaB、100kPaC、150kPaD、170kPa4.車輪踏面及輪緣須采用（）的方式加工。A、手動B、仿形C、數(shù)控D、以上都不對5.檢查整車旁承落成間距須符合（）要求。A、鐵路貨車裝用雙作用彈性下旁承B、上下旁承須接觸C、裝用轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架的貨車、裝用轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架的70t級貨車彈性旁承體與旁承體下部間距為（3±1）mmD、裝用轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架時，上、下旁承得有間隙6.車門與門框搭接量小于（）mm時修理。A、4B、6C、8D、107.裝用轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架的車輛，上旁承橫向中心線至心盤中心的距離應(yīng)為（）mm。A、760±2B、760±3C、780±2D、780±38.新型控制閥防護罩防護罩安裝后，上蓋與箱體間隙不大于（）mm，箱體不得與制動管件、緩解閥拉桿接觸。A、1B、2C、3D、49.17型鉤尾框補充新品時須為（）鉤尾框。A、鑄造B、鍛造C、熱軋D、焊接10.從板座彎曲變形超過（）mm時調(diào)修。A、4B、4.5C、5D、5.511.側(cè)梁、端梁、枕梁、橫梁、斜撐梁翼板橫裂紋長度不大于翼板寬的50%時（）A、截換B、更換C、焊修D(zhuǎn)、補強12.礦石漏斗車、石渣漏斗車底門、煤炭漏斗車底門開門壓力不大于（），關(guān)門壓力不大于260kpa。A、150kpaB、320kpaC、350kpaD、200kpa13.制造時間超過（）年或制造時間不明的罐車及罐體焊接后要對罐體進行水壓試驗。A、5年B、10年C、15年D、20年14.上心盤與中梁下翼緣、隔板組成或枕梁下蓋板間的焊縫開裂時重新焊修，焊角為（）；上心盤與中梁內(nèi)頂面的段焊縫須補焊為連續(xù)焊縫。A、8mm×8mmB、9mm×9mmC、10mm×10mmD、11mm×11mm15.裝用于X4K型集裝箱車，C80、C80B等鐵路貨車轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架上旁承下平面與雙作用彈性下旁承滾子（或支撐磨耗板）間隙為（）A、5正負1mmB、6正負1mmC、7正負1mmD、9正負1mm16.鐵路貨車檢修信息智能計算與預(yù)警分析系統(tǒng)應(yīng)自動計算鐵路貨車檢修各臺賬、統(tǒng)計報表、檢修數(shù)據(jù)等，對采集的鐵路貨車檢修基本信息（）綜合分析。對數(shù)據(jù)的組合條件分檢、查詢。A、段修日期B、配件信息C、故障信息D、落成信息17.輪軸、輪對、車軸磁探后，車軸剩磁應(yīng)不超過（）mT為合格。A、0.3B、0.5C、0.7D、118.不符合提速輪軸的條件是（）A、車軸50鋼B、軸承353130AC、新品車輪最大靜平衡值為75gmD、車輪型號HDZ19.雙層運輸汽車專用車端門門板彎曲、變形每米不大于（）A、7mmB、8mmC、9mmD、10mm20.254×254制動缸裝用閘瓦間隙自動調(diào)整器的其制動缸活塞桿A部尺寸為（）mm。A、130B、115C、145D、12521.無側(cè)梁結(jié)構(gòu)罐車換長超過（）的長車應(yīng)在車體架車位架車。A、1.5B、1.6C、1.4D、1.222.敞車側(cè)開門上門鎖桿與手把間的螺母與螺桿須（）A、有3-8mm間隙B、安裝彈簧鋼墊或背母C、轉(zhuǎn)動靈活D、點焊固定23.空氣制動裝置采用清洗機清洗?？蓪η逑唇橘|(zhì)加溫，清洗后須用清水沖凈并干燥，清洗或烘干的最高溫度不高于（）A、50°CB、60°CC、70°CD、80°C24.轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5型斜楔主摩擦面磨耗大于（）時更換新品。A、2mmB、3mmC、5.4mmD、4mm25.有關(guān)P70型棚車說法錯誤的是（）。A、車底架采用高強度耐候鋼新型材料B、車體為全鋼焊接整體承載結(jié)構(gòu)C、主要由底架、側(cè)墻、端墻、車頂、車門、車窗等部件組成D、采用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架26.有中梁的罐車車型為（）。A、G60B、G70C、G75KD、GQ7027.翻板式鎖頭連接板變形時調(diào)修，腐蝕深度大于（）%時更換。A、30B、40C、50D、6028.非關(guān)鍵行車崗位人員在工作時間喝酒，給予（）A、聯(lián)掛考核B、警告處分C、記過處分D、解除勞動合同29.外購制動圓銷抽取不少于每批數(shù)量的（）進行探傷檢查，不得有裂紋。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.230.C100A型敞車三位心盤銷套裂損或磨耗剩余厚度小于（）時更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm31.編制制動軟管總成與軟管吊鏈組成連接后，軟管連接器的最下端距軌面的距離不小于（）mm。A、60B、70C、100D、12032.軸端螺栓實行壽命管理，使用時間統(tǒng)計精確到（）A、年B、月C、日D、一年33.敞車側(cè)柱根部補強時，須用（）厚的角形補強板。A、4mmB、5mmC、6mmD、7mm34.酸堿及氨水類罐車呼吸式安全閥水壓試驗壓力為（）。A、60kPaB、150kPaC、200kPaD、250kPa35.企業(yè)自備鐵路貨車產(chǎn)權(quán)單位的名稱及所在局簡稱標記，采用（）漢字。A、100號B、150號C、200號D、300號36.鐵路車輛、鋼橋、集裝箱的大型鋼結(jié)構(gòu)普遍采用的除銹方法（）。A、拋丸除銹B、高壓水射流除銹C、有機酸除銹D、火焰除銹37.整車在平直線路檢查中，罐車排油管蓋、鏈放下后距軌面垂直距離不小于（）。A、50mmB、60mmC、76mmD、80mm38.軸承自（）之日起，在新造質(zhì)量保證期限內(nèi)，確因軸承材料缺陷原因造成的行車事故，由軸承制造單位承擔事故責任。A、首次裝車B、首次壓裝C、末次壓裝D、軸承生產(chǎn)39.棚車的側(cè)柱、端柱、角柱裂紋或腐蝕深度大于（）時，焊補或截換。A、25%B、30%C、50%D、60%40.70t級鐵路貨車鉤身上部與沖擊座（A部）間隙不小于（）。A、20mmB、25mmC、28mmD、40mm41.X4K型集裝箱平車的特點有（）。A、采用剛強度鋼組焊中梁，優(yōu)化了斷面結(jié)構(gòu)和連接方式B、應(yīng)用等強度和可靠性設(shè)計理念，提高了結(jié)構(gòu)可靠性C、采用轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架滿足了運營要求D、以上說法都對42.J5SQ、J6SQ型小汽車運輸車上層托架、下層底架花紋鋼板腐蝕深度大于板厚的（）、破損時，需挖補或截換。A、0.2B、0.3C、0.5D、0.643.煤炭漏斗車底架的損傷形式主要有（）。A、磨耗B、腐蝕C、變形裂紋D、以上說法都對44.在單車試驗涂防銹檢漏劑之前須用重量不超過0.5kg的軟木錘對管系各連接部位進行敲震，各連接部位敲擊次數(shù)不少于（）次，充分暴露制動管系隱患。A、1B、2C、3D、445.各型有棚鐵路貨車和專用車的操縱室、押運間，車體門、窗須進行（）。A、漏雨試驗B、滲漏試驗C、透光試驗D、外觀檢查46.黑色罐體的黏油罐車是運輸（）的罐車。A、食用油B、原油C、潤滑油D、汽油47.車輪輪轂孔加工后，圓度不大于（）A、0.01mmB、0.02mmC、0.03mmD、0.05mm48.當確定“L”值需要調(diào)整銷孔位置時，須在兩轉(zhuǎn)向架上對稱調(diào)整，相差須不大于（）個銷孔的位置。A、1B、2C、3D、449.無中梁鐵路貨車牽引梁接長部分腐蝕深度大于（）時堆焊、挖補或補強，大于50%時挖補、截換或更換；挖補時不能兩面焊時須開單面坡口焊。A、30%B、40%C、50%D、60%50.輪軸輪對的檢修項目及修程標記中，報廢車輪標記為（）A、〇B、△C、￠D、×51.將編織制動軟管總成置于水槽內(nèi)，通以壓縮空氣達到650～700kPa后保壓5min，編織制動軟管總成須無漏泄、破裂，軟管發(fā)生氣泡在（）內(nèi)逐漸減少并消失者可使用。A、5minB、10minC、15minD、20min52.方向決定道路，道路決定命運。十九大黨章增寫堅定道路自信、理論自信、（）、文化自信，彰顯了我們黨堅持和發(fā)展中國特色社會主義的高度自覺和堅定自信。A、政治自信B、思想自信C、組織自信D、制度自信53.旋壓式雙向風缸漏泄或作用不良時須分解、清洗、檢修，缸體腐蝕深度大于（）時更換，小于時磨修。A、0.5mmB、1mmC、2mmD、5mm54.敞車側(cè)柱連鐵彎曲不大于（）。A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm55.內(nèi)部治安管理是指機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位的（）依照我國的法律法令和治安法規(guī)，運用行政手段維護內(nèi)部治安秩序工作。A、黨政組織B、工會組織C、團組織D、保衛(wèi)組織56.16型、17型鉤尾銷變形或直徑磨耗大于（）時更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm57.裝用2號緩沖器鉤肩與沖擊座間距不小于（），小于時段修。A、50mmB、60mmC、76mmD、80mm58.段修單車試驗前須對（）進行吹塵作業(yè)。A、制動閥B、副風缸C、管系D、中間體59.轉(zhuǎn)K2型兩立柱內(nèi)側(cè)距離不大于465.2mm時，鉚裝厚度為（）的磨耗板。A、8mmB、10mmC、12mmD、13mm60.敞車側(cè)柱連鐵彎曲大于（）mm時調(diào)修。A、20B、30C、40D、5061.新品軸端螺栓端面有鍛造的35制造年和制造單位代號，（）應(yīng)清晰。A、平字B、凸字C、凹字D、數(shù)字62.輪軸一、二、三級修時輪對內(nèi)側(cè)距離3處最大差不大于（）mm。A、1B、2C、3D、463.現(xiàn)實行的勞動合同法自（）起實行。A、2009年1月1日B、2011年1月1日C、2013年1月1日64.轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K6型和C76B型車裝用的25t軸重轉(zhuǎn)向架側(cè)架立柱與搖枕擋內(nèi)表面配合處磨耗深度不大于（）A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm65.車體鋼結(jié)構(gòu)、各部鋼板裂紋、腐蝕深度超過（）破損時焊修、挖補或補強。A、45%B、50%C、55%D、60%66.同一端梁上平面與軌面水平線的垂直距離左、右相差大于（）時調(diào)修。A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm67.353130A型新造軸承距首次壓裝時間滿7年但未滿7年6個月者，如不退卸只限安裝于（）個月內(nèi)到達廠、段修周期的段修車、輔修車或臨修車上。A、12B、18C、24D、2868.裝用JC-3型旁承的轉(zhuǎn)K2型車上旁承磨耗板下平面至上心盤下平面的垂直距離是（）。A、76±2mmB、77±2mmC、81±2mmD、83±2mm69.輪對退輪檢查的修程標記為（）A、〇B、ΔC、//D、→70.上心盤圓周裂紋總長度大于周長的（）時分解后焊修并加工恢復(fù)原型。A、20%B、30%C、40%D、50%71.常接觸式上旁承調(diào)整后，其磨耗板、調(diào)整墊板、上旁承面的組裝間隙不大于（）mm。A、0.4B、0.5C、0.6D、0.872.輕油罐車罐體上裝有（）個呼吸式安全閥。A、1B、2C、3D、473.廠修時裝用交叉支撐裝置或運行速度120km/h的同一車輛最大與最小車輪直徑差不大于（）mm。A、20B、40C、30D、1574.端、側(cè)柱外脹后，將影響與（）的連接，降低原有強度。A、車體B、底架C、心盤D、轉(zhuǎn)向架75.制動圓銷磨耗不大于（）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm第2卷一.參考題庫(共75題)1.空車狀態(tài)下，有轉(zhuǎn)8AG型、轉(zhuǎn)8G型、轉(zhuǎn)8AB型、轉(zhuǎn)8B型轉(zhuǎn)向架橫跨梁與車體枕梁下蓋板的距離不小于（）。A、50mmB、60mmC、68mmD、70mm2.從板與牽引梁兩內(nèi)側(cè)面間隙之和不大于（）。A、15mmB、18mmC、20mmD、22mm3.GK型制動機制動感度試驗局部減壓量不大于（）A、20kPaB、30kPaC、40kPaD、50kPa4.16型、17型車鉤下垂量不大于（）mm。A、7.6B、7.8C、8D、8.45.鋼結(jié)構(gòu)敞車側(cè)柱外漲不大于（）mm。A、30B、60C、70D、806.新制鋼管切斷后，須去除油垢、切屑和毛刺，端口部內(nèi)徑縮小量不大于1mm，彎曲部位外徑的減少量不大于原外徑的（）%。A、10B、20C、30D、507.活塞組成螺母緊固力矩須符合規(guī)定。各活塞組成螺紋的緊固力矩（N`m）主活塞組成（），局減閥組成7±1，加速緩解活塞組成7±1，緊急活塞組成（），緩解閥活塞組成19±3。A、70正負10；40正負3B、80正負10；50正負3C、70正負10；50正負3D、100正負10；40正負38.罐車排油管蓋鏈環(huán)磨耗直徑小于（）時更換。A、4mmB、5mmC、6mmD、8mm9.各型橡膠密封件自制造完成之日起至組裝使用前的貯存期不超過（）A、3個月B、6個月C、9個月D、1年10.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架裝用JC-2型彈性旁承時旁承下平面與下旁承滾子的間隙（）mm。A、10±2B、9±2C、9±1D、10±111.鋁合金結(jié)構(gòu)敞車側(cè)墻板、端墻板、斜端板、鋁地板、浴盆板裂紋時，在裂紋端部鉆（）止裂孔A、φ8mmB、φ10mmC、φ12mmD、φ15mm12.橫跨梁墊板總厚度（），不得超過2塊，且應(yīng)安裝在尼龍磨耗板的下面。A、0～10mmB、2～12mmC、0～12mmD、0～20mm13.軸承壓裝后，經(jīng)（）處理且狀態(tài)良好的前蓋、后擋可不再涂刷醇酸清漆或非笨類清漆。A、拋丸B、霧化C、磷化D、打磨14.除特殊設(shè)計者外，車鉤中心線至軌面的垂直距離為（）mm。A、860正負10B、870正負10C、880正負5D、880正負1015.車軸軸身旋削后表面粗糙度須達到（）A、Ra3μmB、Ra3.1μmC、Ra3.2μmD、Ra3.3μm16.空氣制動裝置噴（拋）丸清理時，鋼丸直徑不大于（），根據(jù)工件及其表面情況確定噴（拋）丸時間，不得損傷配件外表面。A、Φ0.5mmB、Φ1mmC、Φ1.5mmD、Φ2mm17.車體落成后，在空車狀態(tài)下，空重車自動調(diào)整裝置橫跨梁與車體枕梁下蓋板的距離不小于（）A、40mmB、58mmC、60mmD、68mm18.防火板為平板型或曲折型，其厚度應(yīng)為（），長度大于850mm，寬度大于400mm。A、1～2mmB、2～3mmC、1～3mmD、2～4mm19.1992年及以后制造的G17型車載重標記按（）涂打。A、50tB、53tC、55tD、57t20.SKF197726型軸承內(nèi)圈、密封座與軸頸配合過盈量是（）A、0.050～0.102mmB、0.051～0.101mmC、0.052～0.102mmD、0.053～0.101mm21.各風缸焊修后，須施行（）的水壓試驗，保壓3min不得漏泄。A、700kPaB、800kPaC、900kPaD、1000kPa22.KZ70型石渣漏斗車的特點敘述錯誤的是（）。A、車體主要承載部件均采用材質(zhì)為Q450NQR1的高強度耐大氣腐蝕熱軋鋼板和高強度冷彎型鋼B、采用C級鋼13型車鉤和MT-2型緩沖器C、采用轉(zhuǎn)K6型或轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架D、側(cè)柱采用新型雙曲面冷彎型鋼，提高了強度和剛度23.裝用鑰匙形孔鉤提桿，左、右橫動量為（）A、20mm～50mmB、25mm～50mmC、30mm～50mmD、23mm～40mm24.平車、集裝箱平車、平車-集裝箱共用車門折頁銷、門折頁、門折頁座、柱插彎曲時調(diào)修，裂損時（）或更換。A、焊修B、調(diào)修C、烤調(diào)D、修理25.中梁、側(cè)梁截換檢修時接口夾角不大于（）并且要兩面焊。A、25°B、30°C、40°D、45°26.三通閥濾塵網(wǎng)填料應(yīng)為馬鬃、馬尾或同類毛制品，長度大于（）A、70mmB、75mmC、80mmD、90mm27.脫軌自動制動裝置組裝后，轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為（）mm。A、70正負10mmB、75正負10mmC、80正負10mmD、85正負10mm28.編織制動軟管總成風壓試驗時將編制制動軟管總成置于水槽內(nèi)，通以壓縮空氣達到（）kpa后保壓5min，編制制動軟管總成須無泄漏，破損。A、550-600B、600-650C、650-700D、700-75029.翻板式鎖閉裝置須翻轉(zhuǎn)靈活，不得扭翹，與橫梁接觸面接觸良好，局部間隙不大于（）mm；連接板變形時調(diào)修。A、1.5B、2C、2.5D、330.8AG側(cè)架兩立柱內(nèi)側(cè)距離大于（）時堆焊后或加工或更換。A、505mmB、509mmC、515mmD、519mm31.索引梁過大的旁彎或甩頭將影響（）作用力的正確傳遞。A、車體B、車鉤C、中梁D、鉤尾框32.鐵路貨車檢修前應(yīng)使用標簽讀出器讀取、確認標簽信息，符合（）的方可入庫檢修。A、檢修要求B、段修條件C、落成要求33.中梁、側(cè)梁在枕梁間下垂不大于（）。A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm34.P63型車側(cè)墻、端墻螺栓松動時應(yīng)（）。A、緊固B、緊固后點焊C、換裝自鎖螺母D、換裝自鎖螺母后點焊35.制動主管、支管須進行外觀檢查，壁厚腐蝕深度大于（）時更換。A、0.15mmB、0.2mmC、0.25mmD、1mm36.輪軸檢修時軸身直徑可比原型公稱直徑的減少量≤（）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm37.輪軸、輪對超聲波探傷檢查標記涂打位置為（）A、輻板內(nèi)側(cè)B、輻板外側(cè)C、輪輞內(nèi)側(cè)D、任一車輪的輻板內(nèi)側(cè)面上38.120/120-1型鐵路貨車空氣控制閥主閥檢修記錄保存期限（）A、1年B、2年C、3年D、5年39.平面上心盤圓周裂紋總長度大于周長的50%時焊修后加工，圓弧半徑不小于（）。A、10mmB、15mmC、20mmD、30mm40.車體各梁、柱腐蝕深度不大于（）。A、20%B、30%C、40%D、50%41.做一般修352226X2-2RZ、SKF197726、353130B型軸承的軸向游隙限度為（）mm。A、0.60～0.75B、0.70～0.85C、0.40～0.65D、0.35-0.4542.活塞與頂桿相互接觸部厚度不小于（）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm43.現(xiàn)車落成時應(yīng)核對標簽與（）標記，相關(guān)信息相符后方可驗收交車。A、現(xiàn)車B、定檢C、性能D、車輛44.保持架從包裝箱和塑料袋內(nèi)取出后須在（）H內(nèi)組裝使用。A、8B、10C、12D、2445.敞車側(cè)柱外脹大于（）時調(diào)修。A、10mmB、20mmC、30mmD、50mm46.L-A型、L-B型組合式制動梁閘瓦托滑塊根部和LC型制動梁端頭須探傷，裂紋深度不大于1mm、長度不大于（）時，磨修并圓滑過渡。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm47.調(diào)整鉤高時，可采用以下方法：在鉤尾框托板與牽引梁下翼板間兩側(cè)各安裝1塊厚度不大于（）的墊板。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm48.緊急制動閥鉛封線為（）棉線。A、白色B、紅色C、黑色D、黃色49.敞車地板用超聲波測厚儀進行檢測確定，剩余厚度（）的時按規(guī)定挖補或截換。A、≯4mmB、≯6mmC、≯9mmD、≯11mm50.取消輔修鐵路貨車須裝用（）型空氣制動機、密封式或半密封式制動缸。A、k1B、k2C、103D、12051.牽引梁外脹調(diào)修時應(yīng)加熱溫度在（）之間進行調(diào)修。A、500-600℃B、600-700℃C、700-800℃D、800-900℃52.17型車鉤車輛連掛后觀察位于鉤頭下方的下鎖銷桿上的顯示孔，當（）時，表明車鉤已經(jīng)被鎖閉。A、顯示孔一半可見B、顯示孔不可見C、顯示孔完全可見D、顯示孔大部分可見53.中梁下蓋板車上截換時須斜接，接口夾角不大于（）度。A、45B、50C、55D、6054.人力制動機踏板或支架彎曲、變形時調(diào)修，裂紋、腐蝕嚴重時更換；組裝螺栓須緊固后（）。A、緊固B、焊固C、點焊55.G60型輕油罐車的裝卸方式為（）。A、上裝下卸B、上裝上卸C、下裝上卸D、下裝下卸56.兩根中梁的相對補強板兩端部均須錯開（）及以上。A、50mmB、100mmC、150mmD、300mm57.聯(lián)接桿襯套裂損或徑大于（）mm時更換。A、40B、41C、42D、4358.軸端螺栓拆卸時，自制造時間起計算滿（）報廢。A、6年B、8年C、9年D、10年59.枕梁、大橫梁腹板截換時要斜接，接口要錯開主管孔邊緣（）以上。A、80mmB、100mmC、150mmD、175mm60.車鉤緩沖裝置組裝時原裝用MT-2型緩沖器的鐵路貨車可換裝HM-1型與（）型緩沖器可互換。A、MT-2B、MT-3C、STD、HM-2或HM-161.敞車側(cè)柱連鐵彎曲大于（）時調(diào)修，腐蝕嚴重時補強、截換或更換。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm62.C80型鋁合金運煤專用車的空氣制動裝置采用的是直徑（）的整體旋壓密封式制動缸。A、203mmB、305mmC、254mmD、356mm63.安排勞動者延長工作時間的，支付不低于工資的（）%的工資報酬。A、150B、200C、30064.整車落成后，轉(zhuǎn)向架須符合（）要求。A、斜楔的彈簧支承面不得低于搖枕的彈簧支承面B、承載斜楔的彈簧支撐面須低于搖枕彈簧支撐面7mmC、轉(zhuǎn)向架其他簧下配件與底架相對部位的垂直距離不小于45mmD、轉(zhuǎn)K4型、轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架斜楔上移量不大于6mm65.黏油罐車下卸閥需進行氣密性試驗，手把置于45°位置時，另一端堵住，進行600KPa的壓力試驗，需保壓（）不得漏泄。A、30sB、60sC、90sD、120s66.C100A型敞車后從板座磨耗板磨耗深度大于（）時更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm67.353130B型大修軸承注潤滑脂重量為（）A、225g～265gB、225g～285gC、320g～380gD、430g～480g68.焊修裂紋時，可以采?。ǎ┑暮附臃绞綔p少焊接應(yīng)力和變形。A、兩邊向中間焊B、從一邊焊至另一邊C、中間向兩邊焊69.Ⅱ型脫軌制動閥拉環(huán)顏色為（），適于轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6轉(zhuǎn)向架。A、黑色B、黃色C、紅色D、白色70.輪對旋修踏面的修程標記為（）A、〇B、ΔC、//D、Φ71.輪對旋修踏面的修程標記涂打位置為（）A、輻板內(nèi)側(cè)B、輻板外側(cè)C、輪輞內(nèi)側(cè)D、輪輞外側(cè)72.輪對裝用等級軸承時，須在軸承標志板上的A欄首次裝用年月后面增加刻打軸承等級標記“（）”。A、DB、D1C、K1D、K273.同一梁上新裝補強板與原有梁上良好補強板內(nèi)端之距離，中梁不足（）mm，側(cè)梁不足（）mm時，須換為通長補強板。A、300；100B、250；100C、300；250