活塞連桿組試題庫(kù)

活塞連桿組試題庫(kù)

一、填空題

1.活塞連桿組由〔活塞〕、〔活塞環(huán)〕、〔活塞銷〕、〔連桿〕等組成。

2.活塞環(huán)包括〔氣環(huán)〕、〔油環(huán)〕兩種。

3.在安裝氣環(huán)時(shí)，各個(gè)氣環(huán)的切口應(yīng)該〔錯(cuò)開(kāi)〕。

4.油環(huán)分為〔普通油環(huán)〕和組合油環(huán)兩種，組合油環(huán)一般由〔刮油片〕和〔脹簧〕組成。

5.在安裝扭曲環(huán)時(shí)，應(yīng)將其圈切槽向〔上〕，外圈切槽向〔下〕，不能裝反。

6.活塞銷與活塞銷座孔及連桿小頭襯套孔的配合，一般都采用〔全浮式〕配合。

7.連桿由〔大頭〕、〔桿身〕和〔小頭〕三局部組成。

二、單項(xiàng)單項(xiàng)選擇題

1.活塞的最大磨損部位是〔A

A.活塞環(huán)槽B.活塞銷座孔C.活塞裙部

2.發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，活塞銷應(yīng)選用〔B

A.加大一級(jí)活塞銷B.與活塞同級(jí)別的活塞銷C.標(biāo)準(zhǔn)活塞銷

3.活塞銷與座孔試配合格的要〔B

A.以手掌之力能把活塞銷推入銷座孔的1/4,接觸面積達(dá)75%以上

B.以手掌之力能把活塞銷推入銷座孔1/2~2/3,接觸面積達(dá)75%以上

C.以手掌之力能把活塞銷全部推入銷座孔，接觸面積達(dá)75%以上

4.活塞環(huán)漏光度檢驗(yàn)時(shí)，同一活塞環(huán)上漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角總和不得超過(guò)〔B

A.25°B.45℃.90°

5.造成連桿彎、扭變形的主要原因是〔〕。C

A.曲軸彎曲B.裝配不當(dāng)C.發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷和爆燃

6.外圓切槽的扭曲環(huán)安裝時(shí)切槽[]oA

A、向上B、向下

7.活塞在工作狀態(tài)下發(fā)生橢圓變形，其長(zhǎng)軸在〔〕。A

A.垂直與活塞銷座軸線方向B.平行與活塞銷座軸線方向

C.沒(méi)有什么具體規(guī)律

8.活塞在制造中，其頭部有一定的推度，主要是由于〔）0C

A.節(jié)省材料B.減小往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性力C.活塞在工作中受熱不均勻

9.扭曲環(huán)之所以會(huì)扭曲，是因?yàn)椤睟

A.加工成扭曲的B.環(huán)斷面不對(duì)稱

C.摩擦力的作用

10.連桿大頭做成分開(kāi)式的目的是〔B

A.便于加工B.便于安裝

C.便于定位

11.為了保護(hù)活塞裙部外表，加速磨合，在活塞裙部較多采用的措施是（C

A.涂潤(rùn)滑B.噴油潤(rùn)滑

C.鍍錫D.鍍銘

12.同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)必須選用同一廠牌活塞的原因是要保證〔C

A.一樣修理尺寸B.一樣組別

C.一樣的尺寸和形位誤差D.一樣的膨脹系數(shù)

13.活塞環(huán)背隙過(guò)小，將會(huì)造成〔A

A.氣缸和活塞磨損加劇B.背壓增大

C.氣缸密封性降低

14.活塞銷與銷座選配的最好方法是〔LC

A.用量具測(cè)量B.用手掌力擊試

C.用兩者有一樣涂色標(biāo)記選配

15.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與活塞組裝，甲說(shuō)："應(yīng)注意活塞環(huán)的安裝方向，各氣環(huán)開(kāi)口角度要均勻”；

乙說(shuō)："裝油環(huán)時(shí)一般先裝中間襯環(huán)“；丙說(shuō)："組合油環(huán)上下刮片開(kāi)口應(yīng)開(kāi)120?！啊Ｕf(shuō)確

的是（）oA

A、甲B、乙C、丙D、甲和乙

16、為了保證活塞能工常工作，冷態(tài)下常將其沿徑向做成（）的橢圓形。A

A.長(zhǎng)軸在活塞銷方向；B.長(zhǎng)軸垂直于活塞銷方向C.A、B均可;D.A、B均不可。

17、V形發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于（）。B

A.氣缸數(shù)B.氣缸數(shù)的一半C.氣缸數(shù)的一半加ID.氣缸數(shù)加1

18.活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是由于〔〕C。

A、節(jié)省材料B.可減少往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力C.活塞在工作中受熱不均勻D.潤(rùn)滑可靠

19.為了減輕磨損，通常對(duì)活塞環(huán)中的（）進(jìn)展鑲鋁。A

A.第一道環(huán)B.所有氣環(huán)C.油環(huán)D.氣環(huán)和油環(huán)

20、假設(shè)連桿檢驗(yàn)儀的量規(guī)的上測(cè)點(diǎn)與平板接觸，下面兩測(cè)點(diǎn)與平板存在相等的間隙，那么說(shuō)明

連桿發(fā)生了〔)0A

A.彎曲B.扭曲C.雙重彎曲D.彎曲與扭曲

21.一般柴油機(jī)活塞頂部多采用〔B

A.平頂B.凹頂C.凸頂D.A、B、C均可

22.為了保證活塞能正常工作，冷態(tài)下常將其沿徑向做成〔B〕的橢圓形。

A.長(zhǎng)軸在活塞銷方向；B.長(zhǎng)軸垂直于活塞銷方向；

C.A、B均可；D.A、B均不可。

523.在負(fù)荷較高的柴油機(jī)上，第一環(huán)常采用［D

A.矩形環(huán)B.扭曲環(huán)C.錐面環(huán)D.梯形環(huán)

24.學(xué)生A說(shuō)活塞頂部形狀是平頂。學(xué)生B說(shuō)活塞頂部形狀是凹頂。他們說(shuō)確的是〔C

A、只有學(xué)生A正確B、只有學(xué)生B正確C、學(xué)生A和B都正確D、學(xué)生A和B都不正確

25.以下說(shuō)確的是[C]

A、活塞頂?shù)挠浱?hào)用來(lái)表示發(fā)動(dòng)機(jī)功率B、活塞頂?shù)挠浱?hào)用來(lái)表示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

C、活塞頂?shù)挠浱?hào)可以用來(lái)表示活塞及活塞銷的安裝和選配要求

D、活塞頂?shù)挠浱?hào)用來(lái)表示連桿螺釘擰緊力矩

26.活塞氣環(huán)開(kāi)有切口，具有彈性，在自由狀態(tài)下其外徑與氣缸直徑(C)。

A、相等B、小于氣缸直徑C、大于氣缸直徑D、不能確定

三、多項(xiàng)選擇題

L汽油機(jī)活塞頂部有〔〕ABCD

A.平頂B.凹頂C.凸頂D.成型頂

2.以下說(shuō)確的是[AC]

A.活塞裙部對(duì)活塞在氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)可以起導(dǎo)向作用B.活塞裙部在做功時(shí)起密封作用

C活塞裙部在做功時(shí)起承受氣體側(cè)壓力作用D.活塞裙部安裝有2~3道活塞環(huán)

3.活塞氣環(huán)主要作用是[AC];油環(huán)主要作用是〔BD〕。

A、密封B、布油C、導(dǎo)熱D、刮油

4.活塞銷的連接配合方式有〔〕AB

A.全浮式B.半浮式C.固定式D卡環(huán)式

5.活塞可分為〔〕局部ABC

A.頂部B.頭部C.裙部D.尾部

6.為了防止活塞裙部受熱膨脹，采用了〔〕措施AB

A.在裙部開(kāi)橫槽B.裙部鑲嵌鋼片C.減小裙部直徑D.減小裙部長(zhǎng)度

7.活塞氣環(huán)有〔〕形式ABCD

A.矩形環(huán)B.梯形環(huán)C.錐面環(huán)D.扭曲環(huán)

8.活塞油環(huán)有〔〕形式AB

A.整體式B.組合式C.獨(dú)立式

9.連桿工作時(shí)承受〔〕等載荷ABC

A.壓縮B.拉伸C.彎曲D.扭曲

10.連桿斜切口的定位方式〔〕ABC

A.止口定位B.套筒定位C.鋸齒定位D.銷釘定位

11.檢驗(yàn)活塞環(huán)時(shí)，檢驗(yàn)工程有〔〕ABCD

A.端隙B.側(cè)隙C.背隙D.彈力

12.連桿檢驗(yàn)儀主要用于檢驗(yàn)連桿的〔〕ABC

A.彎曲B扭曲C.雙重彎曲D.裂紋

三、判斷題〔對(duì)"「，錯(cuò)"X"〕〔70題〕

1.連桿彎扭會(huì)造成氣缸磨損成橢圓。（V〕

2.活塞銷的磨損將引起漏氣和燒機(jī)油?！瞂〕

3.為了保證活塞銷兩座孔較削的同軸度，應(yīng)選用長(zhǎng)刃較刀，使一刀能同時(shí)較削兩座孔。[V]

4.直接選配活塞銷時(shí)，不必對(duì)活塞銷座孔進(jìn)展較削或鋒削，只要選用與活塞一樣顏色的活塞銷裝

配即可。〔X〕

5.活塞環(huán)邊隙過(guò)小會(huì)造成拉缸事故。[V]

6連桿螺栓裂紋、絲扣滑牙，可以通過(guò)焊修后重新加工出螺紋使用?！瞂〕

7.連桿如有彎、扭應(yīng)首先校正彎曲、再校正扭曲?！瞂〕

8.活塞在氣缸作勻速運(yùn)動(dòng)。〔X〕

9.活塞徑向呈橢圓形，橢圓的長(zhǎng)軸與活塞銷軸線同向。

10.氣環(huán)的密封原理除了自身的彈力外，主要還是靠少量高壓氣體作用在環(huán)背產(chǎn)生的背壓而起的作

用。

11.斜切口的連桿大頭，通常是用連桿螺栓的圓柱面來(lái)定位。（X）

12.活塞在工作中受熱膨脹，其變形量裙部大于頭部。（X）

13.采用雙金屬活塞的目的是為了提高活塞強(qiáng)度。（V）

14.某些發(fā)動(dòng)機(jī)采用活塞銷偏置措施，其目的是為了減小活塞換向時(shí)的沖擊。（V）

15.如果氣環(huán)失去彈性，其第一密封面不會(huì)建立，但并不影響其第二次密封的效果。（x）

16.扭曲環(huán)的扭曲方向決定于其切口的位置。（V）

17.連桿桿身采用工字形斷面主要是為了減輕質(zhì)量，以減小慣性力（V）

18.連桿大頭采用斜切口是為了更加可靠地定位。（V）

19.錐形活塞環(huán)由于其推度很小，在裝配時(shí)，一般沒(méi)有安裝的方向性要求。（x）

20.采用全浮式連接的活塞銷，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)，活塞削未必能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)。（V）

21.扭曲環(huán)之所以泵油現(xiàn)象不明顯，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，其背隙為零。（x）

22.裙部開(kāi)有膨脹槽的活塞，其裝配間隙相對(duì)較小。（V）

23.只有在活塞下行時(shí)，油環(huán)才能將氣缸壁上多余的機(jī)油刮回油底殼。（V）

24.連桿軸承裝配過(guò)緊會(huì)導(dǎo)致活塞敲缸。（x）

25.連桿彎曲會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后活塞敲缸。（M）

26.活塞頂是燃燒室的一局部，活塞頭部主要用來(lái)安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的作用。［V）

27、活塞環(huán)在自然狀態(tài)下是一個(gè)封閉的圓環(huán)形。(x)

28、連桿的連接螺栓必須按規(guī)定力矩一次擰緊，并用防松膠或其他鎖緊裝置緊固。(x)

29.為了使鋁合金活塞在工作狀態(tài)下接近一個(gè)圓柱形，冷態(tài)下必須把它做成上大下小的錐體?！瞂〕

30.活塞環(huán)在自然狀態(tài)下是一個(gè)封閉的圓環(huán)形。

四、名詞解釋題

1.全浮式活塞銷：活塞銷既可以在銷座擺動(dòng)，又可以在連桿小頭擺動(dòng)

4.扭曲環(huán)：氣環(huán)在安裝后由于彈性力使斷面發(fā)生扭轉(zhuǎn)

5.活塞頭部:活塞最下邊一道環(huán)槽以上的局部，稱為活塞頭部

6.活塞裙部:活塞最下邊一道環(huán)槽以下的局部，稱為活塞裙部。

五、問(wèn)答題

1,對(duì)活塞的要什么？它一般是由什么材料制成的？

有足夠剛度和強(qiáng)度，合理的形狀和壁厚，受熱面積小，散熱性能好，膨脹系數(shù)小，導(dǎo)熱性能好。

一般用鋁合金制造，也有采用耐熱鋼和鑄鐵的

2.活塞是由哪幾局部組成的？各個(gè)局部的作用是什么？

頂部：組成燃燒室，承受氣體壓力；頭部：安裝活塞環(huán)，承受高溫；裙部：導(dǎo)向作用

3.活塞在工作中易產(chǎn)生哪些變形？為什么？怎樣防止這些變形？

銷軸方向熱膨脹；氣體力和側(cè)向力產(chǎn)生機(jī)械變形。冷態(tài)下加工成長(zhǎng)軸垂直于銷軸的橢圓形，縱向

為上小下大的錐形。

4.為什么有些發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的裙部采用拖板式構(gòu)造？

將不承受力的一方去掉一局部，可以減輕活塞質(zhì)量，適應(yīng)高速發(fā)動(dòng)機(jī)減小慣性力的要求，裙部彈

性好，可以減小活塞與氣缸的配合間隙，能防止與曲軸平衡重發(fā)生運(yùn)動(dòng)干預(yù)

5.活塞環(huán)包括哪兩種？它們的作用是什么？

油環(huán)：刮油作用，輔助密封；氣環(huán)：密封燃燒室

6.試分析矩形環(huán)的泵油作用，它會(huì)帶來(lái)什么危害？怎樣防止泵油？

氣環(huán)隨活塞運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，將氣缸壁上的潤(rùn)滑油送回氣缸中的現(xiàn)象。危害：燃燒室積碳，油耗上

升。防止：采用扭曲環(huán)等。

7.扭曲環(huán)裝入氣缸中為什么會(huì)產(chǎn)生扭曲的效果？它有何優(yōu)點(diǎn)？裝配時(shí)應(yīng)注意什么？

扭曲環(huán)圈上邊緣切槽向上或外圈下邊緣切槽向下，不能裝反。由于扭曲環(huán)重心偏移而產(chǎn)生扭曲效

果，能防止泵油

8.全浮式活塞銷有什么優(yōu)點(diǎn)？為什么要軸向定位？

優(yōu)點(diǎn)：磨損均勻；為防止活塞銷沿軸向竄動(dòng)，損壞氣缸壁，因此要軸向定位。

9.連桿大頭的剖分面的方向有平切口和斜切口兩種？

連桿大頭的尺寸根發(fā)動(dòng)機(jī)的受力有關(guān)，汽油機(jī)連桿大頭尺寸小，剛度好，拆卸時(shí)可從氣缸上部直

接取出，做成平切口，柴油機(jī)大頭為保證好的剛度，尺寸大，假設(shè)做成平切口，拆卸時(shí)不能從氣缸上

部取出，因此做成斜切口。所以連桿大頭的剖分形式有兩種

10、過(guò)塞和汽缸壁的間隙過(guò)大、過(guò)小有何