二級船長 船藝 選擇題附有答案

二級船長船藝選擇題[復(fù)制]1:試驗(yàn)表明，船吸作用明顯加劇的兩船間距約為:。（）[單選題]*A.小于兩船船長之和的一半(正確答案)B.小于兩船船寬之和的一半C.小于兩船船長之和D.小于兩船船寬之和2:船舶以極近距離駛過系泊船時，受駛過船的興波作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，系泊船會發(fā)生:Ⅰ首搖、縱蕩;Ⅱ橫搖、垂蕩;Ⅲ橫蕩、縱搖。（）[單選題]*A.Ⅰ~Ⅲ(正確答案)B.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ3:錨在應(yīng)急中的應(yīng)用包括:Ⅰ協(xié)助掉頭;Ⅱ避免碰撞、觸礁、上灘;Ⅲ擱淺時固定船體和協(xié)助脫淺;Ⅳ在海上大風(fēng)浪中穩(wěn)定船首。。（）[單選題]*A.Ⅰ~ⅣB.Ⅰ~ⅢC.Ⅱ~Ⅳ(正確答案)D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ4:在水深能滿足要求的錨地拋錨，錨位至淺灘、陸岸的距離應(yīng)有:。（）[單選題]*A.一舷全部鏈長＋0.5倍船長B.一舷全部鏈長＋1倍船長C.一舷全部鏈長＋2倍船長(正確答案)D.一舷全部鏈長＋3倍船長5:在風(fēng)流影響下，一字錨承受系留力作用較小者為:。（）[單選題]*A.主錨B.力錨C.惰錨(正確答案)D.附錨6:關(guān)于靠泊布署，下列正確的是:Ⅰ做好人員分工;Ⅱ做好應(yīng)急準(zhǔn)備;Ⅲ做好裝貨準(zhǔn)備;Ⅳ做好用纜準(zhǔn)備。。（）[單選題]*A.Ⅰ~ⅣB.Ⅰ~ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ(正確答案)D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ7:靠泊操縱中，在通常情況下船首抵達(dá)泊位中點(diǎn)時船舶最大余速應(yīng)控制在______，拖單錨制動是適當(dāng)?shù)?。（）[單選題]*A.3節(jié)以下B.2節(jié)以下(正確答案)C.3節(jié)以上D.2節(jié)以上8:船舶靠泊時，確定靠攏角度大小的總原則是:Ⅰ重載船頂流較強(qiáng)時，靠攏角度宜小，并降低入泊速度;Ⅱ重載頂流較強(qiáng)時，靠攏角度宜大，并提高入泊速度;Ⅲ空船、流緩、吹開風(fēng)時，靠攏角度宜大，以降低風(fēng)致漂移;Ⅳ空船、流緩、吹開風(fēng)時，靠攏角度宜大，以提高風(fēng)致漂移。。（）[單選題]*A.Ⅰ~ⅣB.Ⅰ、Ⅲ(正確答案)C.Ⅰ、ⅣD.Ⅱ、Ⅳ9:船舶離泊采用“尾先離”時，有關(guān)船尾擺出角度的操作下列哪項(xiàng)正確?。（）[單選題]*A.吹攏風(fēng)比吹開風(fēng)船尾擺出角度應(yīng)大一些(正確答案)B.頂流時比順流時船尾擺出角度應(yīng)小一些C.吹攏風(fēng)比吹開風(fēng)船尾擺出角度應(yīng)小一些D.順流時比頂流時船尾擺出角度應(yīng)大一些10:船舶在海上航行遇到風(fēng)浪之后產(chǎn)生諧搖，為減輕橫搖可采取的措施包括:Ⅰ調(diào)整船的橫搖周期;Ⅱ調(diào)整吃水差;Ⅲ調(diào)整航速;Ⅳ調(diào)整航向。。（）[單選題]*A.Ⅰ~ⅢB.Ⅰ、Ⅱ、ⅣC.Ⅱ~ⅣD.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ(正確答案)11:大小兩船近距離并行航行，下述正確的是:Ⅰ大船船速越高，小船轉(zhuǎn)頭越激烈;Ⅱ大船興波越激烈，小船轉(zhuǎn)頭越激烈;Ⅲ小船吃水越淺，轉(zhuǎn)頭越激烈;Ⅳ小船吃水越深，轉(zhuǎn)頭越激烈。。（）[單選題]*A.Ⅰ~ⅣB.Ⅱ、ⅣC.Ⅰ、Ⅲ、ⅣD.Ⅰ~Ⅲ(正確答案)12:兩船并行會產(chǎn)生船吸現(xiàn)象，其吸引力的大小:。（）[單選題]*A.與兩船間橫距的2次方成反比B.與兩船間橫距的4次方成反比(正確答案)C.與兩船間橫距的2次方成正比D.與兩船間橫距的4次方成正比13:作為系泊船，為防止出現(xiàn)浪損應(yīng):Ⅰ加強(qiáng)值班;Ⅱ收起舷梯;Ⅲ收緊系纜，備好碰墊;Ⅳ加拋外檔短鏈錨以增加系泊的穩(wěn)定度。。（）[單選題]*A.Ⅰ~ⅢB.Ⅱ~ⅣC.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ(正確答案)D.Ⅰ~Ⅳ14:在什么情況下宜拋一字錨?。（）[單選題]*A.水流較急地區(qū)B.旋回區(qū)域較大處C.底質(zhì)較差的區(qū)域D.來往船只較多的狹水道(正確答案)15:退拋法拋一字錨時，應(yīng):。（）[單選題]*A.頂流先拋力錨，后拋惰錨(正確答案)B.頂流先拋惰錨，后拋力錨C.順流先拋惰錨，后拋力錨D.順流先拋力錨，后拋惰錨16:八字錨泊之所以整體上安全效果較好，主要是由于:。（）[單選題]*A.從不發(fā)生偏蕩，錨泊所需水域較大B.有助于減輕偏蕩，錨泊所需水域較小(正確答案)C.從不發(fā)生偏蕩，錨泊所需水域較小D.有助于減輕偏蕩，錨泊所需水域較大17:下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作哪些是正確的:Ⅰ掌握本船的操縱性能;Ⅱ掌握外界的客觀條件;Ⅲ做好靠泊部署;Ⅳ做好應(yīng)急準(zhǔn)備。（）[單選題]*A.Ⅰ~Ⅳ(正確答案)B.Ⅰ~ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅲ、Ⅳ18:船舶靠碼頭時，控制余速的關(guān)鍵時刻是______的時刻。（）[單選題]*A.船首抵泊位正中B.船首抵泊位后端(正確答案)C.拋外檔錨D.使用倒車的時刻19:一般情況下，船舶靠泊操縱中，在風(fēng)流不大時，船首抵達(dá)泊位前端的橫距應(yīng)有____的安全余量。（）[單選題]*A.60米B.40米C.20米(正確答案)D.10米20:船舶在大風(fēng)浪中諧搖的條件是:。（）[單選題]*A.船舶橫搖周期與波浪遭遇周期之比大于1B.船舶橫搖周期與波浪遭遇周期之比約等于1(正確答案)C.船舶橫搖周期與波浪遭遇周期之比小于1D.船舶橫搖周期與波浪遭遇周期之比大于221:北半球，船舶處在臺風(fēng)進(jìn)路上的防臺操縱法是:。（）[單選題]*A.使船首右舷受風(fēng)航行B.使船首左舷受風(fēng)航行C.使船尾右舷受風(fēng)航行(正確答案)D.使船尾左舷受風(fēng)航行22:平靜水面看水尺時，如讀得整數(shù)，則是以水線在:。（）[單選題]*A.數(shù)字的上緣為準(zhǔn)B.數(shù)字的中間為準(zhǔn)C.數(shù)字的下緣為準(zhǔn)(正確答案)D.兩相鄰數(shù)字的中間為準(zhǔn)23:載重線標(biāo)志的主要作用是確定:。（）[單選題]*A.載重量B.船舶噸位C.船舶干舷(正確答案)D.船舶吃水24:凈噸位的用途是:。（）[單選題]*A.計(jì)算各種稅收的基準(zhǔn)B.計(jì)算停泊費(fèi)用C.計(jì)算拖帶費(fèi)用D.計(jì)算各種稅收、停泊費(fèi)用、拖帶費(fèi)用等(正確答案)25:引起船體發(fā)生總縱彎曲的主要原因是沿著船長方向每一點(diǎn)上:。（）[單選題]*A.重力分布不平衡造成的B.浮力分布不平衡造成的C.壓力分布不平衡造成的D.重力和浮力分布不平衡造成的(正確答案)26:船舶在波浪中產(chǎn)生最嚴(yán)重中拱中垂變形的時機(jī)是:。（）[單選題]*A.波長等于船長(正確答案)B.波長等于2倍船長C.波高小于干舷D.波速大于船速27:當(dāng)船體受總縱彎曲應(yīng)力時，受力最大的一層甲板稱:。（）[單選題]*A.強(qiáng)力甲板(正確答案)B.艙壁甲板C.干舷甲板D.量噸甲板28:船體橫骨架式結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是:。（）[單選題]*A.縱向構(gòu)件排列密而大，橫向構(gòu)件排列疏而大B.縱向構(gòu)件排列疏而大，橫向構(gòu)件排列密而小(正確答案)C.縱向構(gòu)件排列密而小，橫向構(gòu)件排列疏而大D.縱向構(gòu)件排列密而小，橫向構(gòu)件排列密而大29:GM值與船舶穩(wěn)性的關(guān)系極大，應(yīng)保持穩(wěn)心在重心點(diǎn):。（）[單選題]*A.之上(正確答案)B.之下C.兩點(diǎn)重合D.上或下均可以30:漁獲物的冷處理方法分為:。（）[單選題]*A.速凍B.冷凍C.冷卻D.速凍、冷凍、冷卻(正確答案)31:冷藏漁獲物腐爛變質(zhì)的主要原因是:。（）[單選題]*A.微生物作用(正確答案)B.呼吸作用C.化學(xué)作用D.呼吸作用和化學(xué)作用32:冷藏貨物裝船或卸貨一般不宜在______進(jìn)行。。（）[單選題]*A.烈日或雨天(正確答案)B.氣溫較低的清早或傍晚C.氣溫較低的晚間D.氣溫較低的清早33:散裝冰鮮魚入艙應(yīng)采用______與下艙魚箱縱橫交叉層疊，這都是保證適度穩(wěn)性的必要措施。。（）[單選題]*A.魚層不應(yīng)太高B.薄魚薄冰C.閘板分隔(正確答案)D.艙口下方應(yīng)用箱裝34:使用自動舵航行時應(yīng)______檢查手操舵裝置一次。。（）[單選題]*A.至少每8小時B.每1小時C.每天D.每個航行班次(正確答案)35:自動舵調(diào)節(jié)旋鈕中的壓舵調(diào)節(jié)用以:。（）[單選題]*A.消除回航時的慣性B.調(diào)節(jié)偏航角和偏舵角的比例C.抵消船舶的單側(cè)偏航(正確答案)D.改變航向36:反舵角調(diào)節(jié)的正確調(diào)節(jié)方法是:大船、重載及旋回慣性大時應(yīng)調(diào)______，海況惡劣時應(yīng)調(diào)______。。（）[單選題]*A.大，大B.小，小C.大，小或必要時將其歸至零位(正確答案)D.小或必要時將其歸至零位，大37:惡劣海況時應(yīng)將靈敏度調(diào)節(jié)調(diào)低的原因是:。（）[單選題]*A.確保船舶航向偏擺小B.保證船舶航行安全C.完善自動舵工作性能D.減少舵機(jī)工作頻率，以保護(hù)舵機(jī)(正確答案)38:操舵時，當(dāng)舵工聽到舵角操舵口令后，應(yīng)立即______待確認(rèn)后及時將舵_____。。（）[單選題]*A.轉(zhuǎn)動舵輪;轉(zhuǎn)至所要求舵角B.打開舵開關(guān);快速轉(zhuǎn)至所要求舵角C.復(fù)誦一遍;轉(zhuǎn)至所指定舵角(正確答案)D.啟動舵輪指示燈;慢速轉(zhuǎn)至所要求舵角39:“把定”操舵是指:。（）[單選題]*A.將舵輪把定不變B.保持當(dāng)時航向不變(正確答案)C.保持當(dāng)時轉(zhuǎn)出舵角不變D.將舵轉(zhuǎn)回至正舵40:航向穩(wěn)定性好的船可同時判斷為:。（）[單選題]*A.保向性好(正確答案)B.旋回性差C.保向性差D.旋回性好41:船舶旋回圈中的旋回初徑是指:。（）[單選題]*A.自操舵起，至航向改變90°時，其重心在原航向上的橫向移動距離B.自操舵起，至航向改變90°時，其重心在原航向上的縱向移動距離C.自操舵起，至航向改變180°時，其重心在原航向上的橫向移動距離(正確答案)D.自操舵起，至航向改變180°時，其重心在原航向上的縱向移動距離42:船舶旋回時間是指:。（）[單選題]*A.自轉(zhuǎn)舵起至航向角變化90°所用的時間B.自轉(zhuǎn)舵起至航向角變化180°所用的時間C.自轉(zhuǎn)舵起至航向角變化270°所用的時間D.自轉(zhuǎn)舵起至航向角變化360°所用的時間(正確答案)43:船舶操舵旋回中，在轉(zhuǎn)舵階段將向______橫傾，在定常旋回階段將向______橫傾。（）[單選題]*A.轉(zhuǎn)舵一側(cè);轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)(正確答案)B.轉(zhuǎn)舵一側(cè);轉(zhuǎn)舵一側(cè)C.轉(zhuǎn)舵相反一側(cè);轉(zhuǎn)舵一側(cè)D.轉(zhuǎn)舵相反一側(cè);轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)44:船速對旋回初徑的影響為:。（）[單選題]*A.船速提高，旋回初徑將稍微變小B.船速提高，旋回初徑將稍微變大(正確答案)C.船速提高，旋回初徑將明顯變小D.船速提高，旋回初徑將明顯變大45:船舶航行中，突然在船首右前方近距離發(fā)現(xiàn)障礙物，應(yīng)如何操縱船舶避離之?。（）[單選題]*A.立即操右滿舵，待船首避離后，再操左滿舵，使船尾避離B.立即操右滿舵，待船首避離后，保持右滿舵，使船尾避離C.立即操左滿舵，待船首避離后，保持左滿舵，使船尾避離D.立即操左滿舵，待船首避離后，再操右滿舵，使船尾避離(正確答案)46:操舵后，舵力對船舶運(yùn)動產(chǎn)生的影響，下面說法正確的是:。（）[單選題]*A.使船產(chǎn)生尾傾B.使船產(chǎn)生首傾C.使船旋轉(zhuǎn)(正確答案)D.使船速增大47:船舶在正車航行中，舵速等于:。（）[單選題]*A.船速＋舵處的伴流速度＋螺旋槳排出流速度B.船速－舵處的伴流速度＋螺旋槳排出流速度(正確答案)C.船速＋舵處的伴流速度－螺旋槳排出流速度D.船速－舵處的伴流速度－螺旋槳排出流速度48:伴流橫向力的作用方向（船舶前進(jìn)中由船尾向船首看）:。（）[單選題]*A.與螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向無關(guān)B.與螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向相同C.與螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向相反(正確答案)D.與船舶本身運(yùn)動方向無關(guān)49:對于右旋定距單槳船，排出流橫向力致偏作用為:。（）[單選題]*A.進(jìn)車和倒車都使船首右轉(zhuǎn)(正確答案)B.進(jìn)車和倒車都使船首左轉(zhuǎn)C.進(jìn)車使船首左轉(zhuǎn)，倒車使船首右轉(zhuǎn)D.進(jìn)車使船首右轉(zhuǎn)，倒車使船首左轉(zhuǎn)50:右旋定距單槳船靜止中倒車時，螺旋槳產(chǎn)生的橫向力:。（）[單選題]*A.使船首向左偏轉(zhuǎn)，用舵控制有效B.使船首向左偏轉(zhuǎn)，用舵控制無效C.使船首向右偏轉(zhuǎn)，用舵控制有效D.使船首向右偏轉(zhuǎn)，用舵控制無效(正確答案)51:船舶在有水流的水域航行，在相對水的運(yùn)動速度不變時，舵角相同的條件下:。（）[單選題]*A.頂流舵力小，順流舵力大B.頂流舵力大，順流舵力小C.順流舵效好，頂流舵效差D.順流舵效差，頂流舵效好(正確答案)52:船舶所受風(fēng)動力的大小:。（）[單選題]*A.與風(fēng)舷角有關(guān)，與船體水上面積無關(guān)B.與風(fēng)舷角無關(guān)，與船體水上面積無關(guān)C.與風(fēng)舷角有關(guān)，與船體水上面積有關(guān)(正確答案)D.與風(fēng)舷角無關(guān)，與船體水上面積有關(guān)53:靜止中的船舶，正橫前來風(fēng)，該船偏轉(zhuǎn)的情況是:。（）[單選題]*A.船首向下風(fēng)偏轉(zhuǎn)，直至船舶處于橫風(fēng)狀態(tài)(正確答案)B.船首向上風(fēng)偏轉(zhuǎn)，直至船舶處于頂風(fēng)狀態(tài)C.船首向下風(fēng)偏轉(zhuǎn)，直至船舶處于順風(fēng)狀態(tài)D.船首向上風(fēng)偏轉(zhuǎn)，直至船舶處于橫風(fēng)狀態(tài)54:高速前進(jìn)中的船舶風(fēng)向來自正橫后，其偏轉(zhuǎn)趨勢及保向性為:。（）[單選題]*A.船尾轉(zhuǎn)向下風(fēng)，使船首轉(zhuǎn)向上風(fēng)，容易保向B.船尾轉(zhuǎn)向上風(fēng)，使船首轉(zhuǎn)向下風(fēng)，容易保向C.船尾轉(zhuǎn)向下風(fēng)，使船首轉(zhuǎn)向上風(fēng)，不易保向(正確答案)D.船尾轉(zhuǎn)向上風(fēng)，使船首轉(zhuǎn)向下風(fēng)，不易保向55:船舶前進(jìn)中受正橫以前來風(fēng)，出現(xiàn)船首上風(fēng)偏轉(zhuǎn)的條件包括:。（）[單選題]*A.尾傾、船尾受風(fēng)面積大B.尾傾、船首受風(fēng)面積大C.首傾、船首受風(fēng)面積大D.首傾、船尾受風(fēng)面積大(正確答案)56:船舶在風(fēng)中航行，有關(guān)保向的敘述，下列何者正確?。（）[單選題]*A.風(fēng)速與船速之比越大越易于保向B.正橫前來風(fēng)比正橫后來風(fēng)易于保向(正確答案)C.正橫附近來風(fēng)比正橫前來風(fēng)易于保向D.船舶受風(fēng)面積越大越容易保向57:船舶在航道中航行，岸吸岸推（岸壁效應(yīng)）的劇烈程度:。（）[單選題]*A.與船速有關(guān)，與船型無關(guān)B.與船速有關(guān)，與船型有關(guān)(正確答案)C.與船速無關(guān)，與船型無關(guān)D.與船速無關(guān)，與船型有關(guān)58:船吸現(xiàn)象的危險程度與兩船船速和兩船間的橫距有關(guān):。（）[單選題]*A.兩船船速越低，兩船間的橫距越小，危險性越大B.兩船船速越低，兩船間的橫距越大，危險性越大C.兩船船速越高，兩船間的橫距越大，危險性越大D.兩船船速越高，兩船間的橫距越小，危險性越大(正確答案)59:試驗(yàn)表明，會產(chǎn)生船吸作用的兩船間距約為:。（）[單選題]*A.兩船船寬之和的1倍B.兩船船長之和的1倍(正確答案)C.兩船船寬之和的2倍D.兩船船長之和的2倍60:為防止出現(xiàn)浪損，船舶駛經(jīng)系泊船附近時應(yīng):Ⅰ提前減速;Ⅱ保持低速行駛;Ⅲ減小興波;Ⅳ保持足夠的橫距。（）[單選題]*A.Ⅰ~ⅢB.Ⅱ~ⅣC.Ⅰ、Ⅲ、ⅣD.Ⅰ~Ⅳ(正確答案)61:錨在港內(nèi)操縱時的應(yīng)用包括:Ⅰ船舶漂滯時作海錨用;Ⅱ控制船速，減小沖程;Ⅲ船舶后退時起穩(wěn)首作用;Ⅳ控制船身橫向移動。（）[單選題]*A.Ⅰ~ⅣB.Ⅰ、ⅢC.Ⅱ~Ⅳ(正確答案)D.Ⅱ、Ⅳ62:錨泊用錨和操縱用錨那一種抓力大?。（）[單選題]*A.錨泊用錨(正確答案)B.操縱用錨C.兩者一樣D.不能判斷63:錨的抓力大小與______有關(guān)。。（）[單選題]*A.鏈長B.鏈長、底質(zhì)C.錨重、鏈長、底質(zhì)D.錨重、鏈長、底質(zhì)、水深、拋錨方式(正確答案)64:當(dāng)風(fēng)速為20米／秒時，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，單錨泊出鏈長度與水深h關(guān)系為:。（）[單選題]*A.3h＋90米(正確答案)B.3h＋125米C.4h＋90米D.4h＋145米65:單錨泊時本船與周圍其他錨泊船或浮標(biāo)的距離可定為:。（）[單選題]*A.一舷全部鏈長＋1倍船長(正確答案)B.一舷全部鏈長＋2倍船長C.一舷全部鏈長＋3倍船長D.一舷全部鏈長＋4倍船長66:在風(fēng)流影響相互不一致時，船舶拋錨時應(yīng):。（）[單選題]*A.主要服從于流B.主要服從于風(fēng)C.結(jié)合本船的載況，考慮影響較大的一方(正確答案)D.能按無風(fēng)流的情況處理67:錨泊時，一般最初的出鏈長度為______水深時即應(yīng)剎住，使其受力后再松鏈。.（）[單選題]*A.1.5倍B.2倍C.2.5倍(正確答案)D.3倍68:下列錨泊方法中哪一種方法系留力最小?。（）[單選題]*A.一字錨泊法(正確答案)B.八字錨泊法C.平行錨泊法D.單錨泊法加止蕩錨69:在風(fēng)流影響下，一字錨承受系留力作用較大者為。（）[單選題]*A.主錨B.力錨(正確答案)C.惰錨D.附錨70:拋八字錨應(yīng)保持兩鏈間的合適夾角是:。（）[單選題]*A.小于30°B.大于100°C.30°~60°(正確答案)D.50°~100°71:風(fēng)流不一致時，采用頂風(fēng)(流）后退法拋八字錨時，應(yīng)先拋出_______。（）[單選題]*A.左舷錨(正確答案)B.右舷錨C.上風(fēng)舷錨D.下風(fēng)舷錨72:八字錨之所以整體上安全效果較好，主要是由于:。（）[單選題]*A.能經(jīng)常給出最大的錨抓力B.從不發(fā)生偏蕩，一直是兩錨同時起作用C.雙錨有助于減輕偏蕩，從而緩解沖擊張力(正確答案)D.兩鏈不會絞纏73:單錨泊船，在風(fēng)流作用下，可能產(chǎn)生偏蕩，防止偏蕩的有效方法除拋止蕩錨、八字錨外，也可以用______的方法。.（）[單選題]*A.松長錨鏈B.增加尾吃水C.增加首吃水(正確答案)D.保持平吃水74:下述方法中，減少單錨泊偏蕩的最有效、最常用的方法是。（）[單選題]*A.松長錨鏈B.拋止蕩錨(正確答案)C.增加尾傾D.采用車舵75:發(fā)現(xiàn)本船走錨時，值班駕駛員應(yīng):。（）[單選題]*A.松鏈增加出鏈長度，通知機(jī)艙備車，報告船長B.報告船長，通知機(jī)艙備車，松鏈增加出鏈長度C.立刻拋另一錨使之受力，通知機(jī)艙備車，報告船長(正確答案)D.報告船長，通知機(jī)艙備車，立刻拋另一錨使之受力76:船舶在彎曲水道順流拋錨掉頭時，掉頭的方向應(yīng)向:.（）[單選題]*A.凸岸一側(cè)(正確答案)B.凹岸一側(cè)C.只能向右D.只能向左77:一般情況下，頂流或頂風(fēng)靠泊時的帶纜順序是:。（）[單選題]*A.頭纜、前倒纜、尾倒纜、尾纜(正確答案)B.頭纜、尾纜、前倒纜、尾倒纜C.前倒纜、頭纜、尾倒纜、尾纜D.前倒纜、尾倒纜、尾纜、頭纜78:靜水港空船吹開風(fēng)靠碼頭，控制抵泊余速及橫距比無風(fēng)情況下。。（）[單選題]*A.余速快些，橫距小些(正確答案)B.余速快些，橫距大些C.余速慢些，橫距小些D.余速慢些，橫距大些79:在流水港靠泊應(yīng)注意:Ⅰ觀察流向和碼頭走向是否一致;Ⅱ重載船舶應(yīng)保持與流向平行;Ⅲ盡量避開急流時靠泊。。（）[單選題]*A.Ⅰ、ⅡB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ~Ⅲ(正確答案)D.Ⅰ、Ⅲ80:船舶離碼頭采用尾離法時，前倒纜應(yīng)盡可能:。（）[單選題]*A.帶至船首附近碼頭邊的纜樁上B.帶至船尾附近碼頭邊的纜樁上C.帶至船中附近碼頭邊的纜樁上(正確答案)D.帶至船中之后碼頭邊的纜樁上81:船舶離泊時，船首余地不大，且風(fēng)流較強(qiáng)，順流吹攏風(fēng)時，多采用______方法。。（）[單選題]*A.首先離B.尾先離(正確答案)C.平行離D.自力離82:船舶正橫受浪時，減輕橫搖的有效措施是:。（）[單選題]*A.改變航速B.改變航向(正確答案)C.調(diào)整吃水差D.增加尾傾83:船舶在大風(fēng)浪中航行，甲板上浪:。。（）[單選題]*A.將會影響船舶穩(wěn)定性，需適當(dāng)加速航行B.將不會影響船舶穩(wěn)定性，需適當(dāng)加速航行C.將會影響船舶穩(wěn)定性，需適當(dāng)減速航行(正確答案)D.將不會影響船舶穩(wěn)定性，需適當(dāng)減速航行84:大風(fēng)浪中船舶掉頭的全過程內(nèi)都要避免:。（）[單選題]*A.使用全速和使用滿舵角B.使用慢速和使用小舵角C.操舵引起的橫傾與波浪引起橫傾的相位相同(正確答案)D.操舵引起的橫傾與波浪引起橫傾的相位相反85:船舶在大風(fēng)浪中從頂浪轉(zhuǎn)順浪時，轉(zhuǎn)向應(yīng)在較平靜海面到來______開始。。（）[單選題]*A.之時B.之前(正確答案)C.之后D.任何時候86:北半球臺風(fēng)危險半園的特點(diǎn)和避航法是:。（）[單選題]*A.右半園，風(fēng)向右轉(zhuǎn)，右首受風(fēng)駛離(正確答案)B.右半園，風(fēng)向右轉(zhuǎn)，左尾受風(fēng)駛離C.左半園，風(fēng)向左轉(zhuǎn)，右尾受風(fēng)駛離D.左半園，風(fēng)向左轉(zhuǎn)，左首受風(fēng)駛離87:北半球臺風(fēng)可航半園內(nèi)的特點(diǎn)和避航法是:。（）[單選題]*A.右半園，風(fēng)向右轉(zhuǎn)，左尾受風(fēng)駛離B.右半園，風(fēng)向右轉(zhuǎn)，右首受風(fēng)駛離C.左半園，風(fēng)向左轉(zhuǎn)，右尾受風(fēng)駛離(正確答案)D.左半園，風(fēng)向左轉(zhuǎn)，左首受風(fēng)駛離88:根據(jù)風(fēng)向的變化，可以確定本船在臺風(fēng)路徑中的位置，在北半球，下述正確的是:。（）[單選題]*A.風(fēng)向左轉(zhuǎn)船在可航半圓(正確答案)B.風(fēng)向左轉(zhuǎn)船在危險半圓C.風(fēng)向順時針變化在左半圓D.風(fēng)向逆時針變化在右半圓89:船舶碰撞后