四川省涼山市西昌西昌鐵路中學(xué)2022-2023學(xué)年高三物理摸底試卷含解析

四川省涼山市西昌西昌鐵路中學(xué)2022-2023學(xué)年高三物理摸底試卷含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計15分．每小題只有一個選項符合題意1.某物理興趣小組應(yīng)用如圖甲所示的裝置，將質(zhì)量為m=1.5kg的鉤碼P與質(zhì)量為M=5.0kg的小車Q組成的系統(tǒng)作為研究對象來驗證動能定理，其實驗步驟如下：（重力加速度g取10m/s2）

A．將一端帶滑輪的木板放在水平桌面上，滑輪的一端伸出桌邊沿；

B．在木板不帶滑輪的一端安裝打點計時器，用導(dǎo)線將打點計時器跟50Hz交流電源相連；

C．將小車Q放在木板上打點計時器的附近，紙帶穿過打點計時器的限位孔并與小車相連；

D．細(xì)繩的一端與小車Q相連，另一端跨過滑輪與鉤碼P相連；

E．接通打點計時器后釋放小車Q，打點計時器在紙帶上打下一系列點如圖乙所示。圖中A、B、C……H是計數(shù)點，每相鄰兩個計數(shù)點間有4個記錄點未標(biāo)出，設(shè)紙帶上兩個相鄰的計數(shù)點之間的時間間隔為T。

（1）紙帶上兩個相鄰的計數(shù)點之間的時間間隔T=

S。

（2）由乙圖所示的紙帶通過分析計算可知，小車Q運(yùn)動中受到的阻力f=

。

（3）從打點計時器打下B點到打下C點的過程中，對鉤碼P與小車Q組成的系統(tǒng)，合外力做功的公式為W=

（用M、m、g、f、T、S1、S2、S3……中的相關(guān)符號表示）；鉤碼P與小車Q組成系統(tǒng)的動能改變量△Ek=

（用M、m、g、f、T、S1、S2、S3……中的相關(guān)符號表示）

（4）該實驗中，每次實驗所求得的W都略大于△Ek，引起該實驗誤差的原因是

（只要答對一個就可得分）參考答案：（1）（2分）0．1s（2）（3分）2N（3）（4分）；（4）（2分）鉤碼P下落過程中受到空氣的阻力；計算過程中忽略了滑輪的質(zhì)量即滑輪獲得的動能；滑輪轉(zhuǎn)動過程中受到軸、空氣的阻力……2.以下是有關(guān)近代物理內(nèi)容的若干敘述，其中正確的是

A．原子核發(fā)生一次衰變，該原子外層就失去一個電子B．按照玻爾理論，氫原子核外電子從半徑較小的軌道躍遷到半徑較大的軌道時，電子的動能減小，但原子的能量增大C.核衰變中，γ光子是衰變后轉(zhuǎn)變的新核輻射的D．比結(jié)合能小的原子核結(jié)合成或分解成比結(jié)合能大的原子核時一定吸收核能E．一束光照射到某種金屬上不能發(fā)生光電效應(yīng)，可能是因為這束光的光強(qiáng)太小參考答案：BCD3.（單選題）如圖所示，物體A、B通過細(xì)繩及輕質(zhì)彈簧連接在輕滑輪兩側(cè)，物體A、B的質(zhì)量都為m。開始時細(xì)繩伸直，用手托著物體A使彈簧處于原長且A與地面的距離為h，物體B靜止在地面上。放手后物體A下落，與地面即將接觸時速度大小為v，此時物體B對地面恰好無壓力，則下列說法中正確的是（

）A．彈簧的勁度系數(shù)為B．此時彈簧的彈性勢能等于mgh＋mv2C．此時物體B的速度大小也為vD．此時物體A的加速度大小為g，方向豎直向上參考答案：ACD、由物體B對地面恰無壓力知此時B靜止，速度、加速度均為零，故彈簧的拉力為mg，細(xì)繩對A的拉力也等于mg，對A受力分析，受重力和拉力，根據(jù)牛頓第二定律，有此時物體A的加速度大小為0，故CD錯誤；A、此時彈簧的形變量為h，所以彈簧的勁度系數(shù)為，故A正確；B、物體A和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，故mgh=+，所以此時彈簧的彈性勢能等于mgh—mv2，故B正確。高考資源網(wǎng)故選A。4.“探究動能定理”的實驗裝置如圖6所示，當(dāng)小車在兩條橡皮筋作用下彈出時，橡皮筋對小車做的功記為W0。當(dāng)用4條、6條、8條……完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次、第4次……實驗時，橡皮筋對小車做的功記為2W0、3W0、4W0……，每次實驗中由靜止彈出的小車獲得的最大速度可由打點計時器所打的紙帶測出。關(guān)于該實驗，下列說法正確的是A．打點計時器可以用直流電源供電，電壓為4~6VB．實驗中使用的若干根橡皮筋的原長可以不相等C．每次實驗中應(yīng)使小車從同一位置由靜止彈出D．利用每次測出的小車最大速度vm和橡皮筋做的功W，依次做出W-vm、W-vm2、W-vm3、W2-vm、W3-vm……的圖象，得出合力做功與物體速度變化的關(guān)系。參考答案：CD5.甲乙兩車在同一平直公路上同向運(yùn)動，甲做勻加速直線運(yùn)動，乙做勻速直線運(yùn)動。甲乙兩車的位置x隨時間t的變化如圖所示。下列說法正確的是A.在t1時刻兩車速度相等B.從0到t1時間內(nèi)，兩車走過的路程相等C.從t1到t2時間內(nèi)，兩車走過的路程相等D.從t1到t2時間內(nèi)的某時刻，兩車速度相等參考答案：CD點睛

此題以位移圖像給出解題信息，考查對位移圖像的理解。二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計16分6.如圖為用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系的實驗裝置．實驗前已平衡摩擦力．①實驗中采用控制變量法，應(yīng)保持_______不變，用鉤碼所受的重力作為小車所受的________，用DIS測小車的加速度．②改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖所示）．分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是______________．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是：A．小車與軌道之間存在摩擦

B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大

D．所用小車的質(zhì)量太大參考答案：小車的質(zhì)量

、合力

、小車的質(zhì)量一定，a與F成正比

、

C7.如圖所示，某人在離地面高為10m處，以大小為5m/s的初速度水平拋出A球，與此同時，在A球拋出點正下方，沿A球拋出方向的水平距離s處，另一人由地面豎直上拋B球，不計空氣阻力和人的高度，發(fā)現(xiàn)B球上升到最高點時與A球相遇，則B球被拋出時的初速度為____________m/s，水平距離s為____________m。

參考答案：10

58.一矩形線圈圍繞著垂直于勻強(qiáng)磁場的中心軸勻速轉(zhuǎn)動，從線圈平面通過中性面開始，將它轉(zhuǎn)過1/4轉(zhuǎn)用的時間分成三等分，則在這連續(xù)三段時間內(nèi)的感應(yīng)電動勢的平均值的比值是：

。參考答案：答案：9.描述簡諧運(yùn)動特征的公式是x＝．自由下落的籃球緩地面反彈后上升又落下。若不考慮空氣阻力及在地面反彈時的能量損失，此運(yùn)動(填“是”或“不是”)簡諧運(yùn)動．參考答案：x=Asinωt

不是簡諧運(yùn)動的位移隨時間的關(guān)系遵從正弦函數(shù)規(guī)律，其運(yùn)動表達(dá)式為：x=Asinωt，籃球的運(yùn)動位移隨時間的變化不遵從正弦函數(shù)的規(guī)律，所以不是簡諧運(yùn)動。10.決定一個平拋運(yùn)動物體水平方向通過距離的因素是

和

。參考答案：11.圖24甲所示為列簡諧橫波在t=1s時的波形圖，圖乙是這列波中x=50cm的質(zhì)點A的振動圖象，那么該波的傳播速度為

。波的傳播方向沿x軸

（填“正”或“負(fù)”）方向。t=1.3S時，質(zhì)點A的振動方向沿y軸

（填“正”或“負(fù)”）方向。參考答案：12.有兩列簡諧橫波a、b在同一媒質(zhì)中沿x軸正方向傳播，波速均為v＝2m/s。在t＝0時，兩列波的波峰正好在x＝2.5m處重合，如圖所示。

①兩列波的周期分別為Ta

和Tb

。②當(dāng)t1＝0.5s時，橫波b的傳播使質(zhì)點P發(fā)生的位移為_____________m。參考答案：①1.25s；2s；②-2cm------------每空1分，共3分13.如圖所示，一自行車上連接踏腳板的連桿長R1＝20cm，由踏腳板帶動半徑為r1的大齒盤，通過鏈條與半徑為r2的后輪齒盤連接，帶動半徑為R2＝30cm的后輪轉(zhuǎn)動。若踏腳大齒盤與后輪齒盤的齒數(shù)分別為48和24。當(dāng)騎車人以n=2r/s的轉(zhuǎn)速蹬踏腳板時，自行車的前進(jìn)速度為______________m/s。若車勻速前進(jìn)，則騎車人蹬踏腳板的平均作用力與車所受平均阻力之比為______________。參考答案：2.4π=7.54，3:1

三、簡答題：本題共2小題，每小題11分，共計22分14.（簡答）如圖13所示,滑塊A套在光滑的堅直桿上,滑塊A通過細(xì)繩繞過光滑滑輪連接物塊B,B又與一輕質(zhì)彈贊連接在一起，輕質(zhì)彈簧另一端固定在地面上,’開始用手托住物塊.使繩子剛好伸直處于水平位位置但無張力。現(xiàn)將A由靜止釋放.當(dāng)A下滑到C點時(C點圖中未標(biāo)出)A的速度剛好為零，此時B還沒有到達(dá)滑輪位置，已知彈簧的勁度系數(shù)k=100N/m,滑輪質(zhì)量和大小及摩擦可忽略不計，滑輪與桿的水平距離L=0.3m,AC距離為0.4m，mB=lkg,重力加速度g=10m/s2。試求：(1)滑'塊A的質(zhì)量mA(2)若滑塊A質(zhì)量增加一倍,其他條件不變，仍讓滑塊A從靜止滑到C點,則滑塊A到達(dá)C點時A、B的速度大小分別是多少？參考答案：（1）

（2）

（3），功能關(guān)系．解析：（1）開始繩子無張力，對B分析有kx1=mBg，解得：彈簧的壓縮量x1=0.1m（1分）當(dāng)物塊A滑到C點時，根據(jù)勾股定理繩伸出滑輪的長度為0.5m，則B上升了0.2m,所以彈簧又伸長了0.1m。（1分）由A、B及彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，又彈簧伸長量與壓縮量相等則彈性勢能變化量為零所以mAgh1=mBgh2（2分）其中h1=0.4m，h2=0.2m所以mA=0.5kg（1分）（2）滑塊A質(zhì)量增加一倍，則mA=1kg，令滑塊到達(dá)C點時A、B的速度分別為v1和v2

由A、B及彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒得（2分）又有幾何關(guān)系可得AB的速度關(guān)系有vAcosθ=vB（1分）其中θ為繩與桿的夾角且cosθ=0.8解得：（1分）（1分）（1）首先由物體靜止條件求出彈簧壓縮的長度，再根據(jù)幾何知識求出物體B上升的距離，從而可求出彈簧伸長的長度，然后再根據(jù)能量守恒定律即可求解物體A的質(zhì)量；題（2）的關(guān)鍵是根據(jù)速度合成與分解規(guī)律求出物體B與A的速度關(guān)系，然后再根據(jù)能量守恒定律列式求解即可．15.如圖所示，一定質(zhì)量理想氣體經(jīng)歷A→B的等壓過程，B→C的絕熱過程（氣體與外界無熱量交換），其中B→C過程中內(nèi)能減少900J．求A→B→C過程中氣體對外界做的總功．參考答案：W=1500J【詳解】由題意可知，過程為等壓膨脹，所以氣體對外做功為：過程：由熱力學(xué)第一定律得：

則氣體對外界做的總功為：

代入數(shù)據(jù)解得：。四、計算題：本題共3小題，共計47分16.假設(shè)某星球表面上有一傾角為θ=37°的固定斜面，一質(zhì)量為m=2.0kg的小物塊從斜面底端以速度9m/s沿斜面向上運(yùn)動，小物塊運(yùn)動1.5s時速度恰好為零．已知小物塊和斜面間的動摩擦因數(shù)為0.25，該星球半徑為R=1.2×103km．（sin37°=0.6．cos37°=0.8），試求：（1）該星球表面上的重力加速度g的大?。唬?）該星球的第一宇宙速度．參考答案：解：（1）對物體受力分析，由牛二律可得：﹣mgsinθ﹣umgcosθ=ma

①

a=

②

由①②代入數(shù)據(jù)求得g=7.5m/s2

（2）第一宇宙速度為v，v==3×103m/s答：（1）該星球表面上的重力加速度g的大小為7.5m/s2

（2）該星球的第一宇宙速度為3×103m/s17.2012年11月，我國艦載機(jī)在航母上首降成功。設(shè)某一載艦機(jī)質(zhì)量為m=2.5×104kg，速度為v0=42m/s，飛機(jī)將在甲板上以a0=0.8m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動，著艦過程中航母靜止不動。（1）飛機(jī)著艦后，若僅受空氣阻力和甲板阻力作用，航母甲板至少多長才能保證飛機(jī)不滑到海里？（2）為了讓飛機(jī)在有限長度的跑道上停下來，甲板上設(shè)置了阻攔索讓飛機(jī)減速，同時考慮到飛機(jī)尾鉤掛索失敗需要復(fù)飛的情況，飛機(jī)著艦時并不關(guān)閉發(fā)動機(jī)。圖示為飛機(jī)勾住阻攔索后某一時刻的情景，此時發(fā)動機(jī)的推力大小F=1.2×105N，減速的加速度a1=20m/s2，此時阻攔索夾角θ=1060，空氣阻力和甲板阻力保持不變，求此時阻攔索承受的張力大小？參考答案：解：（1）由運(yùn)動學(xué)公式2a0S0=v02

得S0=v02/2a0

……1分代入數(shù)據(jù)可得S0=1102.5m…