滴滴打車商業(yè)計(jì)劃書

517運(yùn)營(yíng)的。一、滴滴打車產(chǎn)品介紹司,致力于移動(dòng)交通的進(jìn)展,為乘客供給便利。CEO。一年半之前,他毅然離開(kāi)阿里巴巴,創(chuàng)立打車軟件公司——滴滴打車。不過(guò),創(chuàng)業(yè)并非坦途,程維最初在拉司機(jī)裝信移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)變生活的力量。程維日前承受京華時(shí)報(bào)專訪時(shí)表示,他有這樣的10機(jī)中點(diǎn)擊“我要用車”,并發(fā)送一段語(yǔ)音說(shuō)明具體的位置和要去的地方。用車信息會(huì)被傳送給離乘客四周的出租車司機(jī)中,司機(jī)可以在手機(jī)中一鍵搶應(yīng),并和乘客聯(lián)系。滴滴打車創(chuàng)始人程維用“勢(shì)如破竹”這四個(gè)字形容這半年來(lái)的進(jìn)展。他透露,無(wú)論是在主管部門、出租車公司還是出租車調(diào)度中心,都沒(méi)有遇到任何阻力。滴滴甚至和北京市兩大出租車調(diào)度中心之一96106達(dá)成戰(zhàn)略合作,系統(tǒng)互通,滴9610619610690%,除了北京,在上海和廣州也有近千輛出租車的規(guī)模。打車app軟件相比于叫車效勞一個(gè)最大的優(yōu)勢(shì),就是能夠供給車輛及旅客雙方的定位。預(yù)約叫車,最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是“哪里上車”。以前的叫車效勞,需要乘客向話務(wù)員具體描述自己所在的位置,然后話務(wù)員再轉(zhuǎn)述給司也不夠便利的方式。LBSApp,乘客在哪借助第三方傳遞而導(dǎo)致的信息喪失。百度地圖也放開(kāi)合作,面對(duì)打車App軟件開(kāi)放接口,力爭(zhēng)在百度地圖上實(shí)現(xiàn)一鍵打車。所以,如何供給更精準(zhǔn)的定位直接關(guān)乎用戶體驗(yàn),格外重要。二、滴滴打車盈利模式分析1、大數(shù)據(jù)的采集。在使用打車軟件的同時(shí),軟件會(huì)記錄乘客的打車起點(diǎn)和終點(diǎn),然后匯總每一個(gè)人的信息,分析數(shù)據(jù),總結(jié)出頻率較高的起點(diǎn)和終點(diǎn),可能會(huì)形成一種類似商業(yè)地圖一樣的東西。假設(shè)把城市當(dāng)做一個(gè)平面,這些數(shù)據(jù)就是城市上面的一個(gè)個(gè)虛擬建筑,有高有低,消滅頻率越高的地方,虛擬建筑就越高。通常來(lái)說(shuō),火車站,商業(yè)中心以及高校的虛擬較高。比方說(shuō)在北京的話,國(guó)貿(mào)確定會(huì)格外高,在太原的話,和信摩爾會(huì)格外高。就這樣通過(guò)這些虛擬建筑的凹凸,騰訊和阿里獵取了全國(guó)地級(jí)以上城市的準(zhǔn)確的商業(yè)圖。有了這些數(shù)據(jù),騰訊和阿里就可以分析乘客的消費(fèi)行為以及常用出行路線。2、信息的價(jià)值。通過(guò)打車軟件可以獵取掩蓋全中國(guó)數(shù)億人口的數(shù)據(jù),這是多么值錢的一份信息,這也是騰訊不惜花上數(shù)十億元人民幣來(lái)購(gòu)置的信息。這么浩大的準(zhǔn)確的詳實(shí)的細(xì)致的數(shù)據(jù)就是信息的價(jià)值所在。產(chǎn)公司,但是萬(wàn)達(dá)有先發(fā)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)把好地皮給占了,這時(shí)騰訊站出來(lái)了,然后這個(gè)以此為根底,騰訊完全可以成立一個(gè)極具權(quán)威的詢問(wèn)公司。4、實(shí)體店與虛擬店的結(jié)合。騰訊可以將線上和線下打成一片,一個(gè)簡(jiǎn)潔的據(jù)。5、市政建設(shè)的規(guī)劃。分析打車頻率與常用地點(diǎn)后,騰訊就根本把握了城市道路規(guī)劃。三、滴滴打車產(chǎn)品定位分析1、市場(chǎng)占比主流打車市場(chǎng)總量排名:依據(jù)目前的市場(chǎng)調(diào)查,滴滴打車軟件占有市場(chǎng)份額為總市場(chǎng)份額的百分之四十四;排在滴滴打車之后的是主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手快的打車。家都在快速的搶占市場(chǎng)份額。除去滴滴打車和快遞打車,像搖搖招車和大黃蜂分別占據(jù)市場(chǎng)百分之十和百分之六的市場(chǎng)的份額。雖然二者的市場(chǎng)份額不高,但到底也是市場(chǎng)的跟隨者,要時(shí)刻關(guān)注。2、客戶端下載從最的官方統(tǒng)計(jì)得出:目前打車軟件客戶端下載狀況,滴滴打車在各項(xiàng)數(shù)據(jù)排行狀況如下:總量:目前以280.5萬(wàn)下載總量,排列行業(yè)第一,緊跟其后的是快的打車的207.762.7;36092916251在行業(yè)的第一位。3、日訂單比例單日訂單總量:滴滴打車在全國(guó)各大城市的訂單總量排行第一,緊隨其后的照舊是快的打車和搖搖大黃蜂等;在各大城市的單日下載狀況:在北京滴滴打車單日下載突破3萬(wàn),其次在上1單量;中小城市的訂單狀況:從數(shù)據(jù)分析來(lái)看,在全國(guó)的其他主要城市和中小城市,訂單量還是很小的,這充分說(shuō)明市場(chǎng)開(kāi)發(fā)程度的不徹底和不均勻,這個(gè)市場(chǎng)還需要我們細(xì)心的培育。從單日訂單量指標(biāo)來(lái)看,市場(chǎng)的熱度在不斷上升,但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,還需要加大推廣力度,從不同的渠道區(qū)域營(yíng)銷產(chǎn)品,去擴(kuò)大市場(chǎng)的份額,去培育消費(fèi)者的習(xí)慣。4、城市掩蓋狀況3242雖然在市場(chǎng)總量和日訂單量上,滴滴打車排列全行業(yè)的第一,但就城市掩蓋面上,滴滴打車做的并不是最好,因此應(yīng)當(dāng)留意到這個(gè)問(wèn)題,要不斷的拓展掩蓋面。但全國(guó)城市總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于目前各大打車軟件掩蓋的市場(chǎng)總量,全可以看出打車軟件市場(chǎng)照舊處以萌芽階段,將來(lái)將迎來(lái)高速進(jìn)展階段四、滴滴打車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的選擇及目標(biāo)1、接地氣的推廣:滴滴打車的目標(biāo)受眾為兩端,一端是出租車司機(jī),一端是乘客,因此推廣的方式也分為兩局部,營(yíng)銷部拉司機(jī),市場(chǎng)部拉乘客。機(jī)推廣軟件,借助交通播送,再通過(guò)的哥間的人際傳播,擴(kuò)大影響力。同時(shí)也對(duì)司問(wèn)與介紹,包括軟件下載、設(shè)備安裝等效勞完全免費(fèi),讓司機(jī)沒(méi)有任何后顧之憂。滴滴打車運(yùn)用此方法更快更好的掩蓋了大片市場(chǎng),并以登錄時(shí)間條件擴(kuò)大了使用量,保證了業(yè)務(wù)開(kāi)展的持續(xù)性。APP快速翻開(kāi)市場(chǎng)。2、地推和口碑相傳:依靠地推和口碑傳播,滴滴打車積存了大量的用戶,全國(guó)叫車平均接單時(shí)間在2760他沒(méi)用,而乘客在哪,在出租車上,因此口碑傳播是最好的方式。3、自下而上:由原始的由線上往線下推廣是很重要的,但隨著事情的進(jìn)展,現(xiàn)在線下的作用也越來(lái)越重要,尤其是在一些二三線城市,出租車司機(jī)和消費(fèi)者的線上觀念不強(qiáng),因此在二三線城市更應(yīng)當(dāng)留意由下往上的推廣方式。同時(shí)由于在司機(jī)中的使用率越來(lái)越高,漸漸產(chǎn)生了自下而上的效應(yīng),出租車公