國(guó)貿(mào)實(shí)務(wù)課件：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

2024/6/29貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

（CargoTransportationInsurance）

2024/6/292024/6/292024/6/292024/6/292024/6/292024/6/29

2024/6/292024/6/292024/6/292024/6/292024/6/292024/6/292024/6/292024/6/29一、海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)（一）風(fēng)險(xiǎn)與損失

1、風(fēng)險(xiǎn)（risks）╱自然災(zāi)害(NaturalCalamities)

（1）海上風(fēng)險(xiǎn)（PerilsoftheSea)╲意外事故（FortuitousAccidents)╱一般外來風(fēng)險(xiǎn)（2）外來風(fēng)險(xiǎn)╲特殊外來風(fēng)險(xiǎn)2024/6/291、風(fēng)險(xiǎn)（Risks）1）海上風(fēng)險(xiǎn)（perilsofthesea）偶然發(fā)生的災(zāi)害事故（hazard）；不僅發(fā)生在海上（notmerelyonthesea），而且還包括連接海上運(yùn)輸?shù)年懮线\(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸所發(fā)生的災(zāi)害事故，如地震、洪水、火車出軌等。海上風(fēng)險(xiǎn)----自然災(zāi)害和意外事故;2024/6/292）外來風(fēng)險(xiǎn)（extraneousrisks）一般外來風(fēng)險(xiǎn)特殊外來風(fēng)險(xiǎn)2024/6/292、損失與費(fèi)用1）海上損失與費(fèi)用①海上損失（MarineLoss）

↗實(shí)際全損↗全部損失海上損失↘推定全損↗共同海損

↘部分損失

↘單獨(dú)海損2024/6/29

A.

全部損失(全損)

(totalloss)

在運(yùn)輸過程中，該批被保險(xiǎn)貨物或不可分割的一批貨物全部遭到滅失；全部損失--實(shí)際全損和推定全損；2024/6/29實(shí)際全損(絕對(duì)全損)(totalloss/absoluteloss)被保險(xiǎn)貨物(保險(xiǎn)標(biāo)的)：完全滅失；受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有的形體效用(改變?cè)瓉淼挠猛荆?；不能再歸被保險(xiǎn)人擁有；載貨船舶失蹤，達(dá)到一定時(shí)間仍無消息（一般為半年）。2024/6/29推定全損(constructivetotalloss)

----被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中受損后，實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過保險(xiǎn)價(jià)值，即恢復(fù)、修復(fù)受損貨物并將其運(yùn)送到原訂目的地的費(fèi)用將超過該目的地的貨物價(jià)值。2024/6/29委付(abandonment)

—被保險(xiǎn)人表示愿意將保險(xiǎn)標(biāo)的的一切權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人，并要求保險(xiǎn)人按全部損失賠償?shù)囊环N行為。2024/6/29

B．部分損失(partialloss)

貨物損失程度未達(dá)到全部損失；又稱海損(Average)；Average—alosslessthantotaltocargoorship；根據(jù)損失產(chǎn)生的原因不同，分為共同海損和單獨(dú)海損；2024/6/29共同海損(GeneralAverage,G.A.)

--在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。2024/6/29構(gòu)成共同海損的條件：確有危及船、貨共同安全的危險(xiǎn)存在；所采取的措施必須為了解除船、貨的共同危險(xiǎn)，是有意的和合理的；有意的(Voluntaryorintentional)

合理的(reasonable)所作的犧牲是特殊性質(zhì)的，支出的費(fèi)用是額外支付的，即是為了解除危險(xiǎn)，而不是由危險(xiǎn)直接造成的；所作的犧牲和支出的費(fèi)用是有成效的；2024/6/29共同海損屬于部分損失共同海損的分?jǐn)?generalaveragecontribution)—船方(船東)、貨方、運(yùn)費(fèi)收入方(船公司)根據(jù)獲救比例來分?jǐn)偂?024/6/29單獨(dú)海損(ParticularAverageP.A.)未達(dá)到全損程度；是單獨(dú)一方的利益受損；損失由單獨(dú)一方承擔(dān)。共同海損和單獨(dú)海損的區(qū)別：海損形成的原因不同；海損的承擔(dān)不同。2024/6/29案例分析某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。火雖被撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇用拖輪將貨船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：（1）1000箱貨被火燒毀；（2）600箱貨由于灌水滅火受到損失；（3）主機(jī)和部分甲板被燒毀；（4）拖船費(fèi)用；（5）額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資。從上述各項(xiàng)損失性質(zhì)來看，各屬于什么海損？

2024/6/29②海上費(fèi)用施救費(fèi)用和救助費(fèi)用施救費(fèi)用(SueandLaborexpense)--被保險(xiǎn)貨物在遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，被保險(xiǎn)人或他的代理人、雇傭人員和保險(xiǎn)單的受讓人等為搶救保險(xiǎn)標(biāo)的，以防止其損失擴(kuò)大所采取的措施而支出的費(fèi)用。救助費(fèi)用(salvagecharges)--保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人以外的第三者采取救助行動(dòng)而向其支付的報(bào)酬。

--無效果，無報(bào)酬(nocure,nopay)2024/6/29海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保范圍全圖2024/6/29（2）外來風(fēng)險(xiǎn)造成的損失

①一般外來風(fēng)險(xiǎn)造成的全部/部分損失②特殊外來風(fēng)險(xiǎn)造成的全部/部分損失2024/6/29（二）海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)

條款與險(xiǎn)別

1、中國(guó)人民保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)條款與險(xiǎn)別中國(guó)保險(xiǎn)條款(ChinaInsuranceClause,CIC)現(xiàn)行條款是1981年1月1日修訂本2024/6/29中國(guó)人民保險(xiǎn)公司1981年1月1日修訂《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》我國(guó)保險(xiǎn)條款承保范圍示意圖2024/6/29

（1）基本險(xiǎn)①險(xiǎn)別及其責(zé)任范圍A.平安險(xiǎn)（F.P.A.—FreeFromParticularAverage）2024/6/29平安險(xiǎn)責(zé)任范圍：在運(yùn)輸途中自然災(zāi)害造成的全部損失；在運(yùn)輸途中意外事故造成的全部或部分損失；運(yùn)輸工具如發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀四種意外事故，在此前后，由于自然災(zāi)害造成的部分損失；海輪強(qiáng)臺(tái)風(fēng)擱淺上海港--------臺(tái)灣海峽-------------馬六甲海峽部分貨物被拋入海中強(qiáng)行起浮2024/6/29在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)過程中一件或數(shù)件貨物落海造成的全部或部分損失；施救費(fèi)用；共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用；2024/6/29案例分析我國(guó)某外貿(mào)公司按照CIF術(shù)語出口了一批貨物，裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公司按照發(fā)票金額的110％投保平安險(xiǎn)；6月初貨物裝妥順利開航。載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風(fēng)雨，致使一部分貨物受到水漬，損失價(jià)值為2100美元，數(shù)日后該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭遇到部分損失，價(jià)值為8000美元，試問保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物是否應(yīng)該賠償？為什么？2024/6/29B.水漬險(xiǎn)（W.A./W.P.A.—WithAverage/WithParticularAverage）

W.A.責(zé)任范圍：

W.A.責(zé)任范圍=平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍

+自然災(zāi)害的部分損失水漬險(xiǎn)主要保障海上風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失，不承擔(dān)外來風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失。2024/6/29

C．一切險(xiǎn)（AllRisks）

AllRisks責(zé)任范圍：

AllRisks責(zé)任范圍=水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍

+一般外來風(fēng)險(xiǎn)造成的全部/部分損失(11種一般附加險(xiǎn)的責(zé)任范圍)。一切險(xiǎn)承保的是海上風(fēng)險(xiǎn)加一般外來風(fēng)險(xiǎn)，但是對(duì)于特殊外來風(fēng)險(xiǎn)造成貨物的損失不給予賠償。2024/6/29②責(zé)任起訖

倉(cāng)至倉(cāng)條款（WarehousetoWarehouseClause,W/WClause）--保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效，包括正常運(yùn)輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。保險(xiǎn)單載明保險(xiǎn)單載明起運(yùn)地發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)-------------------------目的地收貨人倉(cāng)庫(kù)

(包括正常運(yùn)輸中的海上、陸上、內(nèi)河、駁船運(yùn)輸)

2024/6/29最長(zhǎng)期限為：貨物在目的港卸離海輪后60天；上海----------------新加坡4月1日抵達(dá)4月3日卸貨完畢如：4月7日運(yùn)抵收貨人倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任終止；如：繼續(xù)存放在碼頭，保險(xiǎn)責(zé)任最遲在6月2日結(jié)束。2024/6/29③除外責(zé)任(exclusion)被保險(xiǎn)人的故意或過失所造成的損失；屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失；在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用；屬于海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任；2024/6/29（2）附加險(xiǎn)

一般附加險(xiǎn)(generaladditionalrisk)承保一般外來風(fēng)險(xiǎn)所造成的全部/部分損失；CIC條款的一般附加險(xiǎn)共11種；特殊附加險(xiǎn)(specialadditionalrisk)承保特殊外來風(fēng)險(xiǎn)造成的全部/部分損失；共有8種，主要介紹戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)；2024/6/29戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)(warrisks)—承保直接由于戰(zhàn)爭(zhēng)、類似戰(zhàn)爭(zhēng)行為和敵對(duì)行為、武裝沖突或海盜行為等所致的損失。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)責(zé)任起訖—以水上危險(xiǎn)（WaterBorne)為限；保險(xiǎn)單載明保險(xiǎn)單載明裝運(yùn)港海輪/駁船------------------目的港海輪/駁船保險(xiǎn)責(zé)任最長(zhǎng)至海輪到達(dá)目的港當(dāng)天午夜起15天為止。2024/6/29罷工險(xiǎn)(strikerisks)--承保被保險(xiǎn)貨物由于罷工者、被迫停工工人或參加工潮、暴動(dòng)和民眾人員采取行動(dòng)而造成的直接損失；通常與戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)同時(shí)承保，保了戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，再保罷工險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司不再另行收費(fèi)；如只保罷工險(xiǎn)，不保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，按戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的費(fèi)率計(jì)收。2024/6/29附加險(xiǎn)的投保

-附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保例：F.P.A.ShortageWarRisks;╱一般附加險(xiǎn)

-F.P.A./W.P.A.+一種或若干種╲特殊附加險(xiǎn)例：F.P.A.TaintofOdourT.P.N.D.WarRisksStrikeRisks-AllRisks+一種或若干種特殊附加險(xiǎn)例：ALLRisksWarRisksFailuretoDelivery2024/6/29

2、倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)保險(xiǎn)條款與險(xiǎn)別

《協(xié)會(huì)貨物條款》(InstituteCargoClause,ICC)；

現(xiàn)行條款是2009年1月1日修訂本.新版協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款擴(kuò)展了保險(xiǎn)責(zé)任起訖期間，對(duì)保險(xiǎn)公司引用免責(zé)條款進(jìn)行了一些條件的限制，對(duì)條款中容易產(chǎn)生爭(zhēng)議的用詞做出更加明確的規(guī)定，文字結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)潔、嚴(yán)密。2024/6/29ICC(A)(InstituteCargoClauseA)

協(xié)會(huì)貨物A險(xiǎn)條款；ICC(B)(InstituteCargoClauseB)

協(xié)會(huì)貨物B險(xiǎn)條款；ICC(C)(InstituteCargoClauseC)

協(xié)會(huì)貨物C險(xiǎn)條款；InstituteWarClause—Cargo(協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款—貨物)；InstituteStrikesClause—Cargo(協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款—貨物)；MaliciousDamageClause(惡意損害險(xiǎn)條款)；2024/6/29原ICC的罷工險(xiǎn)全稱為：罷工、暴動(dòng)、民變險(xiǎn)(StrikesRiotsandCivilCommotion,S.R.C.C)惡意損害險(xiǎn)不能單獨(dú)投保，而且包含在I.C.C（A）險(xiǎn)中。2024/6/29ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)的承保范圍為三個(gè)內(nèi)容：風(fēng)險(xiǎn)條款；共同海損條款；船舶互有過失碰撞責(zé)任條款。2024/6/29ICC(A)—采用“一切險(xiǎn)減除外責(zé)任”除外責(zé)任：有關(guān)一般除外責(zé)任；不適航、不適貨除外責(zé)任；戰(zhàn)爭(zhēng)除外責(zé)任；罷工和恐怖主義除外責(zé)任。2024/6/29ICC(B)—采用“列明風(fēng)險(xiǎn)”（1）火災(zāi)、爆炸；（2）船舶或駁船觸礁、擱淺、沉沒或者傾覆；（3）陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌；（4）船舶、駁船或運(yùn)輸工具同水以外的任何外界物體碰撞；（5）地震、火山爆發(fā)、雷電；（6）在避難港卸貨；（7）共同海損犧牲；（8）拋貨；（9）浪擊落海；（10）海水、湖水或河水進(jìn)入船舶、駁船、運(yùn)輸工具、集裝箱、大型海運(yùn)箱或儲(chǔ)存處所；（11）貨物裝卸時(shí)落?；虻湓斐烧娜珦p。B險(xiǎn)的除外責(zé)任：惡意損害險(xiǎn)和海盜行為外，其余與A險(xiǎn)除外責(zé)任相同；2024/6/29ICC(C)—采用“列明風(fēng)險(xiǎn)”C險(xiǎn)與B險(xiǎn)的主要區(qū)別（下列C險(xiǎn)不保）：：地震、火山爆發(fā)和雷電；浪擊落海；海水、湖水或河水進(jìn)入船舶、駁船、運(yùn)輸工具、集裝箱、大型海運(yùn)箱或貯存處所；裝卸時(shí)整件貨物的落海或跌落造成的全損；C險(xiǎn)的除外責(zé)任與B險(xiǎn)完全相同2024/6/29協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款保險(xiǎn)責(zé)任期間《協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》（2009年版）擴(kuò)展了保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)責(zé)任，保險(xiǎn)責(zé)任自保險(xiǎn)標(biāo)的為了開始航程立即搬運(yùn)至運(yùn)輸車輛或其他運(yùn)輸工具的目的，開始進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)（本保險(xiǎn)合同載明地點(diǎn)）時(shí)生效，包括正常運(yùn)輸過程，直至運(yùn)到下列地點(diǎn)時(shí)終止：1.保險(xiǎn)合同載明的目的地最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，從運(yùn)輸工具上完成卸貨；2.保險(xiǎn)合同載明的任何其他倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，或在中途任何其他倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，從運(yùn)輸工具上完成卸貨；3.被保險(xiǎn)人或其雇員在正常運(yùn)輸過程之外選擇任何運(yùn)輸車輛或其他運(yùn)輸工具或集裝箱儲(chǔ)存貨物；4.自保險(xiǎn)標(biāo)的卸離海輪滿60天為止。2024/6/29三、陸空郵運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)

（一）陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款與險(xiǎn)別基本險(xiǎn)別：陸運(yùn)險(xiǎn)—相當(dāng)于海運(yùn)的W.P.A.陸運(yùn)一切險(xiǎn)—相當(dāng)于海運(yùn)的AllRisks保險(xiǎn)責(zé)任起訖—倉(cāng)至倉(cāng)條款，最長(zhǎng)期限為被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵最后卸載的車站滿60天。陸運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，僅限于鐵路運(yùn)輸；責(zé)任起訖以貨物置于運(yùn)輸工具為限。2024/6/29

（二）航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款與險(xiǎn)別

基本險(xiǎn)別：航空運(yùn)輸險(xiǎn)----相當(dāng)于海運(yùn)的W.P.A.航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)----相當(dāng)于海運(yùn)的AllRisks保險(xiǎn)責(zé)任起訖—倉(cāng)至倉(cāng)條款，最長(zhǎng)期限為被保險(xiǎn)貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)后滿30天?？者\(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，責(zé)任起訖以貨物置于運(yùn)輸工具為限。2024/6/29（三）郵包運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款與險(xiǎn)別

基本險(xiǎn)別：郵包險(xiǎn)----相當(dāng)于海運(yùn)的W.P.A.郵包一切險(xiǎn)----相當(dāng)于海運(yùn)的AllRisks保險(xiǎn)責(zé)任：自郵包離開保險(xiǎn)單上所載明的起運(yùn)地寄件人的處所運(yùn)往郵局開始生效，一直到郵包所載的目的地送交收貨人為止。最長(zhǎng)期限不超過目的地郵局給收貨人發(fā)到貨通知之日起15天。2024/6/29四、保險(xiǎn)程序

一）投保人的保險(xiǎn)利益保險(xiǎn)利益（insurableinterest），又稱保險(xiǎn)權(quán)益或可保利益、可保權(quán)益。指投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有的法律上承認(rèn)的利益。保險(xiǎn)利益原則—投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的應(yīng)當(dāng)具有保險(xiǎn)利益。投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的不具有保險(xiǎn)利益的，保險(xiǎn)合同無效。2024/6/29在海上保險(xiǎn)中，不要求被保險(xiǎn)人在投保時(shí)具有保險(xiǎn)利益，而僅要求在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時(shí)必須具有保險(xiǎn)利益。采用FOB、CFR、CIF三種術(shù)語成交：賣方裝運(yùn)港買方船舷2024/6/29按FOB、CFR條件出口貨物一批：出口人待運(yùn)目的港進(jìn)口人倉(cāng)庫(kù)-----碼頭--船舷----船上-----倉(cāng)庫(kù)CIFDATDDP2024/6/29（二）確定保險(xiǎn)險(xiǎn)別與保險(xiǎn)金額（三）辦理投保手續(xù)（四）交付保險(xiǎn)費(fèi)2024/6/29（五）.保險(xiǎn)單據(jù)保險(xiǎn)憑證（INSURANCECERTIFICATE）預(yù)約保單（OPENPOLICY）保險(xiǎn)單（INSURANCEPOLICY）批單（ENDORSEMENT）2024/