化工總控工技師（干燥、壓縮與制冷基礎(chǔ)知識(shí)）模擬試卷1

化工總控工技師（干燥、壓縮與制冷基礎(chǔ)知識(shí)）模擬試卷1一、綜合題(本題共23題，每題1.0分，共23分。)1、對(duì)空冷器的日常檢查內(nèi)容是什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：①電機(jī)溫度，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，皮帶有無(wú)松動(dòng)或脫落，軸承潤(rùn)滑脂，風(fēng)扇有無(wú)松動(dòng)或刮鐵板振動(dòng)，軸承有無(wú)雜音。②要檢查管束和絲堵是否有泄漏現(xiàn)象，尤其對(duì)塔頂空冷易腐蝕的地方，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析2、簡(jiǎn)述往復(fù)式壓縮機(jī)遇到何種情況需要立即緊急停車。標(biāo)準(zhǔn)答案：①各級(jí)氣體進(jìn)出口溫度、壓力突然發(fā)生急劇上升或下降；②機(jī)體或汽缸內(nèi)突然發(fā)出較大異常響聲；③機(jī)體或汽缸突然大幅度振動(dòng)；④汽缸部分大量漏氣；⑤汽缸蓋螺栓斷裂(或脫落)，汽缸蓋跳動(dòng)嚴(yán)重；⑥主、輔機(jī)或管道突然發(fā)生爆炸或著火。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析3、螺桿制冷機(jī)排氣壓力超高的原因有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：①換熱器冷卻水中斷或流量、壓力過(guò)??；②機(jī)組內(nèi)存在大量不凝氣體；③節(jié)流裝置(如高壓浮球閥或調(diào)節(jié)閥等)工作異常；④排氣閥關(guān)閉或開(kāi)度過(guò)小、閥芯脫落等；⑤吸入口壓力異常升高。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析4、低溫貯存裝置螺桿式制冷機(jī)的經(jīng)濟(jì)器系統(tǒng)是什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：①為了提高制冷機(jī)的效率，改善制冷機(jī)的性能；②利用螺桿式制冷壓縮機(jī)吸氣、壓縮、排氣單向進(jìn)行的特點(diǎn)，在壓縮過(guò)程的中部設(shè)置一個(gè)中間補(bǔ)氣孔口，吸入中間容器的閃蒸氣；③使得單級(jí)螺桿制冷機(jī)按兩級(jí)制冷循環(huán)運(yùn)行，稱螺桿式制冷機(jī)的經(jīng)濟(jì)器系統(tǒng)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析5、簡(jiǎn)述冷凍機(jī)油在制冷機(jī)中的主要作用。標(biāo)準(zhǔn)答案：①潤(rùn)滑作用；②密封作用；③冷卻作用；④動(dòng)力作用；⑤消聲作用。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析6、簡(jiǎn)述螺桿式制冷機(jī)的特點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)答案：①結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，沒(méi)有氣閥等易損件；②運(yùn)行可靠，維護(hù)管理簡(jiǎn)單；③單級(jí)壓縮比大，容積效率高；④有滑閥調(diào)節(jié)裝置，可進(jìn)行空載啟動(dòng)以及無(wú)級(jí)能量調(diào)節(jié)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析7、簡(jiǎn)述離心壓縮機(jī)振動(dòng)突然增大的原因。標(biāo)準(zhǔn)答案：①壓縮機(jī)負(fù)荷急劇變化進(jìn)入喘振區(qū)；②葉輪結(jié)垢，轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡破壞；③軸承缺油，與主軸發(fā)生摩擦；④雜質(zhì)進(jìn)入迷宮密封，與軸套發(fā)生摩擦；⑤缸體積液，發(fā)生液擊。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析8、如何判斷往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥閥片漏氣?標(biāo)準(zhǔn)答案：在正常操作條件下，根據(jù)出現(xiàn)的異常情況進(jìn)行對(duì)比分析，就可以判斷氣閥是否串氣。(1)從排氣壓力判斷：如排氣壓力低于工作壓力的正常值，就是排氣閥串氣，排氣壓力越低，排氣閥串氣越嚴(yán)重。同樣，除末級(jí)以外，排氣壓力異常升高，則是下一級(jí)吸氣閥串氣，對(duì)一級(jí)來(lái)說(shuō)，一級(jí)吸氣壓力則會(huì)升高。(2)從排氣溫度判斷：由于氣閥串氣，汽缸內(nèi)部分氣體反復(fù)被壓縮、膨脹，造成排氣溫度升高，串氣越嚴(yán)重，排氣溫度越高。(3)從單個(gè)氣閥的溫升判斷：用紅外線測(cè)溫儀對(duì)同一級(jí)的同組氣閥(吸氣或排氣)閥蓋測(cè)溫比對(duì)，溫度異常高的氣閥，可以判斷串氣，比對(duì)溫差越大，串氣就越嚴(yán)重。(4)從排氣流量來(lái)判斷：由于氣閥串氣，壓縮機(jī)工作效率降低，排氣流量必將受到影響，排氣流量存在不同程度的下降。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析9、機(jī)組停機(jī)后是否盤車時(shí)間越長(zhǎng)越好?為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：各機(jī)組情況稍有不同，如果供潤(rùn)滑油壓力和溫度正常，盤車時(shí)間長(zhǎng)與短對(duì)汽輪機(jī)影響不大；對(duì)帶密封油系統(tǒng)的壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，停車后不宜長(zhǎng)時(shí)間在低速下盤車運(yùn)行，主要原因是低速下浮環(huán)與主軸是直接接觸的，兩者之間的摩擦可能處于干摩擦或邊界摩擦狀態(tài)，浮環(huán)不能正常浮起來(lái)，從而影響浮環(huán)的壽命。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析10、某壓縮機(jī)進(jìn)口壓力0．8MPa，壓縮機(jī)的壓縮比為2．5，求出口壓力。標(biāo)準(zhǔn)答案：因?yàn)閴嚎s比=所以出口壓力一壓縮比×進(jìn)口壓力=2．5×0．8=2．0(MPa)知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析11、離心壓縮機(jī)大修的主要驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：①檢修現(xiàn)場(chǎng)清掃干凈；②水、電、風(fēng)投用正常；③油系統(tǒng)、油箱清掃干凈，油系統(tǒng)油運(yùn)合格；④壓縮機(jī)與驅(qū)動(dòng)機(jī)同心度找正符合標(biāo)準(zhǔn)；⑤轉(zhuǎn)子與隔板同心度符合標(biāo)準(zhǔn)；⑥軸承間隙和緊力符合標(biāo)準(zhǔn)；⑦電器、儀表聯(lián)鎖調(diào)試合格；⑧電機(jī)電阻測(cè)試合格/透平調(diào)速系統(tǒng)調(diào)試合格；⑨驅(qū)動(dòng)機(jī)單機(jī)試運(yùn)8h合格；⑩壓縮機(jī)試運(yùn)48h；機(jī)械密封/浮環(huán)密封裝配合格，工作正常；建立檢修技術(shù)資料檔案并歸檔。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析12、壓縮機(jī)喘振的概念是什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)流量不斷減少至最低流量時(shí)，就會(huì)在壓縮機(jī)流道中出現(xiàn)嚴(yán)重的旋轉(zhuǎn)脫離，使出口壓力突然下降，當(dāng)壓縮機(jī)出口壓力下降時(shí)，出口管網(wǎng)中的壓力并不降，所以管網(wǎng)中的氣體就會(huì)倒竄入壓縮機(jī)。當(dāng)管網(wǎng)中的壓力下降，低于壓縮機(jī)出口壓力時(shí)，倒流停止，壓縮機(jī)又開(kāi)始向管網(wǎng)送氣，恢復(fù)正常工作，但是當(dāng)管網(wǎng)壓力又恢復(fù)到原來(lái)壓力時(shí)，壓縮機(jī)流量又減少，系統(tǒng)中氣體又產(chǎn)生倒流，如此周而復(fù)始，整個(gè)系統(tǒng)便產(chǎn)生了周期性的氣流振動(dòng)現(xiàn)象，稱為喘振。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析13、凝汽式汽輪機(jī)的軸封蒸汽壓力過(guò)高或過(guò)低有什么影響?標(biāo)準(zhǔn)答案：軸封蒸汽壓力過(guò)高主要是造成浪費(fèi)，另外如果軸封氮?dú)夤┙o不足，可能會(huì)使蒸汽進(jìn)入潤(rùn)滑油系統(tǒng)；軸封蒸汽壓力過(guò)低時(shí)，主要是會(huì)對(duì)真空系統(tǒng)構(gòu)成威脅，部分空氣從軸封處漏入系統(tǒng)，影響真空。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析14、有些壓縮機(jī)為什么要有密封油系統(tǒng)?標(biāo)準(zhǔn)答案：密封油系統(tǒng)主要用于壓縮介質(zhì)是易燃、易爆、有毒性的壓縮機(jī)中。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析15、壓縮機(jī)正常操作中為什么要先升速，后升壓?標(biāo)準(zhǔn)答案：在正常運(yùn)行中，加負(fù)荷情況下，如果先提壓，即會(huì)引起壓縮機(jī)出口壓力升高，從而發(fā)生進(jìn)口流量減少，如果低于防喘振流量時(shí)機(jī)組就會(huì)發(fā)生喘振，所以加負(fù)荷時(shí)必須先升速，后升壓。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析16、開(kāi)車前為何要盤車?標(biāo)準(zhǔn)答案：①可以檢查軸是否卡澀；②減少升速時(shí)間，提高升速速度；③以便隨時(shí)啟動(dòng)升速，消除彎曲變形。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析17、大機(jī)組自身主要有哪些保安聯(lián)鎖?其設(shè)置的目的何在?標(biāo)準(zhǔn)答案：有超速保護(hù)、軸振動(dòng)和軸位移保護(hù)、回油溫度報(bào)警聯(lián)鎖等，其設(shè)置的目的是為了確保機(jī)組的安全，主要從機(jī)械方面來(lái)考慮其安全性。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析18、在開(kāi)車時(shí)，暖機(jī)時(shí)間要充分，請(qǐng)問(wèn)是否越長(zhǎng)越好?為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：暖機(jī)時(shí)間要充分，并不是說(shuō)暖機(jī)時(shí)間越長(zhǎng)越好，在冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，暖機(jī)時(shí)間適當(dāng)長(zhǎng)些，對(duì)機(jī)組一般影響不大，但是合理控制暖機(jī)時(shí)間，可以節(jié)約蒸汽；在熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，暖機(jī)時(shí)間太長(zhǎng)，會(huì)對(duì)機(jī)組有害，主要是汽輪機(jī)的缸體和動(dòng)、靜部分不但沒(méi)有均勻加熱，反而有冷卻收縮的現(xiàn)象。因此，暖機(jī)時(shí)間一定要視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況決定，能升速的情況一般不宜延長(zhǎng)暖機(jī)時(shí)間。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析19、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸向力是如何產(chǎn)生的?平衡方法是什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：工作氣體經(jīng)過(guò)葉輪做功后，前向(葉輪)產(chǎn)生一個(gè)壓力差，這樣就產(chǎn)生軸向力，所有葉輪軸向力之和就是轉(zhuǎn)子的軸向力。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析20、何謂干燥操作?干燥過(guò)程得以進(jìn)行的條件是什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：用加熱的方法使固體物料中的水分或其他溶劑汽化而被除去的操作稱為干燥操作。條件：物料表面氣膜兩側(cè)必須有壓力差，即被干燥的物料表面所產(chǎn)生的水蒸氣壓力必須大于干燥介質(zhì)中水蒸氣分壓；熱能的不斷供給；生成蒸汽的不斷排除。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析21、何謂干燥速率?干燥速率受哪些因素的影響?標(biāo)準(zhǔn)答案：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)在單位干燥面積上被干燥物料所能汽化的水分質(zhì)量稱為干燥速率。影響因素：①物料的性質(zhì)和形狀。濕物料的物理結(jié)構(gòu)、化學(xué)組成、形狀和大小，物料層的厚薄以及水分的結(jié)合方式。②物料本身的溫度。物料的溫度越高，干燥速率愈大。③物料的含水量。物料的最初、最終以及臨界含水量決定著干燥各階段所需時(shí)間的長(zhǎng)短。④干燥介質(zhì)的溫度和濕度。介質(zhì)的溫度越高，濕度越低，則恒速干燥階段的速率越快。但對(duì)于熱敏性物料，應(yīng)選擇合適的溫度。⑤干燥介質(zhì)的流速。在恒速干燥階段，提高氣速可以提高干燥速率，在降速干燥階段，氣速和流向?qū)Ω稍锪髀视绊懞苄　＂薷稍锲鞯臉?gòu)造。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析22、干燥過(guò)程分為哪幾個(gè)階