重慶市2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期第一次月考試題無(wú)答案

Page6留意事項(xiàng)：1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2.作答時(shí)，務(wù)必將答案寫在答題卡上。寫在本試卷及草稿紙上無(wú)效。3.考試結(jié)束后，將答題卡交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共８小題，每小題３分，共２４分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.下列說(shuō)法正確的是A.位移、速度、加速度、路程都是矢量B.平均速度的大小就是平均速率C.描述矢量既要說(shuō)明大小，又要指明方向D.-7m/s的速度比5m/s的速度小2.高速磁懸浮列車擁有“快起快?！钡募夹g(shù)優(yōu)點(diǎn)，速度可達(dá)600km/h，能發(fā)揮出速度優(yōu)勢(shì)，也適用于中短途客運(yùn)，下列說(shuō)法正確的是A.能“快起快停”，是指加速度大B.時(shí)速600km是以運(yùn)動(dòng)的一般高鐵為參考系C.速度可達(dá)600km/h，這是指平均速率D.探討磁懸浮列車在兩城市間的運(yùn)行時(shí)間時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn)，這種探討方法叫“微元法”3.關(guān)于速度的定義式v=xt和加速度的定義式A.由v=xt知，位移大的物體速度大，位置B.v=xC.加速度很大的物體速度確定變更很快，但速度不愿定大D.加速度a=v4.甲、乙兩汽車在同一馬路不同車道上行駛，二者均做直線運(yùn)動(dòng)，圖甲、乙分別是甲、乙兩汽車從啟動(dòng)起先計(jì)時(shí)的運(yùn)動(dòng)圖像，下列說(shuō)法正確的是A.甲汽車在3s時(shí)刻的速度大小為15m/sB.甲汽車在0~3s內(nèi)的平均速度大小為10m/sC.乙汽車在2s時(shí)的加速度大小為10m/s2D.乙汽車在0~2s內(nèi)平均速度小于10m/s5.一輛汽車在平直馬路上勻速行駛，遇到緊急狀況，突然剎車，從起先剎車起運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移(單位：m)與時(shí)間(單位：s)的關(guān)系式為x=20t-2.5r2(m),下列說(shuō)法正確的是A.剎車過(guò)程中在相鄰ls內(nèi)的位移差的確定值為2.5mB.剎車過(guò)程中最終Js內(nèi)的位移大小是5mC.從剎車起先計(jì)時(shí)，8s內(nèi)通過(guò)的位移大小為80mD.從剎車起先計(jì)時(shí)，第1s內(nèi)和第2s內(nèi)的位移大小之比為7：56如圖所示，測(cè)速儀安裝有超聲波放射和接收裝置，B為測(cè)速儀，A為汽車，兩者相距675m。某時(shí)刻B發(fā)出超聲波，同時(shí)A由靜止起先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)B接收到反射回來(lái)的超聲波信號(hào)時(shí)，A、B相距695m，已知空氣中聲速為340m/s，下列說(shuō)法正確的是。A.汽車在靠近測(cè)速儀B.汽車的加速度大小為2.5m/s2.s℃.汽車的加速度大小為10m/s2DB發(fā)出超聲波到接收到反射回來(lái)超聲波歷時(shí)2s如圖所示，一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)先后經(jīng)過(guò)4、B、C三點(diǎn)，已知從A到B和從B到C速度的增加量Δv均為5m/s,AB間的距離x?=5m,BC間的距離.x?=15m,關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)下列說(shuō)法正確的是A.從A到B的時(shí)間lsB.從B到C的時(shí)間4s6.加速度大小為2m/s2D.C點(diǎn)的速度大小為10m/s8.如圖所示，高鐵站臺(tái)上，5位旅客在各自車廂候車線處候車，候車線的距離均為d。若動(dòng)車共有６節(jié)車廂(含車頭、車尾)，每節(jié)車廂長(zhǎng)均為d，動(dòng)車進(jìn)站時(shí)(從左往右)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。站在２號(hào)候車線處的旅客發(fā)覺(jué)１號(hào)車廂經(jīng)過(guò)他所用的時(shí)間為.t，動(dòng)車停下時(shí)該旅客剛好在３號(hào)車廂門口(２號(hào)車廂最前端)，則A.動(dòng)車從起先經(jīng)過(guò)5號(hào)候車線處的旅客到停止運(yùn)動(dòng)，閱歷的時(shí)間為4lB.動(dòng)車1號(hào)車廂頭部經(jīng)過(guò)5號(hào)候車線處的旅客時(shí)的速度為4dC.動(dòng)車從起先經(jīng)過(guò)5號(hào)候車線處的旅客到停止運(yùn)動(dòng)，平均速度為D.動(dòng)車1號(hào)車廂頭部經(jīng)過(guò)3號(hào)候車線處的旅客所用的時(shí)間為3二、多項(xiàng)選擇題：本題共４小題，每小題４分，共１６分。每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)得4分，選對(duì)但不全的得２分，有選錯(cuò)的得０分。9.某物體沿直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，由圖可看出該物體庫(kù)在h=2s時(shí)物體的加速度為0B.在t=3s時(shí)物體的速度為-2m/sC0~ls內(nèi)物體的加速度與4~5s內(nèi)加速度相同D0~5s內(nèi)物體的位移大小為4m10.甲、乙兩汽車在一平直馬路上網(wǎng)同行駛，它們的v-t圖像如圖所示，t=1s時(shí)，甲、乙第一次并排行駛，則A.t=0s時(shí),乙在甲的前面4.5m處Bt=2s時(shí)，甲在乙的前面5m處C.兩次并排行駛的時(shí)間間隔為2sD.兩次并排行駛的位置間距為0m11.小李為探討某高鐵的某段勻變速直線運(yùn)動(dòng)，利用測(cè)量數(shù)據(jù)繪制了如圖所示的xt2-1A.該車處于加速狀態(tài).B.該車的加速度大小為4m/s2C.該車的初速度為40m/sD.該車在前10秒的位移為100m12.如圖所示為司機(jī)從發(fā)覺(jué)緊急狀況到起先制動(dòng)到最終停止的運(yùn)動(dòng)模型，已知司機(jī)駕駛汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移為s?，勻減速的位移為s?，下列說(shuō)法正確的是A.若反應(yīng)時(shí)間t?，則制動(dòng)的加速度大小為sB.若制動(dòng)的時(shí)間為t?，則勻速行駛的速度為2C.若制動(dòng)的加速度大小為a，則從發(fā)覺(jué)緊急狀況到停止的總時(shí)間為sD.若制動(dòng)的加速度大小為a，則從發(fā)覺(jué)緊急狀況到停止的平均速度為s三、試驗(yàn)題：本大題共2小題，共14分。13.(6分)某同學(xué)利用圖示裝置探討小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)。(１)試驗(yàn)中，必要的措施是。A.先釋放小車再接通電源B.先接通電源再釋放小車C.將小車放在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端D.將小車放在遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端(2)他試驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的溝通電源上，得到一條紙帶，選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)如下圖所示.每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)占間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出。s?=3.60cm,s?=4.41cm,s?=5.18cm,s?=5.96cm,s?=6.78cm,s?=7.60cm,則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車的速度vB=m/s，充分利用測(cè)量數(shù)據(jù)得到小車的加速度a=m/s2。(計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)14.(8分)光電門是物理試驗(yàn)中用來(lái)測(cè)量時(shí)間的一種常用設(shè)備，如圖甲所示，S是光源，K是光接收器，當(dāng)有不透亮物體通過(guò)光電門時(shí)，物體會(huì)遮住光源，接收器K接收不到光信號(hào)，計(jì)時(shí)器便起先計(jì)時(shí)，當(dāng)物體通過(guò)后，接收器K重新接收到光信號(hào)，計(jì)時(shí)結(jié)束，即可記錄物體通過(guò)光電門所用的時(shí)間。如圖乙所示，某同學(xué)用光電門測(cè)量小車沿斜面對(duì)下運(yùn)動(dòng)的速度和加速度，小車上安裝有遮光板，A、B是安裝在斜面上不同位置的兩個(gè)光電門。(計(jì)算結(jié)果均保留E位有效數(shù)字)若已知遮光板寬度d=1cm，讓小車從斜面頂端以確定的初速度起先沿斜面對(duì)下運(yùn)動(dòng)，兩光電門計(jì)時(shí)器記錄的時(shí)間分別為t?=0.010s,l?=0.005s,則小車通過(guò)A、B兩光電門的速度分別為v(2)在(1)的基礎(chǔ)上，又測(cè)得擋光片從光電門A遮光結(jié)束到光電門B遮光結(jié)束的時(shí)間為t?=0.500s依據(jù)a=vB-vAt3,可得小車在AB間的加速度。a=m/s2,但這樣得到的加速度真實(shí)的加速四、計(jì)算題：本大題共４小題，共４６分。解題時(shí)寫出必要的文字說(shuō)明、公式和重要的演算步驟，只寫出最終結(jié)果的不得分。15.(９分)如圖所示，水平面上的一小滑塊自Ａ點(diǎn)由靜止起先做加速度為。a=3m/s2|的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，依次通過(guò)A、B、C、D四個(gè)點(diǎn)。通過(guò)AB、BC、CD各段所用時(shí)間均為3s。求:(1)AB間距XAB;(2)若讓該滑塊目B點(diǎn)由靜止起先仍沿此直線做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求該滑塊到D點(diǎn)時(shí)的速率vo。A●B●C●D●16.(11分)對(duì)某汽車進(jìn)行剎車性能測(cè)試，當(dāng)汽車以36km/h的速率行駛時(shí)，可以在18m的距離被剎??；當(dāng)汽車以54km/h的速率行駛時(shí)，可以在34.5m的距離被剎住。假設(shè)兩次測(cè)試中駕駛員的反應(yīng)時(shí)間(駕駛員從看到障礙物到做出剎車動(dòng)作的時(shí)間)與剎車的加速度都相同。求：(1)這位駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為多少；(2)某霧天，該路段能見(jiàn)度為56m，則行車速率不能超過(guò)多少。17.(12分)如圖所示，一小球(可視為質(zhì)點(diǎn))以初速度10m/s從斜面底端O沖上一固定光滑斜面，A、B、C依次是斜面上的三個(gè)點(diǎn)，AC間距為8m，B為AC中點(diǎn)。小球經(jīng)過(guò)2s第一次通過(guò)A點(diǎn)，又經(jīng)4s其次次通過(guò)C點(diǎn)，已知小球在斜面上的加速度大小不變，求：(1)小球的加速度大小α及OA間距xOA;(2)小球從底端O點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)后，經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)過(guò)B點(diǎn)。18.(14分)一兩側(cè)開(kāi)口且長(zhǎng)度為L(zhǎng)＝4.5m的圓筒A沿著地面滑行，由于摩擦阻力的作用，加速度大小為a=4m/s2，方向總與運(yùn)動(dòng)方向相反，直到圓筒停在地面上。圓筒滑行方向前方有一堵墻，圓筒撞到墻后會(huì)反彈，撞墻后速率變?yōu)樽矇η暗?/p>