【S市第三方物流發(fā)展存在的問題及對策探究8300字（論文）】

S市第三方物流發(fā)展存在的問題及對策研究摘要隨著西藏S市的經濟的快速發(fā)展，市場對物流的需求也不斷的激增，西藏S物流業(yè)也得到了一定的發(fā)展。但是與西藏S市經濟的快速發(fā)展對其提出的能力需求還有較大的差距。作為研究對象的西藏S市第三方物流的發(fā)展從物流的基礎設施，物流發(fā)展的意識，信息技術等方面闡述了西藏S市第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀，并通過SWOT分析方法來闡述了西藏S市第三方物流逐漸發(fā)展過程中所具備的優(yōu)勢，機遇，面臨的威脅，劣勢及存在的問題。針對這些存在的問題提出了一定的對策來解決西藏S市第三方物流發(fā)展中存在的問題。最后用總結的同時提出了一些建議。關鍵詞：第三方物流，現(xiàn)狀，對策目錄1前言 41.1研究背景 41.2研究目的與意義 41.2.1研究目的 41.2.2研究意義 52.第三方物流的概述 52.1第三方物流的作用 52.2第三物流的特征 63西藏S市第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀 73.1物流基礎的逐漸完善 73.2增強物流發(fā)展意識 83.3信息技術的發(fā)展 83.4物流體系方面 83.5物流需求方面 84西藏S市第三方物流發(fā)展的SWOT分析 84.1S市第三方物流發(fā)展中所具備的優(yōu)勢 94.2S市第三方物流發(fā)展中具備的機遇 94.3西藏S市第三方物流存在劣勢及問題 104.4第三方物流發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn) 115西藏S市第三方物流發(fā)展的對策研究 115.1設立專門物流管理機構 115.2個性化增資服務來擴大市場需求的不足 115.3培養(yǎng)人才 125.4構建企業(yè)核心競爭力 125.5鼓勵發(fā)展第三方物流 12結論 13參考文獻 14致謝 151前言1.1研究背景西藏S市地處中國西南地區(qū),西藏自治區(qū)南部?？偯娣e7953.3平方千米,常住人口38萬左右。近年來，隨著S市物流基礎設施的逐漸完善,特別是即將完工的拉林鐵路,對S物流運輸不單是靠公路和航運,增添了鐵路運輸。與此同時,西藏高速公路、民航等公共交通設施項目建設推進步伐也明顯有所加快。目前商品貨物國際流通主要通過小型商貿物流公司,中郵運輸公司、中鐵運輸公司等多種方式進行開展。這些新的物流管理手段大都具有靈活性,分散性的物流特點。與S企業(yè)經濟社會總體發(fā)展規(guī)模較小,企業(yè)職工數(shù)量較少的經濟現(xiàn)狀相得以適應。目前S不僅具備涵蓋公路、航空、種多方面的綜合運輸能力,也為我國物流業(yè)快速發(fā)展壯大提供了便利的交通條件。國務院辦公廳印發(fā)的《關于促進物流業(yè)健康發(fā)展的政策措施或意見》(國辦發(fā)[011]38號,以下具體簡稱《意見》),REF_Ref18935\r\h[1]圍繞如何促進出口物流業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展,提出了一系列配套扶持政策措施,特別就關于優(yōu)先發(fā)展出口農產品的出口物流業(yè)有關問題逐一進行了具體部署,標志著我國物流業(yè)發(fā)展迎來了一個前所未有的健康發(fā)展的新契機。西藏S與當前全國各地城市-樣,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的熱情,信心和積極行動空前高漲。也正是表明新-輪的西藏中國物流業(yè)的火熱已正式到來。1.2研究目的與意義1.2.1研究目的：第三方物流在當前我市發(fā)展起步較晚,發(fā)展壯大過程中仍然存在很多突出問題，但是一些國有企業(yè),缺乏認識物流,自主掌握物流的基本概念,我們各國民間大使也對我國企業(yè)整體自主物流服務水平猶豫,許多自主物流服務企業(yè)由于設施簡單,功能單一,難以及時提供完整的第三方自主物流信息服務等。而要有效克服上述這些問題,我們就要充分認識第三方物流這個新興現(xiàn)代物流商業(yè)模式的基本概念及其特征,了解它的潛在產生和發(fā)展價值來源所在,掌握其未來發(fā)展趨勢動態(tài),探討其未來發(fā)展戰(zhàn)略對策,結合當前我市第三方國際物流產業(yè)發(fā)展的實際現(xiàn)實情況,對于S市第三方物流健康發(fā)展是推動S現(xiàn)代物流具有十分重要的意義。如何有效促進當前我市第三方國際物流的健康發(fā)展,是一個當前擺在我們面前一一個符合現(xiàn)實實際問題和重要戰(zhàn)略課題REF_Ref23496\r\h[4]。1.2.2研究意義從理論上來說本文將進一步結合第三方物流有關知識的基礎上對S市第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀進行簡要總結，結合現(xiàn)狀提出存在的問題，并提出針對性的建議。對S市第三方物流發(fā)展提供一些理論上的幫助。從實踐應用角度來說,第三方網絡物流平臺可以有效降低物流企業(yè)運營成本,提高企業(yè)顧客售后服務水平等各幾個方面各有優(yōu)點。本文的主要研究方向可以從實際物流運行中所可能產生的一些實際問題,提出一些既不具有學術新意而又又具有一定科學實踐理論依據(jù)的解決方法,這些解決對策方案研究有的甚至可以直接將其應用于實際物流運作當中,有的甚至可以直接為第三方國際物流服務發(fā)展中所存在的一些問題研究提出一個可行的具體解決對策方案,因此本文具有很強的理論實踐研究意義。2第三方物流的相關理論2.1第三方物流的概念第三方物流是指生產企業(yè)為集中精力搞好核心業(yè)務，把原來屬于企業(yè)本身的物流活動，以合作的關系委托給專業(yè)的物流服務企業(yè)，而且與物流企業(yè)保持密切的聯(lián)系，以此來物流全程管理控制的一種物流運作與管理模式。第三方物流是指上產經營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動。以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過新系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。第三方是指提供部分或全部物流功能服務的一個外部提供者,是物流專業(yè)化和社會化的一種形式。

第三方物流的發(fā)展程度反映一個國家物流產業(yè)發(fā)展水平。2.2第三方物流的作用2.2.1可以降低企業(yè)的費用。生產經營企業(yè)要是自己負責物流配送，尤其是一些零散貨物的配送，企業(yè)所承擔的成本是非常高的。但為了成本而提高產品價格的話，必然會影響客戶的需求。要是不采取措施，企業(yè)的利潤就會很少甚至會有虧本或倒閉的風險。因此，把貨物外包給專業(yè)的第三方物流企業(yè)，從而來降低生產和配送成本，提高企業(yè)的利潤。2.2.2

可以集中精力搞好企業(yè)的核心業(yè)務在企業(yè)資源有限的情況下，不可能所有的行業(yè)都是領先的，所以企業(yè)應當將主要的資源都放在企業(yè)的核心業(yè)務上，以此來增強企業(yè)的核心競爭力。對于非物流企業(yè)來說，把企業(yè)的物流業(yè)務外包給第三方物流公司來負責，這對于一個企業(yè)來說是非常不錯的選擇。對于第三方物流企業(yè)來說不僅可以提供專業(yè)化服務，甚至運輸成本比企業(yè)自建的物流要低。2.2.3提高服務質量

企業(yè)將物流配送外包給專業(yè)做物流服務的公司，服務質量在很大程度會提高。2.3第三方物流的特征2.3.1服務的個性化和功能的專業(yè)化第三方物流信息提供的不僅要專業(yè)的信息物流技術服務，也可以從企業(yè)物流產品設計、操作過程、物流基礎設施到企業(yè)物流服務管理來充分體現(xiàn)物流專門化和服務專業(yè)化的水平。這不僅僅是客戶的實際需求，同時也是第三方物流未來發(fā)展的基本戰(zhàn)略要求。另一方面，客戶對同一個的產品可能會存在在不同的看法，對物流咨詢服務會存在不同的需求；因此，第三方物流物流服務企業(yè)通常需要根據(jù)不同顧客對產品形象、業(yè)務流程、產品特征、客戶所需要的產品特等要求，提供符合客戶的專業(yè)性和針對性強的個性化物流咨詢服務和增值物流服務。由于，物流信息資源、物流服務等市場競爭比較激烈的情況下第三方物流也受到了一定的影響，因此，不斷發(fā)展新的核心物流業(yè)務,不斷強化所需的提供企業(yè)物流信息服務的產品個性化和服務特色化,以不斷增強自身企業(yè)物流信息服務市場核心競爭力的綜合能力。第三方物流不僅會提供專業(yè)化的配送服務，也會提供物流系統(tǒng)設計、物流運作流程、物流管理技術應用工具方面專業(yè)的物流服務。從物流基礎設施到物流服務的專業(yè)化管理，必須達到產業(yè)專業(yè)化和服務多功能化的水平，不僅要滿足專業(yè)物流服務消費者的基本需求，同時也對第三方物流管理能力的健康發(fā)展提出了基本要求。2.3.2關系契約化和長期化第三方物流咨詢服務旨在確保公司客戶所屬企業(yè)物流管理的有效性，持續(xù)改進，與公司客戶分享發(fā)展優(yōu)勢。根據(jù)物流合同條款提供長期、復雜、高效的外部物流咨詢服務，為需要物流服務的客戶提供多功能、更廣泛的專業(yè)物流咨詢。物流信息社會提供多功能的物流信息服務，按照合同條款規(guī)定的服務要求全方位、一體化地監(jiān)督管理企業(yè)以合同形式提供的物流信息服務的各項業(yè)務活動和經營過程。另一方面，物流服務商和第三方物流商不僅是利益對立的商業(yè)伙伴，主要的利潤來源不是運輸、倉儲等直接經營收入。既不是涵蓋企業(yè)一般運營成本的直接成本，而是新的企業(yè)價值，這種新的企業(yè)價值應該在專業(yè)物流企業(yè)和第三方客戶之間共享。這可能是我們經常強調的雙贏物流發(fā)展戰(zhàn)略。2.3.3信息的電子化和網絡化第三方電子物流服務發(fā)展的中要基礎是信息安全技術的應用。在物流信息物流技術服務不斷發(fā)展完善，促進了企業(yè)物流服務的信息化和科學化，極大地提高了企業(yè)物流管理的效率。第三方物流企業(yè)可以通過網絡智能技術與企業(yè)之間建立廣泛的交易關系，在用信息網絡技術實現(xiàn)主要物流交易信息在主要交易各方以及企業(yè)之間的快速相互流動和信息共享,使原本分散的各個主要物流交易環(huán)節(jié)之間能夠相互連接聯(lián)通,成為一個有機性的整體,使物流生產經營企業(yè)、流通服務企業(yè)和其他物流服務企業(yè)都可以能夠按照物流市場的實際要求及時提供相關產品和物流服務。此外，通過物流信息網絡，第三方社會物流服務企業(yè)甚至可以與其他社會物流服務企業(yè)共享物流資源，充分利用整合現(xiàn)有社會主體物流業(yè)務資源,解決社會物流業(yè)務需求處于高峰時物流運力不足的物流問題。綜上,第三方客戶物流信息活動服務是各種物流信息服務提供企業(yè)根據(jù)各類客戶不同需求的各種物流服務供應鏈的特點,為各類客戶量身設計各種物流服務解決模式方案,并為其提供各種專業(yè)化物流服務的一個過程,其實質上說就是一種物流服務。但是,第三方服務物流又不同于一般物流服務業(yè)。第三方專業(yè)物流服務是在商業(yè)合同沒有約束的規(guī)定前提下,企業(yè)對其他企業(yè)的復雜的一種專業(yè)化物流服務。第三方專業(yè)的物流服務企業(yè)提供專業(yè)的物流管理、控制和服務體系。3西藏S市第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀3.1物流基礎的逐漸完善交通基礎條件逐步完善。S市交通運輸主要以公路為主，隨著公路建設的發(fā)展，現(xiàn)在以S澤當為中心，向十二個縣輻射的公路網，是藏南的主要交通扭曲。唯一通往國際航班的機場就在S貢嘎縣境內，已開辟的區(qū)內外航線可以飛往全國各地，還有即將要建成的拉林鐵路，可以通往S市的經濟中心澤當，因此為貨物運輸?shù)确矫嫣峁┝吮憷倪\輸方式?，F(xiàn)在S市的運輸方式由民航鐵路公路的綜合全面的發(fā)展。在交通基礎設施的逐漸完善給S市物流業(yè)提供了一定程度上的便利REF_Ref4186\r\h[5]。3.2物流發(fā)展意識逐漸增強發(fā)展現(xiàn)代物流對提高經濟具有很大意義。因此在政府的高度關注和支持下，S的中小型企業(yè)逐漸認識到這個第三利潤，這個不僅可以增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢。政府對現(xiàn)代物流發(fā)展政策措施，因此這對企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流更廣闊的發(fā)展平臺。3.3信息技術的快速發(fā)展。隨著物聯(lián)網信息技術的內地快速發(fā)展的同時帶動了西藏的物聯(lián)網信息技術的發(fā)展，按照西藏自治區(qū)2017年統(tǒng)計所統(tǒng)計出結果顯示實現(xiàn)物聯(lián)網接入的企業(yè)大約在69.7%左右，物流企業(yè)建立局域網的52.3%，還有超過66.7%的企業(yè)建立了網站。企業(yè)信息技術應用能力進一步增強。3.4物流體系方面S市的主干物流網絡不發(fā)達,綜合物流園區(qū)、分級物流體系尚未建立,在S除澤當，貢嘎等一些比較靠近S的這些縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)之外，其他縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)除郵政配送之外，其他快遞分部很少。但郵政運輸?shù)脑挘\輸距離遠，運輸成本高，運輸時間長，所以很難滿足現(xiàn)代服務業(yè)的供給需求。S市的物流企業(yè)規(guī)模小、服務功能單一、增值服務意識淡薄。物流的運輸成本高、缺乏管理機構、整體的競爭實力弱、物流資源分散，傳統(tǒng)的以商貿為基礎的運作模式沒有改變，倉儲的自動化水平低。3.5物流需求方面在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)比較分散的情況下，S的生產，流通和消費服務的物流需求小且分散，隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展和政府的親切和全國各地省的大力支持下，在物流基礎設施的不斷建設下，物流的需求總體上逐漸上升。在從內地進入的物流需求大，因此，S的物流業(yè)逐漸完善。4西藏S市第三方物流發(fā)展SWOT分析SWOT分析就是對西藏物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀做出客觀評價，識別出優(yōu)勢（Strengths）、劣勢（Weaknesses）、機會（Opportuni

ties）及威脅（Threats）等因素。4.1西藏S市第三方物流發(fā)展中所具備的優(yōu)勢4.1.1地理位置優(yōu)越S市位于西藏自治區(qū)S市地處青藏高原岡底斯山-念青唐古拉山脈以南的雅魯藏布江中下游，北接西藏首府拉薩，西與日喀則地區(qū)毗鄰，東與林芝地區(qū)相連，南與印度、不丹兩國接壤，面積7.35萬平方公里，約占中國西藏自治區(qū)總面積的十五分之一。S地區(qū)擁有600多公里長的邊界線，南面與不丹國接壤，具有十分重要的戰(zhàn)略位置，是中國的西南邊陲。4.1.2自然資源優(yōu)越S對具有相對豐富的自然生物資源較有優(yōu)勢,并且包括光能、旅游、生物等都可以是西藏相對較有優(yōu)勢的生物資源。這些再生資源技術具有獨特、再生和并且易于對可持續(xù)進行開發(fā)和再利用的突出技術特點。耕地、水利、礦藏、草地和原始森林等的自然資源也都具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢和具有比較突出的產業(yè)優(yōu)勢,使更多的國內外本地投資者愿意流向S,快速發(fā)展S市第三方物流的發(fā)展,并建造一個一個更便捷的渠道。4.1.3物流內在需求推動S的多數(shù)商品物流運輸產品都更多主要出口來自于從內地到拉薩再從拉薩發(fā)出,為了有效率地降低這些物流產品的所需交通運輸運營成本,因此盡快創(chuàng)設建立先進的各類商品物流運輸服務主體產業(yè)而S由于地處靠邊疆常住人口和經濟都市化與城鎮(zhèn)化的區(qū)域分布極不完全難以平衡,致使各類商品運流物資的國際交通運輸流動相對困難。但是近年來高速公路和政府的支持直接影響繁榮了本地的各行各業(yè),更多的是也吸引了不少外地來的專業(yè)進口投資商紛紛跨海前來本地進行投資,大宗的本地進口商品貨物運輸,倉儲也隨之而來。這為S的第三方物流未來發(fā)展趨勢分析提供了一個廣闊的場前景。4.2西藏S市第三方物流發(fā)展劣勢及存在的問題4.2.1缺乏物流管理機構政府對加快發(fā)展走向現(xiàn)代化的物流業(yè)還由于缺乏系統(tǒng)的政策組織和產業(yè)規(guī)劃,物流的主要行業(yè)主導地位在國家有關行政管理職能部門還不明確。目前S很少有專門機構對物流行業(yè)進行統(tǒng)一管理、組織、協(xié)調。在物流運輸管理工作中也沒有充分明確各主管部門之間的主要職責和協(xié)作關系,相互之間往往缺乏必要的協(xié)調與溝通合作。并且小型物流服務企業(yè)與內地大型物流服務企業(yè)的管理差距,最大的在兩個主要方面:一個就是物流信息網絡管理技術落后;二個就是客戶服務價值理念太差。這幾年,信息網絡基礎技術普遍發(fā)展受到國家重視,企業(yè)公共物流網絡信息服務平臺項目推進建設速度較快,社會公共企業(yè)物流網絡信息服務平臺也在積極規(guī)劃實施建設,已初步涌現(xiàn)了-批優(yōu)秀應用案例。但由于存在主觀上和認識上的差異與解決實際困難,這項科研工作實際差距很大,需要不斷有-一個新的過程才能得到解決。標準化對我國物流業(yè)的持續(xù)發(fā)展有著生命攸關,沒有實行標準化,物流全管理過程與物流供應鏈管理全過程將永遠無法平衡進行,將來還會不斷加大整個物流業(yè)在運作中的成本而使一個現(xiàn)代化的物流產業(yè)失去重要意義。4.2.2現(xiàn)代化水平低S的第三方物流倉儲設施和運輸工具方面，很少有現(xiàn)代化的立體自動化的倉儲設施，倉儲的儲存和控制功能較低。大都是不同的平房倉庫，不具備冷藏、保鮮、氣調等功能。運輸?shù)能囕v很少具備現(xiàn)代式具有冷藏、保鮮功能。物流信息技術雖然逐漸完善，但遠遠沒有達到現(xiàn)代化物流水平。4.2.3服務功能單一,

市場需求不足。目前，我市大部分從事第三方物流業(yè)務企業(yè)它們的服務功能單一，現(xiàn)有的第三方物流企業(yè)大都是從傳統(tǒng)的運輸、倉儲的企業(yè)逐漸轉型的。企業(yè)提供的服務往往限制在過去的業(yè)務領域，能提供現(xiàn)代化物流服務的企業(yè)很少。我市第三方物流企業(yè)提供的服務分段或單一的物流服務。能給企業(yè)提高增值的服務較少，因此，S市的第三方物流它所提供的物流服務單一，市場需求不足。造成這些不便的主要原因，一方面是由于我市物流服務的不足，究其原因是現(xiàn)代化物流發(fā)展落后，缺乏高素質的物流服務提供商；還有就是，我國第三物流公司由于物流服務水平較低，整體物流服務水平停滯不前。4.2.4缺乏專業(yè)物流管理人才發(fā)展新興現(xiàn)代國際物流業(yè)的一個重要基本條件也就是必須擁有一大批精通現(xiàn)代物流管理業(yè)務、善于熟練使用現(xiàn)代信息技術手段的專業(yè)物流管理專門人才。而目前,S市大小型物流服務企業(yè)的項目管理人員由于經常受到企業(yè)文化管理層次,知識能力結構等諸多因素的嚴重制約,但在第三方物流產業(yè)向信息化，智能化，技術化方向轉型，這也對從事物流行業(yè)的人，提出了更高的要求。但目前物流專業(yè)的培養(yǎng)沒能跟上物流行業(yè)的發(fā)展，導致我市的物流專業(yè)人才匱乏。4.2.5物流企業(yè)規(guī)模小由于第三方給物流服務上的需求不足，一定程度上影響了第三方物流服務的發(fā)展。第三方物流服務的不足也制約了第三方物流的需求增長。因此，第三方物流需求不足和第三方物流企業(yè)規(guī)模小導致了惡性循環(huán)。企業(yè)規(guī)模過小直接嚴重抑制了物流運輸能力、倉儲配送能力的提高,造成服務成本相對較高,規(guī)模效益難以實現(xiàn)。4.3西藏S市第三方物流發(fā)展中所具備的機遇4.3.1互聯(lián)網系統(tǒng)的建立隨著物流服務網絡的發(fā)展，為S市的物流業(yè)發(fā)展建立了快速、便捷的地區(qū)間干線運輸和地區(qū)內物流服務體系，逐步實現(xiàn)貨物運輸?shù)膶I(yè)化。而且以那曲為中心的加大了西藏物流業(yè)的覆蓋率、服務西藏、面向周邊的物流網絡體系。4.3.2政府的大力支持西藏自治“十三五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃。4.4西藏S市第三方物流發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)隨著第三方物流市場的發(fā)展，將出現(xiàn)惡性競爭，制約著第三方物流的健康發(fā)展，在這種惡性循環(huán)中，很難在成本和服務水平之間找到平衡點，而且隨著全球化的深入，國內外眾多物流企業(yè)紛紛進入當?shù)匚锪魇袌觯袌龈偁幟黠@加劇，嚴重威脅著當?shù)氐谌轿锪髌髽I(yè)的生存與發(fā)展。5西藏S市第三方物流的發(fā)展對策研究5.1設立專門的物流機構交通運輸?shù)仁俏锪飨到y(tǒng)中比較基本的運輸環(huán)節(jié)，所以我們必須發(fā)展第三方物流，設立專門的物理機構，這樣可以打破傳統(tǒng)的物流管理系統(tǒng)，不會出現(xiàn)難管理的局面。5.2個性化增值服務來擴大市場需求的不足第三方物流不能停留在傳統(tǒng)的物流運輸服務，按照市場的需求，要不斷擴展業(yè)務范圍，發(fā)展增值物流服務，逐漸從單一化服務轉向全方位服務。第三方物流企業(yè)應該及時了解客戶需求的同時要努力提供個性化服務，提高客戶滿意度，從而擴大市場需求。第三方物流企業(yè)要和其他生產企業(yè)建立合作關系，這樣不僅可以提高企業(yè)間的依賴性，還可以提高提高物流作業(yè)效率。5.3培養(yǎng)人才現(xiàn)代物流企業(yè)之間的競爭不斷激烈的情況下，與內地一些物流企業(yè)比S的大小型物流企業(yè)不單單是信息技術，物流基礎設施設備，投資上的差距，最主要的是人才培養(yǎng)上的差距。所以，提高從專業(yè)人才的培養(yǎng)是目前S市發(fā)展第三方物流的首要任務。具備現(xiàn)代化專業(yè)人才緊缺的問題上，較好的解決方法是：物流企業(yè)可以在企業(yè)內部進行專業(yè)化的培訓，來填補企業(yè)自身物流專業(yè)人才緊缺的問題，另一方面通過與各高校之間交流合作，來選拔專業(yè)的物流管理人才。企業(yè)應重視物流人才的培養(yǎng)，提高物流企業(yè)員工的綜合素質。這對于一個第三方物流發(fā)展有著非常大的作用。5.4鼓勵發(fā)展第三方物流第三方物流企業(yè)規(guī)模小發(fā)展緩慢主要原因是因為受制于傳統(tǒng)商業(yè)思想已逐漸形成傳統(tǒng)物流管理方式的基本束縛。因此,應繼續(xù)加大商貿物流企業(yè)社會化的知識宣傳教育力度,積極主動引導裝備制造業(yè)公司釋放更大物流市場需求,鼓勵裝備制造和商貿物流企業(yè)按照基本分工協(xié)作的經營原則,分離發(fā)展物流主營業(yè)務。同時,加大對非法違規(guī)經營物流服務企業(yè)的法律懲罰處理力度,在物流行業(yè)內逐漸形成-為一種守信、重信的物流服務行為規(guī)則。結論S市的第三方物流由于起步較晚。本文通過SWOT分析西藏S市第三方物流發(fā)展情況得知，目前S市的第三方物流發(fā)展還存在一定的問題，比如：現(xiàn)代化水平低、缺乏物流機構、物流專業(yè)化人才匱乏、物流企業(yè)規(guī)模小等問題，對這些問題本文結合實際情況提出了一些針對性對策。按目前來說S市第三方物流發(fā)展的前景是非常好的，近年自治區(qū)不斷規(guī)劃物流業(yè)的發(fā)展，這對第三方物流發(fā)展比較落后的S市的物流企業(yè)來說是一個絕好的發(fā)展機遇。在抓住機遇的同時，企業(yè)要意識到自身的短板。參考文獻李科磊.電子商務時代第三方物流企業(yè)的發(fā)展問題與對策研究[J].財會學習,2019(30):200-201.郭狀先.中國第三方物流發(fā)展問題及對策研究[A].InformationEngineeringResearchInstitute,USA、SingaporeManagementandSportsScienceInstitute,Singapore.Proceedingsof20176th