綜合標(biāo)準(zhǔn)施工組織設(shè)計文字說明改

表1施工組織設(shè)計文字說明工程概況245省道是貫穿整個東?？h一條縱向干道，連接310國道、323省道、236省道及連徐高速公路，是區(qū)域內(nèi)一條關(guān)鍵省道，路線總體呈南北走向。245省道K18+100－K18+900段在連云港市東?？h牛山鎮(zhèn)境內(nèi)，K21+650～K27+485、28K+216～K30+216段在連云港市東?？h房山鎮(zhèn)境內(nèi)，路線全長8.64公里，現(xiàn)劃分為1個協(xié)議段，協(xié)議段編號為DZX-2，即國省道大中修工程DZX-2協(xié)議段。道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：二級公路，瀝青砼路面，K21+650～K27+485、28K+216～K30+216路面寬度14米，路基寬度17米，K18+100－K18+900路面寬度24米，道路設(shè)計荷載為BZZ-100，橋涵荷載為公路－Ⅱ級。本工程特點是：交通干擾嚴(yán)重、施工點多、工期緊、任務(wù)重。（一）編制依據(jù)國省道大中修工程DZX-2協(xié)議段施工組織設(shè)計依據(jù)“連云港交通計劃設(shè)計院設(shè)計245省道（K21+650－K27+485、K28+216～K36+320）中修工程方案施工圖設(shè)計圖紙”、招標(biāo)文件及公路工程規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)編制而成。關(guān)鍵規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以下：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ001-97）《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTJ058-）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ052—）《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTJ058—）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073-96）《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（GB50092-96）《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.2-）《江蘇省公路養(yǎng)護(hù)改善工程設(shè)計關(guān)鍵點（試行）》交工程（）第204號（二）工程地形、地貌、地質(zhì)及水文國省道大中修工程DZX-2協(xié)議段地處蘇北平原北部。地貌單元為魯南低山丘陵南緣侵蝕殘丘和黃淮海平原過渡地帶，總地勢為北高南低，西高東低，由西北向東南傾斜，路線經(jīng)過關(guān)鍵為平原微丘區(qū)。該項目所在地屬暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候，氣候溫和，四季分明，雨量充沛，蒸發(fā)較為強烈。年平均氣溫在14.8℃，歷年日平均最高氣溫達(dá)37℃，日平均最低氣溫-12.5℃。最大冰凍厚度在15-33cm。年均降雨量802mm，年最大降水量1241mm，日最大降水量264.4mm，降雨期集中在7～9月份，其雨量占整年70%左右，年蒸發(fā)量1687.5mm。整年風(fēng)向頻率以偏北風(fēng)最多，四季風(fēng)向改變十分顯著，表現(xiàn)了經(jīng)典季風(fēng)氣候，6～9月份還受臺風(fēng)影響。本區(qū)空氣濕度較高，年均相對濕度在72%左右，最小濕度在65%左右，最大濕度超出80%。沿線溝渠縱橫，水網(wǎng)分布較密，關(guān)鍵河道有淮沭總渠、淮沭新河等。河流水質(zhì)均為淡水，對砼無侵蝕性，能夠作為工程用水，地下水關(guān)鍵為潛水、弱承壓含水層及基巖裂隙水，埋深0.4m～4.3m左右。當(dāng)?shù)赜蛟O(shè)計地震動峰值加速度0.15g。（三）關(guān)鍵工程量瀝青砼銑刨：5440.87平方米粘層油:129960平方米1㎝瀝青下封層：5440.87平方米瀝青路面灌縫:12911米瀝青砼：129960平方米標(biāo)線：4293平方米（四）工期、質(zhì)量目標(biāo)國省道大中修工程DZX-2協(xié)議段工期：9月23日開工，10月25日前完工，施工過程中服從業(yè)主對工期調(diào)整。質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良。施工組織安排1.設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場方法1.1設(shè)備、人員動員周期我企業(yè)有承包類似工程豐富施工經(jīng)驗和完備機械設(shè)備，對確保按協(xié)議完成本工程有充足決心和信心。在接到中標(biāo)通知書后，即可組織人員、設(shè)備及材料進(jìn)場，認(rèn)真勘察現(xiàn)場，恢復(fù)中線，設(shè)置臨時水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點，平整場地，建造駐地等。人員動員周期為1天，設(shè)備動員周期為1天，3天內(nèi)形成施工生產(chǎn)能力，5天內(nèi)完成全部臨時設(shè)施、臨時工程等準(zhǔn)備工作。簽署施工協(xié)議協(xié)議書之日起3天內(nèi)，向監(jiān)理工程師提交具體施工組織設(shè)計和進(jìn)度計劃，在收到監(jiān)理工程師簽發(fā)開工通知后，從速開工。1.2設(shè)備、人員進(jìn)場方法：依據(jù)本工程特點，人員、機械設(shè)備關(guān)鍵取自總企業(yè)下屬通仁分企業(yè)，不足人員、機械從企業(yè)其它部門抽調(diào)，并任命含有高速公路施工經(jīng)驗高明兆同志擔(dān)任項目經(jīng)理。自有設(shè)備及輪胎式自行設(shè)備和人員同期進(jìn)場，其它機械設(shè)備用平板車、拖車等運輸工具運至施工現(xiàn)場。1.3材料進(jìn)場方法：沿線公路路網(wǎng)發(fā)達(dá)，交通便利，所用材料關(guān)鍵靠汽車裝載運輸。多種材料依據(jù)施工計劃安排分期進(jìn)場。石料：瀝青砼路面用石料關(guān)鍵從安峰山采石場購置，石料各項指標(biāo)需滿足本工程要求，汽車運至工地。礦粉：從贛榆班莊購置石灰?guī)r磨制礦粉，路運至工地。瀝青：采取AH-70標(biāo)號B級道路石油瀝青，技術(shù)指標(biāo)滿足現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）和設(shè)計文件要求。生活及工程用水：使用自來水。工程用電：施工時關(guān)鍵考慮接網(wǎng)供電，并自備發(fā)電機考慮部分電量自行發(fā)電。2.關(guān)鍵工程項目標(biāo)施工方案、施工方法2.1施工方案組成以項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)關(guān)鍵強有力施工管理班子，下設(shè)一個路面施工隊、瀝青砼拌和廠。項目經(jīng)理部設(shè)在房山鎮(zhèn)上，全方面負(fù)責(zé)工程施工組織、協(xié)調(diào)和生產(chǎn)總體指揮。瀝青砼拌和廠負(fù)責(zé)瀝青砼混合料生產(chǎn)，拌和廠設(shè)在東海安峰友聯(lián)駕校場地。路面施工隊負(fù)責(zé)瀝青砼銑刨、下封層、瀝青砼混合料運輸、攤鋪及碾壓、標(biāo)線等項目標(biāo)施工。本工程采取半幅施工、半幅通車方案進(jìn)行施工組織，先確定進(jìn)行左半幅各分項工程施工，右半幅開放交通。關(guān)閉左幅道路時，在本標(biāo)段起點設(shè)置醒目標(biāo)指示標(biāo)志，右半幅道路中間設(shè)交通隔離墩，夜間掛安全標(biāo)志燈，以確保右幅通車安全。施工過程中在不便通車地段修筑便道確保過往車輛及工程車輛通行；并在交通交叉口處設(shè)置醒目標(biāo)指示標(biāo)志，指導(dǎo)過往車輛繞道通行，盡可能對過往車輛進(jìn)行分流，降低交通堵塞。施工現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)志牌、施工指示牌，以確保施工現(xiàn)場安全?？紤]前期施工干擾大，工期緊，季節(jié)氣候影響大，整個工程采取總體分段，多點平行作業(yè)，分段內(nèi)采取流水作業(yè)；前期工作盡可能為后期工作發(fā)明有利條件，確保10月25日前完成全部施工內(nèi)容，并在施工過程中服從業(yè)主對工期調(diào)整，確保工程質(zhì)量目標(biāo)達(dá)成優(yōu)良。2.2施工方法2.2.1瀝青砼面層施工采取瀝青砼拌和廠、瀝青砼攤鋪機、振動壓路機、輪胎壓路機、灑水車、裝載機、自卸汽車、瀝青灑布車等機械聯(lián)合作業(yè)。瀝青混合料在拌和廠拌好后，自卸車運輸，瀝青砼攤鋪機攤鋪，振動及輪胎式壓路機碾壓成型。=1\*GB2⑴瀝青砼拌和：①粗細(xì)集料分別按要求配合比進(jìn)行配料。②設(shè)置間歇式瀝青砼拌和廠，裝有保溫成品貯料倉、二次除塵設(shè)備和足夠精度計量、測量裝置。③拌和廠控制室逐盤打印瀝青及多種礦料用量和拌和，并定時對拌和廠計量和測溫進(jìn)行校核。④瀝青、骨料加熱溫度控制按技術(shù)規(guī)范要求辦理，拌和溫度依據(jù)混合料類型、施工規(guī)范、結(jié)構(gòu)層厚度、天氣情況等原因進(jìn)行控制?；旌狭线\到施工現(xiàn)場溫度達(dá)成技術(shù)規(guī)范要求。⑤已過分加熱混合料或已炭化，起泡和含水混合料給予廢棄?；旌狭享毦鶆蛞恢?，無花白，無粗細(xì)料離析結(jié)塊現(xiàn)象。⑥材料規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，依據(jù)室內(nèi)試驗資料進(jìn)行試拌，做對應(yīng)試驗，并報請監(jiān)理工程師同意。⑦拌和時間應(yīng)由試拌確定，以全部集料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度，通常不得少于45s。⑧天天上、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青砼物理力學(xué)性質(zhì)。每七天分析一次檢測結(jié)果，計算檢測結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗生產(chǎn)是否穩(wěn)定。=2\*GB2⑵瀝青砼料運輸：車廂潔凈清潔，并對車箱板噴1:3薄層柴油和水混合溶液，裝料后覆蓋防水帆布。卸料時運輸車離攤鋪機10-30cm時松剎掛空檔，由攤鋪機推進(jìn)，邊前進(jìn)邊卸料。車輪不得沾有泥土等污染路面，不然設(shè)置水池洗凈輪胎。=3\*GB2⑶瀝青砼攤鋪：攤鋪機在攤鋪過程中要勻速平穩(wěn)連續(xù)作業(yè)，盡可能降低料斗合攏，降低材料離析，攤鋪機不能攤鋪死角由人工攤鋪。攤鋪機采取自動找平裝置方法控制縱斷高程、橫坡度、平整度和厚度，攤鋪溫度不低于135℃。①攤鋪前，必需對路下承層進(jìn)行檢驗，檢驗合格后方可施工。②瀝青路面攤鋪采取一臺瀝青砼攤鋪機作業(yè)。③路面下面層采取控制高程走鋼絲法施工，上面層采取控制厚度拖掛移動基準(zhǔn)梁法施工。松鋪系數(shù)采取試驗段測定值。④依據(jù)拌和能力、施工機械配套情況、攤鋪厚度、寬度等原因，合理控制攤鋪速度，保持緩慢、均勻、不間斷攤鋪狀態(tài)。攤鋪速度控制在3-5m/min左右，其輸出量和混合料運輸量、成型能力相匹配，以確?；旌狭暇鶆?、穩(wěn)定、不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不隨意變換速度，避免中途停頓。=4\*GB2⑷瀝青砼壓實：碾壓依據(jù)試驗路段確定壓實設(shè)備組合和程序進(jìn)行，分初壓、復(fù)壓和終壓。碾壓溫度不低于130℃，碾壓終了溫度控制不低于70℃。①初壓：用雙鋼輪振動壓路機關(guān)閉振動碾壓1--2遍。②復(fù)壓：用雙鋼輪振動壓路機振動碾壓2遍，輪胎壓路機碾壓4遍。③終壓：采取雙鋼輪振動壓路機關(guān)閉振動進(jìn)行碾壓2-3遍，以消除輪跡。④碾壓從低邊開始，并在縱向平行于道路中線進(jìn)行。每次碾壓重合寬度為壓路機輪寬1/3—1/2，振動碾壓重合15cm,并逐步靠向路拱碾壓。路面兩側(cè)多壓2-3遍。⑤雙鋼輪振動壓路機自動灑水，以確保瀝青混合料不粘輪。⑥碾壓過程中壓路機嚴(yán)禁中途停留、轉(zhuǎn)向、制動或忽然加速。壓路機折回呈階梯狀。⑸接縫處理①橫向接縫處理方法：采取垂直平接縫。垂直于路中線切除端部，切面和底面涂刷粘層油。攤鋪時，用熱料預(yù)熱接縫，人工整平后用壓路機進(jìn)行橫向碾壓。碾壓時壓路機在已壓實面層上，先壓新鋪層15CM，逐步斜向移位錯過新鋪層再和新鋪混合料一起碾壓，再改為縱向碾壓使之平順、緊密。②縱向接縫：切除接縫處未壓實混合料，切面和底面涂刷粘層油。攤鋪時，用熱料預(yù)熱接縫，人工整平后用壓路機進(jìn)行縱向碾壓。碾壓時壓路機在已壓實面層上，先壓新鋪層15CM，再錯過新鋪層在已壓實路面15cm上進(jìn)行縱向碾壓，再進(jìn)行正?？v向碾壓。⑹施工確保方法瀝青混合料要均勻，嚴(yán)格控制油石比和瀝青用量，嚴(yán)格控制瀝青加熱溫度和混合料出廠溫度，不合格瀝青混合料嚴(yán)禁出廠。嚴(yán)格控制攤鋪厚度、攤鋪碾壓段溫度。施工縫及接縫應(yīng)緊密、順直、平整；壓實機械按施工規(guī)范配套齊全，最終碾壓溫度不低于70度，碾壓完成后冷卻前，多種車輛不得通行，嚴(yán)禁礦料、雜物、油料等灑在新鋪路面上，預(yù)防路面被污染。雨季施工應(yīng)注意天氣預(yù)報，加強施工現(xiàn)場和混合料拌和站聯(lián)絡(luò)，下雨應(yīng)停止施工。⑺施工工藝框圖（見附錄六）2.2.2瀝青下封層施工瀝青下封層采取道路石油熱瀝青，瀝青撒布車噴灑瀝青，人工攤鋪石屑。瀝青撒布車噴灑瀝青時應(yīng)保持穩(wěn)定速度和噴灑量，并保持整個撒布寬度噴灑均勻。撒布設(shè)備噴嘴應(yīng)適適用于瀝青稠度，確保能形成霧狀，和撒油管成15-25度夾角，灑油管高度應(yīng)使同一地點接收2-3個噴油嘴噴灑瀝青，不得出現(xiàn)花白條，集料灑過后再碾壓。噴灑瀝青材料時應(yīng)對道路人工結(jié)構(gòu)物、路緣石等外露部分作防污染遮蓋。下封層施工結(jié)束立即碾壓、養(yǎng)護(hù)，檢驗合格后施工下一道工序。3.各分項工程施工次序在做好施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌安排。施工采取分段連續(xù)方案進(jìn)行。施工次序以下：3.1施工準(zhǔn)備：.09.14-.09.223.2設(shè)備進(jìn)場.09.22-.09.253.3老路面病壞處治.09.23-.09.303.4瀝青砼面層施工：.09.30-.10.233.5其它：.10.23-.10.25施工過程中服從業(yè)主對工期調(diào)整。4.確保工程質(zhì)量和工期方法確保施工質(zhì)量及工期是整個施工過程中首要問題，為之，我們將采取以下方法給予確保。4.1確保工程質(zhì)量方法⑴對該協(xié)議段按分項工程進(jìn)行單元劃分，按所劃分單元對各分項工程進(jìn)行單元評定，以確保整個工程創(chuàng)優(yōu)計劃實現(xiàn)。⑵施工前總工程師制訂各項施工技術(shù)方案、施工組織設(shè)計等，做好多種原材料試驗和配合比試驗，測量工程師做好沿線導(dǎo)線、水準(zhǔn)點復(fù)測和布設(shè)，并對各施工隊技術(shù)質(zhì)檢小組進(jìn)行技術(shù)交底。⑶施工中總工程師、中心試驗工程師、測量工程師、質(zhì)檢工程師應(yīng)常常到各個施工路段檢驗，發(fā)覺問題立即協(xié)調(diào)處理，并定時將各施工隊工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工程進(jìn)度等上報駐地監(jiān)理辦，工程技術(shù)資料配置專員分類整理，并保留完好。⑷每道工序完工后，由質(zhì)檢工程師、試驗中心、測量隊按施工規(guī)范及相關(guān)文件相關(guān)要求對各工序進(jìn)行檢測，符合質(zhì)量要求后填寫工程相關(guān)統(tǒng)計、匯報單、驗收單、檢驗評定表，向駐地監(jiān)理工程師提出書面申請，經(jīng)監(jiān)理檢驗簽認(rèn)同意后，再進(jìn)行下一道工序施工，對于不符合質(zhì)量要求工序，找出原因，提出處理方案，直至符合質(zhì)量要求為止。⑸實施目標(biāo)責(zé)任制，獎罰分明經(jīng)理部和各施工隊責(zé)任人簽署工程質(zhì)量責(zé)任協(xié)議，施工隊和各工序現(xiàn)場施工人員簽定工程質(zhì)量責(zé)任協(xié)議，經(jīng)理部結(jié)合檢驗情況，定時對各施工隊進(jìn)行工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工程進(jìn)度評選檢驗，并在現(xiàn)場辦公會上進(jìn)行通報，對于工程質(zhì)量好單位和個人進(jìn)行表彰獎勵，對于工程質(zhì)量差單位和個人給罰款，并責(zé)令其找出原因，寫出書面匯報，這么責(zé)任到人、層層把關(guān)，從分項工程入手，以分項工程優(yōu)良確保分部工程優(yōu)良，從而確保單位工程優(yōu)良，直至確保整個標(biāo)段優(yōu)良，這么從項目經(jīng)理部到各施工路段就形成以總工程師為首技術(shù)管理體系和工程質(zhì)量確保體系，對高質(zhì)量、高速度地完成本協(xié)議段施工起到了良好確保作用。⑹依據(jù)工地具體實際情況，采取以下技術(shù)方法：①對計量器具進(jìn)行逐一律定、校核，以確保計量正確性。②配置能滿足材料品質(zhì)、檢測要求測試設(shè)備。③面層盡可能降低橫向接縫，外形幾何尺寸要符合要求，抓好瀝青混合料拌制、攤鋪、壓實三個步驟。④施工中采取性能可靠設(shè)備。4.2確保工期方法⑴努力提升機械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工水平，實現(xiàn)快速施工。在組織施工時，結(jié)合機具配置情況、工程進(jìn)度要求和工程特點，因地制宜地合理部署和安排、提升綜合機械化水平，充足發(fā)揮機具設(shè)備效能。⑵科學(xué)、合理地安排施工計劃，組織連續(xù)、均衡而緊湊施工。施工進(jìn)度安排做到確保關(guān)鍵，輔助項目合適穿插，并考慮季節(jié)特點，以控制關(guān)鍵項目準(zhǔn)點抵達(dá)根本，以滾動計劃為鏈條，確保計劃銜接、穩(wěn)定和均衡。⑶加強材料設(shè)備適量貯備和調(diào)度，并常常盤點庫存材料，確保滿足一定時間需要，立即發(fā)覺施工各步驟中微弱點給予調(diào)度平衡。⑷組織全線職員開展為高質(zhì)、高速完成本協(xié)議勞動競賽。把同意計劃立即向全體職員傳達(dá)，交待任務(wù)，層層落實，指出完成計劃關(guān)鍵問題，并發(fā)動職員提出完成計劃具體方法和合理化提議，開展勞動競賽；使按時完成計劃指標(biāo)成為全體職員自覺行為。5.關(guān)鍵（關(guān)鍵）和難點工程施工方案、方法及其方法瀝青混凝土路面施工施工方案、方法：采取機械化施工，分段連續(xù)施工方案。=1\*GB2⑴瀝青砼拌和：①粗細(xì)集料分別按要求配合比進(jìn)行配料。②設(shè)置瀝青砼拌和廠1臺，裝有保溫成品貯料倉、二次除塵設(shè)備和足夠精度計量、測量裝置。③拌和廠控制室逐盤打印瀝青及多種礦料用量和拌和，并定時對拌和廠計量和測溫進(jìn)行校核。④瀝青、骨料加熱溫度控制按技術(shù)規(guī)范要求辦理，拌和溫度依據(jù)混合料類型、施工規(guī)范、結(jié)構(gòu)層厚度、天氣情況等原因進(jìn)行控制?；旌狭线\到施工現(xiàn)場溫度滿足技術(shù)規(guī)范要求溫度。⑤已過分加熱混合料或已炭化，起泡和含水混合料給予廢棄?；旌狭享毦鶆蛞恢?，無花白，無粗細(xì)料離析結(jié)塊現(xiàn)象。⑥材料規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，依據(jù)室內(nèi)試驗資料進(jìn)行試拌，做對應(yīng)試驗，并報請監(jiān)理工程師同意。⑦拌和時間應(yīng)由試拌確定，以全部集料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度，通常不得少于45s。⑧天天上、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青砼物理力學(xué)性質(zhì)。每七天分析一次檢測結(jié)果，計算檢測結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗生產(chǎn)是否穩(wěn)定。=2\*GB2⑵瀝青砼料運輸：車廂潔凈清潔，并對車箱板噴1:3薄層柴油和水混合溶液，裝料后覆蓋防水帆布。卸料時運輸車離攤鋪機10-30cm時松剎掛空檔，由攤鋪機推進(jìn)，邊前進(jìn)邊卸料。=3\*GB2⑶瀝青砼攤鋪：攤鋪機在攤鋪過程中要勻速平穩(wěn)連續(xù)作業(yè)，盡可能降低料斗合攏，降低材料離析，攤鋪機不能攤鋪死角由人工攤鋪。攤鋪機采取自動找平裝置方法控制縱斷高程、橫坡度、平整度和厚度，攤鋪溫度不低于135℃。①攤鋪前，必需對路下承層進(jìn)行檢驗，檢驗合格后方可施工。②瀝青路面攤鋪采取兩臺瀝青砼攤鋪機作業(yè)。③道路下面層采取控制高程走鋼絲法施工，上面層采取控制厚度拖掛移動基準(zhǔn)梁法施工。松鋪系數(shù)采取試驗段測定值。④依據(jù)拌和能力、施工機械配套情況、攤鋪厚度、寬度等原因，合理控制攤鋪速度，保持緩慢、均勻、不間斷攤鋪狀態(tài)。攤鋪速度確定在3-5m/min左右，其輸出量和混合料運輸量、成型能力相匹配，以確?；旌狭暇鶆?、穩(wěn)定、不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不隨意變換速度，避免中途停頓。=4\*GB2⑷瀝青砼壓實：碾壓依據(jù)試驗路段確定壓實設(shè)備組合和程序進(jìn)行，分初壓、復(fù)壓和終壓。碾壓溫度不低于130℃，碾壓終了溫度控制不低于70℃。①初壓：用雙鋼輪振動壓路機關(guān)閉振動碾壓1--2遍。②復(fù)壓：用雙鋼輪振動壓路機振動碾壓2遍，輪胎壓路機碾壓4遍。③終壓：采取雙鋼輪振動壓路機關(guān)閉振動進(jìn)行碾壓2-3遍，以消除輪跡。④碾壓從低邊開始，并在縱向平行于道路中線進(jìn)行。每次碾壓重合寬度為壓路機輪寬1/3—1/2，振動碾壓重合15cm,并逐步靠向路拱碾壓。路面兩側(cè)多壓2-3遍。⑤雙鋼輪振動壓路機自動灑水，以確保瀝青混合料不粘輪。⑥碾壓過程中壓路機嚴(yán)禁中途停留、轉(zhuǎn)向、制動或忽然加速。壓路機折回呈階梯狀。⑸接縫處理①橫向接縫處理方法：采取垂直平接縫。垂直于路中線切除端部，切面和底面涂刷粘層油。攤鋪時，用熱料預(yù)熱接縫，人工整平后用壓路機進(jìn)行橫向碾壓。碾壓時壓路機在已壓實面層上，先壓新鋪層15CM，逐步斜向移位錯過新鋪層再和新鋪混合料一起碾壓，再改為縱向碾壓使之平順和緊密。②縱向接縫：切除接縫處未壓實混合料，切面和底面涂刷粘層油。攤鋪時，用熱料預(yù)熱接縫，人工整平后用壓路機進(jìn)行縱向碾壓。碾壓時壓路機在已壓實面層上，先壓新鋪層15CM，再錯過新鋪層在已壓實路面15cm上進(jìn)行縱向碾壓，再進(jìn)行正?？v向碾壓。（二）確保方法 ⑴建立以項目技術(shù)責(zé)任人為關(guān)鍵包含測量員、資料員在內(nèi)技術(shù)管理體制。 ⑵在施工過程中，關(guān)鍵工序、技術(shù)關(guān)鍵點應(yīng)對項目部技術(shù)人員、施工人員交底。 ⑶施工中所遇技術(shù)及設(shè)計問題立即和設(shè)計單位進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，立即處理。 ⑷常常檢驗測量儀器，確保儀器處于良好狀態(tài)，滿足工程測量精度要求。 ⑸依據(jù)工程要求，確定所需資料全部內(nèi)容，在工程施工中進(jìn)行認(rèn)真搜集、填寫、整理。 ⑹時刻掌握工程進(jìn)度情況，對應(yīng)地整理好資料，并立即報送監(jiān)理、建設(shè)單位所需資料。6.雨季施工安排6.1雨季施工雨季到來前，應(yīng)預(yù)先做好各項準(zhǔn)備工作，對各項設(shè)施和材料應(yīng)提前采取防雨方法。⑴、拌和場地保持較大縱橫向坡度，設(shè)置排水渠，使雨水快速排干，不積水；施工作業(yè)面保持合適橫坡和很好平整度，使之快速排除雨水，避免作業(yè)面積水。⑵、確保兩側(cè)排水溝通暢，并和周圍水系相連，立即排除路面表面積水。⑶、雨季施工時應(yīng)對堆料場做好排水工作，不使原材料中沖入泥漿。⑷、雨季施工時工地現(xiàn)場、瀝青拌和站要加強和氣象站聯(lián)絡(luò)，控制施工長度，各工序緊密銜接，反對肓目施工。⑸、瀝青砼運料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并作好基層及路肩排水。7.質(zhì)量、安全確保體系依據(jù)本協(xié)議段工程具體情況，結(jié)合我企業(yè)多年以來行之有效質(zhì)量管理體系，建立以下質(zhì)量確保體系，以確保該協(xié)議段施工達(dá)成優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。7.1工程質(zhì)量確保體系設(shè)置工程質(zhì)量確保體系以確保和提升工程質(zhì)量為目標(biāo)，是工程施工質(zhì)量穩(wěn)定組織確保。為加強施工管理，提升工程質(zhì)量，項目經(jīng)理部建立以項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢工程師為關(guān)鍵工程質(zhì)量確保體系，負(fù)責(zé)工程全方面質(zhì)量管理。⑴內(nèi)部質(zhì)檢體系經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢部，各施工路段設(shè)質(zhì)檢小組，工地設(shè)質(zhì)檢員，實施內(nèi)部三級質(zhì)量管理制度。⑵試驗體系經(jīng)理部委托連云港市新絲路工程質(zhì)量檢測，相互配合，以試驗數(shù)據(jù)控制工程質(zhì)量，指導(dǎo)施工全過程。⑶測量體系經(jīng)理部設(shè)置專職測量部，做好施工全過程測量控制，測量數(shù)據(jù)認(rèn)真復(fù)核，確保正確無誤。⑵項目部立即地把相關(guān)試驗匯報和質(zhì)量控制數(shù)據(jù)報駐地監(jiān)理工程師。⑶測量部：配置優(yōu)異全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀和配套測繪用具，負(fù)責(zé)沿線控制樁復(fù)測和加密工作，并上報駐地測量工程師，通報施工測量小組。質(zhì)量確保體系步驟圖（見附錄）：⒈質(zhì)保體系組織機構(gòu)圖（圖一）⒉工程質(zhì)量檢驗監(jiān)測系統(tǒng)圖（圖二）⒊質(zhì)量信息傳輸反饋系統(tǒng)圖（圖三）⒋施工現(xiàn)場質(zhì)量控制（圖四）⒌質(zhì)量確保體系組成（圖五）7.3安全確保體系本項目標(biāo)安全關(guān)鍵關(guān)鍵為現(xiàn)場施工作業(yè)面窄，多段施工，路線長，施工機械設(shè)備多，交通干擾大，半幅施工半幅開放交通，交通管制困難。因為人車混雜，工地上施工機械和行車發(fā)生干擾時，應(yīng)有專員指揮、協(xié)調(diào)，同時也應(yīng)注意人員本身交通安全。嚴(yán)格實施各項安全操作規(guī)程，建立對應(yīng)獎罰制度。施工作業(yè)前帶班責(zé)任人應(yīng)作具體安全交底，并做好安全統(tǒng)計。全部施工用車、機械必需有專員指揮，特殊工種應(yīng)持證上崗。全部電器一律配漏電保護(hù)器，電器和機械設(shè)備在非使用過程中加蓋防護(hù)罩，妥善安置。夜間在施工路段掛安全標(biāo)志燈，以利于夜間車輛通行?？刂颇繕?biāo)安全控制目標(biāo)是降低和消除生產(chǎn)過程中事故，確保人員健康安全和財產(chǎn)免受損失，本項目具體控制目標(biāo)為：工程施工中無重大、特大行車事故，無工傷死亡事故，無千元以上電氣、機械設(shè)備、火災(zāi)、失竊事故，年項目部職員因公人身傷害控制在零以內(nèi)。（二）控制程序（見附錄圖七）（三）組織機構(gòu)（見附錄圖八）（四）職責(zé)權(quán)限（1）項目經(jīng)理職責(zé)：對項目部安全生產(chǎn)負(fù)第一責(zé)任，認(rèn)真落實落實安全生產(chǎn)方針政策，嚴(yán)格實施企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，依據(jù)企業(yè)安全工作和目標(biāo)組織制訂項目部安全生產(chǎn)計劃并確保計劃落實，并負(fù)擔(dān)司法部門確定應(yīng)負(fù)法律責(zé)任。（2）安全生產(chǎn)委員會職責(zé)：幫助項目經(jīng)理分管項目部安全生產(chǎn)。（3）財務(wù)部職責(zé)：負(fù)責(zé)本部門財務(wù)工作中安全管理。（4）機料部職責(zé)：負(fù)責(zé)原材料及瀝青拌和廠用燃油進(jìn)場卸料安全管理工作；負(fù)責(zé)瀝青混合料運輸過程中安全管理工作；負(fù)責(zé)機械設(shè)備安全管理工作。（5）工程部職責(zé)：幫助項目總工編寫安全生產(chǎn)技術(shù)方法；負(fù)責(zé)對下級部門安全技術(shù)交底。（6）安保部職責(zé)：幫助項目經(jīng)理組織人員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全管理法律法規(guī)和企業(yè)各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，定時進(jìn)行安全檢驗，做好隱患處理工作；時刻檢驗施工人員有沒有違反安全操作規(guī)程，有沒有不安全原因，一旦發(fā)覺問題立即排除，并組織學(xué)習(xí)安全規(guī)程；組織施工現(xiàn)場安全管理工作；幫助項目經(jīng)理組織安排、配合上級安全檢驗；認(rèn)真做好安全統(tǒng)計。（7）質(zhì)檢部職責(zé)：負(fù)責(zé)安全設(shè)施及工程設(shè)施安全技術(shù)要求檢驗。（8）測量部職責(zé)：協(xié)組質(zhì)檢部進(jìn)行安全設(shè)施及工程設(shè)施安全技術(shù)要求檢驗。（9）內(nèi)業(yè)部職責(zé)：負(fù)責(zé)本部門內(nèi)業(yè)工作中安全管理。（10）計量部職責(zé)：負(fù)責(zé)本部門計量工作中安全管理。（11）路面施工隊職責(zé)：嚴(yán)格根據(jù)安全技術(shù)交底組織路面施工。（12）瀝青砼拌和廠職責(zé)：負(fù)責(zé)瀝青砼生產(chǎn)過程中安全生產(chǎn)管理。（五）規(guī)章制度嚴(yán)格實施國家法律法規(guī)及企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。（六）資源配置項目部將依據(jù)安全施工技術(shù)要求配置必需安全設(shè)施和勞動保護(hù)用具，滿足施工安全要求。（七）安全方法施工安全技術(shù)設(shè)施關(guān)鍵包含安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置和安全預(yù)防方法，項目部將從以下方面加以控制：①防火Ⅰ、現(xiàn)場施工機械設(shè)備天天檢驗油路管線預(yù)防因漏油觸及高溫部位或明火而引發(fā)火災(zāi)；水泵用汽油專員保管看護(hù)，標(biāo)明安全標(biāo)識，嚴(yán)禁在周圍使用明火，嚴(yán)禁在水泵工作時加油。每臺機械設(shè)備全部配置滅火器。Ⅱ、瀝青拌和站燃油儲蓄罐及瀝青儲存罐為關(guān)鍵防火對象，標(biāo)明安全標(biāo)志，嚴(yán)禁煙火，并配置滅火器及消防桶、消防砂。Ⅲ、項目部辦公場所及職員宿舍，安全用電，預(yù)防因電路而引發(fā)火災(zāi)；嚴(yán)禁亂扔煙頭，并配置滅火器。②防毒Ⅰ、為預(yù)防瀝青對職員身體傷害，接觸瀝青人員必需時配戴口罩。Ⅱ、嚴(yán)禁在封閉場所使用煤爐，預(yù)防煤氣中毒。③防爆Ⅰ、瀝青拌和站燃油儲蓄罐及瀝青儲存罐為關(guān)鍵防火防爆對象，標(biāo)明安全標(biāo)志，嚴(yán)禁煙火，并配置滅火器及消防桶、消防砂。Ⅱ、瀝青拌和站空壓機加強維護(hù)保養(yǎng)，并加裝防護(hù)裝置和安全標(biāo)識。Ⅲ、路面施工現(xiàn)場用水泵用汽油專員保管看護(hù)，標(biāo)明安全標(biāo)識，嚴(yán)禁在周圍使用明火，嚴(yán)禁在水泵工作時加油，預(yù)防爆炸，并配置滅火器。④防塵Ⅰ、瀝青拌和廠場地必需時灑水，預(yù)防揚塵。Ⅱ、瀝青拌和廠礦粉卸料及裝料人員加戴口罩。Ⅲ、路面施工現(xiàn)場必需時灑水，預(yù)防揚塵。⑤防雷擊Ⅰ、瀝青砼拌和樓加裝避雷針。Ⅱ、雷雨時嚴(yán)禁高處作業(yè)、避免進(jìn)入易被雷擊場所。⑥防觸電Ⅰ、電氣設(shè)備專員操作，持證上崗，并加配漏電保護(hù)器。⑦防物體打擊Ⅰ、瀝青砼拌和樓上嚴(yán)禁放置無關(guān)物品和易墜落物體，操作人員及施工人員在控制臺以外場所必需配戴安全帽。Ⅱ、路面施工現(xiàn)場人員必需配戴安全帽。⑧防機械傷害Ⅰ、瀝青拌和廠設(shè)備標(biāo)明安全標(biāo)識，無關(guān)人員嚴(yán)禁靠近。Ⅱ、路面施工現(xiàn)場加強交通管制，無關(guān)人員嚴(yán)禁靠近機械設(shè)備；施工現(xiàn)場人員必需配戴安全帽穿安全反光服。⑨防高空墜落Ⅰ、瀝青拌和樓在人員易墜落處標(biāo)明安全標(biāo)志，加裝安全護(hù)欄護(hù)網(wǎng)。eq\o\ac(○,10)防交通事故Ⅰ、項目駕駛員持證上崗，并進(jìn)行常常性安全教育。Ⅱ、路面施工現(xiàn)場進(jìn)行交通管制，專員指揮交通，設(shè)置安全標(biāo)志，施工現(xiàn)場人員配戴安全帽穿安全反光服。施工人員不得隨意進(jìn)入開放交通路幅。eq\o\ac(○,11)防疫Ⅰ、項目部人員定時進(jìn)行身體檢驗，發(fā)覺傳染病立即隔離并組織人員身體檢驗。Ⅱ、后勤人員加強對工地食堂采購產(chǎn)品質(zhì)量控制。eq\o\ac(○,12)防環(huán)境污染Ⅰ、瀝青拌和樓設(shè)除塵裝置，場地必需時灑水，預(yù)防揚塵。Ⅱ、路面施工現(xiàn)場必需時灑水，預(yù)防揚塵。eq\o\ac(○,13)防失竊Ⅰ、路面施工現(xiàn)場機械設(shè)備及輔助工具設(shè)專員看護(hù)二十四小時值班，可攜帶珍貴物品施工結(jié)束后嚴(yán)禁放在露天施工現(xiàn)場必需帶回項目部住所。Ⅱ、項目部車輛夜晚入院；項目部安排夜晚值班。Ⅲ、瀝青拌和廠設(shè)專門保安人員負(fù)責(zé)安全保衛(wèi)。eq\o\ac(○,14)路面施工現(xiàn)場交通管制Ⅰ、因為人車混雜，工地上施工機械和行車發(fā)生干擾時，設(shè)專員指揮、協(xié)調(diào)，同時也應(yīng)注意人員本身交通安全。Ⅱ、設(shè)置齊全安全設(shè)施及安全標(biāo)志、標(biāo)牌；夜間在施工路段掛安全標(biāo)志燈，以利于夜間車輛通行。Ⅲ、加強和路政及交通管理部門聯(lián)絡(luò)及協(xié)調(diào)工作確保交通通暢。（八）安全方法計劃實施①安全教育Ⅰ、項目部實施安全教育例會制度，廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳教育。Ⅱ、安全知識、安全技能、設(shè)備性能、操作規(guī)程、安全法規(guī)為安全教育關(guān)鍵內(nèi)容。Ⅲ、建立安全教育考評制度，考評成績記入檔案。Ⅳ、特殊工種除正常和安全教育外，經(jīng)過專業(yè)安全技能培訓(xùn)，考試合格后方可獨立操作。Ⅴ、調(diào)整崗位時，進(jìn)行專門安全教育后上崗操作。②安全技術(shù)交底Ⅰ、項目實施安全技術(shù)交底制度，延伸到每一個職員。Ⅱ、安全技術(shù)交底統(tǒng)計如實簽字。Ⅲ、安全技術(shù)交底關(guān)鍵內(nèi)容包含：工程項目標(biāo)施工作業(yè)特點和危險點；針對危險點預(yù)防方法；注意安全事項；對應(yīng)安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；發(fā)生事故后應(yīng)采取避難和搶救方法。（九）安全檢驗①項目經(jīng)理按企業(yè)要求定時組織安全檢驗，召開安全例會，安全例會每個月召開兩次。②安全檢驗關(guān)鍵內(nèi)容為：查思想、查管理、查隱患、查整改、查事故處理。③項目部定時對安全控制計劃實施情況進(jìn)行檢驗、統(tǒng)計、評價和考評。對作業(yè)中存在不安全行為和隱患，責(zé)令整改，落實整改方法，實施整后進(jìn)行復(fù)查。④安全檢驗統(tǒng)計確保真實。(十)事故應(yīng)搶救援預(yù)案①預(yù)案制訂目標(biāo)和任務(wù)1、適應(yīng)法律和工程施工要求。2、為現(xiàn)場施工人員和施工區(qū)周圍居民發(fā)明愈加好更安全環(huán)境。3、確保多種應(yīng)急反應(yīng)物資處于良好備戰(zhàn)狀態(tài)。4、指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動按計劃有序地進(jìn)行。5、預(yù)防因應(yīng)急反應(yīng)行動不力而延誤事故應(yīng)搶救援。6、有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失。7、幫助實現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動快速、有序、高效。8、充足表現(xiàn)應(yīng)搶救援“應(yīng)急精神”。②應(yīng)搶救援預(yù)案內(nèi)容1、項目概況：國省道大中修工程DZX-2協(xié)議段在連云港市東?？h牛山鎮(zhèn)和房山鎮(zhèn)境內(nèi)，路線全長8.64公里。交通干擾嚴(yán)重、施工點多、工期緊、任務(wù)重。2、工程項目經(jīng)理部基礎(chǔ)情況：DZX-2協(xié)議段項目經(jīng)理：高明兆技術(shù)責(zé)任人：劉智專職安全員：劉后千3、事故現(xiàn)場安全救護(hù)組織：DZX-2協(xié)議段組長：高明兆組員：劉智劉后千4、救援器材：配置手提式干粉滅火器、止血藥、搶救包；救援車輛：蘇G657665、安全救護(hù)單位：東?？h人民醫(yī)院電話：120，行使路線：245省道----房山鎮(zhèn)----東?？h人民醫(yī)院。③可能出現(xiàn)安全事故救援1、交通事故現(xiàn)場救援因為工程半幅封閉施工，車流量大，存在發(fā)生交通事故可能。假如在施工道路范圍內(nèi)發(fā)生交通事故，現(xiàn)場救援步驟以下：A、交通事故發(fā)生后快速匯報項目經(jīng)理及工地安全責(zé)任人，立即組織搶救傷員，同時撥打110報警，如傷者傷勢嚴(yán)重，應(yīng)同時撥打120向醫(yī)療部門呼救。B、注意保護(hù)好事故現(xiàn)場，維護(hù)好現(xiàn)場秩序，作好現(xiàn)場統(tǒng)計，為相關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查提供證據(jù)。C、同時向上級主管部門匯報。2、觸電事故現(xiàn)場救援A、觸電事故傷員病狀表現(xiàn)（1）神智清醒，但感覺乏力、頭昏、胸悶、心悸、出冷汗，甚至惡心或嘔吐。（2）神志昏迷，但呼吸心跳尚在。（3）神志昏迷，呈全身性電休克所致死亡狀態(tài)，肌肉痙攣，呼吸窒息，心跳停止。B、現(xiàn)場搶救步驟（1）快速脫離電源；發(fā)生觸電事故后，切不可驚慌失措，要立即切斷電源。同時向醫(yī)療部門呼救，這是能否搶救成功首要原因。同時向項目經(jīng)理及主管安全責(zé)任人匯報。在切斷電源前應(yīng)注意傷員身上因有電流經(jīng)過，已成帶電體，任何人不應(yīng)觸碰傷員，以免自己也遭電擊。（2）現(xiàn)場對傷者進(jìn)行簡單搶救，現(xiàn)場搶救方法有兩種：①、人工呼吸法，口對口呼吸法效果最好。②、胸外心臟擠壓法。（3）假如120搶救車未能立即趕來，應(yīng)組織車輛立即護(hù)送傷者去醫(yī)院，為傷者爭取搶救時間。（4）項目部應(yīng)立即向上級領(lǐng)導(dǎo)部門匯報；并安排電工對線路進(jìn)行檢驗維修。（十一）獎懲制度項目實施安全獎懲制度，安全和個人經(jīng)濟(jì)效益掛鈞，經(jīng)過檢驗評分評選。8.其它應(yīng)說明事項8.1文明施工8.1.1工地實施文明化施工，施工現(xiàn)場掛牌施工，施工人員持證上崗，施工材料堆放整齊，施工機具停放整齊，生活設(shè)施文明搭建。8.1.2建立健全文明管理網(wǎng)絡(luò)，加強文明施工管理、落實和監(jiān)督。8.1.3采取多種防范方法，合理安排施工季節(jié)和施工時間，降低施工中噪音及灰塵。8.1.4在施工中主動完善施工工藝，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝。8.1.5小型構(gòu)件統(tǒng)一預(yù)制，以增加現(xiàn)場文明施工程度。8.2環(huán)境保護(hù)8.2.1運輸可能產(chǎn)生塵埃材料開敞車上要安裝合適側(cè)板、尾板、用油布蓋住。預(yù)防灰塵污染周圍環(huán)境。8.2.2施工車輛在工地現(xiàn)場或周圍，車速應(yīng)限制在8km/h以下，施工路面要經(jīng)合適防塵封面處理，定時灑水。8.2.3全部機械設(shè)備采取必需減噪方法，如安裝消音器、減音器或隔音罩等。8.2.4路面交叉施工中，合理安排施工工藝，加強已完工序保護(hù)，杜絕后一道工序施工給前一道工序造成污染。8.2.5在安排生產(chǎn)時，合理分散施工場所和施工設(shè)備、勞動設(shè)備，施工人員盡可能遠(yuǎn)離噪音敏感體。在農(nóng)場、學(xué)校和居民區(qū)周圍，通常不宜夜間施工。8.2.6挖除工程廢料不能用于回填，應(yīng)送到指定位置，不得隨意拋棄?；靥钣猛练?，必需在已征下取土坑挖取，不得隨意采挖。8.3施工干擾原因8.3.1本工程難點在于開放交通，工程進(jìn)度將會受到影響，所以需要開工前處理好地方矛盾，多種管線、房屋等遷移工作，以確?？偣て诟鶕?jù)計劃實現(xiàn)。附錄：質(zhì)保體系組織機構(gòu)圖（一）機料部機料部計量部計量部質(zhì)檢部路面施工一隊質(zhì)檢部路面施工一隊工程部工程部路面施工二隊項目經(jīng)理總工程師路面施工二隊項目經(jīng)理總工程師總工程師內(nèi)業(yè)部項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理安全部安全部瀝青砼拌和廠測量部瀝青砼拌和廠測量部財務(wù)部財務(wù)部試驗室試驗室工程質(zhì)量檢驗監(jiān)測系統(tǒng)圖（二）作業(yè)班組自檢經(jīng)理部質(zhì)檢工程師專職質(zhì)檢工程師下道工序作業(yè)班組互檢經(jīng)理部試驗、測量工程師業(yè)主駐地監(jiān)理工程師作業(yè)班組自檢經(jīng)理部質(zhì)檢工程師專職質(zhì)檢工程師下道工序作業(yè)班組互檢經(jīng)理部試驗、測量工程師業(yè)主駐地監(jiān)理工程師項目經(jīng)理部試驗室、測量部項目經(jīng)理部試驗室、測量部質(zhì)量信息傳輸反饋系統(tǒng)圖（三）項目經(jīng)理總工程師綜合作業(yè)隊分項負(fù)責(zé)質(zhì)量組作業(yè)班組項目經(jīng)理總工程師綜合作業(yè)隊分項負(fù)責(zé)質(zhì)量組作業(yè)班組決議決議反應(yīng)施工技術(shù)問題反應(yīng)質(zhì)量問題施工組施工組質(zhì)檢員值班技術(shù)員工區(qū)施工負(fù)責(zé)工區(qū)施工員質(zhì)檢員值班技術(shù)員工區(qū)施工負(fù)責(zé)工區(qū)施工員施工現(xiàn)場質(zhì)量控制（四）材料、加工件、設(shè)備檢驗驗收工序質(zhì)量檢驗驗收