高明鎮(zhèn)安置點(diǎn)項(xiàng)目-臨時(shí)便道工程-橋梁施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

高明鎮(zhèn)安置點(diǎn)項(xiàng)目-臨時(shí)便道工程QS-01第3頁(yè)橋梁施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明工程概況高明鎮(zhèn)安置點(diǎn)項(xiàng)目-臨時(shí)便道工程位于成都市東部新區(qū)高明鎮(zhèn)，為方便配建道路1、2、3、4施工方便而設(shè)置的臨時(shí)道路。根據(jù)現(xiàn)狀地形，在LK0+104處設(shè)置臨時(shí)鋼便橋一座，橋梁采用1-15m跨越現(xiàn)狀高明河，橋梁全長(zhǎng)22.04m。上部結(jié)構(gòu)采用加強(qiáng)型裝配式貝雷桁架梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋臺(tái)。橋梁橫斷面布置形式為：0.5m(防撞護(hù)欄)+6m（車行道）+0.5m(防撞護(hù)欄)=7m。設(shè)計(jì)依據(jù)（1）《東部新區(qū)高明鎮(zhèn)安置點(diǎn)規(guī)劃研究》（業(yè)主提供）（2）項(xiàng)目所在區(qū)域1:500地形圖（3）高明鎮(zhèn)安置點(diǎn)項(xiàng)目-市政配建道路工程方案設(shè)計(jì)（四川恒雙市政工程設(shè)計(jì)有限公司）（4）相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)（4）設(shè)計(jì)合同（5）業(yè)主提供的行洪論證報(bào)告及其他相關(guān)資料設(shè)計(jì)規(guī)范（1）《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ11-2011）（2）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）（3）《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD64-2015）（4）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362-2018）（5）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3363-2019）（6）《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ166-2011）（7）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3350-2020）（8）《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2-2008）（9）《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T722-2008）（10）《城市道路交通工程項(xiàng)目規(guī)范》（GB55011-2021）（11）《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》（GB55002-2021）（12）《裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè)》（13）《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2016）（14）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18-2012）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與荷載設(shè)計(jì)值（1）設(shè)計(jì)荷載：城市-A級(jí)；（2）設(shè)計(jì)車速：10km/h；（3）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年；（4）設(shè)計(jì)使用年限：5年；（5）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí)；（6）橋面布置：0.5m(防撞護(hù)欄)+6m（車行道）+0.5m(防撞護(hù)欄)=7m；（7）抗震等級(jí)：測(cè)區(qū)地震動(dòng)峰值加速度：0.05g，反應(yīng)譜特征周期：0.35s（抗震設(shè)防烈度為7度）；（8）設(shè)計(jì)洪水頻率：1/5。項(xiàng)目地區(qū)建設(shè)條件5.1地形地貌項(xiàng)目位于簡(jiǎn)陽(yáng)市，簡(jiǎn)陽(yáng)市地貌以淺丘為主，其次為低山和河壩沖積平原，丘陵約占總面積的88.13%。沱江自北向南流經(jīng)全境，將境內(nèi)丘陵分割為東、西兩部分。東部丘陵以中丘中谷、深丘中谷為主，兼有淺丘寬谷，地勢(shì)由北向南傾斜，海拔一般在400米至580米，絕大部分為棕紫泥土壤。西部丘陵以淺丘寬谷為主，兼有部分緩丘河壩和中丘中谷，地勢(shì)由西北向東南傾斜，海拔369米至500米，土壤多為棕紫泥和黃紅紫泥。西北轄有龍泉山脈中段的一部分山區(qū)，占全市總面積的7.76%，地勢(shì)向東南傾斜，海拔一般為500米至900米，最高峰1059米，紅棕紫泥和黃紅紫泥、灰棕紫泥和棕紫泥分別約占60%、40%。境內(nèi)沱江沿岸為分散河壩地，約占總面積的4.11%。沿江有較大的河壩16處。地勢(shì)低平開(kāi)闊，沱江入境處海拔401米，出境處海拔359米。土壤多為灰棕沖積土。5.2區(qū)域氣象特征擬建場(chǎng)地區(qū)屬中亞熱帶濕潤(rùn)氣候，氣候溫和，雨量充沛。冬季幾乎無(wú)降雪，夏季高溫多雨。全市年平均氣溫17℃，年平均降水量774.1毫米，夏季降水量約占全年降水總量的60%，而冬季僅占40%。暴雨多出現(xiàn)在各年的6-9月，大暴雨多在7-8月出現(xiàn)。5.3水文地質(zhì)條件（1）、水系概況本段內(nèi)所跨河流為高明河。高明河是沱江三級(jí)支流，發(fā)源為簡(jiǎn)陽(yáng)市五指村4組上松嶺，在兩河村5社匯入二級(jí)支流海螺河，海螺河匯入絳溪河后流入沱江。橋位現(xiàn)狀淺丘剝蝕，地勢(shì)較平坦，兩側(cè)植被較多，河底有塊石、砂礫石。河道較窄，寬約10m，調(diào)查時(shí)水位深0.4-0.7m。橋梁上游約200米處有人民橋一座，橋?yàn)閷?.4米，長(zhǎng)20米的梁橋。為掌握沿線水文對(duì)本項(xiàng)目路線的影響程度，在初測(cè)期間對(duì)全線河流進(jìn)行了廣泛的洪水調(diào)查，并結(jié)合行洪論證成果，確定橋梁的橋跨布置及小橋涵孔徑、路線防洪設(shè)計(jì)及改河工程等。（2）、水文特征地表水線路區(qū)為構(gòu)造侵蝕低山丘陵河谷緩斜坡地帶，有利于地表、地下水的排泄，線路區(qū)主要接受大氣降水和生活污水的入滲補(bǔ)給，其形成的地表水和地下水最終向河流排泄。地下水區(qū)內(nèi)地下水類型主要為第四系孔隙潛水、上層滯水和基巖裂隙水。

第四系孔隙潛水主要賦存于斜坡及平臺(tái)表層的殘坡積、崩坡積松散堆積土層內(nèi)，主要地下水接受大氣降水補(bǔ)給，由于第四系土層結(jié)構(gòu)松散，厚度薄，有利于降雨入滲，在降雨時(shí)很容易形成飽和狀態(tài)，對(duì)斜坡穩(wěn)定不利，同時(shí)該區(qū)地形坡度較大，有利于地下水的排泄，故在連續(xù)不降雨的情況下地下水貧乏，區(qū)內(nèi)無(wú)孔隙潛水泉點(diǎn)。

上層滯水主要分布于區(qū)內(nèi)平臺(tái)上少量分布的水田部位，由于水田積水對(duì)第四系土層地下水的補(bǔ)充，在該區(qū)形成上層滯水，該區(qū)第四系土層多處于飽和狀態(tài)，對(duì)平臺(tái)外緣土坎的穩(wěn)定性極不利，與上層滯水的關(guān)系密切。基巖裂隙水賦存于風(fēng)化裂隙和構(gòu)造裂隙中，地下水較為貧乏，受大氣降水補(bǔ)給，沿斜坡有高處向低處徑流，在斜坡坡腳處以泉的形式排泄，水量季節(jié)性變化不明顯。（3）、行洪論證成果橋梁跨越高明河，根據(jù)業(yè)主提供的行洪論證報(bào)告，擬建橋址處設(shè)計(jì)洪水計(jì)算成果如下：設(shè)計(jì)洪水計(jì)算成果表（推薦值）設(shè)計(jì)洪水頻率P（%）P＝0.33%P=1%P=2%P=5%P=10%P=20%P=50%出口斷面洪峰流量QP（m3/s）22217915412196.371.538.9橋址處水力要素表如下（1%）：橋梁設(shè)計(jì)水力要素表（50%）流量（m3/s）河底高程（m）設(shè)計(jì)流速（m/s）過(guò)流面積（m2）設(shè)計(jì)水位（m）71.5431.892.2332.06435.375橋址處各頻率橋墩處沖刷成果表如下（1%）：各頻率設(shè)計(jì)洪水下橋墩處總沖刷計(jì)算成果頻率自然沖刷(m)一般沖刷深度(m)橋墩局部沖刷深度(m)總沖刷(m)1%0.601.892.014.505%0.601.471.713.78橋址處岸坡沖刷深度成果見(jiàn)表：橋址處岸坡沖刷深度成果見(jiàn)表計(jì)算頻率流量ηUdUcUcpH0nHsm3/sm/smmm/sm/smm1%1791.002.2320.382.234.720.252.015%1211.002.0420.372.048由上述計(jì)算成果可以看出，橋址處20年一遇洪水時(shí)，岸坡沖刷深度1.68m，100年一遇洪水時(shí)，坡岸沖刷深度2.01m。工程河段左右岸均為穩(wěn)定邊坡，經(jīng)河道長(zhǎng)期演變已趨于穩(wěn)定，因此，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)工程河段沖刷深度變化影響較小。5.4橋梁工程地質(zhì)條件（摘自本項(xiàng)目巖土勘察報(bào)告）5.4.1、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造勘察區(qū)位于簡(jiǎn)陽(yáng)市西南側(cè)，距離簡(jiǎn)陽(yáng)市約15km，處于大地構(gòu)造四川東部地臺(tái)區(qū)，新華夏構(gòu)造體系第三沉降帶四川沉降褶皺帶中部偏西的川中褶皺帶內(nèi)，構(gòu)造形跡展布方向?yàn)楸逼珫|向?qū)儆邶埲綌囫迬Ш屯h(yuǎn)輻射狀構(gòu)造特征區(qū)域。龍泉驛斷層：位于龍泉山大背斜西翼，地表因第四系掩蓋而斷續(xù)出露。斷層南起仁壽陳大山之西，向南斷裂形跡逐漸消失而代之以巖層陡立帶。向北，陳大山至老君廟間，斷層走向近南北，傾向東，傾角75°，東盤蓬萊鎮(zhèn)組逆沖于西盤夾關(guān)組、灌口組之上。老君廟至雙流太平鎮(zhèn)間，斷層走向呈舒緩波狀，變動(dòng)范圍在N20°～30°E，在老君廟北高家編附近，斷面傾向南東，傾角38°，東盤蓬萊鎮(zhèn)組、遂寧組與西盤灌口組接觸。太平鎮(zhèn)以北被第四系掩蓋，至柏鶴寺東石棺材西斷層又在地表出露，直到成都龍泉驛南，斷層走向N15°E，傾向南東，傾角35°，東盤上沙溪廟組、遂寧組與西盤灌口組接觸，底層垂直斷距達(dá)1200m，破碎帶寬10m。龍泉驛至金堂東，斷層有隱伏于第四系之下，其間僅成都洛帶和成渝鐵路北側(cè)的黃家斑竹園兩地有小段出露，總的走向N40°E，洛帶附近斷面傾向南東，傾角62°，東盤蓬萊鎮(zhèn)組發(fā)生倒轉(zhuǎn)，并逆沖于夾關(guān)組之上。金堂東北斷層又復(fù)出現(xiàn)，至徐家溝之北，斷層形跡減弱以致消失，代之以巖層陡立帶，斷層走向N35°E，傾向南東，傾角70°，東盤蓬萊鎮(zhèn)組與西盤蓬萊鎮(zhèn)組、蒼溪組、白龍組接觸。簡(jiǎn)陽(yáng)市內(nèi)發(fā)育的斷裂主要有久隆場(chǎng)斷裂、紅花塘斷裂及三岔斷裂三條：久隆場(chǎng)斷裂：全長(zhǎng)約5km，走向N20°E，傾向NW∠20°～45°，為壓扭性斷裂，位于周家鄉(xiāng)西北，地層為白堊系天馬山組。紅花塘斷裂：龍泉山東坡主要斷層之一，全長(zhǎng)約35km，為壓扭性斷裂，位于賈家場(chǎng)向斜北西翼。走向N20°E,傾向NW∠60°，斷層發(fā)生在白堊系內(nèi)，上盤地層為侏羅系蓬萊鎮(zhèn)組，下盤地層為白堊系天馬山組。三岔斷裂：為壓扭性斷裂，位于三岔水庫(kù)壩址左側(cè)，走向N40°-60°E,傾向NW∠15°-28°，上盤地層為侏羅系蓬萊鎮(zhèn)組，下盤地層為白堊系天馬山組。破碎帶寬7-9km，斷距70-80km。區(qū)內(nèi)受威遠(yuǎn)輻射狀構(gòu)造影響，沱江以東展布了一些微弱的構(gòu)造形跡，位于威遠(yuǎn)輻射狀構(gòu)造外圍影響帶，簡(jiǎn)陽(yáng)鼻狀背斜的北西翼，西鄰龍泉山褶皺帶。區(qū)內(nèi)構(gòu)造形跡簡(jiǎn)單，為一近水平單斜構(gòu)造地層，巖層產(chǎn)狀平緩，巖層傾向286°~310°，傾角一般1°～8°，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，形態(tài)單一，無(wú)深斷裂通過(guò)，構(gòu)造運(yùn)動(dòng)及地震活動(dòng)微弱，屬區(qū)域性構(gòu)造微弱區(qū)。距離場(chǎng)址最近的斷裂是紅花塘斷裂和三岔斷裂，簡(jiǎn)陽(yáng)市草池鎮(zhèn)距離龍泉山斷裂帶較遠(yuǎn)，該場(chǎng)址附近均不存在一定規(guī)模的活動(dòng)斷裂。工程區(qū)周邊地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造形式多樣，褶皺斷層等都較為發(fā)育，但勘察區(qū)內(nèi)未見(jiàn)褶皺、斷層，且區(qū)內(nèi)新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)不發(fā)育，場(chǎng)區(qū)大地構(gòu)造單元穩(wěn)定。因龍泉山褶皺而伴生的斷裂構(gòu)造，發(fā)育規(guī)模較小，且近期活動(dòng)性不明顯。2008年5月12日，處于龍門山斷裂帶上的汶川映秀發(fā)生8級(jí)大地震，2013年4月20日雅安蘆山發(fā)生7.0級(jí)地震，2017年8月發(fā)生九寨溝地震，據(jù)記錄和調(diào)查，地震時(shí)及震后未對(duì)周邊建筑及山體造成嚴(yán)重破壞，因此結(jié)合場(chǎng)地區(qū)域地質(zhì)及構(gòu)造因素綜合分析，場(chǎng)地區(qū)域穩(wěn)定性良好。5.4.2、地層巖性結(jié)構(gòu)特征根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料和鉆孔揭露的地層情況，場(chǎng)地地層主要有第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）、第四系中下更新統(tǒng)冰水沉積層（Q2-1fgl）和下覆基巖為白堊系蒼溪組基巖（K1C）。現(xiàn)詳述如下：1）、第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）素填土：灰色；主要由粘性土混約15%~20%左右磚瓦碎屑?jí)K等硬雜質(zhì)組成；頂部約0.5m內(nèi)含植物根系等有機(jī)質(zhì)?？伤?，濕。厚度約0.5~2.0m。據(jù)調(diào)查，回填時(shí)間大于10年。自重固結(jié)基本完成。2）、第四系中下更新統(tǒng)冰水沉積層（Q2-1fgl）粉質(zhì)粘土：灰黃色；含鐵、錳質(zhì)氧化物及其斑痕，可塑，無(wú)搖震反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度、韌性中等。場(chǎng)地原地貌相對(duì)低洼地段分布，現(xiàn)位于填土下部，厚度約0.6~8.8m。3）、白堊系蒼溪組基巖（K1C）擬建場(chǎng)地分布基巖層主要為紫灰、灰紫色泥質(zhì)砂巖，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，泥質(zhì)或鈣質(zhì)膠結(jié)。據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及現(xiàn)場(chǎng)鉆孔揭示，場(chǎng)地區(qū)覆蓋層厚度較大，基巖產(chǎn)狀近似水平。據(jù)其風(fēng)化程度可劃分為強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖和中等風(fēng)化泥質(zhì)砂巖兩個(gè)亞層：（1）強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖：紫灰、灰紫色色，主要礦物成分為粘土礦物，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄層狀構(gòu)造。風(fēng)化裂隙發(fā)育，結(jié)構(gòu)面不清晰，巖芯破碎，呈碎塊狀。錘擊聲啞，無(wú)回彈，有較深凹痕，手可捏碎，浸水后可掰開(kāi)。局部夾薄層的全風(fēng)化泥巖及中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖。巖體完整程度為較破碎~較完整。巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)。（2）中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖：紫灰、灰紫色，主要礦物成分為粘土礦物，泥狀結(jié)構(gòu)，薄層~中厚層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙一般發(fā)育，巖芯較完整且不易擊碎，錘擊聲脆，呈短柱狀或長(zhǎng)柱狀，巖質(zhì)軟，部分巖石被節(jié)理、裂隙分割，呈塊狀。裂隙中充填少量風(fēng)化物。沿結(jié)構(gòu)面偶夾薄層強(qiáng)風(fēng)化泥巖。巖體完整程度為較破碎~較完整，RQD為60%~80%。巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)。該層厚度大，本次勘察未揭穿。5.4.3地質(zhì)評(píng)價(jià)及地震簡(jiǎn)陽(yáng)市所處地殼為一穩(wěn)定地塊，區(qū)內(nèi)龍門山褶斷帶于2008年5月12日發(fā)生過(guò)里氏8.0級(jí)大地震，2013年4月20日發(fā)生過(guò)里氏7.0級(jí)大地震，但對(duì)本擬建場(chǎng)地影響較小。地殼穩(wěn)定性較好，處于穩(wěn)定區(qū)。擬建物場(chǎng)地范圍內(nèi)無(wú)影響工程穩(wěn)定性的不良地質(zhì)作用，適宜建筑。擬建場(chǎng)地位于簡(jiǎn)陽(yáng)市高明鄉(xiāng)，根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），擬建場(chǎng)地的基本地震動(dòng)峰值加速度均為0.10g，基本地震動(dòng)加速度反應(yīng)譜特征周期均為0.45s，設(shè)計(jì)地震分組為第二組。根據(jù)《公路工程抗震規(guī)范》(JTGB02-2013)第3.1和3.2.2條規(guī)定：本工程橋梁部分為抗震一般工程，橋梁抗震設(shè)防類別為D類。5.4.4場(chǎng)地的穩(wěn)定性、適宜性評(píng)價(jià)1）、場(chǎng)地的穩(wěn)定性擬建場(chǎng)地范圍內(nèi)地勢(shì)整體較為平坦，局部有陡坎，無(wú)不良地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)作用與地質(zhì)災(zāi)害。場(chǎng)地處于穩(wěn)定區(qū)。2）、場(chǎng)地地震效應(yīng)擬建場(chǎng)地位于簡(jiǎn)陽(yáng)市高明鄉(xiāng)，根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），擬建場(chǎng)地的基本地震動(dòng)峰值加速度均為0.10g，基本地震動(dòng)加速度反應(yīng)譜特征周期均為0.45s，設(shè)計(jì)地震分組為第三組。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015）附錄G，抗震設(shè)防烈度為7度。設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行地震設(shè)計(jì)。3）、場(chǎng)地類別根據(jù)相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)（高明鎮(zhèn)安置點(diǎn)項(xiàng)目波速成果，勘2022-00051），結(jié)合《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（2016年版）》（GB50011-2010）表4.1.3、表4.16及4.1.5條，場(chǎng)地內(nèi)素填土剪切波速取135m/s，粉質(zhì)粘土剪切波速取190m/s，強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖剪切波速取510m/s，中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖剪切波速取700m/s，土層等效剪切波速為173m/s，劃分場(chǎng)地類別為Ⅱ類。4）、地基液化勘察區(qū)域內(nèi)無(wú)可液化土層分布。5）、建筑抗震類別根據(jù)《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》（GB55002-2021），場(chǎng)地有軟弱土層分布，擬建場(chǎng)地可劃分為對(duì)建筑抗震的不利地段。對(duì)擬建場(chǎng)地內(nèi)的軟弱土應(yīng)采取換填或地基加固等處理措施以消除其不利影響，處理后擬建場(chǎng)地可劃分為對(duì)建筑抗震的一般地段。6）、地基土震陷評(píng)價(jià)根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范（2009年版）》（GB50021-2001）5.7.11及條文說(shuō)明，當(dāng)抗震設(shè)防烈度為7度時(shí)，場(chǎng)地等效剪切波速大于90m/s，可不考慮軟土震陷影響。本場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為7度，且場(chǎng)地土層的等效剪切波速估算值大于90m/s，故本場(chǎng)地可不考慮軟土震陷影響。7）、場(chǎng)地的適宜性（1）、根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，新華夏構(gòu)造體系第三沉降帶四川沉降褶皺帶中部偏西的川中褶皺帶內(nèi)，構(gòu)造形跡展布方向?yàn)楸逼珫|向?qū)儆邶埲綌囫迬Ш屯h(yuǎn)輻射狀構(gòu)造特征區(qū)域。簡(jiǎn)陽(yáng)市內(nèi)發(fā)育的斷裂主要有久隆場(chǎng)斷裂、紅花塘斷裂及三岔斷裂，工程區(qū)周邊地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造形式多樣，褶皺斷層等都較為發(fā)育，但勘察場(chǎng)地區(qū)內(nèi)未見(jiàn)褶皺、斷層，且區(qū)內(nèi)新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)不發(fā)育，場(chǎng)區(qū)大地構(gòu)造單元穩(wěn)定。2008年5月12日發(fā)生汶川特大地震，2013年4月20日發(fā)生蘆山地震，但對(duì)簡(jiǎn)陽(yáng)市草池鎮(zhèn)范圍內(nèi)建筑物的影響較小，震后，場(chǎng)地和地基土穩(wěn)定，未發(fā)生滑坡、沉陷等不良地質(zhì)作現(xiàn)象。擬建場(chǎng)區(qū)地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定。場(chǎng)地屬相對(duì)穩(wěn)定場(chǎng)地，地基屬穩(wěn)定地基。（2）、根據(jù)場(chǎng)地工程地質(zhì)條件，場(chǎng)地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)作用，地基土穩(wěn)定、分布較均勻，區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造較穩(wěn)定，經(jīng)調(diào)查無(wú)影響工程穩(wěn)定性的滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)作用，區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造較穩(wěn)定，適宜建筑。5.4.5水文條件分析評(píng)價(jià)1）、場(chǎng)地地下水和地表水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋均具微腐蝕性。2）、勘察期間為平水期，勘察結(jié)束后測(cè)得場(chǎng)地內(nèi)上層滯水埋深約為0.8~1.4m，相應(yīng)標(biāo)高為433.25~437.64m，埋藏較淺。施工時(shí)，如遇上層滯水，可采取集水坑明排等措施降水。5.4.6地基土分析評(píng)價(jià)一、場(chǎng)地地基土評(píng)價(jià)1）、素填土分布連續(xù)，可塑，可壓縮性高，形成時(shí)間大于10年。自重固結(jié)已完成，承載力較低。不能作為擬建物基礎(chǔ)持力層。2）、粉質(zhì)粘土分布連續(xù)，具有一定承載力。可作為擬建地下室建筑基礎(chǔ)持力層。遇水后，粘性土易軟化，促使該土層物理力學(xué)性質(zhì)降低。3）、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖分布連續(xù)，厚度不均，具有較高承載力?？勺鳛閿M地下室基礎(chǔ)持力層。4）、中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖分布連續(xù)，厚度較大，承載力高，可視為不可壓縮地層，為良好的基礎(chǔ)持力層。局部埋深較大，距離地下室底板標(biāo)高一定深度，為良好的樁端持力層。二、特殊性巖土人工填土：場(chǎng)地內(nèi)分布的人工填土是由于人類活動(dòng)而形成的堆積土，其物質(zhì)成分雜亂，孔隙較大，均勻性差，其工程物理力學(xué)性質(zhì)差異大，因其特殊成因，受地下水侵蝕易軟化，易造成上部結(jié)構(gòu)不均勻沉降、基坑側(cè)壁失穩(wěn)等不利于工程安全隱患。場(chǎng)地施工前，在充分調(diào)查了解填土特性基礎(chǔ)上，提出針對(duì)性的合理利用和處理方法，如對(duì)基底下人工填土采取樁基礎(chǔ)或必要的處理方式，確保工程安全。場(chǎng)地分布的人工填土開(kāi)挖易擾動(dòng)，遇水后極易軟化，促使該層土體物理力學(xué)性質(zhì)迅速降低，故場(chǎng)地施工前應(yīng)對(duì)大氣降水、施工用水進(jìn)行截流疏排，開(kāi)挖時(shí)對(duì)上層滯水宜采取集水明排方式。嚴(yán)禁地表水及地下水流入基坑內(nèi)，造成土體軟化及基坑失穩(wěn)。場(chǎng)地內(nèi)素填土形成時(shí)間較長(zhǎng)，自重固結(jié)已經(jīng)完成，無(wú)濕陷性5.4.7橋梁基礎(chǔ)分析評(píng)價(jià)1）、基礎(chǔ)分析評(píng)價(jià)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，主橋橋墩擬采用樁基礎(chǔ)，預(yù)估樁長(zhǎng)約15.0m，樁徑約1.2-1.5m，設(shè)計(jì)要求荷載單樁承載力約2500KN。建議采用樁基礎(chǔ)，以中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖作樁端持力層。由于現(xiàn)在地面較低，橋梁橋臺(tái)后回填土厚度較大，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮橋臺(tái)后高回填土對(duì)橋梁的影響。2）、成樁可行性分析：建議可采用鉆（沖）孔灌注樁基礎(chǔ)。橋位區(qū)有填土層分布，成孔過(guò)程中孔壁極可能坍塌，造成清底不干凈或在混凝土澆筑過(guò)程中出現(xiàn)斷樁的可能，如有必要，成孔時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)的護(hù)壁措施，如設(shè)置鋼護(hù)筒等，并保證沉渣厚度滿足規(guī)范要求。3）、樁基施工對(duì)周邊環(huán)境影響較大，施工時(shí)應(yīng)注意機(jī)械振動(dòng)及噪音對(duì)周邊環(huán)境的影響，并采取措施降低其影響。施工時(shí)應(yīng)做好占道施工組織設(shè)計(jì)，并做好相應(yīng)的交通組織方案。施工過(guò)程中的泥漿、廢土、廢水等嚴(yán)禁任意排放，應(yīng)采取相應(yīng)措施降低其對(duì)周邊環(huán)境的影響。4）、橋位區(qū)跨越現(xiàn)狀高明河，地表水及上層滯水較豐富，施工前應(yīng)及時(shí)疏排，否則混凝土灌注時(shí)應(yīng)采取水下灌注。若河水對(duì)施工影響較大，應(yīng)采取圍堰、止水帷幕等措施，保證施工順利進(jìn)行。5）、岸坡穩(wěn)定性分析：現(xiàn)狀高明河寬約7.0-15.0m，河水深約0.5-1.5m，現(xiàn)狀河水面高約433.60m。岸坡主要為填土層和粘土成，現(xiàn)狀植被較豐富，水流較順直，岸壁自然條件下穩(wěn)定，河內(nèi)水流受季節(jié)影響較大，河水對(duì)岸坡沖刷影響較小。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，擬建橋梁區(qū)無(wú)滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)及特殊性巖土發(fā)育，擬建場(chǎng)地范圍內(nèi)現(xiàn)狀河流及溝渠地段橋位區(qū)岸坡現(xiàn)狀均處于穩(wěn)定狀態(tài)，未發(fā)現(xiàn)管涌及流土等滲透變形破壞，總體來(lái)說(shuō)，該橋位區(qū)工程地質(zhì)條件整體較好，穩(wěn)定性較好，適宜橋梁建設(shè)。但是，建議設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮橋位處邊坡及后期堆填土的土壓力對(duì)橋基穩(wěn)定性影響，橋梁岸坡應(yīng)設(shè)置可靠的支護(hù)措施進(jìn)行支擋。5.4.8巖土物理力學(xué)指標(biāo)建議值場(chǎng)地各地基土的物理力學(xué)指標(biāo)見(jiàn)下表：地基土物理力學(xué)指標(biāo)建議值表表1土名天然重度r(kN/m3)承載力特征值fak(kPa)內(nèi)摩擦角фk(度)內(nèi)聚力Ck(kPa)巖土與擋墻底面摩擦系數(shù)壓縮模量Es(Mpa)錨固體與土體極限摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qsik(kPa)素填土19.0801015/3.510可塑粉質(zhì)粘土19.012012180.205.030強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖21.030026500.4025130中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖24.0900381800.50/220地基土主要物理力學(xué)指標(biāo)建議值表2土名鉆孔灌注樁極限摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qsik（KPa）極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值qpk（KPa）素填土10//可塑粉質(zhì)粘土30//強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖130//中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖22035004.0主要材料6.1混凝土C40防水混凝土：橋面鋪裝C30混凝土：臺(tái)帽、擋塊、背墻、耳墻M7.5漿砌片石：擋墻本橋使用的各種混凝土，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和檢測(cè)。在進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，必須按設(shè)計(jì)要求考慮橋梁使用年限條件下的混凝土耐久性，混凝土強(qiáng)度、彈性模量等參數(shù)及混凝土中最大水灰比、最小水泥用量、最大氯離子含量、最大堿含量等參數(shù)均應(yīng)滿足《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD3362-2018）及其他相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。大體積混凝土中加入替代水泥用量8%的膨脹劑，膨脹劑要求是大廠、回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)，膨脹劑根據(jù)試驗(yàn)及廠方提供的參考數(shù)據(jù)綜合分析后確定，并保存依據(jù)資料。6.2鋼材（1）桁架梁桁架梁采用工廠加工成型的“321型裝配式公路鋼橋”標(biāo)準(zhǔn)桁片、板材為Q355C鋼。（2）普通鋼材型鋼、連接板構(gòu)件等采用Q235B鋼材，必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T1591-94）的有關(guān)規(guī)定。6.3普通鋼筋一般鋼筋直徑大于等于12mm者為HRB400鋼筋，直徑小于等于10mm者為HPB300鋼筋。HPB300、HRB400鋼筋標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)分別符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分:熱軋光圓鋼筋》（GB/T1499.1-2017），《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋》(GB/T1499.2-2018)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。HPB300鋼筋：抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)sk≥300Mpa，彈性模量Es=2.1×105Mpa。HRB400鋼筋：抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)sk≥400Mpa，彈性模量Es=2.0×105Mpa。HRB400、HPB300鋼筋，HPB300鋼筋其質(zhì)量應(yīng)符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分:熱軋光圓鋼筋》（GB/T1499.1-2017）的規(guī)定，HRB400鋼筋其質(zhì)量應(yīng)符合《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋》(GB/T1499.2-2018)的要求。除特別說(shuō)明外直徑≥22mm的鋼筋采用機(jī)械連接，連接區(qū)段內(nèi)的接頭率不大于50%，并滿足規(guī)范（JGJ07-2016）要求。6.4防撞護(hù)欄本橋設(shè)計(jì)護(hù)欄為SB級(jí)加強(qiáng)型欄桿。6.5排水設(shè)施泄水管設(shè)置于兩側(cè)橋臺(tái)位置。設(shè)計(jì)要點(diǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新建橋梁采用15m貝雷桁架梁橋跨越河溝。橋梁橫斷面布置形式為：0.5m(防撞護(hù)欄)+6m（車行道）+0.5m(防撞護(hù)欄)=7m，橋梁全長(zhǎng)22.04m。橋面系結(jié)構(gòu)構(gòu)成：由橋面板和縱、橫向分配梁組成，橋面板采用12mm鋼板，分配縱梁采用I12.6工字鋼，橫梁采用I25a工字鋼?？v向分配梁和橫向分配梁通過(guò)焊接進(jìn)行連接，橋面鋼板與縱向分配梁焊接形成整體。橋面系支撐在加強(qiáng)型321貝雷片梁上，并用連接件與貝雷片牢固連接。兩片貝雷梁為一個(gè)桁架片組，桁架片組內(nèi)貝雷梁中心間距為0.9m，片組之間距離為0.9m，桁架片組內(nèi)貝雷梁設(shè)置支撐花架，桁架片組間設(shè)置[8斜撐。貝雷梁擱置在橋臺(tái)臺(tái)帽上，并設(shè)置鋼墊板與橡膠墊板。橋臺(tái)基礎(chǔ)采用φ630*8mm鋼管樁，雙排交叉布置，鋼管樁上設(shè)置連接鋼板及連接鋼筋與橋臺(tái)臺(tái)帽連接。附屬設(shè)施橋梁附屬設(shè)施包括防撞護(hù)欄、橋面排水等。防撞護(hù)欄等級(jí)采用SB級(jí)，防撞護(hù)欄表面顏色選用白色和藍(lán)色。在橋面設(shè)置泄水孔，橋面積水有組織地引入河中，避免橋面積水及雨水散亂排放?？拐鹪O(shè)計(jì)根據(jù)地震作用及震害的機(jī)理，從設(shè)計(jì)角度提高結(jié)構(gòu)本身的抗震能力，在充分分析和考慮結(jié)構(gòu)震害機(jī)理的基礎(chǔ)上，結(jié)合抗震需要，針對(duì)橋梁不同的結(jié)構(gòu)形式、不同的地形地質(zhì)條件、不同的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)和橋梁不同的功能等對(duì)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、延性、結(jié)構(gòu)控制以及結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。根據(jù)上述的指導(dǎo)思想我們?cè)跇蛄航Y(jié)構(gòu)細(xì)部設(shè)計(jì)中可以采取以下措施以達(dá)到結(jié)構(gòu)防震、減少震害的效果。本次設(shè)計(jì)主要采取了以下抗震構(gòu)造措施。（1）加寬橋臺(tái)頂臺(tái)帽的寬度，其中梁端至臺(tái)帽邊緣處梁距離為150cm>70+0.5x18=79cm，并增設(shè)防止橋梁位移的橫向擋塊裝置。（2）橋臺(tái)基礎(chǔ)均嵌入強(qiáng)風(fēng)化泥砂巖層，避免軟土的液化加大地震反應(yīng)。耐久性設(shè)計(jì)及橋梁維護(hù)為使混凝土滿足耐久性要求，要求混凝土的最大水灰比不大于0.50，最小水泥用量不小于300kg/m3，最大氯離子含量不大于0.15%，最大堿含量不大于3kg/m3。橋梁混凝土中必須采用低堿活性的集料，避免出現(xiàn)混凝土的堿集料反應(yīng)，對(duì)橋梁的耐久性造成危害。鋼結(jié)構(gòu)主體在制作前鋼材表面均進(jìn)行噴砂除銹處理，除銹等級(jí)為Sa2.5、粗糙度達(dá)到50～100μm，全橋均應(yīng)噴涂環(huán)氧富鋅漆，涂裝應(yīng)滿足《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JTT722-2008）的規(guī)定，防腐年限大于等于20年。橋梁維護(hù)保養(yǎng)是確保橋梁運(yùn)營(yíng)安全的關(guān)鍵。橋梁的維護(hù)保養(yǎng)主要包括三個(gè)方面的內(nèi)容：一是日常管理，如限載、限速，禁止履帶吊在橋面上施工作業(yè)，只允許其通行等。二是對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，檢查連接件、貝雷主桁、橋面板等各部位的情況，是否處于正常狀態(tài)，出現(xiàn)異常應(yīng)立即處理。三是因橋梁是鋼結(jié)構(gòu)，在江水環(huán)境中腐蝕比較嚴(yán)重，防腐將是橋梁維護(hù)保養(yǎng)的重要內(nèi)容。在橋梁使用期間，必要的維護(hù)是保證橋梁使用期正常運(yùn)營(yíng)的有力保障，定期對(duì)橋梁進(jìn)行全方位的檢查和保養(yǎng)，以確保橋梁的使用安全。定期檢查貝雷桁架縱梁連接處的銷子、螺栓的松動(dòng)脫落情況。檢查U形卡螺栓松動(dòng)情況，對(duì)螺栓、螺帽脫落的部位及時(shí)安裝緊固，并定期對(duì)鋼橋進(jìn)行補(bǔ)漆防銹處理。施工要點(diǎn)8.1施工流程：8.2施工方法：（1）施工測(cè)量施工前積極配合業(yè)主完成施工控制網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的交接，及時(shí)組織測(cè)量人員對(duì)本工程的控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)和加密，按設(shè)計(jì)樁位坐標(biāo)準(zhǔn)確放出樁位。鋼管樁施工①鋼管樁的加工與制造鋼管樁分節(jié)長(zhǎng)度根據(jù)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)確定，接樁采用焊接接頭，避免接頭處于局部沖刷線上、下。②鋼管樁運(yùn)輸鋼管樁構(gòu)件運(yùn)輸最小長(zhǎng)度4m，鋼管樁通過(guò)平板車運(yùn)輸?shù)綐蛭惶帯＂鄞驑妒┕や摴軜洞怪倍瓤刂圃?%，樁中心偏差在50mm以內(nèi)。鋼管樁施打利用導(dǎo)向架精確定位，施打過(guò)程中應(yīng)該一氣呵成，中途不能停頓時(shí)間太長(zhǎng)。海上作業(yè)控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵工序首先是鋼管樁的定位，設(shè)計(jì)懸臂導(dǎo)向架定位，將水上定位轉(zhuǎn)變?yōu)殛懮隙ㄎ?，避免由于河水的漲落對(duì)定位的影響，實(shí)現(xiàn)全天候施工。采用履帶吊或者浮吊配合振樁錘施打鋼管樁。履帶吊停放在已施工完成的棧橋橋面，吊裝懸臂導(dǎo)向支架，利用懸臂導(dǎo)向支架精確打入棧橋基礎(chǔ)鋼管樁;確定樁位與樁的垂直度滿足要求后，開(kāi)動(dòng)振動(dòng)錘振動(dòng)。鋼管樁設(shè)計(jì)長(zhǎng)度較大，現(xiàn)場(chǎng)鋼管樁之間的接頭滿焊，各加長(zhǎng)加勁板均滿焊并符合設(shè)計(jì)的焊縫厚度要求，防止在后期棧橋拆除拔樁時(shí)斷裂。④鋼管樁連接鋼管樁頂?shù)姆峙淞号c鋼管樁上的牛腿、牛腿與鋼管樁以及分配梁上固定貝雷架的限位結(jié)構(gòu)與分配梁之間的焊縫符合設(shè)計(jì)的焊縫厚度要求。打樁施工完成后，檢查樁的偏斜及入土深度與設(shè)計(jì)無(wú)誤后，在鋼管樁之間焊接剪刀撐使其形成整體和鋼管平聯(lián)。同時(shí)在樁頂按設(shè)計(jì)尺寸氣割槽口，并保證底面平整；吊放樁頂橫梁并與鋼管樁焊接固定。（3）貝雷梁施工貝雷梁在吊裝之前先進(jìn)行分組預(yù)拼。為便于吊裝，棧橋分段預(yù)拼，以一跨為一吊，桿件的拼裝和銷子的連接均須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工。拼裝完畢后，仔細(xì)檢查貝雷片數(shù)量及銷子的連接情況，合格后方能架設(shè)。為保證便橋貝雷梁的橫向穩(wěn)定性，在樁頂橫梁處的貝雷梁下弦，設(shè)置限位器，并在貝雷梁外側(cè)設(shè)置斜撐，對(duì)貝雷梁進(jìn)行橫向限位。在樁頂橫梁上準(zhǔn)確放出貝雷梁位置，然后將貝雷梁吊起，放在已裝好的貝雷梁后面并與其成一條直線。將貝雷梁下弦銷孔對(duì)準(zhǔn)后，插入銷栓，然后抬起貝雷梁后端，插入上弦銷體并設(shè)保險(xiǎn)插銷。8.3施工注意事項(xiàng)（1）貝雷架與貝雷架頂上的分配梁之間用騎馬螺栓固定，要求騎馬螺栓擰緊力要均勻，并適當(dāng)布置以不影響縱向分配梁布置。（2）橋面縱向分配梁與貝雷架上的橫向分配梁之間需焊接，焊縫滿足結(jié)構(gòu)要求即可（一般不小于6mm）。橋面板與縱向分配梁之間間斷焊，橋面板沿縱橋向每塊之間預(yù)留3cm的縫隙。（3）梁部施工采用在場(chǎng)地內(nèi)分組拼裝貝雷主桁，將兩片貝雷主桁連結(jié)成整體。橋面板在后方加工成標(biāo)準(zhǔn)化模塊，由汽車運(yùn)輸?shù)轿缓罄寐膸У鯔C(jī)吊裝架設(shè)，依次逐跨施工，其上鋪設(shè)橋面板，同時(shí)安裝橋面欄桿。（4）橋面鋪裝層：行車道鋼橋面板噴砂除銹光潔度達(dá)到Sa2.5級(jí)、粗糙度達(dá)到50～100μm后，噴涂環(huán)氧富鋅漆，待環(huán)氧富鋅漆達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，涂布500～600g/㎡的環(huán)氧粘接劑，并在其上撒布1.18～2.36mm的碎石，撒布量為500～800g/㎡，待環(huán)氧固化后，涂布兩層溶劑型粘接劑，總厚度0.1～0.2mm，環(huán)氧粘接層組成鋼橋面鋪裝的防水隔離層，最