車工中級(jí)理論復(fù)習(xí)試題

車工中級(jí)理論復(fù)習(xí)復(fù)習(xí)試題

第一部分

-.單項(xiàng)選擇

1、刀具材料的工藝性包括刀具材料的熱處理性能和（D）性能。

A、使用B、耐熱性C、齒輪D、刃磨

2、前刀面與基面間的夾角是（CX

A、后角B、主偏角C、前角D、刃傾角

3、兩拐曲軸工工藝規(guī)程中的工藝路線短、工序少則屬于（A1

A、工序集中B、工序分散C、工序分散不合理D、工序重合

4、（D）與外圓的軸線平行而不重合的工件，稱為偏心軸。

A、中心線B、內(nèi)徑C、端面D、外圓

5、相鄰兩牙在中經(jīng)線上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)之間的（D），稱為螺距。

A、斜線距離B、角度C、長(zhǎng)度D、軸線距離

6、長(zhǎng)方體工件的側(cè)面靠在兩個(gè)支點(diǎn)上，限制（B）個(gè)自由度。

A、三B、兩C、一D、四

7、偏心夾緊裝置中偏心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)中心與幾何中心（D\

A、垂直B、不平行C、平行D、不重合

8、高速鋼具有制造簡(jiǎn)單、刃磨方便、刃口鋒利、韌性好和（B）等優(yōu)點(diǎn)。

A、強(qiáng)度高B、耐沖擊C、硬度高D、易裝夾

9、副偏角一般采用（B）左右。

A、10。?15。B、60~8℃,10~5°D——6°

10、（A）梯形螺紋精車刀的徑向后10。?15。角為0.0

A、高速鋼B、工具鋼C、高猛鋼D、合金鋼

11、離合器的種類較多，常用的有:嚙合式離合器、摩擦離合器和（C）離合器

三種。

A、葉片B、齒輪C、超越D、無(wú)級(jí)

12、車非標(biāo)準(zhǔn)螺距和精密螺距時(shí)，必須將（A）全部結(jié)合。

A、M3、M4、M5B、M2、M3、M4

C、Ml、M2、M3D、M4、M5、M6

13、加工細(xì)長(zhǎng)軸要使用中心架和跟刀架，以增加工件的（D）剛性。

A、工作B、加工C、回轉(zhuǎn)D、基面

14、車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)一般選用45。車刀、75。左偏刀、90。左偏刀、切槽刀、（B）

刀和中心鉆等。

A、鉆頭B、加工C、回轉(zhuǎn)D、安裝

15、在整個(gè)加工過(guò)程中，支撐爪與工件接觸應(yīng)經(jīng)常加（B），以減小磨損。

A、機(jī)油B、潤(rùn)滑油C、乳化液D、煤油

16、跟刀架固定在床鞍上，可以跟著軍刀來(lái)抵消（C）切削力。

A、主B、軸向C、徑向D、橫向

17、車削中要經(jīng)常檢查支撐爪的松緊程度，并進(jìn)行必要的（BX

A、加工B、調(diào)整C、測(cè)量D、更換

18、偏心工件裝夾時(shí)，必須按已劃好的偏心和（B）線找正，把偏心部分的軸

線找正到與車床軸軸線重合，即可加工。

A、中心B、側(cè)母C、輪廓D、尺寸

19、專用偏心夾具裝夾車削（B）時(shí)，偏心夾具可做成偏心軸。

A、階臺(tái)軸B、偏心套C、曲軸D、深孔

20、曲軸車削中除保證各曲柄軸頸對(duì)（C）的尺寸和位置精度外，還要保證曲柄

軸承間的角度要求。

A、軸承B、推度C、主軸頸D、尾座

21、在花盤上加工非整圓孔工件時(shí)，轉(zhuǎn)速若太高，就會(huì)因（B）的影響易使工

件飛出而發(fā)生事故。

A、切削力B、離心力C、重力D、向心力

22、加工梯形螺紋一般采用一夾一頂和（C）裝夾。

A、偏心B、專業(yè)夾具C、兩頂尖D、花盤

23、梯形螺紋的牙型角為（B）。

A、29°B、30℃、33°D、40°

24、加工TY36x6的梯形螺紋時(shí),它的牙高為（A）mm.

A、3.5B、3C、4D、3.25

25、車削矩形螺紋的量具；游標(biāo)卡尺、千分尺、鋼直尺、（A）等。

A、百分表B、卡尺C、水平儀D、樣板

26、車削螺距小于4mm的矩形螺紋時(shí)，一般不分粗、精車，用一把車刀采用

（B）法完成車削。

A、斜進(jìn)B、直進(jìn)C、間接D、左右切削

27、鋸齒型螺紋常用于（A）機(jī)和壓力機(jī)械設(shè)備上，這種螺紋要求能承受較大

的單項(xiàng)壓力

A、起重B、發(fā)電C、拖拉D、內(nèi)燃

28、蝸桿的法向齒厚應(yīng)單獨(dú)畫出（C）剖視，并標(biāo)注尺寸及粗糙度。

A、旋轉(zhuǎn)B、半C、局部移出D、全

29、多線蝸桿的各螺旋線沿軸向是（B）分布的，從端面上看，在圓周上是等

角分布的。

A、等角B、等距C、不等距D、軸向

30、車削軸向模數(shù)mG=3的雙線螺桿如果車床小滑板刻度盤每格為005mm,

小滑板應(yīng)轉(zhuǎn)過(guò)的格數(shù)為（BX

A、123.528B,188.496C、169.12D,147.321

31、利用三爪卡盤分線時(shí)，只需把后頂尖松開，把工件連同（A）夾頭轉(zhuǎn)動(dòng)一

個(gè)角度，由卡盤的另一爪撥動(dòng)，在頂好后頂尖，就可車削第二天螺旋槽。

A、雞心B、鉆C、浮動(dòng)D、彈簧

32、立式車床在結(jié)構(gòu)布局上的另一個(gè)特點(diǎn)是；不僅在立柱上裝有（D）刀架，

而且在衡量上還裝有立刀架。

A、水平B、正C、四方D、側(cè)

33、當(dāng)檢驗(yàn)高精度軸向尺寸時(shí)量具應(yīng)選擇；檢驗(yàn)（B\量塊、百分表及活動(dòng)

表架等。

A、彎板B、平板C、量規(guī)D、水平儀

34、量塊是精密量具，使用時(shí)要注意防腐蝕，防（A），切不可撞擊。

A、劃傷B、燒傷C、撞D、潮濕

35、用正弦規(guī)檢驗(yàn)錐度的方法；應(yīng)先從有關(guān)表中查出莫氏圓錐的圓錐角a,算

出圓錐（D）a/2.

A、斜角B、全角C、補(bǔ)角D、半角

36、測(cè)量外圓錐體是時(shí)，將工件的（B）端立在檢驗(yàn)平板上，兩量棒放在平板

上緊靠工件，用千分尺測(cè)出兩量棒之間的距離，通過(guò)換算即可間接測(cè)出工

件小端直徑。

A、大B、小C、外D、后

37、雙線螺紋的螺距主要由的分線精度決定，若分線誤差大，車出的（C）誤

差就大。

A、牙型B、導(dǎo)程C、螺距D、間隙

38、測(cè)量法向齒厚時(shí)，先把尺高卡尺調(diào)整到齒頂高尺寸，同時(shí)使齒厚卡尺的（D）

面與齒側(cè)平行，這時(shí)齒厚卡尺測(cè)得的尺寸就是法向齒厚的實(shí)際尺寸。

A、側(cè)B、基準(zhǔn)C、背D、測(cè)量

39.鉆孔時(shí)需要（A）的鉆削力。

A、較大B、較小C、很大D、很小

40、車削時(shí)用臺(tái)階心軸定位裝夾工件，可限制（C）自由度。

A、3個(gè)B.、4個(gè)C、5個(gè)D、6個(gè)

41、用一夾一頂裝夾工件時(shí)，如果夾持部分（B）,屬于部分定位。

A、較長(zhǎng)B、較短C、直徑較大D、直徑較小

42、可調(diào)支承一般用于形狀和尺寸變化較大的（D）表面的定位。

A、已加工B、加工C、待加工D、毛坯

43、機(jī)床夾具可擴(kuò)大機(jī)床工藝范圍，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和（C）.

A、有技術(shù)儲(chǔ)備B、使用方便

C、保證加工精度D、減少尺寸鏈組成環(huán)數(shù)量

44、為了抑制積屑瘤的產(chǎn)生，提高表面粗造度，當(dāng)用硬質(zhì)合金刀切削工件時(shí)，

一般選用（C）的切削速度。

A、較大B、較小C、較高D、較低

45、車削西細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，通常?。–）的正刃傾角，使切削流向待加工表面。

A、0°?1°B、1°~2℃3°~10°Dx10°~15°

46、使用更刀架時(shí)，必須注意支撐爪與工件的（A）,否則會(huì)把工件車成竹節(jié)形。

A、接觸壓力不易過(guò)大B、接觸壓力不易過(guò)小

C、間隙不易過(guò)大D、間隙不易過(guò)小

47、對(duì)不易調(diào)頭裝夾、車削的細(xì)長(zhǎng)軸，可安裝跟刀架或中心架進(jìn)行車削，以增

加工件的（C）,抵消工件的切削力，減小工件變形。

A、強(qiáng)度B、硬度C、鋼度D、韌性

48、反向進(jìn)給車細(xì)長(zhǎng)軸，必須要用主偏角為90。的（BX

A、偏刀B、反偏刀C、彎刀D、特型刀

49、麻花鉆前角的大小與螺旋角、頂角、鉆心直徑等因素有關(guān)，期中影響最大

的是（A、

A、螺旋角B、頂角C、鉆心直徑D、橫刃斜角

50、切削進(jìn)給量增大，切屑（B）折騰。

A、變形變小，切屑容易B、變形增大，切屑容易

C、變形變小，切屑不易D、變形增大，切屑不易

51、在工件車削過(guò)程中切削力的來(lái)源主要有（A）和摩擦阻力兩個(gè)方面。

A、變形抗力B、工件重力C、向心力D、離合力

52、當(dāng)車刀有負(fù)倒棱時(shí)，（A）。

A、刀刃變鈍，切屑變形增大，使得切削力增大

B、刀刃變鈍，切屑變形增大，使得切削力減小

C、刀刃變鋒利，切屑變形增大，使得切削力減小

D、刀刃變鋒利，切屑變形增大，使得切削力增大。

53、工件測(cè)材料的（C）越高，導(dǎo)熱系數(shù)越小則刀具磨損越快，刀具使用壽命

越低。

A、強(qiáng)度B、硬度C、強(qiáng)度、硬度D、表面粗糙度

54、工件材料的強(qiáng)度、硬度越高，切削時(shí)（C）增加，切削溫度升高，刀具磨

損加快。

A、內(nèi)應(yīng)力B、剪應(yīng)力C、切削力D、壓力

55.車削鎂合金時(shí),應(yīng)（A）選用切削液,以免燃燒起火。

4不能B,少量C、盡量D、大量

55、為了降低加工時(shí)的切削溫度，零件粗加工時(shí)不宜選擇（C\

A、較大的背吃力量B、較大的進(jìn)給量

C、較高的切削速度D、冷卻潤(rùn)滑液

56、直徑大、要求高的盤類薄壁工件在粗車后，可將工件裝夾在（A）上精車

內(nèi)孔、外圓。

A、花盤B、角鐵C、心軸D、卡盤

57、夾緊力必須（C）,小于工件在允許范圍內(nèi)產(chǎn)生夾緊變形誤差時(shí)的最大夾緊

力。

A、小于夾緊工件所需的最大夾緊力

B、大于夾緊工件所需的最大夾緊力

C、大于夾緊工件所需的最小夾緊力

D、小于夾緊工件所需的最小夾緊力

58、夾緊力的作用應(yīng)盡力靠近加工表面，可減少夾緊力對(duì)該電的（B）和減少

震動(dòng)。

A、力量B、力矩C、力臂D、力

59、車削鑄鐵類薄壁工件時(shí)，切削速度選擇為（B）

A、20?40m/minB、59~70m/minCx80~90m/minDx100~120m/min

60、螺紋千分尺的結(jié)構(gòu)和使用方法與（B）相似。

A、游標(biāo)卡尺B、外徑千分尺C、齒厚游標(biāo)卡尺D、內(nèi)勁百分表

61、低速精車螺紋時(shí)，通常切削速度選擇為（A）。

A、＜5m/minB、5m/minC、5-10m/minDx10-20m/min

62、絲杠螺距不是工件螺距的整倍數(shù)，車螺紋時(shí)使用開合螺母的方法，會(huì)造成

（BX

A、斜牙B、亂牙C、倒牙D、損牙

63、英制螺紋的基本尺寸是指（AX

A、內(nèi)螺紋的大井B、內(nèi)螺紋的小徑

C、外螺紋的打井D、外螺紋的小徑

64、美式密封圓錐管螺紋用螺紋特征代號(hào)（C）和尺寸代號(hào)組成標(biāo)記代號(hào)。

A、GB、YC、NPTD、ZM

65、左旋螺紋需要在尺寸規(guī)格之后加注’（AJ,右旋螺紋則不標(biāo)出。

A、LHB、LNC、LMD、LV

66、刃磨梯形螺紋精車刀時(shí)，到頭的寬度要（D）梯形的槽底寬，且刀體不能

歪斜。

A、等于B、略大于C、大于D、略小于

67、用單針和三葉針測(cè)量螺紋中徑，當(dāng)螺紋升角大于（A）時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大的

測(cè)量誤差，測(cè)量值應(yīng)修正。

A、40B、50C、60D、70

68、梯形螺紋加工時(shí)，硬質(zhì)合金車刀用于（DX

A、低速B、較低速C、中速D、高速

69、車削多線螺紋的分線方法有（C）和圓周分線法。

A、徑向B、法向C、軸向D、方向

70、矩形螺紋的牙訂寬、牙底寬和牙型高度都等于（A\

A、螺距的一半B、螺距的fC、螺距D、螺距的兩倍

71、矩形螺紋精車刀應(yīng)磨有（B）D的修光刃。

A、0.03?0.05mmB、0.05?o.3mmC、0.3~0.5mmDx0.5~1.0mm

72、矩形齒輪的牙型呈鋸齒狀，其牙型角為（C\

A、29°B,30℃,33°D,40°

73、鋸齒形螺紋車刀刀尖為（C\

A、直線B、斜線C、圓弧形D、梯形

74、軸向直廓蝸輪在軸向截面內(nèi)的牙型（BX

A、曲線B、直線C、圓D、橢圓

75、精車法向直廓蝸輪,裝刀時(shí)車刀左右刀刃組成的平面應(yīng)與齒面（BX

A、平行B、垂直C、相切D、相交

76、粗加工蝸桿一般采用（A）切削法。

A、左右B、切槽C、分層D、分段

77、在三抓卡盤上車削偏心工件，需要在任意一個(gè)卡爪上加合適的（A\

A、墊塊B、木塊C、紙片D、紗布

78、在側(cè)頂尖間成批加工偏心軸時(shí)，其偏心中心孔可在（A）或偏心夾具上鉆出。

A、中心孔鉆床B、車床C、銃床D、坐標(biāo)鑲床

79、偏心距大而復(fù)雜的曲軸加工，可用（C）裝夾工件。

A、三爪卡盤B、四爪卡盤C、偏心卡盤等專用夾具D、兩頂尖

80、在四爪卡盤上加工偏心孔時(shí)，可通過(guò)用（A）找正工件端面對(duì)主軸軸線垂直

的方法來(lái)保證加工孔對(duì)工件端面的垂直度。

A、百分表B、游標(biāo)卡尺C、外徑千分尺D、卡鉗

81、在四爪卡盤上裝夾車削有空間距工件時(shí)，一般按找正劃線、預(yù)車孔、測(cè)量

孑L距（A）找正偏心量、車孔至尺寸的工藝過(guò)程加工。

A、實(shí)際尺寸B、劃線尺寸C、偏心尺寸D、標(biāo)注尺寸

82、可調(diào)角鐵卡盤使用方便，適用加工單件、小批量小型工件，缺點(diǎn)是制造困

難，（B）略差。

A、強(qiáng)度B、剛度C、韌性D、硬度

83、十字線用于車工的精找正，其劃線基準(zhǔn)是（B），精確但較復(fù)雜。

A、樣沖眼B、平臺(tái)、高度尺C、劃歸D、方箱

84、在軸類零件上車槽，一般安排在粗車和半精車之后，精車之前。如果工件

（D）好或精度要求不高，也可在精車之后再車槽。

A、強(qiáng)度B、韌性C、硬度D、剛度

85、軸類零件上的錐面與基準(zhǔn)面一般都有（D）的要求。

A、同軸度B、位置度C、對(duì)稱度D、圓跳動(dòng)

86、工件的安裝精度是影響（D）的重要因素。

A、定位精度B、輔助定位C、工作精度D、加工余量

87、一般主軸的加工工藝路線為；下料--鍛造--退火---（正火）--粗加工--

調(diào)質(zhì)一半精加工（D）--粗磨一時(shí)效一精磨。

A、精加工B、滲氮處理C、表面滲碳D、表面淬火

88、利用塞規(guī)、（D）及兩個(gè)直徑相等的量棒可間接測(cè)量圓錐孔的大端直徑。

A、百分表B、杠桿卡規(guī)C、內(nèi)徑千分尺D、外徑千分尺

89、加工套類零件時(shí)，為了獲得較高的位置精度，常采用（D\反復(fù)加工的原

則，以不斷提高定位基準(zhǔn)的定位精度。

A、以內(nèi)孔為基準(zhǔn)B、以外圓為基準(zhǔn)C、以端面為基準(zhǔn)D、互為基準(zhǔn)

90、中間齒輪不能改變（B\

A、內(nèi)摩擦片B、外摩擦片C、內(nèi)外摩擦片D、中間摩擦片

91、制動(dòng)器調(diào)整的（C）時(shí)，制動(dòng)帶在開車時(shí)不能好制動(dòng)盤脫開，造成劇烈摩擦

發(fā)生損耗或“燒壞”。

A、合適B、不合適C、過(guò)緊D、過(guò)松

92、切削平面是通過(guò)切削刃選定電與切削刃相切并垂直（A）的平面。

A、基面B、正交平面C、輔助平面D、主剖面

93、車床主軸箱齒輪齒面機(jī)構(gòu)順序?yàn)闈L齒（B）剃齒等。

A、磨齒B、插齒C、壬行齒D、銃齒

94、切削時(shí)切削液可以沖去細(xì)小的切屑，可以放在加工表面（BX

A、變形B、擦傷C、產(chǎn)生裂紋D、加工困難

95、麻花鉆的兩點(diǎn)螺紋槽表面就是（C1

A、主刀后面B、副刀后面C、前刀面D、切削平面

96、偏心軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩軸線平行而（BX

A、重合B、不重合C、傾斜3（TD、不相交

97、兩拐曲軸工工藝規(guī)程采用工序集中有利于保證各加工表面間的（B）精度。

A、形狀B、位置C、尺寸D、定位

98、偏心零件中,（A）部分的軸線與基準(zhǔn)軸線之間的距離，稱為偏心距

A、偏心B、外圓C、內(nèi)孔D、長(zhǎng)度

99、空間坐標(biāo)系中的自由體，共有（C）個(gè)自由度。

A、七B、五C、六D、八

100、欠定位不能保證加工質(zhì)量，往往會(huì)產(chǎn)生廢品，因此（D）允許的。

A、特殊情況下B、可以C、一般條件下D、絕對(duì)不

101.夾緊力的（C）應(yīng)與支撐點(diǎn)相對(duì)，并盡量作用在工件剛性較好的部位，以

減小工件變形。

A、大小B、切點(diǎn)C、作用點(diǎn)D、方向

102、偏心夾緊裝置中偏心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)中心與幾何中心（DX

A、垂直B、不平行C、平行D、不重合

103、加工細(xì)長(zhǎng)軸要使用中心架和跟刀架，一增加工件的（D）剛性。

A、工作B、加工C、回轉(zhuǎn)D、安裝

104、硬質(zhì)合金韓鋁量多的（A）,含鉆量多的強(qiáng)度高、韌性好。

A、硬度高B、耐磨性好C、工藝性好D、制造簡(jiǎn)單

105、鋁鈦鉆類硬質(zhì)合金適用于加工（D）或其它韌性較大的塑性材料。

A、不銹鋼B、鋁合金C、紫銅D、鋼料

106、精車時(shí)，為減少（C）與工件的摩擦，保持刃口鋒利，應(yīng)選擇較大的后角。

A、基面B、前刀面C、后刀面D、主截面

107、當(dāng)工件的剛性較差（如車細(xì)長(zhǎng)軸），為減?。ˋ）主偏角應(yīng)選擇大值。

A、徑向力B、軸向力C、變形D、內(nèi)應(yīng)力

108、刀具的（B）要符合要求，以保證良好的切削性能。

A、幾何特性B、幾何角度C、幾何參數(shù)D、尺寸

109、工件的精度和表面粗糙度在很大程度上決定于主軸部件的剛度和（D）精

：.

A、測(cè)量B、形狀C、位置D、回轉(zhuǎn)

110、互鎖機(jī)構(gòu)的作用是；保證開合螺母合上時(shí),（C）進(jìn)給不能接通；當(dāng)機(jī)動(dòng)進(jìn)

給接通時(shí)，開合螺母則不能合上。

A、直線B、手動(dòng)C、機(jī)動(dòng)D、圓周

111、當(dāng)卡盤本身的精度較高，裝上主軸后（D）大的主要原因是主軸間隙過(guò)大。

A、間隙B、徑跳C、軸竄D、圓跳動(dòng)

112、車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)量具應(yīng)選用游標(biāo)卡尺、（A）鋼板尺、螺紋環(huán)規(guī)等。

A、千分尺B、樣板C、附件D、工具

113、為避免中心架支撐爪直接和（D）避免接觸，安裝中心架之前，應(yīng)選在工

件中間車一段安裝中心架支撐爪的溝槽，這樣可以減小中心架支撐爪的磨

損。

A、光滑B、加工C、內(nèi)孔D、毛坯

114、跟刀架由（D）調(diào)整螺釘、支撐爪、螺釘、螺母等組成。

A、套筒B、彈簧C、頂尖D、支架

115、加工細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，如果采用一般的頂尖，由于兩頂尖之間的（A）不變，當(dāng)工

件在加工過(guò)程中受熱伸長(zhǎng)變形時(shí)，必然會(huì)造成工件彎曲變形。

A、距離B、夾角C、垂直度D、平行度

116、偏心工件在四爪卡盤上裝夾時(shí)，按劃線找正偏心部分（D）和主軸垂涎重

合后，才可加工。

A、連線B、端面C、外圓D、軸線

117.車削精度要求較高的偏心工件，可用（C）卡盤來(lái)車削。

A、自定心B、雙重C、偏心D、單動(dòng)

118、雙重卡盤裝夾工件安裝方便，不需調(diào)整，但它的關(guān)系較差，不易選擇較大

的（D）,適用于小批量生產(chǎn)。

A、車床B、轉(zhuǎn)速C、切深D、切削用量

119、曲軸車削中除保證各曲柄軸頸對(duì)主軸頸的車床和位置精度外，還要保證曲

柄軸承間的（C）要求。

A、尺寸B、長(zhǎng)度C、角度D、形狀

120、曲軸劃線時(shí)，將工件放在V型架上，在兩（D）分別劃主軸頸部分和曲軸

頸部分十字中心線。

A、槽B、端面C、零件D、外圓

121、用四爪單動(dòng)卡盤車非整圓工件時(shí)，夾兩側(cè)平面的卡爪應(yīng)墊銅皮，以（D）

平面為基準(zhǔn)找正，粗車、精車端面達(dá)到表面粗糙度要求。

A、左端B、上端C、下端D、兩側(cè)

122、梯形螺紋的代號(hào)用‘TY，及工程直徑和（D）表示。

A、牙頂寬B、導(dǎo)航C、角度D、螺距

123、梯形螺紋的小徑用字母（A）表示。

A、DIB、D3C、dD、d2

124、矩形外螺紋的小徑公式是；dl=（B）.

A、d—pB、d-2hlC、d+hD、D-h

125、車螺距大于4mm的螺距時(shí)，先用直接進(jìn)法粗車，兩側(cè)各留0.2-0.4mm的

余量，再用精車刀采用（C）精車。

A、左右切削B、對(duì)刀法C、直進(jìn)法D、直槽法

126、（C）形螺紋同梯形螺紋的車削方法相似，所要注意的是鋸齒形螺紋車刀的刀

尖角不對(duì)稱，刃磨時(shí)不能磨反。

A、矩B、三角C、鋸齒D、方

127、蝸桿量具主要有；（A）千分尺、莫氏NO.3推度塞規(guī)、萬(wàn)能角度尺、齒輪卡

尺、兩針鋼直尺等。

A、游標(biāo)卡尺B、量塊C、百分表D、角尺

128、加工蝸桿前，還要將蝸桿兩端倒角（D）度成型。

A、60B、30C、45D、20

129、蝸桿的用途；蝸輪、蝸桿傳動(dòng)，常用于做減速運(yùn)動(dòng)的（C）機(jī)構(gòu)中。

A、連桿B、自鎖C、傳動(dòng)D、曲柄

130、法向直輪蝸桿又稱ZN蝸桿，這種蝸桿在法向平面內(nèi)齒形為直線，而在垂直

于軸線（C）飛內(nèi)齒輪形為延長(zhǎng)線漸開線，所以又稱延長(zhǎng)漸開線蝸桿。

A、水平線B、基面C、剖面D、前面

131、蝸桿的導(dǎo)程用字母’（D1表示。

A、FB、PC、TD、Pz

132、在一般情況下，交換齒輪Z1到主軸之間的傳動(dòng)之間的傳動(dòng)比是1;1,Z1

轉(zhuǎn)過(guò)的角度（D）工件轉(zhuǎn)過(guò)的角度。

A、不等于B、大于C、小于D、等于

133、在立式車床上車削球面、曲面的原理同臥式車床，及車刀的運(yùn)動(dòng)為兩種運(yùn)動(dòng)

（垂直和水平）的（B）運(yùn)動(dòng)。

A、分解B、合成C、累加D、差分

134、當(dāng)檢驗(yàn)高精度軸向尺寸第量具應(yīng)選擇；檢驗(yàn)平板、量塊、百分表及（A）等。

A、活動(dòng)表架B、中心架C、相對(duì)D、反復(fù)

135、偏心軸工件圖樣中，外徑尺寸為（p40：震其最大極限尺寸是（C）mmo

A、（p40.2B、（p40C、（p39.8D、q）40.02

136、測(cè)量?jī)善叫蟹峭暾椎模―）是應(yīng)選擇用內(nèi)徑百分表、內(nèi)徑千分尺、千分尺

等。

A、位置B、長(zhǎng)度C、偏心距D、中心距

137、正弦規(guī)有工作臺(tái)、兩個(gè)（C）相同的兩個(gè)精密圓柱、側(cè)擋板和后擋板等零件

組成。

A、外形B、長(zhǎng)度C、直徑D、偏差

138、量塊高度尺寸的計(jì)算公式中（B）表示量塊組尺寸，單位為毫米。

A、aB、hC、LD、s

139、將工件圓錐套立在檢驗(yàn)平板上，將直徑為D的小鋼球放入孔內(nèi)，用深度干

分尺測(cè)出鋼球最高點(diǎn)距工件（C）的距離。

A、外圓B、心C、端面D、孔壁

140、梯形螺紋的大徑和小徑精度一般要求都（C）,大徑可直接用游標(biāo)卡尺測(cè)出。小

徑可用大徑減去兩個(gè)實(shí)際牙型高度。

A、很高B、精確C、不高D、不低

141、在齒形角正確的情況下，蝸桿分度圓（中經(jīng)）處的軸向齒厚和蝸桿（A）寬度

相等，即等于齒距的一半。

A、齒槽B、齒厚C、牙頂D、中心

142、刀具材料的工藝性包括刀具材料的熱處理性能和（D）性能。

A、使用B、耐熱性C、足夠的強(qiáng)度D、刃磨

143、（C）由百分表和專用表架組成，由于測(cè)量孔的直徑和孔的形狀誤差。

A、外徑百分表B、杠桿百分表C、內(nèi)徑百分表D、杠桿千分尺

144、（A）是用來(lái)測(cè)量工件的量具。

A、萬(wàn)能角度尺B、內(nèi)徑千分尺C、游標(biāo)卡尺D、量塊

145、萬(wàn)能角度尺在（D）范圍內(nèi)，不裝角尺和直尺。

A、0°~50°B、50°~140°C、140°~230°D、230°~320°

146、麻花鉆的導(dǎo)向部分有兩條螺旋槽，作用是形成切削刃和（BX

A、排除氣體B、排除切削C、排除熱量D、減輕自重

147、在板牙逃入工件2~3牙后,應(yīng)及時(shí)從（C）方向用90角尺進(jìn)行檢查，并不

斷校正至要求。

A、前后B、左右C、前后、左右D、上下、左右

148、兩拐曲軸工工藝規(guī)程中的工藝路線短、工序少則屬于（A1

A、工序集中B、工序分散C、工序安排不合理D、工序重合

149、相鄰兩牙在中經(jīng)線上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)之間的（D）,稱為螺距。

A、斜線距離B、角度C、長(zhǎng)度D、軸線距離

150、增大裝夾時(shí)的接觸面積，可采用特制的軟卡爪和（C）,這樣可使夾緊力均勻，

減小工件的變形。

A、套筒B、夾具C、開封套筒D、定位銷

151、重復(fù)定位能提高工件的剛性，但對(duì)工件（C）的有影響，一般是不允許的。

A、尺寸精度B、位置精度C、定位精度D、加工

152、夾緊要牢固，可靠，并保證工件在加工中（C）不變。

A、尺寸B、定位C、位置D、間隙

153、夾緊力的方向應(yīng)盡量與切向力的方向（DX

A、重合B、相反C、垂直D、保持一致

154、兩個(gè)平面的夾角大于或小于（B）的角鐵叫角度角鐵。

A、60°B、90°C、180°D、120°

155、精車時(shí)，為減?。–）與工件的摩擦，保持刃口鋒利，應(yīng)選擇較大的后角。

A、基面B、前刀面C、后刀面D、主截面

156、精磨主、副后刀面時(shí)，用（C）檢驗(yàn)刀尖角。

A、千分尺B、卡尺C、樣板D、鋼板尺

157、高速鋼刀具的刃口圓弧半徑最小可磨到（A'

A、10~15|imB、1?2mmC、0.1~0.3mmD、50~100|im

158、當(dāng)縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給接通時(shí)，開合螺母也就不能合上，不會(huì)接通（B）傳動(dòng)。

A、光桿B、絲杠C、啟動(dòng)杠D、機(jī)床

159、車非標(biāo)螺距和精密螺距時(shí)，必須將（A）全部結(jié)合。

A、M3.M4.M5B、M2.M3.M4C,M1.M2.M3D,M4.M5,M6

160、車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)一般選用45。車刀、75。左偏刀、90。左偏刀、（D）刀、螺紋

刀好中心鉆等。

A、機(jī)夾B、圓弧C、鋒孔D、切槽

161、跟刀架的種類有兩爪跟刀架和（A）跟刀架。

A、三爪B、一爪C、鑄鐵D、銅

162、跟刀架固定在床鞍上，可以跟著車刀來(lái)抵消（C）切削力。

A、主B、軸向C、徑向D、橫向

163、調(diào)整跟刀架時(shí)，應(yīng)綜合運(yùn)用手感、耳感、（C）等方法控制支撐爪，使其輕輕

接觸到工件。

A、調(diào)整B、鼻聞C、目測(cè)D、敲打

164、長(zhǎng)度（D）的偏心距，可在三爪卡盤上加墊片使工件產(chǎn)生偏心距來(lái)車削。

A、很長(zhǎng)B、較長(zhǎng)C、適中D、較短

165、偏心工件在四爪卡盤上裝夾時(shí)，按劃線找正偏心部分（D）和主軸線重合后,

才可加工。

A、連線B、端面C、外圓D、軸線

166、兩頂尖裝夾的優(yōu)點(diǎn)第安裝時(shí)不用找正,（A）互相抵消。

A、定位B、加工C、位移D、回轉(zhuǎn)

167、為了減小曲軸的彎曲和扭曲變形,可采用兩邊傳動(dòng)或中間傳動(dòng)方式進(jìn)行加工,

并盡量采用有親和刀架的接觸使加工過(guò)程中產(chǎn)生的（A）互相抵消。

A、切削力B、抗力C、摩擦力D、夾緊力

168、角度曲軸一般都在療法留工藝軸頸，或裝上（A）夾板。在工藝軸頸上或偏

心夾板上鉆出主軸頸和曲軸頸的中心孔。

A、偏心B、大C、雞心D、工藝

169、齒輪泵的（B）的屬于非整圓孔工件。

A、齒輪B、殼體C、傳動(dòng)軸D、油孔

170、在花盤上加工非整圓孔工件時(shí)，轉(zhuǎn)速若（A）,就會(huì)因離心力的影響易使工件

飛出而發(fā)生事故。

A、太高B、太低C、較慢D、適中

171、梯形螺紋的測(cè)量一般采用三針?lè)y(cè)量螺紋的（B\

A、小徑B、中經(jīng)C、頂徑D、螺距

172、梯形螺紋的工作（B）較長(zhǎng)，要求較高。

A、精度B、長(zhǎng)度C、半徑D、螺距

173、梯形螺紋的代號(hào)用TY及（B）和螺距表示。

A、小徑B、公稱直徑C、中經(jīng)D、牙型高度

174、梯形內(nèi)螺紋的小徑用字母（A）表示。

A、DIB、D3C、dD、d2

175、鋸齒形螺紋的中經(jīng)；d2=（A）.

A、d-0.75pB、d-0.618pC,h-0.75pD、0.1178p

176、粗車時(shí)，使蝸桿牙型基本成型；精車時(shí)，保證齒形螺距和（D）尺寸。

A、角度B、外徑C、公差D、法向齒厚

177、蝸桿的齒形和（D）螺紋的相似，米制蝸桿的牙型角為

A、鋸齒形B、矩形C、方牙D、梯形

178、法向直廓蝸桿又稱ZN蝸桿，這種蝸桿在法向平面內(nèi)齒形為直線，為在垂直

于軸線（C）的內(nèi)齒形為討線漸開線，所有又稱眼線漸開線蝸桿。

A、水平面B、基面C、剖面D、前面

179、蝸桿的分度圓直徑用字母（A）表示。

A、dlB、DC、dD、Y

180、蝸桿的齒形角是在通過(guò)蝸桿的剖面內(nèi)，軸線的面與（C）之間的夾角。

A.、端面B、大經(jīng)C、齒側(cè)D、齒根

181、利用百分表和量塊分線時(shí)，白百分表固定在（A）上，并在床鞍上裝一固定

擋板。

A、刀架B、床頭箱C、尾座D、主軸

182、粗車蝸桿時(shí)，背刀量過(guò)大，會(huì)發(fā)生"吭刀現(xiàn)象，所以在車削過(guò)程中，應(yīng)

控制切削用量，防止（B1

A、吭刀B、扎刀C、加工硬化D、積屑瘤

、連接盤連接圖表中表面粗糙度要求最高的是（）

183Yal.6Ao

A、|imB、mmC、dmD、nm

184、立式車床用于加工徑向尺寸較大，軸向尺寸相對(duì)較小，切形狀比較復(fù)雜的大

型和（C）零件，如各種盤、輪和殼體類零件。

A、輕型B、中型C、重型D、小型

185、測(cè)量偏心距時(shí)的量具有百分表、活動(dòng)表架、檢驗(yàn)（C\V型架、頂尖等。

A、環(huán)規(guī)B、量規(guī)C、平板D、樣板

186、測(cè)量?jī)善叫蟹峭暾椎模―）時(shí)應(yīng)選擇應(yīng)內(nèi)徑百分表、內(nèi)徑千分尺、千分尺

等。

A、位置B、長(zhǎng)度C、偏心距D、中心距

187、使用正弦規(guī)測(cè)量時(shí)，在正弦規(guī)的一個(gè)圓柱下點(diǎn)一組量塊，量塊組的高度可根

據(jù)被測(cè)工件的圓錐角通過(guò)（A）獲得。

A、計(jì)算B、測(cè)量C、校準(zhǔn)D、查表

188、把直徑為D1的大鋼球放入錐孔內(nèi)，用高度尺測(cè)出鋼球D1最高到顧慧的距

離，通過(guò)計(jì)算可寫出工件（A）的大小。

A、圓錐角B、小徑C、高度D、孔徑

189、在齒形角正確的情況下，蝸桿分度圓（中經(jīng)）處的軸向齒厚和蝸桿齒槽寬度相

等，即等于齒距的（B1

A、一倍B、一半C、L3D、二倍

二、判斷題

1、（V）萬(wàn)能角度尺的分度值是2；

2、（x）曲軸頸的偏心距是以另一個(gè)曲軸頸的軸心線為基準(zhǔn)。

3、（x）六個(gè)自由度是工件在空間位置末確定的最低程度。

4、（x）當(dāng)工件以外圓定位時(shí)，常用螺母式夾緊裝置，使用開口墊圈可使工件卸

下更方便。

5.（x）當(dāng)被加工表面的旋轉(zhuǎn)軸線與基準(zhǔn)面平行，外形復(fù)雜的工件可安裝在花盤

上加工。

6、（x）軍刀材料應(yīng)具有良好的綜合機(jī)械性能。

7.（V）加工脆性材料或硬度較高的材料時(shí)應(yīng)選擇較小的前角。

8、（V）圓形成型刀的后角a。表示，一般為6。?10。。

9、（x）中滑板絲杠與螺母間隙調(diào)整合適后，應(yīng)把螺釘松開。

10.（V）剎車不靈原因之一是制動(dòng)裝置中制動(dòng)帶過(guò)松。

11、（V）偏心零件兩軸之間的距離叫做偏心距。

12、（x）偏心卡爪中三爪自定心卡盤安裝在主軸上。

13、（V）車削非整圓孔工件時(shí)注意防止壓緊螺釘和刀架、刀具相碰。

14、（V）三針測(cè)量法測(cè)量梯形螺紋時(shí)，量針選用公式是；0.618po

15、（x）精車蝸桿時(shí)，用四爪單動(dòng)卡盤裝夾。

16、（x）軸向模數(shù)不是蝸輪蝸桿副的基本參數(shù)。

17.（x）當(dāng)用立刀架球面時(shí)，既能采用機(jī)動(dòng)進(jìn)刀，又能采用手動(dòng)控制法。

18、（x）測(cè)量偏心距為5mm，偏心軸時(shí)，工件旋轉(zhuǎn)一周，百分表指針應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)五

圈。

19、（x）正弦規(guī)是測(cè)量工件角度和推度的普通量具。

20"*）適當(dāng)增大前角可以減小工件表面殘留面積高度，減少表面粗糙度數(shù)值。

21.（V）車刀的角度中對(duì)切削力影響最大的因素是前角。

22、（x）因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產(chǎn)生變形，影響工件的位置精度。

23、（x）0~25mm螺紋千分尺側(cè)頭對(duì)數(shù)為3對(duì)。

24、（x）美制螺紋的牙型角為55。。

25、（x）多線螺紋的導(dǎo)程和螺距的關(guān)系為L(zhǎng)=mp0

26、（V）數(shù)量較少、長(zhǎng)度較短、不便于兩頂尖裝夾或比較復(fù)雜的偏心工件，可

在單動(dòng)四爪卡盤上車削。

27、（x）大型軸類零件的加工，如操作者中途需要休息時(shí)，應(yīng)在工件中間部位

用千斤頂或木頭支撐，以防因壓力作用引起工件變形。

28、（x）由于立式車床的主軸是直立的，工作臺(tái)是水平的，所有有利于加工超

重型的零件和壁厚較厚的不容易變形的零件。

29、（x）輪盤類零件加工直徑大，相對(duì)于一般零件應(yīng)選擇較高的車床轉(zhuǎn)速。

30.（V）車床的一級(jí)保養(yǎng)以操作工人為主，在維修工人的配合下進(jìn)行。

31、（x）開合螺母機(jī)構(gòu)主要用于車削外圓。

32.（V）有的卡尺上裝有百分表或數(shù)顯裝置，成為帶表卡尺或數(shù)顯卡尺，提高

了測(cè)量的準(zhǔn)確度。

33.（V）千分尺測(cè)微螺桿的移動(dòng)量一般為25mm。

34、（V）萬(wàn)能角度尺在230°?320°范圍內(nèi)，不裝角尺和直尺。

35、（x）車床主軸的生產(chǎn)類型為單位生產(chǎn)。

36、（V）深孔加工的關(guān)鍵是如何解決深孔鉆的幾何形狀和冷卻和排屑問(wèn)題

37、（V）圓形成型刀飛后角用a。表示，一般為6°~10°

38、”）主軸箱中帶傳動(dòng)的滑動(dòng)系數(shù)￡=0.98

39、”）偏心零件兩軸線之間的距離叫做偏心距。

40、（x）車削非整圓孔關(guān)鍵時(shí)注意轉(zhuǎn)速不宜過(guò)低。

41、"）加工TY42x8的梯形螺紋時(shí)，小徑尺寸Dl=34mm。

42、"）用分層車削法精車梯形螺紋時(shí)，應(yīng)采用帶有卷削槽的梯形螺紋精車刀精

車成型。

43、”）大型和重型殼體類零件要在立式車床上加工。

44、（x）高速鋼主要適合制造中型車刀及成型刀。

45、（x）鋁鈦鉆類硬質(zhì)合金適用于加工鑄鐵、有色金屬等脆性材料。

46、（V）當(dāng)工件材料較差時(shí)，選取正確的刃傾角。

47、（x）主軸的前后支撐處各裝有一個(gè)單列圓柱滾子軸承。

48、（x）要隨時(shí)掌握機(jī)床與中心架三個(gè)支撐爪的摩擦發(fā)熱情況。

49、（x）外圓與內(nèi)孔的偏心零件角偏心軸。

50、（x）矩形螺紋的各部分尺寸一般標(biāo)注在左視圖上。

51、（x）矩形螺紋的退刀槽應(yīng)小于螺紋的螺距。

52、（V）飛輪兩端面平行度要求在0.07mm之間。

53、（x）立式車床由于工件及工作臺(tái)的重力，因而不能長(zhǎng)期保證機(jī)床精度。

54、（V）測(cè)量高精度軸向尺寸時(shí)，注意將工件兩端面擦凈。

55、（x）使用量塊的環(huán)境溫度不要與鑒定該量塊的環(huán)境溫度一致。

56、（x）測(cè)量外圓椎體的計(jì)算公式中Y表示量棒直徑，單位mm。

57、（V）梯形螺紋小徑可用大經(jīng)減去兩個(gè)實(shí)際牙型高度。

第二部分

（機(jī)基）

1、帶傳動(dòng)是由帶和（A）組成。

A、帶輪B、鏈條C、齒輪D、齒條

2、圓柱齒輪傳動(dòng)的精度要求有運(yùn)動(dòng)精度、（D）接觸精度等幾方面精度要求。

A、幾何精度B、平行度C、垂直度D、工作平穩(wěn)性

3、帶傳動(dòng)是由帶輪和（A）組成。

A、帶B、鏈條C、齒輪D、從動(dòng)輪

4、齒輪傳動(dòng)是由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和（B）組成。

A、其他齒輪B、機(jī)架C、帶輪D、齒條

5、圓柱齒輪傳動(dòng)的精度要求有運(yùn)動(dòng)精度、工作平穩(wěn)性（D）等幾方面精度要求。

（同第2題）

A、幾何精度B、平行度C、垂直度D、接觸精度

1、（x）螺旋傳動(dòng)主要由螺桿、螺母、和螺栓組成。

2、（V）齒輪的長(zhǎng)度尺寸是以它的兩個(gè)端面為基準(zhǔn)。

3、（x）根據(jù)用途不同鏈傳動(dòng)可分為傳動(dòng)鏈和起重鏈兩大類。

4、（x）帶傳動(dòng)是由齒輪和帶組成。

（公差）

1、圖樣上符號(hào)，是（A）公差叫（A1

A、位置，垂直度B、形狀，直線度

C、尺寸，偏差D、形狀，圓柱度

2、基軸制配合中的軸的（A）為零。

A、上偏差B、下偏差C、公差D、誤差

3、采用獨(dú)立原則時(shí)，要求尺寸公差與幾何公差之間（A工

4相互無(wú)關(guān)B、相互有關(guān)C、相互補(bǔ)償D、相互制約

4、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：定位公差包括（A）項(xiàng)目。

A、3個(gè)B、6個(gè)C、8個(gè)D、5個(gè)

5、用百分表檢測(cè)端面圓跳動(dòng)時(shí)，百分表測(cè)桿要與被測(cè)平面（B\

A、平行B、垂直C、傾斜152、傾斜30。

6、平行度的檢測(cè)方法經(jīng)常是用平板、心軸或V型塊來(lái)模擬平面、孔、軸作基

準(zhǔn)，然后測(cè)量被測(cè)要素到基準(zhǔn)的距離之差，取（C）作為平行度誤差。

A、最小相對(duì)值B、平均值C、最大相對(duì)值D、算術(shù)平均值

7、（D）是允許的變動(dòng)量。

A、偏差B、上偏差C、下偏差D、公差

8、在尺寸符號(hào)（p50F8中用于判斷基本偏差是上偏差還是下偏差的符號(hào)曷C\

A、50B、F8C、FD、8

9、表面粗糙度符號(hào)長(zhǎng)邊的方向與另一條短邊相比（AL

A、總處于順時(shí)針?lè)较駼、總處于逆時(shí)針?lè)较?/p>

C可處于任何方向D、總處于右方

10、齒輪的花鍵寬度賺黑，最大極限尺寸為（B工

48.035B、8.065Q7.935D、7.965

11、飛輪的內(nèi)孔與外圓要求同軸度在（A）mm之內(nèi)。

40.04B、0.3C、0.05D、0.03

12、基本偏差確定公差帶的位置，一般情況下，基本偏差是（D\

A、上偏差B、下偏差C、實(shí)際偏差

D、上偏差或下偏差中靠近零線的那個(gè)偏差

13、圖樣上表面粗糙度的符號(hào)Ya,它的單位是（CX

A、cmB、mmC、ymD、dm

L（x）孔的基本偏差共從A到Z的26種。

2、（x）設(shè)計(jì)夾具時(shí)，定位元件的公差應(yīng)不大于工件公差的1/2。

3、（x）表面粗糙度值小的零件尺寸公差必定小。

4、（x）表示過(guò)渡配合松緊程度要求的特征值是最大間隙與最小過(guò)盈。

（金熱）

1、石墨以片狀存在的鑄鐵稱為（A\

A、灰鑄鐵B、可鍛鑄鐵C、球墨鑄鐵D、蠕墨鑄鐵

2、不能做刀具材料的有（B\

A、碳素工具鋼B、碳素結(jié)構(gòu)鋼C、合金工具鋼D、高速鋼

3、為改善T10鋼的切削加工性，通常采用（A）處理。

A、球化退火B(yǎng)、正火C、完全退火D、去應(yīng)力退火

4、退火和正火熱處理可改善零件的（B）,提高加工質(zhì)量，減少刀具磨損。

A、加工性能B、工藝性能C、裝夾性能D、加工性質(zhì)

5、熱處理技術(shù)要求的指標(biāo)值，一般采用（C）表示法標(biāo)出上、下限。

A、公差B、偏差C、范圍D、區(qū)域

6、（A）能提高黃銅的強(qiáng)度和硬度，與鉛一起還能提高黃銅的耐磨性。

A、硅B、鋁C、錫D、鎰

7、可鍛鑄鐵的含碳量為（AX

A、2.2%~2.8%B、2.9%~3.6%C、3.7%~4.3%D、4.4%~4.8%

8、回火的目的之一是（A1

A、防止工件開裂B、提高鋼的密度C、提高鋼的熔點(diǎn)D、粗化晶粒

9、在碳素鋼中加入適量的合金元素形成了（C\

A、硬質(zhì)合金B(yǎng)、高速鋼C、合金工具鋼D、碳素工具鋼

10、珠光體灰鑄鐵的組織是（D\

A、鐵素體+片狀石墨B、鐵素體+球狀石墨

C、鐵素體+珠光體+片狀石墨D、珠光體+片狀石墨

11、不屬于普通熱處理是（D）熱處理。

A、退火B(yǎng)、正火C、淬火D、化學(xué)

12、碳素工具鋼和合金工具鋼用于制造中、低速（B）刀具。

A、手工B、成型C、螺紋D、高速

13.車床主軸箱齒輪精車前熱處理方法為（A工

4正火B(yǎng)、淬火&高頻淬火D、表面熱處理

1、（x）只要不達(dá)到熔點(diǎn)，鋼的淬火溫度越高越好。

2、（V）通常刀具材料的硬度越高，耐磨性越好。

（制圖）

1、圓柱被傾斜于軸線的平面切割后產(chǎn)生的截交線為（C\

A、圓形B、矩形C、橢圓D、直線

2、C630型車床主軸全剖或局部剖視圖反映出零件的（D）和結(jié)構(gòu)特律。

A、表面粗糙度B、相互位置C、尺寸D、幾何形狀

3、識(shí)讀裝配圖的方法之一是從標(biāo)題欄和明細(xì)表中了解部件的（B）和組成部分。

A、比例B、名稱C、材料D、尺寸

4、根據(jù)截平面的不同位置,（C）的截交線有圓、橢圓、拋物線、雙曲線和兩

條相交直線。

A、圓球B、圓柱體C、圓錐體D、平面立體

5、在求相貫線的作圖中，當(dāng)兩回轉(zhuǎn)面均無(wú)積聚性時(shí)，可利用（C）求出若干共

同點(diǎn)的投影，再把它們光滑地連接起來(lái)。

A、投影面B、投影面的垂直面C、輔助平面D、投影面的側(cè)面

6、齒輪零件的剖視圖表示了內(nèi)花鍵的（AX

A、幾何形狀B、相互位置C、長(zhǎng)度尺寸D、內(nèi)部尺寸

Z細(xì)長(zhǎng)軸工件圖樣上的鍵槽畫法用（C）剖視表示。

4半B、全C、移出D、剖面

8、蝸桿的法向齒厚應(yīng)單獨(dú)畫出局部移出剖視，并標(biāo)注尺寸及（C）度。

4垂直度B、角度C、粗糙D、位置度

9、關(guān)于"旋轉(zhuǎn)視圖"，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（A\

A、傾斜部分需先投影后旋轉(zhuǎn)，投影要反映傾斜部分的實(shí)際長(zhǎng)度

B、旋轉(zhuǎn)視圖僅適用于表達(dá)具有回轉(zhuǎn)軸線的傾斜結(jié)構(gòu)的實(shí)形

C、旋轉(zhuǎn)視圖不加任何標(biāo)注

D、假想將機(jī)件的傾斜部分旋轉(zhuǎn)到與某一選定的基本投影面平行后再向該投

影面投影所得的視圖稱為旋轉(zhuǎn)視圖

10、主軸零件圖中長(zhǎng)度方向以（D）為主要尺寸的標(biāo)注基準(zhǔn)。

A、軸肩處B、臺(tái)階面C、輪廓線D、軸兩端面

11、畫零件圖的方法步驟是：1.選擇比例和圖幅；2.布置圖面，完成底稿；

3檢查底稿后，再描深圖形；4.（A1

A、填寫標(biāo)題欄B、布置版面C、標(biāo)注尺寸D、存檔保存

12、CA6140型車床尾座主視圖將尾座套筒軸線（B工

4豎直放置B、水平放置C、垂直放置D、傾斜放置

13、通過(guò)分析裝配視圖，掌握該部件的形體結(jié)構(gòu)，徹底了解（B）的組成情況,

弄懂各零件的相互位置、傳動(dòng)關(guān)系及部件的工作原理，想象出個(gè)主要零件

的結(jié)構(gòu)形狀。

A、零部件B、裝配體C、位置精度D、相互位置

1.（V）偏心軸的左視圖較明顯地表示出基準(zhǔn)部分軸線和偏心部分軸線的位置

關(guān)系。

2、（V）畫零件圖時(shí)，如果按照正投影畫出它們的全部"齒輪"和"牙型"的

真實(shí)圖形，不僅非常復(fù)雜，也沒(méi)有必要。

3、（V）飛輪主視圖一般采用全剖視圖。

4、（x）連接盤零件圖的剖面線用粗實(shí)線畫出。

5、（x）畫裝配圖要根據(jù)零件圖的實(shí)際尺寸和復(fù)雜程度，確定合適的比例和圖

幅。

（機(jī)藝）

1、磨削加工中所用砂輪的三個(gè)基本組成要素是（A工（同鉗工）

A、磨料、結(jié)合劑、孔隙B、磨料、結(jié)合劑、硬度

C、磨料、硬度、孔隙D、硬度、顆粒度、孔隙

2、軸類零件加工順序安排時(shí)應(yīng)按照（C）的原則。

A、先精車后粗車B、基準(zhǔn)后行C、基準(zhǔn)先行D、先內(nèi)后外

3、箱體加工時(shí)一般都要用箱體上重要的孔作（C\

A、工件的夾緊面B、精基準(zhǔn)C、粗基準(zhǔn)D、測(cè)量基準(zhǔn)面

4、用手錘打擊饕子對(duì)金屬工件進(jìn)行切削加工的方法稱為（B\

A、簽削B、鑿削C、非機(jī)械加工D、去除材料

5、新鋰刀要先使用一面,（D）再使用另一面。

A、保養(yǎng)后B、挫削較軟材料C、挫削較硬材料D、用鈍后

6、外圓磨削時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是（BX

A、主運(yùn)動(dòng)B、圓周進(jìn)給運(yùn)動(dòng)C、橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)D、縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)

7、適應(yīng)于挫削狹長(zhǎng)平面和修正尺寸的挫削方法是（CX

A、順向挫B、交叉挫C、推挫D、旋轉(zhuǎn)挫

8、法蘭盤表面劃鉆孔線屬于（B1

4劃線B、平面劃線C、立體劃線D、表面劃線

9、（C）不屬于立體劃線。

4支架表面劃線B、箱體表面劃線

C法蘭盤表面劃鉆孔線D、軸承座劃線

10、用手撥動(dòng)花盤慢慢旋轉(zhuǎn),花盤能在（B）停下,說(shuō)明平衡鐵安裝正確。

4同一位置B、任意位置C、指定位置D、超的位置

11.鑾子的鑾身多數(shù)呈（A）,以防鎏削時(shí)鑾子轉(zhuǎn)動(dòng)。

4八棱形B、六方形C、四方形D、圓錐形

12、箱體重要加工表面要（A）兩個(gè)階段。

A、粗、精加工B、基準(zhǔn)非基準(zhǔn)C、大與小D、內(nèi)與外

13、攻螺紋時(shí)，絲推切削刃對(duì)材料產(chǎn)生擠壓，因此攻螺紋前底孔直徑必須（A）

螺紋小徑。

A、稍大于B、稍小于C、稍大于或稍小于D、等于

1.（V）鍵床加工是以鎮(zhèn)刀旋轉(zhuǎn)作主運(yùn)動(dòng)。

2、（x）挫削速度一般應(yīng)在40次/分左右，推出時(shí)稍快，回程時(shí)稍慢。

3、（V）定位的任務(wù)，就是要限制工件的自由度。

（電工）

1、變壓器的變比為（AX

A、一次側(cè)匝數(shù)與二次側(cè)匝數(shù)之比B、輸入電流和輸出電流之比

C、輸出電壓和輸入電壓之比D、輸入阻抗和輸出阻抗之比

2、不符合安全用電措施的是（D1

A、火線必須進(jìn)開關(guān)B、合理選擇照明電壓

C、合理選擇導(dǎo)線和熔絲D、移動(dòng)電器不須接地保護(hù)

3、下列物體中導(dǎo)電性能最好的是（BX

A.鐵絲B.銅絲C.木棍D.水

4、電動(dòng)機(jī)的分類不正確的是（DX

A、交流電動(dòng)機(jī)^口直流電動(dòng)機(jī)B、異步電動(dòng)機(jī)和同步電動(dòng)機(jī)

C、三相電動(dòng)機(jī)和單相電動(dòng)機(jī)D、控制電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電動(dòng)機(jī)

5、車床電氣控制線路不要求（D1

4必須有過(guò)載、短路、欠壓、失壓保護(hù)B、主電動(dòng)機(jī)停止采用按鈕操作C、具

有安全的局部照明裝置D、所有電動(dòng)機(jī)必須進(jìn)行電氣調(diào)速

6、三相籠型異步電動(dòng)機(jī)由（C）構(gòu)成。（同鉗工）

A、定子、轉(zhuǎn)子和接線端子B、定子、轉(zhuǎn)子和尾座

C、定子、轉(zhuǎn)子和支撐構(gòu)件D、定子、轉(zhuǎn)子和鐵心

7、變壓器不能改變（D\

A、交變電壓B、交變電流C、阻抗D、頻率

8、不屬于電傷的是（B\

A、與帶電體接觸的皮膚紅腫B、電流通過(guò)人體內(nèi)的擊傷

C、熔絲燒傷D、電弧灼傷

1、（L）三相同步電動(dòng)機(jī)主要用于要求大功率、恒轉(zhuǎn)速和改善功率因數(shù)的場(chǎng)合。

2、（V）圖形符號(hào)文字符號(hào)TC表示單相變壓器。

（數(shù)控）

1、數(shù)控車床切削用量的選擇，應(yīng)根據(jù)機(jī)床性能、（D）原理并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)

驗(yàn)來(lái)確定。

A、數(shù)控B、加工C、刀具D、切削

2、G軸位于與工件（B）面相平行的平面內(nèi)，垂直于工件旋轉(zhuǎn)軸線的方向，刀具遠(yuǎn)

離主軸軸線的方向?yàn)镚軸的正方向。

A、位移B、安裝C、法平D、基面

3、數(shù)控車床采用（B）電動(dòng)機(jī)經(jīng)滾珠杠傳到滑板和刀架，以控制刀具實(shí)現(xiàn)縱向（Z

向）和橫向（G向）進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

A、交流B、伺服C、異步D、同步

4、編制數(shù)控車床加工工藝時(shí)，要求裝夾方式要有利于編程時(shí)數(shù)學(xué)計(jì)算的（B）性和

精確性。

A、可用B、簡(jiǎn)便C、工藝D、輔助

5、數(shù)控車床以主軸軸線方向?yàn)閆軸方向，刀具遠(yuǎn)離（C）的方向?yàn)閆軸的正方向。

A、油盤B、尾座C、工件D、床身

6、絕對(duì)編程和增量編程也可在（A）程序中混合使用，稱為混合編程。

A、同一B、不同C、多個(gè)D、主

7、數(shù)控機(jī)床具有自動(dòng)（A）功能，根據(jù)報(bào)警信息可迅速查找機(jī)床事故，而普通

車床則不具備上述功能。

A、報(bào)警B、控制C、加工D、定位

1.（V）數(shù)控車床結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，精度和自動(dòng)化程度大為提高。

2、（V）絕對(duì)編程格式如下:G—Z—

3、（x）數(shù)控車床對(duì)刀具的選擇比較一般。

4、（V）采用絕對(duì)坐標(biāo)坐標(biāo)方式編程的方法稱為絕對(duì)編程。

（德育）

1、忠于職守就是要求把自己（B）的工作做好。

A、道德范圍內(nèi)B、職業(yè)范圍內(nèi)C、生活范圍內(nèi)D、社會(huì)范圍內(nèi)

2、職業(yè)道德的特點(diǎn)是具有行業(yè)性、（D）和實(shí)用性。

A、紀(jì)律性B、繼承性C、有限性D、廣泛性

3、目標(biāo)、評(píng)價(jià)及引入情感是（A）的方法。

A、職業(yè)道德培訓(xùn)B、職業(yè)道德人格養(yǎng)成

C、職業(yè)道德