2021年一建市政一本通

2021年一級(jí)建造師一本通務(wù)》1K411000城鎮(zhèn)道路工程1K411010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料1K411011城鎮(zhèn)道路分類與分級(jí)二、城鎮(zhèn)道路分級(jí)快速路，又稱城市快速路，完全為交通功能服務(wù)，是解決城市大容量、長(zhǎng)距離、快速交通的主要道路。主干路以交通功能為主，為連接城市各主要分區(qū)的干路，是城市道路網(wǎng)的主要骨架。次干路是城市區(qū)域性的交通干道，為區(qū)域交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能，結(jié)合主干路組成干路網(wǎng)。支路為次干路與居住小區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路的連接線路，解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)一、結(jié)構(gòu)組成(二)路基與填料2.路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土，不適于做路基填料。因條件限制而必須采用上述土做填料時(shí)，應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善。(三)基層與材料(1)基層可分為基層和底基層，兩類基層結(jié)構(gòu)性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。(2)應(yīng)根據(jù)道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。濕潤(rùn)和多雨地區(qū)，宜采用排水基層。未設(shè)墊層且路基填料為細(xì)粒土、帶土質(zhì)砂或級(jí)配不良砂(承受特重或重交通)，或者為細(xì)粒土(承受中等交通)時(shí)，應(yīng)設(shè)置底基層。底基層可采用級(jí)配粒料、水泥穩(wěn)定粒料或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料等。(3)常用的基層材料：1)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料基層屬于半剛性基層，包括石灰穩(wěn)定土類基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層、石灰粉煤灰鋼渣穩(wěn)定土類基層、水泥穩(wěn)定土類基層等，其強(qiáng)度高，整體性好，適用于交通量大、軸載重的道路。(四)面層與材料(1)高級(jí)瀝青路面面層可劃分為上(表)面層、中面層、下(底)面層。(2)瀝青路面面層類型：1)熱拌瀝青混合料面層：熱拌瀝青混合料(HMA)，包括SMA(瀝青瑪琦脂碎石提合料)和OGFC(大空隙開級(jí)配排水式瀝青磨耗層)等嵌擠型熱拌瀝青混合料，適用于各種等級(jí)道路的面層，其種類應(yīng)按集料公稱最大粒徑、礦料級(jí)配、孔隙率劃分。2)冷拌瀝青混合料而層：冷拌瀝青混合料適用于支路及其以下道路的面層、支路的表面層，以及各級(jí)瀝青路面的基層、連接層或整平層；冷拌改性瀝青：混合料可用于瀝青路面的坑槽冷補(bǔ)。3)溫拌瀝青混合料面層：溫拌瀝青混合料是通過在混合料拌制過程中添加合成沸石產(chǎn)生發(fā)泡潤(rùn)滑作用、拌合溫度120~130℃條件下生產(chǎn)的瀝青混合料，與熱拌瀝青混合料的適用范圍相同。4)瀝青貫入式面層：瀝青貫入式面層宜用作城市次干路以下道路面層，其主石料層厚度應(yīng)依據(jù)碎石的粒徑確定，厚度不宜mm。5)瀝青表面處治面層：12瀝青表面處治面層主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎(礫)石路面的作用，其集料最大粒徑應(yīng)與處治層厚度相匹配。二、結(jié)構(gòu)層與性能要求(二)墊層(1)墊層主要設(shè)置在溫度和濕度狀況不良的路段上，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。前者出現(xiàn)在季節(jié)性冰凍地區(qū)路面結(jié)構(gòu)厚度小于最小防凍厚度要求時(shí)，設(shè)置防凍墊層可以使路面結(jié)構(gòu)免除或減輕凍脹和翻漿病害。1)季節(jié)性冰凍地區(qū)的中濕或潮濕路段。2)地下水位高、排水不良，路基處于潮濕或過濕狀態(tài)的路段。3)水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路床土處于潮濕或過濕狀態(tài)的路段。(2)性能主要指標(biāo)：1)墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料，小于0.075mm的顆粒含量不宜大于5%。2)排水墊層應(yīng)與邊緣排水系統(tǒng)相連接，厚度宜大于150mm，寬度不宜小于基層底面的寬度。(四)面層(2)面層直接同行車和大氣相接觸，承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用，同時(shí)又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。(3)路面使用指標(biāo)：1)承載能力路面必須滿足設(shè)計(jì)年限的使用需要，具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力，即具備相當(dāng)高的強(qiáng)度和。2)平整度3)溫度穩(wěn)定性路面必須保持較高的穩(wěn)定性，即具有較低的溫度、濕度敏感度。4)抗滑能力5)噪聲量1K411013水泥混凝土路面構(gòu)造特點(diǎn)一、構(gòu)造特點(diǎn)(一)墊層在溫度和濕度狀況不良的環(huán)境下，水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面的使用性能。(二)基層(1)水泥混凝土道路基層作用：防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯(cuò)臺(tái)等病害。(2)特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土；重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石；中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料。濕潤(rùn)和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。(三)面層(1)面層混凝土通常分為普通(素)混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等。目前我國(guó)多采用普通(素)混凝土。水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性(抗凍性)，表面抗滑、耐磨、平整。(2)橫向接縫可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處?？焖俾?、主干路的橫向縮縫應(yīng)加設(shè)傳力桿；在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、板厚改變處、小半徑平曲線等處，應(yīng)設(shè)置脹縫。(4)對(duì)于特重及重交通等級(jí)的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿。在自由邊處，承受繁重交通的脹縫、施工縫，小于90°的面層角隅，下穿市政管線路段，以及雨水口和地下設(shè)施的檢查井周圍，應(yīng)配筋補(bǔ)強(qiáng)。(5)抗滑構(gòu)造：混凝土面層應(yīng)具有較大的粗糙度，即應(yīng)具備較高的抗滑性能，以提高行車的安全性。因此可采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的構(gòu)造深度。3二、主要原材料選擇(3)不宜使用抗磨性較差的水成巖類機(jī)制砂。海砂不得直接用于混凝土面層。(6)填縫材料宜用樹脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類填縫材料，并宜加入耐老化劑。1K411014瀝青混合料組成與材料一、結(jié)構(gòu)組成與分類(一)材料組成(1)瀝青混合料是一種復(fù)合材料，主要由瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉組成，有的還加入聚合物和木纖維素拌合而成；(三)結(jié)構(gòu)類型1)懸浮一密實(shí)結(jié)構(gòu)：該結(jié)構(gòu)具有較大的黏聚力c，但內(nèi)摩擦角φ較小，高溫穩(wěn)定性較差。典型代表為AC型。2)骨架一空隙結(jié)構(gòu)：該結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角φ較高，但黏聚力c較低。瀝青碎石混合料(AM)和OGFC排水瀝青混合料是這種結(jié)構(gòu)的典型代表。3)骨架—密實(shí)結(jié)構(gòu)：該結(jié)構(gòu)不僅內(nèi)摩擦角φ較高，黏聚力c也較高，是綜合以上兩種結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)。瀝青瑪蹄脂混合料(簡(jiǎn)稱SMA)是這種結(jié)構(gòu)典型代表。二、主要材料與性能1.對(duì)高等級(jí)道路，夏季高溫持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、重載交通、停車場(chǎng)等行車速度慢的路段，尤其是汽車荷載剪應(yīng)力大的結(jié)構(gòu)層，宜采用稠度大(針入度小)的瀝青；對(duì)冬季寒冷地區(qū)、交通量小的道路宜選用稠度小的瀝青。當(dāng)需要滿足高、低溫性能要求時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮高溫性能的要求。2.感溫性感溫性是指瀝青材料的粘度隨溫度變化的感應(yīng)性。表征指標(biāo)之一是軟化點(diǎn)，軟化點(diǎn)可作為反應(yīng)感溫性的指標(biāo)。對(duì)日溫差、年溫差大的地區(qū)宜選用針入度指數(shù)大的瀝青。高等級(jí)道路，夏季高溫持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)、重載交通、停車站、有信號(hào)燈控制的交叉路口、車速較慢的路段或部位需選用軟化點(diǎn)高的瀝青；反之，則用軟化點(diǎn)較小的瀝青。三、熱拌瀝青混合料主要類型(二)改性瀝青混合料(2)改性瀝青混合料與AC型混合料相比具有較高的路面抗流動(dòng)性即高溫下抗車轍的能力，良好的路面柔性和彈性即低溫下抗開裂的能力，較高的耐磨耗能力和延長(zhǎng)使用壽命。(3)改性瀝青(Modifiedbitumen)混合料面層適用城市主干道和城鎮(zhèn)快速路。(三)瀝青瑪琦脂碎石混合料(Stonemasticasphalt，簡(jiǎn)稱SMA)(3)SMA是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外使用較多的一種抗變形能力強(qiáng)，耐久性較好的瀝青面層混合料；適用于城市主干道和城鎮(zhèn)快速路。(四)改性瀝青混合料(或SMA)(2)具有非常好的高溫抗車轍能力、低溫抗變形性能和水穩(wěn)定性，且構(gòu)造深度大，抗滑性能好，耐老化性能及耐久性等路面性能都有較大提高。(3)適用于交通流量和行駛頻度急劇增長(zhǎng)，客運(yùn)車的軸重不斷增加，嚴(yán)格實(shí)行分車道單向行駛的城鎮(zhèn)主干路和城鎮(zhèn)快速路。1K411015瀝青路面材料的再生應(yīng)用一、再生目的與意義(一)再生機(jī)理(2)瀝青路面材料的再生，關(guān)鍵在于瀝青的再生。瀝青的再生是瀝青老化的逆過程。三、再生材料生產(chǎn)與應(yīng)用(一)再生混合料配合比(3)再生瀝青混合料中舊料含量：如直接用于路面面層，交通量較大，則舊料含量取低值，占430%~40%；交通量不大時(shí)用高值，舊料含量占50%~80%。1K411016不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)一、常見擋土墻的結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn)在城市道路橋梁工程中常見的擋土墻有現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)擋土墻、裝配式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)擋土墻、砌體結(jié)構(gòu)擋土墻和加筋土擋土墻。按照擋土墻結(jié)構(gòu)形式及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可分為重力式、衡重式、懸臂式、扶壁式、柱板式、錨桿式、自立式、加筋土等不同擋土墻；其結(jié)構(gòu)形式及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)簡(jiǎn)述見表1K411016。類型結(jié)構(gòu)示意圖結(jié)構(gòu)特點(diǎn)重力式(1)依靠墻體自重抵擋壓力作用(2)一般用漿砌片(塊)石砌筑，缺乏石料地區(qū)可用混凝土砌塊或現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土。(3)形式簡(jiǎn)單，就地取材，施工簡(jiǎn)便。重力式(1)依靠墻體自重抵擋土壓力作用；(2)在墻背設(shè)少量鋼筋，并將墻趾展寬(必要時(shí)設(shè)少量鋼筋)或基底設(shè)凸榫抵抗滑動(dòng)；(3)可減薄墻體厚度，節(jié)省混凝土用量。衡重式(1)上墻利用衡重臺(tái)上填土的下壓作用和全墻重心的后移增加墻體穩(wěn)定；(2)墻胸坡，下墻傾斜，可降低墻高，減少基礎(chǔ)開挖。鋼筋混凝土懸臂式(1)采用鋼筋混凝土材料，由立壁、墻趾板、墻踵板三部分組成；(2)墻高時(shí)，立壁下部彎矩大，配筋多，不經(jīng)濟(jì)。鋼筋混凝土扶壁式(1)沿墻長(zhǎng)，每隔一定距離加筑肋板(扶壁)，使墻面與墻踵板連接；(2)比懸臂式受力條件好，在高墻時(shí)較懸臂式經(jīng)濟(jì)。帶卸荷板的柱板式(1)由立柱、底梁、拉桿、擋板和基座組成，借卸荷板上的土重平衡全墻；(2)基礎(chǔ)開挖較懸臂式??；(3)可預(yù)制拼裝，快速施工錨桿式(1)由肋柱、擋板和錨桿組成，靠錨桿固定在巖體內(nèi)拉住肋柱；(2)錨頭為楔縫式或砂漿錨桿式(尾桿式)(1)由拉桿、擋板、立柱、錨錠塊組成，靠填土本身和拉桿、錨錠塊形成整體穩(wěn)定；(2)結(jié)構(gòu)輕便、工程量節(jié)省，可以預(yù)制、拼裝，施工快速、便捷；(3)基礎(chǔ)處理簡(jiǎn)單，有利于地基軟弱處進(jìn)行填土施工，但分層碾壓需慎重，土也要有一定選擇擋土擋土墻基礎(chǔ)地基承載力必須符合設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)檢測(cè)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行后續(xù)工序施工。施工中應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定布設(shè)擋土墻的排水系統(tǒng)、泄水孔、反濾層和結(jié)構(gòu)變形縫。擋土墻投入使用時(shí)，應(yīng)進(jìn)行墻體變形觀加筋土((1)加筋土擋土墻是填土、拉筋和面板三者的結(jié)合體。拉筋與土之間的摩擦力與土之間的摩擦力及面板對(duì)填土的約束，使拉筋與填土結(jié)合成一個(gè)整體的柔性結(jié)構(gòu)，能適應(yīng)較大變形，可用于軟弱地基，耐震性能好于剛性結(jié)構(gòu)；(2)可解決很高(國(guó)內(nèi)有3.6~12m的實(shí)例)的垂直填土，減少占地面積；(3)擋土面板、加筋條定型預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)拼裝，土體分層填筑，施工簡(jiǎn)便、快速、工期短；(4)造價(jià)較低，為普通擋墻(結(jié)構(gòu))造價(jià)的40%~60%；(5)立面美觀，造型輕巧，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)測(cè)，確認(rèn)合格。被動(dòng)土壓力：若剛性擋土墻在外力作用下，向填土一側(cè)移動(dòng)，這時(shí)作用在墻上的土壓力將由靜止壓力逐漸增大，當(dāng)墻后土體達(dá)到極限平衡，土體開始剪裂，出現(xiàn)連續(xù)滑動(dòng)面，墻后土體向上擠出隆起，這時(shí)土壓力增到最大值，稱為被動(dòng)土壓力。三種土壓力中，主動(dòng)土壓力最?。混o止土壓力其次；被動(dòng)土壓力最大，位移也最大。1K411020城鎮(zhèn)道路路基施工1K411021城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)一、路基施工特點(diǎn)與程序(三)基本流程1.準(zhǔn)備工作(1)按照交通導(dǎo)行方案設(shè)置圍擋，導(dǎo)行臨時(shí)交通。(2)開工前，施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)獲準(zhǔn)的施工方案向施工人員進(jìn)行技術(shù)安全交底，強(qiáng)調(diào)工程難點(diǎn)、技術(shù)要點(diǎn)、安全措施。使作業(yè)人員掌握要點(diǎn)，明確責(zé)任。2.附屬構(gòu)筑物(1)地下管線、涵洞(管)等構(gòu)筑物是城鎮(zhèn)道路路基工程中必不可少的組成部分。涵洞(管)等構(gòu)筑物可與路基(土方)同時(shí)進(jìn)行，但新建的地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。(2)既有地下管線等構(gòu)筑物的拆改、加固保護(hù)。3.路基(土、石方)施工二、路基施工要點(diǎn)(一)填土路基(2)填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時(shí)，需修成臺(tái)階形式，每層臺(tái)階高度不宜大于300mm，寬度不應(yīng)小于1.0m。(3)根據(jù)測(cè)量中心線樁和下坡腳樁，分層填土、壓實(shí)。(6)路基填方高度應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值。(二)挖土路基(1)路基施工前，應(yīng)將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干，將樹根坑、糞坑等部位進(jìn)行技術(shù)處理。(3)挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。機(jī)械開挖時(shí)，必須避開構(gòu)筑物、管線，在距管道邊1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖；在距直埋纜線2m范圍內(nèi)必須采用人工開挖。挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量。(5)碾壓時(shí)，應(yīng)視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。(6)過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。56三、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收檢驗(yàn)與驗(yàn)收項(xiàng)目：主控項(xiàng)目為壓實(shí)度和彎沉值(0.01mm)；一般項(xiàng)目有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求。1K411022城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)作業(yè)要點(diǎn)一、路基材料與填筑(一)材料要求(2)不應(yīng)使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、鹽漬土、腐殖土、有機(jī)土及含生活垃圾的土做路基填料。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm的土塊應(yīng)打碎。(二)填筑(1)填土應(yīng)分層進(jìn)行。下層填土合格后，方可進(jìn)行上層填筑。路基填土寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度寬500mm。(2)對(duì)過濕土翻松、晾干，或?qū)^干土均勻加水，使其含水量接近最佳含水量范圍之內(nèi)。二、路基壓實(shí)施工要點(diǎn)(一)試驗(yàn)段(2)試驗(yàn)?zāi)康闹饕校?)確定路基預(yù)沉量值。2)合理選用壓實(shí)機(jī)具；選用機(jī)具考慮因素有道路不同等級(jí)、工程量大小、施工條件和工期要求等。3)按壓實(shí)度要求，確定壓實(shí)遍數(shù)。4)確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。5)根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)備及場(chǎng)地條件，選擇壓實(shí)方式。(三)路基壓實(shí)(2)土質(zhì)路基壓實(shí)應(yīng)遵循的原則“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊”。壓路機(jī)最快速度不宜超過4km/h。(4)碾壓不到的部位應(yīng)采用小型夯壓機(jī)夯實(shí)，防止漏夯，要求夯擊面積重疊1/4—1/3。1K411023巖土分類與不良土質(zhì)處理方法二、土的性能參數(shù)(二)路用工程主要性能參數(shù)含水量ω：土中水的質(zhì)量與干土粒質(zhì)量之比，即ω=Ww/Ws，(%)；塑限ωp：土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時(shí)的界限含水量為塑性下限，稱為塑性界限，簡(jiǎn)稱塑限；塑性指數(shù)Ip：土的液限與塑限之差值，Ip=WL-WP即土處于塑性狀態(tài)的含水量變化范圍，表征土的塑性大??；液性指數(shù)IL：土的天然含水量與塑限之差值對(duì)塑性指數(shù)之比值，IL=(W-Wp)/Ip，IL可用以判別土的軟硬程度；IL<0堅(jiān)硬、半堅(jiān)硬狀態(tài)，0≤IL<0.5硬塑狀態(tài)，0.5<IL<1.0軟塑狀態(tài)，IL≥1.0流塑狀態(tài)。(三)土體的抗剪強(qiáng)度土的強(qiáng)度性質(zhì)通常是指土體的抗剪強(qiáng)度，即土體抵抗剪切破壞的能力。三、不良土質(zhì)路基的處理方法(1)淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強(qiáng)度低、壓縮性高、透水性小的黏土統(tǒng)稱為軟土。具有天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強(qiáng)度低等特點(diǎn)。軟土基處理施工方法有數(shù)十種，常用的處理方法有表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結(jié)法等；具體可采取置換土、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓護(hù)道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板及土工織物等處理措施。(2)濕陷性黃土路基處理施工除采用防止地表水下滲的措施外，可根據(jù)工程具體情況采取換土法、強(qiáng)夯法、擠密法、預(yù)浸法、化學(xué)加固法等因地制宜進(jìn)行處理，并采取防沖、截排、防滲等防護(hù)措施。加筋土擋土墻是濕陷性黃土地區(qū)得到迅速推廣的有效防護(hù)措施。1K411024水對(duì)城鎮(zhèn)道路路基的危害一、地下水分類與水土作用(二)水土作用(2)道路沿線地表水積水及排泄方式、鄰近河道洪水位和常水位的變化，也會(huì)造成路基產(chǎn)生滑坡、7沉陷、凍脹、翻漿等危害。三、危害控制措施(一)路基與路面(2)面層結(jié)構(gòu)除滿足設(shè)計(jì)要求外，應(yīng)考慮地表水的排放，防止地表水滲入基層；且其總厚度要滿足防凍層厚度的要求。1K411030城鎮(zhèn)道路基層施工1K411031不同無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層特性二、常用的基層材料(一)石灰穩(wěn)定土類基層(1)石灰穩(wěn)定土有良好的板體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強(qiáng)度不如水泥穩(wěn)定土。石灰土的強(qiáng)度隨齡期增長(zhǎng)，并與養(yǎng)護(hù)溫度密切相關(guān)，溫度低于5℃時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長(zhǎng)。(二)水泥穩(wěn)定土基層(1)水泥穩(wěn)定土有良好的板體性，其水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土好。(2)水泥穩(wěn)定細(xì)粒土(簡(jiǎn)稱水泥土)的干縮系數(shù)、干縮應(yīng)變以及溫縮系數(shù)都明顯大于水泥穩(wěn)定粒料，水泥土產(chǎn)生的收縮裂縫會(huì)比水泥穩(wěn)定粒料的裂縫嚴(yán)重得多。(三)石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層(2)二灰穩(wěn)定土有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多。(4)二灰穩(wěn)定土也具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等級(jí)路面的基層，而只能做底基層。二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級(jí)路面的基層與底基層。(5)二灰穩(wěn)定粒料基層中的粉煤灰，若三氧化硫含量偏高，易使路面起拱，直接影響道路基層和面層的彎沉值。1K411032城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù)一、石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層(一)材料與拌合(2)城區(qū)施工應(yīng)采用廠拌(異地集中拌合)方式，不得使用路拌方式，以保證配合比準(zhǔn)確且達(dá)到文明施工要求。(二)運(yùn)輸與攤鋪(1)拌成的穩(wěn)定土類混合料應(yīng)及時(shí)運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。水泥穩(wěn)定土材料自攪拌至攤鋪完成，不應(yīng)超過(2)運(yùn)輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施。(3)宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為5℃。(4)廠拌石灰土類混合料攤鋪時(shí)路床應(yīng)濕潤(rùn)。(三)壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)(1)壓實(shí)系數(shù)應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。(2)攤鋪好的石灰穩(wěn)定土應(yīng)當(dāng)天碾壓成活，碾壓時(shí)的含水量宜在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)。水泥穩(wěn)定土宜在水泥初凝前碾壓成活。(3)直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。縱、橫接縫(槎)均應(yīng)設(shè)直槎。(5)壓實(shí)成活后應(yīng)立即灑水(或覆蓋)養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)，直至上部結(jié)構(gòu)施工為止。(6)養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉交通。二、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫(碎石)基層(也可稱二灰混合料)(一)材料與拌合(3)采用廠拌(異地集中拌合)方式，強(qiáng)制式拌合機(jī)拌制，配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌合應(yīng)均勻。(5)混合料含水量宜略大于最佳含水量。混合料含水量應(yīng)視氣候條件適當(dāng)調(diào)整，使運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的混合料含水量接近最佳含水量。8(三)壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)(1)每層最大壓實(shí)厚度為200mm，且不宜小于100mm。(2)碾壓時(shí)采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓。(3)禁止用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平。(4)混合料的養(yǎng)護(hù)采用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期視季節(jié)而定，常溫下不宜小于7d。1K411033土工合成材料的應(yīng)用一、土工合成材料(二)功能與作用(1)土工合成材料可設(shè)置于巖土或其他工程結(jié)構(gòu)內(nèi)部、表面或各結(jié)構(gòu)層之間，具有加筋、防護(hù)、過濾、排水、隔離等功能。二、工程應(yīng)用(三)路面裂縫防治(2)用土工合成材料和瀝青：混凝土面層對(duì)舊瀝青路面裂縫進(jìn)行防治，首先要對(duì)舊路進(jìn)行外觀評(píng)定和彎沉值測(cè)定，進(jìn)而確定舊路處理和新料加鋪方案。施工要點(diǎn)是：舊路面清潔與整平，土工合成材料張拉，搭接和固定，灑布粘層油，按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求鋪筑新瀝青面層。(四)路基防護(hù)1.路基防護(hù)土質(zhì)邊坡防護(hù)可采用拉伸網(wǎng)草皮、固定草種布或網(wǎng)格固定撒草種。巖石邊坡防護(hù)可采用土工網(wǎng)或土工格柵。沿河路基可采用土工織物軟體沉排、土工模袋等進(jìn)行沖刷防護(hù)，以保證路基堅(jiān)固與穩(wěn)定。1K411040城鎮(zhèn)道路面層施工1K411041瀝青混合料面層施工技術(shù)一、施工準(zhǔn)備(一)透層、粘層、封層(1)透層。為使瀝青混合料面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑能很好滲入表面的瀝青類材料薄層。瀝青混合料面層攤鋪前應(yīng)在基層表面噴灑透層油，在透層油完全滲入基層后方可鋪筑。根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青作透層油。用于石灰穩(wěn)定土類或水泥穩(wěn)定土類基層的透層油宜緊接在基層輾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑，灑布透層油后，應(yīng)封閉交通。透層油灑布后的養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)透層油的品種和氣候條件由試驗(yàn)確定。液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)或乳化瀝青水分蒸發(fā)后應(yīng)及時(shí)鋪筑瀝青混合料面層。(2)粘層。為加強(qiáng)路面瀝青層之間，瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快凝或中凝液體石油瀝青作粘層油。粘層油宜在攤鋪面層當(dāng)天灑布。(3)鋪筑在面層表面的稱為上封層，鋪筑在面層下面的稱為下封層。封層油宜采用改性瀝青或改性乳化瀝青，封層集料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈且粒徑與級(jí)配應(yīng)符合要求。(4)透層、粘層宜采用瀝青灑布車或手動(dòng)瀝青灑布機(jī)噴灑，噴灑應(yīng)呈霧狀，灑布均勻，用量與滲透深度宜按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求并通過試灑確定。封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。二、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)(一)機(jī)械施工(2)城市快速路、主干路宜采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，其表面層宜采用多機(jī)全幅攤鋪，以減少施工接縫。每臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度宜小于6m。通常采用2臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10~20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30~60mm寬度的搭接，并應(yīng)避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯(cuò)開200mm以上。(3)攤鋪前應(yīng)提前0.5~1h預(yù)熱攤鋪機(jī)熨平板使其不低于100℃。(4)攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度、減少瀝青混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2~6m/min的范圍內(nèi)。(5)攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式。下面層宜采用鋼絲繩或路緣石、平石控制高程與攤鋪厚度，上面層宜采用導(dǎo)梁或平衡梁的控制方式。(6)最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、瀝青混合料種類、風(fēng)速、下臥層表面溫度等，按規(guī)范要求執(zhí)行。(8)攤鋪瀝青混合料應(yīng)均勻、連續(xù)不間斷。攤鋪機(jī)的螺旋布料器轉(zhuǎn)動(dòng)速度與攤鋪速度應(yīng)保持均衡。為減少攤鋪中瀝青混合料的離析，布料器兩側(cè)應(yīng)保持有不少于布料器2/3高度的混合料。攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。三、壓實(shí)成型與接縫(一)壓實(shí)成型(1)壓實(shí)施工應(yīng)配備足夠數(shù)量、狀態(tài)完好的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式，根據(jù)攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)時(shí)機(jī)。壓實(shí)層最大厚度不宜大于100mm，各層壓實(shí)度及平整度應(yīng)符合要求。(6)終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。宜選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)，至無明顯輪跡為止。(8)壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。1K411042改性瀝青混合料面層施工技術(shù)一、生產(chǎn)和運(yùn)輸(一)生產(chǎn)(1)改性瀝青混合料正常生產(chǎn)溫度應(yīng)根據(jù)改性瀝青品種、粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。(4)拌合機(jī)宜備有保溫性能好的成品儲(chǔ)料倉(cāng)，貯存過程中混合料溫降不得大于10℃且具有瀝青滴漏功能。改性瀝青混合料的貯存時(shí)間不宜超過24h；改性瀝青SMA混合料只限當(dāng)天使用；OGFC混合料宜隨拌。二、施工(一)攤鋪(1)攤鋪在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時(shí)，宜使用履帶式攤鋪機(jī)。改性瀝青SMA混合料施工溫度應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，一般情況下，攤鋪溫度不低于160℃。(2)攤鋪速度宜放慢至1~3m/min，松鋪系數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)段取得。(二)壓實(shí)與成型(1)初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90~120℃。(3)宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不應(yīng)采用輪胎壓路機(jī)碾壓。OGFC混合料宜采用12t以上鋼筒式壓路機(jī)碾壓。(4)振動(dòng)壓實(shí)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪機(jī)后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。這是保證平整度和密實(shí)度的關(guān)鍵。如發(fā)現(xiàn)改性瀝青SMA混合料高溫碾壓有推擁現(xiàn)象，應(yīng)復(fù)查其級(jí)配，且不得采用輪胎壓路機(jī)碾壓，以防混合料被搓擦擠壓上浮，造成構(gòu)造深度降低或泛油。1K411043水泥混凝土路面施工技術(shù)二、混凝土面板施工(一)模板(2)模板安裝應(yīng)符合：支模前應(yīng)核對(duì)路面標(biāo)高、面板分塊、脹縫和構(gòu)造物位置；模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得錯(cuò)位；嚴(yán)禁在基層上挖槽嵌入模板；使用軌道攤鋪機(jī)應(yīng)采用專用鋼制軌模；模板安裝完畢，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用；模板安裝檢驗(yàn)合格后表面應(yīng)涂隔離劑，接頭應(yīng)粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。(三)攤鋪與振動(dòng)(1)在一個(gè)作業(yè)單元長(zhǎng)度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾方式作業(yè)，最佳滾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)段確(2)軌道攤鋪機(jī)應(yīng)配備振動(dòng)梁或振動(dòng)板對(duì)混凝土表面進(jìn)行振搗和修整，使用振動(dòng)板提漿飾面時(shí)，提漿厚度宜控制在(4±1)mm9(3)采用滑模攤鋪機(jī)攤鋪混凝土坍落度小，應(yīng)用高頻振動(dòng)。低速度攤鋪；混凝土擁落度大，應(yīng)用低頻振動(dòng)，高速度攤鋪。(4)混凝土面層分兩次攤鋪時(shí)，上層混凝土的攤鋪應(yīng)在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總(四)接縫(1)普通混凝土路面在與結(jié)構(gòu)物銜接處、道路交叉和填挖土方變化處應(yīng)設(shè)脹縫。脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致，縫中不得連漿?？p上部灌填縫料，下部安裝脹縫板和傳力桿。(3)縮縫應(yīng)垂直板面，采用切縫機(jī)施工，寬度宜為4-6mm。切縫深度：設(shè)傳力桿時(shí)，不應(yīng)小于面層厚的1/3，且不得小于70mm；不設(shè)傳力桿時(shí)不應(yīng)小于面層厚的1/4，且不應(yīng)小于60mm。當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%-30%時(shí)，采用切縫機(jī)進(jìn)行切割。切割用水冷卻時(shí)，應(yīng)防止切縫水滲入基層和土層。(六)開放交通在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度40%以后，可允許行人通過?；炷镣耆_(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度且填縫完成后，方可開放交通。1K411044城鎮(zhèn)道路大修維護(hù)技術(shù)要點(diǎn)三、加鋪瀝青面層技術(shù)要點(diǎn)(一)面層水平變形反射裂縫預(yù)防措施(2)在瀝青混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間設(shè)置應(yīng)力消減層，具有延緩和抑制反射裂縫產(chǎn)生的效果。(三)基底處理要求(1)基底的不均勻垂直變形導(dǎo)致原水泥混凝土路面板局部脫空，嚴(yán)重脫空部位的路面板局部斷裂或碎裂。為保證水泥混凝土路面板的整體剛性，加鋪瀝青混合料面層前，必須對(duì)脫空和路面板局部破裂處的基底進(jìn)行處理，并對(duì)破損的路面板進(jìn)行修復(fù)?；滋幚矸椒ㄓ袃煞N：一種是開挖式基底處理，即換填基底材料；另一種是非開挖式基底處理，即注漿填充脫空部位的空洞。(2)開挖式基底處理對(duì)于原水泥混凝土路面局部斷裂或碎裂部位，將破壞部位鑿除，換填基底并壓實(shí)后，重新澆筑混凝土。這種常規(guī)的處理方法，工藝簡(jiǎn)單，修復(fù)也比較徹底，但對(duì)交通影響較大，適合交通不繁忙的路段。(3)非開挖式基底處理。對(duì)于脫空部位的空洞，采用從地面鉆孔注漿的方法進(jìn)行基底處理，灌注壓力宜為1.5~2.0MPa。這是城鎮(zhèn)道路大修工程中使用比較廣泛和成功的方法。處理前應(yīng)采用探地雷達(dá)進(jìn)行詳細(xì)探查，測(cè)出路面板下松散、脫空和既有管線附近沉降區(qū)域。1K411045路面改造施工技術(shù)在改造設(shè)計(jì)時(shí)，需要對(duì)原有路面進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查一般采用地質(zhì)雷達(dá)、彎沉或者取芯檢測(cè)等手段。(一)病害處理大部分的水泥路面在板縫處都有破損，如不進(jìn)行修補(bǔ)直接作為道路基層會(huì)使瀝青路面產(chǎn)生反射裂縫，需采用人工剔鑿的辦法，將酥空、空鼓、破損的部分清除，露出堅(jiān)實(shí)的部分。修補(bǔ)范圍內(nèi)的剔鑿深度依據(jù)水泥路面的破損程度確定，為保證修補(bǔ)質(zhì)量，剔鑿深度5cm以上?；媲謇砗罂赏克⒔缑鎰┰黾诱辰Y(jié)強(qiáng)度并采用不低于原道路混凝土強(qiáng)度的早強(qiáng)補(bǔ)償收縮混凝土進(jìn)行灌注。對(duì)原水泥混凝土路面板邊角破損也可參照上述方法進(jìn)行修補(bǔ)。鑿除部分如有鋼筋應(yīng)保留，不能保留時(shí)應(yīng)植入鋼筋。新、舊路面板間應(yīng)涂刷界面劑。以上做法都是為保證原有水泥混凝土路面改造后能作為道路基層使用而進(jìn)行的修補(bǔ)。如果原有水泥混凝土路面發(fā)生錯(cuò)臺(tái)或板塊網(wǎng)狀開裂，應(yīng)首先考慮是原路基質(zhì)出現(xiàn)問題致使水泥混凝土路面不再適合作為道路基層。遇此情況應(yīng)將整個(gè)板全部鑿除，重新夯實(shí)道路路基。(二)加鋪瀝青混凝土面層原有水泥混凝土路面作為道路基層加鋪瀝青混凝土面層時(shí)，應(yīng)注意原有雨水管以及檢查井的位置和高程，為配合瀝青混凝土加鋪應(yīng)將檢查井高程進(jìn)行調(diào)整。新鋪道路瀝青混凝土路面要根據(jù)原路面調(diào)查結(jié)果綜合考慮交通特性、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排等要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，整體加鋪一層或兩層瀝青混凝土。加鋪前可以采用灑布瀝青粘層油攤鋪土工布等柔性材料的方式對(duì)舊路面進(jìn)行處理。1K412000城市橋梁工程1K412010城市橋梁結(jié)構(gòu)形式及通用施工技術(shù)1K412011城市橋梁結(jié)構(gòu)組成與類型一、橋梁基本組成與常用術(shù)語(yǔ)(一)橋梁的定義(二)橋梁的基本組成(1)橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施四個(gè)基本部分組成。1)橋跨結(jié)構(gòu)：2)支座系統(tǒng)：：在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)置的傳力裝置。它不僅要傳遞很大的荷載，并且還要保證橋跨結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變位。3)橋墩：4)橋臺(tái)：設(shè)在橋的兩端；一邊與路堤相接，以防止路堤滑塌；另一邊則支承橋跨結(jié)構(gòu)的端部。為保護(hù)橋臺(tái)和路堤填土，橋臺(tái)兩側(cè)常做錐形護(hù)坡、擋土墻等防護(hù)工程。5)墩臺(tái)基礎(chǔ)：(2)附屬設(shè)施：1)橋面鋪裝(或稱行車道鋪裝)：2)排水防水系統(tǒng)：3)欄桿(或防撞欄桿)：4)伸縮縫：5)燈光照明：二、橋梁的主要類型1.梁式橋：梁式橋與同樣跨徑的其他結(jié)構(gòu)體系相比，梁內(nèi)產(chǎn)生的彎矩最大。2.拱式橋：拱橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主。3.剛架橋：剛架橋梁部主要受彎，而在柱腳處也具有水平反力。1K412012模板、支架的設(shè)計(jì)、制作、安裝與拆除一、模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)與驗(yàn)算(3)設(shè)計(jì)模板、支架和拱架時(shí)應(yīng)按表1K412012進(jìn)行荷載組合。設(shè)計(jì)模板、支架和拱架的荷載組合表表1K412012模板構(gòu)件名稱荷載組合計(jì)算強(qiáng)度用驗(yàn)算剛度用梁、板和拱的底模及支承板、拱架、支架等①+②+③+④+⑦+⑧①+②+⑦+⑧緣石、人行道、欄桿、柱、梁板、拱等的側(cè)模板④+⑤⑤基礎(chǔ)、墩臺(tái)等厚大結(jié)構(gòu)物的側(cè)模板⑤+⑥⑤注：表中代號(hào)意思如下：①模板、拱架和支架自重；②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或圬工、砌體的自重力；③施工人員及施工材料機(jī)具等行走運(yùn)輸或堆放的荷載；④振搗混凝土?xí)r的荷載；⑤新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力；⑥傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平向沖擊荷載；⑦設(shè)于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力；⑧其他可能產(chǎn)生的荷載，如風(fēng)雪荷載、冬期施工保溫設(shè)施荷載等。(6)模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)中應(yīng)設(shè)施工預(yù)拱度。施工預(yù)拱度應(yīng)考慮下列因素：1)設(shè)計(jì)文件規(guī)定的結(jié)構(gòu)預(yù)拱度；2)支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形；3)受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形；4)支架、拱架基礎(chǔ)受載后的沉降。(7)設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)模板時(shí)，應(yīng)考慮施加預(yù)應(yīng)力后構(gòu)件的彈性壓縮、上拱及支座螺栓或預(yù)埋件的位移等。二、模板、支架和拱架的制作與安裝(2)支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊。支架地基嚴(yán)禁被水浸泡，冬期施工必須采取防止凍脹的措施。(3)支架通行孔的兩邊應(yīng)加護(hù)樁、限高架及安全警示標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)警示燈。施工中易受漂流物沖撞的河中支架應(yīng)設(shè)牢固的防護(hù)設(shè)施。(4)安設(shè)支架、拱架過程中，應(yīng)隨安裝隨架設(shè)臨時(shí)支撐。采用多層支架時(shí)，支架的橫墊板應(yīng)水平，立柱應(yīng)鉛直，上下層立柱應(yīng)在同一中心線上。(5)支架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連。(7)支架、拱架安裝完畢，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可安裝模板；安裝模板應(yīng)與鋼筋工序配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板，應(yīng)待鋼筋工序結(jié)束后再安裝；安裝墩、臺(tái)模板時(shí)，其底部應(yīng)與基礎(chǔ)預(yù)埋件連接牢固，上部應(yīng)采用拉桿固定；模板在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。三、模板、支架和拱架的拆除(1)模板、支架和拱架拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：1)非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時(shí)方可拆除，混凝土強(qiáng)度宜為2.5MPa及以上。(3)模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則。支架和拱架應(yīng)按幾個(gè)循環(huán)卸落，卸落量宜由小漸大。每一循環(huán)中，在橫向應(yīng)同時(shí)卸落、在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落。簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板應(yīng)從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落；懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板宜從懸臂端開始順序卸落。(4)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除；底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除。1K412013鋼筋施工技術(shù)一、一般規(guī)定(2)鋼筋應(yīng)按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，確認(rèn)合格后方可使用。(4)鋼筋的級(jí)別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用。當(dāng)需要代換時(shí)，應(yīng)由原設(shè)計(jì)單位作變更設(shè)計(jì)。(5)預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，不得以其他鋼筋替代，且其使用時(shí)的計(jì)算拉應(yīng)力應(yīng)不大于65MPa。(6)在澆筑混凝土之前應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求并形成記錄。二、鋼筋加工(1)鋼筋彎制前應(yīng)先調(diào)直。鋼筋宜優(yōu)先選用機(jī)械方法調(diào)直。(2)鋼筋下料前，應(yīng)核對(duì)鋼筋品種、規(guī)格、等級(jí)及加工數(shù)量，并應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和鋼筋長(zhǎng)度配料。下料后應(yīng)按種類和使用部位分別掛牌標(biāo)明。(4)箍筋末端彎鉤形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或規(guī)范規(guī)定。箍筋彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于被箍主鋼筋的直徑，且HPB300不得小于箍筋直徑的2.5倍，HRB400不得小于箍筋直徑的4倍；彎鉤平直部分的長(zhǎng)度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的10倍。(5)鋼筋宜在常溫狀態(tài)下彎制，不宜加熱。鋼筋宜從中部開始逐步向兩端彎制，彎鉤應(yīng)一次彎成。三、鋼筋連接1.熱軋鋼筋接頭熱軋鋼筋接頭應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機(jī)械連接接頭。(2)焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇閃光對(duì)焊。(4)當(dāng)普通混凝土中鋼筋直徑等于或小于22mm，在無焊接條件時(shí)，可采用綁扎連接，但受拉構(gòu)件中的主鋼筋不得采用綁扎連接。(5)鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)片的交叉點(diǎn)焊接宜采用電阻點(diǎn)焊。(6)鋼筋與鋼板的T形連接，宜采用埋弧壓力焊或電弧焊。2.鋼筋接頭設(shè)置鋼筋接頭設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭。(2)鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。(3)在任一焊接或綁扎接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，在該區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面積的百分率應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。(4)接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不得小于鋼簡(jiǎn)直徑的10倍。(5)施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉處理。(6)鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于25mm。(7)鋼筋機(jī)械連接接頭——在混凝土結(jié)構(gòu)中要求充分發(fā)揮鋼筋強(qiáng)度或?qū)ρ有砸蟾叩牟课粦?yīng)選用Ⅱ級(jí)或Ⅰ級(jí)接頭；當(dāng)在同一連接區(qū)段內(nèi)鋼筋接頭面積百分率為100%時(shí)，應(yīng)選用Ⅰ級(jí)接頭。四、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成與安裝3.鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎應(yīng)符合下列規(guī)定：(6)鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，確保位置準(zhǔn)確。4.鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度，必須符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)無要求時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：(4)應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊，確保鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度，墊塊應(yīng)與鋼筋綁扎牢固、錯(cuò)開布置。1K412014混凝土施工技術(shù)一、混凝土的抗壓強(qiáng)度(1)在進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試配和質(zhì)量評(píng)定時(shí)，混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以邊長(zhǎng)為150mm的立方體標(biāo)準(zhǔn)試件測(cè)定。二、混凝土原材料(1)混凝土原材料包括水泥、粗細(xì)骨料、礦物摻合料、外加劑和水。(3)常用的外加劑有減水劑、早強(qiáng)劑、緩凝劑、引氣劑、防凍劑、膨脹劑、防水劑、混凝土泵送劑、噴射混凝土用的速凝劑等。四、混凝土施工混凝土的施工包括原材料的計(jì)量，混凝土的攪拌、運(yùn)輸、澆筑和混凝土養(yǎng)護(hù)等內(nèi)容。(二)混凝土攪拌、運(yùn)輸和澆筑2.混凝土運(yùn)輸(2)運(yùn)送混凝土拌合物的容器或管道應(yīng)不漏漿、不吸水，內(nèi)壁光滑平整，能保證卸料及輸送暢通。(3)混凝土拌合物在運(yùn)輸過程中，應(yīng)保持均勻性，不產(chǎn)生分層、離析等現(xiàn)象，如出現(xiàn)分層、離析現(xiàn)象，則應(yīng)對(duì)混凝土拌合物進(jìn)行二次快速攪拌。(6)嚴(yán)禁在運(yùn)輸過程中向混凝土拌合物中加水。(7)預(yù)拌混凝上從攪拌機(jī)卸入攪拌運(yùn)輸車至卸料時(shí)的運(yùn)輸時(shí)間不宜大于90min，如需延長(zhǎng)運(yùn)送時(shí)間，則應(yīng)采取相應(yīng)的有效技術(shù)措施，并應(yīng)通過試驗(yàn)驗(yàn)證。3.混凝土澆筑(1)澆筑前的檢查澆筑混凝土前，應(yīng)檢查模板、支架的承載力、剛度、穩(wěn)定性，檢查鋼筋及預(yù)埋件的位置、規(guī)格，并做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑。在原混凝土面上澆筑新混凝土?xí)r，相接面應(yīng)鑿毛，并清洗干凈，表面濕潤(rùn)但不得有積水。(2)混凝土澆筑1)混凝土一次澆筑量要適應(yīng)各施工環(huán)節(jié)的實(shí)際能力，以保證混凝土的連續(xù)澆筑。對(duì)于大方量混凝土澆筑，應(yīng)事先制定澆筑方案。2)混凝土澆筑過程中散陷的混凝土嚴(yán)禁用于混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的澆筑。3)采用泵送混凝土?xí)r，應(yīng)保證混凝土泵連續(xù)工作，受料斗應(yīng)有足夠的混凝土。泵送間歇時(shí)間不宜超4)混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應(yīng)超過混凝土的初凝時(shí)間。同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，并應(yīng)在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。5)采用振搗器振搗混凝土?xí)r，每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間，應(yīng)以混凝土表面呈現(xiàn)浮漿、不出現(xiàn)氣泡和不再沉落為準(zhǔn)。(三)混凝土養(yǎng)護(hù)(1)一般混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。對(duì)干硬性混凝土、炎熱天氣澆筑的混凝土、大面積裸露的混凝土，有條件的可在澆筑完成后立即加設(shè)棚罩，待收漿后再予以覆蓋和養(yǎng)護(hù)。(2)灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間，采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不應(yīng)少于7d。摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求以及高強(qiáng)度混凝土，不應(yīng)少于14d。1K412015預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)一、預(yù)應(yīng)力筋及管道(一)預(yù)應(yīng)力筋(5)存放的倉(cāng)庫(kù)應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好、無腐蝕氣體和介質(zhì)。存放在室外時(shí)不得直接堆放在地面上，必須墊高、覆蓋、防腐蝕、防雨露，時(shí)間不宜超過6個(gè)月。(6)預(yù)應(yīng)力筋的制作：1)預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度應(yīng)通過計(jì)算確定，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長(zhǎng)度或臺(tái)座長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、焊接接頭或鐓頭預(yù)留量，冷拉伸長(zhǎng)值、彈性回縮值、張拉伸長(zhǎng)值和外露長(zhǎng)度等因素。二、錨具和連接器(一)基本要求(1)后張預(yù)應(yīng)力錨具和連接器按照錨固方式不同，可分為夾片式(單孔和多孔夾片錨具)、支承式(鐓頭錨具、螺母錨具)、握裹式(擠壓錨具、壓花錨具等)和組合式(熱鑄錨具、冷鑄模具)。(7)錨墊板與預(yù)應(yīng)力筋(或孔道)在錨固區(qū)及其附近應(yīng)相互垂直。后張構(gòu)件錨墊板上宜設(shè)灌漿孔。三、預(yù)應(yīng)力混凝土配制與澆筑(一)配制(1)預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。粗骨料應(yīng)采用碎石，其粒徑宜為5~25mm。(2)混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3。(3)混凝土中嚴(yán)禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。(4)從各種材料引入混凝土中的氯離子最大含量不宜超過水泥用量的0.06%。超過0.06%時(shí)，宜采取摻加阻銹劑、增加保護(hù)層厚度、提高混凝土密實(shí)度等防銹措施。四、預(yù)應(yīng)力張拉施工(一)基本規(guī)定(2)預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；設(shè)計(jì)無要求時(shí)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施后，方可繼續(xù)張拉。(3)預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力(σ0)，該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力(σcon)的10%~15%，伸長(zhǎng)值應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開始量測(cè)。(二)先張法預(yù)應(yīng)力施工(6)放張預(yù)應(yīng)力筋時(shí)混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未要求時(shí)，不得低于設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)值的75%。放張順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未要求時(shí)，應(yīng)分階段、對(duì)稱、交錯(cuò)地放張。放張前，應(yīng)將限制位移的模板拆除。(三)后張法預(yù)應(yīng)力施工(1)預(yù)應(yīng)力管道安裝應(yīng)符合下列要求：1)管道應(yīng)采用定位鋼筋牢固地定位于設(shè)計(jì)位置。2)金屬管道接頭應(yīng)采用套管連接，連接套管宜采用大一個(gè)直徑型號(hào)的同類管道，且應(yīng)與金屬管道封裹嚴(yán)密。3)管道應(yīng)留壓漿孔與溢漿孔；曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排氣孔；在最低部位宜留排水孔。4)管道安裝就位后應(yīng)立即通孔檢查，發(fā)現(xiàn)堵塞應(yīng)及時(shí)疏通。管道經(jīng)檢查合格后應(yīng)及時(shí)將其端面封堵，防止雜物進(jìn)入。(2)預(yù)應(yīng)力筋安裝應(yīng)符合下列要求：1)先穿束后澆混凝土?xí)r，澆筑混凝土之前，必須檢查管道并確認(rèn)完好；澆筑混凝土?xí)r應(yīng)定時(shí)抽動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)應(yīng)力筋。2)先澆混凝土后穿束時(shí)，澆筑后應(yīng)立即疏通管道，確保其暢通。5)在預(yù)應(yīng)力筋附近進(jìn)行電焊時(shí)，應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力筋采取保護(hù)措施。(3)預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)符合下列要求：1)混凝土強(qiáng)度不得低于強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的75%；且應(yīng)將限制位移的模板拆除后，方可進(jìn)行張拉。2)預(yù)應(yīng)力筋張拉端的設(shè)置應(yīng)：曲線預(yù)應(yīng)力筋或長(zhǎng)度大于等于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉；長(zhǎng)度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。4)預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序采取分批、分階段對(duì)稱張拉。宜先中間，后上、下或兩側(cè)。(四)孔道壓漿(1)預(yù)應(yīng)力筋張拉后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿，多跨連續(xù)有連接器的預(yù)應(yīng)力筋孔道，應(yīng)張拉完一段灌注一段?？椎缐簼{宜采用水泥漿。水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無要求時(shí)不得低于30MPa。(3)壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)?昆凝士的溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)白天氣溫高于35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。(4)埋設(shè)在結(jié)構(gòu)內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)及時(shí)澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的80%，且不低于30MPa。(5)孔道內(nèi)的水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可吊移預(yù)制構(gòu)件；設(shè)計(jì)未要求時(shí)，應(yīng)不低于砂漿設(shè)計(jì)強(qiáng)1K412016橋面防水系統(tǒng)施工技術(shù)一、基層要求(1)基層混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上，方可進(jìn)行防水層施工。(2)當(dāng)采用防水卷材時(shí)，基層混凝土表面的粗糙度應(yīng)為1.0-2.0mm；當(dāng)采用防水涂料時(shí)，基混凝土表面的粗糙度應(yīng)為0.5-1.0mm，對(duì)局部粗糙度大于上限值的部位，可在環(huán)氧樹脂上撒布粒徑為0.2-0.7mm的石英砂進(jìn)行處理，同時(shí)應(yīng)將環(huán)氧樹脂上的浮砂清除干凈。(3)混凝土的基層平整度應(yīng)小于或等于1.67mm/m。(4)當(dāng)防水材料為卷材及聚氨酯涂料時(shí)，基層混凝土的含水率應(yīng)小于4%(質(zhì)量比)。當(dāng)防水材料為聚合物改性瀝青涂料和聚合物水泥涂料時(shí)，基層混凝土的含水率應(yīng)小10%(質(zhì)量比)。(5)基層混凝土表面粗糙度處理宜采用拋丸打磨。三、防水卷材施工(1)卷材防水層鋪設(shè)前應(yīng)先做好節(jié)點(diǎn)、轉(zhuǎn)角、排水口等部位的局部處理，然后再進(jìn)行大面積鋪設(shè)。(3)鋪設(shè)防水卷材時(shí)，任何區(qū)域的卷材不得多于3層，搭接接頭應(yīng)錯(cuò)開500mm上，嚴(yán)禁沿道路寬度方向搭接形成通縫。接頭處卷材的搭接寬度沿卷材的長(zhǎng)度方向應(yīng)為150mm，沿卷材的寬度方向應(yīng)為100mm。(4)鋪設(shè)防水卷材應(yīng)平整順直，搭接尺寸應(yīng)準(zhǔn)確，不得扭曲、皺裙。卷材的展開方向應(yīng)與車輛的運(yùn)行方向一致，卷材應(yīng)采用沿橋梁縱、橫坡從低處向高處的鋪設(shè)方法，高處卷材應(yīng)壓在低處卷材之上。四、防水涂料施工(1)防水涂料嚴(yán)禁在雨天、雪天、風(fēng)力大于或等于5級(jí)時(shí)施工。(2)防水涂料配料時(shí)，不得混入已固化或結(jié)塊的涂料。(3)防水涂料宜多遍涂布。防水涂料應(yīng)保障固化時(shí)間，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料。(6)涂料防水層內(nèi)設(shè)置的胎體增強(qiáng)材料，應(yīng)順橋面行車方向鋪貼。鋪貼順序應(yīng)自最低處開始向高處鋪貼并順橋?qū)挿较虼罱?，高處胎體增強(qiáng)材料應(yīng)壓在低處胎體增強(qiáng)材料之上。沿胎體的長(zhǎng)度方向搭接寬度不得小于70mm、沿胎體的寬度方向搭接寬度不得小于50mm，嚴(yán)禁沿道路寬度方向胎體搭接形成通縫。采用兩層胎體增強(qiáng)材料時(shí)，上下層應(yīng)順橋面行車方向鋪設(shè)，搭接縫應(yīng)錯(cuò)開，其間距不應(yīng)小于幅寬的1/3。(7)防水涂料施工應(yīng)先做好節(jié)點(diǎn)處理，然后再進(jìn)行大面積涂布。六、橋面防水質(zhì)量驗(yàn)收(二)混凝土基層(1)混凝土基層檢測(cè)主控項(xiàng)目是含水率、粗糙度、平整度。(2)混凝土基層檢測(cè)一般項(xiàng)目是外觀質(zhì)量，應(yīng)符合下列要求：2)蜂窩、麻面面積不得超過總面積的0.5%，并應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)。4)表面應(yīng)清潔、干燥，局部潮濕面積不得超過總面積的0.1%，并應(yīng)進(jìn)行烘干處理(三)防水層(3)防水層施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)主控項(xiàng)目為粘結(jié)強(qiáng)度和涂料厚度。(4)防水層施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)一般項(xiàng)目為外觀質(zhì)量。1)卷材防水層的外觀質(zhì)量要求①基層處理劑：涂刷均勻，漏刷面積不得超過總面積的0.1%，并應(yīng)補(bǔ)刷。(四)瀝青混凝土面層攤鋪溫度應(yīng)高于卷材防水層的耐熱度10~20℃，低于170℃；應(yīng)低于防水涂料的耐熱度10~20℃。1K412017橋梁支座、伸縮裝置安裝技術(shù)一、橋梁支座安裝技術(shù)(二)橋梁支座的分類(1)按支座變形可能性分類：固定支座、單向活動(dòng)支座、多向活動(dòng)支座。(2)按支座所用材料分類：鋼支座、聚四氟乙烯支座(滑動(dòng)支座)、橡膠支座(板式、盆式)等。(3)按支座的結(jié)構(gòu)形式分類：弧形支座、搖軸支座、輥軸支座、橡膠支座、球形鋼支座、拉壓支座等。等橋梁支座可按其跨徑、結(jié)構(gòu)形式、反力力值、支承處的位移及轉(zhuǎn)角變形值選取不同的支座。城市橋梁中常用的支座主要為板式橡膠支座和盆式支座等。(三)常用橋梁支座施工(1)支座施工一般規(guī)定：1)當(dāng)實(shí)際支座安裝溫度與設(shè)計(jì)要求不同時(shí)，應(yīng)通過計(jì)算設(shè)置支座順橋方向的預(yù)偏量。2)支座安裝平面位置和頂面高程必須正確，不得偏斜、脫空、不均勻受力。3)支座滑動(dòng)面上的聚四氟乙烯滑板和不銹鋼板位置應(yīng)正確，不得有劃痕、碰傷。4)活動(dòng)支座安裝前應(yīng)采用丙酮或酒精解體清洗其各相對(duì)滑移面，擦凈后在聚四氟乙烯板頂面凹槽內(nèi)滿注硅脂。重新組裝時(shí)應(yīng)保持精度。5)墩臺(tái)帽、蓋梁上的支座墊石和擋塊宜二次澆筑，確保其高程和位置的準(zhǔn)確。墊石混凝土的強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。(2)板式橡膠支座(適用于中小跨度橋)1)支座安裝前應(yīng)將墊石頂面清理干凈，采用干硬性水泥砂漿抹平，頂面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2)梁、板安放時(shí)應(yīng)位置準(zhǔn)確，且與支座密貼。如就位不準(zhǔn)或與支座不密貼時(shí)，必須重新起吊，采取墊鋼板等措施，并應(yīng)使支座位置控制在允許偏差內(nèi)，不得用撬棍移動(dòng)梁、板。(3)盆式橡膠支座(適用于大跨度連續(xù)梁橋)1)現(xiàn)澆梁盆式支座安裝：①支座安裝前檢查支座連接狀況是否正常，不得松動(dòng)上下鋼板連接螺栓。②支座就位部位的墊石鑿毛，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物和積水，安裝灌漿用模板，檢查支座中心位置及標(biāo)高后，采用重力方式灌漿。③灌漿材料終凝后，拆除模板，檢查是否有漏漿，待箱梁澆筑完混凝土后，及時(shí)拆除各支座的上下鋼板連接螺栓。(四)支座施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(1)主控項(xiàng)目：1)支座應(yīng)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。2)支座安裝前，應(yīng)檢查跨距、支座栓孔位置和支座墊石頂面高程、平整度、坡度、坡向，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求。3)支座與梁底及墊石之間必須密貼，間隙不得大于0.3mm。墊石材料和強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。4)支座錨栓的埋置深度和外露長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5)支座的粘結(jié)灌漿和潤(rùn)滑材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。二、伸縮裝置安裝技術(shù)1.位置：①兩梁端之間；②梁端與橋臺(tái)之間；③橋梁的鉸接位置。2.作用：調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和連結(jié)。3.橋梁伸縮裝置按傳力方式和構(gòu)造特點(diǎn)可分為：對(duì)接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數(shù)支承式以及彈性裝置。4.伸縮裝置施工安裝(1)施工安裝前按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑某叽?，核?duì)梁、極端部及橋臺(tái)處安裝伸縮裝置的預(yù)留槽尺寸，并檢查核對(duì)梁、板與橋臺(tái)間的預(yù)埋錨固鋼筋的規(guī)格、數(shù)量及位置。(2)伸縮裝置上橋安裝前，按照安裝時(shí)的氣溫調(diào)整安裝時(shí)的定位值，并應(yīng)由安裝負(fù)責(zé)人檢查簽字后方可用專用卡具將其固定。(3)伸縮裝置吊裝就位前，將預(yù)留槽內(nèi)混凝土鑿毛并清掃干凈，吊裝時(shí)應(yīng)按照廠家標(biāo)明的吊點(diǎn)位置起吊，必要時(shí)做適當(dāng)加強(qiáng)。(4)安裝時(shí)，應(yīng)保證伸縮裝置中心線與橋梁中心線重合，伸縮裝置順橋向應(yīng)對(duì)稱放置于伸縮縫的間隙上，然后沿橋面橫坡方向測(cè)量水平標(biāo)高，并用水平尺或板尺定位，使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)及規(guī)范要求相吻合后墊平。隨即將伸縮裝置的錨固鋼筋與橋梁預(yù)埋鋼筋焊接牢固。(5)澆筑混凝土前，應(yīng)徹底清掃預(yù)留槽，并用泡沫塑料將伸縮縫間隙處填塞，然后安裝必要的模板。混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，澆筑時(shí)要振搗密實(shí)。(6)伸縮裝置兩側(cè)預(yù)留槽混凝土強(qiáng)度在未滿足設(shè)計(jì)要求前不得開放交通。1K412018橋梁維護(hù)與改造施工技術(shù)1、橋梁改造施工技術(shù)(2)考慮到擴(kuò)建后拓寬橋梁因橋面橫坡延續(xù)對(duì)橋下凈空的影響，在維持等級(jí)航道和等級(jí)道路通行凈空標(biāo)準(zhǔn)不變的前提下，對(duì)于拼寬部分上部結(jié)構(gòu)為T梁或箱梁的應(yīng)采取降低通行孔上部結(jié)構(gòu)建筑高度的措施予以保證；對(duì)于拼寬部分上部結(jié)構(gòu)為板梁的應(yīng)采取降低橋下道路標(biāo)高等措施解決。2.橋梁改建方案目前城市橋梁改建加寬按位置可分為單側(cè)加寬和雙側(cè)加寬兩種方案，按上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)的連接處理方式主要有以下三種方案：①新、舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)互不連接；②新、舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)相互連接；③新、舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)連接而下部結(jié)構(gòu)分離。(1)新、舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)互不連接方式優(yōu)點(diǎn)：舊橋混凝土收縮和徐變己絕大部分完成，橋梁基礎(chǔ)的沉降也大部分完成或處于穩(wěn)定狀態(tài)，而新橋混凝土收縮、徐變以及基礎(chǔ)沉降都處于發(fā)展期，如果新、舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)互不連接，則新、舊橋結(jié)構(gòu)實(shí)際上是各自受力、互不影響；而新拓寬橋梁的設(shè)計(jì)、施工也較為獨(dú)立、簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)：汽車荷載作用下兩橋主梁產(chǎn)生不均勻撓度以及加寬新橋的后期沉降大于原橋?？赡軐?dǎo)致連接部位橋面鋪裝破壞，形成縱向裂縫和橫向錯(cuò)臺(tái)。主要采用兩種處理形式：①縱向伸縮裝置連接；②在新、舊結(jié)構(gòu)間留一條縱縫，或用鋼板包邊。(2)新、舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)相互連接方式將加寬橋梁的上部構(gòu)造與原橋?qū)?yīng)部位沿橫向通過植筋、加設(shè)鋼筋骨架，然后澆筑濕接縫連接起來；同時(shí)新拓寬橋梁下部結(jié)構(gòu)(墩臺(tái))中的帽梁及系梁也通過植筋技術(shù)及加設(shè)鋼筋骨架、澆筑混凝土連接件與舊橋下部結(jié)構(gòu)形成整體結(jié)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)：將加寬橋、原橋連成整體，拼接后橋梁整體性較好。主要缺點(diǎn)：加寬橋基礎(chǔ)沉降大于老橋基礎(chǔ)沉降，由此產(chǎn)生的附加內(nèi)力較大，可能會(huì)使下部構(gòu)造帽梁、系梁、橋臺(tái)連接處產(chǎn)生裂縫；上部構(gòu)造連接處也可能產(chǎn)生裂縫，導(dǎo)致使用功能下降，維修困難，外觀不雅。此外，下部構(gòu)造需采用植筋連接技術(shù)，工程成本高。該連接方案有一定的適用條件，需要采用相應(yīng)技術(shù)措施。采取的技術(shù)措施有：1)加強(qiáng)新拓寬橋梁基礎(chǔ)，減少新、舊橋梁基礎(chǔ)的不均勻沉降差。①舊橋?yàn)閿U(kuò)大基礎(chǔ)的，新橋同類型基礎(chǔ)下土層較薄、巖層埋深較淺時(shí)，采用換填或直接將基礎(chǔ)置于巖層上的方案；②當(dāng)基底土層較厚，巖層埋置較深，基礎(chǔ)條件不好時(shí)，雖然地基允許承載力滿足要求，但應(yīng)采取加強(qiáng)措施，例如加大基礎(chǔ)成整體筏式基礎(chǔ)、粉噴樁、碎石樁處理地基等。2)為盡量減小新、舊橋梁的基礎(chǔ)沉降差及盡量縮短施工工期，控制新拓寬橋梁預(yù)制梁(板)的安裝齡期，先施工拓寬部分橋梁的基礎(chǔ)、墩臺(tái)身及臺(tái)帽(蓋梁)并安裝部分預(yù)制梁(板)，封閉道路交通后再進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)拼接。3)新拓寬橋梁的梁(板)安裝至橋上后宜放置一段時(shí)間，再與舊橋上部結(jié)構(gòu)拼接。優(yōu)點(diǎn)：下部構(gòu)造不連接，加寬橋梁與舊橋在下部結(jié)構(gòu)之間沒有結(jié)構(gòu)上的相互影響，上部構(gòu)造連接對(duì)下部構(gòu)造產(chǎn)生的內(nèi)力影響很小。缺點(diǎn)：上部構(gòu)造連接后由于新、舊橋梁材料特性的差異將產(chǎn)生附加內(nèi)力，由基礎(chǔ)沉降等原因產(chǎn)生的附加內(nèi)力也使連接部位內(nèi)力增大。1K412020城市橋梁下部結(jié)構(gòu)施工1K412021各類圍堰施工要求一、圍堰施工的一般規(guī)定(1)圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)0.5~0.7m。三、土圍堰施工要求(1)筑堰材料宜用黏性土、粉質(zhì)黏土或砂質(zhì)黏土。填出水面之后應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)。填土應(yīng)從上游開始自兩端至下游合龍。(3)堰頂寬度可為1~2m。機(jī)械挖基時(shí)不宜小于3m。內(nèi)坡腳與堰內(nèi)基坑邊的距離不得小于1m。四、土袋圍堰施工要求(1)圍堰兩側(cè)用草袋、麻袋、玻璃纖維袋或無紡布袋裝土堆碼。袋中宜裝不滲水的黏性土。圍堰中心部分可填筑黏土及黏性土芯墻。(2)堆碼土袋，應(yīng)從上游開始自兩端至下游合龍。五、鋼板樁圍堰施工要求(1)有大漂石及堅(jiān)硬巖石的河床不宜使用鋼板樁圍堰。(3)施打時(shí)，必須備有導(dǎo)向設(shè)備，以保證鋼板樁的正確位置。(4)施打前，應(yīng)對(duì)鋼板樁的鎖口用止水材料捻縫，以防漏水。(5)施打順序一般從上游向下游合龍。(6)鋼板樁可用捶擊、振動(dòng)、射水等方法下沉但在黏土中不宜使用射水下沉辦法。(7)經(jīng)過整修或焊接后的鋼板樁應(yīng)用同類型的鋼板樁進(jìn)行鎖口試驗(yàn)、檢查。接長(zhǎng)的鋼板樁，其相鄰兩鋼板樁的接頭位置應(yīng)上下錯(cuò)開。八、雙壁鋼圍堰施工要求(2)雙壁鋼圍堰應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在工廠制作，其分節(jié)分塊的大小應(yīng)按工地吊裝、移運(yùn)能力確定。(3)雙壁鋼圍堰各節(jié)、塊拼焊時(shí)，應(yīng)按預(yù)先安排的順序?qū)ΨQ進(jìn)行。拼焊后應(yīng)進(jìn)行焊接質(zhì)量檢驗(yàn)及水密性試驗(yàn)。(4)鋼圍堰浮運(yùn)定位時(shí)，應(yīng)對(duì)浮運(yùn)、就位和灌水著床時(shí)的穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。盡量安排在能保證浮運(yùn)順利進(jìn)行的低水位或水流平穩(wěn)時(shí)進(jìn)行，宜在白晝無風(fēng)或小風(fēng)時(shí)浮運(yùn)。在水深或水急處浮運(yùn)時(shí)，可在圍堰兩側(cè)設(shè)導(dǎo)向船。圍堰下沉前初步錨錠于墩位上游處。在浮運(yùn)、下沉過程中，圍堰露出水面的高度不應(yīng)小于1m。m1K412022樁基礎(chǔ)施工方法與設(shè)備選擇一、沉入樁基礎(chǔ)(一)沉樁方式及設(shè)備選擇(1)錘擊沉樁宜用于砂類土、黏性土。(2)振動(dòng)沉樁宜用于錘擊沉樁效果較差的密實(shí)的黏性土、礫石、風(fēng)化巖。(3)在密實(shí)的砂土、碎石士、砂礫的土層中用錘擊法、振動(dòng)沉樁法有困難時(shí)，可采用射水作為輔助手段進(jìn)行沉樁施工。在黏性土中應(yīng)慎用射水沉樁；在重要建筑物附近不宜采用射水沉樁。(二)準(zhǔn)備工作(2)沉樁前必須處理地上(下)障礙物，平整場(chǎng)地，并應(yīng)滿足沉樁所需的地面承載力。(3)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境狀況采取降噪聲措施；城區(qū)、居民區(qū)等人員密集的場(chǎng)所不得進(jìn)行沉樁施工。(4)對(duì)地質(zhì)復(fù)雜的大橋、特大橋，為檢驗(yàn)樁的承載能力和確定沉樁工藝應(yīng)進(jìn)行試樁。(5)貫入度應(yīng)通過試樁或做沉樁試驗(yàn)后會(huì)同監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位研究確定。(三)施工技術(shù)要點(diǎn)(3)沉樁順序：對(duì)于密集樁群，自中間向兩個(gè)方向或四周對(duì)稱施打；根據(jù)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)標(biāo)高，宜先深后淺；根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后小，先長(zhǎng)后短。(5)樁終止錘擊的控制應(yīng)視樁端土質(zhì)而定，一般情況下以控制樁端設(shè)計(jì)標(biāo)高為主，貫入度為輔。二、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)(三)泥漿護(hù)壁成孔1、泥漿制備與護(hù)筒埋設(shè)(1)泥漿制備：宜選用高塑性黏土或膨潤(rùn)土。(2)護(hù)筒埋設(shè)深度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。護(hù)筒頂面宜高出施工水位或地下水位2m，并宜高出施工地面0.3m。其高度尚應(yīng)滿足孔內(nèi)泥漿面高度的要求。2.正、反循環(huán)鉆孔(3)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)未要求時(shí)端承型樁的沉渣厚度不應(yīng)大于100mm；摩擦型樁的沉渣厚度不應(yīng)大于300mm。3.沖擊鉆成孔(1)沖擊鉆開孔時(shí)，應(yīng)低錘密擊，反復(fù)沖擊造壁，保持孔內(nèi)泥漿面穩(wěn)定。(3)每鉆進(jìn)4~5m應(yīng)驗(yàn)孔一次，在更換鉆頭前或容易縮孔處，均應(yīng)驗(yàn)孔并應(yīng)做記錄。(五)鋼筋籠與灌注混凝土施工要點(diǎn)(5)灌注樁各工序應(yīng)連續(xù)施工，鋼筋籠放入泥漿后4h內(nèi)必須澆筑混凝土。(6)樁頂混凝土澆筑完成后應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5~1m，確保樁頭浮漿層鑿除后樁基面混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。(六)水下混凝土灌注20(1)樁孔檢驗(yàn)合格，吊裝鋼筋籠完畢后，安置導(dǎo)管澆筑混凝土。(2)混凝土配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定，須具備良好的和易性，坍落度宜為180~220mm。(3)導(dǎo)管應(yīng)符合下列要求：1)導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)光滑圓順，直徑宜為20~30cm，節(jié)長(zhǎng)宜為2m。2)導(dǎo)管不得漏水，使用前應(yīng)試拼、試壓。3)導(dǎo)管軸線偏差不宜超過孔深的0.5%，且不宜大于10cm的導(dǎo)管采用法蘭盤接頭宜加錐形活套；采用螺旋絲扣型接頭時(shí)必須有防止松脫裝置。(4)使用的隔水球應(yīng)有良好的隔水性能，并應(yīng)保證順利排出。(5)開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為300~500mm；導(dǎo)管首次埋入混凝土灌注面以下不應(yīng)少于1.0m；在灌注過程中，導(dǎo)管埋入混凝土深度宜為2~6m。(6)灌注水下混凝土必須連續(xù)施工，并應(yīng)控制提拔導(dǎo)管速度，嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出混凝土灌注面。灌注過程中的故障應(yīng)記錄備案。1K412023墩臺(tái)、蓋梁施工技術(shù)一、現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)、蓋梁(一)重力式混凝土墩、臺(tái)施工(1)墩臺(tái)混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)混凝土頂面做鑿毛處理，清除錨筋污銹。(2)墩臺(tái)混凝土宜水平分層澆筑，每層高度宜為1.5~2m。(3)墩臺(tái)混凝土分塊澆筑時(shí)，接縫應(yīng)與墩臺(tái)截面尺寸較小的一邊平行，鄰層分塊接縫應(yīng)錯(cuò)開，接縫宜做成企口形。分塊數(shù)量，墩臺(tái)水平截面積在200m2內(nèi)不得超過2塊；在300m2以內(nèi)不得超過3塊。每塊面積不得小于50m2。(二)柱式墩臺(tái)施工(5)鋼管混凝土墩柱應(yīng)采用補(bǔ)償收縮混凝土，一次連續(xù)澆筑完成。鋼管的焊制與防腐應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或相關(guān)規(guī)范規(guī)定。(三)蓋梁施工(1)在城鎮(zhèn)交通繁華路段施工蓋梁時(shí)，宜采用整體組裝模板、快裝組合支架，以減少占路時(shí)間。(2)蓋梁為懸臂梁時(shí)，混凝土澆筑應(yīng)從懸臂端開始；預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土蓋梁拆除底模時(shí)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；如設(shè)計(jì)無要求，孔道壓漿強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可拆除底模板。二、預(yù)制混凝土柱和蓋梁安裝(一)預(yù)制柱安裝(1)基礎(chǔ)杯口的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，方可進(jìn)行預(yù)制柱安裝。杯口在安裝前應(yīng)校核長(zhǎng)、寬、高，確認(rèn)合格。杯口與預(yù)制件接觸面均應(yīng)鑿毛處理，埋件應(yīng)除銹并應(yīng)校核位置，合格后方可安裝。(2)預(yù)制柱安裝就位后應(yīng)采用硬木?；蜾撃９潭ǎ⒓有睋伪３种w穩(wěn)定，在確保穩(wěn)定后方可摘去(3)安裝后應(yīng)及時(shí)澆筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬模，澆筑二次混凝土，待杯口混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后方可拆除斜撐。1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工1K412031裝配式梁(板)施工技術(shù)二、裝配式梁(板)的預(yù)制、場(chǎng)內(nèi)移運(yùn)和存放(一)構(gòu)件預(yù)制(2)各種構(gòu)件混凝土的澆筑應(yīng)遵守如下規(guī)定：1)腹板底部為擴(kuò)大斷面的T形梁，應(yīng)先澆筑擴(kuò)大部分并振實(shí)后，再澆筑其上部腹板。2)U形梁可上下一次澆筑或分兩次澆筑。一次澆筑時(shí)，應(yīng)先澆筑底板(同時(shí)腹板部位澆筑至底板承托頂面)，待底板混凝土稍沉實(shí)后再澆筑腹板；分兩次澆筑時(shí)，先澆筑底板至底板承托頂面，按施工縫處理后，再澆筑腹板混凝土。3)采用平臥重疊法支立模板、澆筑構(gòu)件混凝土?xí)r，下層構(gòu)件頂面應(yīng)設(shè)臨時(shí)隔離層；上層構(gòu)件須待下21層構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到5.0MPa后方可澆筑。(二)構(gòu)件的場(chǎng)內(nèi)移運(yùn)和存放(1)構(gòu)件在脫底模、移運(yùn)、吊裝時(shí)，昆凝土的強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%，后張預(yù)應(yīng)力構(gòu)件孔道壓漿強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。(2)存放臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定，且宜高出地面200mm以上。(3)梁、板構(gòu)件存放時(shí)，其支點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的位置。(4)構(gòu)件應(yīng)按其安裝的先后順序編號(hào)存放，預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板的存放時(shí)間不宜超過3個(gè)月，特殊情況下不應(yīng)超過5個(gè)月。(5)當(dāng)構(gòu)件多層疊放時(shí)，層與層之間應(yīng)以墊木隔開。①大型構(gòu)件宜為2層，不應(yīng)超過3層；②小型構(gòu)件宜為6~10層。三、預(yù)制式梁(板)的安裝(一)吊運(yùn)方案(1)吊運(yùn)(吊裝、運(yùn)輸)應(yīng)編制專項(xiàng)方案，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行論證、批準(zhǔn)。(2)吊運(yùn)方案應(yīng)對(duì)各受力部分的設(shè)備、桿件進(jìn)行驗(yàn)算，特別是吊車等機(jī)具安全性驗(yàn)算，起吊過程中構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力驗(yàn)算必須符合要求。梁長(zhǎng)25m以上的預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁應(yīng)驗(yàn)算裸梁的穩(wěn)定性。(四)簡(jiǎn)支梁、板安裝(6)梁板就位后，應(yīng)及時(shí)設(shè)置保險(xiǎn)垛或支撐將構(gòu)件臨時(shí)固定，對(duì)橫向自穩(wěn)性較差的T形梁和Ⅰ形梁等，應(yīng)與先安裝的構(gòu)件進(jìn)行可靠的橫向連接，防止傾倒。(7)安裝在同一孔跨的梁、板，其預(yù)制施工的齡期差不宜超過10d。梁、板之間的橫向濕接縫，應(yīng)在一孔梁、板全部安裝完成后方可進(jìn)行施工。(五)先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁的安裝(2)施工程序應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，應(yīng)在一聯(lián)梁全部安裝完成后再澆筑濕接頭混凝土。(3)對(duì)濕接頭處的梁端，應(yīng)按施工縫的要求進(jìn)行鑿毛處理。永久支座應(yīng)在設(shè)置濕接頭底模之前安裝。(4)濕接頭的混凝土宜在一天中氣溫相對(duì)較低的時(shí)段澆筑，且一聯(lián)中的全部濕接頭應(yīng)一次澆筑完成。濕接頭混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于14d。(5)同一片梁的臨時(shí)支座應(yīng)同時(shí)拆除。1K412032現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力(鋼筋)混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)一、支(模)架法(一)支架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(1)支架的地基承載力應(yīng)符合要求，必要時(shí)，應(yīng)采取加強(qiáng)處理或其他措施。(2)應(yīng)有簡(jiǎn)便可行的落架拆模措施。(3)各種支架和模板安裝后，宜采取預(yù)壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。(4)安裝支架時(shí)，應(yīng)根據(jù)梁體和支架的彈性、非彈性變形，設(shè)置預(yù)拱度。(5)支架底部應(yīng)有良好的排水措施，不得被水浸泡。(6)澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取防止支架不均勻下沉的措施。二、懸臂澆筑法懸臂澆筑的主要設(shè)備是一對(duì)能行走的掛籃。掛籃在已經(jīng)張拉錨固并與墩身連成整體的梁段上移動(dòng)。綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土、施加預(yù)應(yīng)力都在其上進(jìn)行。完成本段施工后，掛籃對(duì)稱向前各移動(dòng)一節(jié)段，進(jìn)行下一梁段施工，循序漸進(jìn)，直至懸臂梁段澆筑完成。(三)懸澆順序及要求(1)在墩頂托架或膺架上澆筑0號(hào)段并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)；(2)在0號(hào)塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對(duì)稱分段澆筑主梁至合龍前段；(3)在支架上澆筑邊跨主梁合龍段；(4)最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系。懸臂澆筑混凝土?xí)r，宜從懸臂前端開始，最后與前段混凝土連接。(四)張拉及合龍(1)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工中，頂板、腹板縱向預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序一般為上下、左右對(duì)稱張拉，設(shè)計(jì)有要求時(shí)按設(shè)計(jì)要求施做。(2)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、最后中跨。(3)連續(xù)梁(T構(gòu))的合龍、體系轉(zhuǎn)換和支座反力調(diào)整應(yīng)符合下列規(guī)定：1)合龍段的長(zhǎng)度宜為2m。2)合龍前應(yīng)觀測(cè)氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關(guān)系。3)合龍前應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定，將兩懸臂端合龍口予以臨時(shí)連接，并將合龍跨一側(cè)墩的臨時(shí)錨固放松或改成活動(dòng)支座。4)合龍前，在兩端懸臂預(yù)加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，以使懸臂端撓度保持穩(wěn)定。5)合龍宜在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行。6)合龍段的混凝土強(qiáng)度宜提高一級(jí)，以盡早施加預(yù)應(yīng)力。7)連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換，應(yīng)在合龍段及全部縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿完成，并解除各墩臨時(shí)固結(jié)后進(jìn)行。8)梁跨體系轉(zhuǎn)換時(shí)，支座反力的調(diào)整應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核。(五)高程控制預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，懸臂澆筑段前端底板和橋面標(biāo)高的確定是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵問題之一，確定懸臂澆筑段前端標(biāo)高時(shí)應(yīng)考慮：(1)掛籃前端的垂直變形值；(2)預(yù)拱度設(shè)置；(3)施工中已澆段的實(shí)際標(biāo)高；(4)溫度影響。因此，施工過程中的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為前三項(xiàng)；必要時(shí)結(jié)構(gòu)物的變形值、應(yīng)力也應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保證結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定。1K412033鋼梁制作與安裝要求一、鋼梁制造(3)鋼梁制造企業(yè)應(yīng)向安裝企業(yè)提供下列文件：1)產(chǎn)品合格證；2)鋼材和其他材料質(zhì)量證明書和檢驗(yàn)報(bào)告；3)施工圖，拼裝簡(jiǎn)圖；4)工廠高強(qiáng)度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗(yàn)報(bào)告；5)焊縫無損檢驗(yàn)報(bào)告和焊縫重大修補(bǔ)記錄；6)產(chǎn)品試板的試驗(yàn)報(bào)告；7)工廠試拼裝記錄；8)桿件發(fā)運(yùn)和包裝清單。二、鋼梁安裝(二)安裝前檢查(1)鋼梁安裝前應(yīng)對(duì)臨時(shí)支架、支承、吊機(jī)等臨時(shí)結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)本身在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。(2)應(yīng)對(duì)橋臺(tái)、墩頂頂面高程、中線及各孔跨徑進(jìn)行復(fù)測(cè)，誤差在允許偏差范圍內(nèi)方可安裝。(3)應(yīng)按照構(gòu)件明細(xì)表，核對(duì)進(jìn)場(chǎng)的構(gòu)件、零件，查驗(yàn)產(chǎn)品出廠合格證及鋼材的質(zhì)量證明書。(4)對(duì)桿件進(jìn)行全面質(zhì)量檢查，對(duì)裝運(yùn)過程中產(chǎn)生缺陷和變形的桿件，應(yīng)進(jìn)行矯正。(8)鋼梁桿件工地焊縫連接，應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行。無設(shè)計(jì)順序時(shí)，焊接順序宜為縱向從跨中