直線滑動(dòng)面的穩(wěn)定性分析講解_第1頁(yè)
直線滑動(dòng)面的穩(wěn)定性分析講解_第2頁(yè)
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直線滑動(dòng)面的穩(wěn)定性分析講解_第4頁(yè)
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主講：文娟娟路基路面工程直線滑動(dòng)面的穩(wěn)定性分析二、動(dòng)態(tài)彎沉檢測(cè)三、平整度檢測(cè)1.適用范圍：松散性的砂類(lèi)土路基邊坡，滲水性強(qiáng)、黏性差，邊坡穩(wěn)定主要靠其內(nèi)摩擦力。失穩(wěn)土體的滑動(dòng)面近似直線形態(tài)。直線法是假定路基邊坡滑坍時(shí)，滑動(dòng)面為一平面，它適合于砂性類(lèi)土填筑的路基邊坡穩(wěn)定性計(jì)算。原地面為近似直線的陡坡路堤，如果接觸面的摩擦力不足，整個(gè)路堤亦可能沿原地面成直線形態(tài)下滑。二、動(dòng)態(tài)彎沉檢測(cè)三、平整度檢測(cè)按照公路的有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范，路堤邊坡穩(wěn)定性必須滿足下式：當(dāng)路堤中填料的黏聚力很小，可以忽略不計(jì)，這符合工程中偏安全原則。則帶入上式得：考慮到一些不可預(yù)見(jiàn)的因素的影響，為安全可靠起見(jiàn),工程上一般規(guī)定采用K≥1.25

~

1.45作為路基邊坡穩(wěn)定性分析的界限值［K］。當(dāng)計(jì)算K值小于容許［K］值時(shí)，則應(yīng)放緩邊坡，重新擬定橫截面，再按上述方法進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性分析。二、動(dòng)態(tài)彎沉檢測(cè)三、平整度檢測(cè)二、動(dòng)態(tài)彎沉檢測(cè)三、平整度檢測(cè)最小穩(wěn)定系數(shù)確定方法與路堤邊坡穩(wěn)定性分析方法相同。如果某一分塊有換算土柱荷載，該分塊應(yīng)包括換算土柱荷載在內(nèi)?？紤]到滑動(dòng)面的近似假定，土工試驗(yàn)所得的φ和c的局限性以及氣候環(huán)境條件差異性的影響，為保證邊坡穩(wěn)定性有足夠的安全儲(chǔ)備，穩(wěn)定系數(shù)Kmin應(yīng)大于1.25，但

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