物流師（二級）：物流系統(tǒng)及其構(gòu)成考試答案（強化練習(xí)）

物流師（二級）：物流系統(tǒng)及其構(gòu)成考試答案（強化練習(xí)）1、單選

在對配送的分類中，下列不屬于同一種分類方式下的分類的是（）。A.企業(yè)內(nèi)部配送B.企業(yè)之間的配送C.企業(yè)共同配送D.企業(yè)對消費者的配送正確答案：C參考解析：（江南博哥）企業(yè)內(nèi)部配送、企業(yè)之間的配送和企業(yè)對消費者配送是按配送組織者進行的分類，企業(yè)共同配送是按配送時間及數(shù)量進行的分類。2、單選

包裝的（）是現(xiàn)代物流的重要標志，也是單元化物流的基礎(chǔ)。A.機械化、自動化B.單元化、標準化C.輕薄化、單純化D.規(guī)格化、集裝化正確答案：B參考解析：包裝單元化和標準化，指實行模塊化包裝，進一步批量化作業(yè)，進而提高效率，節(jié)約費用，實現(xiàn)物流的機械化和自動化。因此包裝單元化和標準化是現(xiàn)代化物流的重要標志，也是單元化物流的基礎(chǔ)。3、判斷題

對物流系統(tǒng)進行系統(tǒng)分析，可以了解物流系統(tǒng)各部分的內(nèi)在聯(lián)系，把握物流系統(tǒng)行為的內(nèi)在規(guī)律性。正確答案：對4、判斷題

資源條件、能源限制、資金與生產(chǎn)能力的限制屬于物流系統(tǒng)的輸出要素。正確答案：錯參考解析：資源條件、能源限制、資金與生產(chǎn)能力的限制屬于限制或制約要素；輸出要素包括：產(chǎn)品位置與場所的轉(zhuǎn)移，各種勞務(wù)，如合同的履行及其他服務(wù)等。5、判斷題

在物流系統(tǒng)中，倉儲被稱為生產(chǎn)物流的終點，同時也是社會物流的起點。正確答案：錯6、單選

包裝的（）是現(xiàn)代物流的重要標志，也是單元化物流的基礎(chǔ)。A.機械化、自動化B.單元化、標準化C.輕薄化、單純化D.規(guī)格化、集裝化正確答案：B參考解析：包裝單元化和標準化，指實行模塊化包裝，進一步批量化作業(yè)，進而提高效率，節(jié)約費用，實現(xiàn)物流的機械化和自動化。因此包裝單元化和標準化是現(xiàn)代化物流的重要標志，也是單元化物流的基礎(chǔ)。7、判斷題

在五種運輸方式中，鐵路與公路運輸?shù)倪\量大、運費低，適合于長距離、大批量的干線運輸。正確答案：錯參考解析：在五種運輸方式中，鐵路與水路運輸?shù)倪\量大、運費低，適合于長距離、大批量的干線運輸；公路運輸適合近距離、小批量、多品種、多批次的運輸。8、判斷題

配送是從生產(chǎn)企業(yè)至用戶的一種送貨形式。正確答案：錯參考解析：配送是從物流據(jù)點至用戶的一種送貨形式。9、判斷題

配送是一種"中轉(zhuǎn)"形式。配送是從物流結(jié)點到用戶的一種送貨形式。正確答案：對10、判斷題

運輸是提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵。正確答案：錯參考解析：裝卸搬運是提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵。11、問答題

物流信息具有哪些特征？正確答案：物流信息是指反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱：與其他領(lǐng)域信息比較，物流信息的特征主要表現(xiàn)在以下幾方面：（1）物流信息量大、分布廣，信息的產(chǎn)生、加工和應(yīng)用在時間、地點上也各不相同；（2）物流信息動態(tài)性強，信息的價值衰減速度快，對信息管理的及時性要求比較高；（3）物流信息種類多，不僅本系統(tǒng)內(nèi)部各個環(huán)節(jié)有不同種類的信息，而且由于物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)（如生產(chǎn)系統(tǒng)、供應(yīng)系統(tǒng)等）密切相關(guān)，因而還必須收集這些物流系統(tǒng)外的有關(guān)信息，從而使物流信息的分類、研究、篩選等工作的難度增加。12、判斷題

包裝按其功能可分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝。工業(yè)包裝又稱為運輸包裝，其目的是保證商品在運輸、保管、裝卸搬運過程中保持商品的完好。正確答案：對13、單選

（）是指要將輸出結(jié)果的信息返回給輸入，以便調(diào)整和修正系統(tǒng)的活動。A.輸入B.輸出C.干擾D.反饋正確答案：D14、多選

下列哪些是公路運輸?shù)膬?yōu)點？（）A.運輸能力大B.靈活性強C.運輸成本低D.可以采取"門到門"運輸形式E.適合寬大、質(zhì)量重的貨物運輸正確答案：B,D參考解析：公路運輸是最普及的一種運輸方式，其最大優(yōu)點是空間和時間方面具有充分的自由性。它適合近距離、小批量、多品種、多批次的運輸，在運輸"輕、薄、短、小"貨物方面勝于鐵路和水運，同時，又能開展"門到門"的送貨服務(wù)，中途搬運、裝卸次數(shù)少。不足之處是長途運輸和大批量的干線運輸缺乏優(yōu)勢，但是由于高速公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，長途汽車運輸優(yōu)點逐步發(fā)揮出來。15、單選

在裝卸搬運過程中巧妙利用貨物本身的重量和落差原理，或利用滑板、滑槽等來搬運物品時，可稱為（）。A.提高搬運活性B.省力化原則C.消除無效搬運D.人性化原則正確答案：B16、單選

根據(jù)用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點，是（）。A.送貨活動B.銷售服務(wù)C.運輸活動D.配送活動正確答案：D17、多選

配送中心為了滿足貨物配送的需要，一般應(yīng)具備（）功能。A.運輸B.儲存C.集貨D.分貨和配貨正確答案：B,C,D參考解析：配送是指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割和組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。配送中心是主要從事配送業(yè)務(wù)的物流結(jié)點，具有儲存、集貨、分貨和配貨功能。18、問答題

配送具有哪些特點？正確答案：配送的特點包括以下幾個方面：（1）配送是從物流據(jù)點至用戶的一種送貨形式。其特殊性表現(xiàn)為：從事送貨活動的是專業(yè)流通企業(yè)，而不是生產(chǎn)企業(yè)；配送是"中轉(zhuǎn)"型送貨，而工廠送貨一般是直達型送貨（直接送到用戶手中），而且是生產(chǎn)什么送什么，配送則是用戶需要什么送什么。（2）配送不是單純的運輸或輸送，而是運輸與其他活動共同構(gòu)成的組合體。而且配送所包含的那一部分運輸，在整個運送過程中是處于"二次運輸"、"支線運輸"、"終端運輸"的位置。（3）配送不是廣義概念的組織物資訂貨、簽約、進貨及對物資處理分配的供應(yīng)，而是以供給者送貨到戶式的服務(wù)性供應(yīng)，是一種"門到門"的服務(wù)。（4）配送是在全面配貨基礎(chǔ)上，完全按用戶要求，包括種類、品種搭配、數(shù)量、時間等方面的要求所進行的運送，是"配"和"送"的有機結(jié)合形式。配送有即時、直接面向最終客戶、準時性、高效性的特點。19、單選

部門負責(zé)人作關(guān)系局部及中長期決策的信息，如月銷售計劃完成情況，單位產(chǎn)品成本，市場行情等信息屬（）。A.操作管理信息B.知識管理信息C.戰(zhàn)術(shù)管理信息D.戰(zhàn)略管理信息正確答案：C參考解析：根據(jù)管理層次的劃分，物流信息分為戰(zhàn)略管理信息、戰(zhàn)術(shù)管理信息、知識管理信息和操作管理信息。戰(zhàn)術(shù)管理信息是部門負責(zé)人作關(guān)系局部和中期決策所涉及的信息，例如月銷售計劃完成情況、單位產(chǎn)品的制造成本、庫存費用、市場商情信息等。20、判斷題

物流系統(tǒng)中存在著較多的制約關(guān)系，如物流貨運量與物流成本之間的約束關(guān)系。正確答案：錯參考解析：物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系主要有：①物流服務(wù)和物流成本間的制約關(guān)系；②構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間的約束關(guān)系；③構(gòu)成物流成本的各個環(huán)節(jié)費用之間的關(guān)系；④各子系統(tǒng)的功能和所耗費用的關(guān)系。21、多選

百日咳的臨床特點是（）A.陣發(fā)性痙攣咳嗽，咳后吸氣有雞鳴樣吼聲B.乳兒常無典型的痙咳，亦無特殊的吼聲C.新生兒常表現(xiàn)為陣發(fā)性青紫、呼吸暫停、窒息D.血象中白細胞總數(shù)增多，分類以淋巴細胞為主E.卡他期傳染性最強正確答案：A,B,C,D,E22、單選

在物流系統(tǒng)開發(fā)的程序中，起到承上啟下作用的是（）。A.物流系統(tǒng)規(guī)劃B.物流系統(tǒng)分析C.物流系統(tǒng)改進D.物流系統(tǒng)運行正確答案：B23、多選

配送中心的主要功能包括（）。A.集貨B.儲存C.運輸D.分貨和配貨正確答案：A,B,D參考解析：配送中心的功能包括：①集貨，是指通過物流運輸系統(tǒng)從生產(chǎn)廠家或倉庫向配送中心等地調(diào)運大量貨物的物流活動；②儲存，為了保證能按用戶的要求，及時準確地配送貨物，防止用戶由于配送貨物不及時而造成缺貨停產(chǎn)，配送中心必須有一定水平的貨物儲存功能；③分貨和配貨，是指按照用戶對貨物數(shù)量和品種的需求，利用分揀運輸設(shè)備，從配送中心的貨物存儲區(qū)將貨物分揀并運到貨物分放地的物流活動。24、判斷題

物流系統(tǒng)分析的目的在于通過對物流系統(tǒng)中各種替代方案的指標分析，得出決策者形成正確判斷所必需的資料和信息，以便獲得最優(yōu)的物流系統(tǒng)方案。正確答案：對25、多選

下列選項中，哪些屬于物流系統(tǒng)設(shè)計中的基本數(shù)據(jù)（即物流系統(tǒng)設(shè)計有關(guān)基本數(shù)據(jù)的六要素）（）。A.商品的種類、品目等B.運輸C.商品的數(shù)量D.物流成本E.時間正確答案：A,C,D,E26、問答題

簡單描述倉儲的作用。正確答案：倉儲是指對物品進行保存及對其數(shù)量、質(zhì)量進行管理控制的活動，它是物流系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，也是物流活動的兩大支柱之一，在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用。其作用具體表現(xiàn)在：（1）克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費在時間上的差異，使物資產(chǎn)生時間效果實現(xiàn)其使用價值。如大米一年收獲1～2次，必須用倉庫進行儲存以保證平時的均衡需求。（2）保證生產(chǎn)的連續(xù)性。產(chǎn)品從生產(chǎn)領(lǐng)域進入消費領(lǐng)域之前，往往要在流通領(lǐng)域停留一定時間，這就形成了商品儲存。在生產(chǎn)過程中原材料、燃料、備品備件和半成品也需要在相應(yīng)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間有一定的儲備，作為生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的緩沖，以保證生產(chǎn)的連續(xù)進行。（3）通過倉儲，可使商品在最有效的時間段發(fā)揮作用，創(chuàng)造商品的"時間價值"和"使用價值"。利用倉儲這種"蓄水池"和"調(diào)節(jié)閥"的作用，還能調(diào)節(jié)生產(chǎn)和消費的失衡，消除過剩生產(chǎn)和消費不足的矛盾。（4）出于政治、軍事的需要或為了防止地震、水災(zāi)、旱災(zāi)、蟲災(zāi)、風(fēng)災(zāi)、瘟疫等人類不可抗拒的自然災(zāi)害所進行的戰(zhàn)略性物資儲備，在任何時候和任何情況下都是必要的。這一類的物資具有儲存批量大、時間長等特點。27、單選

在整個運送過程中處于"二次運輸"、"支線運輸"、"終端運輸"的是（）的特點。A.小搬運B.配送C.運輸D.調(diào)運正確答案：B28、單選

用（）觀點來研究物流活動是現(xiàn)代物流科學(xué)的核心問題。A.發(fā)展B.系統(tǒng)C.動態(tài)D.歷史正確答案：B參考解析：用系統(tǒng)觀點來研究物流活動是現(xiàn)代物流科學(xué)的核心問題。物流系統(tǒng)分析是指在一定時間、空間里，對其所從事的物流事務(wù)和過程作為一個整體來處理，以系統(tǒng)的觀點、系統(tǒng)工程的理論和方法進行分析研究，以實現(xiàn)其空間和時間的經(jīng)濟效應(yīng)。29、問答題

論述實現(xiàn)裝卸搬運合理化的途徑。正確答案：實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)合理化的基本途徑包括：（1）省力化原則省力是指節(jié)省動力和人力。應(yīng)巧妙利用貨物本身的重量和落差原理，設(shè)法利用重力移動物品；減少從下往上的裝卸搬運，以減輕負重；不能利用重量和落差時，也盡量水平裝卸搬運?？傊×b卸搬運原則是：能往下則不往上；能直行則不拐彎；能用機械則不用人力；能水平則不要上坡；能連續(xù)則不間斷；能集裝則不分散。在不得不以人工作業(yè)時，也要注意重力的影響和作用。應(yīng)減少人體的上下運動，避免反復(fù)從地面搬起重物；要避免人力抬運或搬送過重物品。（2）消除無效搬運要提高搬運純度，只搬運必要的物資；避免過度包裝，減少無效負荷；提高裝載效率，充分發(fā)揮搬運機器的能力和裝載空間；中空的物件可以填裝其他小物品再進行搬運；在物流系統(tǒng)作業(yè)規(guī)劃與管理中，要減少倒搬次數(shù)。（3）提高搬運活性物品放置時要有利于下次搬運；在裝上時要考慮便于卸下；在入庫時要考慮便于出庫；還要創(chuàng)造易于搬運的環(huán)境和使用易于搬運的包裝。活性化是指"從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸狀態(tài)的難易程度"。如果容易或適于下一步裝卸搬運作業(yè)，則活性化高。（4）合理利用機械搬運機械今后的發(fā)展方向是，即使在人可以操作的場合，為了提高生產(chǎn)率、安全性、服務(wù)性和作業(yè)的適應(yīng)性等，也應(yīng)將人力操作轉(zhuǎn)由機械來實現(xiàn)，從而人可以在更高級的工作中發(fā)揮作用。（5）保持物流的均衡順暢搬運作業(yè)受運輸?shù)绕渌h(huán)節(jié)的制約，其節(jié)奏不能完全自主決定，必須綜合各方面因素妥善安排，使物流量盡量均衡，避免忙閑不均的現(xiàn)象。（6）集裝單元化原則將散放物品歸整為統(tǒng)一格式的集裝單元稱為集裝單元化。單元化裝卸搬運是提高裝卸搬運作業(yè)效率的有效方法，是對搬運作業(yè)改善至關(guān)重要的原則，可以達到以下目的：由于搬運單位變大，可以發(fā)揮機械的效能，提高作業(yè)效率，搬運方便，靈活性好；負載的大小均勻，有利于實行作業(yè)標準化；在作業(yè)過程中避免物品損傷；對保護被搬運的物品