駕照考試科目二秘籍

當(dāng)位置調(diào)整后，現(xiàn)在需要認(rèn)識(shí)幾個(gè)重要的操作部件。方向盤(pán)：向左打一圈半為向左打死，向右打一圈半為向右打死。方向盤(pán)用于控制車(chē)前進(jìn)和倒退的方向。初學(xué)者需要練習(xí)熟練打方向盤(pán)。離合器踏板：你左腳踩的踏板就是離合器踏板，離合器用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的離合。踩下離合器踏板則分離，松抬則閉合，所以駕駛時(shí)候要將離合器一踩到底，然后慢慢松抬。半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)：這是初學(xué)者經(jīng)常聽(tīng)到教練說(shuō)的一個(gè)名詞，其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)剛好接合的那個(gè)點(diǎn)。初學(xué)者需要練習(xí)離合器的踩踏和松抬，練習(xí)半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的把握。腳剎踏板：離合器旁邊的踏板，有右腳踩踏。也就是科目一中經(jīng)常說(shuō)的行車(chē)制動(dòng)器。油門(mén)踏板：在腳剎右邊的踏板，也是用右腳踩踏，離合器接合后踩油門(mén)則車(chē)速度加快。手剎：在右手邊的弓形杠桿，也就是科目一中所說(shuō)的駐車(chē)制動(dòng)器，將手剎向上拉緊，則車(chē)法行動(dòng)。變速器操縱桿：在手剎前面的那個(gè)標(biāo)有檔位的杠杠，上面標(biāo)有1到5檔和R檔，R檔就是倒車(chē)檔，簡(jiǎn)稱倒檔。在科目二考試中只需要用到1檔和R檔。變速器操縱桿在中間時(shí)候?yàn)榭諜n。若要掛到1檔，則要將離合器踩到底，在空檔位置，將操縱桿向左掰，然后再前推即可。若要掛倒檔，則要將將離合器踩到底，在空檔位置，將操縱桿向右掰，然后再后推即可。幾個(gè)基本的操縱：起步：將手剎放下，離合器踩到底，掛1檔，慢慢松抬離合器直至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，車(chē)身會(huì)動(dòng)后就將離合器穩(wěn)住。左轉(zhuǎn)與右轉(zhuǎn)：適當(dāng)轉(zhuǎn)方向盤(pán)即可。停車(chē)：踩腳剎，將離合器踩到底，將變速器操作桿撥回空檔，拉手剎，放離合器和腳剎。倒車(chē)：將手剎放下，離合器踩到底，掛R檔，慢慢松抬離合器直至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，車(chē)身會(huì)動(dòng)后就將離合器穩(wěn)住。倒車(chē)時(shí)候方向盤(pán)往右打則車(chē)尾巴向右轉(zhuǎn)，方向盤(pán)向左打則車(chē)尾巴向左轉(zhuǎn)，倒車(chē)時(shí)候的車(chē)身轉(zhuǎn)向需要初學(xué)者勤加練習(xí)。樁考（倒桿）技巧1、在設(shè)有考試樁位、標(biāo)線的場(chǎng)地內(nèi)，按照規(guī)定的行使線路完成駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的情況；2、對(duì)車(chē)輛后視鏡（左、中、右）的使用能力；3、對(duì)車(chē)輛前、后、左、右空間位置的判斷能力。目的：使駕駛員掌握汽車(chē)的側(cè)方移位和倒車(chē)入庫(kù)要領(lǐng)，培養(yǎng)駕駛員對(duì)車(chē)體的空間感覺(jué)。新考核法樁型圖的具體要求為：從起點(diǎn)倒入乙?guī)焱Ｖ梗俣M(jìn)二退移位到甲庫(kù)停正，前進(jìn)穿過(guò)乙?guī)斓铰飞希管?chē)進(jìn)入甲庫(kù)停正。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：考試總分100分，80分合格。1、不按規(guī)定路線、順序行駛；不合格2、碰擦樁桿；不合格3、車(chē)身出線；不合格4、移庫(kù)不入；不合格5、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；扣10分樁考考試必背8字總方針：慢者則穩(wěn)，穩(wěn)者則勝樁考提高篇：以下內(nèi)容請(qǐng)?jiān)诘管?chē)較為熟練后學(xué)習(xí)下面我為大家隆重推出由我的教練獨(dú)家提出的“楊氏三角”理論，對(duì)解決樁考過(guò)程中出現(xiàn)的難題有很大的幫助。第一次入庫(kù)意外情況解決1.1中桿吃緊（圖23）在車(chē)子停太遠(yuǎn)，或者回方向太早時(shí)會(huì)出現(xiàn)上圖中所示情況，我們將它稱為“中桿吃緊”的情況，遇到上圖中情況不用著急將方向盤(pán)回直，只要車(chē)尾巴不碰到中桿都繼續(xù)將方向往右打死倒車(chē)。（圖24）讓車(chē)尾先進(jìn)庫(kù)后，在車(chē)頭有一點(diǎn)向右偏斜時(shí)，剎車(chē)剎住，方向回正，再往后倒車(chē)。（圖25）讓車(chē)后輪與中線距離漸漸變大，在適當(dāng)位置（根據(jù)車(chē)身傾斜程度和與中桿的距離來(lái)判斷）剎車(chē)剎住，再將方向盤(pán)往左打死，繼續(xù)倒車(chē)。（圖26）當(dāng)車(chē)身正直時(shí)，剎車(chē)剎住方向回正，這時(shí)候車(chē)子正在庫(kù)中。這樣我們就將中桿偏緊問(wèn)題解決。然后，按基礎(chǔ)篇中的做法即可完成入庫(kù)。如果說(shuō)沒(méi)有采用上面方法，在圖24時(shí)就將方向盤(pán)打死，必定會(huì)造成車(chē)子和中線距離偏緊，在入庫(kù)的過(guò)程中車(chē)身萬(wàn)一有一點(diǎn)傾斜就很容易壓到中線。同樣的，也會(huì)出現(xiàn)邊桿吃緊的情況。1.2邊桿吃緊（圖27）

在車(chē)子停太近，或者錯(cuò)過(guò)了圖2，圖3中的點(diǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)上圖所示情況，我們將其稱為“邊桿吃緊”，（這種情況要極力避免，由于不能掛前進(jìn)檔，有可能將會(huì)眼睜睜的看著車(chē)尾巴撞左前桿而毫無(wú)對(duì)策），如果逃過(guò)一劫，將方向盤(pán)打死繼續(xù)倒車(chē)切不可至車(chē)身正直時(shí)回方向盤(pán)而造成邊桿吃緊，因?yàn)樵谌霂?kù)時(shí)候左后視鏡將容易擦到左前桿。那正確辦法是什么呢？首先，將方向盤(pán)往右打死，繼續(xù)倒車(chē)。（圖28）當(dāng)車(chē)身正直時(shí)候不要?jiǎng)x車(chē)，繼續(xù)走，使車(chē)頭向左偏移一點(diǎn)，然后剎車(chē)剎住，方向回正，繼續(xù)倒車(chē)。（圖29）于是車(chē)左輪和右邊邊線的距離就回慢慢的變寬，在合適位置（同樣也是根據(jù)車(chē)子傾斜程度和車(chē)左后輪與右邊邊線的距離來(lái)判斷），剎車(chē)剎住，方向往左打死，繼續(xù)倒車(chē)。（圖30）當(dāng)車(chē)身正直時(shí)候，剎車(chē)剎住，方向回直，按基礎(chǔ)篇做法完成入庫(kù)過(guò)程。第二次入庫(kù)意外情況解決2.2中桿吃緊（圖31）出庫(kù)的時(shí)候方向打太晚，或者是在圖18位置前提前打方向，就會(huì)出現(xiàn)上圖情況。這時(shí)候只要是不會(huì)碰到中桿（如果感覺(jué)車(chē)尾巴要碰到，那就只能將方向回直后往后走一點(diǎn)，再將方向打死)，都將方向打死，繼續(xù)倒車(chē)。（圖32）當(dāng)車(chē)尾巴入庫(kù)后，在車(chē)頭還有一點(diǎn)向左偏斜時(shí)，剎車(chē)剎住，方向回直。然后繼續(xù)倒車(chē)。（圖33）讓車(chē)左后輪與中線距離漸漸變大，在適當(dāng)位置（根據(jù)車(chē)身傾斜程度和左后輪與中線的距離來(lái)判斷）剎車(chē)剎住，再將方向盤(pán)往左打死，繼續(xù)倒車(chē)。（圖34）當(dāng)車(chē)身正直時(shí)候，剎車(chē)剎住，方向回直，按基礎(chǔ)篇做法完成入庫(kù)過(guò)程。2.2邊桿吃緊（圖35）出庫(kù)的時(shí)候方向打太早，或者是在圖18位置過(guò)了才打方向，就會(huì)出現(xiàn)上圖情況。（這種情況要極力避免，由于不能掛前進(jìn)檔，將會(huì)眼睜睜的看著車(chē)尾巴撞右前桿而毫無(wú)對(duì)策），如果逃過(guò)一劫，切不可將方向盤(pán)打死繼續(xù)倒車(chē)直至車(chē)身正直而造成邊桿吃緊，因?yàn)樵谌霂?kù)時(shí)候右后視鏡將容易擦到右前桿。那正確辦法是什么呢？首先，將方向盤(pán)往左打死，繼續(xù)倒車(chē)。（圖36）當(dāng)車(chē)身正直時(shí)候不要?jiǎng)x車(chē)，繼續(xù)走，使車(chē)頭向右偏移一點(diǎn)，然后剎車(chē)剎住，方向回正，繼續(xù)倒車(chē)。（圖37）讓車(chē)右后輪與邊線距離漸漸變大，在適當(dāng)位置（根據(jù)車(chē)身傾斜程度和右后輪與邊線的距離來(lái)判斷）剎車(chē)剎住，再將方向盤(pán)往右打死，繼續(xù)倒車(chē)。（圖38）當(dāng)車(chē)身正直時(shí)候，剎車(chē)剎住，方向回直，按基礎(chǔ)篇做法完成入庫(kù)過(guò)程。移庫(kù)最關(guān)鍵環(huán)節(jié)解析基礎(chǔ)篇中圖13（也就是移庫(kù)二進(jìn)二退的第二退），有提過(guò)這是移庫(kù)最關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。這個(gè)過(guò)程車(chē)左后輪與中線位置決定移庫(kù)成敗。在此依靠圖形來(lái)具體說(shuō)明。（圖39）在上圖位置，也就是眼睛看到左噴水點(diǎn)與左前桿重合時(shí)，只須在左后輪剛壓中線時(shí)剎車(chē)剎住，方向盤(pán)往左打死，繼續(xù)倒車(chē)，至下圖。（圖40）（圖41）如果視線看左噴水點(diǎn)的延長(zhǎng)線靠近中前桿時(shí)（如圖41所示），則在第二退時(shí)，必須在左后輪過(guò)中線后，剎車(chē)剎住，再將方向盤(pán)往左打死。然后繼續(xù)倒車(chē)至下圖。（圖42）圖39和圖41是兩進(jìn)兩退的第二退可能出現(xiàn)的2個(gè)極端情況，車(chē)身大多數(shù)情況下都會(huì)在這兩個(gè)位置之間，實(shí)戰(zhàn)中只要根據(jù)左后輪壓中線時(shí)，眼睛看左噴水點(diǎn)的延長(zhǎng)線位置即可判斷是否該剎車(chē)和打方向盤(pán)。樁考（倒桿）小結(jié)：基礎(chǔ)篇的點(diǎn)位是根據(jù)實(shí)戰(zhàn)總結(jié)出來(lái)的比較好用的點(diǎn)位，有可能各個(gè)教練還有不同的教法。也有教練在教兩進(jìn)兩退的移庫(kù)中采用一次到位的移庫(kù)方法。一次移庫(kù)到位的難點(diǎn)在于對(duì)車(chē)頭和車(chē)尾位置要有非常準(zhǔn)確的判斷，故初學(xué)者學(xué)習(xí)有點(diǎn)困難，在這里就不再敘述。熟話說(shuō)“不怕千招會(huì)，就怕一招毒”，我想只要熟練掌握一種方法也就足夠。關(guān)于提高篇，都是楊教練多年教車(chē)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，楊教練自己命名為“楊氏三角”理論。出版本書(shū)之前，楊教練對(duì)我能夠?qū)⑺慕?jīng)驗(yàn)編入書(shū)籍表示了大力的支持，在此，再次對(duì)楊教練毫無(wú)保留，樂(lè)于奉獻(xiàn)的學(xué)術(shù)精神表示深深的敬意。樁考中出現(xiàn)的意外情況處理辦法總結(jié)：意外情況1：前面考試者車(chē)位停不好，如圖43，44所示。由于前面考生樁考失敗，或者由于他的粗心，將車(chē)停偏。如果是圖43情況，將方向盤(pán)往左打死后倒車(chē)至車(chē)身正直再按基礎(chǔ)篇的點(diǎn)位進(jìn)行入庫(kù)考試。如果出現(xiàn)圖44情況則將方向盤(pán)往右打死，至車(chē)頭靠左傾斜的位置（如圖45所示）再剎車(chē)剎住按正常點(diǎn)位進(jìn)行入庫(kù)考試，這樣做是為了防止左前輪擦到邊線。（圖43）（圖44）（圖45）意外情況2：車(chē)子容易熄火。由于緊張，或者由于車(chē)子離合器問(wèn)題車(chē)子極其容易熄火。這時(shí)候必須保持冷靜的頭腦，和快速的反應(yīng)。抬離合器緩慢點(diǎn)，穩(wěn)點(diǎn)。如果還熄火，則聽(tīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)聲音后馬上再打起。告訴自己不用緊張，熄火也只是扣10分，如果熄火在3秒內(nèi)打起則因?yàn)殡娔X反應(yīng)速度為3秒，也是不扣分的。意外情況3：考試場(chǎng)地傾斜。由于考場(chǎng)原因或者天氣原因有可能出現(xiàn)樁考考場(chǎng)并不是完全水平，這樣在考試過(guò)程中，特別是起步時(shí)候容易車(chē)身自我移動(dòng)。處理這種情況的辦法是，只要到點(diǎn)就剎車(chē)剎住。起步的時(shí)候也帶住腳剎車(chē)，松抬離合器至車(chē)身抖動(dòng)后再將腳剎放開(kāi)。意外情況4：方向盤(pán)阻力大。處理這種情況的對(duì)策是，到點(diǎn)后就剎車(chē)，打好方向后再起步繼續(xù)考試，萬(wàn)不可為了追求連貫而倉(cāng)促打方向盤(pán)，否則容易錯(cuò)過(guò)自己的點(diǎn)導(dǎo)致情況失控。樁考過(guò)程中要求準(zhǔn)確而非連貫，是允許剎車(chē)和停車(chē)的。意外情況5：入庫(kù)過(guò)程失控，入庫(kù)時(shí)出現(xiàn)邊桿或者中桿吃緊，這時(shí)候按照提高篇中的方法應(yīng)對(duì)，再次說(shuō)下：注意的一點(diǎn)是寧可讓中桿吃緊而萬(wàn)不可讓邊桿吃緊，因?yàn)橹袟U吃緊可以挽救，而邊桿吃緊有時(shí)候就可能無(wú)力回天！意外情況6：移庫(kù)的第二退后車(chē)子仍沒(méi)到位，這種情況一定要極力避免（要求對(duì)楊氏三角理論有熟練的掌握），如果萬(wàn)一出現(xiàn)情況（如圖46所示），車(chē)左輪仍壓中線。這時(shí)候只能再將方向盤(pán)往右打死，車(chē)退后一點(diǎn)后，再將方向盤(pán)往左打死，再倒車(chē)至車(chē)兩左輪都離開(kāi)中線位置馬上剎車(chē)剎住。此時(shí)車(chē)尾巴與庫(kù)后線距離肯定不多，趕緊掛前檔，方向回正，讓車(chē)子動(dòng)一點(diǎn)后再將方向盤(pán)往左打死，出庫(kù)。（圖46）意外情況7：第一次倒桿失敗，廣播會(huì)提示將車(chē)開(kāi)回原處，開(kāi)回原處過(guò)程中不停的告訴自己：“這只是意外，我實(shí)力通過(guò)樁考絕地沒(méi)問(wèn)題。”樹(shù)立信心后，總結(jié)第一失敗的教訓(xùn)，在第二次考試中繼續(xù)保持沉著冷靜，發(fā)揮出平常訓(xùn)練的水平。萬(wàn)不可因?yàn)榈谝淮问∮绊懰季S和判斷，導(dǎo)致補(bǔ)考再次折戟沉沙。二、單邊橋考試目的：考核駕駛?cè)四軠?zhǔn)確運(yùn)用方向，并對(duì)所有車(chē)輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車(chē)輛不平行運(yùn)行技術(shù)?？荚囈螅厚{駛?cè)藢⒆笥覂蓸蚍謩e用左右邊輪壓于輪下，平穩(wěn)、順暢通過(guò)。考試中沒(méi)壓到橋面，從橋上掉下來(lái)均扣10分?？荚嚪椒ǎ很?chē)頭正直，速度緩慢，左邊雨刮的小圓點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)左橋橋面內(nèi)側(cè)，過(guò)左橋前始終保持對(duì)準(zhǔn)。如圖1。（圖1）上橋后目視前方，注意車(chē)頭是否正直，如發(fā)現(xiàn)有偏及時(shí)用方向盤(pán)修正。直至車(chē)左后輪下左橋后剎車(chē)馬上剎住。如圖2。（圖2）在圖2中將方向盤(pán)往右打死，頭倚靠背，目視前方，直至右橋內(nèi)側(cè)在車(chē)前窗品牌標(biāo)志當(dāng)中為止，剎車(chē)剎住，如圖3。（這個(gè)點(diǎn)由座位，身高不同因人而異）（圖3）將方向往左打死，頭倚靠背，眼睛看兩片雨刮的中點(diǎn)，直至它在橋面上為止，此時(shí)車(chē)身正直，剎車(chē)剎住，方向回正。如圖4.（圖4）緩緩上右橋，目視前方，注意車(chē)頭是否正直，如果發(fā)現(xiàn)有偏移方向盤(pán)微微修正，至后輪下橋后考試結(jié)束。如圖5。（圖5）單邊橋考試注意事項(xiàng)：車(chē)速要慢，上橋后注意修正使車(chē)頭正直。單邊橋?qū)?duì)點(diǎn)要求比較高，考試前一定要調(diào)整到自己平常訓(xùn)練時(shí)候的座位位置。假如從左橋掉下后（扣10分），不要也放棄右橋，憑感覺(jué)上，做到分分必爭(zhēng)。三、直角彎考試目的：考核駕駛?cè)嗽诩苯寝D(zhuǎn)彎路段能迅速運(yùn)用方向并對(duì)車(chē)輛內(nèi)外輪差距進(jìn)行正確判斷?？荚囈螅河玫退侔匆?guī)定的線路行駛，一次不停車(chē)完成，途中如有壓線則算不及格。考試方法：車(chē)子盡量靠左邊，緩緩行駛，如圖1所示。眼睛看右邊，當(dāng)右邊白線內(nèi)道和車(chē)右后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕重合時(shí)，方向盤(pán)往右打死，如圖2所示。直至車(chē)子完全轉(zhuǎn)彎，并車(chē)頭正直時(shí)候?qū)⒎较蚧卣?，考試結(jié)束。過(guò)程如圖3，圖4所示。（圖1）（圖2）（圖3）（圖4）直角彎考試注意事項(xiàng)：車(chē)速要慢，打方向盤(pán)要快。2、在圖1中盡量靠左行駛。四、定點(diǎn)與半坡起步考試要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡長(zhǎng)的坡道上的固定位置停車(chē)后并重新起步?？疾旆较?、腳剎、離合器，油門(mén)，手剎五者的協(xié)調(diào)配合。圖1所示為定點(diǎn)與半坡起步考試橫截面圖。（圖1）考試方法：在未上坡前先將油門(mén)輕踩至油表指針指向2的位置后穩(wěn)住，然后松抬離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，緩緩前進(jìn)。將左邊噴水點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)第三條感應(yīng)鐵，并在以下的過(guò)程中始終保持對(duì)準(zhǔn)，定點(diǎn)俯視圖如圖2所示。上坡后注意用離合器控制好速度，使車(chē)能夠勻速，穩(wěn)定的向前。頭倚住靠背，往右前方看，當(dāng)眼睛看到定點(diǎn)桿在調(diào)整右后視鏡的旋鈕上時(shí)腳剎剎住，掛空檔，拉手剎，定點(diǎn)結(jié)束，如圖3。（注意：這個(gè)點(diǎn)根據(jù)每個(gè)人座位和身高不同而各不相同，需要實(shí)戰(zhàn)中去找自己合適的點(diǎn)。）下面開(kāi)始半坡起步，掛1檔，右手將手剎拉緊準(zhǔn)備起步，踩油門(mén)踏板至油表指針指向2后穩(wěn)住，慢慢放離合器踏板，當(dāng)車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，放手剎，車(chē)即向前行進(jìn)。定點(diǎn)與半坡起步注意事項(xiàng)：上坡時(shí)注意控制好車(chē)速，以穩(wěn)為主。如果發(fā)現(xiàn)車(chē)速過(guò)慢有要停的趨勢(shì)，則松抬離合器踏板。如果此時(shí)離合器踏板已經(jīng)抬的非常高，繼續(xù)抬必定會(huì)造成熄火，（在上坡途中熄火則必然造成定點(diǎn)不到位，直接不及格）。這時(shí)候必須馬上往下踩油門(mén)，然后迅速踩離合器踏板，再穩(wěn)穩(wěn)的抬起，讓發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)再次接合。半坡起步時(shí)有可能會(huì)無(wú)法起步而出現(xiàn)車(chē)身倒退的情況，這時(shí)候必須馬上腳剎踩住，再拉起手剎，重新起步。萬(wàn)不能讓車(chē)身后溜，如果車(chē)身后溜30厘米則直接判定考試步及格。由于對(duì)考試車(chē)考試車(chē)輛不熟悉，考試時(shí)將車(chē)停在定點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)線的50厘米范圍內(nèi)（扣20分）算是很正常，做好心理準(zhǔn)備。（圖2定點(diǎn)考試俯視圖）（圖3定點(diǎn)完成圖）五、S彎（曲線行駛）考試目的：考核駕駛?cè)朔较虻倪\(yùn)用與對(duì)車(chē)輪軌跡運(yùn)行的掌握?？荚囈螅很?chē)輛從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)胫亮硪欢笋偝觥Ｐ旭傊胁坏脭D壓路邊緣線（考試時(shí)候用感應(yīng)鐵代表線），壓感應(yīng)鐵則考試不合格?？荚嚪椒ǎ很?chē)頭微微向左傾斜，順著彎道方向進(jìn)入S彎。如圖1所示。（圖1）前半程注意左后輪與邊線的距離，通過(guò)后視鏡或者將頭伸出窗外看都可以?？刂品较虮P(pán)讓左后輪與邊線始終保持30厘米的距離，直至拐過(guò)第一個(gè)彎，如圖2所示。（圖2）下面改看左前輪與邊線的距離，控制方向盤(pán)，讓左前輪和邊線始終保持在30厘米。直至安全過(guò)第二個(gè)彎后考試結(jié)束。如圖3。（圖3）S彎考試注意事項(xiàng)：車(chē)速保持緩慢，這樣便于控制車(chē)輪和邊線距離。如果身高不足，一定要帶墊子，讓頭可以伸出窗外看到邊線。七、側(cè)方考試目的與考試要求：考試目的：讓駕駛?cè)苏莆諏⒄?chē)正確停于路右車(chē)位(庫(kù))中的技能，以適應(yīng)日常駕駛生活中臨時(shí)停車(chē)的需要?？荚囈螅厚{駛?cè)笋{駛車(chē)輛在不壓感應(yīng)鐵（圖1中黑色虛線）、擦庫(kù)位樁桿，車(chē)輪不壓碰車(chē)道線、庫(kù)位邊線的情況下，通過(guò)一進(jìn)一退的方式，將整車(chē)移入右側(cè)庫(kù)位中。如果壓感應(yīng)鐵，擦桿，壓線全部算不及格。側(cè)方考試全程要求連貫性，也就是說(shuō)中途不允許踩剎車(chē)，不允許停車(chē)。這就要求對(duì)半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)有熟練的掌握，打方向盤(pán)也要熟練和連貫。（圖1側(cè)方俯視圖）考試方法：1、在圖1位置開(kāi)始考試，車(chē)子緩緩向前，行進(jìn)過(guò)程中微調(diào)方向盤(pán)使車(chē)與右邊邊線距離在30厘米和50厘米之間，并讓車(chē)身正直，當(dāng)車(chē)尾經(jīng)過(guò)桿1后即可剎車(chē)剎?。ㄈ鐖D2），掛倒檔開(kāi)始倒車(chē)。（圖2）2、當(dāng)桿1在右三角鏡出現(xiàn)時(shí)方向迅速往右打死（如圖3所示）。（圖3）3、頭倚靠背看左后視鏡，當(dāng)桿4在左后視鏡中完全出現(xiàn)，也就是左車(chē)身的延長(zhǎng)線穿過(guò)桿3時(shí)候（如圖4），將方向回正。（圖4）4、頭倚靠背看右前窗，當(dāng)桿1在右后視鏡角度調(diào)節(jié)旋鈕上出現(xiàn)時(shí)將方向往左打死（如圖5所示）。注意：這個(gè)點(diǎn)因座位和身高不同而有所偏差，需要實(shí)戰(zhàn)中在教練指導(dǎo)下找到自己合適的位置。（圖5）5、目視前方，當(dāng)車(chē)身正直時(shí)，剎車(chē)剎住，方向回正，掛空檔（如圖6所示）。廣播提示：“通過(guò)?！眰?cè)方考試結(jié)束。