公路全球定位系統(tǒng)GPS測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

1總

則1.0.1為規(guī)定運(yùn)用全球定位系統(tǒng)﹙GlobalPositioningSystem，縮寫(xiě)為GPS﹚建立公路工程GPS測(cè)量控制網(wǎng)原則﹑精度和作業(yè)辦法，特制定本規(guī)范。1.0.2本規(guī)范是根據(jù)《公路勘測(cè)規(guī)范》﹙JTJ061），并參照《全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量規(guī)范》（CH-92）關(guān)于規(guī)定，在收集﹑分析﹑研究和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)基本上制定。1.0.3本規(guī)范合用于新建和改建公路工程項(xiàng)目各級(jí)GPS控制網(wǎng)布設(shè)與測(cè)量。1.0.4采用全球定位系統(tǒng)測(cè)量技術(shù)建立公路平面控制網(wǎng)時(shí)，應(yīng)依照《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTJ061）中規(guī)定平面控制測(cè)量級(jí)別﹑精度等擬定相應(yīng)GPS控制網(wǎng)級(jí)別。1.0.5GPS測(cè)量采用WGS-84大地坐標(biāo)系。當(dāng)公路工程GPS控制網(wǎng)依照實(shí)際狀況采用1954年北京坐標(biāo)系﹑1980西安坐標(biāo)系或抵償坐標(biāo)系時(shí)，應(yīng)進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換。各坐標(biāo)系地球橢球基本參數(shù)﹑重要幾何和物理常數(shù)見(jiàn)附錄A.高程系統(tǒng)依照實(shí)際狀況可采用1956年黃海高程系或1985國(guó)家高程基準(zhǔn).1.0.6GPS測(cè)量時(shí)間系統(tǒng)為協(xié)調(diào)世界時(shí)(UTC).在作業(yè)過(guò)程中,附錄D"GPS觀測(cè)手薄"中開(kāi)﹑關(guān)機(jī)時(shí)間可采用北京時(shí)間記錄.1.0.7GPS接受機(jī)及附屬設(shè)備均按關(guān)于規(guī)定定期檢測(cè).1.0.8GPS控制測(cè)量應(yīng)按關(guān)于規(guī)定對(duì)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制.1.0.9在提供GPS控制測(cè)量成果資料時(shí),應(yīng)執(zhí)行保密制度中關(guān)于規(guī)定.2術(shù)

語(yǔ)2.0.1基線(xiàn)Baseline兩測(cè)量標(biāo)志中心幾何連線(xiàn)。2.0.2觀測(cè)時(shí)段ObservationsessionGPS接受機(jī)在測(cè)站上從開(kāi)始接受衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行觀測(cè)到停止觀測(cè)時(shí)間長(zhǎng)度。2.0.3同步觀測(cè)Simultaneousobservation兩臺(tái)或兩臺(tái)以上GPS接受機(jī)同步對(duì)一衛(wèi)星進(jìn)行觀測(cè)。2.0.4同步觀測(cè)環(huán)Simultaneousobservation三臺(tái)或三臺(tái)以上GPS接受機(jī)同步觀測(cè)所獲得基線(xiàn)向量構(gòu)成閉合環(huán)。2.0.5獨(dú)立基線(xiàn)Independentbaseline由獨(dú)立觀測(cè)時(shí)段所擬定基線(xiàn)。2.0.6獨(dú)立觀測(cè)環(huán)Independentobservableloop由獨(dú)立基線(xiàn)向量構(gòu)成閉合環(huán)。2.0.7自由基線(xiàn)Freebaseline不屬于任何非同步圖形閉合條件基線(xiàn)。2.0.8復(fù)測(cè)基線(xiàn)Duplicatemeasurebaseline觀測(cè)兩個(gè)或兩個(gè)以上觀測(cè)時(shí)段基線(xiàn)。2.0.9邊連式Linkmethodbyabaseline相鄰圖形之間以一條基線(xiàn)邊相連接布網(wǎng)方式。2.0.10無(wú)約束平差Non-constrainedadjustment在一種控制網(wǎng)中，不引入外部基準(zhǔn)，或雖引入外部基準(zhǔn)但并不產(chǎn)生控制網(wǎng)非觀測(cè)誤差引起變形和改正平差辦法。2.0.11公路抵償坐標(biāo)系Compensationcoordinatesystemforhighway在建立公路控制網(wǎng)時(shí)，依照需要投影到抵償高程面上和（或）以任一子午線(xiàn)為中央子午線(xiàn)一種直角坐標(biāo)系。2.0.12首級(jí)控制網(wǎng)Firstclasscontrolnetwork為一種公路工程項(xiàng)目而建立精度級(jí)別最高，并同國(guó)家控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)能控制整個(gè)路線(xiàn)控制網(wǎng)。2.0.13主控制網(wǎng)Maincontrolnetwork為滿(mǎn)足公路測(cè)設(shè)放線(xiàn)或施工放樣，在首級(jí)控制網(wǎng)基本上加密并貫通整條公路控制網(wǎng)。2.0.14天線(xiàn)高Antennaheight觀測(cè)時(shí)天線(xiàn)平均相位中心標(biāo)志面高度。3GPS控制網(wǎng)分級(jí)與設(shè)計(jì)3.1GPS控制網(wǎng)分級(jí)3.1.1依照公路及橋梁﹑隧道等構(gòu)造特點(diǎn)及不同規(guī)定，GPS控制網(wǎng)分為一級(jí)﹑二級(jí)﹑三級(jí)﹑四級(jí)共四個(gè)級(jí)別。各級(jí)GPS控制網(wǎng)重要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定見(jiàn)表功3﹒1﹒1表3﹒1﹒1GPS控制網(wǎng)重要技術(shù)指標(biāo)級(jí)別每對(duì)相鄰點(diǎn)平均距離d(km)固定誤差a(mm)比例誤差b(ppm)最弱相鄰點(diǎn)點(diǎn)位中誤差m(mm)路線(xiàn)特殊構(gòu)造物路線(xiàn)特殊構(gòu)造物路線(xiàn)特殊構(gòu)造物一級(jí)4.0≤105≤215010二級(jí)2.0≤105≤525010三級(jí)1.0≤105≤1025010四級(jí)0.5≤10≤2050注：①各級(jí)GPS控制網(wǎng)每對(duì)相鄰點(diǎn)間最小距離應(yīng)不不大于平均距離1/2，最大距離不適當(dāng)不不大于平均距離兩倍；②特殊構(gòu)造物指對(duì)施工測(cè)量精度有特殊規(guī)定橋梁﹑隧道等構(gòu)造物。3.1.2GPS控制網(wǎng)相鄰點(diǎn)間弦長(zhǎng)精度應(yīng)按下式計(jì)算擬定：σ=√[a2+(bd)](3.1.2)式中：σ—弦長(zhǎng)原則差（mm）；a—固定誤差(mm)；b—比例誤差(ppm)；d—相鄰點(diǎn)間距離(km)。3.2GPS控制網(wǎng)設(shè)計(jì)3.2.1GPS控制網(wǎng)布設(shè)應(yīng)依照公路級(jí)別﹑線(xiàn)地形地物﹑作業(yè)時(shí)衛(wèi)星狀況﹑精度規(guī)定等因素進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，并編制技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)（或大綱）。3.2.2GPSWGS-84大地坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換到所選平面坐標(biāo)系時(shí)，應(yīng)使測(cè)區(qū)內(nèi)投影長(zhǎng)度變形值不不不大于2.5cm/km.依照測(cè)區(qū)所處地理位置及平均高程狀況，可按下列辦法選定坐標(biāo)系統(tǒng)：3.2.2.1當(dāng)投影長(zhǎng)度變形值不不不大于2.5cm/km時(shí)，采用高斯正形投影3°帶平面直角坐標(biāo)系。3.2.2.2當(dāng)投影長(zhǎng)度變形值不不大于2.5cm/km時(shí)，可采用公路抵償坐標(biāo)系，并可選用下列方式：(1)投影于1954年北京坐標(biāo)系或者1980西安坐標(biāo)系橢球面上高斯正形投影任意帶平面直角坐標(biāo)系。(2)投影于抵償高程面上高斯正形投影3°帶平面直角坐標(biāo)系。(3)投影于抵償高程面上高斯正形投影任意帶平面直角坐標(biāo)系。3.2.3GPS控制網(wǎng)采用公路抵償坐標(biāo)系進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換時(shí)，應(yīng)擬定如下技術(shù)參數(shù)；--參照橢球及其相應(yīng)基本參數(shù)；--中央子午線(xiàn)經(jīng)度值；--縱橫坐標(biāo)加常數(shù)值；--投影面正常高；--測(cè)區(qū)平均高程異常值；--起算點(diǎn)坐標(biāo)及起算方位角。公路抵償坐標(biāo)系所采用橢球中心、軸向和扁率應(yīng)與國(guó)家參照橢球相似。3.2.4公路路線(xiàn)過(guò)長(zhǎng)時(shí)，可視需要將其分為多投影帶。在各分帶交界附近應(yīng)布設(shè)一對(duì)互相通視GPS點(diǎn)。3.2.5同一公路工程項(xiàng)目中特殊構(gòu)造物測(cè)量控制網(wǎng)應(yīng)同項(xiàng)目測(cè)量控制網(wǎng)一次完畢設(shè)計(jì)、施測(cè)與平差。當(dāng)特殊構(gòu)造物測(cè)量控制網(wǎng)級(jí)別規(guī)定高時(shí)，宜以其作為首級(jí)控制網(wǎng)，并據(jù)以擴(kuò)展其他測(cè)量控制網(wǎng)。3.2.6當(dāng)GPS控制網(wǎng)作為公路首控制網(wǎng)，且需采用其他測(cè)量辦法進(jìn)行加密時(shí)，應(yīng)每隔離5km設(shè)立一對(duì)互相到通視GPS點(diǎn)。當(dāng)GPS首級(jí)控制網(wǎng)直接作為施工控制網(wǎng)時(shí)，每個(gè)GPS點(diǎn)至少應(yīng)與一種相鄰點(diǎn)通視3.2.7設(shè)計(jì)GPS控制網(wǎng)時(shí)，應(yīng)由一種或若干個(gè)獨(dú)立觀測(cè)環(huán)構(gòu)成，并包括較多閉合條件。3.2.8GPS控制網(wǎng)由同步GPS觀測(cè)邊構(gòu)成多邊形閉合環(huán)或附合路線(xiàn)時(shí)，其邊數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：--一級(jí)GPS控制網(wǎng)應(yīng)不超過(guò)去5條；--二級(jí)GPS控制網(wǎng)應(yīng)不超過(guò)去6條；--三級(jí)GPS控制、網(wǎng)應(yīng)不超過(guò)去7條；--四級(jí)GPS控制網(wǎng)應(yīng)不超過(guò)去8條；3.2.9一、二級(jí)GPS控制網(wǎng)應(yīng)采用網(wǎng)連式、邊連式布網(wǎng)；三、四級(jí)GPS控制網(wǎng)宜采用鉸鏈導(dǎo)線(xiàn)式或點(diǎn)連式布網(wǎng)。GPS控制網(wǎng)中不應(yīng)浮現(xiàn)自由基線(xiàn)。3.2.10GPS控制網(wǎng)應(yīng)同附近級(jí)別高國(guó)家平面控制網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)測(cè)，聯(lián)測(cè)點(diǎn)數(shù)應(yīng)不少于3個(gè)，并力求分布均勻，且能控制本控制網(wǎng)。當(dāng)GPS控制網(wǎng)較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)增長(zhǎng)聯(lián)測(cè)點(diǎn)數(shù)量。路線(xiàn)附近具備級(jí)別高GPS點(diǎn)時(shí)，應(yīng)予以聯(lián)測(cè)。同一公路工程項(xiàng)目GPS控制網(wǎng)分為各種投影帶時(shí)，在分帶交界附近應(yīng)同國(guó)家平面控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)。3.2.11GPS點(diǎn)需要進(jìn)行高程聯(lián)測(cè)時(shí)，可采用使GPS點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)重疊，或GPS點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)辦法。平原、微丘地形聯(lián)測(cè)點(diǎn)數(shù)量不適當(dāng)少于6個(gè)，必要不不大于3個(gè)；聯(lián)測(cè)點(diǎn)間距不適當(dāng)不不大于20km，且應(yīng)均勻分布。重丘、山嶺地形聯(lián)測(cè)點(diǎn)數(shù)量不適當(dāng)少于是10個(gè)。各級(jí)GPS控制網(wǎng)高程聯(lián)測(cè)應(yīng)不低于四等水準(zhǔn)測(cè)量精度規(guī)定。4選點(diǎn)與埋石4.1準(zhǔn)備4.1.1在編制技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)（或大綱）前應(yīng)收集與公路工程關(guān)于如下資料：--測(cè)區(qū)劃1：10000-1：150000地形圖；--既有各類(lèi)控制測(cè)量資料，涉及控制點(diǎn)平面坐標(biāo)、高程、坐標(biāo)系統(tǒng)、技術(shù)總結(jié)等；--測(cè)區(qū)氣象、地質(zhì)、地形、地貌、交通、通信及供電等資料；--路線(xiàn)走向、線(xiàn)位布設(shè)、路線(xiàn)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)及大型構(gòu)造物位置等資料。4.1.2按技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)（或大綱）規(guī)定，進(jìn)行GPS控制網(wǎng)技術(shù)設(shè)計(jì)。4.2選點(diǎn)4.2.1選點(diǎn)員應(yīng)按技術(shù)規(guī)定進(jìn)行踏勘，并實(shí)地核對(duì)、調(diào)節(jié)、擬定點(diǎn)位。點(diǎn)位應(yīng)有助于采用其他測(cè)量辦法擴(kuò)展和聯(lián)測(cè)。對(duì)需做水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)點(diǎn)位還應(yīng)踏勘水準(zhǔn)路線(xiàn)。4.2.2點(diǎn)位應(yīng)選在基本穩(wěn)定，并易于長(zhǎng)期保存地點(diǎn)。4.2.3點(diǎn)位應(yīng)便于安頓接受設(shè)備和操作，視野開(kāi)闊，視場(chǎng)內(nèi)不應(yīng)有高度角不不大于15°成片障礙物，否則應(yīng)繪制點(diǎn)位環(huán)顧圖。4.2.4點(diǎn)位附近不應(yīng)有強(qiáng)烈干擾衛(wèi)星信號(hào)接受物體。點(diǎn)位距大功率無(wú)線(xiàn)電發(fā)射源（如電視臺(tái)、微波站等）距離應(yīng)不不大于400m;距220Kv以上電力線(xiàn)路距離應(yīng)不不大于50m。4.2.5點(diǎn)位應(yīng)利于公路勘測(cè)放線(xiàn)與施工放樣，且距路線(xiàn)中心線(xiàn)不適當(dāng)不大于50m,并不不不大于300m。對(duì)于大型橋梁、互通式立交、隧道等還應(yīng)考慮加密布設(shè)控制網(wǎng)規(guī)定。4.2.6GPS控制點(diǎn)需要設(shè)方位點(diǎn)時(shí)，其目的應(yīng)明顯，便于觀測(cè)；與GPS點(diǎn)距離不適當(dāng)不大于500m，且與路線(xiàn)垂直。4.2.7GPS控制網(wǎng)點(diǎn)名應(yīng)沿公路邁進(jìn)方向順序編號(hào)，并非編號(hào)前冠以“GPS”字樣和級(jí)別。當(dāng)新點(diǎn)同原有點(diǎn)重疊時(shí)，應(yīng)采用原有點(diǎn)名。同一種GPS控制網(wǎng)中禁有相似點(diǎn)名。4.2.8選定點(diǎn)位應(yīng)標(biāo)注于1：10000或1：50000地形圖上，并繪制GPS控制網(wǎng)選點(diǎn)圖，填寫(xiě)GPS點(diǎn)之記，點(diǎn)之記格式見(jiàn)附錄B。4.3埋石4.3.1各級(jí)GPS點(diǎn)標(biāo)石均應(yīng)有中心標(biāo)志。中心標(biāo)志用直徑不不大于14mm鋼筋制作，并用清晰、精細(xì)十字線(xiàn)刻成直徑不大于1mm中心點(diǎn)。標(biāo)石表面應(yīng)有GPS點(diǎn)名及施測(cè)單位名稱(chēng)。4.3.2GPS點(diǎn)標(biāo)石可按附錄C預(yù)制，亦可現(xiàn)場(chǎng)澆制。埋設(shè)時(shí)坑底應(yīng)填以砂石并固密實(shí)，或現(xiàn)澆20cm厚混凝土。埋設(shè)GPS點(diǎn)應(yīng)待沉降穩(wěn)定后方可使用。4.3.3GPS點(diǎn)位于山區(qū)巖石地段時(shí)，可運(yùn)用基巖鑿成坑穴，埋入中心標(biāo)志并灌溉混凝土。標(biāo)石頂端外形尺寸應(yīng)符合附錄C規(guī)定。4.3.4GPS點(diǎn)位于耕作地區(qū)時(shí)，應(yīng)埋設(shè)于非耕種地上，并露出地面少量；當(dāng)必要埋設(shè)于耕地時(shí)，標(biāo)石頂面應(yīng)埋設(shè)于耕種表土層如下。對(duì)冰凍地區(qū)，其埋設(shè)深度應(yīng)不不大于該地區(qū)冰凍深度。4.3.5GPS點(diǎn)位于沙丘或土層疏松地區(qū)，應(yīng)恰當(dāng)增大標(biāo)石尺寸和基坑底層現(xiàn)澆混凝土面積與厚度。4.3.6當(dāng)有牢固永久性建筑物可用以設(shè)立標(biāo)石時(shí)，可在建筑物上鑿孔埋入中心標(biāo)志并灌溉混凝土，其頂端外形尺寸應(yīng)符合附錄C規(guī)定。4.3.7運(yùn)用原有平面控制點(diǎn)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)該點(diǎn)標(biāo)石完好，并符合同級(jí)GPS點(diǎn)觀測(cè)與埋石規(guī)定，且能長(zhǎng)期保存。4.3.8為特殊構(gòu)造物而設(shè)計(jì)一、二級(jí)GPS控制網(wǎng)可視需要埋設(shè)有強(qiáng)制對(duì)中裝置觀測(cè)墩。4.3.9所有GPS點(diǎn)在埋石處應(yīng)設(shè)立明顯指向標(biāo)志，并現(xiàn)場(chǎng)繪制交通路線(xiàn)略圖，填寫(xiě)點(diǎn)之記。5觀

測(cè)5.1技術(shù)指標(biāo)5.1.1GPS控制網(wǎng)觀測(cè)基本技術(shù)指標(biāo)規(guī)定見(jiàn)表5.1.1。表5.1.1GPS控制網(wǎng)觀測(cè)基本技術(shù)指標(biāo)。級(jí)別項(xiàng)目一級(jí)二級(jí)三級(jí)四級(jí)衛(wèi)星高度角（°）≥15≥15≥15≥15數(shù)據(jù)采集間隔（s）≥15≥15≥15≥15觀測(cè)時(shí)間靜態(tài)定位(min)≥90≥60≥45≥40迅速靜態(tài)(min)≥20≥15≥40點(diǎn)位幾何圖形強(qiáng)度因子(GDOP)≤6≤6≤8≤8重復(fù)測(cè)量至少基線(xiàn)(0/0)≥5≥5≥5≥5施測(cè)時(shí)段數(shù)≥2≥2≥1≥1有效觀測(cè)衛(wèi)星總數(shù)66445.2觀測(cè)籌劃5.2.1進(jìn)入測(cè)區(qū)前，應(yīng)事先編制GPS衛(wèi)星可見(jiàn)性預(yù)報(bào)表。預(yù)報(bào)表應(yīng)涉及可見(jiàn)衛(wèi)星號(hào)﹑衛(wèi)星高度角﹑方位角﹑最佳觀測(cè)星組﹑最佳觀測(cè)時(shí)間﹑點(diǎn)位圖形強(qiáng)度因子﹑概括位置坐標(biāo)﹑預(yù)報(bào)歷元﹑星歷齡期等。5.2.2觀測(cè)作業(yè)前，應(yīng)依照接受機(jī)臺(tái)數(shù)﹑GPS圖形﹑衛(wèi)星可見(jiàn)性預(yù)報(bào)表編制觀測(cè)籌劃。在實(shí)行中，應(yīng)依照實(shí)際作業(yè)狀況，及時(shí)作出調(diào)節(jié)。5.2.3觀測(cè)作業(yè)后，應(yīng)及時(shí)繪制聯(lián)測(cè)草圖以備后續(xù)作業(yè)調(diào)度使用。5.3作業(yè)規(guī)定5.3.1觀測(cè)組必要執(zhí)行調(diào)度籌劃，按規(guī)定期間進(jìn)行同步觀測(cè)作業(yè)。5.3.2觀測(cè)人員必要按照GPS接受機(jī)操作手冊(cè)規(guī)定進(jìn)行觀測(cè)作業(yè)。5.3.3天線(xiàn)安頓在腳架上直接對(duì)中整平時(shí)，對(duì)中精度為1mm.5.3.4天線(xiàn)安頓在覘標(biāo)上時(shí)，應(yīng)將標(biāo)志中心投影至基板上，然后在基板上對(duì)中整平。如覘標(biāo)頂部對(duì)信號(hào)和信息有干擾，則應(yīng)卸去。5.3.5每時(shí)段觀測(cè)應(yīng)在測(cè)前﹑測(cè)后分別量取天線(xiàn)高。兩次天線(xiàn)高之差應(yīng)不不不大于3mm，并取平均值作為天線(xiàn)高。5.3.6觀測(cè)時(shí)應(yīng)防止人員或其他物體觸動(dòng)天線(xiàn)或遮擋信號(hào)。5.3.7接受機(jī)開(kāi)始記錄數(shù)據(jù)后，應(yīng)隨時(shí)注意衛(wèi)星信號(hào)和信息存儲(chǔ)狀況。當(dāng)接受或存儲(chǔ)浮現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)告知其他接受機(jī)以調(diào)節(jié)觀測(cè)籌劃。5.3.8在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按規(guī)定作業(yè)順序填寫(xiě)觀測(cè)手簿，不得事后補(bǔ)記。觀測(cè)手簿格式見(jiàn)附錄D。5.3.9經(jīng)檢查所有規(guī)定作業(yè)項(xiàng)目所有完畢，且記錄完整無(wú)誤后方可遷站。5.3.10每日觀測(cè)結(jié)束后，應(yīng)將外業(yè)數(shù)據(jù)文獻(xiàn)及時(shí)轉(zhuǎn)存到磁盤(pán)上，不得作任何剔除或刪改。磁盤(pán)應(yīng)貼好標(biāo)簽，并妥善保存。6基線(xiàn)解算與檢核6.0.1外業(yè)觀測(cè)結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行觀測(cè)數(shù)據(jù)解決和質(zhì)量分析，檢查其與否符合規(guī)范或技術(shù)設(shè)計(jì)規(guī)定。6.0.2基線(xiàn)解算中所需起算點(diǎn)坐標(biāo)，可按下列順序選用：--國(guó)家或其他級(jí)別高GPS控制網(wǎng)點(diǎn)既有WGS--84坐標(biāo)值；--國(guó)家或其他級(jí)別高控制點(diǎn)轉(zhuǎn)換至WGS—84坐標(biāo)值；--GPS單點(diǎn)定位觀測(cè)2h以上平差值提供WGS--84坐標(biāo)值。6.0.3當(dāng)GPS控制網(wǎng)點(diǎn)間距離不大于20km時(shí)，可不考慮對(duì)流層和電離層修正；當(dāng)不不大于20km時(shí)，每時(shí)段應(yīng)于始﹑中﹑終各觀測(cè)一次氣象元素，并采用原則模型加入對(duì)流層和電離層修正。6.0.4采用M臺(tái)接受機(jī)同步觀測(cè)時(shí)，每一時(shí)段應(yīng)解算出M（M-1）/2條GPS基線(xiàn)向量邊，并計(jì)算出該觀測(cè)時(shí)間段同步環(huán)坐標(biāo)分量閉合差。當(dāng)各基線(xiàn)同步觀測(cè)時(shí)間超過(guò)觀測(cè)時(shí)間80/100時(shí)，其閉合差值應(yīng)符合式(6.0.4-1)-(6.0.4-4)規(guī)定。Wx≤(√n/5)·σ（6﹒0﹒4-1）Wy≤(√n/5)·σ（6﹒0﹒4-2）Wz≤(√n/5)·σ（6﹒0﹒4-3）W=√Wx2+Wy2+Wz2≤(√3n/5)·σ（6﹒0﹒4-4）式中：W—同步環(huán)坐標(biāo)分量閉合差（mm）;σ—弦長(zhǎng)原則差（mm）;n--同步環(huán)中邊數(shù)。當(dāng)各基線(xiàn)同步觀測(cè)時(shí)間為觀測(cè)時(shí)間性段40/100-80/100時(shí)，其同步環(huán)坐標(biāo)分量閉合差可恰當(dāng)放寬。當(dāng)各基線(xiàn)同步觀測(cè)時(shí)間少于觀測(cè)時(shí)間段40/100時(shí)，應(yīng)按異步環(huán)解決。6.0.5由獨(dú)立觀測(cè)邊構(gòu)成異步環(huán)坐標(biāo)分量閉合差應(yīng)符合式（6﹒0﹒5-1）-（6﹒0﹒5-4）規(guī)定：Vx≤3√n·σ（6﹒0﹒5-1）Vy≤3√n·σ（6﹒0﹒5-2）Vz≤3√n·σ（6﹒0﹒5-3）V≤3√3n·σ（6﹒0﹒5-4）式中：V—異步環(huán)坐標(biāo)分量閉合差（mm）;σ—弦長(zhǎng)原則差（mm）;n–異步環(huán)中邊數(shù)。6.0.6同一條邊任意兩個(gè)時(shí)段成果互差，應(yīng)不大于GPS接受機(jī)原則精度2√2倍。6.0.7當(dāng)網(wǎng)中有兩個(gè)或兩個(gè)以上已知點(diǎn)時(shí)，應(yīng)按本規(guī)范第6﹒0﹒5條規(guī)定計(jì)算已知點(diǎn)之間附合閉合差。6.0.8當(dāng)檢查或數(shù)據(jù)解決時(shí)發(fā)現(xiàn)觀測(cè)數(shù)據(jù)不能滿(mǎn)足規(guī)定，應(yīng)對(duì)成果進(jìn)行全面分析，并對(duì)其中某些數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)或重測(cè)，必要時(shí)所有數(shù)據(jù)應(yīng)重測(cè)。7GPS控制網(wǎng)平差計(jì)算7.0.1平差時(shí)應(yīng)一方面以一種點(diǎn)WGS-84系坐標(biāo)作為起算根據(jù)進(jìn)行無(wú)約束平差，檢查GPS基線(xiàn)向量網(wǎng)自身內(nèi)符合精度、基線(xiàn)向量間有無(wú)明顯系統(tǒng)誤差，并剔除具有粗差基線(xiàn)邊。7.0.2當(dāng)用M臺(tái)接受機(jī)同步觀測(cè)時(shí)，應(yīng)從計(jì)算出M（M-1）/2條GPS觀測(cè)邊中選用（M-1）條邊參加GPS網(wǎng)平差計(jì)算。選用原則是：--獨(dú)立觀測(cè)邊；--網(wǎng)形構(gòu)成非同步閉合環(huán)，不應(yīng)存在自由基線(xiàn)；--必要不含明顯系統(tǒng)誤差；--構(gòu)成閉合環(huán)基線(xiàn)數(shù)和異步環(huán)長(zhǎng)度應(yīng)盡量小。7.0.3在進(jìn)行GPS控制網(wǎng)平差前，應(yīng)依照實(shí)際需要選定起算數(shù)據(jù)和相應(yīng)地面坐標(biāo)，并應(yīng)對(duì)起算數(shù)據(jù)可靠性及精度進(jìn)行檢查分析。7.0.4GPS控制網(wǎng)可以采用三維約束平差或二維約束平差法。約束平差時(shí)，約束點(diǎn)坐標(biāo)、距離或方位角可作為強(qiáng)制約束固定值，也可作為加權(quán)觀測(cè)值。當(dāng)采用三維約束平差時(shí)，可只假定一種點(diǎn)大地作為高程起算數(shù)據(jù)。當(dāng)采用二維約束平差時(shí)，應(yīng)先將三維GPS基線(xiàn)向量轉(zhuǎn)換為二維基線(xiàn)向量。7.0.5當(dāng)GPS控制網(wǎng)分為各種投影帶，且在分差交界附近聯(lián)測(cè)國(guó)家控制點(diǎn)時(shí)，可分片進(jìn)行平差。平差時(shí)應(yīng)有一定數(shù)量重疊點(diǎn)，重疊點(diǎn)位互差不得不不大于兩倍點(diǎn)位中誤差。7.0.6平差成果應(yīng)輸出所選直角坐標(biāo)三維或二維坐標(biāo)、基線(xiàn)向量改正數(shù)、基線(xiàn)長(zhǎng)、方位、點(diǎn)位精度、轉(zhuǎn)換參數(shù)及其精度，并同步輸出單位權(quán)中誤差及其他規(guī)定輸出內(nèi)容。7.0.7為計(jì)算GPS控制網(wǎng)點(diǎn)正常高，先運(yùn)用已聯(lián)測(cè)高程GPS點(diǎn)正常高和經(jīng)GPS控制網(wǎng)平差得到大地高，求其高程異常值，然后采用擬合或插值等辦法求其他GPS點(diǎn)高程異常值和正常高。7.0.8計(jì)算結(jié)束后，應(yīng)對(duì)所解決數(shù)據(jù)及成果進(jìn)行分析，并寫(xiě)入總結(jié)報(bào)告。8成果驗(yàn)收與資料提交8.0.1GPS測(cè)量工作結(jié)束后應(yīng)編寫(xiě)技術(shù)總結(jié)，并按《測(cè)繪產(chǎn)品檢查驗(yàn)收規(guī)定》（CH1002—95）和《測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)估原則》（CH1003—95）規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。8.0.2GPS測(cè)量工作技術(shù)總結(jié)應(yīng)涉及：--任務(wù)來(lái)源、項(xiàng)目名稱(chēng)、施測(cè)目、施測(cè)單位及施量起訖時(shí)間，參加作業(yè)人員、工作量及作業(yè)簡(jiǎn)況；--作業(yè)根據(jù)及技術(shù)精度規(guī)定；--測(cè)區(qū)范疇與位置、測(cè)區(qū)概況，測(cè)區(qū)已有測(cè)量資料狀況及檢核、采用狀況；--GPS接受機(jī)型號(hào)、數(shù)量及相應(yīng)技術(shù)參數(shù)，儀器檢查狀況等；--坐標(biāo)系統(tǒng)與起算數(shù)據(jù)選定及相應(yīng)參數(shù)；--選點(diǎn)、埋石狀況；--野外觀測(cè)方案、作業(yè)中問(wèn)題、觀測(cè)成果檢查以及執(zhí)行技術(shù)規(guī)定狀況；--觀測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量分析與野外檢核計(jì)算狀況；--數(shù)據(jù)解決軟件以及解決過(guò)程闡明；--平差計(jì)算和精度分析；--存在問(wèn)題和需要闡明問(wèn)題；--各種附表和附圖。8.0.3成果驗(yàn)收重點(diǎn)：--接受機(jī)檢查辦法和成果；--GPS控制網(wǎng)網(wǎng)形設(shè)計(jì)與聯(lián)測(cè)圖；--GPS控制網(wǎng)布設(shè)應(yīng)滿(mǎn)足公路路線(xiàn)及大型構(gòu)造物勘察設(shè)計(jì)與施工放樣規(guī)定；--起算數(shù)據(jù)和坐標(biāo)系統(tǒng)選??；--野外資料檢核與計(jì)算；--數(shù)據(jù)解決、平差過(guò)程及其成果精度。8.0.4提交資料應(yīng)涉及：--測(cè)量任務(wù)書(shū)和技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)（或大綱）；--GPS接受機(jī)檢查資料；--衛(wèi)星可見(jiàn)性預(yù)報(bào)和觀測(cè)籌劃；--GPS坐標(biāo)成果表；--點(diǎn)之記；--觀測(cè)手簿和存儲(chǔ)介質(zhì)（涉及數(shù)據(jù)解決過(guò)程中生成文獻(xiàn)）；--平差計(jì)算資料和成果磁盤(pán)；--GPS聯(lián)測(cè)示意圖；--標(biāo)注有GPS點(diǎn)位1：10000或者1：50000地形圖；--所使用原始資料；--技術(shù)總結(jié)和成果驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。附錄A大地坐標(biāo)系關(guān)于資料A1WGS-84大地坐標(biāo)系地球橢球基本參數(shù)、重要幾何和物理常數(shù)A1.1地球橢球基本參數(shù)長(zhǎng)半徑a=6378137m地球引力常數(shù)（含大氣層）GM=3986005×108m3s-2正常化二階帶諧系數(shù)C2.0=-484.16685×10-6地球自轉(zhuǎn)角速度w=7292115×10-11rads-1A1.2重要幾何和物理常數(shù)短半徑b=6356752.3142m扁率a=1/298.第一偏心率平方e2=0.13第二偏心率平方e2=0.227橢球正常重力位u0=62636860.8497m2s-2赤道正常重力ye=9.ms-2A21980西安坐標(biāo)系參照橢球基本參數(shù)、重要幾何和物理常數(shù)A2.1參照橢球基本參數(shù)長(zhǎng)半徑a=6378140m地球引力常數(shù)（含大氣層）GM=3986005×108m3s-2二階帶諧系數(shù)J2=1082.63×10-6地球自轉(zhuǎn)角速度w=7292115×10-11rads-1A2.2重要幾何和物理常數(shù)短半徑b=6356755.2882m扁率a=1/298.257第一偏偏心率平方e2=0.59第二偏偏心率平方e2=0.47橢球正常重力位u0=62636830m2s-2赤道正常重力y0=9.780318ms-2A31954年北京坐標(biāo)系參照橢球基本幾何參數(shù)長(zhǎng)半徑a=6378245m短半徑b=6356863.0188m扁率a=1/298.3第一偏心率平方e2=0.966第二偏心率平方e2=0.683

附錄BGPS點(diǎn)之記工程名稱(chēng)：點(diǎn)名級(jí)別所在地地類(lèi)土質(zhì)凍土深度交通情概述況交通路線(xiàn)略圖點(diǎn)位略圖埋石斷面及類(lèi)型圖選點(diǎn)狀況單位選點(diǎn)員日期與否需聯(lián)測(cè)高程建議聯(lián)測(cè)級(jí)別埋石狀況單位埋石員日期保管人及地址備注調(diào)制：校核：

附錄DGPS觀測(cè)手簿工程名稱(chēng)：點(diǎn)名等級(jí)觀測(cè)者記錄者接受機(jī)名稱(chēng)接受機(jī)編號(hào)定位模式開(kāi)機(jī)時(shí)間hmin關(guān)機(jī)時(shí)間hmin站時(shí)段號(hào)日時(shí)段號(hào)天線(xiàn)高（mm）測(cè)前測(cè)后平均日期存儲(chǔ)介質(zhì)編號(hào)及數(shù)據(jù)文獻(xiàn)名時(shí)間跟蹤衛(wèi)星號(hào)（PRN）干溫(℃)濕溫(℃)氣壓(mb)測(cè)站大地高(m)GDOP經(jīng)度（°‘“）緯度（°‘“）備注

附錄E本規(guī)范用詞闡明一、本規(guī)范條文，規(guī)定執(zhí)行嚴(yán)格限度用詞，闡明如下：1.表達(dá)很?chē)?yán)格，非這樣做不可用詞：正面詞普通采用“必要”；反面詞普通采用“禁止”。2.表達(dá)嚴(yán)格，在正常狀況下均應(yīng)這樣做用詞：正面詞普通采用“應(yīng)”；反面詞普通采用“不應(yīng)”或“不得”。3.表達(dá)容許稍有選取，在條件可時(shí)一方面應(yīng)這樣做用詞：正面詞普通采用“宜”或“可”；反面詞普通采用“不適當(dāng)”。二、條文中指明應(yīng)按其她關(guān)于原則、規(guī)范執(zhí)行寫(xiě)法為：“應(yīng)按……執(zhí)行”或“應(yīng)符合……規(guī)定或規(guī)定”。非必要按所指定原則、規(guī)范或其她規(guī)定執(zhí)行寫(xiě)法為：“可參照……”。附件《公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范》

（JTJ/T066-98）

條文闡明1﹒總則1.0.1自1980年第一臺(tái)商ET用GPS接受機(jī)問(wèn)世以來(lái)，隨著GPS工作衛(wèi)星不斷入軌和GPS接受機(jī)性能不斷提高和改進(jìn)，GPS測(cè)量技術(shù)已廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)各個(gè)部門(mén)。公路測(cè)設(shè)部門(mén)是80年代后期開(kāi)始運(yùn)用GPS測(cè)量技術(shù)。由于公路建設(shè)特點(diǎn)，無(wú)論是在測(cè)量原則，還是在測(cè)量精度和作業(yè)辦法等方面均有別于其他行業(yè)。因而，為了將GPS商量技術(shù)更好地應(yīng)用于公路工程建設(shè)，有必要制定本規(guī)范。當(dāng)前GPS測(cè)量技術(shù)在公路測(cè)設(shè)中重要用于建立公路工程測(cè)量控制網(wǎng)。近來(lái)推出RTK辦法后雖可使運(yùn)用范疇擴(kuò)大，但由于尚處在推廣階段，故本規(guī)范規(guī)定應(yīng)用范疇是公路測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)與測(cè)量。作為建立公路測(cè)量控制網(wǎng)重要手段之一，GPS定位技術(shù)應(yīng)用于公路建設(shè)重要辦法是靜態(tài)相對(duì)定位及迅速靜態(tài)定位。由于這兩種辦法可以獲得高精度定位，故本規(guī)范規(guī)定了按靜態(tài)相對(duì)定位及迅速靜態(tài)定位建立測(cè)量控制網(wǎng)辦法。1.0.4《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTJ061）中依照公路級(jí)別及所需測(cè)量精度等規(guī)定了相應(yīng)控制測(cè)量級(jí)別。GPS測(cè)量作為建立公路測(cè)量控制網(wǎng)有效手段之一，為保證各規(guī)范間銜接和一致，GPS控制網(wǎng)級(jí)別是依照《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTJ061）中相相應(yīng)詳細(xì)規(guī)定擬定。1.0.6GPS測(cè)量時(shí)間系統(tǒng)采用協(xié)調(diào)世界時(shí)（UTC），而實(shí)際作業(yè)人員為調(diào)度以便起見(jiàn)，普通在記錄時(shí)采用北京原則時(shí)（BST）。因而本規(guī)范規(guī)定在“GPS觀測(cè)手簿”中關(guān)于觀測(cè)作業(yè)籌劃及開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)間可采用北京原則時(shí)（BST）。兩者可用BST=UTC＋8h式進(jìn)行換算。3GPS控制網(wǎng)分極與設(shè)計(jì)3.1.1GPS控制網(wǎng)分級(jí)GPS測(cè)量技術(shù)具備精度高、靈活性強(qiáng)等特點(diǎn)，各級(jí)別觀測(cè)辦法和觀測(cè)時(shí)間沒(méi)有很大差別,但為了和《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTJ061）相適應(yīng)，依照公路勘測(cè)特點(diǎn)，將GPS控制網(wǎng)分為一、二、三、四級(jí)共四個(gè)級(jí)別。GPS控制網(wǎng)與《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTJ061）中公路平面控制測(cè)量級(jí)別關(guān)系見(jiàn)表3.1.1。表3.1.1GPS控制網(wǎng)與公路平面控制測(cè)量級(jí)別關(guān)系GPS控制網(wǎng)公路平面控制測(cè)量GPS控制網(wǎng)公路平面控制測(cè)量一級(jí)二等三角三級(jí)四等三角、導(dǎo)線(xiàn)二級(jí)三等三角、導(dǎo)線(xiàn)四級(jí)一級(jí)小三角、導(dǎo)線(xiàn)GPS控制網(wǎng)級(jí)別與重要技術(shù)指標(biāo)中關(guān)于每對(duì)相鄰點(diǎn)間平均距離，是依照公路勘測(cè)中實(shí)際狀況擬定。如四級(jí)GPS控制網(wǎng)重要是直接作為高速公路施工控制網(wǎng)，其平均距離規(guī)定為500m較為適當(dāng)；三級(jí)GPS控制網(wǎng)重要是作為高速公路首級(jí)控制網(wǎng)，測(cè)設(shè)時(shí)還需在此基本上加密低一級(jí)控制網(wǎng)，GPS控制網(wǎng)中點(diǎn)作為加密低一級(jí)控制網(wǎng)起算數(shù)據(jù)，其每對(duì)相鄰點(diǎn)間平均距離規(guī)定為1km較為適當(dāng)；一、二級(jí)GPS控制網(wǎng)，重要應(yīng)用于大型橋梁、隧道等測(cè)量控制網(wǎng)建立，其實(shí)際作業(yè)中規(guī)定相鄰點(diǎn)間平均距離較長(zhǎng)。表中固定誤差和比例誤差規(guī)定是既考慮到施測(cè)控制網(wǎng)級(jí)別，又結(jié)合當(dāng)前接受機(jī)發(fā)展?fàn)顩r而擬定。點(diǎn)位中誤差是指GPS控制網(wǎng)中點(diǎn)相對(duì)于聯(lián)測(cè)高級(jí)別控制點(diǎn)相對(duì)點(diǎn)位誤差。3.2GPS控制網(wǎng)設(shè)計(jì)3.2.2為了使GPS控制網(wǎng)投影長(zhǎng)度變形值不大于2.5cm/km，必要時(shí)可采用公路抵償坐標(biāo)系。公路低償坐標(biāo)系除可移動(dòng)中央子午線(xiàn)外，亦可選取自己參照橢球。普通狀況下該橢球中心、軸向和扁率與國(guó)家參照橢球相似，只但是其長(zhǎng)半徑有一改正量。設(shè)某公路抵償坐標(biāo)系位于海拔高程為h曲面上，該地大地水準(zhǔn)面差距為ξ，則該曲面離國(guó)家參照橢球高度（hn）為：hn=h+ξ(3.2.2-1)長(zhǎng)半徑改正量為：da=(a/N)hn(3.2.2-2)式中：da——橢球長(zhǎng)半徑改正量（m）a——國(guó)家參照橢球長(zhǎng)半徑（m）N——抵償坐標(biāo)系控制網(wǎng)原點(diǎn)在國(guó)家參照橢球中卯圈曲率半徑（m）則公路抵償坐標(biāo)系參照橢球長(zhǎng)半徑aL為：aL=a+da(3.2.2-3)GPS定位成果是相對(duì)于WGS-84橢球而言，地方抵償坐標(biāo)系坐標(biāo)是相對(duì)于某一地方橢球而言，因而必要將GPS定位成果投影成與國(guó)家大地測(cè)量控制網(wǎng)或地方獨(dú)立控制網(wǎng)相匹配容。其要點(diǎn)是使GPS基線(xiàn)向量網(wǎng)與常規(guī)地面測(cè)量控制網(wǎng)原點(diǎn)重疊，起始方位一致，這樣使兩者在方向和尺度上均具備可比性。兩者在起始方向上偏差可運(yùn)用地面網(wǎng)原點(diǎn)至起始方位點(diǎn)大地方位角A0和GPS控制網(wǎng)相應(yīng)方位上大地方位角A求得。顯然，兩坐標(biāo)系在起始方向上偏差對(duì)轉(zhuǎn)換精度具備直接影響。坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換關(guān)系擬定+是依照兩坐標(biāo)系公共點(diǎn)坐標(biāo)來(lái)擬定，其公式如下：XisXitYis=Yit+CT(3.2.2-4)ZisZit式中：T=[△X△Y△ZKεxεyεz]100Xit0-ZitYiC=010YitZ0-Xit001Zit-YitXit0Xit,Yit,Zit,;Xit,Yit,Zit—公共點(diǎn)在兩坐標(biāo)系中坐標(biāo)；εx,εy,εz—兩坐標(biāo)系間旋轉(zhuǎn)參數(shù)；K—兩坐標(biāo)系間尺度比。影響轉(zhuǎn)換參數(shù)求定精度重要因素有：（1）地面網(wǎng)觀測(cè)值與衛(wèi)星網(wǎng)觀測(cè)值不匹配；（2）地面網(wǎng)坐標(biāo)精度和衛(wèi)星網(wǎng)精度；（3）公共點(diǎn)分布狀況等。3.2.4“必要時(shí)”是指東西方向路線(xiàn)過(guò)長(zhǎng)時(shí)，雖然采用抵償坐標(biāo)系，依然難以保證其投影長(zhǎng)度變形值不大于2.5cm/km，為此，可將整個(gè)路線(xiàn)提成各種投影帶。在分帶附近布設(shè)一對(duì)互相通視GPS點(diǎn)，是為使采用其他測(cè)量辦法進(jìn)行加密和擴(kuò)展時(shí)兩分帶在該處坐標(biāo)能統(tǒng)一和唯一。3.2.5一項(xiàng)公路工程中往往分布著各種大型構(gòu)造物，如橋梁、互通立交、隧道等，為保持GPS控制網(wǎng)精度一致性，使用構(gòu)造物測(cè)量控制網(wǎng)與路線(xiàn)測(cè)量控制網(wǎng)協(xié)調(diào)一致，無(wú)論其級(jí)別如何，應(yīng)一次設(shè)計(jì)、布設(shè)、平差。而對(duì)于特殊構(gòu)造物，由于它們對(duì)測(cè)量精度規(guī)定高，故在進(jìn)行GPS控制網(wǎng)平差時(shí)，可以先將特殊構(gòu)造按首級(jí)控制網(wǎng)平差，然后把首級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)作為固定點(diǎn)，對(duì)次級(jí)網(wǎng)平差。為提高GPS控制網(wǎng)精度，也可將兩級(jí)網(wǎng)聯(lián)合進(jìn)行統(tǒng)一平差。3.2.6GPS控制網(wǎng)作為公路工程項(xiàng)目首級(jí)控制網(wǎng)時(shí)，每隔5km應(yīng)布設(shè)一對(duì)互相通視GPS點(diǎn)，是為在采用其他測(cè)量辦法進(jìn)行加密時(shí)可布設(shè)成附合導(dǎo)線(xiàn)形式。當(dāng)GPS控制網(wǎng)直接作為施工控制網(wǎng)時(shí)，每一點(diǎn)至少與一種相鄰點(diǎn)通視，是為了便于施工放樣順利進(jìn)行。3.2.7衡量GPS控制網(wǎng)測(cè)量質(zhì)量高低重要指標(biāo)與其他測(cè)量辦法同樣，同樣是精度和可靠性。采用不同布網(wǎng)辦法，其總基線(xiàn)數(shù)、獨(dú)立基線(xiàn)數(shù)、剩余獨(dú)立基線(xiàn)數(shù)均不會(huì)相等，其同步環(huán)閉合條件、異步環(huán)閉合條件亦不相似，因而控制網(wǎng)精度、可靠性等也不同。顯然，閉合條件越多，其精度和可靠性越好，因而在布網(wǎng)時(shí)應(yīng)盡量使整個(gè)網(wǎng)中包括較多閉合條件。3.2.8評(píng)估基線(xiàn)解決成果質(zhì)量重要根據(jù)之一是非同步環(huán)閉合差。為避免基線(xiàn)過(guò)多時(shí)誤差也許互相掩蓋，因此構(gòu)成非同步環(huán)基線(xiàn)數(shù)不適當(dāng)過(guò)多；依照經(jīng)驗(yàn)與測(cè)算，對(duì)不同級(jí)別基線(xiàn)數(shù)作了詳細(xì)規(guī)定。3.2.9所謂網(wǎng)連式布網(wǎng)，是指相鄰?fù)綀D形之間有兩個(gè)以上公共點(diǎn)相連接布網(wǎng)辦法；所謂邊連式布網(wǎng)，是指相鄰?fù)綀D形之間僅有兩個(gè)公共點(diǎn)相連布網(wǎng)辦法；所謂鉸鏈導(dǎo)線(xiàn)式布網(wǎng)是指沿路線(xiàn)方向，布設(shè)成具備各種結(jié)點(diǎn)且同步環(huán)與同步環(huán)相套布網(wǎng)辦法；所謂點(diǎn)連式布網(wǎng)，是指相鄰?fù)綀D形之間僅有一種公共點(diǎn)連接布網(wǎng)辦法。顯然依圖形幾何強(qiáng)度和可靠性指標(biāo)由強(qiáng)到弱布網(wǎng)方式分別為網(wǎng)連式、邊連式、鉸鏈導(dǎo)線(xiàn)式和點(diǎn)連式，據(jù)此規(guī)定了各級(jí)網(wǎng)布網(wǎng)方式。3.2.10規(guī)定GPS控制網(wǎng)應(yīng)同附近國(guó)家平面控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)，是將國(guó)家平面控制點(diǎn)坐標(biāo)作為GPS控制網(wǎng)成果轉(zhuǎn)換起算數(shù)據(jù)，因而規(guī)定聯(lián)測(cè)點(diǎn)應(yīng)具備高精度、一定數(shù)量和密度。聯(lián)測(cè)點(diǎn)數(shù)必要是兩個(gè)以上，其中一種作為GPS控制網(wǎng)在地面坐標(biāo)系中定位起算點(diǎn)，兩個(gè)點(diǎn)間方位和長(zhǎng)度作為GPS控制網(wǎng)在地面坐標(biāo)系內(nèi)定向、長(zhǎng)度起算數(shù)據(jù)；為保證地面點(diǎn)對(duì)的性和可靠性，至少還需一種點(diǎn)作為檢核點(diǎn)，因此規(guī)定聯(lián)測(cè)國(guó)家平面控制點(diǎn)應(yīng)不少于3個(gè)。當(dāng)測(cè)區(qū)較大時(shí)，還應(yīng)恰當(dāng)增長(zhǎng)聯(lián)測(cè)點(diǎn)數(shù)量。依照國(guó)內(nèi)外研究和實(shí)踐證明，應(yīng)聯(lián)測(cè)3-5個(gè)精度高、分布均勻點(diǎn)；為了能使各個(gè)投影帶平差，在分帶附近還應(yīng)聯(lián)測(cè)一種平面控制點(diǎn)。3.2.11GPS控制網(wǎng)進(jìn)行高程聯(lián)測(cè)目是使GPS控制網(wǎng)所測(cè)大地高有效地轉(zhuǎn)化為海拔高程。GPS控制網(wǎng)所測(cè)高程是大地高，它是相對(duì)于數(shù)字表面—橢球面高程，而咱們實(shí)際使用是正常高，是相對(duì)于大地水準(zhǔn)面高程。大地水準(zhǔn)面和參照橢球面之間存在著一種差值，稱(chēng)之為大地水準(zhǔn)面差距。該差距是一種變化量，隨處點(diǎn)不同而不同。求大地水準(zhǔn)面差距有兩種辦法，一是大地水準(zhǔn)面模型法，當(dāng)前使用較多模型有美國(guó)RappOsu91A、英國(guó)osu91A等；二是運(yùn)用GPS網(wǎng)中水準(zhǔn)點(diǎn)，求其正常高與GPS大地高之差，然后對(duì)其他各點(diǎn)求出改正數(shù)。普通進(jìn)行二次多項(xiàng)式擬合:Dh=a0+a1x+a2y+a3xy+a4x2+a5y2(3.2.11)式中：Dh—GPS點(diǎn)正常高與大地高之差（mm）;ai(I=0,…,5)—二次多項(xiàng)式系數(shù)；x,y—GPS點(diǎn)縱橫坐標(biāo)（m）。為了使求得正常高精確，至少應(yīng)聯(lián)測(cè)6個(gè)以上水準(zhǔn)點(diǎn)，如少于6個(gè)則只能進(jìn)行線(xiàn)性改正。此外，水準(zhǔn)點(diǎn)分布應(yīng)均勻并在測(cè)區(qū)周邊，以盡量避免外推和保證內(nèi)插精度。依照國(guó)內(nèi)對(duì)GPS高程聯(lián)測(cè)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)水準(zhǔn)點(diǎn)間距在20km-30km時(shí)，平原和丘陵地區(qū)高程精度可達(dá)到厘米級(jí)，山區(qū)也可達(dá)到10cm-20cm．當(dāng)測(cè)區(qū)內(nèi)地形復(fù)雜時(shí)，則聯(lián)測(cè)點(diǎn)數(shù)量和分布規(guī)定較高，這是由于需要詳細(xì)大地水準(zhǔn)面才干有效地解決GPS大地高往海拔高程轉(zhuǎn)換問(wèn)題。至于聯(lián)測(cè)點(diǎn)高程精度問(wèn)題，只規(guī)定達(dá)到不對(duì)求定大地水準(zhǔn)面差距產(chǎn)生明顯影響限度即可。此外理論和實(shí)驗(yàn)表白，大地高誤差除使高程方向產(chǎn)生變形最大外，還使平面路線(xiàn)方向產(chǎn)生較大變形。當(dāng)高程基準(zhǔn)誤差等于0.5m時(shí)，進(jìn)行三維約束平差導(dǎo)致GPS控制網(wǎng)變形已不不大于網(wǎng)觀測(cè)誤差，因而，對(duì)作為基準(zhǔn)點(diǎn)高程聯(lián)測(cè)點(diǎn)精度也應(yīng)引起足夠注重。四等水準(zhǔn)測(cè)量可達(dá)到規(guī)定并且較易施測(cè)，因而規(guī)定應(yīng)以不低于四等水準(zhǔn)測(cè)量辦法進(jìn)行聯(lián)測(cè)。4選點(diǎn)與埋石4.2.4GPS衛(wèi)星定位誤差重要有三種因素：（1）GPS信號(hào)自身誤差（涉及SA技術(shù)帶來(lái)人為干涉誤差），簡(jiǎn)稱(chēng)衛(wèi)星誤差；（2）GPS信號(hào)傳播誤差；（3）GPS信號(hào)接受機(jī)誤差。對(duì)于GPS相對(duì)定位而言；核心在于傳播誤差，它是由電離層和對(duì)流層時(shí)延誤差以及多途徑誤差所致。對(duì)于前者在觀測(cè)和數(shù)據(jù)解決時(shí)采用一定辦法可有所削弱，而多途徑誤差則與點(diǎn)位選取有關(guān)，因而選取點(diǎn)位附近不應(yīng)有強(qiáng)烈干擾衛(wèi)星信號(hào)接受物體。點(diǎn)位離開(kāi)高壓輸電線(xiàn)路距離除與輸電線(xiàn)路電壓高低關(guān)于外，還與輸電線(xiàn)路走向、衛(wèi)星分布象限等因素關(guān)于，比較復(fù)雜，實(shí)際作業(yè)過(guò)程中應(yīng)量遠(yuǎn)離高壓輸電線(xiàn)路。4.3.2GPS點(diǎn)埋設(shè)后，均需等待一段時(shí)間后方可以為“穩(wěn)定”。時(shí)間長(zhǎng)短與點(diǎn)級(jí)別、點(diǎn)位埋設(shè)位置等狀況關(guān)于，普通對(duì)冰凍地區(qū)至少要通過(guò)一種解凍期；位于軟土地區(qū)至少要通過(guò)一種雨季。4.3.4GPS標(biāo)石埋設(shè)于非耕地時(shí)應(yīng)露出地面少量，是為便于尋找；當(dāng)埋設(shè)于耕種地時(shí)應(yīng)埋設(shè)于耕種表土層如下，是為利于標(biāo)石保存。5觀測(cè)5.1.1一種完整載波相位觀測(cè)值應(yīng)由整未知數(shù)NO、整周數(shù)某些Int(β)和局限性一整周某些Fr(β)等構(gòu)成。其中局限性一整周某些可以通過(guò)相位差法精確擬定，整周數(shù)某些亦可運(yùn)用衛(wèi)星間求差等辦法對(duì)周跳進(jìn)行探測(cè)及修復(fù)而得出對(duì)的數(shù)值，因而能否對(duì)的擬定整周未知數(shù)是定位精度核心所在。表態(tài)定位中之因此要觀測(cè)較長(zhǎng)時(shí)間，其重要目就是為了對(duì)的擬定整周未知數(shù)。迅速靜態(tài)定位是運(yùn)用初次平差中所提供所有信息，如解矢量、相應(yīng)協(xié)因數(shù)陣、單位權(quán)方差等采用假設(shè)檢查辦法進(jìn)行基線(xiàn)解算。在短基線(xiàn)上進(jìn)行迅速靜態(tài)定位時(shí)，采用雙頻接受機(jī)只需觀測(cè)1min便能成功地?cái)M定整周未知數(shù)，單頻接受機(jī)觀測(cè)7-8顆衛(wèi)星也能在幾分鐘內(nèi)擬定整周未知數(shù)。普通迅速靜態(tài)定位在已解出整周未知數(shù)狀況下觀測(cè)1min-2min就可達(dá)到厘米級(jí)精度，但為保險(xiǎn)起見(jiàn)，予以一定精度儲(chǔ)存，對(duì)各級(jí)GPS控制網(wǎng)仍規(guī)定了較長(zhǎng)觀測(cè)時(shí)間。當(dāng)單頻接受機(jī)采用迅速靜態(tài)定位辦法施測(cè)GPS控制網(wǎng)時(shí)，其觀測(cè)時(shí)間均應(yīng)不不大于15min。一級(jí)GPS控制測(cè)量重要應(yīng)用于跨江河、海峽等施工時(shí)對(duì)測(cè)量精度具備特殊規(guī)定橋梁、隧道等特殊構(gòu)造物測(cè)量控制網(wǎng)，可靠性及精度規(guī)定較高，而迅速靜態(tài)定位辦法對(duì)直接觀測(cè)基線(xiàn)不構(gòu)成閉合圖形，因而本規(guī)范不倡導(dǎo)使用迅速靜態(tài)定位辦法建立類(lèi)似測(cè)量控制網(wǎng)。6基線(xiàn)解算與檢核6.0.2基線(xiàn)解算