城市軌道交通車輛電氣控制 課件2-4任務4車輛電氣原理圖識讀方法

車輛電氣原理圖識讀方法目錄電路圖識讀13電路圖繪制的原則2常用電氣設備及其符號說明4電路圖的識圖方法學習目標1.了解城軌車輛電氣原理圖2.掌握電路圖識讀要點3.會分析簡單的電路圖。車輛電氣原理圖識讀

車輛電氣原理圖簡稱電路圖，它是按工作順序用圖形符號從上而下從左到右排列，詳細表示系統(tǒng)或設備之間的電氣關(guān)系，而不考慮其實際位置、外形結(jié)構(gòu)及尺寸的一種簡圖，目的是更直觀的理解電氣系統(tǒng)的工作原理以及工作過程。

電路圖識讀01功能組標注

在城市軌道交通車輛電路圖中，一般分為九類電路，為了區(qū)分不同電路，通常采用兩位數(shù)字編號進行分類，見表數(shù)字編號電路類型數(shù)字編號電路類型10主電路（高壓電路）60空調(diào)電路20牽引/制動控制電路70輔助設備電路30輔助供電電路與輔助電路80車門控制電路40檢測和信息電路90特殊設備電路50照明電路城市軌道交通車輛控制系統(tǒng)電路圖功能組編號功能組標注（1）若某一類電路中包含子系統(tǒng)，則第一位數(shù)字仍用該數(shù)字表示，第二位由1-9九位數(shù)字依次選擇。例如，“30”表示輔助電路，而輔助電路中有輔助電源及低壓電源等，則用“31”表示輔助電源箱，“32”表示低壓電源，以此類推；（2）為防止出現(xiàn)漏數(shù)字、模糊不清等情況用“=”或“+”表示起始位置。例如，照明電路分為內(nèi)部照明和外部照明，則用“=51”表示內(nèi)部照明，“=52”表示外部照明。設備及元器件的標注

城市軌道交通車輛設備和元器件的標注采用流水號的標注方法。一般為三位，由數(shù)字與字母組合而成，第一位是數(shù)字，表示電路類型；第二位是字母，表示設備及元器件類型，下表列出了電路設備及元器件常用符號的含義；第三位是數(shù)字，表示該設備及元器件的序號。設備及元器件的標注文字符號說明文字符號說明A主控制器K接觸器、繼電器C電容器V電子管、晶體管M電動機S按鈕和轉(zhuǎn)換開關(guān)F保護器件Y車鉤電氣接線盒G發(fā)電機、發(fā)生器、電源R電阻B傳感器H指示燈常用文字標準符號設備及元器件的標注例如，主控制器2K1，其中“2”—表示器件屬于牽引/制動控制電路“K”—表示接觸器/繼電器；“1”—表示該類器件的第一個設備。

導線號的標注采用等電位原則——即回路中連于一點的所有導線，具有相同電位被標以相同的線號，而被線圈、繞組、觸頭或電阻等元件(或部件)所隔的線段則視為不同的線段標以不同的線號。

導線號的標注導線線號也采用五位數(shù)字標注：第一位數(shù)字表示電路類型。第二三位表示該類電路的第幾張圖樣。最后兩位表示該導線的標號。導線號的標注設備聯(lián)鎖及元器件位置、導線的來源與去向標注用帶括號的五位數(shù)字標注前兩位表示其所在電路的類型第二三位表示處于該類電路的第幾張圖樣最后一位表示其處在該張圖樣的第幾區(qū)。電氣聯(lián)鎖標注

城市軌道交通車輛電路元件的聯(lián)鎖及接觸器的主觸頭的畫法仍采用“左開右閉，上開下閉”的方法表示。用兩位數(shù)字標注：第一位表示聯(lián)鎖順序；第二位則成對出現(xiàn)，“1、2”表示常閉聯(lián)鎖的兩個節(jié)點，“3、4”表示常開聯(lián)鎖的兩個節(jié)點。車鉤裝置的觸點標注

自動車鉤與永久車鉤不同，永久車鉤采用彈性觸點連接形式，自動車鉤為了保證可靠連接采用彈性觸點并聯(lián)連接形式。圖中的9Y06為C車2位端車鉤電氣接線盒的連接63和64為不可伸縮觸點263和264為可伸縮彈性觸點在另一單元的C車2位端車鉤電氣接線盒與之相連接的分別是可伸縮觸點和不可伸縮觸點，這樣保證過曲線時每對觸點都能夠可靠連接。車鉤觸點電路圖的分區(qū)

為了查找方便，城市軌道交通車輛電路圖采用平面坐標形式定位。橫向用數(shù)字“1、2、3、4、5、6、7、8”均分縱向用字母“A、B、C、D、E、F”均分。標題欄

為了方便讀者閱讀，每張電路圖都有標題欄，用來說明電路的類型、代號和頁碼等，具體如圖所示。主照明控制為該類電路名稱，B2為車輛類型；=52為該類電路功能說明標題欄說明

常用電氣設備及其符號說明02常用電氣設備及其符號說明

在城市軌道交通車輛控制線路中，需要用到大量電氣元器件，如繼電器、電磁閥、各類開關(guān)按鈕等，為便于識圖，將常用圖形符號匯總?cè)缦卤硭?。圖形符號說明圖形符號說明直流電源發(fā)光二極管交流電源直流電源接地導線連接接機殼或底板插座或插座的一個極電容器插頭直流電動機電阻電感器雙繞組變壓器接觸器、繼電器線圈交流發(fā)電機熔斷器三相交流電動機常開按鈕開關(guān)常閉按鈕開關(guān)

電路圖繪制的原則03電路圖繪制的原則所有接觸元件和聯(lián)鎖觸頭的通斷狀態(tài)對應于無電狀態(tài)。斷路器、負荷開關(guān)和隔離開關(guān)在斷開位置。司機控制器在零位、控制切除開關(guān)在斷位。按鍵開關(guān)、按鈕開關(guān)處于斷開狀態(tài)。自動開關(guān)處于斷開狀態(tài)。故障、備用、報警等開關(guān)在規(guī)定位置。

電路圖的識圖方法04電路圖的識圖方法在城市軌道交通中，廣泛采用有觸點電路控制方式，其特點是通過一系列繼電器、接觸器等有觸點器件的接通和斷開來傳遞控制與檢測信號從而實現(xiàn)整車的控制。因此，在掌握常用電氣符號的基礎上，學會識讀電氣圖的基本方法，才能在實際工作中迅速、正確地進行安裝、接線和調(diào)試及故障處理。電路圖的識圖方法1．基本原則化整為零、順藤摸瓜、集零為整、安全保護、全面檢查電路圖的識圖方法2．分析方法與步驟①讀標題欄拿到一張電路圖首先要讀標題欄，認識該張電路圖講的是哪一類電路中的什么系統(tǒng)，具體到該系統(tǒng)中的哪一頁，如下圖為前照燈/標志燈/運行燈控制電路中的第一頁，=51表示照明電路中的外部照明。電路圖的識圖方法前照燈/標志燈/運行燈控制電路電路圖的識圖方法②采用化整為零的原則分析電路將整張電路圖分為頭燈、尾燈、運行燈三部分，從電源開始，自上而下，自左而右，逐一分析其接通斷開關(guān)系。首先找到電源線為“320452”，其中32表示低壓電源，04表示第四頁，52為導線序號，電源線來源標注為“=32/04.5”，其中=32表示低壓電源，04表示第四頁，5表示第四頁的第五區(qū)。電路圖的識圖方法然后運用“順藤摸瓜”的原則，從電源和主令信號開始，經(jīng)過邏輯判斷。當駕駛室激活，方式方向手柄打到向前位，則“=22-K111”繼電器的常開聯(lián)鎖13/14閉合、常閉聯(lián)鎖31/32斷開，頭燈選擇明位，則頭燈明繼電器線圈得電，即“=51-K101”得電，其常開聯(lián)鎖1/2閉合，DC110V電源正極經(jīng)電源變換裝置“=51/G01”、“=51-K102”常開聯(lián)鎖1/2接通左側(cè)遠光燈（右側(cè)同理），與此同時，白色運行燈也被接通，電流流向如圖2-30中紅色線所示。電路圖的識圖方法前照燈/標志燈/運行燈控制電路原理分析圖電路圖的識圖方法前照燈/標志燈/運行燈控制電路原理分析圖

另一端駕駛室沒有被激活，則“=22-K151”繼電器常閉聯(lián)鎖61/62閉合，接通列車尾端左右兩側(cè)紅色運行燈及尾燈（右側(cè)同理），電流流向如下圖中紅色線所示電路圖的識圖方法③分析聯(lián)鎖與保護環(huán)節(jié)城軌車輛電氣系統(tǒng)對于安全性、可靠性有很高的要求，實現(xiàn)這些要求，除了合理地選擇控制方案外，在控制線路中還設置了一系列電氣保護和必要的電氣聯(lián)鎖。在電氣控制原理圖的分析過程中，電氣聯(lián)鎖與電氣保護環(huán)節(jié)是一個重要內(nèi)容，不能遺漏。電路圖的識圖方法④總體檢查經(jīng)過“化整為零”，逐步分析了每一局部電路的工作原理以及各部分之間的控制關(guān)系之后，還必須用“集零為整”的方法檢查整個控制線路，看是否有遺漏。特別要從整體角度去進一步檢查和理解各控制環(huán)