【冷鏈物流成本控制優(yōu)化探究案例：以光明乳業(yè)為例（定量論文）14000字】

冷鏈物流成本控制優(yōu)化研究案例—以光明乳業(yè)為例摘要近幾年來，隨著社會整體經(jīng)濟狀況的不斷改善，人民生活質(zhì)量逐漸提高，各大電子商務(wù)平臺的商品和服務(wù)已經(jīng)開始涉及人民生活的角角落落，其中人們對于新鮮果蔬、冷凍肉、奶制品等生鮮食品的需求量日漸擴大，冷鏈物流得以快速發(fā)展起來。本文以光明乳業(yè)為主要研究對象，整合多渠道信息，從我國冷鏈物流企業(yè)的成本控制現(xiàn)狀為切入點，采用理論分析與實際案例結(jié)合的研究方法，引入作業(yè)成本法等概念比較分析光明乳業(yè)冷鏈物流成本主要在人力資源、倉儲和運輸方面存在的產(chǎn)品損耗等問題，提出針對性的策略意見，望企業(yè)控制優(yōu)化冷鏈物流成本，爭取更大的利潤空間，進一步保持在市場上的競爭優(yōu)勢。從光明乳業(yè)的特殊性深化得出適用于行業(yè)的一般手段，更加促進推動我國冷鏈物流企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；冷鏈物流；作業(yè)成本法；成本控制優(yōu)化目錄第1章緒論 41.1研究背景及研究意義 41.1.1研究背景 41.1.2研究意義 41.2研究方法和研究現(xiàn)狀 51.2.1研究方法 51.2.2研究現(xiàn)狀 5第2章冷鏈物流成本的基本概述 82.1基本概念 82.1.1冷鏈物流 82.2冷鏈物流的特點和原則 82.2.1冷鏈物流的特點 82.2.2冷鏈物流的原則 92.3成本控制的概念與方法 92.3.1成本控制的概念 92.3.2成本控制的一般方法 9第3章光明乳業(yè)冷鏈物流成本控制狀況分析 113.1光明乳業(yè)概況 113.2光明乳業(yè)冷鏈物流成本構(gòu)成及現(xiàn)狀 123.2.1人力資源成本 133.2.2倉儲成本 143.2.3運輸成本 14第4章光明乳業(yè)冷鏈物流成本控制優(yōu)化分析 154.1缺乏專業(yè)技術(shù)人才，管理成本高 154.2缺乏庫存有效控制，產(chǎn)品損耗高 154.3缺乏退貨保障流程，運輸成本高 16第5章企業(yè)冷鏈物流成本控制存在的問題及優(yōu)化建議 195.1重視人才引進計劃，加強部門分工與配合 195.2完善硬件設(shè)施建設(shè)，建立成本預(yù)算體系 195.3打造聯(lián)運流通模式，優(yōu)化運輸線路 19第6章結(jié)論與展望 216.1研究結(jié)論 216.2研究局限與未來展望 21參考文獻 22第1章緒論1.1研究背景及研究意義1.1.1研究背景近幾年來，隨著社會整體經(jīng)濟狀況的不斷改善，人民的生活水平逐漸提高，人們對于日常需求也在不停地變化，從而更加追求生活質(zhì)量。在這個快節(jié)奏的時代，人們可能會更多地選擇通過電子商務(wù)平臺來完成自己的購物欲望。但隨著消費追求的多樣化、消費需求的復(fù)雜化，人們會越來越注重產(chǎn)品的性價比。目前，人們對于冷凍水產(chǎn)品、肉制品、奶制品以及新鮮果蔬等有著大量的需求，也正是如此，打開了我國生鮮市場的大門。在保健意識的影響下，基于改善食品質(zhì)量與安全和城鄉(xiāng)居民的營養(yǎng)與健康，我們對生鮮有著越來越高的要求，冷鏈物流也因此發(fā)展了起來。雖然隨著政府各種“擴內(nèi)需、保增長”政策的陸續(xù)出臺，物流產(chǎn)業(yè)的市場發(fā)展?fàn)顩r漸漸地有了好轉(zhuǎn)，像農(nóng)村物流、零售商物流等細分類市場逐漸進入大眾的視線，成為投資熱點。“十三五”規(guī)劃乃至之后的未來中，我國物流行業(yè)都將進入一個更高層次的發(fā)展階段，并且呈現(xiàn)出一些新的趨勢和獨有特征，其產(chǎn)業(yè)的規(guī)模也會繼續(xù)快速地膨脹。但是生鮮食品市場以及相對應(yīng)的冷鏈物流運輸仍未改變在電子商務(wù)企業(yè)眼中的藍海市場身份，各大電商的競爭中，缺少不了自己的平臺對于生鮮領(lǐng)域的些許突破。生鮮產(chǎn)品因為其易腐爛的特性，導(dǎo)致冷鏈物流與傳統(tǒng)化物流運輸方式的產(chǎn)生了較大的區(qū)別，使其進展緩慢。更不用說我國的冷鏈物流起步較晚，物流信息相對滯后，又為這此運輸過程的發(fā)展筑高了一層門檻。因此，如何控制并且優(yōu)化冷鏈物流的成本也成為了從事相關(guān)企業(yè)的一大難點。雖然自2021年起，國務(wù)院就有意推出“三去一降一補”的供給改革政策，而其中“一降”的重點關(guān)注對象也就是降低物流企業(yè)的成本。在稅改與減稅等優(yōu)惠戰(zhàn)略方針的大力普及的背景下，積極推動物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，使整個物流過程高效運作，從而達到降成本、保利益的基本目的。但是基于生鮮產(chǎn)品易腐爛的特性，注定了冷鏈物流運輸與傳統(tǒng)的常溫物流有著較大的區(qū)別，兩者的控制與優(yōu)化方法也有著鮮明的差異。因此，本文將通過整合多種渠道信息，通過對光明乳業(yè)的冷鏈物流現(xiàn)狀進行分析，探討光明乳業(yè)作為一個乳制品營銷的企業(yè)，在我國物流企業(yè)冷鏈發(fā)展進程中應(yīng)如何控制優(yōu)化成本，并通過分析其在倉儲、運輸、產(chǎn)品損耗等方面存在的問題，提出針對性的策略意見，也為其他相關(guān)的冷鏈物流企業(yè)控制優(yōu)化成本提供參考。1.1.2研究意義本文主要是對冷鏈物流成本控制優(yōu)化進行研究，以冷鏈物流成本控制優(yōu)化的相關(guān)理論為著手點，結(jié)合光明乳業(yè)冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀以及我國冷鏈物流的成本構(gòu)成狀況，分析其成本控制過程中所暴露出來的問題，并進行簡要的介紹與闡述，確定冷鏈物流成本控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提出光明乳業(yè)冷鏈物流過程中成本控制的優(yōu)化措施，為其提供指導(dǎo)性意見。1.2研究方法和研究內(nèi)容1.2.1研究方法本文主要研究的是冷鏈物流成本控制優(yōu)化，將光明乳業(yè)作為主要研究對象，首先是通過文獻研究法，廣泛翻閱國內(nèi)外文獻中冷鏈物流成本控制優(yōu)化研究的相關(guān)理論，并進一步地整理、歸納，在對學(xué)者們已有的研究成果的基礎(chǔ)上進行分析總結(jié)，從中參考借鑒適合光明乳業(yè)冷鏈物流成本控制優(yōu)化研究的理論與方法，來確定本文的研究框架和思路。進而，采用理論與實踐相結(jié)合的方法，以我國冷鏈物流企業(yè)的成本控制現(xiàn)狀為切入點，對光明乳業(yè)冷鏈物流成本控制優(yōu)化的實際發(fā)展?fàn)顩r進行實證研究，從多個角度出發(fā)，尋找影響成本控制的主要因素，綜合分析降低企業(yè)冷鏈物流成本的意見，為未來冷鏈企業(yè)的發(fā)展提供一些具有參考價值的建議。1.2.2研究現(xiàn)狀國外關(guān)于冷鏈物流的發(fā)展與研究都遠遠早于中國。早在1894年，美國人AlbertBarrier便已首先提出了冷鏈物流的相關(guān)概念，但因為當(dāng)時技術(shù)水平無法實現(xiàn)冷凍保鮮的效果，直到20世紀(jì)初，美國才逐步創(chuàng)建起了食品冷鏈體系。相比于國內(nèi)學(xué)者的研究方向而言，國外主要針對冷鏈物流的技術(shù)性環(huán)節(jié)，即通過一定的案例研究分析，來探討如何實現(xiàn)冷鏈物流過程中產(chǎn)品的質(zhì)量保證，更為注重冷鏈物流的實踐運用。（1）國內(nèi)外理論層面研究現(xiàn)狀：Victoriansalin，Rodolfo.M.Nayg（2003）提出冷鏈物流主在保證易腐爛食品在運輸經(jīng)營過程的新鮮程度，對采用冷藏庫等手段的倉儲企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平等指標(biāo)進行評價，分析并闡述了引起冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)變動的主要影響因素，從而也為冷鏈物流體系的產(chǎn)生奠定了基礎(chǔ)。[1]M.Jevsnik（2006）以巴西里約熱內(nèi)盧水產(chǎn)類和果蔬類產(chǎn)品銷售商為切入點，研究發(fā)現(xiàn)大部分商店都還沒有冷鏈物流的完整概念，導(dǎo)致許多商品都是在常溫下銷售運輸?shù)?，難以達到消費者的滿意程度，甚至還是引發(fā)生理健康問題。[2]AlexKassianenko，KazimierzWszol（1998）認為引入冷鏈物流體系，能夠有效地減削出現(xiàn)食品安全問題的可能性，并且強調(diào)了冷藏冷凍技術(shù)對于控制生鮮易腐食品可能產(chǎn)生的微生物造成的不良危害在整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)有著重大影響。[3]在我國，鞏學(xué)梅（2004）較早地提出了對冷鏈物流相關(guān)概念的界定，闡述冷鏈物流最核心的環(huán)節(jié)即是產(chǎn)品的冷藏運輸。冷鏈物流是在采用冷凍工藝的基礎(chǔ)上，通過制冷技術(shù)等手段，將冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏、運輸及最后消費前的每個環(huán)節(jié)都處于低溫物流環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量安全，減少食品消耗的一項系統(tǒng)工程。[4]賀菲融（2023）指出冷鏈必須在特定的溫度、濕度環(huán)境下進行存儲和運輸，外界環(huán)境因素的變動尤其是溫度的影響會導(dǎo)致食品產(chǎn)生一定的損耗，[5]而目前冷鏈物流運輸主要包含冷藏車制冷低溫運輸、相變蓄冷材料的低溫運輸、和以干冰為制冷源的低溫運輸這三種運輸模式。（2）國內(nèi)外實踐運用研究方面：SimoneZanoni和LucioZavanella為驗證溫度因素在冷鏈物流中對產(chǎn)品質(zhì)量的影響，建立了一個可對食品供應(yīng)鏈的溫度進行調(diào)控的模型，核算其不同情形下的能源消耗和成本的關(guān)系，總結(jié)出溫度控制是冷鏈物流過程中極其重要的一項影響因素，若在運輸生鮮食品過程中溫度控制不當(dāng)，導(dǎo)致食品無法處于低溫的保存?zhèn)}儲環(huán)境中，會造成嚴重的質(zhì)量問題。[6]孫舒暢（2022）以蘇果冷鏈為主要研究對象，專注于我國連鎖超市的冷鏈物流現(xiàn)狀研究，從冷鏈物流的特征、運行方式以及構(gòu)成體系等多個角度出發(fā)，來分析了我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運輸存在的不足以及造成這些問題所在的原因。[7]李學(xué)工（2019）借以我國冷鏈物流的研究對其未來主導(dǎo)模式進行了預(yù)測，從目前生鮮電商冷鏈物流采用的三種運營模式出發(fā)，依據(jù)生鮮品物流流程構(gòu)造，劃分不同內(nèi)容的成本構(gòu)成類型，分析成本居高不下的原因，認為相關(guān)企業(yè)可以考慮規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)來控制優(yōu)化物流成本，帶動生鮮產(chǎn)品的冷鏈物流體系向集成化、專業(yè)化的方向發(fā)展。[8]閘筱蕾（2019）結(jié)合京東物流案例，分析出政府要從宏觀角度鼓勵并不斷引導(dǎo)冷鏈物流企業(yè)加強與第三方物流進行戰(zhàn)略化合作，讓冷鏈物流越來越規(guī)?；?。[9]劉秀（2018）則從企業(yè)自身角度出發(fā)，說明了冷鏈物流過程中基礎(chǔ)設(shè)施的滯后對運輸成本損耗嚴重，企業(yè)需結(jié)合自身實際經(jīng)營情況，選擇運輸車輛，提高送貨效率，優(yōu)化網(wǎng)點建設(shè)。[10]（3）國內(nèi)外成本控制優(yōu)化角度：Pohlen等人運用問卷調(diào)查的方式，詢問了解企業(yè)作業(yè)成本法的現(xiàn)狀，綜合分析應(yīng)用作業(yè)成本法的優(yōu)缺點。[11]薛珂（2021）簡要論述了農(nóng)產(chǎn)品市場冷鏈物流的概念和特征，分析主要成本組成，指出大部分農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷商采取自營模式，缺乏專業(yè)的物流配送中心，增大了成本控制難度，抑制了物流發(fā)展。[12]梁宇、劉澤勤、李思澤（2019）引用多方面數(shù)據(jù)對比國內(nèi)外冷鏈物流成本控制現(xiàn)狀，得出“物流是第三利潤源”的結(jié)論。[13]NikouGunnemann設(shè)想并構(gòu)建了一個新的基于示例的成本敏感預(yù)測模型，擴展了邏輯回歸思想，李希會、劉衛(wèi)戰(zhàn)（2018）在此基礎(chǔ)上分析2012版GSP對冷鏈溫度敏感性藥品成本控制及優(yōu)化的影響，對冷鏈運輸過程中的冷鏈設(shè)施的改進提出了一定的改進建議。[14]伊夢杰（2022）研究表明，目前達到冷鏈物流運輸標(biāo)準(zhǔn)要求的冷藏汽車僅約3萬輛，無論是數(shù)量上還是技術(shù)上都無法滿足社會的需求，如何優(yōu)化道路配送網(wǎng)絡(luò)，從而降低冷鏈物流成本是推動冷鏈物流行業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵。[15]（4）國內(nèi)外研究綜述：自國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和研究成果來看，國外在冷鏈物流方面的研究無論是在理論研究和實踐運用研究方面都走在較為領(lǐng)先的位置。從理論層面來看，國外的研究主要圍繞冷鏈物流的執(zhí)行過程中的指標(biāo)進行研究，研究視角和角度都比較廣泛，但是其在研究中主要是針對冷鏈物流的作用、重要性之大，對于基礎(chǔ)的概念性的理論研究相對較少。從實踐上看，國外的研究學(xué)者們研究了冷鏈物流的主要影響因素，并結(jié)合個例來驗證其實際可行與否，對相關(guān)冷鏈物流企業(yè)有著重要的指導(dǎo)作用，但是他們的研究成還是需要一定的外界條件與硬性技術(shù)的配合，適用于較為穩(wěn)定的環(huán)境，沒有考慮少數(shù)情況存在的偶然性，如果一味地贊同便在沒有試用的情況下直接引用，還是會存在一定的成本消耗。并且，如果學(xué)者只是在仿真模型或者是自己構(gòu)建的數(shù)據(jù)模型中實驗成功，但是當(dāng)時卻沒有這么先進的技術(shù)水平給支持的話，也很難為冷鏈物流企業(yè)帶來重要的指導(dǎo)意義，反而還會讓消費者產(chǎn)生不良效應(yīng)，不利于企業(yè)品牌口碑的建立。從我國專家研究者對冷鏈物流的研究成果來看，在理論上我國學(xué)者仍是以借鑒國外相關(guān)理論為主，研究內(nèi)容和研究角度缺乏些創(chuàng)新性，同時由于沒有充分考慮我國特殊的國情，使得其中一些理論的指導(dǎo)作用不是那么顯然。從實踐來看，對大型企業(yè)的冷鏈物流情況進行研究的較多，而對小型企業(yè)進行實例研究的不多。第2章冷鏈物流成本的基本概述2.1基本概念2.1.1冷鏈物流冷鏈物流是一項使生鮮食品在經(jīng)生產(chǎn)、貯藏運輸?shù)鹊酵哆f消費者手中前的各個環(huán)節(jié)都處于規(guī)定的低溫環(huán)境中，以降低食品損耗，保證食品質(zhì)量和安全的系統(tǒng)性工程。它是一條復(fù)雜的連鎖供應(yīng)鏈，貫穿著原料供應(yīng)商至最終消費者的全過程，是伴隨著科學(xué)技術(shù)的進步和制冷技術(shù)的成熟而發(fā)展創(chuàng)建起來的。以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，結(jié)合應(yīng)用了物流配送手段，使中國生鮮冷鏈物流企業(yè)快速壯大起來，政府也需盡早制定科學(xué)有效的宏觀政策并加以實施。但因其存在的特殊性，導(dǎo)致相對應(yīng)的成本管理和資金投入都會遠大于普通常溫環(huán)境下的物流運輸，本文引用的光明乳業(yè)就是一家以新鮮乳制品營銷為主的企業(yè)，它在銷售的過程中，不僅包括著乳品加工完成后的冷藏庫儲存，還存在著對冷藏運輸車的預(yù)冷制冷等環(huán)節(jié)，無不在告訴我們冷鏈物流成本損耗之大。2.2冷鏈物流的特點和原則2.2.1冷鏈物流的特點因冷鏈物流的對象大多為易腐爛產(chǎn)品，需在商品生產(chǎn)運輸過程中對其存在的溫濕度以及其他多方面環(huán)境因素保持著標(biāo)準(zhǔn)化要求，所以與普通物流對比而言，冷鏈物流有著以下幾個特點：（1）運輸對象的易腐蝕性。由于冷鏈物流配送的的對象大多為蔬菜水果、速凍產(chǎn)品等需保證新鮮的易腐食品，也就意味著需保障運輸過程中的生鮮產(chǎn)品處于規(guī)定低溫環(huán)境。一般情況下，儲存的溫度越低，則此類產(chǎn)品可保存的時間越長。換個角度而言，若食品長時間處于不良的藏儲環(huán)境，則會加速腐敗的速度，從而影響商品送達至消費者面前的質(zhì)量和外觀，進一步導(dǎo)致企業(yè)銷售口碑的下滑，增加成本負擔(dān)，獲利能力下降。（2）運輸過程的時效性。當(dāng)顧客選擇電子平臺購物時，就意味著看重其快速便捷的優(yōu)點，而就目前我國物流情況來看，供應(yīng)商不斷在提高物流效率，減少物品超出預(yù)計送達時間，影響銷售績效。可能對于一般性物流來說，哪怕消費者是因運輸過程的時效性不佳而造成退貨的不友好情況，供應(yīng)商也可以另尋消費者訂單二次銷售。但因冷鏈物流對象的生命周期較短的特性，它很難經(jīng)受得住供應(yīng)商與消費者之間的多次往返，哪怕是有二次銷售的可能性，其產(chǎn)生的成本遠大于企業(yè)的銷售營業(yè)利潤。（3）運輸環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)性。冷鏈物流是一條復(fù)雜的連鎖供應(yīng)鏈，由冷凍加工、冷凍倉儲、冷藏運輸以及冷凍銷售四部分組成，幾個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣、相互影響相互作用。如果有哪一個步驟出現(xiàn)了不可控因素，則這個差錯會造成各個環(huán)節(jié)之間信息交流不暢，破壞整個系統(tǒng)流程的協(xié)調(diào)性，從而加重食品銷售方與冷鏈物流供應(yīng)商的風(fēng)險和成本。因此，整體系統(tǒng)的通暢與否，極大程度地影響了冷鏈物流企業(yè)的高效運營。2.2.2冷鏈物流的原則現(xiàn)電子平臺消費者對于蔬菜水果等生鮮產(chǎn)品的購物需求量逐漸擴大，該現(xiàn)象引起了相關(guān)專家學(xué)者的廣泛關(guān)注，有不少學(xué)者針對生鮮產(chǎn)品的食品質(zhì)量安全問題，進行了大量的實踐檢驗與理論分析，提出了“3T”、“3P”、“3M”等原則來規(guī)范冷鏈物流企業(yè)的科學(xué)發(fā)展。表2-1冷鏈物流的原則“3C”原則“3T”原則“3M”原則“3P”原則“3Q”原則愛護農(nóng)產(chǎn)品預(yù)冷和冷藏時間保溫工具與手段生鮮品質(zhì)冷鏈車的數(shù)量保持干凈衛(wèi)生冷藏溫度保溫方法處理過程設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的一致營造低溫的環(huán)境食品本身的耐藏性管理措施貨物包裝作業(yè)組織的快速如若冷鏈物流企業(yè)在日常工作開展中，沒有按照以上幾個原則進行的話，很大可能會遭受到食品變質(zhì)的風(fēng)險，嚴重威脅著消費者的生命健康安全。就此次研究的對象——光明乳業(yè)而言，一個有百年發(fā)展史的上市公司，在冷鏈物流方面有著獨有的完整體系，但仍在互聯(lián)網(wǎng)上被爆出因銷售商沒有及時更換過期商品二導(dǎo)致“酸奶發(fā)霉”等食品安全事件。由此可見，冷鏈物流的業(yè)務(wù)運營操作應(yīng)把握一定的原則基礎(chǔ)，嚴苛把控每個環(huán)節(jié)，完善內(nèi)部治理機制和科學(xué)布局，避免出現(xiàn)不必要的披露。2.3成本控制的概念與方法2.3.1成本控制的概念研究學(xué)者們對于成本控制概念的界定一般為企業(yè)在經(jīng)營期間以自身的實際經(jīng)營情況為基礎(chǔ)，通過制定成本總水平指標(biāo)值，降低可比產(chǎn)品成本率，建立一個成本管理的目標(biāo)，可使決策管理者可在有限的成本資源下，盡可能多地挖掘內(nèi)部潛力，完善管理機制，使企業(yè)提高市場競爭力。在傳統(tǒng)的成本概念中，成本的控制僅僅指營業(yè)成本，但現(xiàn)在隨著現(xiàn)代市場和公司治理的不斷深入，企業(yè)成本控制的概念也越來越全面，闊攬了例如期間費用等更多涉及企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營機制、提高企業(yè)素質(zhì)的影響因素。像冷鏈物流這種間接費用占總成本重要比重的企業(yè)，經(jīng)營者們更應(yīng)該重視成本控制的必要性，結(jié)合自身企業(yè)的實際發(fā)展經(jīng)營情況，更為深入地發(fā)展成本控制概念，改善產(chǎn)業(yè)鏈的內(nèi)外部機制，使企業(yè)減少不必要的費用支出，提高自己在現(xiàn)代市場的競爭力。2.3.2成本控制的一般方法管理學(xué)家德魯克經(jīng)研究得出，消費者每支付1單位的商品價格，則有會50%的發(fā)生額與商品的物流成本有關(guān)，相對于生鮮這種易腐食品，其中的冷鏈物流成本更是占主導(dǎo)地位。所以，企業(yè)如何控制好冷鏈物流環(huán)節(jié)發(fā)生的成本，能否選擇適應(yīng)于自身企業(yè)的控制方法，是自身是否能在生鮮市場占有利地位的重要因素。一般而言，成本控制方法有以下幾種：（1）全過程成本控制法：按過程維度可將成本控制劃分為三個過程：首先是事前控制，意味著決策經(jīng)營者要在保證成本的前提下，預(yù)估估計范圍內(nèi)的工作，做出相對應(yīng)的策略；其次則是實施過程的控制，通常包括執(zhí)行、分析以及控制等步驟，監(jiān)督實際執(zhí)行情況與計劃的偏離程度；最后則是對實際發(fā)生成本進行分析評價，可按這一階段的成果來總結(jié)哪些是合理變化，可包含在基準(zhǔn)成本中，哪些是不正確、不應(yīng)發(fā)生的變化，對其進行完善。（2）作業(yè)成本控制法：作業(yè)成本控制法是從冷鏈物流企業(yè)運營的不同作業(yè)類型出發(fā)，對各項成本進行核算，實現(xiàn)常態(tài)化的監(jiān)管，從中篩選出成本動因，明確不用流程的核心消耗要素。并且將企業(yè)產(chǎn)生的間接費用按照差異化的標(biāo)準(zhǔn)將其分配到不用類型的環(huán)節(jié)中，至此可完成成本最終的核算控制工作。國內(nèi)學(xué)者指出，物流企業(yè)作為勞動密集型產(chǎn)業(yè)，可運用作業(yè)成本法進行核算和控制優(yōu)化，更有利于企業(yè)的成本管理，并且與傳統(tǒng)成本法相比較，作業(yè)成本法的計算過程更為準(zhǔn)確和科學(xué)，其真實性也能得到更好的數(shù)據(jù)保障。（3）價值鏈成本控制法：價值鏈成本控制法是將冷鏈物流整個過程切割為增值程度不同的逐個步驟，針對這些個步驟分析冷鏈物流中的增值環(huán)節(jié)和費增值環(huán)節(jié)，使企業(yè)能更容易地找出其中利潤占比更高的環(huán)節(jié)，可壓縮資源消耗率大但獲利少的環(huán)節(jié)，從而實現(xiàn)成本控制的最終目標(biāo)。相比于上述兩種成本控制方法，價值鏈成本控制法將全成本過程細節(jié)劃分，能更快速地鎖定作業(yè)過程中存在的無效用鏈環(huán)節(jié)，并加以消除，提高資源最大利用比率。第3章光明乳業(yè)冷鏈物流成本控制狀況分析3.1光明乳業(yè)概況光明乳業(yè)股份有限公司，成立于1996年，是由國資、社會公眾資本組成的產(chǎn)權(quán)多元化股份制上市公司，從事乳和乳制品的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售，還包括奶牛的養(yǎng)培與第三方物流配送等業(yè)務(wù)，是目前國內(nèi)規(guī)模最大的乳制品生產(chǎn)銷售企業(yè)之一。企業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)過100多年的不斷發(fā)展，逐步確定以各類乳制品的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售為主營收入來源，是中國領(lǐng)先的高端乳品引導(dǎo)者，擁有著世界一流的乳品研究院、先進的加工設(shè)備和加工工藝。至2017年,光明乳業(yè)在華東地區(qū)的市場占有率為22%;其中上海市場占有率可達40%，全國排名領(lǐng)先。企業(yè)的新鮮牛奶市場銷售率排名第一，占全國鮮奶市場份額的51%，占華東市場的83%;新鮮酸奶在全國市場占有率為25%，占華東44%;常溫牛奶的全國市場占有率占約1.2%，占華東5.3%，占上海地區(qū)市場15%的份額。同年，光明乳業(yè)的年銷售業(yè)績首次突破雙百億，達到了204億元。 表3-1近五年光明乳業(yè)年銷售額增長情況近五年來，光明乳業(yè)的經(jīng)營規(guī)模不斷擴大，擁有近20家廠房，遍布全國各主要省份城市。其中,有著“世界一流的大型綜合性乳品生產(chǎn)基地”之稱的華東中心工廠占地232畝，總建筑面積約達12.6萬平方米,引入國際最先進生產(chǎn)工藝以及管理體系，年產(chǎn)值約達60萬噸，。光明乳業(yè)已普及全國的自行銷售終端，包括了2000多個經(jīng)銷商和100萬個有效銷售網(wǎng)點。而現(xiàn)代商超、送奶上門、深度分銷渠道作為公司現(xiàn)分銷渠道的三駕馬車，年均銷售額增長幅度均在15%以上。現(xiàn)代商超渠道中，光明乳業(yè)不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，單店銷售額年創(chuàng)新高;在送奶上門渠道上，光明隨心訂服務(wù)已覆蓋全國20多個主要城市，每天為200多萬個家庭提供更為輕松便捷的送奶到家服務(wù);在深度分銷渠道中，不斷以產(chǎn)品帶動渠道下沉和拓展新渠道，一是基礎(chǔ)產(chǎn)品逐漸覆蓋鎮(zhèn)村級地區(qū);二是研發(fā)的乳品原料逐漸進入食品加工行業(yè)和餐飲業(yè)。另外光明乳業(yè)旗下的第三方物流——上海領(lǐng)鮮物流有限公司，已在江浙滬及安徽建造了26座現(xiàn)代化冷鏈配送中心，實施了WMS、DPS、TMS和車載系統(tǒng)GPS等現(xiàn)代化信息系統(tǒng)，對物流運作和管理提供有效支持。倉庫總面積超過5.5萬平米，運輸覆蓋終端網(wǎng)點約1.6萬個。表3-2光明乳業(yè)2019—2023年資產(chǎn)負債表（節(jié)選）（單位：萬元）項目2019年2020年2021年2022年2023年貨幣資金336,636340,885406,766248,000294,935應(yīng)收賬款164,691186,919164,410159,836181,545存貨184,869179,754203,266230,698286,234流動資產(chǎn)合計759,987784,842858,199720,551897,685固定資產(chǎn)凈額603,593605,392593,251759,097837,011資產(chǎn)總計1,607,9811,653,9261,793,3761,763,7112,030,991流動負債合計725,281903,642978,038823,077900,681非流動負債合計266,70682,039136,857198,939238,783負債合計991,986985,6811,114,8951,022,0171,139,465所有者權(quán)益合計615,995668,245678,481741,694891,526期初現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額331,952336,636357,762406,766248,000經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額146,095160,042145,364240,972215,860投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額-81,791-107,583-173,455-182,859-184,979籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額-132,039-29,44977,173-217,00216,488現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物凈增加額-67,7774,24949,003-158,76546,935期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額264,175340,885406,766248,000294,9353.2光明乳業(yè)冷鏈物流成本構(gòu)成及現(xiàn)狀物流成本是將物流活動的整體作為核算對象，期間產(chǎn)品在靜態(tài)貯存或?qū)嵨镞\動的過程中，發(fā)生的如生產(chǎn)加工、包裝、運輸、配送等與物流相關(guān)的開支消耗，是其最基本的費用。冷鏈物流作為物流活動中較為特殊的一種形式，若是按過程維度來劃分，也跟一般的物流活動相類似，可以將其作業(yè)產(chǎn)生的成本主要分為人力資源成本、倉儲成本，運輸成本、裝卸等多方面的管理費用，表3-3光明乳業(yè)成本構(gòu)成現(xiàn)狀成本類型構(gòu)成營運業(yè)務(wù)：采購業(yè)務(wù)采購冷藏車、采購制冷機等冷藏運輸業(yè)務(wù)為冷藏車的投入成本、油耗、過路過橋費、維護保養(yǎng)費、保險費等倉儲業(yè)務(wù)倉庫租金、倉庫保管員工資、倉庫設(shè)備折舊等裝卸搬運業(yè)務(wù)裝卸搬運人工費、叉車司機工資、叉車油耗、折舊及維護保養(yǎng)費等外包業(yè)務(wù)一部分冷藏運輸業(yè)務(wù)的外包車輛折舊成本冷藏車和常溫車的折舊費用其他業(yè)務(wù)成本報關(guān)費、業(yè)務(wù)外包費、低值易耗品（如包裝材料、托盤）等非營運成本：管理費用管理人員工資等銷售費用公司為取得物流訂單、簽訂處理合同發(fā)生的費用（如廣告費、員工差旅費）等財務(wù)費用公司為籌資所發(fā)生的的費用（如利息費用）等其中主要的幾種成本構(gòu)成現(xiàn)狀如下：3.2.1人力資源成本人力資源成本一般是指參與冷鏈物流整體過程的管理人員、技術(shù)人員、操作人員等員工的工資、獎金福利等費用。現(xiàn)如今光明乳業(yè)共擁有11856名員工，其中生產(chǎn)和銷售人員占多數(shù)，各有3000多人，冷鏈物流因其服務(wù)對象——生鮮產(chǎn)品的特殊性，需要比一般物流更為專業(yè)細致的工作團隊，其中在之前非從事相關(guān)行業(yè)的人員若想加入此團隊，一般需要經(jīng)過定期培訓(xùn)，使其達到具有規(guī)范操作的職業(yè)水平，更甚者生成在日常工作中能進行成本控制的意識。圖3-4光明乳業(yè)現(xiàn)階段員工工種占比情況3.2.2倉儲成本倉儲即對產(chǎn)品進行保管和儲存。而生鮮食品的保管和儲存與普通物流的倉儲對象有著極大的差別，其易腐壞的特征決定了冷鏈物流企業(yè)對于倉儲溫度的嚴苛要求，無形中增加了企業(yè)的管理難度，也意味著倉儲成本是整個體系中一個重要的構(gòu)成部分。目前光明乳業(yè)主要采用冷藏庫的形式來保存加工產(chǎn)品，則其中設(shè)備的折舊、維修費用等勞務(wù)費屬于倉儲成本的核算控制范圍。3.2.3運輸成本運輸成本指的是產(chǎn)品在動態(tài)空間移動時產(chǎn)生的成本費用，不僅包括了供應(yīng)商到經(jīng)銷商之間的運輸，也包括了兩者到最終消費者之間的運輸業(yè)務(wù)，中間消耗的資源構(gòu)成了冷鏈物流的運輸成本。光明乳業(yè)主要以冷藏車、蓄冷箱來完成幾個目的地之間的配送任務(wù)，路途上仍要保證產(chǎn)品處于適當(dāng)?shù)牡蜏貭顟B(tài)中，來保障生鮮食品的質(zhì)量和品質(zhì)。那么，期間發(fā)生的運輸設(shè)備的折舊與維修費，車輛的燃料費、過路過橋費等都是運輸成本的組成因素。第4章光明乳業(yè)冷鏈物流成本控制優(yōu)化分析4.1缺乏專業(yè)技術(shù)人才，管理成本高我國冷鏈物流企業(yè)相較于國外的企業(yè)發(fā)展起步較晚，不比國外對于物流科學(xué)的研究深入，已經(jīng)形成了完整的冷鏈物流基礎(chǔ)建設(shè)和員工培訓(xùn)的一體化系統(tǒng)。反觀國內(nèi)相關(guān)企業(yè)而言，以光明乳業(yè)為例，其現(xiàn)有員工學(xué)歷為中專及以下人數(shù)占總?cè)藬?shù)的51.17%，大專學(xué)歷人數(shù)占28.81%，雖經(jīng)歷過系統(tǒng)性的理論基礎(chǔ)教育，但很少具備專業(yè)的物流教育背景，而冷藏技術(shù)和冷鏈物流操作相對復(fù)雜，若在日常工作中，僅僅依賴往年積累的工作經(jīng)驗來判斷技術(shù)操作的正確與否，對企業(yè)物流成本管理及其不利。圖4-1光明乳業(yè)現(xiàn)有員工學(xué)歷情況且從專業(yè)研究角度出發(fā)，光明乳業(yè)所擁有的專業(yè)技術(shù)人員一般從屬于理工科專業(yè)，而具備企業(yè)成本管理儲備知識的一般是財務(wù)管理、會計、審計等文科專業(yè)的人才，從而導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部人員掌握專業(yè)冷鏈物流知識和成本管理控制經(jīng)驗的人數(shù)較少，難以為現(xiàn)代化冷鏈物流體系提供智力支持，增加了企業(yè)控制經(jīng)營成本的難度。另外，企業(yè)在招聘冷鏈物流配送和設(shè)備操作等基層工作人員的時候，人力資源一般都來自于人才市場或者內(nèi)部員工互相介紹，低學(xué)歷占絕大多數(shù)，上崗前一般也未接受過專業(yè)性的機械設(shè)備操作管理等物流知識，導(dǎo)致員工在剛接手工作時，首要的安全意識不強，難以避免不規(guī)范行為的存在，例如將常溫乳制品與低溫奶產(chǎn)品混放同運，大大縮短了設(shè)備維修與報廢的周期，一定程度上加劇了管理成本。4.2缺乏庫存有效控制，產(chǎn)品損耗高近幾年來，光明乳業(yè)的銷售業(yè)務(wù)范圍在不斷擴大，大量的原材料及加工后的乳制品需要空間存放。據(jù)統(tǒng)計，企業(yè)貯蓄倉庫的總面積已從5.2萬平方米擴增到17.3萬平方米，其中73.31%用于建造常溫庫，余下的冷藏庫占4.23萬平方米，冷凍庫占0.99萬平方米，可想而知，其庫存管理的難度之大。光明乳業(yè)主推銷的奶、乳制品并非普遍人的日常必需品，此消費也受季節(jié)、溫度、地區(qū)等因素的影響。例如當(dāng)企業(yè)在第四季度銷售旺季時，業(yè)務(wù)量大，倉庫使用率高，其存貨周轉(zhuǎn)率最高可達7.24次，冷庫很少出現(xiàn)產(chǎn)品積壓、銷售呆滯的情況，為企業(yè)帶來巨大的變現(xiàn)利潤；但當(dāng)處于第一季度銷售淡季時，企業(yè)產(chǎn)生減值損失的情況便會極為突出。當(dāng)季的存貨成本安排與其他幾個季度相似，但庫存周轉(zhuǎn)能力變?nèi)?，對于企業(yè)整體而言，產(chǎn)品將會帶來額外35%能源和人力資源方面的損耗，資金回報率下降0.14%，對企業(yè)償債能力存在一定的影響。表4-2光明乳業(yè)2023年單季度營運表現(xiàn)狀況項目第一季度第二季度第三季度第四季度應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率(次)3.076.8610.7914.78應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)(天)29.2926.2525.0224.36存貨(萬元)276639274989233315286234存貨周轉(zhuǎn)率(次)1.363.325.717.24總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率(次)0.290.650.991.33存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)(天)65.9854.1547.2749.73總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)(天)309.28275.06272.51270.8流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率(次)0.731.562.333.12流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)(天)124.14115.24116.1115.48經(jīng)營現(xiàn)金凈流量對銷售收入比率(%)-0.090.050.080.09資產(chǎn)的經(jīng)營現(xiàn)金流量回報率(%)-0.030.030.070.11經(jīng)營現(xiàn)金凈流量與凈利潤的比率(%)-3.161.342.52.75經(jīng)營現(xiàn)金凈流量對負債比率(%)-0.040.060.120.19現(xiàn)金流量比率(%)-5.377.3615.8423.97圖4-3光明乳業(yè)2023年單季度存貨周轉(zhuǎn)情況更進一步來講，光明乳業(yè)所銷售的商品品類眾多，它們在不同溫度環(huán)境下的可儲存周期也各不相同。例如鮮奶、酸奶的適宜保存溫度是2℃—6℃，速凍食品的溫度應(yīng)控制在0℃以下，意味著面對不同的商品，耗費的人工工時和機器消耗的時長因為不同，但在目前的科學(xué)技術(shù)下，冷庫溫度的調(diào)節(jié)方式還比較單一，產(chǎn)生的結(jié)果便是產(chǎn)品的倉儲信息無法及時反饋，企業(yè)管理者很難根據(jù)產(chǎn)品損耗來調(diào)整倉儲結(jié)構(gòu)，更甚者使得一些庫存成本低但顧客消費欲望不強的商品長期占據(jù)倉儲資源，盲目增加了倉儲環(huán)節(jié)的呆滯成本，難以對庫存進行有效控制。4.3缺乏退貨保障流程，運輸成本高冷鏈物流的對象一般都是需特殊保存且周期不長的產(chǎn)品，例如光明乳業(yè)銷售的生鮮食品，需要保障商品送達消費者面前的時效，若因一些不可控因素的影響，導(dǎo)致商品未在規(guī)定時間內(nèi)配送完成，則會使食品的質(zhì)量安全大幅度下跌，引發(fā)消費者退貨的可能性。而一旦面臨退貨的情況，此類產(chǎn)品則很難進行二次銷售，從而增加了企業(yè)成本負擔(dān)。在電子商務(wù)平臺上，一般提供生鮮產(chǎn)品銷售的商家都會聲明此類商品不支持7天無理由退換，光明乳業(yè)亦是如此，且其約53.15%的收入來源于外地，甚至還有13.52%的利潤獲益于境外，企業(yè)的退貨流程若沒有完整的保障，但凡發(fā)生因產(chǎn)品質(zhì)量引起的退換貨商品，其成本都是由企業(yè)直接承擔(dān)，不僅包括運輸過程中商品和冷藏運輸車及其裝有的制冷設(shè)備的損耗，還包括了車輛的隱形成本，如路途中的燃料費、過路過橋費等，都在無形中擴大企業(yè)的不必要資源浪費。表4-4光明乳業(yè)收入構(gòu)成地域分布情況光明乳業(yè)通過擴大自己的市場占比份額，推出層出不窮的促銷手段來刺激顧客的沖動性消費行為，增加銷售量、提高企業(yè)效益。但企業(yè)也不能因此忘卻自己銷售的產(chǎn)品的特性，如果是類似中老年高鈣奶粉等保健品可正常常溫保存，能經(jīng)受顧客的退換貨問題，若是鮮奶或酸奶等保質(zhì)周期較短的商品，企業(yè)暴露的退貨服務(wù)缺乏完整性，會給消費者留下不友好的購物體驗，不利于企業(yè)的品牌口碑、良好形象的建立。第5章企業(yè)冷鏈物流成本控制存在的問題及優(yōu)化建議5.1重視人才引進計劃，加強部門分工與配合隨著冷鏈物流市場競爭愈發(fā)激烈，人力資源愈發(fā)成為每個企業(yè)能否得以可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一，對人力資源進行合理配置和科學(xué)的運用，是提高企業(yè)自身競爭能力的有效途徑，是企業(yè)獨有的無形資產(chǎn)。鑒于目前光明乳業(yè)缺乏人才儲備的情況，企業(yè)應(yīng)重視復(fù)合型人才引進計劃，從源頭上提升整體員工的綜合素數(shù)，可通過高校招聘等形式來挖掘擁有專業(yè)物流教育背景的人才，使內(nèi)部管理人員帶動基層員工參與成本管理，全面普及成本控制方法。所以在招聘人員時，首先應(yīng)對員工和崗位的匹配程度進行一定的測試，在了解其綜合素質(zhì)和發(fā)展?jié)摿?，才可考慮招聘與否。之后在員工進入企業(yè)后，需向其介紹企業(yè)內(nèi)部整體結(jié)構(gòu)框架與運營模式，并進行輪崗培訓(xùn)，使其不僅了解到現(xiàn)階段所處崗位的日常工作操作任務(wù)，也能懂得承上啟下，不可只盲目地完成自己手頭的任務(wù)，而不顧其他。只有做到生產(chǎn)、銷售、運輸?shù)炔块T之間環(huán)環(huán)相扣，才有利于企業(yè)開展冷鏈物流成本的控制管理工作。5.2完善硬件設(shè)施建設(shè)，建立成本預(yù)算體系在生鮮產(chǎn)品到達消費者手中需要經(jīng)過加工、運輸、配送等多個環(huán)節(jié)，因其存貯空間需要嚴苛的溫度環(huán)境把控，所以冷鏈物流企業(yè)會對整體過程進行監(jiān)控，也便于收集和記錄商品作業(yè)過程中所產(chǎn)生的的財務(wù)相關(guān)信息和非財務(wù)指標(biāo)，及時反饋企業(yè)的發(fā)展需求。光明乳業(yè)在這一工程上，投入了大量的資金和人力資源，已開始實施訂單管理OMS系統(tǒng)、倉儲管理WMS系統(tǒng)，但若是僅僅依靠財務(wù)管理人員手工統(tǒng)計數(shù)據(jù)，不但會給工作人員帶來沉重的工作壓力，還無法確保數(shù)據(jù)的萬無一失。企業(yè)在此層面，應(yīng)完善硬件設(shè)施建設(shè)，可試點同行業(yè)伊利在酸奶分揀上運用的電子機器人設(shè)備，減少不必要的資源浪費，對資源進行合理配置，將部分可用人才安排在更適合的崗位上。另外企業(yè)可考慮建立成本預(yù)算體系，將從成本管理工作分為事前控制、事中控制和事后控制三個重要環(huán)節(jié)：先基于往年財務(wù)信息綜合分析規(guī)本年各類控制成本的目標(biāo)以及成本管理工作進行過程可能存在的潛在風(fēng)險；再在企業(yè)日常生產(chǎn)經(jīng)營過程中，按照既定標(biāo)準(zhǔn)控制監(jiān)督各個環(huán)節(jié)產(chǎn)生的費用成本，及時糾正偏差；最后比較實際成本與目標(biāo)成本之間的區(qū)別差異，并挖掘原因，為實現(xiàn)成本控制目標(biāo)提供保證。且企業(yè)可根據(jù)當(dāng)前實際發(fā)展方向，評估冷鏈物流能力，有機結(jié)合不同的物流模式，及時改變企業(yè)冷鏈物流建設(shè)的方向，使消耗的成本處于最優(yōu)狀態(tài)。5.3打造聯(lián)運流通模式，優(yōu)化運輸線路所屬于光明乳業(yè)旗下的鮮領(lǐng)物流現(xiàn)日配送終端網(wǎng)點多達約5萬余家，由上海及全國各物流中心始發(fā)的每日干線線路多達100余條，形成了高速有效的全國物流網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)的冷鏈物流配送模式往往采用“就近原則”，可節(jié)約一定的運輸成本，也為經(jīng)銷商上架銷售提供了相對應(yīng)的充足時間。例如費者因為一些特殊情況取消訂單，發(fā)生退換貨情況時，配送中心應(yīng)根據(jù)信息系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)，靈活調(diào)動各門店的庫存商品，打造聯(lián)運流通模式，最大程度上減少時間懲罰成本。但在設(shè)計全國物流運輸網(wǎng)絡(luò)路線時，不能僅考慮距離因素帶來的影響，也要綜合分析冷藏運輸設(shè)備的折舊等成本費用，例如企業(yè)在運輸5噸酸奶制品至經(jīng)銷商過程中，需要搬運15次，經(jīng)50公里的里程數(shù)，運輸10噸鮮奶制品時，需要搬運20次，經(jīng)60公里的里程數(shù)。可得出期間所關(guān)系到的主要作業(yè)為運輸、搬運、燃料消耗等，現(xiàn)應(yīng)用作業(yè)成本對冷鏈物流成本進行核算，先構(gòu)建如下計算公式：R其中，Ri、Ci、E其中，Eu、U表5-1作業(yè)費用分配明細表費用費用成本動因分配率酸奶作業(yè)成本鮮奶作業(yè)成本運輸費11000.00運輸噸數(shù)733.333666.677333.33搬運費4500.00搬運次數(shù)128.571928.572571.43燃料費1000.00里程數(shù)9.09454.55545.45包裝費640.00運輸噸數(shù)42.67213.33426.67維修保養(yǎng)費500.00運輸噸數(shù)33.33166.67333.33合計16070.006429.7811210.22假設(shè)酸奶制品和鮮奶制品的直接人工為1600元和2700元，則可得出酸奶此次總成本為8029.78元，鮮奶則為13910.22元，兩者的單位運輸成本分別為1605.956元和1391.022元每噸。綜上所述，企業(yè)在運輸配送過程中，不可只將配送里程作為成本控制的參考指標(biāo)，而要多角度核算運輸流程的實際情況，也需要對大型冷藏集裝箱進行大數(shù)據(jù)分析，在水陸運輸和航空運輸?shù)炔煌绞较逻M行積極嘗試，優(yōu)化運輸路線，找到成本控制的優(yōu)先級。第6章結(jié)論與展望6.1研究結(jié)論冷鏈物流隨著經(jīng)濟狀況的發(fā)展，已經(jīng)逐步涉及人日常生活的方方面面，且我國生鮮市場資源豐富，冷鏈作為一個藍海市場，如果控制優(yōu)化運輸環(huán)節(jié)的成本是企業(yè)在同行業(yè)中能否脫穎而出的標(biāo)準(zhǔn)之一。本文以光明乳業(yè)為研究對象，從冷鏈物流成本控制優(yōu)化的相關(guān)理論著手，結(jié)合光明乳業(yè)冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀以及冷鏈物流的成本構(gòu)成，確定冷鏈物流成本控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對企業(yè)如何控制優(yōu)化冷鏈物流成本展開研究，得出以下主要結(jié)論：（1）因冷鏈物流運作模式的復(fù)雜性和流程環(huán)節(jié)的繁瑣性，基本上每個環(huán)節(jié)都與冷鏈物流成本有著緊密的聯(lián)系，所以企業(yè)在核算物流成本時，需要針對自己的實際經(jīng)營情況，了解影響因素的優(yōu)先級，本文挑選了光明乳業(yè)冷鏈物流中較為主要的三個環(huán)節(jié)——人力資源成本、倉儲成本、運輸成本進行研究分析，明確控制方向，重視其中可增值的環(huán)節(jié)，制定符合自己的成本優(yōu)化戰(zhàn)略。（2）我國冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展與國外相比起步較晚