GB/T 42703-2023 自行車 鳴號裝置 技術(shù)規(guī)范和試驗方法

Technicalspecificationan國家市場監(jiān)督管理總局國家標準化管理委員會 I 1 1 1 25測量儀器 25.1聲學測量儀器 2 3 3 3 3 36.5傳聲器和AWD的位置 4 4 4 4 4 4 5 5 510標記 6I本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件等同采用ISO14878:2015《自行車聲響報警裝置技術(shù)規(guī)范和測試方法》?！獙藴拭Q更改為《自行車鳴號裝置技術(shù)規(guī)范和試驗方法》,以便與現(xiàn)有的標準化文件請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識1ISO9227人造氣氛腐蝕試驗鹽霧試驗(Corrosiontestinartificialatmosphere—SaltsprayISO26101聲學自由場環(huán)境評定測試方法(Acoustics—Testmethodsforqualificationoffree-IEC60942電聲學聲校準器(Electroacoustics—Soundcalibrators)IEC61672-1電聲學聲級計第1部分：規(guī)范(Electroacoustics—Soundlevelmeters—Part1:IEC61672-3電聲學聲級計第3部分：周期試驗(Electroacoustics—Soundlevelmeters—2設(shè)計用于主要由行人和騎行者共享區(qū)域(如步行區(qū))的AWD。AWD:鳴號裝置(AudibleWarningDevice)測量聲壓級的儀器應(yīng)符合IEC61672-1中1級聲級計的要求或等效測量系統(tǒng)(如使用，包括推薦的整個測量系統(tǒng)應(yīng)采用符合IEC60942要求的1級聲校準器進行檢查。測量時，應(yīng)使用IEC61672-1中描述的“F”時間計權(quán)和“A”頻率計權(quán)的聲學測量儀器。當使用以周期間隔監(jiān)測A計權(quán)聲壓級的系統(tǒng)時，其讀數(shù)時間的間隔不宜大于30當無法對聲級計做出是否符合IEC61672-1全部規(guī)范的總體評判或結(jié)論時，則聲級計或等效測量系統(tǒng)應(yīng)至少滿足IEC61672-3中1級聲級計的要求。在每次測量開始和結(jié)束時，均應(yīng)按5.1.1描述的聲校準器對整個聲學測量系統(tǒng)進行檢查。在不做聲校準器應(yīng)按IEC60942的要求每年校驗1次。儀器系統(tǒng)應(yīng)按IEC61672-3的要求至少每2年校驗1次。3d)相對濕度測量裝置士5%。e)評定帶寬應(yīng)選擇能覆蓋被測聲源典型頻譜特性的頻率范圍。若無其他信息，則建議為4底座的設(shè)計應(yīng)使其表面回聲或振動不會明顯影6.5傳聲器和AWD的位置傳聲器和AWD應(yīng)安裝在離地高度1.2m±0.05m處。傳聲器應(yīng)位于距離AWD中心2m±0.01m的位置。7.1AWD的操作1個測量序列組在4s±0.5s內(nèi)完整地連續(xù)操作10次。以上操作應(yīng)重復進行5次。以2×10-?Pa(N/m2)為基準聲壓級的最大A加權(quán)聲壓級LAFmx,其有效值為小數(shù)點后1位(例如xx.x)。如果出現(xiàn)測量的聲壓級明顯不符應(yīng)將相差不大于2.0dB的5次測量結(jié)果，作為1組測量值。報告中作為測量結(jié)果的最終值，是這5個組的每組中第5個結(jié)果的平均值。在上面指定的條件下測量，對I類AWD,測量的聲壓級的最終值4個中有3個： 在上面指定的條件下測量，對Ⅱ類AWD,測量的聲壓級的最終值4個中有3個：——不應(yīng)大于85dB(A)。電池供電的AWD系統(tǒng)應(yīng)包括1個低電量指示器。該指示器應(yīng)位于AWD上，清晰且易于看見。指示器最遲應(yīng)在7.3所給出的要求不再滿足時啟動。5a)機械A(chǔ)WD4個AWD應(yīng)在操縱桿的工作行程中以(100±5)