汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告商業(yè)計(jì)劃書(shū)

汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第2頁(yè)汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第1頁(yè)XXXX有限公司汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制單位：北京中投信德工程咨詢(xún)有限公司高級(jí)工程師：高建目錄第一章總論 11.1項(xiàng)目概要 11.1.1項(xiàng)目名稱(chēng) 11.1.2項(xiàng)目建設(shè)單位 11.1.3項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì) 11.1.4項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 11.1.5項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 11.1.6項(xiàng)目投資規(guī)模 11.1.7項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 21.1.8項(xiàng)目資金來(lái)源 21.1.9項(xiàng)目建設(shè)期限 31.2項(xiàng)目承建單位介紹 31.3編制依據(jù) 31.4編制原則 41.5研究范圍 41.6主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 51.7綜合評(píng)價(jià) 6第二章項(xiàng)目背景及必要性分析 72.1項(xiàng)目提出背景 72.2本次項(xiàng)目發(fā)起緣由 72.3項(xiàng)目建設(shè)必要性分析 82.3.1促進(jìn)項(xiàng)目地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的需要 82.3.2順應(yīng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需要 92.3.3推動(dòng)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的需要 92.3.4符合《中國(guó)制造2025》“三步走”實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo) 102.3.5提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力水平，有助于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略發(fā)展的需要 102.3.6增加就業(yè)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的需要 112.3.7促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程的的需要 112.4項(xiàng)目可行性分析 112.4.1政策可行性 112.4.2市場(chǎng)可行性 122.4.3技術(shù)可行性 132.4.4管理可行性 132.5可行性分析結(jié)論 14第三章行業(yè)市場(chǎng)分析 153.1我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 153.2我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)概況及發(fā)展趨勢(shì)分析 163.3我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 173.4我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析 193.5市場(chǎng)分析結(jié)論 21第四章項(xiàng)目建設(shè)條件 224.1地理位置選擇 224.2區(qū)域投資環(huán)境 224.2.1區(qū)域概況 224.2.2地形地貌條件 234.2.3氣候條件 234.2.4交通區(qū)位條件 234.2.5經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件 23第五章總體建設(shè)方案 255.1總圖布置原則 255.2土建方案 255.2.1總體規(guī)劃方案 255.2.2土建工程方案 265.3主要建設(shè)內(nèi)容 275.4工程管線布置方案 275.4.1給排水 275.4.2供電 295.5道路設(shè)計(jì) 315.6總圖運(yùn)輸方案 325.7土地利用情況 325.7.1項(xiàng)目用地規(guī)劃選址 325.7.2用地規(guī)模及用地類(lèi)型 32第六章產(chǎn)品方案及技術(shù)方案 346.1主要產(chǎn)品方案 346.2產(chǎn)品生產(chǎn)采用標(biāo)準(zhǔn) 346.3產(chǎn)品價(jià)格制定原則 346.4產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模確定 346.5項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝 356.5.1產(chǎn)品工藝方案選擇 356.5.2產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程 35第七章原料供應(yīng)及設(shè)備選型 367.1主要原材料供應(yīng) 367.2主要設(shè)備選型 367.2.1設(shè)備選型原則 367.2.2主要設(shè)備明細(xì) 37第八章節(jié)約能源方案 398.1本項(xiàng)目遵循的合理用能標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范 398.2建設(shè)項(xiàng)目能源消耗種類(lèi)和數(shù)量分析 398.2.1能源消耗種類(lèi) 398.2.2能源消耗數(shù)量分析 398.3項(xiàng)目所在地能源供應(yīng)狀況分析 408.4主要能耗指標(biāo)及分析 408.5節(jié)能措施和節(jié)能效果分析 418.5.1工業(yè)節(jié)能 418.5.2節(jié)水措施 418.5.3建筑節(jié)能 428.5.4企業(yè)節(jié)能管理 438.6結(jié)論 43第九章環(huán)境保護(hù)與消防措施 449.1設(shè)計(jì)依據(jù)及原則 449.1.1環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù) 449.1.2設(shè)計(jì)原則 449.2建設(shè)地環(huán)境條件 459.3項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響 459.3.1項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響 459.3.2項(xiàng)目生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的污染物 469.4環(huán)境保護(hù)措施方案 469.4.1項(xiàng)目建設(shè)期環(huán)保措施 469.4.2項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期環(huán)保措施 489.5綠化方案 499.6消防措施 499.6.1設(shè)計(jì)依據(jù) 499.6.2防范措施 499.6.3消防管理 519.6.4消防措施的預(yù)期效果 51第十章勞動(dòng)安全衛(wèi)生 5210.1編制依據(jù) 5210.2概況 5210.3勞動(dòng)安全 5210.3.1工程消防 5210.3.2防火防爆設(shè)計(jì) 5310.3.3電力 5310.3.4防靜電防雷措施 5310.4勞動(dòng)衛(wèi)生 5410.4.1防暑降溫 5410.4.2衛(wèi)生 5410.4.3照明 5410.4.4防燙傷 5410.4.5噪聲 5410.4.6個(gè)人防護(hù) 5410.4.7安全教育及防護(hù) 55第十一章企業(yè)組織機(jī)構(gòu)與勞動(dòng)定員 5611.1組織機(jī)構(gòu) 5610.2激勵(lì)和約束機(jī)制 5610.3人力資源管理 5710.3.1勞動(dòng)定員 5710.3.2福利待遇 57第十二章項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃 5812.1建設(shè)工期的規(guī)劃 5812.2建設(shè)工期 5812.3實(shí)施進(jìn)度安排 58第十三章投資估算與資金籌措 6013.1投資估算依據(jù) 6013.2建設(shè)投資估算 6013.3流動(dòng)資金估算 6113.4資金籌措 6113.5項(xiàng)目投資總額 6113.6資金使用和管理 64第十四章財(cái)務(wù)及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 6514.1總成本費(fèi)用估算 6514.1.1基本數(shù)據(jù)的確立 6514.1.2產(chǎn)品成本 6614.1.3平均產(chǎn)品利潤(rùn) 6714.2財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 6714.2.1項(xiàng)目投資回收期 6714.2.2項(xiàng)目投資利潤(rùn)率 6814.2.3不確定性分析 6814.3經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)結(jié)論 71第十五章風(fēng)險(xiǎn)分析及規(guī)避 7315.1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素 7315.1.1不可抗力因素風(fēng)險(xiǎn) 7315.1.2技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 7315.1.3市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 7315.1.4資金管理風(fēng)險(xiǎn) 7415.2風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策 7415.2.1不可抗力因素風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策 7415.2.2技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策 7415.2.3市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策 7415.2.4資金管理風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策 75第十六章招標(biāo)方案 7616.1招標(biāo)管理 7616.2招標(biāo)依據(jù) 7616.3招標(biāo)范圍 7616.4招標(biāo)方式 7716.5招標(biāo)程序 7716.6評(píng)標(biāo)程序 7816.7發(fā)放中標(biāo)通知書(shū) 7816.8招投標(biāo)書(shū)面情況報(bào)告?zhèn)浒?7816.9合同備案 78第十七章結(jié)論與建議 7917.1結(jié)論 7917.2建議 79附表 80附表1銷(xiāo)售收入預(yù)測(cè)表 80附表2總成本費(fèi)用估算表 81附表3外購(gòu)原材料表 82附表4外購(gòu)燃料及動(dòng)力費(fèi)表 83附表5工資及福利表 84附表6利潤(rùn)與利潤(rùn)分配表 85附表7固定資產(chǎn)折舊費(fèi)用表 86附表8無(wú)形資產(chǎn)及遞延資產(chǎn)攤銷(xiāo)表 87附表9流動(dòng)資金估算表 88附表10資產(chǎn)負(fù)債表 89附表11資本金現(xiàn)金流量表 90附表12財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表 91附表13項(xiàng)目投資現(xiàn)金量表 93附表14借款償還計(jì)劃表 95第一章總論1.1項(xiàng)目概要1.1.1項(xiàng)目名稱(chēng)汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目1.1.2項(xiàng)目建設(shè)單位XXXX有限公司1.1.3項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)新建項(xiàng)目1.1.4項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)山西省XXXXX1.1.5項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1.1.6項(xiàng)目投資規(guī)模項(xiàng)目的總投資為11000.00萬(wàn)元，其中，建設(shè)投資為8853.20萬(wàn)元（土建工程為4699.00萬(wàn)元，設(shè)備及安裝投資3099.60萬(wàn)元，土地費(fèi)用600.00萬(wàn)元，其他費(fèi)用為279.83萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)174.77萬(wàn)元），建設(shè)期利息為646.80萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金為1500.00萬(wàn)元。項(xiàng)目建成后，達(dá)產(chǎn)年可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值20800.00萬(wàn)元，年均銷(xiāo)售收入為15127.27萬(wàn)元，年均利潤(rùn)總額3116.44萬(wàn)元，年均凈利潤(rùn)2337.33萬(wàn)元，年上繳稅金及附加為106.29萬(wàn)元，年增值稅為1062.90萬(wàn)元；投資利潤(rùn)率為28.33%，投資利稅率38.96%，稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率21.79%，稅后投資回收期(含建設(shè)期)為6.18年。1.1.7項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目建成后，主要生產(chǎn)產(chǎn)品為汽車(chē)零部件系列產(chǎn)品，達(dá)產(chǎn)年設(shè)計(jì)產(chǎn)能為：年產(chǎn)汽車(chē)零部件系列產(chǎn)品8000噸。本次建設(shè)項(xiàng)目占地面積75畝，總建筑面積38050.00平方米；主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模如下：主要建筑物、構(gòu)筑物一覽表工程類(lèi)別工段名稱(chēng)層數(shù)占地面積（m2）建筑面積（m2）1、主要建筑工程生產(chǎn)車(chē)間120000.0020000.00倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房110000.0010000.00研發(fā)辦公樓4800.003200.00員工宿舍4800.003200.00職工食堂2400.00800.00環(huán)保處理站1300.00300.00配電房1200.00200.00門(mén)房150.0050.00其他輔助設(shè)施1300.00300.00合計(jì)32850.0038050.00行政辦公及其他設(shè)施占地面積1800.002、公共工程場(chǎng)地硬化及道路10000.0010000.00綠化工程7000.007000.001.1.8項(xiàng)目資金來(lái)源本項(xiàng)目總投資資金11000.00萬(wàn)元人民幣，其中由項(xiàng)目企業(yè)自籌資金4400.00萬(wàn)元，申請(qǐng)銀行貸款6600.00萬(wàn)元。1.1.9項(xiàng)目建設(shè)期限本項(xiàng)目建設(shè)分三期進(jìn)行：第一期：2017年9月—2018年8月；第二期：2018年9月—2019年8月；第三期：2019年9月—2020年8月；建設(shè)工期共計(jì)3年。1.2項(xiàng)目承建單位介紹1.3編制依據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要》；《山西省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》；《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》；《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》；《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》；《中國(guó)制造2025》；《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)及使用手冊(cè)》（第三版）；《工業(yè)可行性研究編制手冊(cè)》；《現(xiàn)代財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)》；《工業(yè)投資項(xiàng)目評(píng)價(jià)與決策》；項(xiàng)目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)資料及相關(guān)數(shù)據(jù)；國(guó)家公布的相關(guān)設(shè)備及施工標(biāo)準(zhǔn)。1.4編制原則（1）充分利用企業(yè)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施條件，將該企業(yè)現(xiàn)有條件（設(shè)備、場(chǎng)地等）均納入到設(shè)計(jì)方案，合理調(diào)整，以減少重復(fù)投資。（2）堅(jiān)持技術(shù)、設(shè)備的先進(jìn)性、適用性、合理性、經(jīng)濟(jì)性的原則，采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)，設(shè)備選用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的，確保產(chǎn)品的質(zhì)量，以達(dá)到企業(yè)的高效益。（3）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家基本建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策和有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行國(guó)家及各部委頒發(fā)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。（4）設(shè)計(jì)中盡一切努力節(jié)能降耗，節(jié)約用水，提高能源的重復(fù)利用率。（5）設(shè)計(jì)中注重環(huán)境保護(hù)及節(jié)能降耗，在建設(shè)過(guò)程中采用行之有效的環(huán)境綜合治理措施。（6）注重勞動(dòng)安全和衛(wèi)生，設(shè)計(jì)文件應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)安全、勞動(dòng)衛(wèi)生及消防等標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。1.5研究范圍本研究報(bào)告對(duì)企業(yè)現(xiàn)狀和項(xiàng)目建設(shè)的可行性、必要性及承辦條件進(jìn)行了調(diào)查、分析和論證；對(duì)產(chǎn)品的市場(chǎng)需求情況進(jìn)行了重點(diǎn)分析和預(yù)測(cè)，確定了本項(xiàng)目的產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)；對(duì)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源等方面提出了建設(shè)措施、意見(jiàn)和建議；對(duì)工程投資、產(chǎn)品成本和經(jīng)濟(jì)效益等進(jìn)行計(jì)算分析并作出總的評(píng)價(jià)；對(duì)項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)因素作出分析，重點(diǎn)闡述規(guī)避對(duì)策。1.6主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)據(jù)和指標(biāo)一主要指標(biāo)1達(dá)產(chǎn)年設(shè)計(jì)產(chǎn)能?chē)?年8000.002總占地面積畝75.003總建筑面積㎡38050.004總投資資金，其中：萬(wàn)元11000.004.1建筑工程萬(wàn)元4699.004.2設(shè)備及安裝費(fèi)用萬(wàn)元3099.604.3土地費(fèi)用萬(wàn)元600.004.4其他費(fèi)用萬(wàn)元279.834.5預(yù)備費(fèi)用萬(wàn)元174.774.6建設(shè)期利息萬(wàn)元646.804.7鋪底流動(dòng)資金萬(wàn)元1500.00二主要數(shù)據(jù)1達(dá)產(chǎn)年年產(chǎn)值萬(wàn)元20800.002年均銷(xiāo)售收入萬(wàn)元15127.273年平均利潤(rùn)總額萬(wàn)元3116.444年均凈利潤(rùn)萬(wàn)元2337.335年銷(xiāo)售稅金及附加萬(wàn)元106.296年均增值稅萬(wàn)元1062.907年均所得稅萬(wàn)元779.118項(xiàng)目定員人1809建設(shè)期年3三主要評(píng)價(jià)指標(biāo)1項(xiàng)目投資利潤(rùn)率%28.33%2項(xiàng)目投資利稅率%38.96%3稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%21.79%4稅前財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%28.33%5稅后財(cái)務(wù)靜現(xiàn)值(ic=8%)萬(wàn)元13,187.336稅前財(cái)務(wù)靜現(xiàn)值(ic=8%)萬(wàn)元18,827.417投資回收期(稅后)含建設(shè)期年6.188投資回收期(稅前)含建設(shè)期年5.319盈虧平衡點(diǎn)%38.68%1.7綜合評(píng)價(jià)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。該項(xiàng)目的建設(shè)將充分利用現(xiàn)有人才資源、技術(shù)資源、經(jīng)驗(yàn)積累等，逐步在項(xiàng)目當(dāng)?shù)匦纬梢允袌?chǎng)為導(dǎo)向的規(guī)?；?chē)零部件生產(chǎn)基地，進(jìn)而增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展后勁。該項(xiàng)目建設(shè)符合汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展趨勢(shì)，順應(yīng)汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展潮流，不僅使企業(yè)更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，還可提高中國(guó)的汽車(chē)零部件生產(chǎn)技術(shù)水平，進(jìn)而間接提升國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)整車(chē)技術(shù)含量。因此，該項(xiàng)目的建設(shè)不僅會(huì)給項(xiàng)目企業(yè)帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)效益，還將具有極強(qiáng)的社會(huì)效益。所以，本項(xiàng)目可行。項(xiàng)目的實(shí)施符合我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。項(xiàng)目將帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，增加當(dāng)?shù)乩?，帶?dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。項(xiàng)目建設(shè)還將形成產(chǎn)業(yè)集群，拉大產(chǎn)業(yè)鏈條，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)地乃至我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到很大的促進(jìn)作用。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)不僅會(huì)給項(xiàng)目企業(yè)帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)效益，還具有很強(qiáng)的社會(huì)效益。所以，本項(xiàng)目建設(shè)十分可行。汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第95頁(yè)第二章項(xiàng)目背景及必要性分析2.1項(xiàng)目提出背景當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于結(jié)構(gòu)調(diào)整關(guān)鍵期、增長(zhǎng)速度換擋期以及發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，必須向深化改革要?jiǎng)恿Γ故袌?chǎng)在資源配置中起決定性作用，提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量與效益。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)，涉及面廣、關(guān)聯(lián)度高、消費(fèi)拉動(dòng)大。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的振興，對(duì)于推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，增強(qiáng)企業(yè)素質(zhì)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，都具有重要意義。隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、全球化趨勢(shì)的加快，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)正處于強(qiáng)勁發(fā)展的階段，當(dāng)前時(shí)期是我國(guó)全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，是加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的攻堅(jiān)時(shí)期，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整為項(xiàng)目所處行業(yè)提供了重要發(fā)展機(jī)遇。產(chǎn)業(yè)的利好政策環(huán)境將為項(xiàng)目發(fā)展帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間，面對(duì)我國(guó)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型關(guān)鍵時(shí)期，汽車(chē)制造上下游產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展必將增加汽車(chē)零部件的市場(chǎng)需求。全國(guó)有17個(gè)省21個(gè)市將汽車(chē)作為支柱產(chǎn)業(yè)，同時(shí)，跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)也不遺余力地?fù)尀┲袊?guó)龐大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。因此，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)早已經(jīng)把關(guān)注放到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，受政府政策的影響，國(guó)內(nèi)車(chē)輛制造行業(yè)已迅速啟動(dòng)升溫，受此帶動(dòng)，中國(guó)的汽車(chē)零部件行業(yè)正面臨著難得的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇。2.2本次項(xiàng)目發(fā)起緣由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)正處在重要的發(fā)展時(shí)期，建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)將上升成為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。綠色、環(huán)保、高效、安全是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，提升汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平，我國(guó)提出了要大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)必須協(xié)同整個(gè)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，今后一段時(shí)間將緊緊圍繞零部件發(fā)展戰(zhàn)略、轉(zhuǎn)型升級(jí)、政策研究、技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、整零合作、共性平臺(tái)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)國(guó)際化、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展和行業(yè)務(wù)實(shí)服務(wù)等方面努力。伴隨著產(chǎn)業(yè)的利好政策環(huán)境將為項(xiàng)目發(fā)展帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間，在“十三五”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型關(guān)鍵時(shí)期，汽車(chē)制造上下游產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展必將增加汽車(chē)零部件的市場(chǎng)需求。項(xiàng)目方即是在結(jié)合我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展前景較好的行業(yè)背景、項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)需求日益旺盛、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策利好以及當(dāng)前項(xiàng)目公司及項(xiàng)目實(shí)施地具備多方資源優(yōu)勢(shì)的情況下，提出的本次“汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目”。項(xiàng)目企業(yè)充分利用建設(shè)地資源、能源、人力成本優(yōu)勢(shì)以及產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，緊抓“十三五”戰(zhàn)略機(jī)遇期帶來(lái)絕佳的發(fā)展契機(jī)，滿(mǎn)足了不斷高漲的市場(chǎng)需求，本次項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于加快項(xiàng)目地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，大力推進(jìn)新型工業(yè)化發(fā)展進(jìn)程，帶動(dòng)當(dāng)?shù)貒?guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有積極的意義。因此，本次項(xiàng)目的提出恰合時(shí)宜且意義重大，項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊，項(xiàng)目建設(shè)具備一定的市場(chǎng)發(fā)展空間，項(xiàng)目實(shí)施將為項(xiàng)目方帶來(lái)較為可觀的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。2.3項(xiàng)目建設(shè)必要性分析2.3.1促進(jìn)項(xiàng)目地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的需要為了加快項(xiàng)目地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，大力推進(jìn)新型工業(yè)化進(jìn)程，就必須通過(guò)大項(xiàng)目機(jī)遇來(lái)壯大工業(yè)規(guī)模、提高工業(yè)占經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值比重。這樣才能借機(jī)達(dá)到不斷優(yōu)化布局，提升產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的目的。該項(xiàng)目建成后，必將帶動(dòng)汽車(chē)制造、鋼鐵、機(jī)械加工、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)群的相互支撐，提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)裝備和生產(chǎn)水平，促進(jìn)形成協(xié)調(diào)發(fā)展的工業(yè)格局，推動(dòng)形成產(chǎn)業(yè)集群和循環(huán)經(jīng)濟(jì)。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的集聚效應(yīng)，進(jìn)一步拉動(dòng)生產(chǎn)要素在區(qū)域間自由流動(dòng)和優(yōu)化配置，形成分工合理、主業(yè)突出、比較優(yōu)勢(shì)得以發(fā)揮的區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。為項(xiàng)目地汽車(chē)零部件生產(chǎn)在發(fā)展中提高、在提高中發(fā)展作出表率，這為本次汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目的上馬提供了良好的落地環(huán)境。2.3.2順應(yīng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需要目前，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了大眾消費(fèi)增長(zhǎng)階段，有了扎實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)，形成了規(guī)模經(jīng)濟(jì)和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，避免了大規(guī)模的泡沫。而按照國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)大國(guó)在進(jìn)入汽車(chē)大眾消費(fèi)階段后，將會(huì)保持20～30年的快速增長(zhǎng)期。未來(lái)幾年，中國(guó)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)有6個(gè)方面。一是競(jìng)爭(zhēng)加劇，汽車(chē)行業(yè)的整體利潤(rùn)率降低，但總體上還是要高于其他一些行業(yè)；二是汽車(chē)企業(yè)的分化會(huì)逐步展開(kāi)，企業(yè)淘汰率增高，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)格局還遠(yuǎn)沒(méi)到“大局已定”；三是零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅凰氖瞧?chē)產(chǎn)業(yè)的區(qū)域集中化趨勢(shì)將加強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)集群將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要形態(tài)；五是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的自主研發(fā)能力將趨于增強(qiáng)；六是將逐步形成以中國(guó)市場(chǎng)為主的國(guó)際性大企業(yè)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展必然要求汽車(chē)零部件生產(chǎn)的不斷升級(jí)，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展有利于企業(yè)實(shí)現(xiàn)互利合作運(yùn)營(yíng)，有利于產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，因此項(xiàng)目汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地的實(shí)施正是順應(yīng)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，可有效推動(dòng)行業(yè)進(jìn)一步升級(jí)。2.3.3推動(dòng)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的需要近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅猛，連續(xù)十年保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度，成為世界最主要的汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)之一。汽車(chē)工業(yè)在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中處于重要位置，支柱產(chǎn)業(yè)地位明顯。而汽車(chē)工業(yè)發(fā)展是汽車(chē)焊接行業(yè)發(fā)展動(dòng)力和最主要因素。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民生活水平大大提高，國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速，汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展將持續(xù)帶動(dòng)汽車(chē)零部件生產(chǎn)的發(fā)展。該項(xiàng)目對(duì)推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展將起到關(guān)鍵作用，有利于產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展，將為汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新技術(shù)、新產(chǎn)品，可有效促進(jìn)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程。2.3.4符合《中國(guó)制造2025》“三步走”實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)在2015年的十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議中，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)提到要：推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)邁向中高端。制造業(yè)是我們的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。要實(shí)施“中國(guó)制造2025”，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，加快從制造大國(guó)轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國(guó)。采取財(cái)政貼息、加速折舊等措施，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)改造。堅(jiān)持有保有壓，化解過(guò)剩產(chǎn)能，支持企業(yè)兼并重組，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勝劣汰。促進(jìn)工業(yè)化和信息化深度融合，開(kāi)發(fā)利用網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化等技術(shù)，著力在一些關(guān)鍵領(lǐng)域搶占先機(jī)、取得突破。且國(guó)務(wù)院已經(jīng)印發(fā)《中國(guó)制造2025》通知，部署全面推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，明確了9項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)和重點(diǎn)：其中特別提出支持戰(zhàn)略性重大項(xiàng)目和高端裝備實(shí)施技術(shù)改造的政策方向，穩(wěn)定中央技術(shù)改造引導(dǎo)資金規(guī)模，通過(guò)貼息等方式，建立支持企業(yè)技術(shù)改造的長(zhǎng)效機(jī)制。推動(dòng)技術(shù)改造相關(guān)立法，強(qiáng)化激勵(lì)約束機(jī)制，完善促進(jìn)企業(yè)技術(shù)改造的政策體系。支持重點(diǎn)行業(yè)、高端產(chǎn)品、關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行技術(shù)改造，引導(dǎo)企業(yè)采用先進(jìn)適用技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，全面提升設(shè)計(jì)、制造、工藝、管理水平，促進(jìn)鋼鐵、石化、工程機(jī)械、輕工、紡織等產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈高端發(fā)展。研究制定重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)改造投資指南和重點(diǎn)項(xiàng)目導(dǎo)向計(jì)劃，吸引社會(huì)資金參與，優(yōu)化工業(yè)投資結(jié)構(gòu)。圍繞兩化融合、節(jié)能降耗、質(zhì)量提升、安全生產(chǎn)等傳統(tǒng)領(lǐng)域改造，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新裝備、新材料，提高企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平和效益。2.3.5提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力水平，有助于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略發(fā)展的需要項(xiàng)目企業(yè)創(chuàng)造條件開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)資源，深挖潛力提升汽車(chē)零部件系列產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)水平，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展高品質(zhì)汽車(chē)零部件系列產(chǎn)品，本次汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目將充分發(fā)揮科技領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)與人才優(yōu)勢(shì)，通過(guò)企業(yè)技術(shù)改造提升技術(shù)水平，購(gòu)置國(guó)際先進(jìn)的技術(shù)裝備，采用規(guī)?；a(chǎn)經(jīng)營(yíng)，提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，充分利用優(yōu)勢(shì)資源，大力發(fā)展高附加值產(chǎn)品，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展有助于企業(yè)做大做強(qiáng)汽車(chē)零部件生產(chǎn)主業(yè)。對(duì)于企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展方面實(shí)現(xiàn)突破。本次項(xiàng)目建設(shè)將大力引進(jìn)國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，建設(shè)設(shè)施完善的現(xiàn)代化車(chē)間，此舉是項(xiàng)目公司長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃中極為重要的一環(huán)，關(guān)系著企業(yè)未來(lái)的發(fā)展能量，因此本次項(xiàng)目的提出適時(shí)且必要。2.3.6增加就業(yè)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的需要項(xiàng)目建成后，將為當(dāng)?shù)靥峁┐罅烤蜆I(yè)機(jī)會(huì)，吸收下崗職工與閑置人口再就業(yè)，可促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和諧發(fā)展；此外，項(xiàng)目的實(shí)施可帶動(dòng)汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為提高我國(guó)綜合國(guó)力產(chǎn)生巨大而深遠(yuǎn)影響，對(duì)于搞活國(guó)民經(jīng)濟(jì)、增加國(guó)民收入、提高國(guó)民生活水平有著非常重要的意義。2.3.7促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程的的需要本項(xiàng)目正式運(yùn)營(yíng)后，可實(shí)現(xiàn)年均銷(xiāo)售收入為15127.27萬(wàn)元，年均利潤(rùn)總額3116.44萬(wàn)元，年均凈利潤(rùn)2337.33萬(wàn)元，年上繳稅金及附加為106.29萬(wàn)元，年增值稅為1062.90萬(wàn)元；年可上繳所得稅779.11萬(wàn)元。投資利潤(rùn)率為28.33%，投資利稅率38.96%。因此，項(xiàng)目的實(shí)施每年可為當(dāng)?shù)卦黾?948.30萬(wàn)元稅金，可有效促進(jìn)項(xiàng)目地經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程。綜合以上因素，本項(xiàng)目建設(shè)十分必要。2.4項(xiàng)目可行性分析2.4.1政策可行性《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中提出：深入貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會(huì)精神，牢固樹(shù)立和貫徹落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，推動(dòng)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新，推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，調(diào)控總量、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)同創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)。以加強(qiáng)法制化建設(shè)、推動(dòng)行業(yè)內(nèi)外協(xié)同創(chuàng)新為導(dǎo)向，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境；以新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為突破口，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；以做強(qiáng)做大中國(guó)品牌汽車(chē)為中心，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)集團(tuán)；以“一帶一路”建設(shè)為契機(jī)，推動(dòng)全球布局和產(chǎn)業(yè)體系國(guó)際化?？乜偭俊?yōu)環(huán)境、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌、促轉(zhuǎn)型、增效益，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展由規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)由汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和先進(jìn)裝備是建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的重要支撐。夯實(shí)安全可控的汽車(chē)零部件基礎(chǔ)，大力發(fā)展先進(jìn)制造裝備，提升全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同集成能力。隨著我國(guó)對(duì)“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略給予大力支持，為該項(xiàng)目的提出和實(shí)施創(chuàng)造了難得的機(jī)遇。規(guī)劃里提出要大力推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域突破發(fā)展。瞄準(zhǔn)新一代信息技術(shù)、高端裝備、新材料、生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略重點(diǎn)，引導(dǎo)社會(huì)各類(lèi)資源集聚，推動(dòng)優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。為支持裝備制造業(yè)的發(fā)展，近年來(lái)我國(guó)相繼出臺(tái)了《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見(jiàn)》、《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》等政策，明確了振興裝備制造業(yè)的重要性。這對(duì)本次項(xiàng)目建設(shè)具有積極促進(jìn)作用。綜上，該項(xiàng)目建設(shè)在國(guó)家及項(xiàng)目當(dāng)?shù)卣叩膬A斜和政府的大力扶持下，科技、資本、土地、人才等資源將得到進(jìn)一步整合，從而為該項(xiàng)目創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。因此，本項(xiàng)目屬于國(guó)家鼓勵(lì)支持發(fā)展項(xiàng)目，符合國(guó)家大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略部署，項(xiàng)目建設(shè)具備政策可行性。2.4.2市場(chǎng)可行性進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，形成了多品種、全系列的各類(lèi)整車(chē)和零部件生產(chǎn)及配套體系，產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高，產(chǎn)品技術(shù)水平明顯提升，已經(jīng)成為世界汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)。隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展與龐大的市場(chǎng)需求必將拉動(dòng)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，全國(guó)許多地方紛紛把汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)，一股零部件產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的熱潮正在全國(guó)各地興起。該項(xiàng)目充分利用企業(yè)自身加工資源優(yōu)勢(shì)，提升企業(yè)產(chǎn)品高附加值轉(zhuǎn)化，生產(chǎn)出高品質(zhì)汽車(chē)零部件系列產(chǎn)品，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求；另一方面，每年可為公司增創(chuàng)豐厚利潤(rùn)，擴(kuò)大公司市場(chǎng)份額，有助于公司進(jìn)一步發(fā)展壯大。項(xiàng)目產(chǎn)品銷(xiāo)路有保障，市場(chǎng)前景好，經(jīng)濟(jì)效益顯著，投資建設(shè)十分必要，將有助于公司做強(qiáng)做大汽車(chē)零部件生產(chǎn)主業(yè)，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推進(jìn)公司持續(xù)健康發(fā)展。因此，此次項(xiàng)目建設(shè)具備市場(chǎng)可行性。2.4.3技術(shù)可行性項(xiàng)目公司已做了大量前期準(zhǔn)備工作，同時(shí)擁有國(guó)內(nèi)一流的技術(shù)隊(duì)伍，資金實(shí)力及人才優(yōu)勢(shì)較強(qiáng)。項(xiàng)目公司將根據(jù)項(xiàng)目發(fā)展需要，整合國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)資源和研究力量，把該項(xiàng)目打造成為當(dāng)?shù)仡H具規(guī)模的汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地。項(xiàng)目建成后將緊跟國(guó)內(nèi)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)發(fā)展腳步，不斷縮短技術(shù)更新周期，對(duì)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進(jìn)行全程質(zhì)量控制，確保本項(xiàng)目技術(shù)水平的先進(jìn)地位。項(xiàng)目公司將始終以高科技為先導(dǎo)、以品牌產(chǎn)品為龍頭的高技術(shù)含量型、高效益型和低消耗型的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)接軌，加速公司市場(chǎng)化、國(guó)際化、現(xiàn)代化進(jìn)程。立足國(guó)內(nèi)，放眼國(guó)際市場(chǎng)，力爭(zhēng)在更大規(guī)模更高層次上開(kāi)展國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流與合作。2.4.4管理可行性本項(xiàng)目將根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際需要，專(zhuān)門(mén)組建機(jī)構(gòu)及經(jīng)營(yíng)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)項(xiàng)目規(guī)劃、立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、組織和實(shí)施。在經(jīng)營(yíng)管理方面將制定行之有效的各種企業(yè)管理制度和人才激勵(lì)制度，確保本項(xiàng)目按照現(xiàn)代化方式運(yùn)作。2.5可行性分析結(jié)論本項(xiàng)目的建設(shè)符合我國(guó)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，從項(xiàng)目實(shí)施的必要性和建設(shè)可行性分析，本項(xiàng)目屬于國(guó)家鼓勵(lì)類(lèi)的建設(shè)項(xiàng)目，有當(dāng)?shù)卣?、各相關(guān)部門(mén)的支持，按國(guó)家基本建設(shè)程序進(jìn)行實(shí)施，項(xiàng)目符合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)規(guī)劃的工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局建設(shè)要求，項(xiàng)目設(shè)計(jì)可靠合理，是一項(xiàng)具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的項(xiàng)目，可見(jiàn)，本項(xiàng)目的社會(huì)及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)可行。鑒于以上必要性及可行性的預(yù)測(cè)分析得知，本項(xiàng)目的實(shí)施將面臨較為廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間，項(xiàng)目的進(jìn)一步發(fā)展在贏得企業(yè)利潤(rùn)的同時(shí)，也能更好地服務(wù)社會(huì)和增加政府財(cái)稅收入、提高勞動(dòng)就業(yè)率。該項(xiàng)目建設(shè)還將形成產(chǎn)業(yè)集群，拉大產(chǎn)業(yè)鏈條，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到很大的促進(jìn)作用。綜合以上因素，本項(xiàng)目建設(shè)可行，且十分必要。第三章行業(yè)市場(chǎng)分析3.1我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析目前，中國(guó)已是世界汽車(chē)制造大國(guó)，向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變是大勢(shì)所趨。世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)應(yīng)該具備三個(gè)標(biāo)志條件，一是要具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的世界知名的世界企業(yè)和品牌；二是要學(xué)會(huì)利用兩種資源，開(kāi)拓兩個(gè)市場(chǎng)，并在國(guó)際市場(chǎng)占有一定的份額；三是掌握核心技術(shù)和新技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，支撐和引領(lǐng)世界汽車(chē)產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步，并在這一過(guò)程當(dāng)中，培育起自主的創(chuàng)新能力。為了滿(mǎn)足這三個(gè)條件，兼并重組勢(shì)在必行，自主品牌汽車(chē)將成為出口的主力，也將成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)做大做強(qiáng)的基石，同時(shí)為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，中國(guó)必將扶持自主開(kāi)發(fā)，鼓勵(lì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提高研發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng)新能力，積極開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，實(shí)施品牌經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。在這種大形勢(shì)下，自主品牌汽車(chē)產(chǎn)品所占的市場(chǎng)份額將穩(wěn)步提升。近年來(lái)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)企業(yè)逐漸涌現(xiàn)，汽車(chē)生產(chǎn)核心技術(shù)和新技術(shù)逐漸為國(guó)內(nèi)企業(yè)所掌握，出口規(guī)模逐年擴(kuò)大，我國(guó)已經(jīng)具備了向汽車(chē)制造國(guó)轉(zhuǎn)變的基礎(chǔ)。為了實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變的目標(biāo)，我國(guó)必須首先形成多家規(guī)?；?、集團(tuán)化企業(yè)，兼并重組勢(shì)在必行，自主品牌必將成為政府未來(lái)大力扶持的對(duì)象。隨著近期整車(chē)及汽車(chē)零部件支持政策的陸續(xù)頒布，未來(lái)行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)著重體現(xiàn)在加強(qiáng)自主品牌企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)力度；鼓勵(lì)提高研發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng)新能力；積極開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和實(shí)施品牌經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。未來(lái)自主品牌汽車(chē)產(chǎn)品所占的市場(chǎng)份額可望逐步擴(kuò)大，技術(shù)實(shí)力也會(huì)迅速提升，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)將逐步由汽車(chē)制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。2020年之前，中國(guó)仍將處于工業(yè)化和城市化同步加速的發(fā)展階段，國(guó)民經(jīng)濟(jì)還將保持較快發(fā)展，汽車(chē)消費(fèi)將進(jìn)一步升級(jí)，目前，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正由一線城市向二、三線城市、農(nóng)村轉(zhuǎn)移。由于二、三線城市人口眾多，汽車(chē)保有量相對(duì)偏低。隨著經(jīng)濟(jì)的較快發(fā)展，二、三線城市的汽車(chē)需求將不斷增多，所占市場(chǎng)份額也將呈逐年攀升之態(tài)勢(shì)。隨著全球性的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，中國(guó)將在世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮重大作用，將成為跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)重要的零部件采購(gòu)基地，零部件出口將進(jìn)一步擴(kuò)大；另外，隨著中國(guó)汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量的提高和出口渠道的多元化，中國(guó)對(duì)發(fā)展中國(guó)家的汽車(chē)出口將大幅增長(zhǎng)，整車(chē)出口將成為自主品牌企業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。3.2我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)概況及發(fā)展趨勢(shì)分析伴隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化分工體系的確立和汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)把握歷史機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，現(xiàn)已成為全球汽車(chē)工業(yè)體系的重要組成部分，我國(guó)正逐步由汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。（1）我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)概況隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量近年來(lái)一直保持較快的增長(zhǎng)。2014年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2,372.29萬(wàn)輛和2,349.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.26%和6.86%；2015年，中國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2,450.33萬(wàn)輛和2,459.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.29%和4.71%；2016年，中國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2,811.88萬(wàn)輛和2,802.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.76%和13.95%。2000年至2016年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況如下：資料來(lái)源：公開(kāi)資料整理（2）我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，二三線城市交通環(huán)境的改善，居民收入水平的提高，我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的市場(chǎng)需求將不斷增長(zhǎng)。2016年我國(guó)的汽車(chē)保有量為120輛/千人，與美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家相比（見(jiàn)下表），人均保有量較低，因此我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)潛力依然巨大。尤其在二、三線城市等汽車(chē)保有量相對(duì)較低的地區(qū)，更多的家庭將選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)作為出行工具。除此而外，國(guó)內(nèi)品牌汽車(chē)的逐漸增多和大眾化汽車(chē)的普及，給消費(fèi)者提供了多樣化、不同價(jià)位的汽車(chē)產(chǎn)品以選擇，既滿(mǎn)足了不同層次消費(fèi)者的需求，也通過(guò)汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的豐富與完善推升了我國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的勢(shì)頭。3.3我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析汽車(chē)零部件行業(yè)是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的基礎(chǔ)和前提條件。隨著全球經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)一體化進(jìn)程的推進(jìn)，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)在汽車(chē)工業(yè)體系中的市場(chǎng)地位不斷提高。我國(guó)的汽車(chē)零部件行業(yè)與整車(chē)行業(yè)相伴而發(fā)展。在20世紀(jì)八十年代以前，汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展相對(duì)較慢；八十年代以后，我國(guó)的零部件企業(yè)與整車(chē)制造商逐漸分離，通過(guò)不斷引進(jìn)技術(shù)、降低成本、改善生產(chǎn)工藝、提高產(chǎn)品質(zhì)量得以快速發(fā)展；加入世界貿(mào)易組織后，隨著我國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)放，我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)快速增長(zhǎng)兼具資源成本低的優(yōu)勢(shì)，吸引國(guó)際汽車(chē)零部件企業(yè)紛紛在我國(guó)合資或獨(dú)資設(shè)廠，促使我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大。此外，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和汽車(chē)行業(yè)高速增長(zhǎng)的推動(dòng)下，我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的技術(shù)水平和生產(chǎn)管理水平也得到很大提高，涌現(xiàn)了一大批頗具實(shí)力且具有民族品牌的零部件生產(chǎn)企業(yè)，其中部分民族企業(yè)產(chǎn)品已經(jīng)具備較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)入了國(guó)際知名整車(chē)制造商及一級(jí)零部件供應(yīng)商的采購(gòu)體系。國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷增長(zhǎng)和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快推動(dòng)了我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，促使我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大。2009年我國(guó)汽車(chē)零部件及配件行業(yè)的收入規(guī)模為12,101億元，到2015年增長(zhǎng)至32,117億元，復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)17.67%。2009-2015年我國(guó)汽車(chē)零部件及配件行業(yè)的收入變化情況如下：同時(shí)，受益于國(guó)家政策的支持以及汽車(chē)零部件采購(gòu)的全球化趨勢(shì)，我國(guó)汽車(chē)零部件的出口也快速增長(zhǎng)，成為主要的汽車(chē)出口產(chǎn)品，其中以向美國(guó)、日本、歐盟等汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)出口為主。2009年我國(guó)的汽車(chē)零部件出口金額為254.74億美元，到2015年達(dá)到536.83億美元，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)13.23%。2009-2015年我國(guó)汽車(chē)零部件的出口情況如下：經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展，我國(guó)的車(chē)身附件產(chǎn)品因其質(zhì)量和技術(shù)水平的不斷提高，占據(jù)了汽車(chē)零部件出口的重要組成部分。2009年，我國(guó)車(chē)身附件產(chǎn)品的出口額為32.33億美元，到2015年達(dá)87.09億美元，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到17.96%。3.4我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析1、增加資金投入，倡導(dǎo)自主創(chuàng)新、建立科技聯(lián)盟。隨著國(guó)內(nèi)人均汽車(chē)占有量的增加，國(guó)內(nèi)汽配行業(yè)發(fā)展具有巨大的潛力。面對(duì)日益擴(kuò)大的汽配市場(chǎng)，要想站在試錯(cuò)的前沿，就必須增加研發(fā)資金投入，鼓勵(lì)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，增強(qiáng)企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)從低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變。由于我國(guó)汽配企業(yè)普遍規(guī)模較小，資金投入能力有限，未來(lái)建立技術(shù)聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)技術(shù)資源共享已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。解決的辦法是產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合可以使零部件企業(yè)獲得技術(shù)和人才支持，在短期內(nèi)解決技術(shù)、人才匱乏問(wèn)題。產(chǎn)學(xué)研結(jié)合是解決現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題、提升產(chǎn)品質(zhì)量的最直接途徑，也是使科技盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的突破口。數(shù)量眾多的汽配生產(chǎn)企業(yè)和數(shù)量眾多的科研單位組成產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟，可解決汽配行業(yè)的共性、關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)資源共享，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，加快技術(shù)推進(jìn)的步伐。例如，廣州機(jī)械科學(xué)研究院、中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司和廣東省江門(mén)市10家汽車(chē)摩托車(chē)零部件企業(yè)結(jié)成了技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟；山西省在市科協(xié)的主導(dǎo)下為市內(nèi)10家摩配企業(yè)搭建了研發(fā)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)資源共享，節(jié)約了資金投入。與此同時(shí)，隨著消費(fèi)者對(duì)零部件的專(zhuān)業(yè)化要求越來(lái)越高，主機(jī)廠越來(lái)越注重對(duì)配件自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。同時(shí)，在政府加大對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的大環(huán)境下，那些依靠零售業(yè)務(wù)而生存的汽配小企業(yè)也必將為市場(chǎng)所淘汰，可見(jiàn)，加大研發(fā)投入，形成擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的配件已經(jīng)成為當(dāng)前企業(yè)發(fā)展的必然。2、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)、形成有效合作機(jī)制。產(chǎn)業(yè)基地是指根據(jù)行業(yè)的發(fā)展需要將專(zhuān)項(xiàng)系列化，專(zhuān)項(xiàng)生產(chǎn)某一配件，如底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身附件等，隨著加入世貿(mào)組織，受汽車(chē)工業(yè)國(guó)際全球化的影響，為了擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，各整車(chē)廠對(duì)零部件科技含量的要求必然越來(lái)越提高，隨著試錯(cuò)的發(fā)展，那些規(guī)模小、科技實(shí)力不足的企業(yè)的市場(chǎng)占有量，必然被規(guī)模大、科技實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)所占有，退出市場(chǎng)只能是他們的唯一選擇。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，能夠使我國(guó)零部件行業(yè)提升總體質(zhì)量水平，為汽車(chē)零部件進(jìn)入全球采購(gòu)體系提供一個(gè)強(qiáng)有力的保障，實(shí)現(xiàn)模塊化發(fā)展、體系化發(fā)展，扭轉(zhuǎn)我國(guó)汽車(chē)企業(yè)規(guī)模小技術(shù)含量低的弊端。3、抓住機(jī)遇打造自主品牌占領(lǐng)國(guó)外市場(chǎng)汽車(chē)工業(yè)史當(dāng)今世界上全球化程度和產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度最高的產(chǎn)業(yè)之一。在新的全球生產(chǎn)體系中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際分工還在進(jìn)一步深化和細(xì)化，正由產(chǎn)業(yè)內(nèi)分工發(fā)展到產(chǎn)品內(nèi)分工，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈不斷延長(zhǎng)。通過(guò)資源和生存要素配置的全球化，最大限度地降低成本、貼近試錯(cuò)，將是汽車(chē)及零部件企業(yè)保持活力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。中國(guó)汽車(chē)及零部件市場(chǎng)是一個(gè)開(kāi)放的試錯(cuò)，針對(duì)目前國(guó)內(nèi)汽配市場(chǎng)跨國(guó)企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位的現(xiàn)狀，國(guó)內(nèi)汽配企業(yè)要加強(qiáng)科技研發(fā)，樹(shù)立品牌意識(shí)，創(chuàng)建自主品牌，充分利用溝內(nèi)零部件行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的低成本低價(jià)格優(yōu)勢(shì)，抓住世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)法則轉(zhuǎn)變的機(jī)遇，擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)配額，占據(jù)世界市場(chǎng)配額。中國(guó)日益擴(kuò)大的汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模為世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇，同時(shí)也為各國(guó)汽配企業(yè)帶來(lái)了巨大商機(jī)。十二五期間，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)仍然是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，成為世界汽車(chē)制造強(qiáng)國(guó)。因此，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)也將繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，這為中外汽車(chē)企業(yè)提供巨大的商機(jī)和成長(zhǎng)空間。3.5市場(chǎng)分析結(jié)論中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重要的組成部分，未來(lái)五年是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的黃金期，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)完成了從小到大的過(guò)程，正在逐步實(shí)現(xiàn)由弱到強(qiáng)的巨大跨越，全球汽車(chē)工業(yè)將向中國(guó)和一些新興經(jīng)濟(jì)體進(jìn)一步轉(zhuǎn)移，這對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)，仍是非常難得的歷史機(jī)遇。目前，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不僅發(fā)展快，而且汽車(chē)消費(fèi)需求變化也快，這對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，將迎來(lái)下一個(gè)黃金五年，自主品牌將完成從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的發(fā)展過(guò)程。預(yù)計(jì)未來(lái)五年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率將達(dá)到7.1%，到2020年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量有望占據(jù)全球汽車(chē)總銷(xiāo)量的一半以上，將是美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量的兩倍左右。未來(lái)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)迅猛的發(fā)展，為汽車(chē)零部件制造商提供了良好機(jī)遇。龐大的市場(chǎng)需求將拉動(dòng)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。項(xiàng)目實(shí)施優(yōu)勢(shì)明顯，市場(chǎng)前景非常廣闊。第四章項(xiàng)目建設(shè)條件4.1地理位置選擇本項(xiàng)目建設(shè)地址選定在山西省繁峙縣經(jīng)濟(jì)技術(shù)園區(qū)冶金制造園，周?chē)h(huán)境及建設(shè)條件能夠滿(mǎn)足本項(xiàng)目的需要。項(xiàng)目區(qū)域所在位置圖4.2區(qū)域投資環(huán)境4.2.1區(qū)域概況繁峙縣位于山西省東北部，太行山西麓，北緯38°58′至39°27′，東經(jīng)113°09′至113°58′之間。北倚恒山，南臨五臺(tái)山，滹沱河自東向西從境內(nèi)流過(guò)，總面積為2369平方公里。東于靈丘縣接壤，西與代縣交界，南與五臺(tái)縣和河北省阜平縣相連，北與應(yīng)縣和渾源縣為鄰。4.2.2地形地貌條件繁峙縣境北、東、南三面高山環(huán)繞，并覆蓋著大片森林，西部和中部低洼，構(gòu)成由東北向西南傾斜的地勢(shì)。北部為恒山山脈，南部為五臺(tái)山脈，主要山峰有北臺(tái)葉斗峰海拔3058米為華北最高峰，西南馬鬃山海拔2440米。東部泰戲山把南北兩山連成一體，形成繁峙縣的東部屏障，平型關(guān)就位于其中。中部為滹沱河上游谷地，為忻定盆地的組成部分。4.2.3氣候條件繁峙縣屬北溫帶大陸氣候，氣候宜人，四季分明，夏無(wú)酷暑，冬無(wú)奇寒。年平均氣溫6.3℃，1月份0℃~-10℃左右，7月份23℃~24℃，極端最低氣溫-24.3℃，極端最高氣溫37.6℃，年平均日照時(shí)數(shù)2906小時(shí)，降水量多集中在7—9月份，一般年份全肥平均降水量為400毫米左右，但地域性和年際差較大。全年無(wú)霜期130天左右。4.2.4交通區(qū)位條件繁峙交通便利，京原鐵路、108國(guó)道及靈河高速公路橫貫全境，東連首都北京，西接省府太原，另有砂應(yīng)、砂臺(tái)、大王、繁五等主干線穿插南北，規(guī)劃中的天黎高速也將穿越繁峙縣，是晉北交通要沖和旅游循環(huán)圈的中心。境內(nèi)公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)1479公里，公路密度為62.5公里/百平方公里，全縣13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通油（水泥）路。4.2.5經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件2016年全縣地區(qū)生產(chǎn)總值完成53.56億元，增長(zhǎng)4.4%；規(guī)模以上工業(yè)增加值完成32.04億元，同比增長(zhǎng)0.5%；固定資產(chǎn)投資完成92.85億元，同比增長(zhǎng)5.7%；社會(huì)消費(fèi)商品零售總額完成18.96億元，同比增長(zhǎng)7.5%；城鎮(zhèn)常住居民人均可支配收入完成26664元，同比增長(zhǎng)7.2%；農(nóng)村常住居民人均可支配收入完成6940元，同比增長(zhǎng)7.2%；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率為3.5%；公共財(cái)政預(yù)算收入完成2.14億元，保持了6%的較快增長(zhǎng)，超全省、全市增速，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)。第五章總體建設(shè)方案5.1總圖布置原則1、強(qiáng)調(diào)“以人為本”的設(shè)計(jì)思想，處理好人與建筑、人與環(huán)境、人與交通、人與空間以及人與人之間的關(guān)系。從總體上統(tǒng)籌考慮建筑、道路、綠化空間之間的和諧，創(chuàng)造一個(gè)宜于生產(chǎn)的環(huán)境空間。2、合理配置自然資源，優(yōu)化用地結(jié)構(gòu)，配套建設(shè)各項(xiàng)目設(shè)施。3、工程內(nèi)容、建筑面積和建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)適應(yīng)工藝布置要求，滿(mǎn)足生產(chǎn)使用功能要求。4、因地制宜，充分利用地形地質(zhì)條件，合理改造利用地形，減少土石方工程量，重視保護(hù)生態(tài)環(huán)境，增強(qiáng)景觀效果。5、工程方案在滿(mǎn)足使用功能、確保質(zhì)量的前提下，力求降低造價(jià)，節(jié)約建設(shè)資金。6、建筑風(fēng)格與區(qū)域建筑風(fēng)格吻合，與周邊各建筑色彩協(xié)調(diào)一致。7、貫徹環(huán)保、安全、衛(wèi)生、綠化、消防、節(jié)能、節(jié)約用地的設(shè)計(jì)原則。5.2土建方案5.2.1總體規(guī)劃方案總平面布置的指導(dǎo)原則是合理布局，節(jié)約用地，適當(dāng)預(yù)留發(fā)展余地。廠區(qū)布置工藝物料流向順暢，道路、管網(wǎng)連接順暢。建筑物布局按建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范進(jìn)行，滿(mǎn)足生產(chǎn)、交通、防火的各種要求。本項(xiàng)目總圖布置按功能分區(qū)，分為生產(chǎn)區(qū)、動(dòng)力區(qū)和辦公生活區(qū)。既滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝要求，又能美化環(huán)境。按照廠區(qū)整體規(guī)劃，廠區(qū)圍墻采用鐵藝圍墻。全廠設(shè)計(jì)兩個(gè)出入口，廠區(qū)道路為環(huán)形，主干道寬度為9m，次干道寬度為6m，聯(lián)系各出入口形成順暢的運(yùn)輸和消防通道。本項(xiàng)目在廠區(qū)內(nèi)道路兩旁，建（構(gòu)）筑物周?chē)浞诌M(jìn)行綠化，并在廠區(qū)空地及入口處重點(diǎn)綠化，種植適宜生長(zhǎng)的樹(shù)木和花卉，創(chuàng)造文明生產(chǎn)環(huán)境。5.2.2土建工程方案本項(xiàng)目建構(gòu)筑物完全按照現(xiàn)代化企業(yè)建設(shè)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用輕鋼結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)建設(shè)，并按《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011—2010）的規(guī)定及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)文件采取必要的抗震措施。整個(gè)廠房設(shè)計(jì)充分利用自然環(huán)境，強(qiáng)調(diào)豐富的空間關(guān)系，力求設(shè)計(jì)新穎、優(yōu)美舒適。主要建筑物的圍護(hù)結(jié)構(gòu)及屋面，符合建筑節(jié)能和防滲漏的要求；車(chē)間廠房設(shè)有天窗進(jìn)行采光和自然通風(fēng)，應(yīng)選用氣密性和防水性良好的產(chǎn)品。生產(chǎn)車(chē)間的建筑采用輕鋼框架結(jié)構(gòu)。在符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的前提下，做到結(jié)構(gòu)整體性能好，有利于抗震防腐，并節(jié)省投資，施工方便。在設(shè)計(jì)上充分考慮了通風(fēng)設(shè)計(jì)，避免火災(zāi)、爆炸的危險(xiǎn)性。《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范》，耐火等級(jí)為二級(jí)；屋面防水等級(jí)為三級(jí)，按照《屋面工程技術(shù)規(guī)范》要求施工。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案①地基及基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)條件及生產(chǎn)要求，對(duì)本裝置土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)初步定為：生產(chǎn)車(chē)間采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)。②結(jié)構(gòu)選型根據(jù)項(xiàng)目的自身情況及當(dāng)?shù)匾?guī)劃建設(shè)管理部門(mén)對(duì)該區(qū)域建筑結(jié)構(gòu)的要求，確定本項(xiàng)目生產(chǎn)生間擬采用全鋼結(jié)構(gòu)。③本項(xiàng)目的抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.15g，建筑抗震設(shè)防類(lèi)別為丙類(lèi)，抗震等級(jí)為三級(jí)。④建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限為50年，安全等級(jí)為二級(jí)。5.3主要建設(shè)內(nèi)容本次建設(shè)項(xiàng)目占地面積75畝，總建筑面積38050.00平方米；主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模如下：主要建筑物、構(gòu)筑物一覽表工程類(lèi)別工段名稱(chēng)層數(shù)占地面積（m2）建筑面積（m2）1、主要建筑工程生產(chǎn)車(chē)間120000.0020000.00倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房110000.0010000.00研發(fā)辦公樓4800.003200.00員工宿舍4800.003200.00職工食堂2400.00800.00環(huán)保處理站1300.00300.00配電房1200.00200.00門(mén)房150.0050.00其他輔助設(shè)施1300.00300.00合計(jì)32850.0038050.00行政辦公及其他設(shè)施占地面積1800.002、公共工程場(chǎng)地硬化及道路10000.0010000.00綠化工程7000.007000.005.4工程管線布置方案5.4.1給排水一、設(shè)計(jì)依據(jù)《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50015-2003（2009年版）《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50013一2006《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范[2014年版]》GB50014一2006《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2006《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50140-2005《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范(附條文說(shuō)明)[2005年版]》GB50084-2001二、給水設(shè)計(jì)A、水源本項(xiàng)目工程水源由當(dāng)?shù)刈詠?lái)水供水管網(wǎng)供給。引入管采用管徑DN150。B、室內(nèi)給水系統(tǒng)生活給水系統(tǒng)由當(dāng)?shù)刈詠?lái)水供水管網(wǎng)直接供水，水質(zhì)符合生活飲用標(biāo)準(zhǔn)。給水管道采用PP一R給水管，熱熔連接。消防給水系統(tǒng)設(shè)有室內(nèi)消火栓。消火栓間距不大于30米，確保同層任何部位都有兩股水柱同時(shí)到達(dá)滅火點(diǎn)。消火栓采用SG24/65型室內(nèi)自救式消火栓，消火栓口徑為DN65，水龍帶長(zhǎng)25米，水槍噴嘴為DN19。消防給水管采用熱鍍鋼管。C、室外給水系統(tǒng)室外給水管網(wǎng)系統(tǒng)采用生活、消防合用給水系統(tǒng)，水源為當(dāng)?shù)刈詠?lái)水供水管網(wǎng)供給。給水管網(wǎng)系統(tǒng)布置成環(huán)狀，主要管徑由DN150組成，室外設(shè)有地上式消火栓。三、排水設(shè)計(jì)室內(nèi)排水室內(nèi)排水采用糞便污水與生活洗滌廢水合流管道，排水管采用PVC芯層發(fā)泡管道。室外排水室外排水采用雨、污分流制，生活污水排至園區(qū)污水處理廠統(tǒng)一處理，達(dá)標(biāo)排放。雨水經(jīng)雨水管道匯集，進(jìn)入市政雨水回排放系統(tǒng)。四、消防固定滅火系統(tǒng)采用干粉滅火器，充裝量為6L，滅火級(jí)別為5A。5.4.2供電電氣工程(l）供電電源本工程電源由國(guó)家電網(wǎng)提供電能，承辦單位設(shè)計(jì)自備供電線路系統(tǒng)，安裝配電功能齊全的配電裝置，即可滿(mǎn)足項(xiàng)目供電需求，各種生產(chǎn)設(shè)備總裝機(jī)功率為420KW。無(wú)功功率補(bǔ)償變電室低壓配電間內(nèi)安裝低壓電力電容器進(jìn)行無(wú)功功率補(bǔ)償。10KV母線側(cè)需配置無(wú)功補(bǔ)償及諧波濾波裝置，低壓側(cè)集中補(bǔ)償自動(dòng)切換。繼電保護(hù)變壓器高壓側(cè)采用負(fù)荷開(kāi)關(guān)加熔斷器保護(hù)。(2）低壓配電方式及線路敷設(shè)根據(jù)建筑及負(fù)荷分布情況，采用干線式與放射式相結(jié)合方式。室外電力電纜采用埋地敷設(shè)。(3）照明車(chē)間配電及照明a、車(chē)間配電采用卜線式配電及放射式配電相結(jié)合的配電方式。分支線路敷設(shè)采用塑料絕緣線穿管沿墻或埋地敷設(shè)；b、廠房照明采用照明配電箱配電。車(chē)間照度：車(chē)間工作區(qū)照度為250一3001x；c、事故照明應(yīng)采用消防保安電源獨(dú)立供電，與常用電源自動(dòng)切換；d、車(chē)間照明燈具采用金鹵燈。電能管理與節(jié)電措施車(chē)間低壓配電室的低壓進(jìn)線柜裝設(shè)電流表、電壓表和有功、無(wú)功電度表。各電器產(chǎn)品選用最新型、節(jié)能型。車(chē)間供電盡量縮短線路長(zhǎng)度，減少電能損耗。提高功率因數(shù)、降低無(wú)功損耗。電氣安全為防止絕緣破壞時(shí)的危險(xiǎn)電壓，在正常情況下，凡不帶電的用電設(shè)備金屬外殼，配電裝置的金屬構(gòu)架、電纜外皮、母線外殼．電力線路的金屬保護(hù)管等均采取接地保護(hù)。廠房屋面設(shè)有避雷帶，防雷和接地共用接地裝置，接地電阻不大于3歐姆。辦公區(qū)域照明燈具主要以熒光燈為主，結(jié)合場(chǎng)所功能需要，可適當(dāng)布置一些功能效應(yīng)燈。辦公區(qū)各出口部位、變配電室、重要場(chǎng)所設(shè)置應(yīng)急照明及誘導(dǎo)燈。樓梯間照明采用聲光感應(yīng)控制，走廊等照明采用分層集中控制。室外道路照明采用白動(dòng)與手動(dòng)控制結(jié)合開(kāi)啟關(guān)閉。（4）避雷及接地本項(xiàng)目建筑物屋頂避雷采用避雷網(wǎng)防雷系統(tǒng)。嚴(yán)格按《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》防雷建筑防雷措施進(jìn)行。避雷接地、電氣保護(hù)接地，共用接地極組，該接地極利用鋼筋鹼基礎(chǔ)中結(jié)構(gòu)鋼筋。所有管道均做等電位聯(lián)結(jié)。（5）通訊及互連網(wǎng)絡(luò)建筑物內(nèi)預(yù)埋設(shè)通訊及互連網(wǎng)絡(luò)線路。通訊及互連網(wǎng)絡(luò)的戶(hù)外線路均采用埋地敷設(shè)。（6）排風(fēng)設(shè)置車(chē)間排風(fēng)利用自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)相結(jié)合。廠房設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)散發(fā)熱量導(dǎo)致夏季室內(nèi)溫度較高，也有損職工的身體健康，為此本項(xiàng)目應(yīng)考慮在廠房?jī)?nèi)的相關(guān)位置設(shè)置局部排風(fēng)系統(tǒng)，在廠房的墻上或屋頂位置設(shè)排風(fēng)機(jī)，另外，在廠房?jī)?nèi)設(shè)置部分吊扇，以便夏季降低室內(nèi)溫度。5.5道路設(shè)計(jì)1、設(shè)計(jì)原則廠區(qū)道路布置原則應(yīng)滿(mǎn)足企業(yè)運(yùn)輸、消防、管線布置、綠化等方面要求，滿(mǎn)足交通便捷通暢的要求。2、布置形式和寬度廠區(qū)內(nèi)根據(jù)平面布置，設(shè)置環(huán)形道路，為混凝土路面，路面寬度主道6米。該干路主要為運(yùn)輸原料、成品出廠。道路設(shè)計(jì)既要滿(mǎn)足業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)流程，同時(shí)也滿(mǎn)足消防要求。5.6總圖運(yùn)輸方案場(chǎng)外運(yùn)輸采用汽車(chē)運(yùn)輸，由自備車(chē)輛及社會(huì)車(chē)輛解決。廠內(nèi)運(yùn)輸采用裝載機(jī)、自卸汽車(chē)、叉車(chē)及手推車(chē)完成。5.7土地利用情況5.7.1項(xiàng)目用地規(guī)劃選址項(xiàng)目用地位于山西省繁峙縣經(jīng)濟(jì)技術(shù)園區(qū)冶金制造園，該區(qū)域交通便利，資源條件豐富，適合項(xiàng)目的建設(shè)。5.7.2用地規(guī)模及用地類(lèi)型l、用地類(lèi)型項(xiàng)目建設(shè)用地性質(zhì)為規(guī)劃性建設(shè)用地。2、用地規(guī)模本項(xiàng)目總占地面積為75畝，總建筑面積為38050.00平方米。3、土地利用現(xiàn)狀廠區(qū)地勢(shì)平坦，水源豐富，水質(zhì)優(yōu)良，交通暢達(dá)，可滿(mǎn)足生產(chǎn)要求。4、用地指標(biāo)經(jīng)審查，該項(xiàng)目建設(shè)建筑密度、建筑容積率、辦公及生活服務(wù)設(shè)施用地所占比重、建設(shè)區(qū)域綠地率、項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度等五項(xiàng)用地指標(biāo)均符合國(guó)土資源部《工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)》中規(guī)定的工業(yè)項(xiàng)目用地控制標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目用地指標(biāo)表序號(hào)技術(shù)指標(biāo)名稱(chēng)數(shù)量單位1廠區(qū)占地面積50000.00㎡2建筑面積58050.00㎡3建構(gòu)筑物占地面積32850.00㎡4建筑系數(shù)65.70%%5容積率1.166綠地率14.00%%7投資強(qiáng)度118.04萬(wàn)元/畝以上指標(biāo)均符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。第六章產(chǎn)品方案及技術(shù)方案6.1主要產(chǎn)品方案本項(xiàng)目建成后，主要生產(chǎn)產(chǎn)品為汽車(chē)零部件系列產(chǎn)品，達(dá)產(chǎn)年設(shè)計(jì)產(chǎn)能為：年產(chǎn)汽車(chē)零部件系列產(chǎn)品8000噸。6.2產(chǎn)品生產(chǎn)采用標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目產(chǎn)品執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6.3產(chǎn)品價(jià)格制定原則項(xiàng)目產(chǎn)品的定價(jià)根據(jù)目前同類(lèi)產(chǎn)品市場(chǎng)定價(jià)原則。初入市場(chǎng)，為了提高市場(chǎng)占有率，項(xiàng)目選擇較低價(jià)位入市，以更高的性?xún)r(jià)比占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額。高市場(chǎng)占有率為提高盈利率提供可靠保證。當(dāng)然，在此之前公司結(jié)合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況，確定有利可圖的銷(xiāo)售目標(biāo)。6.4產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模確定從本項(xiàng)目產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模主要從國(guó)家及地方政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。如生產(chǎn)規(guī)模太小，則存在能源資源消耗大、技術(shù)水平不能充分發(fā)揮、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性差等弊端，同時(shí)也不利于提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益；但生產(chǎn)規(guī)模過(guò)大，勢(shì)必增加成本和增加資金籌措等方面的難度，市場(chǎng)推廣度、綜合服務(wù)滿(mǎn)意度也難以到位，同時(shí)還存在投資風(fēng)險(xiǎn)過(guò)高等問(wèn)題。考慮到公司目前資金力量，根據(jù)目前產(chǎn)品市場(chǎng)狀況以及該產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)工藝技術(shù)進(jìn)展情況，項(xiàng)目公司確定生產(chǎn)規(guī)模定為：年產(chǎn)汽車(chē)零部件系列產(chǎn)品8000噸為宜。6.5項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝6.5.1產(chǎn)品工藝方案選擇本項(xiàng)目確定產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)方案時(shí)遵循以下原則：1、科學(xué)合理性：力求精簡(jiǎn)，方便快捷；2、工藝設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)“以人為本”的思想；3、“三廢”效果處理好；4、加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品的檢測(cè)。6.5.2產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程生產(chǎn)計(jì)劃排程→原、輔料準(zhǔn)備→外協(xié)件進(jìn)度跟蹤及質(zhì)量檢測(cè)

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工藝方案制定機(jī)械加工、檢測(cè)（拉延、修邊、沖孔、翻邊、整形等模具流水線制造模式）↓

出貨←包裝入庫(kù)←裝配、檢測(cè)第七章原料供應(yīng)及設(shè)備選型7.1主要原材料供應(yīng)1、主要原材料項(xiàng)目所需主要原輔料名稱(chēng)：鋼材、廢鋼、鑄鋼、錳、鋅、鋁等。2、原輔料來(lái)源本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)使用的主要原輔材料及主要配套件均利用現(xiàn)有成熟的配套體系和協(xié)作供應(yīng)商，該體系能夠滿(mǎn)足本項(xiàng)目的需要。此外項(xiàng)目企業(yè)將與供貨方建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，以保證項(xiàng)目的長(zhǎng)足發(fā)展需求。7.2主要設(shè)備選型7.2.1設(shè)備選型原則1、設(shè)備性能先進(jìn)技術(shù)水平及裝備水平先進(jìn)，單位產(chǎn)品物耗、能耗低，加工程度和加工能力較高，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，生產(chǎn)能力和勞動(dòng)生產(chǎn)率較高，連續(xù)化、機(jī)械化和自動(dòng)化程度較高，具有較高安全性和衛(wèi)生要求。2、適用性強(qiáng)與市場(chǎng)條件適應(yīng)，有能力進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)節(jié)，有利于開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)；與原料和其他輔助材料加工要求適應(yīng)；與工藝技術(shù)要求相適應(yīng)，同項(xiàng)目生產(chǎn)能力相匹配，主要設(shè)備及輔助設(shè)備之間相互配套；與建設(shè)規(guī)模、產(chǎn)品方案相適應(yīng)，滿(mǎn)足現(xiàn)有技術(shù)條件下使用要求和維護(hù)要求；與安全環(huán)保相適應(yīng)，確保安全生產(chǎn)，盡量減少“三廢”排放。3、可靠性高設(shè)備成熟度高，采用已充分驗(yàn)證并使用的設(shè)備；生產(chǎn)穩(wěn)定性高，不對(duì)人員造成危險(xiǎn)；使用壽命長(zhǎng)。4、技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理設(shè)備選擇盡量立足國(guó)內(nèi)，國(guó)內(nèi)設(shè)備不能滿(mǎn)足工藝要求、生產(chǎn)要求、質(zhì)量要求等情況，再考慮購(gòu)置國(guó)外設(shè)備；設(shè)備配置應(yīng)均衡合理，考慮整條生產(chǎn)線配置綜合經(jīng)濟(jì)性，選擇投資小、成本低、利潤(rùn)高、經(jīng)濟(jì)合理設(shè)備選擇方案。7.2.2主要設(shè)備明細(xì)本項(xiàng)目設(shè)備選擇主要考慮降低物耗、能耗，提高裝置的機(jī)械化和自動(dòng)化水平，根據(jù)項(xiàng)目工藝技術(shù)的要求，本著科學(xué)、先進(jìn)、可靠、運(yùn)行維護(hù)方便、節(jié)能、環(huán)保等原則，經(jīng)過(guò)比較，購(gòu)置以下設(shè)備：項(xiàng)目主要生產(chǎn)設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量1高速?zèng)_床臺(tái)202攻絲機(jī)臺(tái)153數(shù)控車(chē)床臺(tái)64數(shù)控銑床臺(tái)65數(shù)控鉆床臺(tái)66數(shù)控磨床臺(tái)67數(shù)控激光切割機(jī)臺(tái)68NC折彎?rùn)C(jī)臺(tái)29CNC加工中心套210深孔加工機(jī)臺(tái)31112自動(dòng)氣體焊接機(jī)臺(tái)10（工業(yè)機(jī)器人）13點(diǎn)焊機(jī)臺(tái)1014鉚接機(jī)臺(tái)1015自動(dòng)鉚接機(jī)臺(tái)81617自動(dòng)弧焊機(jī)臺(tái)5（工業(yè)機(jī)器人）18激光焊接機(jī)臺(tái)519流水線條220數(shù)控線切割機(jī)床臺(tái)1021其他設(shè)備臺(tái)/套1022檢測(cè)設(shè)備臺(tái)/套523辦公通訊設(shè)備臺(tái)/套524研發(fā)設(shè)備儀器臺(tái)/套525維修設(shè)備臺(tái)/套1026運(yùn)輸車(chē)輛輛1027工器具臺(tái)/套10第八章節(jié)約能源方案8.1本項(xiàng)目遵循的合理用能標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范《工業(yè)企業(yè)能源管理導(dǎo)則》GBT15587-2008《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50736-2012《工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50264—2013《工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50185-2010《節(jié)電技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算與評(píng)價(jià)方法》GB/T13471-2008《中小型三相異步電動(dòng)機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》GB18613-2012《三相配電變壓器能效限定值及節(jié)能評(píng)價(jià)值》GB20052-2013《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50189-2015《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50378-2006《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50034—20138.2建設(shè)項(xiàng)目能源消耗種類(lèi)和數(shù)量分析8.2.1能源消耗種類(lèi)1)、動(dòng)力生活、生產(chǎn)主要?jiǎng)恿殡娏Α?)、其他能源項(xiàng)目使用其他能源為生活用水。8.2.2能源消耗數(shù)量分析1)、用電量：根據(jù)生產(chǎn)動(dòng)力及照明需求測(cè)算年用量為190.51萬(wàn)度。項(xiàng)目用電設(shè)備采用新式省電設(shè)備，約可節(jié)省能源成本30％。項(xiàng)目選擇無(wú)鐵損及銅損較小與效率較高的變壓器。企業(yè)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)期間以及休假停工時(shí)，停用的變壓器宜切斷高壓側(cè)電源，以減少鐵損。另外，生產(chǎn)時(shí)間盡量避開(kāi)用電高峰時(shí)段，選在低電價(jià)時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)可節(jié)約部分開(kāi)支。2)、用水量：年用量1.01萬(wàn)噸。8.3項(xiàng)目所在地能源供應(yīng)狀況分析項(xiàng)目地址位于山西省繁峙縣經(jīng)濟(jì)技術(shù)園區(qū)冶金制造園，本區(qū)域內(nèi)主要能源供應(yīng)情況分析如下：1、電：生活、生產(chǎn)用電從當(dāng)?shù)貒?guó)家電網(wǎng)中引入廠區(qū)，經(jīng)變壓后使用。2、水：本項(xiàng)目用水由當(dāng)?shù)刈詠?lái)水管網(wǎng)供水，可滿(mǎn)足項(xiàng)目生產(chǎn)、生活、消防等用水需要。8.4主要能耗指標(biāo)及分析1、以全年的能源耗用量進(jìn)行分析序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量單位折算系數(shù)噸標(biāo)準(zhǔn)煤1電190.51萬(wàn)度1.229234.142水1.01萬(wàn)M30.8570.863合計(jì)235.002、項(xiàng)目工業(yè)總產(chǎn)值及工業(yè)增加值根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)確定本項(xiàng)目工業(yè)總產(chǎn)值為20800.00萬(wàn)元，工業(yè)增加值[工業(yè)增加值=工業(yè)總產(chǎn)值-工業(yè)中間投入+應(yīng)交增值稅(生產(chǎn)法)]=11021.27萬(wàn)元。3、項(xiàng)目能耗指標(biāo)的計(jì)算本項(xiàng)目萬(wàn)元產(chǎn)值綜合能耗(標(biāo)煤)為：0.0113噸／萬(wàn)元，萬(wàn)元增加值綜合能耗(標(biāo)煤)為：0.0213噸／萬(wàn)元。由上表可見(jiàn)，該項(xiàng)目能源耗用量較小，能耗指標(biāo)遠(yuǎn)小于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。8.5節(jié)能措施和節(jié)能效果分析8.5.1工業(yè)節(jié)能1)、采取新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，加強(qiáng)原材料的綜合利用和合理利用，以降低原材料的消耗。原材料加工的余料，積極組織回收用，對(duì)不能利用的廢舊材料，按有關(guān)規(guī)定銷(xiāo)售結(jié)合法經(jīng)營(yíng)的物資回收再生部門(mén)。在生產(chǎn)過(guò)程中，按國(guó)家規(guī)范及生產(chǎn)工藝，采用正確的操作步驟，盡量不使用不可再生的原料。2)、供配電設(shè)計(jì)本著經(jīng)濟(jì)合理，技術(shù)先進(jìn)，節(jié)省電能為原則，生產(chǎn)設(shè)備、儀器設(shè)備及供電設(shè)備均選_用耗能低、效率高的節(jié)能換代產(chǎn)品，配電室內(nèi)安裝低壓電容器補(bǔ)償屏，降低無(wú)功功率損耗，提高功率因數(shù)，節(jié)約能源消耗。光源選用科學(xué)、高效、節(jié)能的聲光控制方式，嚴(yán)格實(shí)施綠色照明。3)、供暖、供水管網(wǎng)系統(tǒng)均采用合理的輸送工藝，盡可能降低途中消耗。供熱系統(tǒng)管道均采用保溫設(shè)計(jì)，保溫材料為聚氨酯保溫層，最大程度的降低管道冷熱損失。4)、項(xiàng)目建成后，根據(jù)各建筑物的功能、用電負(fù)荷、用水及取暖的性質(zhì)，供水、供電及供熱系統(tǒng)在入口處均安裝計(jì)量和節(jié)流裝置。8.5.2節(jié)水措施節(jié)約用水是我國(guó)的一項(xiàng)重大國(guó)策，是當(dāng)前倡導(dǎo)建設(shè)“資源節(jié)約、環(huán)境友好型社會(huì)”的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是解決水資源短缺和水資源污染的重要舉措。為有效節(jié)約用水，本項(xiàng)目擬采用如下節(jié)水方案：1、供、用水系統(tǒng)管路及設(shè)備，如閥門(mén)、水泵、冷卻設(shè)備、儲(chǔ)水設(shè)備、水處理設(shè)施及計(jì)量?jī)x表等，均應(yīng)選擇節(jié)能型產(chǎn)品或按國(guó)家有關(guān)規(guī)范和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求設(shè)計(jì)、制造、安裝。2、企業(yè)內(nèi)各用水部門(mén)，由本企業(yè)安裝計(jì)量分水表，車(chē)間用水計(jì)量率應(yīng)達(dá)到100％，設(shè)備用水計(jì)量率不低于90％。并保證計(jì)量水表的完好率、檢定率。3、在給水系統(tǒng)中應(yīng)采用良好的閥門(mén)，減少水資源的跑冒滴漏。4、根據(jù)我國(guó)供水情況，應(yīng)用內(nèi)壁光滑的供水管材，減少管道沿程水頭損失；降低供水能耗。5、生產(chǎn)凈循環(huán)水循環(huán)使用，減少?gòu)U水排放，節(jié)約水資源。同時(shí)根據(jù)季節(jié)變化、機(jī)組生產(chǎn)情況及時(shí)調(diào)節(jié)機(jī)組冷卻用水量大小，降低消耗量。6、采用節(jié)水型衛(wèi)生器具以減少供水量，同時(shí)也就減少了供水能耗。8.5.3建筑節(jié)能1)、建筑能耗指標(biāo)生產(chǎn)車(chē)間熱指標(biāo)為110W／平方米；辦公樓和宿舍熱指標(biāo)為70W／平方米。照明：照明照度標(biāo)準(zhǔn)為250LX。建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)隔熱水平：圍護(hù)結(jié)構(gòu)傳熱系數(shù)屋頂0.6；外墻0.55；地板0.5；門(mén)窗密封性指標(biāo)：不低于國(guó)標(biāo)Ⅸ建筑外窗空氣滲透性能分級(jí)及其檢測(cè)方法》(GB7107)規(guī)定III級(jí)水平，相當(dāng)于窗戶(hù)每米縫長(zhǎng)的空氣滲透量：qL≤2．5m3／(m.h)2)、建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)：生產(chǎn)車(chē)間為保溫隔熱彩鋼結(jié)構(gòu)，外墻砌體結(jié)構(gòu)為增加外墻保溫層；供熱管網(wǎng)在與室外空氣接觸、非采暖房間處采用50mm厚巖棉管殼，降低管道冷熱損失。3)、采暖供熱、空調(diào)制冷系統(tǒng)按設(shè)計(jì)負(fù)荷設(shè)置，并有調(diào)節(jié)控制裝置及能量計(jì)量?jī)x表。4)、門(mén)窗采用中空門(mén)窗，照明要確定科學(xué)的照明控制方式，選用高效節(jié)能照明光源，在室內(nèi)照明控制中，主要采用聲控、光控、紅外等智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，減少照明用電和延長(zhǎng)照明產(chǎn)品壽命。5)、建筑材料使用節(jié)能環(huán)保新型墻體材料。8.5.4企業(yè)節(jié)能管理企業(yè)節(jié)能管理包括：制定節(jié)能規(guī)劃，加快節(jié)能技術(shù)改造，完善能耗定額、統(tǒng)計(jì)等基礎(chǔ)工作，按照《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則》等標(biāo)準(zhǔn)要求，合理配備能源計(jì)量器具，定期開(kāi)展能源平衡測(cè)試和能源審計(jì)。要把節(jié)能降耗的目標(biāo)和責(zé)任落實(shí)到車(chē)間、班組和具體責(zé)任人，實(shí)施節(jié)獎(jiǎng)超罰措施。有關(guān)部門(mén)要盡快制定重點(diǎn)用能企業(yè)節(jié)能管理辦法，采取分類(lèi)指導(dǎo)、監(jiān)督檢查、統(tǒng)計(jì)公報(bào)、信息交流等措施，加強(qiáng)節(jié)能管理。對(duì)重點(diǎn)用能企業(yè)主要負(fù)責(zé)人實(shí)行節(jié)能工作問(wèn)責(zé)制。8.6結(jié)論本項(xiàng)目生產(chǎn)選用了目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的工藝流程和設(shè)備，最終產(chǎn)品的單位綜合能耗指標(biāo)和主要工序能耗指標(biāo)均達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。經(jīng)過(guò)分析比較，企業(yè)針對(duì)本項(xiàng)目的具體情況，制定了利用能源及節(jié)能技術(shù)措施，有效的降低了各類(lèi)能源的消耗指標(biāo)。第九章環(huán)境保護(hù)與消防措施9.1設(shè)計(jì)依據(jù)及原則9.1.1環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)持“以預(yù)防為主，防治結(jié)合，綜合治理”的原則，各部門(mén)共同采取措施，對(duì)污染進(jìn)行聯(lián)合防治，以達(dá)到國(guó)家及地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。1）《環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求節(jié)能燈（HJ/T230-2006）》；2）《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）；3）《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-93）；4）《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)；5）《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）；6）《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）；7）《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場(chǎng)污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18599—2001）；8）《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB13271-2014）。9.1.2設(shè)計(jì)原則設(shè)計(jì)中盡可能選用無(wú)污染或污染少的先進(jìn)工藝及生產(chǎn)線設(shè)備。嚴(yán)格遵照“三同時(shí)”原則，凡本項(xiàng)目中所涉及的可能產(chǎn)生污染物的工藝過(guò)程及設(shè)備，均采用相應(yīng)的措施進(jìn)行治理，使其達(dá)標(biāo)。9.2建設(shè)地環(huán)境條件項(xiàng)目擬建地點(diǎn)周?chē)髿饧巴寥赖沫h(huán)境現(xiàn)狀良好，有一定的環(huán)境容量。9.3項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響9.3.1項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響1.項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中環(huán)境空氣的影響揚(yáng)塵是施工期間影響環(huán)境空氣的主要污染物，來(lái)源于各種無(wú)組織排放源。其中場(chǎng)地清理、土方挖掘填埋和物料運(yùn)輸?shù)裙ば虍a(chǎn)塵量較大，而材料堆存、建筑機(jī)構(gòu)施工、設(shè)備安裝等工序產(chǎn)塵量較小或不揚(yáng)塵，而且揚(yáng)塵還受風(fēng)向、風(fēng)速、濕度等氣象條件影響。由于污染源多為間歇性源并且揚(yáng)塵點(diǎn)低，因此只會(huì)在近距離內(nèi)形成局部污染。施工期間產(chǎn)生的污染物未經(jīng)充分?jǐn)U散稀釋就進(jìn)入地面呼吸帶，將會(huì)給現(xiàn)場(chǎng)人員的施工、生活、健康安全帶來(lái)一定的影響。2.項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中水環(huán)境的影響施工期水污染源主要為施工區(qū)的沖洗廢水、施工隊(duì)伍的生活污水等。沖洗廢水主要來(lái)源于石料等建材的洗滌，主要污染物為SS；生活污水主要污染物為SS、BOD、COD等。沖洗廢水的排放特點(diǎn)是間歇式排放，廢水量不穩(wěn)定。施工中往往用水量無(wú)節(jié)制、廢水排放量大，若不采取措施，將會(huì)在施工現(xiàn)場(chǎng)隨意流淌，對(duì)周?chē)h(huán)境及景觀造成一定影響。3.項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程施工噪聲的影響工程施工期間的噪聲主要來(lái)源于施工機(jī)械和建筑材料的運(yùn)輸，車(chē)輛馬達(dá)的轟鳴及喇叭的喧鬧聲。施工時(shí)對(duì)周?chē)h(huán)境的主要影響是施工噪聲，其輻射范圍較廣，晝間最大距離近150米，夜間影響更為嚴(yán)重。4.項(xiàng)目施工渣土處理處置施工挖掘產(chǎn)生的土方以及施工過(guò)程中產(chǎn)生的渣土，必須到市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門(mén)辦理建筑垃圾準(zhǔn)進(jìn)、處置手續(xù)，由施工單位或承建單位和市容局渣土辦聯(lián)系外運(yùn)。9.3.2項(xiàng)目生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的污染物本項(xiàng)目主要生產(chǎn)線設(shè)備均為先進(jìn)、成熟、可靠的設(shè)備，具有較高的環(huán)境指標(biāo)，在生產(chǎn)過(guò)程中，其主要污染源及污染物包括煙塵、廢水、固廢、噪聲等污染；（1）廢氣本項(xiàng)目廢氣主要為焊接煙塵。（2）廢水項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水主要為車(chē)間沖洗廢水及生活污水。（3）固體廢物項(xiàng)目排放的固體廢物主要為員工日常的生活垃圾以及廢包材。（4）噪聲項(xiàng)目的噪聲源主要為生產(chǎn)線及配套設(shè)施中機(jī)電設(shè)備產(chǎn)生的噪聲。9.4環(huán)境保護(hù)措施方案9.4.1項(xiàng)目建設(shè)期環(huán)保措施1.控制生態(tài)影響的初步方案為減少建筑物施工時(shí)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的不利影響，擬定施工方案時(shí)工程建設(shè)單位為本工程的棄土制定處置計(jì)劃，應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)處理?xiàng)壨?，并不定期的檢查計(jì)劃執(zhí)行情況。同時(shí)，應(yīng)考慮基礎(chǔ)開(kāi)挖、道路施工及場(chǎng)地平整過(guò)程中的水土保持方案，并對(duì)臨時(shí)性松散表土作適當(dāng)壓實(shí)處理，在坡面>25°時(shí)要做護(hù)坡處理，永久性坡面種植草皮。施工中遇到有毒有害廢棄物應(yīng)暫時(shí)停止施工并及時(shí)與地方環(huán)保、衛(wèi)生部門(mén)聯(lián)系，經(jīng)他們采取措施后才能繼續(xù)施工。為了減少工程揚(yáng)塵對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，建議施工中遇到連續(xù)的晴天和刮風(fēng)的情況下，應(yīng)在棄土表面上灑一些水，防止揚(yáng)塵。工程施工者應(yīng)該按照棄土處理計(jì)劃，及時(shí)運(yùn)走棄土，并在裝運(yùn)過(guò)程中不要超載，裝土車(chē)沿途不得灑落，車(chē)輛駛出工地前輪子上的泥土應(yīng)去除干凈，防止沿程棄土滿(mǎn)地，影響環(huán)境整潔。同時(shí)施工者應(yīng)對(duì)工地門(mén)前的道路環(huán)境實(shí)行保潔制度，一旦有棄土、建材灑落應(yīng)及時(shí)清掃。2.控制噪聲影響的初步方案為了減少施工噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，工程在居民點(diǎn)200米的區(qū)域內(nèi)，不允許在晚上十一時(shí)至次日上午六時(shí)內(nèi)施工，同時(shí)應(yīng)在施工設(shè)備和方法中加以考慮，盡量采用低噪聲機(jī)械，對(duì)必須在夜間施工又可能影響居民環(huán)境的工地，應(yīng)對(duì)施工機(jī)械采用降噪措施，同時(shí)也可在工地周?chē)蚓用窦械刂車(chē)O(shè)立臨時(shí)的聲障之類(lèi)的裝置，以保證居民區(qū)的聲學(xué)環(huán)境質(zhì)量。由于項(xiàng)目施工區(qū)為工業(yè)區(qū)，周?chē)际瞧髽I(yè)工廠，幾乎沒(méi)有居民居住，所以不會(huì)造成很大影響。3.控制生活垃圾污染的初步方案工程施工時(shí)，施工人員的食宿將安排在工作區(qū)域內(nèi)。這些臨時(shí)住宿地的排水和生活廢棄物，應(yīng)妥善處理，集中收集送至城市垃圾處理站一并處理。4.控制水污染的初步方案對(duì)于施工中的沖洗廢水，建議在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)廢水沉淀池一座，收集施工中所排放的各類(lèi)廢水，廢水經(jīng)沉淀后，仍可作為施工用水的一部分重復(fù)使用，這樣既節(jié)約了水資源，又減輕了對(duì)地表水環(huán)境的污染。9.4.2項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期環(huán)保措施1、廢水車(chē)間沖洗廢水經(jīng)蓄水池處理后循環(huán)利用，可完全返回生產(chǎn)工序使用，故沒(méi)有污水外排。廠區(qū)的污水處理站主要處理全廠生活污水、和污染區(qū)內(nèi)的初期雨水，污水經(jīng)處理后達(dá)到循環(huán)水補(bǔ)充水水質(zhì)要求，再送循環(huán)冷卻水裝置作補(bǔ)充水。2、廢氣焊接煙塵及有害氣體的治理在傳播途徑上的控制方式包括全面通風(fēng)和局部排風(fēng)。經(jīng)處理后污染物的排放量符合《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）表2中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值。3、固廢生活垃圾實(shí)行分類(lèi)袋裝，定點(diǎn)堆放，由當(dāng)?shù)氐沫h(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一處理。廢包材由供貨商回收再利用。4、噪聲①在工藝設(shè)計(jì)上優(yōu)先選用低噪聲設(shè)備，所有設(shè)備的噪聲均小于85dB（設(shè)備外1米）。②在廠區(qū)平面布置時(shí)，將噪聲源較集中的主廠房布置在廠區(qū)的中央，其它噪聲源亦盡可能遠(yuǎn)離廠界，以減輕對(duì)外界環(huán)境的影響。③主要噪聲設(shè)備還采取隔聲、消聲、減震等降噪措施。泵類(lèi)電動(dòng)機(jī)安裝消聲器、風(fēng)機(jī)采取隔振和消聲措施，動(dòng)力設(shè)備采用鋼砼隔振基礎(chǔ)，管道、閥門(mén)接口采取緩動(dòng)及減振的撓性接頭（口）。因此，本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)周?chē)h(huán)境無(wú)任何不良影響。9.5綠化方案綠化不僅可以美化環(huán)境，還能凈化空氣、吸氣、隔間。根據(jù)廠址占地面積和裝置布置情況，在場(chǎng)界四周、道路兩旁、裝置四周的空地上選擇抗污染、凈化能力強(qiáng)的植物進(jìn)行綠化。在綠化中以種草為主，栽花、植樹(shù)為輔，并在場(chǎng)界種植高大的闊葉喬木、灌木隔離帶。9.6消防措施9.6.1設(shè)計(jì)依據(jù)