城市軌道交通通信傳輸系統(tǒng)維護(hù) 課件 4.1 MSTP基本概念_第1頁
城市軌道交通通信傳輸系統(tǒng)維護(hù) 課件 4.1 MSTP基本概念_第2頁
城市軌道交通通信傳輸系統(tǒng)維護(hù) 課件 4.1 MSTP基本概念_第3頁
城市軌道交通通信傳輸系統(tǒng)維護(hù) 課件 4.1 MSTP基本概念_第4頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

4.1MSTP基本概念由于傳統(tǒng)的SDH設(shè)備主要傳輸2M、34M、140M等TDM業(yè)務(wù)，在傳輸以太網(wǎng)業(yè)務(wù)時，需要通過接口轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)的2M、34M信號再進(jìn)行傳輸，這樣雖然解決了以太網(wǎng)數(shù)據(jù)的透明傳輸，但以太網(wǎng)信標(biāo)準(zhǔn)信號不是恰好可以用單個虛容器完全封裝的，帶寬不能靈活調(diào)整，也適應(yīng)不了更復(fù)雜的組網(wǎng)場景。多年來，通信的組網(wǎng)由原來的電路交換越來越多地轉(zhuǎn)向IP化發(fā)展，除了傳統(tǒng)的話音業(yè)務(wù)，對數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的接入能力的要求也越來越高?；谙乱淮鶶DH技術(shù)的多業(yè)務(wù)傳輸平臺MSTP在保持SDH技術(shù)優(yōu)勢的同時，融合了IP技術(shù)的靈活性，以及ATM的QoS技術(shù)，使數(shù)據(jù)網(wǎng)和傳輸網(wǎng)在接入層面融為一體，形成了IPRAN、PTN等新業(yè)務(wù)產(chǎn)品，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的收斂、匯聚和二層處理，靈活可靠，資源共享，可以讓運(yùn)營商以更低的建設(shè)成本、更低的運(yùn)營成本、更簡化的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和更高的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性構(gòu)筑新一代基礎(chǔ)傳送網(wǎng)絡(luò)?；赟DH技術(shù)的多業(yè)務(wù)傳送平臺MSTP具有以下主要特征：（1）保留良好的TDM業(yè)務(wù)處理能力、網(wǎng)絡(luò)保護(hù)機(jī)制等傳統(tǒng)SDH技術(shù)優(yōu)點(diǎn);（2）提供集成的數(shù)字交叉連接功能；（3）提供ATM業(yè)務(wù)或以太網(wǎng)業(yè)務(wù)的帶寬統(tǒng)計復(fù)用功能，具有動態(tài)帶寬分配和鏈路高效建立能力；（4）提供靈活的組網(wǎng)能力。支持點(diǎn)到點(diǎn)、點(diǎn)到多點(diǎn)、多點(diǎn)到多點(diǎn)等多種以太網(wǎng)業(yè)務(wù)類型；根據(jù)網(wǎng)絡(luò)需求，MSTP設(shè)備可以應(yīng)用在傳送網(wǎng)的接入層、匯聚

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論