JJF(京) 125-2024 機(jī)場(chǎng)跑道異物檢測(cè)系統(tǒng)校準(zhǔn)規(guī)范

CalibrationSpecificationforAirportForeignObjectDebrisDetectionSystems2024-05-16發(fā)布北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布機(jī)場(chǎng)跑道異物檢測(cè)系統(tǒng)校準(zhǔn)規(guī)范ForeignObjectDebrisDetection機(jī)場(chǎng)跑道異物檢測(cè)系統(tǒng)校準(zhǔn)規(guī)范I (1) (1) (1) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (2) (2) (4) (4) (4) (4) (4) (5) (9) 1機(jī)場(chǎng)跑道異物檢測(cè)系統(tǒng)校準(zhǔn)規(guī)范本規(guī)范適用于以毫米波雷達(dá)為原理的邊燈式機(jī)場(chǎng)跑道異物檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)3.2異物(外來物)foreignob5.3檢出率90%。2相對(duì)濕度:不大于85％。121233式中:機(jī)場(chǎng)跑道異物檢測(cè)系統(tǒng)天線與毫米波雷達(dá)模擬器接收端處于同一軸線上為90°,正向左側(cè)為0°~90°,右側(cè)為90°~180°。式中:毫米波模擬器和轉(zhuǎn)臺(tái)在待測(cè)機(jī)場(chǎng)跑道異物檢測(cè)系統(tǒng)探測(cè)范圍內(nèi)選取不同距式中:4“—放置的次數(shù)；8.1校準(zhǔn)數(shù)據(jù)處理所有的數(shù)據(jù)應(yīng)先計(jì)算，后修約。出具的校準(zhǔn)8.2校準(zhǔn)結(jié)果的不確定度評(píng)定5機(jī)場(chǎng)跑道異物檢測(cè)系統(tǒng)距離誤差測(cè)量是用毫米波雷達(dá)模擬標(biāo)準(zhǔn)距離值進(jìn)行式中:被校機(jī)場(chǎng)跑道異物檢測(cè)系統(tǒng)距離示值重復(fù)性引起的相對(duì)不確定度分6由于機(jī)場(chǎng)跑道異物檢測(cè)系統(tǒng)距離分辨力引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量小于機(jī)場(chǎng)毫米波雷達(dá)模擬器MPE：±0.2m，由毫米波雷達(dá)模擬器引起的相對(duì)不確定式中:7被校機(jī)場(chǎng)跑道異物檢測(cè)系統(tǒng)角度示值重復(fù)性引起的相對(duì)不確定度分由于機(jī)場(chǎng)跑道異物檢測(cè)系統(tǒng)角度分辨力引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量小于機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)臺(tái)MPE：±0.1°,由轉(zhuǎn)臺(tái)引起的相對(duì)不確定度分量屬于89（8）校準(zhǔn)所使用的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器名稱及有效期，