CR400BF-A型動車組網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)一般故障及其處理方法課件講解_第1頁
CR400BF-A型動車組網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)一般故障及其處理方法課件講解_第2頁
CR400BF-A型動車組網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)一般故障及其處理方法課件講解_第3頁
CR400BF-A型動車組網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)一般故障及其處理方法課件講解_第4頁
CR400BF-A型動車組網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)一般故障及其處理方法課件講解_第5頁
已閱讀5頁,還剩6頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

動車組網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是由通訊設(shè)備和各車載設(shè)備控制器聯(lián)網(wǎng)組成,通訊設(shè)備和控制器都是電子產(chǎn)品,如果出現(xiàn)故障造成通訊故障,通常會采用斷電重啟的方式進(jìn)行復(fù)位。CR400BF-A型動車組網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)一般故障及其處理方法比如大家常用的筆記本電腦,如果出現(xiàn)死機(jī)、藍(lán)屏等異常情況,我們通常會先采用強(qiáng)制按開關(guān)鍵,或者強(qiáng)制斷電,甚至卸掉電池來實(shí)現(xiàn)復(fù)位重啟。一般情況下,經(jīng)過復(fù)位重啟后電腦就可以恢復(fù)正常,而不是直接拿去修理。CR400BF-A型動車組網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)一般故障及其處理方法動車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)出現(xiàn)異常時通常也是先采取復(fù)位操作,根據(jù)具體情況可單個設(shè)備進(jìn)行復(fù)位,也可多個設(shè)備同時進(jìn)行復(fù)位;可僅斷外部電源進(jìn)行復(fù)位,也可同時將外部電源和蓄電池都斷電進(jìn)行復(fù)位。如果復(fù)位無法消除故障,就需要采取其他措施進(jìn)行維修。CR400BF-A型動車組網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)一般故障及其處理方法網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)使用通訊設(shè)備連接各車載設(shè)備控制器,通常情況下即使將受電弓落下,斷開外部電源,網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)也可以繼續(xù)使用蓄電池供電。因此,如果想讓整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)重啟,需要將受電弓和蓄電池都斷開。1.復(fù)位(1)斷電復(fù)位具體的操作為:首先在司機(jī)室操作臺,斷開主斷路器VCB,然后降受電弓;之后打開司機(jī)室電氣柜,操作蓄電池開關(guān)到“關(guān)”位,延遲30秒后動車組即可斷電。完成斷電作業(yè)后,再操作蓄電池開關(guān)到“開”位,之后升弓、合主斷路器。1.復(fù)位(1)斷電復(fù)位首先在司機(jī)室操作臺,斷開主斷路器、降受電弓(圖1);保持至少8秒后再恢復(fù)通電。復(fù)位完成后在顯示屏(HMI)主界面觀察,待出現(xiàn)復(fù)位圖標(biāo),表明已完成操作。1.復(fù)位(2)小復(fù)位首先斷開主斷路器;然后按住司機(jī)操作臺上的黃色復(fù)位按鈕,超過3秒,即可完成牽引輔助復(fù)位操作。1.復(fù)位(3)牽引輔助復(fù)位如果顯示屏出現(xiàn)黑屏或死機(jī)故障,則可以復(fù)位對應(yīng)位置的HMI空開來消除故障。操作HMI空開復(fù)位,斷電的間隔時間必須保證在3分鐘以上。司機(jī)室HMI故障時,打開觀光區(qū)右前方柜門,如需復(fù)位左屏則斷開空開24-F40,如需復(fù)位右屏則斷開空開24-F41。單個顯示屏故障時,禁止將兩個空開同時斷開。1.復(fù)位(4)HMI復(fù)位操作此時,在斷開主斷路器的前提下,直接做牽引輔助復(fù)位。如果此時牽引力充足,能維持動車組繼續(xù)運(yùn)行,則不做處理,待到終點(diǎn)站換端后再執(zhí)行斷電復(fù)位操作。2.其他故障處理(1)變流器自動隔離TCMS通訊設(shè)備如CCU、網(wǎng)關(guān)、中繼器等都是冗余設(shè)計(jì)的,所以在單一設(shè)備出現(xiàn)故障時不會影響行車。如果在診斷監(jiān)視器上發(fā)現(xiàn)某些設(shè)備故障,在動車組靜止過程中可以做斷電復(fù)位處理。如果斷電復(fù)位后,診斷監(jiān)視器上仍顯示故障,并且設(shè)備上紅色故障燈亮,則需聯(lián)系廠家及時處理或更換。(2)TCMS通訊設(shè)備故障出分相區(qū)后,嘗試手動閉合主斷路器。如果手動閉合失敗,則直接操作牽引輔助復(fù)位,然后再嘗試重新閉合。如果仍無法閉合,則查找故障記錄,手動切除故障單元牽引變流器后,再嘗試閉合。2.其他故障處理(3)過分相后主斷路器無法自動閉合首先需要確定制動已緩解,方向手柄已定義方向,然后看恒速手柄是否設(shè)定目標(biāo)速度,如果仍然不能施加牽引則依次執(zhí)行牽引輔助復(fù)位、斷電復(fù)位,如果仍無效,則需要確定是否為手柄連接器連接問題。(4)施加牽引力無效當(dāng)前主CCU判斷方法:打開司機(jī)座椅右側(cè)后方CCU1蓋板,觀察網(wǎng)關(guān)板卡的數(shù)碼顯示。顯示為“A”時,代表此時CCU1為主CCU;顯示為“S”時,代表此時CCU2為主CCU。若CCU1為主CCU,則將CCU1供電空開24

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論