電氣系統(tǒng)控制課件講解

《船舶消防》主講：完劍俠船舶電氣系統(tǒng)控制

電氣系統(tǒng)控制對于良好絕緣性能的電線和電氣設(shè)備，電是一種安全和便利的能源。但是當(dāng)電氣設(shè)備的元器件老化，通風(fēng)不暢，違章操作，線路松動時，電能就會轉(zhuǎn)化為熱能，而使電線和電氣設(shè)備溫度升高而自燃。

電氣系統(tǒng)控制電氣火災(zāi)的成因一一、電氣短路

當(dāng)發(fā)生短路時，其導(dǎo)線的發(fā)熱量會驟增4.4萬倍，會使導(dǎo)線溫度迅速升高，導(dǎo)線的絕線層破壞，甚至損壞電源設(shè)備，不僅絕緣層燃燒，也會引起鄰近的易燃物、可燃物質(zhì)的燃燒或爆炸，造成火災(zāi)。

電氣系統(tǒng)控制電氣火災(zāi)的成因一一、電氣短路發(fā)生短路的主要原因有：（1）沒有按照具體的工作環(huán)境和規(guī)定選用導(dǎo)線，導(dǎo)線質(zhì)量差，使導(dǎo)線受到高溫、潮濕、鹽霧及其腐蝕而失去絕緣能力；（2）導(dǎo)線使用時間長，絕緣層老化，受損；（3）施工人員疏忽，把利器插入電線，或船員在屋頂、墻面釘釘子、鉆孔而損壞導(dǎo)線；

電氣系統(tǒng)控制電氣火災(zāi)的成因一一、電氣短路（4）船員濫用電熱器等設(shè)備造成線路長期過載；（5）鼠害。船上有老鼠，咬傷線路；（6）由于敷設(shè)場所不適致使機(jī)械損傷，特別是對于移動式電氣設(shè)備，如電焊機(jī)等。

電氣系統(tǒng)控制電氣火災(zāi)的成因一二、電氣斷路和電氣設(shè)備接觸不良電氣設(shè)備在運行時，電氣回路中流過一定的負(fù)載電流，回路的任一部位發(fā)生斷路，在斷路點處會出現(xiàn)電弧或電火花。導(dǎo)線接觸不良，接觸電阻大，在電流的作用下，接點會產(chǎn)生較大的熱量，從而加速了接觸部位的氧化過程，使接觸電阻增加，導(dǎo)致熱量成比例地增加，最終導(dǎo)致導(dǎo)體熔化，產(chǎn)生高溫的熔珠滴落，同時造成斷路，出現(xiàn)電弧或電火花。

電氣系統(tǒng)控制電氣火災(zāi)的成因一三、超負(fù)荷用電一般導(dǎo)線的最高允許工作溫度為60~95℃，過載的溫度超過允許溫度值，會使絕緣層加速老化，甚至龜裂剝落，引起短路火災(zāi)事故。在電源插座上加設(shè)臨時的分線路，特別是在船員艙室內(nèi)和生活區(qū)內(nèi)其他場所，使用不符合要求的電線，或接入功率過大的電氣設(shè)備，或亂拉電線，過多地接入負(fù)載。

電氣系統(tǒng)控制電氣火災(zāi)的成因一四、電氣使用不當(dāng)（1）一個沒有防護(hù)的點亮的燈泡，靠近易燃物，就會使其燃燒。如船員離開房間時未關(guān)閉的臺燈，與紙張等靠近會將其加熱自燃；在冬季，有的船員使用的無保護(hù)的電取暖器，在睡覺時，靠近衣物也會引起火災(zāi)；在裝完貨后，貨艙內(nèi)的艙燈未關(guān)，艙燈靠近可燃貨物致使貨物自燃；

電氣系統(tǒng)控制電氣火災(zāi)的成因一四、電氣使用不當(dāng)（2）露天甲板高強度的泛光燈和探照燈都配有帆布或塑料布制成的燈罩，以遮蔽風(fēng)雨。但是，如果在使用燈時未取下燈罩，那么燈產(chǎn)生的熱就會使燈罩著火；

電氣系統(tǒng)控制電氣火災(zāi)的成因一四、電氣使用不當(dāng)（3）電機(jī)的線圈出現(xiàn)短路或接地，電機(jī)的電刷在運轉(zhuǎn)時不光滑等，都會產(chǎn)生電火花和電弧。不經(jīng)常潤滑也會使電機(jī)軸承過熱，從而導(dǎo)致火災(zāi)；

電氣系統(tǒng)控制電氣火災(zāi)的成因一四、電氣使用不當(dāng)（4）蓄電池在充電時會產(chǎn)生氫氣，氫氣比空氣輕，如果配電室無通風(fēng)裝置或通風(fēng)不良，氫氣就會在最高處積聚，遇火種就會發(fā)生爆炸起火。

電氣系統(tǒng)控制電氣火災(zāi)的成因一五、配電板產(chǎn)生總配電板火災(zāi)的原因有：三相負(fù)載電流不平衡；匯流排或?qū)Ь€接觸電阻過大；儀表內(nèi)部的互感器質(zhì)量不好，出現(xiàn)過熱現(xiàn)象；金屬異物或動物進(jìn)入配電板造成短路；短路電流引起火花；長期受熱使絕緣強度下降造成短路。

電氣系統(tǒng)控制電氣火災(zāi)的成因一五、配電板產(chǎn)生分配電板火災(zāi)的原因有：接線接觸不良，熔斷絲選擇額定電流過大，或空氣開關(guān)保護(hù)額定值過大，造成過流；因潮濕、鹽霧及其腐蝕作用致使絕緣下降，造成短路。

電氣系統(tǒng)控制電氣火災(zāi)的控制二一、加強檢查標(biāo)準(zhǔn)民用或工業(yè)用電器設(shè)備在船舶使用的時間不可能太長，因為在海上充滿鹽分，會使其腐蝕，船舶本身的振動會加速損壞，鋼質(zhì)船殼會使電器設(shè)備不穩(wěn)定或短路。平常應(yīng)加強對電器設(shè)備和電路的檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備損壞、電路老化松動和短路等現(xiàn)象應(yīng)及時修復(fù)或換新。

電氣系統(tǒng)控制電氣火災(zāi)的控制二二、嚴(yán)禁超負(fù)荷

超負(fù)荷違規(guī)用電在任何地方都是明文禁止的。每一電路中的電線，在設(shè)計時都規(guī)定有一定的最大負(fù)荷，當(dāng)它為過多的電器供電時，電線會發(fā)熱致使其絕緣層熔化，隨后裸露發(fā)熱的電線可點燃周圍的易燃品從而釀成火災(zāi)。

電氣系統(tǒng)控制電氣火災(zāi)的控制二三、科學(xué)用電對船舶電器設(shè)備、設(shè)施、電路及線路的嚴(yán)格檢查和科學(xué)、規(guī)范使用，是防止電器發(fā)生火災(zāi)的唯一辦法，每一個船員都必須提高電器火災(zāi)預(yù)防意識。

電氣系統(tǒng)控制電氣火災(zāi)的控制二四、火場電器的控制如船舶某一艙室發(fā)生