新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)調(diào)研報(bào)告

目錄TOC\o"1-2"\h\u新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 1一、調(diào)研背景 1二、調(diào)研目的 2三、調(diào)研基本信息 3（一）調(diào)研對(duì)象與內(nèi)容 3（二）調(diào)研方式 4（三）調(diào)研時(shí)間 4（四）調(diào)研過(guò)程與結(jié)果 4四、調(diào)研分析 6（一）開(kāi)設(shè)《新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修》專(zhuān)業(yè)的必要性與意義 6（二）開(kāi)設(shè)《新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修》專(zhuān)業(yè)的可行性分析 8（三）教學(xué)方法與評(píng)價(jià)體系 9新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告調(diào)研背景“十四五”時(shí)期，是成都在高標(biāo)準(zhǔn)全面建成小康社會(huì)、基本建成全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的國(guó)家中心城市之后，乘勢(shì)而上全面開(kāi)啟踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)、泛歐泛亞具有重要影響力的國(guó)際門(mén)戶樞紐城市建設(shè)，加快向社會(huì)主義現(xiàn)代化新天府、可持續(xù)發(fā)展世界城市邁進(jìn)的開(kāi)局五年，是成都進(jìn)一步做強(qiáng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈“極核”、提升成都都市圈“主干”功能的重要五年。大力發(fā)展清潔能源，促進(jìn)大宗化工原料向精細(xì)化工轉(zhuǎn)型，加快建設(shè)有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的能源化工產(chǎn)業(yè)集群。以智能網(wǎng)聯(lián)和新能源為主攻方向，建設(shè)高水平汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，推進(jìn)西部汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。實(shí)施開(kāi)發(fā)區(qū)“提擴(kuò)培引”工程，重點(diǎn)支持千億級(jí)園區(qū)和特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)。繼續(xù)支持老工業(yè)地區(qū)振興發(fā)展和資源型地區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展。成都市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃重點(diǎn)圍繞中高檔轎車(chē)、越野車(chē)、運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)（SUV）、客車(chē)、新能源汽車(chē)、新型商用車(chē)等領(lǐng)域，吸引國(guó)際、國(guó)內(nèi)重要整車(chē)制造商在成都投資和布局。重點(diǎn)發(fā)展動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)、汽車(chē)電子、車(chē)身系統(tǒng)及新能源汽車(chē)動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)和零部件，積極培育車(chē)載智能終端系統(tǒng)、先進(jìn)車(chē)載傳感系統(tǒng)、人車(chē)互聯(lián)系統(tǒng)等智能汽車(chē)產(chǎn)品。到2020年，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入突破3000億元，整車(chē)制造能力超過(guò)220萬(wàn)輛，成為全國(guó)重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。而新能源汽車(chē)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的發(fā)展和生活的滲透，人們對(duì)新能源汽車(chē)也不再陌生，新能源汽車(chē)因其動(dòng)力價(jià)格低、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)也逐漸成為人們?cè)谶x購(gòu)汽車(chē)時(shí)的一種重要選擇。我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展僅經(jīng)歷了短短的十幾年的時(shí)間，在2001年新能源汽車(chē)研究項(xiàng)目才被列入國(guó)家“十五”期間的“863”重大科技課題。2008年是我國(guó)的“新能源汽車(chē)元年”，全年新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)僅為899輛；到2018年，這一數(shù)據(jù)達(dá)到了127萬(wàn)輛：短短十年間，銷(xiāo)量增長(zhǎng)了一千多倍。二、調(diào)研目的了解行業(yè)、企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與技術(shù)趨勢(shì)，調(diào)研本專(zhuān)業(yè)技能人才的需求狀況、崗位工作內(nèi)容及職責(zé)，了解行業(yè)、企業(yè)對(duì)本專(zhuān)業(yè)人才知識(shí)、技能、素質(zhì)的要求，對(duì)照國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，分析各等級(jí)技能人才綜合職業(yè)能力要求，以此定位本專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方向與層次，在此基礎(chǔ)上為確定專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革思路提供有價(jià)值的意見(jiàn)與建議。隨著汽車(chē)保有量的持續(xù)增加，帶來(lái)的環(huán)境污染和能源消耗問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，加之我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷重組和升級(jí)，新能源汽車(chē)的發(fā)展勢(shì)在必行，而目前各大專(zhuān)和職業(yè)院校并未開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)，因此，本次調(diào)研旨在了解我國(guó)新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技能人才得需求狀況，分析新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修崗位具體工作任務(wù)，了解汽車(chē)維修企業(yè)對(duì)于新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技能人才的綜合能力要求與期望，以準(zhǔn)確定位新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技能人才培養(yǎng)總目標(biāo)和各層次的分級(jí)培養(yǎng)目標(biāo)。三、調(diào)研基本信息（一）調(diào)研對(duì)象與內(nèi)容本次被調(diào)研單位包括一汽物流（成都）有限公司、成都高原汽車(chē)工業(yè)有限公司等，調(diào)研對(duì)象為上述單位中的一線骨干、技術(shù)主管以及人力資源主管等，具體如下：被調(diào)研企業(yè)名稱(chēng)企業(yè)所屬類(lèi)型調(diào)研對(duì)象職位被調(diào)研崗位一汽物流（成都）有限公司有限公司主任人力資源部成都高原汽車(chē)工業(yè)有限公司有限公司主任人力資源部重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司國(guó)有大型企業(yè)技術(shù)主管技術(shù)部四川現(xiàn)代汽車(chē)有限公司中外合資一線骨干生產(chǎn)部成都榮良汽車(chē)零部件有限公司有限公司一線骨干生產(chǎn)部成都榮東汽車(chē)零部件有限公司有限公司一線骨干生產(chǎn)部（二）調(diào)研方式調(diào)研的方式：?jiǎn)柧碚{(diào)查法讓被調(diào)單位的一線骨干、技術(shù)主管、主任、人力資源主管等人員填寫(xiě)調(diào)查問(wèn)卷表，通過(guò)對(duì)調(diào)查問(wèn)卷表的信息進(jìn)行分析與綜合而獲得相關(guān)信息的方法，此方法可確保調(diào)查結(jié)果的真實(shí)性。（三）調(diào)研時(shí)間2020年2月15日2021年4月12日（四）調(diào)研過(guò)程與結(jié)果調(diào)研小組采用上述調(diào)研方法對(duì)計(jì)算機(jī)信息管理相關(guān)企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，與被調(diào)研企業(yè)的一線骨干、技術(shù)主管、人力資源主管進(jìn)行了訪談、交流和溝通，掌握用人單位對(duì)畢業(yè)生知識(shí)、技能和素質(zhì)的要求，了解社會(huì)人才需求情況及趨勢(shì)等。

調(diào)研結(jié)果顯示，新能源汽車(chē)發(fā)展?jié)摿Υ?，市?chǎng)前景廣闊。中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量和保有量近3年連續(xù)名列世界第一，產(chǎn)業(yè)總體保持較快增長(zhǎng)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)驚人，生產(chǎn)79．4萬(wàn)輛，銷(xiāo)售77．7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53．8％和53．3％，分別占燃油汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的2．74％和2．69％，高于2016年同期產(chǎn)銷(xiāo)量占比1．21％和1．61％。截至2017年年底，新能源汽車(chē)保有量153萬(wàn)輛，占總汽車(chē)保有總量2．17億輛的0．7％。可以看出，近年中國(guó)新能源汽車(chē)總體保持較快發(fā)展，2017年成績(jī)更加突出；但與傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r相比，市場(chǎng)占有率仍然很低，但增長(zhǎng)趨勢(shì)顯著。乘用車(chē)領(lǐng)域成為新能源汽車(chē)推廣的重要陣地。據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2017年乘用車(chē)推廣57.9萬(wàn)輛，占當(dāng)期總銷(xiāo)量的74．5％。商用車(chē)推廣19．8萬(wàn)輛，占當(dāng)年總銷(xiāo)量的25.5％。私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)33.6萬(wàn)輛，占當(dāng)年新能源汽車(chē)推廣量的43.2％，較2015年私人購(gòu)買(mǎi)占比24.8％有較大幅度的提升。隨著社會(huì)新能源汽車(chē)環(huán)保效益認(rèn)知的不斷提升，政府對(duì)新能源汽車(chē)購(gòu)置稅免征政策的實(shí)施，家庭消費(fèi)者已成為新能源汽車(chē)銷(xiāo)售的主導(dǎo)力量。在建設(shè)低碳、節(jié)能經(jīng)濟(jì)的宏觀背景下，發(fā)展新能源汽車(chē)是大勢(shì)所趨，在未來(lái)必將拉動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。目前，許多汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都急需兩大類(lèi)人才：一類(lèi)是經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)研發(fā)人才，另一類(lèi)則是懂技術(shù)、懂管理的新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修人才。前者的社會(huì)需求地位雖然重要，但總體的人數(shù)需求并不大；后者在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)是所有崗位流動(dòng)率中最高的一個(gè)，業(yè)內(nèi)“互挖墻角”的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，但真正能跨入高級(jí)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才行列的又屈指可數(shù)，這一類(lèi)人才的需求缺口很大。本專(zhuān)業(yè)以培養(yǎng)實(shí)用型新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修高級(jí)技能人才為目標(biāo)，使學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)道德品質(zhì)，培養(yǎng)滿足新能源汽車(chē)后市場(chǎng)需要的汽車(chē)維修技能人才，掌握新能源汽車(chē)維修的安全技術(shù)規(guī)范、現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)、新能源汽車(chē)新技術(shù)；能夠運(yùn)用現(xiàn)代檢測(cè)設(shè)備對(duì)汽車(chē)故障進(jìn)行診斷和排除；能在汽車(chē)維修企業(yè)從事新能源汽車(chē)銷(xiāo)售、新能源汽車(chē)維護(hù)與檢測(cè)、整車(chē)總成維修等工作，具備一定現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)生產(chǎn)管理能力的高級(jí)技能人才。被調(diào)研單位也對(duì)本專(zhuān)業(yè)的建設(shè)提出了一些具體的建議和意見(jiàn)：1、牢固樹(shù)立“故障—安全”的意識(shí)。2、加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)，進(jìn)一步提高學(xué)生的動(dòng)手能力。3、加強(qiáng)課程建設(shè)和一體化教學(xué)改革，加快知識(shí)的更新，對(duì)開(kāi)設(shè)的專(zhuān)業(yè)課程進(jìn)行內(nèi)容的調(diào)整，增加對(duì)相關(guān)工程案例的剖析和點(diǎn)評(píng)，使學(xué)生及時(shí)了解實(shí)際工作情況，為今后走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4、在專(zhuān)業(yè)課建設(shè)上，許多單位提出要“少而精”的問(wèn)題?，F(xiàn)在多數(shù)學(xué)校開(kāi)設(shè)的專(zhuān)業(yè)課程較多，但學(xué)生卻難以全面掌握。要根據(jù)不同的學(xué)生之興趣開(kāi)設(shè)不同的專(zhuān)門(mén)化方向，加大核心課程的教學(xué)力度，確保學(xué)生在該專(zhuān)業(yè)上的核心能力能夠達(dá)標(biāo)。四、調(diào)研分析（一）開(kāi)設(shè)《新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修》專(zhuān)業(yè)的必要性與意義1、專(zhuān)業(yè)設(shè)置的社會(huì)背景和行業(yè)背景根據(jù)《四川省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2015-2020年)》，規(guī)劃提出，到2020年，全省實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值力爭(zhēng)突破千億元大關(guān)，產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)輛，推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)10萬(wàn)輛，全省黨政機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)當(dāng)年購(gòu)置的新能源汽車(chē)，占配備更新總量比例達(dá)50%，公共服務(wù)領(lǐng)域新購(gòu)車(chē)輛新能源汽車(chē)占比力爭(zhēng)達(dá)到70%。成都市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃重點(diǎn)圍繞中高檔轎車(chē)、越野車(chē)、運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)（SUV）、客車(chē)、新能源汽車(chē)、新型商用車(chē)等領(lǐng)域，吸引國(guó)際、國(guó)內(nèi)重要整車(chē)制造商在成都投資和布局。重點(diǎn)發(fā)展動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)、汽車(chē)電子、車(chē)身系統(tǒng)及新能源汽車(chē)動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)和零部件，積極培育車(chē)載智能終端系統(tǒng)、先進(jìn)車(chē)載傳感系統(tǒng)、人車(chē)互聯(lián)系統(tǒng)等智能汽車(chē)產(chǎn)品。到2020年，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入突破3000億元，整車(chē)制造能力超過(guò)220萬(wàn)輛，成為全國(guó)重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地?！八拇ㄔ臁蔽譅栁中履茉窜?chē)S60L插電式混合動(dòng)力版上市、吉利南充新能源商用車(chē)項(xiàng)目加速推進(jìn)、成客6米純電動(dòng)公交車(chē)上市等新能源汽車(chē)項(xiàng)目加速推進(jìn)，亮點(diǎn)頻出，今年我省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有望實(shí)現(xiàn)新突破。在成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心舉辦的“第二屆中國(guó)（成都）電動(dòng)車(chē)及新能源專(zhuān)用車(chē)輛展覽會(huì)”，將全面展示、集中推廣國(guó)內(nèi)外電動(dòng)車(chē)、新能源汽車(chē)整車(chē)及零部件和配套設(shè)施設(shè)備行業(yè)的新技術(shù)、新產(chǎn)品，打造交流、交易平臺(tái)，助推四川新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)駛上快車(chē)道。專(zhuān)業(yè)人才需求狀況據(jù)成都市龍泉（經(jīng)開(kāi)區(qū)）中長(zhǎng)期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2011-2020年）顯示，到2020年，龍泉所需汽車(chē)人才需求總量將達(dá)到19.5萬(wàn)人。與龍泉目前已有人才的數(shù)量和結(jié)構(gòu)相比，缺口情況如下：一是不同類(lèi)型人才的供需缺口。人才供需缺口總量為150790人。其中，經(jīng)營(yíng)管理人才的缺口為45850人，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的缺口為30940人，技能型人才的缺口為30300人，營(yíng)銷(xiāo)及服務(wù)人才的缺口為43700人。二是不同學(xué)歷人才的供需缺口。不同學(xué)歷人才供需缺口總量達(dá)到147490人。其中，博士學(xué)歷人才缺口為70人，碩士學(xué)歷人才缺口為700人，本科學(xué)歷人才缺口為6000人，大專(zhuān)學(xué)歷缺口為87930人，中專(zhuān)（技校）學(xué)歷人才缺口為55000人，高中及以下人才缺口為1090人。3、專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)定位本著服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)，瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需求的原則，學(xué)生畢業(yè)后主要在成都地區(qū)的大中型汽車(chē)企業(yè)，對(duì)于專(zhuān)業(yè)新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修人才的培養(yǎng)我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)：不但要從零開(kāi)始培養(yǎng)大量新生的新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修人才，而且還要對(duì)于正在從業(yè)的人員進(jìn)行在職培訓(xùn)。最終達(dá)到所有新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修人員能夠較為專(zhuān)業(yè)、系統(tǒng)、全面地進(jìn)行新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修工作。（二）開(kāi)設(shè)《汽車(chē)制造與裝配》專(zhuān)業(yè)的可行性分析1、教學(xué)資源（1）基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備我校自籌辦以來(lái)，得到了上級(jí)主管部門(mén)和社會(huì)各界的大力支持，學(xué)校辦學(xué)條件不斷完善，不斷探索各種先進(jìn)教學(xué)設(shè)備及教學(xué)環(huán)境達(dá)到教學(xué)要求。（2）實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件我校擁有可供該專(zhuān)業(yè)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)的新能源汽車(chē)裝配實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)維修、保養(yǎng)等各種實(shí)訓(xùn)室，能夠?yàn)榕囵B(yǎng)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能提供多樣化、系統(tǒng)化的教學(xué)平臺(tái)。加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)是搞好實(shí)踐性教學(xué)的關(guān)鍵，是提高學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力的根本保證。學(xué)校非常重視實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所的建設(shè)，按“實(shí)用性、仿真性、綜合性、可擴(kuò)充性”等原則加大投資力度，不斷完善實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備的配置，計(jì)劃再建汽車(chē)裝配實(shí)訓(xùn)室和添置專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)軟件。并通過(guò)建立校外實(shí)訓(xùn)基地，通過(guò)逐步實(shí)現(xiàn)校企合作，雙向參與，互惠互利，建立產(chǎn)教融合為一體的人才培養(yǎng)模式。2、師資力量目前，本專(zhuān)業(yè)交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)課教師2人，汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)課教師3人，管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)課教師3人，基本能滿足新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)的需要。為解決目前本專(zhuān)業(yè)教師結(jié)構(gòu)存在的一體化教師比例嚴(yán)重不足，高級(jí)職稱(chēng)教師有待提升，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)，有計(jì)劃地引進(jìn)一些高學(xué)歷、高職稱(chēng)的高級(jí)人才及有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的一體化教師，并支持老師參加各類(lèi)培訓(xùn)課程，提高業(yè)務(wù)水平，以確保本專(zhuān)業(yè)的教學(xué)質(zhì)量?？尚行苑治鼋Y(jié)論經(jīng)過(guò)充分的分析、論證、準(zhǔn)備，本專(zhuān)業(yè)在師資配備、硬件設(shè)施、人才培養(yǎng)等方面已具備教學(xué)要求。學(xué)校將繼續(xù)對(duì)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室優(yōu)化，機(jī)制靈活，創(chuàng)新辦學(xué)理念。為此，學(xué)?；揪邆溟_(kāi)辦《新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修》專(zhuān)業(yè)教學(xué)的軟件、硬件條件。（三）教學(xué)方法與評(píng)價(jià)體系（1）教學(xué)方法、手段與教學(xué)組織形式建議在教學(xué)過(guò)程不論采用什么樣的教學(xué)方法，都應(yīng)該充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用和教師的主導(dǎo)作用，注重培養(yǎng)學(xué)生分析和解決問(wèn)題能力，引導(dǎo)學(xué)生完成“任務(wù)”，從而實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。在教學(xué)過(guò)程中可采用引導(dǎo)文教學(xué)法、角色扮演法、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、案例教學(xué)法、