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電網(wǎng)的構(gòu)造形式飛機直流電網(wǎng)構(gòu)造形式01飛機交流電網(wǎng)構(gòu)造形式02觀察下圖簡單的供電線路構(gòu)造形式飛機直流電網(wǎng)構(gòu)造形式PART-01

單線制供電一、飛機直流電網(wǎng)構(gòu)造形式直流發(fā)電機的負線接到機體上，適用于全金屬機身飛機。減輕電網(wǎng)重量，負線回路電阻小，電壓損失小優(yōu)勢容易發(fā)生短路故障，有電磁干擾劣勢雙線制供電一、飛機直流電網(wǎng)構(gòu)造形式電源的正極與用電設(shè)備正極連接，負極與負極連接，適合復(fù)合材料機身飛機。可靠性高，不易短路，電磁干擾小優(yōu)勢重量大，維護復(fù)雜劣勢飛機交流電網(wǎng)構(gòu)造形式PART-02

電樞繞組接法二、飛機交流電網(wǎng)構(gòu)造形式發(fā)電機定子繞組在空間成120°的夾角，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，形成的感應(yīng)電動勢也互成120°相位差。

以機體為中線的三相四線制二、飛機交流電網(wǎng)構(gòu)造形式以機體為中線，省略中線的重量單相用電設(shè)備可接相與相，相與地飛機機體電壓較低不接中線的三相三線制二、飛機交流電網(wǎng)構(gòu)造形式不使用機體，安全只能提供一種電壓某相短路時會出現(xiàn)負載串聯(lián)單相為主兼有三相的供電系統(tǒng)二、飛機交流電網(wǎng)構(gòu)造形式減輕電網(wǎng)重量可以為多種負載類型的設(shè)備供電泛用性不足，使用較少本節(jié)課我們學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容如下。飛機電網(wǎng)構(gòu)造形式直流電網(wǎng)單線制雙線制交流電網(wǎng)以機體為中線

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