大貨車?yán)碣r分析報(bào)告范文

大貨車?yán)碣r分析報(bào)告范文第一篇大貨車?yán)碣r分析報(bào)告范文第一篇甲方：

乙方：

一、甲方自愿一次性賠償乙方各種法定人身?yè)p害賠償項(xiàng)目共計(jì)元(小寫元)整。(可寫明具體各項(xiàng)法定人身?yè)p害賠償項(xiàng)目);

二、乙方同意接受以上賠償款項(xiàng)，并放棄對(duì)甲方的其他一切權(quán)利，不再要求甲方進(jìn)行任何形式的賠償或承擔(dān)其他任何責(zé)任。若乙方(包括乙方其他利害關(guān)系人)再向甲方提出任何要求，由甲方?jīng)Q定如何處理解決;

三、本協(xié)議簽訂后，為方便甲方進(jìn)行保險(xiǎn)理賠，甲乙雙方都同意相互配合;

四、甲方應(yīng)在本協(xié)議生效之日(或其他時(shí)間)向乙方一次性支付賠償金(小寫)元整;

五、乙方對(duì)甲方的行為表示諒解，保證不在向司法部門提出其他訴訟請(qǐng)求，并保證在必要的時(shí)候配合甲方和甲方所在單位向有關(guān)部門說明本協(xié)議的情況，出具相關(guān)的文件或證明;

六、乙方保證不再要求甲方或者保險(xiǎn)公司賠償超過本協(xié)議賠償數(shù)額以外的任何賠償。因此次事故產(chǎn)生車輛保險(xiǎn)的賠付，由甲方進(jìn)行理賠或索賠，必要時(shí)候乙方要配合甲方進(jìn)行理賠或索賠，保險(xiǎn)賠付款項(xiàng)全部歸甲方所有;

七、乙方保證本協(xié)議合法有效，保證沒有其他權(quán)利人或利害關(guān)系人就此次交通事故再向甲方主張權(quán)利，若本協(xié)議被確認(rèn)無效，乙方應(yīng)將已收取的全部賠償款項(xiàng)返還甲方，若造成甲方其他損失，則由乙方承擔(dān)全部責(zé)任;

八、若甲、乙雙方任何一方違反本協(xié)議約定，違約方向?qū)Ψ街Ц哆`約金元整;

九、本協(xié)議于甲、乙雙方在南昌市公安局東湖區(qū)交警大隊(duì)的見證下雙方簽字、并由南昌市公安局東湖區(qū)交警大隊(duì)簽章后立即生效;

十、本協(xié)議一式三份，甲、乙雙方和南昌市公安局東湖區(qū)交警大隊(duì)各持一份，如各文本發(fā)生沖突，以甲方未經(jīng)修改、涂改的文本為準(zhǔn)。

甲方：____乙方：____

____年____月____日________年____月____日

大貨車?yán)碣r分析報(bào)告范文第二篇甲方：

乙方：

一、經(jīng)原、被告雙方協(xié)商確認(rèn)，本案交通事故各項(xiàng)損害賠償項(xiàng)目和費(fèi)用為：死亡賠償金元、原告謝某云生活費(fèi)元、原告黃某婷生活費(fèi)元、原告黃某媛生活費(fèi)元、喪葬費(fèi)元、誤工費(fèi)387元、交通費(fèi)8372元、住宿費(fèi)1440元和貨物運(yùn)費(fèi)損失。上述費(fèi)用共計(jì)為人民幣壹拾叁萬(wàn)伍仟壹佰肆拾壹元肆角捌分整。

現(xiàn)本著互諒互讓的原則，綜合考慮雙方實(shí)際情況，原告方同意在上述所列損害賠償費(fèi)用的基礎(chǔ)上進(jìn)行適當(dāng)核減，雙方最終確定本案實(shí)際賠償金額為人民幣壹拾貳萬(wàn)貳仟整

二、上述損害賠償費(fèi)人民幣壹拾貳萬(wàn)貳仟整，由乙方于本協(xié)議簽訂的同時(shí)一次性向甲方支付清結(jié)。

如被告方未能按照本條約定及時(shí)足額支付損害賠償費(fèi)，則原定核減部分將不予核減，仍須按人民幣壹拾叁萬(wàn)伍仟壹佰肆拾壹元肆角捌分整（某寫：元）支付原告方賠償費(fèi)用。

三、本案法院訴訟費(fèi)由原、被告雙方各承擔(dān)50%。因訴訟費(fèi)已由原告方在本案起訴時(shí)即已預(yù)交，被告方同意于本協(xié)議簽訂的同時(shí)將所需承擔(dān)的訴訟費(fèi)支付給原告方。

四、本協(xié)議經(jīng)雙方或其代理人簽署后生效。一式三份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，提交受訴人民法院備案一份。

甲方（簽字）：乙方（蓋章）：

代理人（簽字）：代理人（簽字）：

簽約日期：___年____月_____日

大貨車?yán)碣r分析報(bào)告范文第三篇鐵路貨車——貨車家族簡(jiǎn)述

貨物運(yùn)輸是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，目前，中國(guó)鐵路的年貨物發(fā)送量位居世界第一，達(dá)到20億噸以上。這些貨物南來北往，都需要車輛來裝運(yùn)。因此，我們把鐵路上用于載運(yùn)貨物的車輛統(tǒng)稱為貨車。

鐵路貨車按其用途不同，可分為通用貨車和專用貨車。

通用貨車是裝運(yùn)普通貨物的車輛，貨物類型多不固定，也無特殊要求。鐵路貨車中這類貨車占的比重較大，一般有敞車、平車、棚車、保溫車和罐車等幾種。

專用貨車一般指只運(yùn)送一種或很少幾種貨物的車輛。用途比較單一，同一種車輛要求裝載的貨物重量或外形尺寸比較統(tǒng)一。有時(shí)在鐵路上的運(yùn)營(yíng)方式也比較特別，如固定編組、專列運(yùn)行。專用貨車一般有集裝箱車、長(zhǎng)大貨物車、xxx車、家畜車、水泥車、糧食車和特種車等。

截止到2002年底，中國(guó)鐵路擁有貨物列車459017輛，國(guó)家鐵路擁有446707輛，合資鐵路擁有9894輛，地方鐵路擁有2416輛。在國(guó)家鐵路的44萬(wàn)多輛中，有棚車91835輛、敞車257642輛、平車28028輛、罐車39258輛、保溫車7711輛、xxx車1956輛，其他車20277輛。

貨車的基本型號(hào)用大寫的漢語(yǔ)拼音字母來表示，這些字母多數(shù)是各類貨車名稱的第一個(gè)漢字的漢語(yǔ)拼音首字母，但也有個(gè)別例外。見下表：

每種貨車的車號(hào)編碼都有特定的范圍，如下表所示。

一個(gè)完整的貨車標(biāo)記包括基本型號(hào)、輔助型號(hào)和車號(hào)。如：C62A4785930，C是基本型號(hào)，表示是貨車的敞車；62是輔助型號(hào)，表示重量系列或順序系列；A也是輔助型號(hào)，表示車輛的材質(zhì)或結(jié)構(gòu)；4785930是車號(hào)。

大貨車?yán)碣r分析報(bào)告范文第四篇一、愛崗敬業(yè)，干好本職工作

做為一名駕駛員，為項(xiàng)目部服務(wù)，促進(jìn)著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時(shí)，鎖好車門，?？堪踩?。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生，保持車身光潔。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。我還認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。

4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。

二、腳踏實(shí)地，繼續(xù)做好今后的各項(xiàng)工作

回顧以往的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績(jī)，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺(tái)階。

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大貨車?yán)碣r分析報(bào)告范文第五篇甲方：

乙方：：

一、甲方兩人在縣人民醫(yī)院治療的醫(yī)療費(fèi)用_____元(大寫：_____元整)由乙方支付;

二、除醫(yī)療費(fèi)用外，乙方一次性賠償甲方兩人共計(jì)人民幣_(tái)____元(大寫：_____元)。該款由甲方兩人自行分配(如何分配與乙方無關(guān))。本款包括住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、住院護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)、交通費(fèi)等所有費(fèi)用。甲方收到該款后，是否繼續(xù)進(jìn)行復(fù)查(或治療)由甲方?jīng)Q定，費(fèi)用由甲方自行承擔(dān)，與乙方無關(guān)。病情的變化結(jié)果與乙方無關(guān)。

三、雙方因此次事故造成的車輛損失各人自負(fù)，各自的修理費(fèi)各自承擔(dān)。

四、雙方當(dāng)事人在協(xié)議上簽字后，乙方應(yīng)當(dāng)場(chǎng)支付賠償費(fèi)用。

五、甲方收到該款后，放棄了任何形式的賠償和補(bǔ)償。不得以任何理由和借口糾纏乙方，包括向任何機(jī)關(guān)和部門通過訴訟或非訴訟的形式再主張權(quán)利。

六、甲、乙雙方簽字后，甲方將向保險(xiǎn)公司索賠的權(quán)利全部轉(zhuǎn)移給乙方，且甲方有義務(wù)協(xié)助乙方辦理保險(xiǎn)索賠。甲方應(yīng)在簽訂《協(xié)議書》當(dāng)日向乙方提供身份證復(fù)印件及住院病歷復(fù)印件。

七、甲方向乙方提供保險(xiǎn)索賠的相關(guān)證件后，由乙方自行辦理保險(xiǎn)索賠事宜。如果索賠不成功，乙方不得以任何理由要求甲方返還;如果索賠成功，甲方也不能以任何理由要求對(duì)乙方取得的保險(xiǎn)利益進(jìn)行分配。

八、本協(xié)議一式三份，甲方兩份、乙方一份。

甲方：____乙方：____

____年____月____日________年____月____日

大貨車?yán)碣r分析報(bào)告范文第六篇附件1

貨車安全隱患排查指南

一、集中排查貨車及貨車駕駛?cè)藬?shù)據(jù)

（一）排查重型貨車、掛車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車數(shù)據(jù)排查項(xiàng)目：

1．車輛是否按期參加安全技術(shù)檢驗(yàn)。

2．車輛所有人聯(lián)系方式（重點(diǎn)是手機(jī)號(hào)碼）是否準(zhǔn)確。3．車輛是否達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢期限。4．車輛是否有違法行為未處理。5．車輛投保的交強(qiáng)險(xiǎn)是否在有效期限內(nèi)。6．車輛是否連續(xù)超過個(gè)3個(gè)檢驗(yàn)周期未參加檢驗(yàn)。排查要求：

1．車輛管理所按照重型貨車、掛車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車三類重點(diǎn)車型，通過交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)分別進(jìn)行數(shù)據(jù)排查。

2．車輛管理所針對(duì)每個(gè)重點(diǎn)車型，按照重點(diǎn)排查項(xiàng)目進(jìn)行匯總，建立貨車異常業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)。

3．車輛管理所按照車輛所有人住所對(duì)應(yīng)的轄區(qū)大中隊(duì)，制作貨車異常數(shù)據(jù)表（應(yīng)當(dāng)記錄車輛所有人住址、聯(lián)系方式等信息，屬于企業(yè)的應(yīng)當(dāng)記錄所屬企業(yè)），抄送轄區(qū)大中隊(duì)開展實(shí)車排查。

—1—4．各轄區(qū)大中隊(duì)按照車輛管理所抄送的貨車異常業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)表，通過開展走訪、電話回訪、約談企業(yè)管理人員等方式，核查車輛所有人聯(lián)系方式，督促車主、企業(yè)及時(shí)辦理檢驗(yàn)、報(bào)廢、處理交通違法或繳納保險(xiǎn)，逐車制作貨車異常數(shù)據(jù)核查記錄表，建立排查工作臺(tái)賬。

5．對(duì)連續(xù)超過3個(gè)檢驗(yàn)周期未參加檢驗(yàn)的車輛，負(fù)責(zé)排查的轄區(qū)大中隊(duì)要逐一聯(lián)系車輛所有人，督促辦理檢驗(yàn)業(yè)務(wù)，核實(shí)車輛是否實(shí)際已報(bào)廢。要結(jié)合排查工作，對(duì)新修訂的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》有關(guān)新要求進(jìn)行宣傳提示。

6．車輛管理所根據(jù)各轄區(qū)大中隊(duì)排查反饋結(jié)果，更正車輛所有人聯(lián)系方式。

（二）排查貨車駕駛?cè)藬?shù)據(jù)排查項(xiàng)目：

1．駕駛?cè)耸欠癜雌趨⒓訉忩?yàn)教育。2．駕駛?cè)耸欠裼馄谖磽Q領(lǐng)駕駛證。

3．駕駛?cè)寺?lián)系方式（重點(diǎn)是手機(jī)號(hào)碼）是否準(zhǔn)確。4．駕駛?cè)诉`法記分是否已達(dá)6分，是否已記滿12分。排查要求：

1．車輛管理所通過交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)對(duì)駕駛證（準(zhǔn)駕含A2或B2）的排查，按照重點(diǎn)排查項(xiàng)目進(jìn)行匯總，建立貨車駕駛?cè)水惓I(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)。

—2—2．車輛管理所按照駕駛?cè)俗∷鶎?duì)應(yīng)的轄區(qū)大中隊(duì)，制作貨車駕駛?cè)水惓?shù)據(jù)表（應(yīng)當(dāng)記錄駕駛?cè)俗≈?、?lián)系方式等信息），抄送各轄區(qū)大中隊(duì)開展排查。

3．各轄區(qū)大中隊(duì)按照車輛管理所抄送的貨車駕駛?cè)水惓I(yè)務(wù)數(shù)據(jù)表，通過開展走訪、電話回訪、短信提示等方式，核實(shí)駕駛?cè)寺?lián)系方式，督促及時(shí)參加審驗(yàn)、換證，提示駕駛?cè)擞洕M12分后駕駛證將被注銷最高準(zhǔn)駕車型的規(guī)定。各轄區(qū)大中隊(duì)要制作貨車駕駛?cè)水惓?shù)據(jù)核查記錄表，建立排查工作臺(tái)帳。

4．車輛管理所根據(jù)各轄區(qū)大中隊(duì)排查反饋結(jié)果，更正駕駛?cè)寺?lián)系方式。

二、深入運(yùn)輸企業(yè)開展安全隱患排查

排查車型：重型普通貨車（結(jié)構(gòu)為欄板式）、重型廂式貨車（結(jié)構(gòu)為封閉箱體式）、重型倉(cāng)柵式貨車（結(jié)構(gòu)為倉(cāng)籠或柵欄式）、重型半掛牽引車、重型掛車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車。

排查項(xiàng)目和方法：

1．車輛安全管理情況。查看運(yùn)輸企業(yè)的車輛安全技術(shù)檔案，排查車輛是否按期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，是否已達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，是否按期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定，車輛交強(qiáng)險(xiǎn)是否在有效期內(nèi)。

2．號(hào)牌安裝使用情況。排查號(hào)牌安裝位置是否規(guī)范，是否使用了符合規(guī)定的專用固封裝置固封，安裝是否牢固；排查號(hào)牌

—3—有無變形、遮蓋或破損、涂改，號(hào)牌字符是否清晰。

3．非法改裝情況。對(duì)普通貨車和掛車，要對(duì)照機(jī)動(dòng)車行駛證，排查是否存在加高欄板、增加鋼板彈簧片數(shù)、改變鋼板彈簧形式、加長(zhǎng)貨箱、增加車軸等問題，必要時(shí)應(yīng)核對(duì)《公告》照片和技術(shù)參數(shù)。對(duì)廂式貨車、掛車和罐式貨車、掛車，排查是否存在非法改裝貨箱、罐體，貨箱內(nèi)部尺寸、罐體外部尺寸是否與行駛證和《公告》一致。對(duì)倉(cāng)柵式貨車、掛車，排查是否改裝倉(cāng)籠或柵欄，加高底部欄板，拆除頂部欄桿或擋條。對(duì)半掛牽引車，排查是否拆除或放松了后軸制動(dòng)。對(duì)商品車運(yùn)輸車，排查車身是否加長(zhǎng)加寬、采用了可伸縮結(jié)構(gòu)。

4．輪胎。排查輪胎規(guī)格型號(hào)是否與機(jī)動(dòng)車行駛證一致；排查輪胎螺母是否齊全完整，輪胎安裝是否牢固，轉(zhuǎn)向輪是否使用了翻新胎；排查安裝的輪胎是否存在影響使用的破損、裂紋，轉(zhuǎn)向輪胎冠花紋深度是否小于（含），其他輪胎胎冠花紋深度是否小于（含）。

5．制動(dòng)部件。排查企業(yè)是否定期拆解部件以檢查車輛制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄片的磨損狀況。

6．側(cè)后部防護(hù)裝置。排查所有總質(zhì)量大于3500kg的貨車和掛車是否均按規(guī)定設(shè)置了側(cè)面及后下部防護(hù)裝置，排查設(shè)置的側(cè)面及后下部防護(hù)裝置固定、連接是否可靠，后部防護(hù)裝置離地高度是否不大于550mm，強(qiáng)度是否明顯不足，側(cè)面防護(hù)裝置的離

—4—地高度是否不大于550mm。

7．車身反光標(biāo)識(shí)。排查是否按規(guī)定粘貼了車身反光標(biāo)識(shí)；排查粘貼的車身反光標(biāo)識(shí)是否完好，白色單元上加施有3C認(rèn)證標(biāo)志；排查后部車身反光標(biāo)識(shí)是否能體現(xiàn)機(jī)動(dòng)車后部寬度和高度、廂式貨車和掛車是否能體現(xiàn)貨廂輪廓。

8．燈光。排查貨車外部照明燈具是否完好，是否違規(guī)安裝了“后射燈”等不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的燈具。

9．危險(xiǎn)品運(yùn)輸車。排查危險(xiǎn)品運(yùn)輸車及其駕駛?cè)?、押運(yùn)人是否取得了危險(xiǎn)品運(yùn)輸許可；排查危險(xiǎn)品運(yùn)輸車是否按規(guī)定安裝了標(biāo)志燈，安裝噴涂了標(biāo)志牌、安全標(biāo)示牌；排查危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的行駛記錄儀等動(dòng)態(tài)監(jiān)管裝置功能是否有效，使用是否正常；排查罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的罐體頂部是否設(shè)置有傾覆保護(hù)裝置；排查專用用于運(yùn)輸易燃易爆物品的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的排氣管是否裝在罐體前部。

10．駕駛?cè)税踩芾砬闆r。查看運(yùn)輸企業(yè)的貨車駕駛?cè)斯芾頇n案，排查所聘用貨車駕駛?cè)耸欠窬邆錉I(yíng)運(yùn)貨運(yùn)車輛駕駛資格，是否按期參加審驗(yàn)教育，是否逾期未換領(lǐng)駕駛證；排查貨車駕駛?cè)诉`法記分是否已達(dá)6分，是否已記滿12分；排查貨車駕駛?cè)耸欠裼薪煌ㄟ`法行為未處理，是否涉及未處理完畢的道路交通事故；排查運(yùn)輸企業(yè)是否按照規(guī)定對(duì)貨車駕駛?cè)诉M(jìn)行日常教育。

11．企業(yè)車輛事故情況。排查貨運(yùn)企業(yè)車輛的交通事故情況，

—5—核查是否發(fā)生重大及以上或者6個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩次較大及以上責(zé)任事故。

工作要求：

1．大中隊(duì)向轄區(qū)貨運(yùn)企業(yè)發(fā)放《貨車安全隱患排查表》（附件1），組織貨運(yùn)企業(yè)自行開展安全隱患排查，排查和整改結(jié)果由法人代表簽字負(fù)責(zé)。

2．大中隊(duì)組織對(duì)轄區(qū)貨運(yùn)企業(yè)安全隱患整改情況開展抽查，抽查企業(yè)比例不得低于60%。對(duì)企業(yè)抽查時(shí)，車輛外觀檢查的抽查比例不低于20%，對(duì)制動(dòng)部件磨損狀況的抽查比例不少于10%。抽查時(shí)，要逐車檢查貨車安全技術(shù)狀況，查閱企業(yè)安全管理臺(tái)賬，并與企業(yè)簽訂安全責(zé)任書。

3．對(duì)抽查發(fā)現(xiàn)的車輛非法改裝、逾期未檢、輪胎等安全部件不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的，向企業(yè)發(fā)放安全隱患整改通知書，責(zé)令限期整改，整改以前存在安全隱患的車輛不得上路從事運(yùn)輸；對(duì)車輛達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，要立即予以強(qiáng)制報(bào)廢。

4．對(duì)排查發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)擞馄谖磳忩?yàn)、未換證的，要責(zé)令立即停運(yùn)，限期辦理審驗(yàn)業(yè)務(wù)；對(duì)貨車駕駛?cè)瞬痪邆漶{駛資格、準(zhǔn)駕車型不符的，要責(zé)令企業(yè)解除聘用合同；對(duì)從事貨運(yùn)的駕駛?cè)瞬痪邆錉I(yíng)運(yùn)車輛駕駛許可的，要通報(bào)交通運(yùn)輸部門。

5．對(duì)排查發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)企業(yè)車輛發(fā)生重大及以上或者6個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩次較大及以上責(zé)任事故的，要嚴(yán)格按照《xxx關(guān)于加強(qiáng)

—6—道路交通安全工作的意見》（國(guó)發(fā)[2012]30號(hào)），通報(bào)交通運(yùn)輸部門依法責(zé)令停業(yè)整頓。

6．大中隊(duì)要結(jié)合上門排查加強(qiáng)駕駛?cè)税踩逃崾荆攸c(diǎn)教育車輛安全保養(yǎng)重要性、安全駕駛常識(shí)、重大交通事故案例教訓(xùn)，對(duì)記分已超過6分的，要逐一提示記滿分后降級(jí)注銷的規(guī)定。

三、深入貨運(yùn)場(chǎng)站開展安全隱患排查排查地點(diǎn)：貨運(yùn)場(chǎng)站、物流中心排查項(xiàng)目和方法：

1．貨運(yùn)場(chǎng)站安全管理情況。排查貨運(yùn)場(chǎng)站安全管理制度是否健全，檢查是否對(duì)出場(chǎng)站車輛進(jìn)行了有效監(jiān)管，檢查場(chǎng)站內(nèi)是否有無牌無證車輛。

2．貨運(yùn)場(chǎng)站車輛安全狀況。排查貨運(yùn)場(chǎng)站內(nèi)車輛安全技術(shù)狀況，重點(diǎn)排查是否存在車輛非法改裝、安全裝置不齊全等情況。

工作要求：

1．大中隊(duì)要組織對(duì)轄區(qū)內(nèi)經(jīng)交通運(yùn)輸部門審批設(shè)立的貨運(yùn)場(chǎng)站、物流中心進(jìn)行逐一排查，與貨運(yùn)場(chǎng)站法人代表簽訂安全責(zé)任書，明確貨運(yùn)場(chǎng)站對(duì)車輛及駕駛?cè)说陌踩芾碡?zé)任，要求做到“三不進(jìn)站”、“三不出站”。

2．大中隊(duì)要按照《貨車安全隱患排查表》規(guī)定的檢查項(xiàng)目，對(duì)貨運(yùn)場(chǎng)站、物流中心的重型貨車、掛車安全技術(shù)狀況進(jìn)行排查。在排查貨運(yùn)場(chǎng)站車輛安全狀況時(shí)，要逐車填寫《貨車安全隱患排

—7—查表》，抽查車輛的比例不少于所有在場(chǎng)站內(nèi)車輛的20%。

3．對(duì)貨運(yùn)場(chǎng)站安全管理負(fù)責(zé)人及工作人員開展一次專題教育，督促加強(qiáng)安全管理，落實(shí)車輛安全維護(hù)保養(yǎng)。

4．對(duì)發(fā)現(xiàn)車輛未檢驗(yàn)、非法改裝、存在安全隱患、超載裝運(yùn)的，責(zé)令立即停運(yùn)、整改；對(duì)管理不嚴(yán)、問題突出的貨運(yùn)場(chǎng)站，要通報(bào)交通運(yùn)輸部門依法處罰。

四、深入施工單位和場(chǎng)地開展排查

排查地點(diǎn)：城市主要施工單位、工程運(yùn)輸車輛所屬公司排查項(xiàng)目和方法：

1．工程運(yùn)輸車安全技術(shù)狀況。排查是否存在輛無牌無證、非法改裝、未粘貼反光標(biāo)識(shí)、安裝側(cè)后部防護(hù)裝置等問題。

2．施工單位安全管理情況。排查是否存在使用報(bào)廢車、拼裝車等問題，是否對(duì)施工車輛及駕駛?cè)诉M(jìn)行了有效的管理。

3．工程運(yùn)輸車輛所公司安全管理情況。排查是否存在使用報(bào)廢車、拼裝車等問題，是否有健全的安全管理制度和臺(tái)賬。

工作要求：

1．大中隊(duì)要與轄區(qū)施工單位、工程運(yùn)輸車輛所屬公司簽訂安全管理責(zé)任書，明確對(duì)工程運(yùn)輸車輛安全監(jiān)管責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)施工單位安全管理負(fù)責(zé)人教育，從源頭上杜絕存在安全隱患的工程運(yùn)輸車上路行駛。

2．大中隊(duì)要合理安排警力和檢查時(shí)間，重點(diǎn)在夜間對(duì)施工

—8—單位、場(chǎng)地車輛進(jìn)行集中檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)存在安全隱患、違規(guī)改裝等問題的，依法嚴(yán)肅查處。

五、深入改裝企業(yè)開展排查

排查地點(diǎn)：貨車改裝（維修）企業(yè)、貨車配件銷售市場(chǎng)、貨車維修市場(chǎng)

排查項(xiàng)目和方法：

1．貨車改裝企業(yè)改裝行為。排查是否存在非法改裝問題。2．貨車配件銷售市場(chǎng)銷售的貨車配件。排查是否存在違規(guī)銷售貨箱，違規(guī)銷售不符合標(biāo)準(zhǔn)的貨車安全配件等問題。

3．貨車維修市場(chǎng)改裝行為。排查是否存在非法改裝問題。工作要求：

1．要聯(lián)合交通、質(zhì)檢、工商等部門，組織對(duì)轄區(qū)內(nèi)汽車改裝、維修企業(yè)以及汽車配件銷售市場(chǎng)進(jìn)行全面排查，建立排查工作臺(tái)賬。對(duì)發(fā)現(xiàn)從事非法改裝的，要依據(jù)《道路交通安全法》第一百零三條規(guī)定嚴(yán)肅處罰。

2．車輛管理所要會(huì)同大中隊(duì)，對(duì)在排查中發(fā)現(xiàn)的非法改裝貨車，要深入排查進(jìn)行非法改裝的企業(yè)，凡是屬于本轄區(qū)的，立即開展倒查；不屬于本轄區(qū)的，書面通報(bào)非法改裝企業(yè)所在地交管部門開展倒查。

3．車輛管理所要加強(qiáng)對(duì)汽車改裝和維修企業(yè)負(fù)責(zé)人教育，告知其非法改裝的法律責(zé)任。

—9—

六、開展機(jī)動(dòng)車登記、檢驗(yàn)工作排查排查項(xiàng)目和方法：

1．貨車登記查驗(yàn)工作。排查車輛管理所在貨車登記查驗(yàn)環(huán)節(jié)是否嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家法律法規(guī)以及GB72

58、GA801等國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2．貨車安全技術(shù)檢驗(yàn)工作。排查安檢機(jī)構(gòu)在開展貨車安全技術(shù)檢測(cè)時(shí)，是否嚴(yán)格執(zhí)行GB21861等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格開展貨車安全檢測(cè)，嚴(yán)格核發(fā)檢測(cè)合格報(bào)告。

工作要求：

1．車輛管理所在辦理新生產(chǎn)貨車注冊(cè)登記環(huán)節(jié)，要認(rèn)真執(zhí)行新修訂的GB7258和GA801要求，嚴(yán)格查驗(yàn)貨車行駛記錄裝置、反射器型車身反光標(biāo)識(shí)、車輛尾部標(biāo)志板、外部噴涂標(biāo)識(shí)等新增加項(xiàng)目。對(duì)貨車不按規(guī)定粘貼反光標(biāo)識(shí)和安裝車輛尾部標(biāo)志板、側(cè)后部防護(hù)裝置、外廓尺寸超長(zhǎng)超寬、加裝貨箱攔板、擅自改裝車廂以及輪胎磨損嚴(yán)重等問題，應(yīng)登記建賬，責(zé)令整改，整改合格前一律不予辦理登記手續(xù)，一律不予核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

2．總隊(duì)要組織開展貨車登記檢驗(yàn)工作異地交叉檢查，重點(diǎn)暗訪檢查各地車輛管理所辦理貨車登記、核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志業(yè)務(wù)時(shí)，是否嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)違規(guī)辦理登記、檢驗(yàn)手續(xù)，要嚴(yán)肅追究相關(guān)民警的法律責(zé)任。對(duì)發(fā)現(xiàn)存在為違規(guī)貨車辦理登記檢驗(yàn)謀利，構(gòu)成犯罪的，一律依法追究刑事責(zé)任

—10—3．總隊(duì)要嚴(yán)格落實(shí)事故責(zé)任倒查制度，對(duì)發(fā)生一次死亡3人以上事故的，要倒查登記檢驗(yàn)環(huán)節(jié)是否存在違規(guī)問題，對(duì)把關(guān)不嚴(yán)的要追究民警和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

4．車輛管理所要加大對(duì)轄區(qū)安檢機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢查，凡是發(fā)現(xiàn)為不符合規(guī)定貨車出具檢驗(yàn)合格報(bào)告的，要嚴(yán)格依法處罰，撤銷其檢驗(yàn)資格，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

—11—

大貨車?yán)碣r分析報(bào)告范文第七篇主要分析要點(diǎn)有：

1）貨運(yùn)行業(yè)生命周期。通過對(duì)貨運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)增長(zhǎng)率、需求增長(zhǎng)率、產(chǎn)品品種、競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量、進(jìn)入壁壘及退出壁壘、技術(shù)變革、用戶購(gòu)買行為等研判行業(yè)所處的發(fā)展階段；

2）貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)供需平衡。通過對(duì)貨運(yùn)行業(yè)的供給狀況、需求狀況以及進(jìn)出口狀況研判行業(yè)的供需平衡狀況，以期掌握行業(yè)市場(chǎng)飽和程度；

3）貨運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。通過對(duì)貨運(yùn)行業(yè)的供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力、購(gòu)買者的討價(jià)還價(jià)能力、潛在競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入的能力、替代品的替代能力、行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)能力的分析，掌握決定行業(yè)利潤(rùn)水平的五種力量；

4）貨運(yùn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。主要為數(shù)據(jù)分析，包括貨運(yùn)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)個(gè)數(shù)、從業(yè)人數(shù)、工業(yè)總產(chǎn)值、銷售產(chǎn)值、出口值、產(chǎn)成品、銷售收入、利潤(rùn)總額、資產(chǎn)、負(fù)債、行業(yè)成長(zhǎng)能力、盈利能力、償債能力、運(yùn)營(yíng)能力。

5）貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體企業(yè)。包括企業(yè)的產(chǎn)品、業(yè)務(wù)狀況（bcg）、財(cái)務(wù)狀況、競(jìng)爭(zhēng)策略、市場(chǎng)份額、競(jìng)爭(zhēng)力（swot分析）分析等。

6）投融資及并購(gòu)分析。包括投融資項(xiàng)目分析、并購(gòu)分析、投資區(qū)域、投資回報(bào)、投資結(jié)構(gòu)等。

7）貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷。包括營(yíng)銷理念、營(yíng)銷模式、營(yíng)銷策略、渠道結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品策略等。

貨運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀分析報(bào)告是通過對(duì)貨運(yùn)行業(yè)目前的發(fā)展特點(diǎn)、所處的發(fā)展階段、供需平衡、競(jìng)爭(zhēng)格局、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)、投融資狀況等進(jìn)行分析，旨在掌握貨運(yùn)行業(yè)目前所處態(tài)勢(shì)，并為研判貨運(yùn)行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)提供信息支持。以下是相關(guān)貨運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀分析，可供參看：

大貨車?yán)碣r分析報(bào)告范文第八篇貨車司機(jī)崗位職責(zé)-崗位職責(zé)

1.遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，信守勞動(dòng)合同，熱愛本職工作，努力學(xué)習(xí)提高駕駛員的思想素質(zhì)，業(yè)務(wù)水平，服務(wù)態(tài)度和操作等技能水平，防范車輛事故的發(fā)生，做到愛惜車輛為珍惜自己的'生命。

2.平時(shí)勤學(xué)習(xí)安全教育，服從領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)互助，愛崗位敬業(yè)。

3.服從生產(chǎn)廠長(zhǎng)安排，積極配合領(lǐng)導(dǎo)完成購(gòu)貨工作，及時(shí)主動(dòng)向管理人員匯報(bào)出廠外車輛配送運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

4.認(rèn)真本例保工作，提高操作技能，保持成本意識(shí)觀念，實(shí)事求是。

5.不得隨意將車轉(zhuǎn)借他人駕駛，不準(zhǔn)公車私用（特殊情況由生產(chǎn)廠長(zhǎng)調(diào)動(dòng)）。

6.每天出車前實(shí)施出車前準(zhǔn)備，檢查車輛剎車，輪胎氣壓，機(jī)油，燃油，水是否正常，零件是否齊備，保證車輛安全。

7.遵守交通規(guī)則，注意行車安全，節(jié)約燃料，圓滿完成貨物運(yùn)輸任務(wù)。

8.依據(jù)駕駛員應(yīng)知應(yīng)會(huì)，及時(shí)分析排除故障。對(duì)復(fù)雜故障通報(bào)有關(guān)人員，并提出排除意見及時(shí)處理，保障車輛安全正常行駛。

9.依據(jù)車輛保養(yǎng)制度，對(duì)車輛運(yùn)行前后實(shí)施維護(hù)保養(yǎng)，行駛中注意和觀察儀表是否正常，對(duì)異常部位及時(shí)調(diào)整和故障排除。司機(jī)如果人為造成車輛損壞及傷及他人和物件根據(jù)情節(jié)輕重公司將作出相應(yīng)處罰。

貨車司機(jī)職責(zé)

貨車駕駛員崗位職責(zé)①、遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，信守勞動(dòng)合同，熱愛本職工作，努力學(xué)習(xí)提高駕駛員的...遵守交通規(guī)則，注意行車安全，節(jié)約燃料，保護(hù)環(huán)境圓滿完成貨物運(yùn)輸任務(wù)。3.故障排除依據(jù)駕駛員應(yīng)知

部隊(duì)司機(jī)的工作職責(zé)有哪些

部隊(duì)駕駛員有一個(gè)《軍隊(duì)駕駛員職責(zé)》當(dāng)然我這里給你一條一條列出來那就是泄密了總體的意思就是愛車要...任務(wù)

鏟車司機(jī)的工作職責(zé)有哪些？

大貨車?yán)碣r分析報(bào)告范文第九篇從石油開采、石油加工到產(chǎn)品銷售，油品儲(chǔ)運(yùn)貫穿整個(gè)生產(chǎn)過程。油品儲(chǔ)運(yùn)過程的損耗占總損耗的40%?50%,其中油品的蒸發(fā)損耗基本上都發(fā)生在儲(chǔ)運(yùn)過程中,大量油氣散失于大氣,不僅會(huì)給油氣聚集的罐區(qū)、油泵房、裝卸區(qū)等操作場(chǎng)所帶來潛在的火災(zāi)危險(xiǎn)，還會(huì)導(dǎo)油品質(zhì)量的下降，更重要的是：散發(fā)到大氣中和流失于土壤及河流中的油品將造成環(huán)境污染,嚴(yán)重?fù)p害人體健康和生態(tài)平衡。因此，搞好儲(chǔ)運(yùn)過程中油品損耗的控制，不僅是石油生產(chǎn)企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的需要,更是保護(hù)生存環(huán)境的需要。

油品儲(chǔ)運(yùn)損耗的降低相對(duì)于生產(chǎn)、加工過程中的損耗降低易于實(shí)現(xiàn)，且投入資金相對(duì)較少，技術(shù)已經(jīng)十分成熟。降低油品儲(chǔ)運(yùn)損耗，尤其是儲(chǔ)運(yùn)過程中的蒸發(fā)損耗，即可以消除許多生產(chǎn)操作場(chǎng)所的安全隱患，乂可以保證成品油質(zhì)量。就汽油而言,隨著輕僻分的蒸發(fā),汽油的初僻點(diǎn)和10%點(diǎn)升高，蒸氣壓下降，啟動(dòng)性能變差；辛烷值降低。據(jù)有關(guān)資料介紹，航空汽油在其蒸發(fā)損耗率達(dá)到112%時(shí)，其初僻點(diǎn)升高3C,蒸氣壓下降20%,辛烷值降低015單位。

另一方面，全國(guó)每年油品儲(chǔ)運(yùn)損耗約為2200?3700kt,其經(jīng)濟(jì)價(jià)值數(shù)10億元之巨，經(jīng)濟(jì)損失十分驚人。

儲(chǔ)運(yùn)過程中的油品損耗一般可以分為兩類。

第一類是油品蒸發(fā)損耗；其中包括呼吸損耗、靜止儲(chǔ)存損耗、灌裝損耗、出罐損耗、濕潤(rùn)損耗和沸騰損耗六種。第二類是操作損耗，其中包括于生產(chǎn)操作失誤所造成的跑油、冒油、混油，以及活罐、油罐切水作業(yè)中油品的損耗和某些設(shè)備于維修不善造成的滴漏

損耗。

油品蒸發(fā)損耗的發(fā)生過程可以分為油品汽化、罐內(nèi)氣相傳質(zhì)和混合油氣排逸三個(gè)階段。

油品在裝卸、儲(chǔ)存、輸轉(zhuǎn)過程中汽化的表現(xiàn)形式是蒸發(fā)。它是一種普遍存在于氣液兩相共存體系中的液體表面汽化現(xiàn)象，在任何溫度、壓力下，只要存在著與氣體接觸的自表面，而且氣相中油品蒸氣未達(dá)到飽和狀態(tài)，都存在著蒸發(fā)現(xiàn)象（達(dá)到飽和狀態(tài)，也存在著蒸發(fā)，只不過是蒸發(fā)與冷凝處于平衡狀態(tài)）。油品蒸發(fā)的速度取決于油品的溫度、儲(chǔ)罐或容器內(nèi)油品的自表面積、氣相中油品蒸氣的濃度、氣相空間的壓力以及油品的性質(zhì)。

罐內(nèi)氣相傳質(zhì)基本上可以分為三種形式，即分子擴(kuò)散、熱擴(kuò)散和強(qiáng)制對(duì)流。存在分子擴(kuò)散是于容器內(nèi)各部分油氣濃度分布不均勻，油氣分子自發(fā)的從濃度大的地方向濃度小的地方遷移。于容器內(nèi)是氣液兩相，液相是蒸發(fā)源，

而油氣的密度乂大于空氣的密度,因而分子擴(kuò)散的結(jié)果使容器內(nèi)氣體空間油氣濃度形成梯度變化,越接近油面油氣濃度越大。對(duì)于地上儲(chǔ)罐隨著大氣溫度的變化，罐內(nèi)氣體空間的溫度分布也在不斷變化，這種溫度分布的不均勻引起的罐內(nèi)氣相空間各部分氣體的質(zhì)量遷移，就是氣相傳質(zhì)環(huán)節(jié)中的熱力擴(kuò)散。氣相傳質(zhì)的第三種形式強(qiáng)制對(duì)流，是于罐或容器內(nèi)氣體空間壓強(qiáng)分布不均勻產(chǎn)生的，即在壓差作用下高壓區(qū)的氣體快速向低壓區(qū)運(yùn)動(dòng)，比如環(huán)境溫度驟降或發(fā)油作業(yè)而使油罐吸入空氣，則會(huì)產(chǎn)生式強(qiáng)制對(duì)流。

通常除儲(chǔ)存高揮發(fā)性油品采用壓力容器密閉儲(chǔ)存外，其它油品都是用常壓罐儲(chǔ)存。當(dāng)罐內(nèi)混合油氣壓力達(dá)到油罐安全裝置的控制壓力時(shí)，罐內(nèi)的混合油氣就會(huì)向罐外排逸，造成油品蒸發(fā)損耗。對(duì)于裝船、裝車、裝桶等生產(chǎn)操作，蒸發(fā)損耗伴隨著作業(yè)的全過程。

大貨車?yán)碣r分析報(bào)告范文第十篇20xx年是海聯(lián)集團(tuán)的元年，也是海聯(lián)集團(tuán)立足創(chuàng)新，開拓進(jìn)取的一年。一年來，在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)和公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在部門員工的大力支持下，保險(xiǎn)理賠較好地完成了年度計(jì)劃，取得了一定的成績(jī)?，F(xiàn)述職如下：

保險(xiǎn)理賠全年的工作主要是根據(jù)市場(chǎng)變化和公司的發(fā)展目標(biāo)，加強(qiáng)自身建設(shè)，全面提升管理水平和服務(wù)水平，提高公司的經(jīng)營(yíng)效益，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬思路，不斷提升業(yè)務(wù)水平和管理能力。

加強(qiáng)自身的管理能力和思想學(xué)習(xí)，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)一汽大眾的各項(xiàng)流程和公司的各項(xiàng)方針政策，不斷提高工作認(rèn)識(shí)的思想和論斷。通過不斷學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了事業(yè)心，提高了工作的管理能力。同時(shí)不斷拓寬工作思路，增強(qiáng)創(chuàng)新精神，才使得自身工作能力得到提升。明確了努力工作的方向，從而增強(qiáng)對(duì)工作的責(zé)任感和使命感。

二、利用一切可利用資源提高經(jīng)營(yíng)效率。

隨著大環(huán)境的變化，為提高保險(xiǎn)理賠的業(yè)務(wù)發(fā)展，圍繞公司的發(fā)展目標(biāo)，充分發(fā)揮員工的積極性、創(chuàng)造性，充分調(diào)動(dòng)員工的主觀能動(dòng)性，提高員工的服務(wù)意識(shí)，轉(zhuǎn)變思路，深入挖潛，取得了一定的成效。產(chǎn)量提前完成全年計(jì)劃，產(chǎn)值完成了。

三、做好基礎(chǔ)工作，推動(dòng)部門業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展。

在公司業(yè)務(wù)發(fā)展的同時(shí)，也要求自身管理能力要不斷得到加強(qiáng)。注重工作環(huán)節(jié)，責(zé)任到人，嚴(yán)格按照一汽大眾工作流程完成工作。加強(qiáng)員工理賠數(shù)據(jù)化管理。定期對(duì)日常工作進(jìn)行總結(jié)、分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作中的問題，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。針對(duì)個(gè)別員工工作不在狀態(tài)的情況，平心促談，讓員工真正熱愛本職工作。

回顧一年的工作和學(xué)習(xí)，在取得上述成績(jī)的同時(shí)，還有一些在今后的工作中亟待提高的地方：一是要提高自身的業(yè)務(wù)水平和管理水平，二是提高業(yè)務(wù)員的接待水平和業(yè)務(wù)水平，降低各項(xiàng)成本。三是要增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，提高業(yè)務(wù)員的責(zé)任心和責(zé)任感，以提高客戶滿意度和忠誠(chéng)度，從而擴(kuò)大市場(chǎng)份額，增加企業(yè)效益。

在下一年的工作中，我將進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)習(xí)意識(shí)，堅(jiān)持學(xué)以致用，用以促學(xué)的原則，不斷提升自身管理能力，以便更好地適應(yīng)工作要求。嚴(yán)于律己、克己奉公，在思想上提高認(rèn)識(shí)，行動(dòng)上嚴(yán)格要求，以飽滿的激情，迎接海聯(lián)集團(tuán)的輝煌未來。

大貨車?yán)碣r分析報(bào)告范文第十一篇申請(qǐng)人：xx，男，19xx年x月xx日生，住址：xx，電話：xxx。

被申請(qǐng)人：xx，男，19xx年xx月xx生，住址：。

申請(qǐng)人與被申請(qǐng)人因道路交通事故人身?yè)p害賠償糾紛一案，業(yè)經(jīng)xx人民法院做出xxxx號(hào)刑事附帶民事判決書。現(xiàn)該判決已生效，而被申請(qǐng)人卻沒遵照判決書履行義務(wù)。為此，特申請(qǐng)貴院給予強(qiáng)制執(zhí)行。

請(qǐng)求目的：

1、請(qǐng)求被申請(qǐng)人支付經(jīng)濟(jì)損失賠償款xxxxx元，并自本判決生效第二日起加倍支付遲延履行期間的利息至全部支付完畢之日止；

2、被申請(qǐng)人承擔(dān)申請(qǐng)執(zhí)行費(fèi)用。

事實(shí)與理由：xxxxx

申請(qǐng)人：

二0xx年xx月xx日

大貨車?yán)碣r分析報(bào)告范文第十二篇甲方：

乙方：

____年____月____日____時(shí)____分，甲方____駕駛的____與乙方____駕駛的____在____路段發(fā)生相撞導(dǎo)致交通事故，造成乙方____受傷，車輛損害。經(jīng)____市公安局交通警察支隊(duì)____大隊(duì)第____號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定：雙方負(fù)____責(zé)任。

經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議：

一、甲方____自愿賠償給乙方____各項(xiàng)損失共計(jì)人民幣_(tái)___元(包括已經(jīng)支付的____元)。

二、第一項(xiàng)的損失賠償包括車輛損失賠償。

三、本協(xié)議簽定時(shí)，甲方必須支付給乙方所剩余的____元。

四、本協(xié)議所涉及的賠償是一次性終結(jié)賠償。

五、本協(xié)議自雙方當(dāng)事人簽名按印后生效。

六、本協(xié)議一式二份雙方各存一份。

甲方：____乙方：____

____年____月____日________年____月____日

大貨車?yán)碣r分析報(bào)告范文第十三篇申請(qǐng)報(bào)告

梧州市公路運(yùn)輸管理處：

我本人現(xiàn)有桂D71581南駿牌輕型自缷貨車壹臺(tái)，營(yíng)運(yùn)證號(hào)碼為45040113362，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼為01279303，車架號(hào)碼為L(zhǎng)S1D12B790257730，因?yàn)闆]有貨物運(yùn)輸，自2014年10月20日起停擺、停運(yùn)。今申請(qǐng)報(bào)停二個(gè)月，望予審查核準(zhǔn)。

申請(qǐng)人：

2014年10月23日

申請(qǐng)報(bào)告

梧州市公路運(yùn)輸管理處：

我本人現(xiàn)有桂D71581南駿牌輕型自缷貨車壹臺(tái)，自2014年10月份報(bào)停至現(xiàn)在，現(xiàn)欲重新進(jìn)行道路貨物運(yùn)輸，并已到定點(diǎn)修理廠進(jìn)行保養(yǎng)并檢測(cè)合格，但二維時(shí)間已逾期17天，希望主管部門從輕處理。

申請(qǐng)人：

2015年1月6日

大貨車?yán)碣r分析報(bào)告范文第十四篇甲方：

乙方：

1、乙方的事故車輛修理，依照保險(xiǎn)公司核定結(jié)果進(jìn)行，維修項(xiàng)目及更換配件以保險(xiǎn)公司和甲方核定為準(zhǔn)。

2、乙方事故車維修方案，先按照保險(xiǎn)公司定損換件進(jìn)行、在維修過程中若發(fā)現(xiàn)有保險(xiǎn)公司不同意換件但必須更換的零部件（待查件）甲方負(fù)責(zé)及時(shí)向乙方及保險(xiǎn)公司進(jìn)行追加，費(fèi)用另算。

3、事故車輛現(xiàn)場(chǎng)及定損手續(xù)齊全，甲方只負(fù)責(zé)修理。如需做現(xiàn)場(chǎng)處理或協(xié)助辦理，駕駛員需乙方提供。

4、事故車輛能開的情況下，乙方需將車開到甲方維修站，如需要請(qǐng)拖車，拖車費(fèi)用由甲方承擔(dān)。（特殊情況除外）

5、事故車輛理賠手續(xù)齊全，甲方按保險(xiǎn)公司核定修理發(fā)票金額7%返回乙方。

6、事故車輛的修理費(fèi)用結(jié)帳方式按月結(jié)進(jìn)行，甲方憑當(dāng)月所有的核定發(fā)票金額并修理完畢車輛，扣返回給乙方7%后，余額每月的25號(hào)結(jié)算。（不以核定金額是否到乙方為準(zhǔn)）

7、事故車輛的修理工期，以保險(xiǎn)公司定損完畢后，視事故車的損壞程定，再另行定期。如修理過程中，若臨時(shí)增加或更換維修項(xiàng)目（包括待查件）工期另算。

8、車輛修理完畢后，驗(yàn)車標(biāo)準(zhǔn)及提車條件，甲方與乙方必須一起對(duì)維修部分進(jìn)行檢查，確認(rèn)維修部分無誤（不得按新車標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)車）。

9、協(xié)議有效期，自20xx年月日至年月日。

10、本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后方可生效。

11、本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。未盡事宜，雙方本著友好原則協(xié)商解決。

甲方（簽字）：乙方（蓋章）：

代理人（簽字）：代理人（簽字）：

簽約日期：___年____月_____日

大貨車?yán)碣r分析報(bào)告范文第十五篇甲方：姓名xx，籍貫xx，身份證號(hào)：xx，聯(lián)系方式：xx。

乙方：姓名xx，籍貫xx，身份證號(hào)：xx，聯(lián)系方式：xx。

20xx年x月x日x時(shí)x分許，xxx與xxx在xxx地點(diǎn)xxx發(fā)生交通事故，導(dǎo)致xxx受傷(或死亡)，車輛不同程度受損。(具體事實(shí)經(jīng)過詳見第xx號(hào)道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書)

以上事故經(jīng)調(diào)解，甲乙雙方就賠償事宜，經(jīng)自愿協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：

一、甲方一次性賠償乙方包括醫(yī)藥費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、死亡(殘疾)賠償金、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、車輛損失等各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)xx元。

二、在甲方向保險(xiǎn)公司理賠時(shí)，乙方應(yīng)配合甲方進(jìn)行保險(xiǎn)理賠工作。甲方理賠所需證據(jù)材料由乙方在本協(xié)議簽訂時(shí)提供。甲方與保險(xiǎn)公司理賠事宜無論結(jié)果如何與乙方無關(guān)。

三、本協(xié)議所涉及的人身?yè)p害賠償事宜處理終結(jié)后，乙方日后不得以任何理由再次提出任何補(bǔ)償事宜。甲乙雙方的其他責(zé)任互不追究。

四、本協(xié)議內(nèi)容是甲、乙雙方在公平自愿原則下共同商議決定的，是各方真實(shí)意思表示，不存在任何重大誤解或顯示公平等情形。

五、本協(xié)議自雙方簽字并按手印后生效。

六、本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方(簽字)：

乙方(簽字)：

xx年xx月xx日

大貨車?yán)碣r分析報(bào)告范文第十六篇甲方：

乙方：

一、甲方張紅梅自愿賠償給乙方李美玉各項(xiàng)損失費(fèi)用共計(jì)萬(wàn)元人民幣（包括已經(jīng)支付的元人民幣）。

二、此賠償數(shù)額包括醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)以及后續(xù)可能發(fā)生的治療費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)等一切賠償費(fèi)用。

三、本協(xié)議簽定時(shí)，由甲方張紅梅支付給乙方李美玉所剩余的費(fèi)用15000元人民幣。

四、本協(xié)議所涉及的賠償數(shù)額是現(xiàn)在或?qū)?、直接或間接與該次事故有關(guān)的索賠的最終和全部賠償數(shù)額。它是一次性終結(jié)賠償。

五、自本協(xié)議生效之日起，甲乙雙方因道路交通事故產(chǎn)生的民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系終止,今后雙方互不追究由此引起的一切責(zé)任。

六、本協(xié)議自雙方當(dāng)事人簽名按印后生效。

七、本協(xié)議一式二份，雙方各存一份。

甲方：

乙方：

__年__月__日

大貨車?yán)碣r分析報(bào)告范文第十七篇我縣地處武陵山脈腹地，道路運(yùn)輸是我縣主要的運(yùn)輸方式。上世紀(jì)80年代以來，我縣道路運(yùn)輸呈現(xiàn)出國(guó)營(yíng)、集體、個(gè)體齊頭并進(jìn)的良好發(fā)展局面，經(jīng)過培育、發(fā)展、規(guī)范等一系列過程，道路運(yùn)輸業(yè)得到蓬勃發(fā)展。截止XX年底，全縣共有各類經(jīng)營(yíng)業(yè)戶1366戶，營(yíng)運(yùn)車輛1793臺(tái)，從業(yè)人員7000余人，年運(yùn)輸產(chǎn)值億元以上，上繳國(guó)家稅費(fèi)1000多萬(wàn)元。

一、我縣道路運(yùn)輸?shù)幕粳F(xiàn)狀。

（一）客運(yùn)市場(chǎng)基本情況。我縣共有客運(yùn)車輛387臺(tái)7223座，開通客運(yùn)班線85條，擁有客運(yùn)企業(yè)16戶。XX年，全縣客運(yùn)量達(dá)到650萬(wàn)人次，旅客周轉(zhuǎn)量50066萬(wàn)人公里。我縣客運(yùn)車輛基本滿足了農(nóng)民進(jìn)城務(wù)工、外出打工和群眾生產(chǎn)生活的需要。

（二）貨運(yùn)市場(chǎng)基本情況。我縣擁有貨運(yùn)車輛1406臺(tái)噸，擁有貨運(yùn)企業(yè)10戶。XX年全縣貨運(yùn)量412萬(wàn)噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量31160萬(wàn)噸/公里，基本實(shí)現(xiàn)了物暢其流。

（三）客運(yùn)站（場(chǎng)）基本情況。目前縣城內(nèi)共有客運(yùn)站（場(chǎng)）3個(gè)，湘運(yùn)xx汽車站為二級(jí)資質(zhì)，進(jìn)站車輛200余臺(tái)，城東、城北為臨時(shí)停車場(chǎng)。城東停車場(chǎng)能容納50余臺(tái)車，主要是興隆、桶車、石牌、茨巖、大安、水田、烏鴉等方向進(jìn)城車輛的停泊。城北停車場(chǎng)能容納10余臺(tái)車，主要是石羔、三元方向的進(jìn)城車輛停泊。從XX年起，還新建了茅坪、召市、農(nóng)車、苗兒灘4個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站。

二、我縣道路運(yùn)輸存在的問題。

（一）客運(yùn)市場(chǎng)矛盾多，監(jiān)管難度大。少數(shù)人不顧市場(chǎng)需求私自購(gòu)車非法參運(yùn)，侵害了合法經(jīng)營(yíng)業(yè)戶的權(quán)益，同時(shí)也留下了嚴(yán)重的安全隱患。交通運(yùn)管部門在查處非法經(jīng)營(yíng)xxx黑車xxx時(shí)，部分非法經(jīng)營(yíng)業(yè)主不僅打著方便群眾坐車的幌子胡撓蠻纏，擾亂執(zhí)法秩序，更有甚者還暴力抗法。加之道路運(yùn)輸點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，x