小區(qū)鋪瀝青地面報(bào)告范文

小區(qū)鋪瀝青地面報(bào)告范文第一篇小區(qū)鋪瀝青地面報(bào)告范文第一篇一、工程概述：

(一)、工程概況：

沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程，路線起點(diǎn)k0+000位于蓋州清河廣場(chǎng)西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點(diǎn)k6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口，路線全長(zhǎng)6公里;在張漠洛路線與長(zhǎng)大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座(橋長(zhǎng)為507米，中心樁號(hào)為k2+，跨徑為16*13+25*3+16*14，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺(tái)，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門XX年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國(guó)三冶施工)，立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護(hù)，邊溝采用槳砌片石邊溝。

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：

1、公路等級(jí)：二級(jí)公路，平原微丘;

2、設(shè)計(jì)時(shí)速：80公里/小時(shí);

3、橋涵設(shè)計(jì)荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：設(shè)計(jì)荷載為汽車-20級(jí)，掛車-100;標(biāo)準(zhǔn)軸載為bzz-100;

4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬米，張漠洛立交橋西路基寬米(過橋50米設(shè)50米22米寬到米寬的過度段)，路面寬15米;路基兩側(cè)設(shè)置米林臺(tái)，涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。

5、路面設(shè)計(jì)彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計(jì)彎沉分別為67(1/100毫米)、(1/100毫米)、(1/100毫米);

(二)、主要工程數(shù)量(設(shè)計(jì))：

1、土石方：全線路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂礫20468立方米，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米;

2、路面：細(xì)粒式sbs改性瀝青混凝土93964平方米，中粒式瀝青碎石為93964平方米，5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米，天然級(jí)配砂礫102773平方米，透層瀝青93964平方米，路緣石290立方米;

3、橋涵工程：圓管涵共計(jì)延米/4道，暗蓋板涵延米/2道，明蓋板涵31延米/2道，小橋1-5米1座，張漠洛立交橋一座(30孔507米，其中第15孔、第16孔由鐵路部門施工，業(yè)主不是蓋州交通局，監(jiān)理不是我們沈陽(yáng)鑫通公司);

4、加筋土擋墻：496延米;

5、重力式擋墻：780延米;

6、槳砌片石邊溝：立方米。

(三)、合同、造價(jià)與工期等：

該工程業(yè)主為蓋州交通局;設(shè)計(jì)由遼寧交通勘測(cè)設(shè)計(jì)公司和沈陽(yáng)鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì);監(jiān)理單位為沈陽(yáng)鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個(gè)，XX年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥，XX年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥;承包商有三家，分別是一標(biāo)(k0+000~k1+650、k2+800~k6+000)由營(yíng)口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價(jià)850萬元,二標(biāo)(k2+張漠洛立交橋引橋項(xiàng)目)由中國(guó)三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)1596萬元，三標(biāo)(立交橋引線工程k1+650~k2+、k2+)由中國(guó)三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工。計(jì)劃工期為XX年8月28日至XX年7月31日，實(shí)際工期為XX年8月28日至XX年8月15日(因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延)。該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程(單位工程評(píng)分97分以上)。

二、設(shè)計(jì)變更情況：

(一)、張漠洛立交橋：

1、對(duì)原《施工圖設(shè)計(jì)》說明第八項(xiàng)施工注意事項(xiàng)第3條(2)款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計(jì)規(guī)定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米(沈陽(yáng)鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā)《沈大蓋州連接線擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說明》);

2、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊(遼寧公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司發(fā)文);

3、伸縮縫按4、9、13、16、21、25墩設(shè)置，固定錨栓位置為1、6、11、19、23、30墩臺(tái)處，取消0#臺(tái)系梁，引橋支座采用方行普通支座(沈陽(yáng)鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說明》);

(二)、立交橋引線及其它路基、路面工程：

1、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變(業(yè)主要求);

2、西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄;東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護(hù)欄;加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米(遼寧公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說明》);

3、排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工。

三、監(jiān)理工作情況：

在業(yè)主及營(yíng)口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國(guó)家和人民負(fù)責(zé)的目的，豎立了沈陽(yáng)鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。

在整個(gè)監(jiān)理過程中，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo)。

在嚴(yán)格監(jiān)理的同時(shí)，我們針對(duì)承包商技術(shù)力量相對(duì)較弱的情況加大了“熱情服務(wù)”的力度，多提合理建議、加強(qiáng)“事前監(jiān)理”，讓承包商少走彎路、消滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài)，這些對(duì)保證該項(xiàng)目的順利完成起到了巨大作用。

監(jiān)理駐地辦在硬件方面，配備了電腦、打印機(jī)、傳真機(jī)、照相機(jī)、高檔計(jì)算器、監(jiān)理用車、住地電話、移動(dòng)電話等辦公用具;軟件方面，駐地辦不斷完善監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段，職責(zé)、圖表等也較規(guī)范的上墻，駐地建設(shè)達(dá)到有關(guān)要求。

積極配合營(yíng)口質(zhì)檢站完成了所要求的各項(xiàng)工作，開工之初，督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設(shè)工作，為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。

監(jiān)理過程，做到了隱蔽工程、首件、重點(diǎn)部位100%旁站，平常反復(fù)巡視，抽檢達(dá)到或超過20%，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問題。

以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要情況介紹：

(一)、工程質(zhì)量管理：

1、控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)及加密：這是開工之初監(jiān)理的工作重點(diǎn)之一，監(jiān)理測(cè)量工程師與承包商聯(lián)合復(fù)測(cè)，整個(gè)過程監(jiān)理全程參與，承包商復(fù)測(cè)及加密成果監(jiān)理認(rèn)真審核，確保了復(fù)測(cè)及加密成果的真實(shí)性、準(zhǔn)確性;

2、總開工報(bào)告及單項(xiàng)、分項(xiàng)開工報(bào)告的審批：監(jiān)理駐地辦嚴(yán)格按確保工期和質(zhì)量、滿足承包合同的條件要求審核承包商人、料、機(jī)投入，審核施工方案的合理、可行性，審核確保質(zhì)量的具體措施、承包商質(zhì)檢體系建設(shè)情況，特別是樁基礎(chǔ)分項(xiàng)開工，樁位的“施工放樣報(bào)驗(yàn)單”理論計(jì)算情況和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際放樣的核對(duì)是重中之重;

3、轉(zhuǎn)序控制：監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個(gè)重點(diǎn)，上道工序經(jīng)全面檢查確實(shí)滿足有關(guān)要求或經(jīng)過處理后滿足要求，下道工序的人、料、機(jī)及現(xiàn)場(chǎng)其它相關(guān)各方面施工準(zhǔn)備確實(shí)具備下道工序施工條件，轉(zhuǎn)序正常通過;

4、材料質(zhì)量控制：也是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)，材料的出廠質(zhì)量證明書及與現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)材料型號(hào)、規(guī)格、出廠日期等的核對(duì)，承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制，對(duì)可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的工作重點(diǎn)內(nèi)容。對(duì)不合格材料的清除現(xiàn)場(chǎng)指令我駐地辦累計(jì)下發(fā)5次(其中鋼筋2次、水泥2次，碎石1次);

5、首件控制：首件施工前的施工準(zhǔn)備、施工過程中承包商相關(guān)人員及監(jiān)理的全過程參與或旁站、施工后的自檢和抽檢、首件施工總結(jié)(書面和現(xiàn)場(chǎng)二次交底)都是我們監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要控制措施;

6、監(jiān)理抽檢：為了盡量不因?yàn)槌闄z影響承包商的下道工序施工，節(jié)約時(shí)間、提高工作效率，一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時(shí)進(jìn)行，但我們不會(huì)因?yàn)槌邪痰耐瑫r(shí)自檢而減少監(jiān)理抽檢具體項(xiàng)目的頻率或項(xiàng)次。一般情況下，“首件”是監(jiān)理抽檢的首選;

7、旁站和巡視：隱蔽工程、首件、重點(diǎn)部位100%旁站，其它反復(fù)巡視。旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)口頭通知要求整改，問題較嚴(yán)重的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書面工作指令或駐地辦紅頭文件，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理上級(jí)部門及業(yè)主，問題特別嚴(yán)重的上報(bào)政府監(jiān)督部門。檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問題，并督促和落實(shí)問題的整改結(jié)果。本項(xiàng)目認(rèn)真按此執(zhí)行，避免了重大質(zhì)量問題的出現(xiàn)，消除了質(zhì)量隱患。

(二)、工程進(jìn)度管理：

對(duì)承包商上報(bào)的總體施工進(jìn)度計(jì)劃、階段性施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃等我們駐地辦會(huì)綜合考慮合同工期要求，考慮對(duì)保證工程質(zhì)量有利的原則，進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù);針對(duì)完成計(jì)劃所需要的合理人工、材料、機(jī)械投入，對(duì)承包商的保證計(jì)劃完成的施工方案、保證完成計(jì)劃的質(zhì)量保障等，我們駐地辦都會(huì)詳細(xì)的審閱后進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù)。工期緊張時(shí)的倒排工期，強(qiáng)制承包商保證進(jìn)度計(jì)劃而加大人、財(cái)、物的投入，這些都是監(jiān)理在進(jìn)度控制上采用的措施和手段。排除因變更設(shè)計(jì)原因的影響，該項(xiàng)目進(jìn)度控制滿足了合同要求。

(三)、工程合同管理：

開工前認(rèn)真研究并熟知《施工承包合同》(包括《圖紙》、《投標(biāo)書》文件等)、《施工監(jiān)理合同》的條款，施工中嚴(yán)格按合同要求執(zhí)行合同。施工監(jiān)理過程中對(duì)承包商是否按投標(biāo)文件要求投入相關(guān)人員、相關(guān)設(shè)備，是否挪用工程款等進(jìn)行了多次合同履約性檢查，確保了工程的順利完成;在變更設(shè)計(jì)控制上，作到了實(shí)是求是，承包商及業(yè)主利益都得到了保障。該項(xiàng)目滿足業(yè)主合同工期要求，承包商自檢質(zhì)量達(dá)到合同要求的“精品”。

(四)、計(jì)量和支付管理：

該項(xiàng)目的工程計(jì)量和支付管理執(zhí)行了《招標(biāo)文件》或其它相關(guān)合同要求。

(五)、其它管理：

駐地辦在廉正建設(shè)、抗“非”、文明施工、安全、防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級(jí)公司要求認(rèn)真落實(shí)和執(zhí)行，沒有出現(xiàn)出現(xiàn)對(duì)工程造成較大影響的不利事件，確保了工程的順利完成。

四、承包商自檢評(píng)定情況：

三個(gè)標(biāo)段承包商自檢匯總后單位工程均達(dá)到97分以上，監(jiān)理進(jìn)行了復(fù)核性抽檢，抽檢結(jié)果也在97分以上，對(duì)分部及單位工程按權(quán)值的匯總評(píng)定監(jiān)理也進(jìn)行了正確性的復(fù)核，符合有關(guān)要求。該建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到了業(yè)主合同要求的“精品”質(zhì)量目標(biāo)。

五、工程遺留或存在問題及處理意見：

(一)、路基、路面工程：

1、路緣石及路肩整修因受村民的影響個(gè)別段仍沒有達(dá)到要求，需不斷修復(fù);

2、路基排水系統(tǒng)因受群眾及當(dāng)?shù)卮逭绊?，個(gè)別段存在排水不算合理的情況;

3、光榮村道口東100米左右(k1+450附近)路面因路面下自來水管道損壞，自來水公司修復(fù)過程對(duì)路面進(jìn)行了挖掘性破壞，該處留有一定的質(zhì)量隱患;

(二)、張漠洛立交橋：

1、由鐵路部門負(fù)責(zé)施工(業(yè)主不是蓋州交通局)的跨鐵路25米主橋(第15孔、第16孔，合計(jì)2孔)橋面鋪裝質(zhì)量嚴(yán)重不合格(鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對(duì)此情況已匯報(bào)給有關(guān)部門)，該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無法保證，留有嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。

小區(qū)鋪瀝青地面報(bào)告范文第二篇1路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題

瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)

瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)是關(guān)鍵問題之一，瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)按規(guī)范要求應(yīng)經(jīng)過四個(gè)階段，即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段，生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段和試拌試鋪階段，各階段要達(dá)到的目的都有明確的要求。在施工時(shí)，有的單位壓縮兩至三個(gè)階段，有的干脆憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工，因此，從理論和實(shí)踐來講存在較大的偏差，從而導(dǎo)致瀝青混合料內(nèi)在質(zhì)量存在先天不足，另一方面由于目前國(guó)家現(xiàn)狀所致，公路建設(shè)工期較短加上標(biāo)價(jià)偏低，碎石料場(chǎng)不規(guī)范，大多地材都由個(gè)體企業(yè)承擔(dān)，料場(chǎng)分散，設(shè)備落后，材料的均質(zhì)性，穩(wěn)定性均有較大的差別，雖然大部分單位在開工前都取樣做了篩分分析符合要求，在施工過程中也檢測(cè)并予調(diào)整配合比，但由于變化大，差異性大不可能做到十分準(zhǔn)確，油石比級(jí)配都在變化，這是導(dǎo)致路面出現(xiàn)一些常見病害的原因之一。

瀝青面層結(jié)構(gòu)選用以及混合料類型的選擇

瀝青面層結(jié)構(gòu)選用以及混合料類型的選擇是個(gè)很關(guān)鍵的問題，根據(jù)瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范，瀝青面層除應(yīng)滿足車輛的使用要求外，還應(yīng)滿足雨水不滲等要求，宜選用粒徑較小，空隙也小的級(jí)配混合料，盡量采用小粒徑瀝青砼，以提高瀝青路面面層的防滲性。對(duì)于選用中粗粒砼或開級(jí)配或半開級(jí)配瀝青碎石的瀝青路面，必須在瀝青面層下設(shè)下封層，防止雨水滲入。

經(jīng)過大量的觀察認(rèn)為：在非標(biāo)準(zhǔn)車向標(biāo)準(zhǔn)車軸載換算過程中，實(shí)際上不管是按標(biāo)準(zhǔn)車的軸載還是非標(biāo)準(zhǔn)車的軸載，尤其是非標(biāo)準(zhǔn)車的軸載，車輛的實(shí)際軸載遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)軸載（貨運(yùn)車輛絕大多數(shù)為超載運(yùn)輸），而由當(dāng)量軸次的計(jì)算公式知，當(dāng)量軸次與軸載比的次方成正比例。由此得知設(shè)計(jì)路面實(shí)際承受的當(dāng)量軸次遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于作為其設(shè)計(jì)依據(jù)的設(shè)計(jì)年限內(nèi)的累計(jì)當(dāng)量軸次。即現(xiàn)階段新建路面早期破壞情況較多的癥結(jié)之一所在——公路在短期內(nèi)（如1-2年）已達(dá)到設(shè)計(jì)年限內(nèi)的累計(jì)當(dāng)量軸次。

2精心施工、確保工程質(zhì)量

結(jié)合近幾年的工程建設(shè)中發(fā)現(xiàn)的問題，認(rèn)為抓好以下工作是搞好工程質(zhì)量，預(yù)防路面病害的關(guān)鍵。

(1)加強(qiáng)原材料的檢驗(yàn)工作。材料的質(zhì)量是瀝青路面質(zhì)量的保證。瀝青路面早期破壞，其中材料不合格是原因之一。

(2)加強(qiáng)瀝青混合料材料配比的控制。

(3)施工前設(shè)備檢查。機(jī)械設(shè)備是保證瀝青路面施工質(zhì)量的又一個(gè)重要因素，特別是瀝青混凝土等高級(jí)路面，沒有先進(jìn)的配套的機(jī)械設(shè)備，是修不出符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的路面的。因此施工前，監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格檢查，直到符合要求后，方可下達(dá)開工令。

(4)鋪筑試驗(yàn)路段。鋪筑試驗(yàn)路段的目的，在于驗(yàn)證施工方案的可行性，通過鋪筑試驗(yàn)路段來修改、充實(shí)、完善施工方案的技術(shù)練兵，以利指導(dǎo)生產(chǎn)。

(5)加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量管理與檢查，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“三檢”工作，即自檢、駐地監(jiān)理抽驗(yàn)及質(zhì)量監(jiān)督部門隨機(jī)檢查相結(jié)合。

3投入運(yùn)營(yíng)后超載車輛管理不嚴(yán)

目前，柔性路面國(guó)家設(shè)計(jì)規(guī)范仍然采用彎沉值控制，使用年限采用累計(jì)折合成標(biāo)準(zhǔn)荷載次數(shù)作為控制指標(biāo)，而對(duì)重型車，特別是超重型車輛對(duì)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響卻沒有過多過細(xì)的理論保證，規(guī)范中的折算系數(shù)并沒有考慮路面承載極限能力，對(duì)于道路而言也應(yīng)該是同樣的道理，一旦超出極限荷載的行駛將導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p傷。

4加強(qiáng)瀝青路面養(yǎng)護(hù)

由于各種原因所潛伏的路面隱患，多在竣工后1～2年內(nèi)顯露出來，因此應(yīng)特別重視路面竣工后交、竣工驗(yàn)收階段的養(yǎng)護(hù)管理，使路面得到及時(shí)養(yǎng)護(hù)。

5提高全員的質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)員工的素質(zhì)培養(yǎng)

首先解決好認(rèn)識(shí)問題，加大落實(shí)到全員、全方位、全過程中去的力度，樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想。其次，強(qiáng)化質(zhì)量管理，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行公路工程質(zhì)量管理辦法，從根本上認(rèn)識(shí)到“質(zhì)量是工程的生命”。

小區(qū)鋪瀝青地面報(bào)告范文第三篇我鎮(zhèn)根據(jù)縣政府“十一五”農(nóng)村公路發(fā)展目標(biāo)及縣農(nóng)村公路發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組文件精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，認(rèn)真開展了農(nóng)村公路建設(shè)工作?，F(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：

一、高度重視，積極行動(dòng)

鎮(zhèn)政府高度重視農(nóng)村公路建設(shè)工作，年初在班子會(huì)上對(duì)我鎮(zhèn)通達(dá)工程、通暢工程建設(shè)工作進(jìn)行了安排布置，明確要求相關(guān)部門和涉及村一定要認(rèn)真按照縣政府的工作安排和要求，結(jié)合自身實(shí)際，保質(zhì)保量完成農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)。鎮(zhèn)政府還加強(qiáng)了對(duì)各村公路建設(shè)過程中如何召開村民代表會(huì)議、土地調(diào)整、青苗補(bǔ)償、籌資投勞、質(zhì)量監(jiān)管、公路養(yǎng)護(hù)

等方面的協(xié)調(diào)處理，以確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

二、明確目標(biāo)，穩(wěn)步推進(jìn)

根據(jù)縣政府“十一五”農(nóng)村公路發(fā)展目標(biāo)責(zé)任書和明確的任務(wù)，以及縣農(nóng)村公路發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，我鎮(zhèn)20xx年通暢工程2條：涂壩村公里；豐收村公里。現(xiàn)將以上道路的工程進(jìn)展情況報(bào)告如下：

涂壩村公里于20xx年動(dòng)工建設(shè)，現(xiàn)已全面完工。豐收村因群眾捐資部分尚未到位，暫未動(dòng)工。以上工程的“三表”、土地調(diào)整方案、籌資投勞辦法、質(zhì)量監(jiān)管辦法、公路養(yǎng)護(hù)管理辦法等分別經(jīng)過相關(guān)村民代表大會(huì)“一事一議”進(jìn)行討論并形成決議，并向縣農(nóng)村公路建設(shè)管理處按時(shí)按要求報(bào)送了相關(guān)報(bào)表等資料。

三、積極建設(shè)，加強(qiáng)監(jiān)管

確保工程進(jìn)度和質(zhì)量鎮(zhèn)政府高度重視施工進(jìn)度和工程質(zhì)量的監(jiān)管工作，按照農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量要求和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，鎮(zhèn)黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)多次親臨建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查和督促，并動(dòng)員廣大干部群眾對(duì)公路建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和檢查，對(duì)工程建設(shè)過程中的各類矛盾糾紛等及時(shí)進(jìn)行調(diào)解處理。

公路工程的建設(shè)里程均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，路基寬度米，路面寬度米，砼路面厚度18厘米；每公里設(shè)置錯(cuò)車道不少于3個(gè)；養(yǎng)護(hù)管理制度健全并養(yǎng)護(hù)到位。

除完成上級(jí)要求的建設(shè)任務(wù)外，還想方設(shè)法籌措資金480余萬元對(duì)富榮、同樂、茶林等村的60余公里村社道路進(jìn)行了整治、新修。

我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)得到了縣委、縣府、縣農(nóng)村公路發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組、縣交通局及相關(guān)職能部門的高度重視，在建設(shè)期間有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員多次到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行視察和技術(shù)指導(dǎo)，并就公路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)提出了寶貴意見。

四、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)

確保暢通通過實(shí)施通村公路建設(shè)，我鎮(zhèn)已對(duì)8個(gè)村30余公里的村道公路進(jìn)行了碎石整治和硬化。俗話說“三分建七分養(yǎng)”，我鎮(zhèn)在財(cái)力極為緊張的情況下，想盡千方百計(jì)對(duì)已整治了的村道公路進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，投入養(yǎng)護(hù)資金約8萬余元，確保了村道公路通暢率達(dá)100%。

五、加強(qiáng)監(jiān)管，確保資金安全、有效

我鎮(zhèn)在農(nóng)村公路建設(shè)中，農(nóng)村公路工程建設(shè)資金來源合法合規(guī)，沒有亂集資、亂攤派和任意增加農(nóng)民負(fù)擔(dān)的行為，工程建設(shè)資金專戶儲(chǔ)存、專帳核算、專款專用，并按時(shí)足額撥付到位，無侵占、截留、挪用等現(xiàn)象。今年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)過程中無安全生產(chǎn)事故發(fā)生，確保了工程進(jìn)度和質(zhì)量。

六、存在的問題及建議

1、我鎮(zhèn)除完成上級(jí)要求的建設(shè)任務(wù)外，還想方設(shè)法籌措資金480余萬元對(duì)富榮、同樂、茶林等村的60余公里村社道路進(jìn)行了新修、整治，以上道路的整治建設(shè)同樣需要上

級(jí)給予大力支持。

2、物價(jià)上漲對(duì)工程建設(shè)也帶來不利影響。原材料價(jià)格和人工工資大幅度增長(zhǎng)，造成工程造價(jià)大幅度上漲。

小區(qū)鋪瀝青地面報(bào)告范文第四篇按照《西安市20xx年“鐵腕治霾保衛(wèi)藍(lán)天”施工揚(yáng)塵污染防治專項(xiàng)行動(dòng)方案》、《西安市建設(shè)工地和兩類企業(yè)鐵腕治霾專項(xiàng)整治常態(tài)治理工作方案》、《西安市公路建設(shè)工地?fù)P塵污染防治措施》、《周至縣交通運(yùn)輸局關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)工地?fù)P塵污染防治和道路保潔工作的通知》等文件要求，揚(yáng)塵污染防治和道路保潔工作專項(xiàng)督導(dǎo)組認(rèn)真開展督導(dǎo)工作，扎實(shí)落實(shí)文件精神，現(xiàn)將有關(guān)工作開展情況總結(jié)如下：

一、工作開展基本情況

按照縣交通局農(nóng)村公路建設(shè)工地?fù)P塵污染防治和道路保潔工作安排部署，督導(dǎo)組主要加大督導(dǎo)力度，加強(qiáng)督導(dǎo)頻率，嚴(yán)格按照縣交通局農(nóng)村公路建設(shè)工地?fù)P塵污染防治和道路保潔措施和建設(shè)工地七個(gè)到位、六個(gè)百分百進(jìn)行檢查、督導(dǎo)；對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門檢查中檢查中存在問題立即督導(dǎo)，并要求及時(shí)整改，及時(shí)匯報(bào)督導(dǎo)工作情況至縣交通運(yùn)輸局。

二、主要做法

一是強(qiáng)化意識(shí)，提高工作能力。揚(yáng)塵治理和路面保潔工作是“治污減霾、保衛(wèi)藍(lán)天”的拳頭部隊(duì)，為確保該項(xiàng)工作開展有力，督導(dǎo)組經(jīng)常性的開展自查，不間斷的學(xué)習(xí)新的政策文件，以中央環(huán)境督查組的督查行動(dòng)為契機(jī)，以幫帶學(xué)，不斷增強(qiáng)工作能力，為塵治和路面保潔督導(dǎo)工作提供有力支撐。

二是完善機(jī)制，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。為扎實(shí)做好揚(yáng)污染防治和道路保潔督導(dǎo)工作，結(jié)合工作實(shí)際，督導(dǎo)組下發(fā)了《周至縣農(nóng)村公路管理站關(guān)于做好國(guó)家20xx年藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)強(qiáng)化督查配合保障工作的通知》，局督導(dǎo)組、縣公路站、祥瑞公司、興周公司形成合力開展工作，為揚(yáng)塵治理工作的持續(xù)開展，提供了強(qiáng)有力的組織保障，各個(gè)單位都能按照標(biāo)準(zhǔn)定期進(jìn)行治污減霾業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，使全體人員清楚操作規(guī)范，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工及路面保潔，效果顯著。

三是按照職責(zé)分工，認(rèn)真開展督導(dǎo)工作。督導(dǎo)組嚴(yán)格按照局揚(yáng)塵污染防治和路面保潔專項(xiàng)工作組要求開展督導(dǎo)工作，做到了執(zhí)行有力、落實(shí)到位，八月份以來，共計(jì)出動(dòng)車輛14臺(tái)次；向施工單位、養(yǎng)護(hù)單位發(fā)放“七個(gè)到位、六個(gè)百分百”傳單24份，上報(bào)文件5份；轉(zhuǎn)發(fā)整改通知單2份，上報(bào)整改回復(fù)2份，收到整改回復(fù)和工作周報(bào)16份；督導(dǎo)檢查建設(shè)工地和縣鄉(xiāng)道沿線企業(yè)20次，路面保潔督導(dǎo)巡查1500余公里，基本做到了建設(shè)工地和列養(yǎng)道路全面督導(dǎo)。

四是嚴(yán)格督導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任追究。為確保揚(yáng)塵治理和路面保潔督導(dǎo)工作扎實(shí)開展，取得成效，督導(dǎo)組一方面加大重污染天氣督導(dǎo)檢查頻次，嚴(yán)查建設(shè)工地和道路揚(yáng)塵行為，督促相關(guān)責(zé)任單位切實(shí)將揚(yáng)塵污染防治措施落實(shí)到位；另一方面檢查中有問題的建設(shè)工地和保潔不到位的路段，第一時(shí)間通知責(zé)任單位，對(duì)督導(dǎo)組反饋問題不重視的單位移交問題督導(dǎo)單，按照情節(jié)進(jìn)行處理。

三、工作中存在的問題和不足

由于近期砂石車輛違法違規(guī)超限運(yùn)輸，道路清掃設(shè)備落后，新添置道路保潔車輛操作處于學(xué)習(xí)階段，人力清掃效率低，造成個(gè)別路段及限高、限寬處拋灑物未能及時(shí)清理，保潔不力。

四、下一步工作重點(diǎn)

一是嚴(yán)格按照方案開展各項(xiàng)工作。按照工作方案要求，繼續(xù)加強(qiáng)道路揚(yáng)塵污染治理，按照市建設(shè)工地?fù)P塵污染防治專項(xiàng)工作組關(guān)于《建設(shè)工地?fù)P塵污染防治大排查、大整改、大督查活動(dòng)方案》開展自查整改，為迎接下一步中央大氣環(huán)境督察組的檢查做好準(zhǔn)備。

二是積極協(xié)調(diào)加強(qiáng)督導(dǎo)。嚴(yán)肅處理施工單位揚(yáng)塵治理措施不到位、路面保潔不力的現(xiàn)象，確保揚(yáng)塵污染防治和路面保潔工作取得成效。

三是及時(shí)總結(jié)梳理工作經(jīng)驗(yàn)。工作過程中及時(shí)梳理總結(jié)工作開展經(jīng)驗(yàn)和做法，查找薄弱環(huán)節(jié)和工作不足，有針對(duì)性地研究制定解決辦法，力促工作開展上水平、上臺(tái)階。

小區(qū)鋪瀝青地面報(bào)告范文第五篇摘要：公路是國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。顯而易見，一手抓建設(shè)，一手抓養(yǎng)護(hù)，建養(yǎng)并重，協(xié)調(diào)發(fā)展，是公路事業(yè)自身發(fā)展的客觀要求。公路越發(fā)展，越需要養(yǎng)護(hù)，技術(shù)越進(jìn)步，越是要實(shí)行現(xiàn)代化的養(yǎng)護(hù)。

關(guān)鍵詞：瀝青路面養(yǎng)護(hù)

1概況

瀝青路面是我