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提單的國內(nèi)立法《海運業(yè)務(wù)與海商法》目錄01承運人的主要義務(wù)02承運人的責(zé)任期間和責(zé)任制度01承運人的主要義務(wù)承運人的主要義務(wù)1.承運人謹(jǐn)慎處理使船舶適航義務(wù)
我國《海商法》第47條規(guī)定:“承運人在船舶開航前和開航當(dāng)時,應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理,使船舶處于適航狀態(tài),妥善配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品,并使貨艙、冷藏艙、冷氣艙和其他載貨處所適于并能安全收受、載運和保管貨物?!背羞\人的主要義務(wù)1.承運人謹(jǐn)慎處理使船舶適航義務(wù)船舶適航的時間:船舶適航責(zé)任的責(zé)任期間。承運人只承擔(dān)開航前和開航時的適航責(zé)任。船舶適航標(biāo)準(zhǔn):以“謹(jǐn)慎處理”作為衡量標(biāo)準(zhǔn)。123船舶適航內(nèi)容:包括船舶本身適航、船舶需妥善配備船員和船舶貨艙要適貨三方面含義。承運人的主要義務(wù)1.承運人謹(jǐn)慎處理使船舶適航義務(wù)
貨艙一般要做到清潔、干燥、無味、無蟲害、無傳染病菌,艙蓋板邊緣沒有老化漏水現(xiàn)象,污水井沒有積水,排污設(shè)施暢通,通風(fēng)設(shè)備正常等。船舶貨艙適貨:承運人的主要義務(wù)2.承運人的管理貨物義務(wù)
我國《海商法》第48條規(guī)定:“承運人應(yīng)當(dāng)妥善地、謹(jǐn)慎地裝載、搬移、積載、運輸、保管、照料和卸載所運貨物?!背羞\人管理貨物義務(wù)的時間與標(biāo)準(zhǔn)從接受貨物開始直到交付貨物為止妥善與謹(jǐn)慎承運人的主要義務(wù)
我國《海商法》第49條規(guī)定,承運人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者習(xí)慣的或者地理上的航線將貨物運往卸貨港。船舶在海上為救助或者企圖救助人命或財產(chǎn)而發(fā)生的繞航或者其他合理繞航,不屬于違反這一義務(wù)。3.保證船舶不進行不合理繞航承運人的主要義務(wù)3.保證船舶不進行不合理繞航合理繞航承運人
為了躲避海上風(fēng)險或戰(zhàn)爭危險;為救助或企圖救助海上人命或者財產(chǎn);
到中途港緊急補給;原定的卸貨港發(fā)生了罷工、港口擁擠;送病危船員上岸治療;
及當(dāng)局限制等產(chǎn)生的繞航。4.使船舶合理速遣的義務(wù)12我國《海商法》規(guī)定,貨物未能在明確約定的時間內(nèi),在約定的卸貨港交付的,為遲延交付(DelayinDeliveryofGoods)。由于承運人不能免責(zé)的過失,致使貨物因遲延交付而滅失或者損壞的,或者即使貨物沒有滅失或者損壞而遭受經(jīng)濟損失的,承運人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。承運人的主要義務(wù)4.使船舶合理速遣的義務(wù)34遭受的經(jīng)濟損失包括貨物市場價格下跌損失、利息損失、工廠因停工待料遭受損失以及其他損失等。承運人的主要義務(wù)遲延交付時間屆滿60日,可認(rèn)為貨物已經(jīng)滅失,而要求承運人賠償。02承運人的責(zé)任期間和責(zé)任制度承運人的責(zé)任期間和責(zé)任制度1.承運人的責(zé)任期間定義:貨物發(fā)生滅失或者損壞,承運人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任的期間?!案蹅}至港倉”
(同《漢堡規(guī)則》)。集裝箱運輸:非集裝箱運輸:“鉤至鉤”
或“舷至舷”(同《海牙規(guī)則》)。承運人的責(zé)任期間和責(zé)任制度1.承運人的責(zé)任期間定義:貨物發(fā)生滅失或者損壞,承運人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任的期間?!案蹅}至港倉”
(同《漢堡規(guī)則》)。集裝箱運輸:
集裝箱貨物的損壞或者短缺責(zé)任問題:如果是承運人負(fù)責(zé)裝箱的貨物,從承運人收到貨物后至運達目的地交付收貨人之前的期間內(nèi),箱內(nèi)貨物損壞或者短缺,由承運人負(fù)責(zé)。承運人的責(zé)任期間和責(zé)任制度1.承運人的責(zé)任期間承運人負(fù)責(zé)裝箱的貨物托運人負(fù)責(zé)裝箱的貨物
箱體損壞或者封志破壞,箱內(nèi)貨物損壞或者短缺,由承運人負(fù)責(zé)。
從裝箱托運后至交付收貨人之前的期間內(nèi),如箱體和封志完好,貨物損壞或者短缺,由托運人負(fù)責(zé)。承運人的責(zé)任期間和責(zé)任制度1.承運人的責(zé)任期間托運人負(fù)責(zé)裝箱的貨物承運人負(fù)責(zé)裝箱的貨物
從裝箱托運后至交付收貨人之前的期間內(nèi),如箱體和封志完好,貨物損壞或者短缺,由托運人負(fù)責(zé)。從承運人收到貨物后至運達目的地交付收貨人之前的期間內(nèi),箱內(nèi)貨物損壞或者短缺,由承運人負(fù)責(zé)。集裝箱貨物的損壞或者短缺責(zé)任問題
箱體損壞或者封志破壞,箱內(nèi)貨物損壞或者短缺,由承運人負(fù)責(zé)。承運人的責(zé)任期間和責(zé)任制度
不完全過錯責(zé)任原則:如果貨物的滅失、損壞或遲延交付,是由承運人或其代理人及其他受雇人
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