2.1-3-ATP各系統(tǒng)之間的關(guān)系 (1)課件講解

項目2

ATC系統(tǒng)基本工作原理認知2.ATP系統(tǒng)各部分間的關(guān)系1）軌旁ATP和車載ATP之間的關(guān)系2）軌旁ATP與聯(lián)鎖系統(tǒng)之間的關(guān)系3）軌旁ATP與控制中心ATS間的關(guān)系4）軌旁ATP與相鄰ATP間的關(guān)系5）車載ATP與車載ATO之間的關(guān)系A(chǔ)TP系統(tǒng)基本工作原理認知1）軌旁ATP和車載ATP軌旁ATP與車載ATP之間的雙向信息交換是列車移動閉塞運行原則構(gòu)成的基礎(chǔ)。⑴

如果列車已經(jīng)被定位，并且列車和軌旁之間的通信通道已經(jīng)建立，列車發(fā)送一個位置報告給軌旁ATP。位置報告消息還包括附加的狀態(tài)信息，如列車速度，列車構(gòu)成和列車的駕駛模式。⑵

如果來自軌旁單元的移動授權(quán)距離縮短，并且車載ATP通過計算得出列車不需要緊急制動就可以停在新的防護點之前，列車就會發(fā)送停車保證信息。2.ATP系統(tǒng)各部分間的關(guān)系A(chǔ)TP系統(tǒng)基本工作原理認知1）軌旁ATP和車載ATP⑶

車載計算機單元的故障信息也是通過這個通信通道發(fā)送給軌旁ATP。⑸

附加的一般數(shù)據(jù)消息，包括：道岔的位置狀態(tài)，其它的防護點狀態(tài)，如與屏蔽門或緊急停車按鈕相關(guān)的緊急停車區(qū)域。⑷

從軌旁到車載發(fā)送移動授權(quán)消息。軌旁ATP通過從SICAS聯(lián)鎖得到的狀態(tài)信息，和從軌旁ATP列車追蹤功能得到的狀態(tài)信息，計算出列車的安全移動授權(quán)。⑹操作員或維護人員強制施加的速度限制信息包含在臨時速度限制數(shù)據(jù)中。⑺信息交換通過軌旁的ATS總線，軌旁ATP和無線子系統(tǒng)都連接到此總線。然后該信息經(jīng)無線傳輸通過空氣間隙由相應(yīng)的車載天線接收。2.ATP系統(tǒng)各部分間的關(guān)系A(chǔ)TP系統(tǒng)基本工作原理認知2）軌旁ATP與聯(lián)鎖系統(tǒng)之間的關(guān)系⑴聯(lián)鎖系統(tǒng)與軌旁ATP之間交換的狀態(tài)指示包括：進路設(shè)定狀態(tài)、道岔位置狀態(tài)、軌道空閑區(qū)段狀態(tài)、屏蔽門狀態(tài)以及緊急按鈕狀態(tài)。所有這些信息都來自聯(lián)鎖系統(tǒng)并發(fā)送給軌旁ATP。⑵停車保證信息用于在進路取消的情況下縮短進路的接近鎖閉延遲。如果信號裝備列車保證停止在目的信號機之前，則從該目的信號機開始的進路可以立即被解鎖。⑶通過ATC總線，軌旁ATP和聯(lián)鎖之間進行信息交換。2.ATP系統(tǒng)各部分間的關(guān)系A(chǔ)TP系統(tǒng)基本工作原理認知*⑴

軌旁ATP從ATS接收操作命令并給ATS提供狀態(tài)信息和故障信息。ATS系統(tǒng)和列車之間的邏輯關(guān)系是通過軌旁ATP系統(tǒng)控制列車來實現(xiàn)的。⑵軌旁ATP向ATS提供如下狀態(tài)信息：臨時速度限制的狀態(tài)指示、來自列車的狀態(tài)指示及來自軌旁ATP和車載計算機單元的故障信息。⑶ATS向軌旁ATP發(fā)送如下控制信息：臨時速度限制的設(shè)置和取消、發(fā)送給列車的立即停車命令及發(fā)送給車載ATO的列車調(diào)整命令。⑷

通過ATS總線，軌旁ATP和ATS之間進行信息交換。3）軌旁ATP與控制中心ATS間的關(guān)系2.ATP系統(tǒng)各部分間的關(guān)系A(chǔ)TP系統(tǒng)基本工作原理認知4）軌旁ATP與相鄰ATP間的關(guān)系相鄰軌旁ATP單元之間交換信息，這樣移動授權(quán)信息就可以越過軌旁ATP的邊界。⑴如果軌旁ATP檢測到列車的實際移動授權(quán)已經(jīng)到達邊界，那么將會發(fā)送一個移動授權(quán)請求消息到相鄰的軌旁ATP。⑵相鄰的軌旁ATP發(fā)送移動授權(quán)確認消息作為應(yīng)答，這樣就會在相鄰的ATP區(qū)域傳遞另外的移動授權(quán)。⑶軌旁ATP之間交換列車追蹤信息，以確保在相鄰軌旁ATP邊界處列車追蹤的安全。

⑷通過ATC總線，相鄰軌旁ATP之間進行信息交換。2.ATP系統(tǒng)各部分間的關(guān)系A(chǔ)TP系統(tǒng)基本工作原理認知5）車載ATP與車載ATO之間的關(guān)系車載ATP和車載ATO之間存在一個雙向的接口，用于在運行期間連續(xù)的數(shù)據(jù)交換。⑴車載ATP從軌旁ATP獲得移動授權(quán)并對限制最嚴的速度曲線進行監(jiān)督。這些信息也會傳送到ATO，因為列車需要由ATO在ATP的監(jiān)督下駕駛。⑵車載ATP包括了應(yīng)答器通道，并且傳送應(yīng)答器信息到ATO。2.ATP系統(tǒng)各部分間的關(guān)系A(chǔ)TP系統(tǒng)基本工作原理認知5）車載ATP與車載ATO之間的關(guān)系⑶

車載ATP同時傳送一些狀態(tài)信息（如ATP運行模式，車門釋放）來協(xié)調(diào)ATO與車載ATP之間的操作。⑷ATO傳送一些狀態(tài)信息