四好農(nóng)村公路工程（雙碑街道）路基、路面說明

四好農(nóng)村公路工程（雙碑街道）路基、路面說明S3-1一、般路基的設(shè)計原則1.1設(shè)計依據(jù)一般路基設(shè)計原則是根據(jù)沿線地形、地貌、水文、氣象等自然條件與地質(zhì)條件，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，設(shè)計完善的排水設(shè)施和防護(hù)工程，采取經(jīng)濟(jì)有效的病害防治措施配合農(nóng)田水利建設(shè)和自然環(huán)境等綜合設(shè)計。設(shè)計主要依據(jù)如下：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTGD30-2015)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(JTGD50-2017)《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》(JTGB02-2013)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2015)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG_F40-2017《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》(JTG-T-F20-2015)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80-2018)《公路排水設(shè)計規(guī)范》(JTG/TD33-2012)其它的規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計指導(dǎo)意見等1.2設(shè)計原則1.2.1路基寬度及標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的布置路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：0.25m路肩+6～8m車行道+0.25m路肩。（路面滿鋪寬度6.5～8.5米不等）。1.2.2路基的超高和加寬本項目超高和加寬與原道路一致。二、路基、路面排水設(shè)計現(xiàn)狀公路排水系統(tǒng)為混凝土蓋板邊溝，但部分路段存在邊溝堵塞，本次對邊溝做清淤處理利用。沿線蓋板損壞路段進(jìn)行蓋板更換。三、取土、棄土方案及節(jié)約用地的措施結(jié)合項目實際情況，棄方只計運輸5公里，棄土場不單獨設(shè)計，由施工單位協(xié)同業(yè)主自行處置。四、路面設(shè)計4.1設(shè)計依據(jù)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》(公路工程部分)2013年版；《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)；《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(JTGD50-2017)；《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG_F40-2017；《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF20-2015)；《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005)；《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ003-86)；《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTGE40-2011)。4.2路面結(jié)構(gòu)比選雙碑街道位于沙坪壩區(qū)核心區(qū)，區(qū)內(nèi)道路多為瀝青道路，結(jié)合現(xiàn)場情況和業(yè)主要求對該部分道路采用瀝青道路。根據(jù)《重慶市農(nóng)村通組公路設(shè)計通用圖》，瀝青路面主要為以下兩種：(1)4cm厚AC-13細(xì)粒式瀝青混凝凝土，(2)5cm厚AC-16中式瀝青混凝凝土。采用第(1)種路面結(jié)構(gòu)能節(jié)約成本，但本道路的多為“白改黑”，路面縱斷面線形不調(diào)整，本次設(shè)計路段有多段縱坡為10%,瀝青厚度較薄易出現(xiàn)擁包病害。采用細(xì)粒式瀝青混凝土的防滑性能較中粒式瀝青混凝土差。故推薦采用5cm厚AC-I6中粒式瀝青混凝土路面。4.3路面修補(bǔ)方案針對路面結(jié)構(gòu)破壞的不同程度，確定經(jīng)濟(jì)適用的處治深度。4.3.1瀝青路面修補(bǔ)方案1.對于路面出現(xiàn)局部輕微裂縫未發(fā)散，路面強(qiáng)度滿載要求且未出現(xiàn)沉降的段落，采取全幅加鋪5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土面層，路面較原標(biāo)高提升5cm。其結(jié)構(gòu)層如下：面層：5cm厚AC-16C中粒式改性瀝青混凝土（加鋪）為增加新舊面層之間粘結(jié)性，在舊瀝青面層上加鋪之前應(yīng)撒布粘層油。2.對于路面損壞范圍集中，路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較差路段，刨銑原9cm厚瀝青面層后，挖除20cm舊路基層后重新加鋪29cmC20混凝土基層至原路標(biāo)高，采取全幅加鋪5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土面層，路面較原標(biāo)高提升5cm。其結(jié)構(gòu)層如下：面層：5cm厚AC-16C中粒式改性瀝青混凝土（加鋪）基層：29cm厚C20水泥混凝土（挖除9cm瀝青+20cm厚基層舊路面后恢復(fù)至舊路標(biāo)高）3.對于路面損壞嚴(yán)重集中，路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度極差，路基沉降變形，路面結(jié)構(gòu)病害延伸至底基層路段，刨銑原9cm厚瀝青面層，挖除48cm舊路基層，再挖除22cm軟弱基層，采用50cm厚片石換填軟基（局部小面積無法壓實路段采用C20混凝土），再鋪筑29cm厚C20水泥混凝土恢復(fù)至舊路標(biāo)高，然后加鋪5cmAC-16C瀝青混凝土面層。其結(jié)構(gòu)層如下：：面層：5cm厚AC-16C中粒式改性瀝青混凝土（加鋪）基層：29cm厚C20水泥混凝土（恢復(fù)層）軟弱基層：50cm片石換填軟基4.3.2水泥路面修補(bǔ)方案1.當(dāng)板塊內(nèi)有2條以上的裂縫或該板塊有兩個以上的角損壞，或者一個角的損壞面積大于四分之一板塊，但基層完好，對舊路面板進(jìn)行挖除更換后采取全幅加鋪5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土面層，路面較原標(biāo)高提升5cm。其結(jié)構(gòu)層如下：面層：5cm厚AC-16C中粒式改性瀝青混凝土（加鋪）乳化瀝青粘層油既有20cm水泥混凝土面層(處治后)處治合格路基2.當(dāng)板塊內(nèi)有2條以上的裂縫或該板塊有兩個以上的角損壞，或者一個角的損壞面積大于四分之一板塊，同時出現(xiàn)錯臺或沉陷，或混凝土破損后路基已經(jīng)變形。先挖除舊面板及軟基部分，采用50cm片石對軟基進(jìn)行換填后，重新加鋪20cmC30混凝土面層至原路標(biāo)高，采取全幅加鋪5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土面層，路面較原標(biāo)高提升5cm。其結(jié)構(gòu)層如下：面層：5cm厚AC-16C中粒式改性瀝青混凝土（加鋪）基層：20cm厚C30水泥混凝土（挖除30cm厚混凝土面層后恢復(fù)至舊路標(biāo)高）路基：50cm厚片石換填（挖除50m厚軟基采用片石換填）4.4路面設(shè)計(1)設(shè)計依據(jù)路面設(shè)計依據(jù)業(yè)主提供的交通量統(tǒng)計資料，日均交通量(混合交通量)見表4-3-1：交通量組成表4-3-1車類別交通量(次/日)小客車134中型車43大型車1根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)的規(guī)定全部折算為小客車的數(shù)量,采用的折算系數(shù)如下表4-4-2：各汽車代表車型及車輛折算系數(shù) 表4-3-2車類別車輛折算系數(shù)說明小客車1.0座位≤19座的客車和載質(zhì)量≤2t的貨車中型車1.5座位＞19座的客車和2tV載質(zhì)量≤7t的貨車大型車2.57t＜載質(zhì)量≤20t的貨車根據(jù)折算系數(shù)表，本項目目前交通量折算成小客車的數(shù)量為168輛。本項目預(yù)測基準(zhǔn)年為2023年，交通量平均年增長率為8%,項目所屬路段交通量預(yù)測結(jié)果如表4-3-3。特征年交通量預(yù)測結(jié)果(單位：pcu/d)表4-3-3預(yù)測特征年2023202720322038機(jī)動車數(shù)量201198278386（2）設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載路面設(shè)計按《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(JTGD50-2017)以雙輪組單軸載100KN。（3）土基回彈模量路線所經(jīng)地區(qū)屬自然區(qū)劃V2區(qū)。路床頂面回彈模量值不低于40Mpa。（4）路面結(jié)構(gòu)層?面層：AC-16瀝青混凝土厚度5cm乳化瀝粘層油?處治合格基層（C30/C20砼修補(bǔ)）處治合格路基（5）路基及結(jié)構(gòu)層驗收彎沉值水泥混凝土：C30水泥混凝土彎拉強(qiáng)度不小于4.0Mpa；瀝青混凝土壓實度不得小于97%，彎沉值小于60（0.01mm）。4.5瀝青混凝土路面材料要求及施工要求路面施工必須按照設(shè)計要求，嚴(yán)格執(zhí)行《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF20-2015）,《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG_F40-2017,質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80-2018）的規(guī)定。瀝青混合料應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場原材料的情況進(jìn)行配合比試驗確定。4.5.1瀝青面層原材料技術(shù)要求1、瀝青材料技術(shù)要求瀝青：瀝青結(jié)合料必須具有較高的粘度，與集料有良好的粘附性，設(shè)計采用成品改性瀝青，其路用性能等級應(yīng)滿足PG76-22的技術(shù)要求（改性瀝青的基質(zhì)瀝青宜采用符合“道路石油瀝青技術(shù)指標(biāo)”要求的70號A級瀝青），瀝青材料指標(biāo)要求詳見下表。表4-4-1道路石油瀝青70號A級技術(shù)指標(biāo)要求項目技術(shù)指標(biāo)測試方法針入度25℃(0.1mm)60～80JTJT0604-2000﹟針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0JTJT0604-2000延度15℃(cm)不小于100JTJT0605-1993﹟延度10℃(cm)不小于15JTJT0605-1993軟化點（℃）不小于46JTJT0606-2000﹟60℃動力粘度（Pa﹒s）不小于180JTJT0620－2000密度（15℃）（g/cm3）實測記錄JTJT0603－1993含蠟量（蒸餾法）（％）不小于2.2JTJT0615－2000閃點(℃)不小于260JTJT0611-1993溶解度(%)不小于99JTJT0607-1993薄膜加熱試驗163OC(5h)質(zhì)量損失(%)不大于0.8JTJT0610-1993針入度比(%)不小于61JTJT0604-2000﹟延度(10℃)(cm)不小于6JTJT0605-1993SHRP：原樣瀝青動態(tài)剪切64℃G*/sinδ(kPa)最小1.0AASHTOTP5RTFOT試驗后ASTMD2872動態(tài)剪切64℃G*/sinδ(kPa)最小2.2AASHTOTP5壓力老化后AASHTOPP1動態(tài)剪切25℃G*sinδ(kPa)最大5000AASHTOTP5蠕變勁度-12℃(MPa)M值最大300AASHTOTP1最小0.3路用性能分級PG64－22AASHTOM320-052、粗集料：要求采用大型聯(lián)合碎石機(jī)（不少于三級，其中反擊破不少于兩級）軋制，碎石形狀應(yīng)接近立方體，建議粗集料在反擊破碎和振動篩中采用真空吸塵裝置，有條件時可以采用水洗法，以減少碎石表面的粉塵含量。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求：表4-4-2瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)要求實驗方法石料壓碎值（%）≤30T0316-2005洛杉磯磨耗損失（%）≤35T0317-2005表觀相對密度≥2.45T0304-2005吸水率（%）≤3.0T0304-2005針片狀顆粒含量（混合料）（%）≤20T0312-2005水洗法＜0.075mm顆粒含量（%）≤1T0310-2005軟石含量（%）≤5T0320-2000注：實驗依據(jù)《公路工程集料實驗規(guī)程》JTGE42-2005。粗集料最大粒徑不大于31.5mm，應(yīng)具有良好的顆粒形狀，以方孔篩為準(zhǔn)。其粒徑規(guī)格應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.4.3“瀝青混合料用粗集料規(guī)格”，見下表：表4-4-3瀝青混凝土粗集料的級配要求規(guī)格名稱公稱粒徑(mm)通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)31.526.519.013.29.54.752.360.6S810～2510090～1000～150～5S910～2010090～1000～150～5S1010～1510090～1000～150～5S115～1510090～10040～700～150～5S125～1010090～1000～150～5S133～1010090～10040～700～200～5S143～510090～1000～150～33、細(xì)集料：細(xì)集料采用碎石加工過程中的石屑及硬質(zhì)卵石軋制的機(jī)制砂。其規(guī)格應(yīng)分別符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.4.4“瀝青混合料用天然砂規(guī)格”、“瀝青混合料用機(jī)制砂或石屑規(guī)格”的要求，見下表：表4-4-4瀝青混合料用天然砂規(guī)格方孔篩(mm)通過各篩孔的質(zhì)量百分率(%)粗砂中砂細(xì)砂9.51001001004.7590～10090～10090～1002.3665～9575～9085～1001.1835～6550～9075～1000.615～3030～6060～840.35～208～3015～450.150～100～100～100.0750～50～50～5表4-4-5瀝青混合料用機(jī)制砂或石屑規(guī)格規(guī)格公稱粒徑(mm)水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分率(%)9.54.752.361.180.60.30.150.075S150～510090～10060～9040～7520～557～402～200～10S160～310080～10050～8025～608～450～250～15細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成，其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.4.6的技術(shù)要求，見下表：表4-4-6瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求項目要求實驗方法表觀密度≥2.45T0329-2005含泥量(小于0.075mm的含量)(%)＜5T0333-2005砂當(dāng)量(％)≥50T0334-20054、填料：瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.4.7的技術(shù)要求，見下表：表4-4-7瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求項目單位要求實驗方法表觀密度t/m3≥2.45T0352-2000含水量%≤1T0332-1994粒度范圍＜0.6mm%100T0351-2000＜0.15mm%90～100T0351-2000＜0.075mm%70～100T0351-2000外觀無團(tuán)粒結(jié)塊觀察親水系數(shù)＜1T0353-2000塑性指數(shù)＜4T0354-2000加熱安定性實測紀(jì)錄T0355-20005、抗剝落劑：為保證瀝青與集料的粘結(jié)力，提高抗水損害能力，要求采用增加瀝青與集料間粘結(jié)力的措施，要求摻加抗剝落劑?？箘兟鋭?yīng)滿足：性能優(yōu)良、穩(wěn)定、持久、且施工易于操作。瀝青中加入抗剝落劑后，應(yīng)進(jìn)行一定老化（薄膜烘箱中加熱96小時，有條件時可在壓力老化儀PAV中進(jìn)行）然后進(jìn)行粘附性實驗，經(jīng)過初期老化后的混合料需進(jìn)行浸水馬歇爾實驗、凍融劈裂實驗，并滿足相應(yīng)技術(shù)要求?？刹捎脤ｉT生產(chǎn)的消石灰粉代替部分礦粉（消石灰粉用量不得超過礦粉用量的20%）改善瀝青與集料的粘結(jié)力，提高瀝青混合料的抗水損害性能。消石灰粉應(yīng)充分消解、潔凈、干燥無結(jié)團(tuán)。為準(zhǔn)確控制消石灰粉的添加量，瀝青混合料拌合樓應(yīng)增加一個專門添加消石灰粉的粉料添加倉，并有準(zhǔn)確的電子稱量設(shè)備。摻量由配合比設(shè)計及各項性能驗證指標(biāo)實驗確定。4.5.2瀝青混合料配合比設(shè)計要求1、面層AC-16型瀝青混合料AC-16瀝青混合料礦料級配范圍如下表所示。AC-16型密級配瀝青混凝土礦料級配范圍級配類型通過下列孔篩（mm）的質(zhì)量百分比（%）26.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-16C10090-10074-9062-8250-7032-4622-3616-2810-226-164-123-7AC-16型瀝青混凝土馬歇爾試驗配合比設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下表所示。AC-16型瀝青混凝土馬歇爾試驗配合比設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗指標(biāo)單位AC-16輕交通擊實次數(shù)（雙面）次50試件尺寸mm6101.6mmX63.5mm空隙率VV%3?6穩(wěn)定度MS不小于kN5流值FLnun2-4.5車轍試驗動穩(wěn)定度（次/mm）不小于3000-10°C彎曲試驗破壞應(yīng)變（u￡）不小于2000瀝青與石料的粘附性（級）不小于5殘留穩(wěn)定度（48h）（%）不小于80凍融劈裂強(qiáng)度比（%）不小于75滲水系數(shù)（ml/min）不大于120路面現(xiàn)場空隙率（%）不大于7礦料間隙率VMA（%）設(shè)計空隙率（%）相應(yīng)于以下公稱最大粒徑（mm）的最小VMA及VFA技術(shù)要求（%）不小于211312413514615試驗指標(biāo)單位AC-16輕交通瀝青飽和度VFA（%）65?802、其他材料（1）改性乳化瀝青改性乳化瀝青必須滿足下表的PCR的技術(shù)要求。改性乳化瀝青技術(shù)要求試驗項目單位品種及代號試驗方法PCR破乳速度快裂或中裂T0658粒子電荷陽離子（+）T0653上剩余量（1.18mm）不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度E251?10T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25,3S8?25T0621蒸發(fā)殘留物含量不小于%50T0651針入度(100g,25°C,5s)dmm40?120T0604軟化點不小于°C50T0606延度（5°C）不小于cm20T0605溶解度（三氯乙烯）不小于%97.5T0607與礦料的粘附性，裹覆面積不小于2/3T0654貯存穩(wěn)定性1天不大于%1T06555天不大于%5TO655表注：①破乳速度、與集料粘附性、拌和試驗，與所使用的石料品種有關(guān)。工程上施工質(zhì)量檢驗時應(yīng)采用實際的石料試驗，僅進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量評定時可不對這些指標(biāo)提出要求：②貯存穩(wěn)定性根據(jù)施工實際情況選擇試驗天數(shù)，通常采用5天，乳液生產(chǎn)后能在第二天使用完時也可選用1天。個別情況下改性乳化瀝青5天的貯存穩(wěn)定性難以滿足要求，如果經(jīng)攪拌后能夠達(dá)到均勻一致并不影響正常使用，此時要求改性乳化瀝青運至工地后存放在附有攪拌裝置的貯存罐內(nèi)，并不斷地進(jìn)行攪拌，否則不準(zhǔn)使用。③當(dāng)改性乳化瀝青或特種改性乳化瀝青需要在低溫冰凍條件下貯存或使用時，尚需按T0656進(jìn)行一5'C低溫貯存穩(wěn)定性試驗，要求沒有粗顆粒、不結(jié)塊。4.5.3施工組織瀝青路面施工應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，對施工各工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查評定，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。1、開工前，建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計、施工、監(jiān)理單位進(jìn)行技術(shù)交底。2、施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙、合同文件、攤鋪方式、機(jī)械設(shè)備、施工條件等確定瀝青路面施工工藝流程、施工方案，進(jìn)行詳細(xì)的施工組織設(shè)計。3、開工前，施工單位應(yīng)對施工、試驗、機(jī)械、管理等崗位的技術(shù)人員和各工種技術(shù)工人進(jìn)行培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)的人員不得單獨上崗操作。4、施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件，測量校核平面和高程控制樁，復(fù)測和恢復(fù)路面中心、邊緣全部基本標(biāo)樁，測量精確度應(yīng)滿足相應(yīng)規(guī)范的規(guī)定。5、施工工地應(yīng)建立具備相應(yīng)資質(zhì)的現(xiàn)場試驗室，能夠?qū)υ牧?、配合比和路面質(zhì)量進(jìn)行檢測和控制，提供符合交工檢驗、竣工驗收和計量支付要求的自檢結(jié)果。6、各種橋涵、通道等構(gòu)筑物應(yīng)提前建成，確有困難不能通行時，應(yīng)有施工便道。施工時應(yīng)確保運送道路基本平整、暢通，不得延誤運輸時間或碾壞基層或橋面。施工中的交通運輸應(yīng)配備專人進(jìn)行管制，保證施工有序、安全進(jìn)行。7、攤鋪現(xiàn)場和攪拌場之間應(yīng)建立快速有效的通訊聯(lián)絡(luò)，及時進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度和指揮。4.5.4瀝青混凝土層施工技術(shù)要求1、施工前的材料與設(shè)備檢查（1）瀝青路面施工應(yīng)在進(jìn)行了完善的目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和試拌試鋪工作后進(jìn)行，此項工作直接關(guān)系到瀝青路面質(zhì)量，建議委托有經(jīng)驗的咨詢單位參與完成。（2）普通瀝青混合料拌和、壓實溫度應(yīng)根據(jù)瀝青的等粘溫曲線確定，改性瀝青混合料拌和、壓實溫度建議由瀝青廠家提供。（3）工程開始前，必須對材料的存放場地、防雨和排水措施進(jìn)行確認(rèn)，不符合本規(guī)范要求時材料不得進(jìn)場。進(jìn)場的各種材料的來源、品種、質(zhì)量應(yīng)與招標(biāo)及提供的樣品一致，不符要求的材料嚴(yán)禁使用。（4）使用成品改性瀝青的工程，應(yīng)要求供應(yīng)商提供所使用的改性劑型號、基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢測報告。使用現(xiàn)場改性瀝青的工程，應(yīng)對試生產(chǎn)的改性瀝青進(jìn)行檢測。質(zhì)量不合格的不可使用。（5）施工前應(yīng)對瀝青拌和樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等各種施工機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，對機(jī)械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計量精度等進(jìn)行認(rèn)真檢查、標(biāo)定，并得到監(jiān)理的認(rèn)可。（6）正式開工前，各種原材料的試驗結(jié)果，及據(jù)此進(jìn)行的目標(biāo)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比設(shè)計結(jié)果，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)向業(yè)主及監(jiān)理提出正式報告，待取得正式認(rèn)可后，方可使用。（7）應(yīng)根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式，配備齊全的施工機(jī)械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，并保證在施工期間不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。（8）本項目設(shè)置的拌和樓、拌和場地的硬化處理等，其建設(shè)需經(jīng)業(yè)主組織驗收，待批準(zhǔn)后投入使用。（8）每個瀝青混凝土施工作業(yè)面必須配備性能良好、型號相同、出廠日期和料離析，攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)攤鋪寬度配備合理長度和大小的螺旋布料器，要求最外側(cè)螺旋邊沿距側(cè)向擋板的距離不超過30cm。2、下承層的檢查、清掃與驗收基層的檢查與驗收質(zhì)量檢驗：按規(guī)范要求對基層的外觀質(zhì)量與內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，對局部質(zhì)量缺陷按規(guī)定進(jìn)行修復(fù)。對基層表面的污染物必須刷洗清掃干凈，對于局部被水泥及砂漿等雜物污染沖刷不掉的，若不侵占層厚，可不清除，否則應(yīng)用人工將表面水泥砂漿鑿除。粘土塊等污物必須清除干凈。下面層的檢查與驗收檢查下面層的工程質(zhì)量與基層的粘結(jié)性，對下面層的局部質(zhì)量缺陷(例如嚴(yán)重離析和開裂、油污染等)按規(guī)定進(jìn)行修復(fù)。將下面層表面浮動混合料掃至路面以外，表面雜物應(yīng)清掃干凈，灰塵應(yīng)提前沖洗，風(fēng)吹干凈。鋪筑上面層前，對下面層表面應(yīng)進(jìn)行徹底清掃，清除紋槽內(nèi)泥土雜物，風(fēng)干后均勻噴灑粘層瀝青，粘層瀝青噴灑后應(yīng)進(jìn)行交通管制，禁止任何車輛通行和人員踐踏，不粘車輪時可攤鋪上面層。3、路面施工(1)拌和①在正式施工前，應(yīng)根據(jù)試驗路段的施工經(jīng)驗提出詳細(xì)的施工計劃、施工組織設(shè)計、確保施工質(zhì)量技術(shù)措施等，并經(jīng)審查、批準(zhǔn)后實施。②把好原材料質(zhì)量關(guān)；③瀝青混合料拌和、攤鋪、碾壓等工序施工應(yīng)由專業(yè)的施工技術(shù)人員管理、把關(guān)；④要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正；⑤拌和樓的控制室要逐盤打印各種材料的用量和拌和樓運行情況，并定期對拌和樓的計量系統(tǒng)進(jìn)行校核。(2)運輸①拌和機(jī)向運料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，按前、后、中分三堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象，同時應(yīng)對每車混合料的溫度進(jìn)行檢測；②瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運料車等候卸料；③運料車應(yīng)用完整無損的雙層蓬布覆蓋，以資保溫防雨或避免污染環(huán)境；④連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機(jī)前10?30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。(3)攤鋪①連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。應(yīng)采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊攤鋪，以提高攤鋪層均勻性和壓實度。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度予以調(diào)整，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不應(yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。午飯應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行，切忌停鋪用餐，爭取做到每天收工停機(jī)一次。②用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。③要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱料時，下一輛運料車即開卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。④攤鋪應(yīng)選擇在當(dāng)日高溫時段進(jìn)行，路表溫度低于I5°C時不宜攤鋪。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。(4)碾壓①瀝青混合料的壓實是保證面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟；初壓應(yīng)盡量在較高溫度下進(jìn)行，一般采用雙鋼輪振動壓路機(jī)；