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文檔簡介
裝配式連續(xù)結(jié)構(gòu)空心板橋施工方案設(shè)計一、工程概況該橋采取5×16米鋼筋混凝土空心板,全橋長84.08米。柱式橋墩。橋面寬度為9m,橋面系部署為:0.25m(欄桿)+0.75m(人行道)+7.00m(行車道)+0.75m(人行道)+0.25m(欄桿)。該橋為五跨混凝土簡支板結(jié)構(gòu),橋面連續(xù),和路線前進方向交角為90度。橋墩采取柱式橋墩、樁基礎(chǔ)。行車道面鋪設(shè)13cmC30防水混凝土和8cm瀝青混凝土鋪裝層,人行道鋪設(shè)2cm水泥砂漿。二、編制依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTG_D62-《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG_TF50-《公路工程抗震設(shè)計細則》JTG/TB02-01---《公路橋涵通用規(guī)范》JTG06----《公路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》JTGD63---三、橋梁關(guān)鍵部位施工工藝、施工方案1(基礎(chǔ)工程施工(鉆孔灌注樁施工)樁基礎(chǔ)采取鉆孔灌注樁,樁徑為φ1.2m、φ1.5m。鉆孔采取回旋鉆機或沖擊鉆機進行。(詳見橋梁鉆孔樁施工工藝)1.1場地及樁位清除樁位及操作區(qū)內(nèi)障礙物并整平場地,堆填鉆機施工平臺。依據(jù)樁基施工次序,正確放出樁位中心點,并保護好樁位和護樁,填寫施工放樣統(tǒng)計表,并由專員復(fù)核。合格后,請測量監(jiān)理工程師復(fù)測。(a)護筒1)護筒制作,采取圓形鋼護筒,護筒內(nèi)徑比樁徑大20~40厘米,護筒加工數(shù)量按鉆機數(shù)2-3倍準(zhǔn)備。2)護筒埋設(shè),護筒中心和樁位中心對應(yīng),其偏差不得大于5厘米,保持護筒垂直度,傾斜度在0.5%之內(nèi)。3)護筒埋置完后,其外側(cè)周圍應(yīng)分層回填粘土并扎實,以預(yù)防孔口塌孔或反串漏漿。(b)鉆機和鉆孔方法選擇1)依據(jù)沿線工程地質(zhì)情況,本協(xié)議段鉆機采取回旋鉆機或沖擊鉆。2)鉆機就位:鉆機就位時應(yīng)采取對應(yīng)方法,確保鉆進過程中鉆機不產(chǎn)生位移,鉆進中不出現(xiàn)沉陷。鉆架上起吊中心、護筒中心、鉆具中心應(yīng)在同一鉛垂線上,確保鉆孔樁傾斜度控制在0.5%之內(nèi)。(c)泥漿泥漿池應(yīng)設(shè)沉淀池和儲漿池,沉淀池和儲漿池分開,中間相通。泥漿由水、粘土(或膨潤土)和添加劑按合適配合比配制而成。泥漿調(diào)制:在現(xiàn)場直接調(diào)制。泥漿性能和指標(biāo)滿足規(guī)范要求。(d)導(dǎo)管選擇無縫鋼管導(dǎo)管,導(dǎo)管形式為絲扣連接和卡口連接。φ1.2m樁采取內(nèi)徑為250?導(dǎo)管;φ1.5m樁采取內(nèi)徑為300?導(dǎo)管。導(dǎo)管使用前應(yīng)先做水密試驗,水壓應(yīng)大于規(guī)范要求。(e)鉆孔做好各項準(zhǔn)備工作,并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認可后方可鉆進。鉆進過程中應(yīng)有專員常常注意地質(zhì)改變,并常常撈取鉆渣進行檢驗,判明后計入“鉆孔統(tǒng)計表”,并和地質(zhì)剖面圖查對,并請監(jiān)理確定。鉆進中應(yīng)每小時測一次泥漿稠度和相對密度等指標(biāo)。(f)清孔清孔時以相對密度較低(1.0,1.1)低含砂率優(yōu)質(zhì)泥漿注入孔底,將鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣和相對密度較大泥漿換出,必需時采取氣舉反循環(huán)清孔。清孔時要保持孔內(nèi)水頭,預(yù)防坍孔。清孔后沉淀厚度應(yīng)滿足規(guī)范要求。(g)檢孔器鉆孔在終孔和清孔后、安裝鋼筋籠之前,應(yīng)在監(jiān)理工程師旁站下進行孔位、孔深檢測。自行制作檢孔器,其外徑比鋼筋籠直徑大10厘米(但不得大于鉆頭直徑),長度為4-6倍鋼筋籠直徑。檢孔器要加工牢靠、不易變形。不一樣直徑樁應(yīng)分別制作檢孔器。(h)安裝鋼筋籠鋼筋籠整節(jié)制作,用拖拉機運至施工現(xiàn)場。用吊機吊起鋼筋籠,直到鋼筋籠豎起同地面垂直后,對中孔口,漸漸下落。直至要求標(biāo)高位置處,然后固定。(i)下導(dǎo)管下導(dǎo)管前應(yīng)計算導(dǎo)管需用長度,并合適配置,確保導(dǎo)管底部和孔底留有,穩(wěn)步沉放,防25-35厘米距離。導(dǎo)管安放時,應(yīng)使其位置居于孔中,軸線順直止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。導(dǎo)管安放過程中應(yīng)隨時統(tǒng)計從第一節(jié)(底節(jié))開始每節(jié)導(dǎo)管長度和次序,方便于拆卸時控制導(dǎo)管埋深。導(dǎo)管上端應(yīng)處于適宜高度,以方便安放漏斗、下放混凝土。(j)二次清孔導(dǎo)管安裝完成后進行二次清孔,以降低沉渣厚度。(k)灌注水下混凝土1)灌注砼前應(yīng)對孔底沉淀厚度再一次測量,當(dāng)厚度超標(biāo)時應(yīng)再次進行清孔。灌注砼由拌合站拌制。導(dǎo)管上口安放漏斗,漏斗內(nèi)應(yīng)設(shè)隔水球。漏斗頂高度應(yīng)滿足砼攪拌運輸車下灰高度。第一車首批砼數(shù)量應(yīng)能確保灌注完后導(dǎo)管埋深大于1m,以確保導(dǎo)管埋深。由攪拌運輸車將首批砼經(jīng)漏斗、導(dǎo)管灌入孔內(nèi)。導(dǎo)管埋住后,應(yīng)檢驗導(dǎo)管內(nèi)是否進水。灌注砼應(yīng)連續(xù)進行,導(dǎo)管埋入砼中深度控制在2-6m范圍之內(nèi),每次拆卸導(dǎo)管后,導(dǎo)管埋入砼深度應(yīng)大于2m。2)測量孔內(nèi)砼灌注高度采取測錘法,以檢測導(dǎo)管埋深情況,便于拆卸導(dǎo)管。需用2個測錘測深并相互對照,預(yù)防誤測。立即測量砼上升高度并計算對應(yīng)混凝土數(shù)量,并和砼灌入數(shù)量相對照,便于立即發(fā)覺問題。當(dāng)砼面抵達鋼筋骨架下面時,為預(yù)防鋼筋骨架上浮,需采取以下方法:,減小導(dǎo)管埋置深度,埋深2m。砼漸漸進入導(dǎo)管以減小混凝土從導(dǎo)管底部翻出后向上沖擊力。當(dāng)砼進入鋼筋骨架4-5m后,合適提升導(dǎo)管,減小導(dǎo)管埋置長度,以增加骨架在導(dǎo)管口下埋置深度,從而增加砼對鋼筋骨架握裹力。,灌注砼快達成灌注高程時,因為導(dǎo)管內(nèi)砼柱高度減小,超壓力降低,會出現(xiàn)砼上升困難,可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿使灌注順利進行。此時,應(yīng)計算混凝土剩下數(shù)量,并立即通知拌和站所需數(shù)量,以免造成浪費。,灌注完成拔最終一節(jié)導(dǎo)管時,拔管速度要慢,預(yù)防樁頂沉淀泥漿進入導(dǎo)管下砼內(nèi)形成泥心。,樁頂超灌混凝土按0.6m高度控制。為降低以后鑿除樁頭工作量,可在灌注結(jié)束拔出護筒后,混凝土凝結(jié)前,挖除多出樁頭混凝土,但應(yīng)保留30厘米未被擾動混凝土,以待以后修鑿。,灌注砼時應(yīng)隨時檢測砼坍落度,并制作砼試件不少于要求組數(shù)。填寫好灌注樁灌注統(tǒng)計,如:灌注時間、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除、混凝土數(shù)量和發(fā)生異?,F(xiàn)象等,并有專員進行統(tǒng)計。灌注溢出廢泥漿運到或排到指定棄卸地點,以免污染環(huán)境。以上各項工作均是在監(jiān)理工程師檢驗認可,關(guān)鍵工序旁站情況下進行。l樁基檢測對每一灌注完成達成要求齡期鉆孔樁,進行樁基完整性檢測。樁基檢測項目項權(quán)檢查項目要求值或許可偏差檢驗方法和頻率次值1混凝土強度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢驗3群樁100全站儀或經(jīng)緯儀:樁位排許可5022每樁檢驗(mm)架極值100樁3孔深(m)大于設(shè)計測量繩:每樁測量34孔徑(mm)大于設(shè)計探孔器:每樁測量3用側(cè)壁或鉆桿垂線5鉆孔傾斜度(mm)l%樁長,且小于5001法:每樁檢驗符合設(shè)計要求,設(shè)計摩擦未要求時按施工規(guī)范沉淀厚度樁沉淀盒或標(biāo)準(zhǔn)測6要求2(mm)錘:每樁檢驗支承小于設(shè)計規(guī)范樁鋼筋骨架底面高程水準(zhǔn)儀:測每樁骨7?501(mm)架頂面高程后反算外觀判定:樁質(zhì)量有缺點,但經(jīng)設(shè)計單位卻認為仍可用時,應(yīng)減3分樁頂面應(yīng)平整,樁柱連接處應(yīng)平順且無局部修補。鋼筋加工及安裝檢測項目要求值或項次檢查項目檢驗方法和頻率權(quán)值許可偏差兩排以上排距?5受力梁板、拱肋?10鋼筋尺量:每構(gòu)件檢驗2個13同排間距斷面基礎(chǔ)、錨碇、(mm)?20墩臺、柱灌注樁?20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋尺量:每構(gòu)件檢驗5~102?102筋間距(mm)個間距長?10尺量:按骨架總數(shù)30%3鋼筋骨架尺寸寬、高1抽查?5或直徑4彎起鋼筋位置(mm)?20尺量:每骨架抽查30,2柱、梁、拱肋?5保護層厚度尺量:每構(gòu)件沿模板周基礎(chǔ)、錨碇、53?10(mm)邊檢驗8處墩臺板?3外觀判定:鋼筋表面無鐵銹及焊渣。多層鋼筋網(wǎng)要有足夠鋼筋支撐,確保骨架施工剛度場地平整樁位放樣埋設(shè)護筒護筒制作鉆機就位檢修鉆頭鉆進泥漿循環(huán)系統(tǒng)清孔測量鉆孔深度、傾斜度、直徑下導(dǎo)管鋼筋籠制作鋼筋籠安放檢測導(dǎo)管灌注水下砼設(shè)隔水栓砼拌和運輸拆除導(dǎo)管測砼高程二次清孔鉆孔灌注樁施工步驟2.承臺施工依據(jù)本工程地質(zhì)情況及施工特點,在采取合適排水和支護方法,采取機械結(jié)合人工開挖基坑,鑿除鉆孔樁樁頭浮漿及多出砼后,在處理地基上綁扎鋼筋、采取建筑鋼模支立模板、澆注砼常規(guī)方法施工。橋墩承臺砼采取C30。承臺(橋臺)施工工藝步驟框圖2.1承臺深基坑支護:本工程除了在計劃河道中承臺基坑開挖深度較大(4,5m),其它承臺(橋臺)開挖深度基礎(chǔ)在1,2.5m之間,當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況很好時,挖深淺承臺無須支護,直接放坡大開挖施工?;娱_挖自然地坪起深度大于2.5m時,為預(yù)防基坑土體塌方,確?;娱_挖安全,采取鋼板樁支護。頭層土采取挖掘機挖至1m,立即打設(shè)鋼板樁支撐。全部鋼板樁采取22#槽鋼,L=6m,按3根/m間距呈環(huán)形部署,鋼板樁入土深度自基坑底面起?2m。鋼板樁插打完成,用I30工字鋼在鋼板樁內(nèi)側(cè)作上下兩道環(huán)形聯(lián)絡(luò)梁加固并焊接,每隔3,4m長度采取I40工字鋼橫向支撐。2.2排水方法:沿基坑底內(nèi)四面挖20×30cm集水明溝,引導(dǎo)至集水坑,用4寸泥漿泵集中抽排。因在春、夏季施工雨水量較多,所以在基坑頂四面設(shè)置土埂或挖截水溝,預(yù)防地面水流入基坑。2.3基坑開挖2.3.1開挖承臺(橋臺)基坑采取放坡開挖,邊坡1?0.5,0.75。依據(jù)開挖使具體情況保持或調(diào)整坑壁邊坡,確保施工過程中坑壁穩(wěn)定,采取PC200挖掘機開挖,坑,30cm采取人工修整成形,以免破壞基底土結(jié)構(gòu)和碰損樁頭?;拥椎滓陨?0面尺寸每邊較基礎(chǔ)承臺尺寸大0.8m左右?;舆?m以內(nèi)不得堆土、堆料和停放機具;1m以外推土,其高度不宜超出1.5m。鉆孔樁施工后,承臺(橋臺)周圍可能有不明電訊線或地下電纜、自來水管,所以基坑開挖時仍然要小心,若假如發(fā)覺不明管線,立即停止開挖,待查明后才能施工。2.3.2.樁頭及基坑底處理:鑿除樁頭浮漿及多出砼,并清除樁頭雜物,樁頭標(biāo)高高于承臺底10cm,樁頭錨固鋼筋呈15?喇叭型,長度滿足設(shè)計要求。樁頂超灌砼,用空壓機配合人工鑿除,下部20cm由人工鑿除,以免樁頭砼受損。2.4、模板安裝經(jīng)驗收合格后方可進行下道工序施工:(1)承臺施工用模板采取1.5m×0.3m組合鋼模,外露橋臺采取覆膜竹膠合板模現(xiàn)場拼裝。必需從軸線護樁上拉線,控制模板位置,側(cè)模采取Φ50鋼管作為模板橫、豎肋加固模板,同時模板內(nèi)用φ14拉桿將模板拉緊。(2)模板拼裝時,模板位置嚴(yán)格根據(jù)測量放樣尺寸進行控制,模板內(nèi)側(cè)用預(yù)制混凝土墊塊墊于承臺鋼筋和模板間,以確保保護層厚度;外側(cè)用型鋼或鋼管和基坑側(cè)壁撐緊,確保位置正確。(3)模板內(nèi)側(cè)均勻涂抹專用脫模劑。模板四面拼縫須用膠帶粘貼,底部外周用砂漿填塞,以防漏漿。2.5鋼筋綁扎及墩身鋼筋預(yù)埋鋼筋綁扎要確保頂、底部保護層厚度,鋼筋下料長度及間距均按設(shè)計要求制作,鋼筋綁扎前進行自檢。承臺(橋臺)鋼筋綁扎完成后,預(yù)埋墩柱(或臺帽)鋼筋。在基坑四面搭設(shè)支架,墩身鋼筋在支架頂處設(shè)一道加強筋,用水平鋼管支撐于支架上,下端也布設(shè)一道加強筋并和承臺頂層鋼筋焊接牢靠。對墩身鋼筋縱橫軸線進行檢驗,合格后方可澆筑砼。墩身鋼筋預(yù)埋應(yīng)依據(jù)設(shè)計確定伸入承臺深度,且要求正確,許可偏差?10mm。2.6混凝土澆筑混凝土采取商品砼,現(xiàn)場泵車泵送入模。承臺混凝土一次性澆注完成,橋臺先澆注至臺帽擋塊底部,臺帽最終立模澆注。按施工規(guī)范要求分層澆筑,分層厚度不得超出30cm,采取插入式振搗器振搗密實,要求振搗均勻,應(yīng)快進、慢出,移動距離為1.5倍振搗半徑,不得碰撞模板。承臺(橋臺)砼灌注應(yīng)連續(xù)進行,不得中途中止。上層砼灌注必需在下層砼初凝前進行,避免形成施工冷縫而引發(fā)質(zhì)量事故。承臺頂部預(yù)埋φ28短鋼筋,鋼筋長30cm,每墩柱8根。方便固定墩身鋼模。待砼凝固后,和墩身接觸面需做施工縫處理。2.7拆模及回填土:在砼強度達成規(guī)范要求后方可拆模,在砼試塊試壓合格后方可回填。承臺基坑內(nèi)積水排干后回填至原路面,依據(jù)設(shè)計要求,回填土應(yīng)用砂性土回填,并應(yīng)分層扎實,最上層用振動壓路機碾壓密實,頂部加填30cm塘渣,也用壓路機壓實。然后澆筑15cm厚C20砼,確保地基滿足支架搭設(shè)承載力。、橋臺背填土須待板梁施工完成后進行。按設(shè)計要求,在橋臺背采取水泥攪拌樁結(jié)合土工格柵和石灰土填筑、壓實。3橋墩及臺帽、蓋梁施工橋墩及臺帽、蓋梁采取支架法和無支架抱箍法施工。(詳見蓋梁施工工藝、無支架施工示意圖)3.1支架法施工1)支架:地面進行處理后用砼墊層作支架基礎(chǔ),然后搭設(shè)碗扣式支架,為確保支架穩(wěn)定,設(shè)置斜向剪刀撐。2)模板:采取大塊鋼模板,用對拉螺絲緊固,設(shè)斜撐穩(wěn)定,模板接縫內(nèi)加塑料泡沫預(yù)防漏漿。3)鋼筋:按規(guī)范施工,工藝同上。4)澆注砼:澆注次序為先中間,再兩端,最終臺身頂,預(yù)防因支架變形引起砼開裂。5)拆模:砼強度達成設(shè)計強度30,可拆側(cè)模,砼強度達成設(shè)計強度90,拆底模,砼表面覆蓋麻袋片灑水養(yǎng)護。3.2無支架抱箍法施工抱箍采取鋼板加焊型鋼形成兩個比立柱半圓周長小3厘米圓弧,抱箍圓弧外側(cè)加焊型鋼牛腿,用螺栓連接。立柱和抱箍圓弧之間加墊橡膠皮,以防立柱表面受損。牛腿上部放置橫向工字鋼(型號經(jīng)計算確定),工字鋼上面放置20×20cm方木,方木下加墊木楔方便拆模。方木上鋪設(shè)木板,木板上鋪設(shè)竹膠板作為底模。側(cè)模板在車間加工,現(xiàn)場拼裝。外拉鋼絲繩固定。墩、臺帽或蓋梁實測項目項要求值或許可偏檢驗項目檢驗方法和頻率權(quán)值次差1混凝土強度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢驗32斷面尺寸(mm)?20尺量:檢驗3個斷面2用全站儀或經(jīng)緯儀:3軸線偏位(mm)102縱橫各2點4頂面高程?10水準(zhǔn)儀:檢驗3,5點1支座墊石預(yù)留位置510尺量:每個1(mm)外觀判定:混凝土表面平整,施工縫平順,棱角線平直。墩、臺帽、蓋梁如出現(xiàn)蜂窩、麻面必需進行修整?;炷帘砻娉霈F(xiàn)非受力裂縫時減1,3分,裂縫寬度超過設(shè)計要求或設(shè)計未要求時超出0.15mm必需處理接茬面鑿毛清理測量定位、復(fù)測鋼筋制作鋼筋綁扎模板安裝、調(diào)整模型制作監(jiān)理工程師檢驗鋼筋、模板砼灌注砼試件制作砼配合比設(shè)計砼養(yǎng)生砼強度試驗拆模整修、成品檢驗墩臺、立柱施工工藝框圖復(fù)測放樣無支架法底模制作設(shè)置底模設(shè)置橫梁設(shè)置支架法墩臺身頂、柱頂鑿毛整理預(yù)埋鋼筋鋼筋骨架設(shè)置鋼筋配置設(shè)置側(cè)模側(cè)模制作澆筑砼砼拌運養(yǎng)護拆模蓋梁施工工藝框圖3.4支座安裝支座安裝,應(yīng)依據(jù)設(shè)計圖紙進行,并確保支座頂部標(biāo)高。項要求值或許可檢驗項目檢驗方法和頻率權(quán)值次值支座中心和主梁中心線偏位12經(jīng)緯儀、鋼尺:每支座3(mm)經(jīng)緯儀或拉線檢驗:每2支座順橋向偏位(mm)102支座按設(shè)計要求,設(shè)3支座高程(mm)計未要求時,?水準(zhǔn)儀:每支座35支座四承壓力?500KN14角高差水準(zhǔn)儀:每支座2承壓力,500KN2(mm)外觀判定:支座表面應(yīng)保持清潔,支座周圍雜物及灰塵應(yīng)清除。4梁板工程4.1采取先張法制作梁和鋼筋混凝土空心板在預(yù)制場制作先張法制梁工藝,是在澆筑混凝土前張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋,并將其臨時錨固在張拉臺座上,讓后立模澆注混凝土,將混凝土達成要求強度時,逐步將預(yù)應(yīng)力筋放松。先張法生產(chǎn)克采取臺座法,構(gòu)件施工各道工序全部在臺座上進行。鋼筋混凝土空心板采取一般預(yù)制施工工藝。4.2梁板安裝采取聯(lián)合架橋機架設(shè)梁,架梁次序以下:(1)在橋頭拼裝鋼導(dǎo)梁,梁頂鋪設(shè)鋼軌,并用絞車縱向拖拉導(dǎo)梁就位。(2)拼裝蝴蝶袈和門式吊機,用蝴蝶袈將兩個門式吊機移動至橋墩上。(3)由平車軌道運輸預(yù)制梁至架梁孔位,將導(dǎo)梁兩側(cè)安裝預(yù)制梁,用兩個門式吊機吊起,橫移并落梁就位。(4)將導(dǎo)梁所占位置預(yù)制梁臨時安放在已架好梁上。(5)用絞車縱向拖拉導(dǎo)梁至下一孔后,將臨時安放梁由門式吊機架設(shè)就位,完成一孔梁架設(shè)工作,并用電焊將個梁連接起來。(6)在已架設(shè)得梁上鋪接軌道,再用蝴蝶架次序?qū)蓚€門式吊架托起并運至前一孔橋墩上。當(dāng)梁架設(shè)完成后逐跨鋪設(shè)剛勁混凝土空心板。5橋面系施工5.1橋面鋪裝橋面鋪裝應(yīng)在預(yù)制板鋼筋混凝土空心板安裝完成后立即施工,關(guān)鍵部署為0.25m(欄桿)+0.75m(人行道)+7.00m(行車道)+0.75m(人行道)+0.25m(欄桿),行車道面鋪設(shè)13cmC30防水混凝土和8cm瀝青混凝土鋪裝層,人行道鋪設(shè)2cm水泥砂漿。該工程盡可能縮短二者混凝土齡期,避免二者混凝土之間產(chǎn)生過大收縮差。鋪裝前,砼構(gòu)件表面進行鑿毛,并用高壓水沖洗潔凈,在橋面護欄處用砂漿每5米布設(shè)一處標(biāo)高。橋面鋪裝砼采取振動梁振搗找平,然后3米直尺人工找平,澆注時施工人員及機具不得踩踏在鋼筋網(wǎng)上,澆筑完成后采取麻布覆蓋并灑水養(yǎng)生7天以上。5.2伸縮縫設(shè)預(yù)留槽,在澆筑橋面鋪裝砼時按設(shè)計設(shè)置預(yù)埋筋,并在預(yù)留槽中用低標(biāo)號砼填平,畫出位置標(biāo)識。橋面瀝青混凝土鋪裝完成后再按標(biāo)識鋸縫、剔除填縫材料,沖洗潔凈,并將預(yù)埋鋼筋整理平順。伸縮縫入槽,控制標(biāo)高,焊接。澆筑砼,找平。安裝后橋面伸縮縫,應(yīng)達成縫面平整,緊密并無堵塞、滲漏、變形、開裂現(xiàn)象。安裝過程中采取方法避免污染橋面。5.3防撞護欄防撞護欄放樣要嚴(yán)格控制好其平面位置,嚴(yán)格控制混凝土澆筑高度,確保線型順暢。防撞護欄模板采取定型鋼模板,砼振搗采取插入式振動器,澆筑時應(yīng)加強振搗,以確保內(nèi)外質(zhì)量。并嚴(yán)格控制護攔內(nèi)預(yù)埋件位置,確保其位置正確。橋面排水良好,防撞護欄線形直順美觀?;炷帘砻鎽?yīng)平整,不應(yīng)出現(xiàn)蜂窩麻面如出現(xiàn)必需修整完好。四、施工安全及文明施工1組織機構(gòu)確保安全管理必需明確組織機構(gòu),責(zé)、權(quán)到人,以我實習(xí)單位為例,其安全管理組織機構(gòu)以下:項目經(jīng)理項目總工專職安全員綜協(xié)各工機試合調(diào)個程料驗辦辦施部科室公公工室室隊處2安全管理體系建立健全安全管理體系是確保安全管理組織機構(gòu)正常運行基礎(chǔ),以我實習(xí)單位為例。其安全管理體系以下:目標(biāo):無上等級事故、無死亡和重傷事故民行國安安安主政家全全全管管監(jiān)管行制理理督理為度規(guī)章制度施工安全管理安全知識環(huán)境人機物安全技術(shù)方法交底項目部法律紀(jì)律管管規(guī)安全方針、政策理理范施工隊層手教工人上崗安全教育次段育作業(yè)班組(工施工中教育序)工序安全標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)規(guī)職業(yè)道德養(yǎng)成范活多種崗位責(zé)任制動包保責(zé)任狀文明施工活動多種競賽活動獎責(zé)任制兌現(xiàn)懲檢驗、評選、總結(jié)基礎(chǔ)班組建設(shè)工作實現(xiàn)安全目標(biāo)安全預(yù)防方法3安全生產(chǎn)確保方法3.1組織確保方法成立以項目經(jīng)理為組長,項目總工為副組長,各施工隊隊長為組員安全領(lǐng)導(dǎo)小組,項目部設(shè)置專職安全員,各職能部門和各專業(yè)班組均設(shè)置兼職安全員,全方面負責(zé)施工安全管理工作。確立明確安全目標(biāo):堅持“安全第一,預(yù)防為主,教育開路,制度確?!狈结?,果斷杜絕人為重大事故。3.2建立安全確保制度a.制訂安全生產(chǎn)目標(biāo),實施單位連續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)累進獎勵制和事故當(dāng)事人和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制,采取行政和經(jīng)濟相結(jié)合獎罰措施,每個月考評,月底兌現(xiàn)。b.建立安全工作“日查月審”制度,安全工作要做到時時講、四處講,將“質(zhì)量第一,安全第一”口號叫響,使安全意識深入人心,不許可有半點僥幸麻痹思想存在,安全員必需每日檢驗安全生產(chǎn)情況,發(fā)覺并匯報不安全原因和事故苗頭,立即采取有效方法,杜絕不安全原因產(chǎn)生。c.各專業(yè)作業(yè)班組全部必需結(jié)合工程特點,補充制訂完善安全施工規(guī)章制度,報項目經(jīng)理同意后認真落實實施。要尤其注意《《高空作業(yè)施工安全操作規(guī)程》、《陡坡地段機械作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》、《雨季施工安全注意事項》等要求落實實施,協(xié)作施工人員必需遵守呼叫應(yīng)答制和聯(lián)絡(luò)信號,確定安全后方可操作。五、文明施工a.指導(dǎo)思想:以“安全第一、預(yù)防為主”為指導(dǎo)方針,以“根本消除安全隱患,杜絕安全事故,確保萬無一失”為目標(biāo),切實加強安全教育和管理,確保施工安全。b.安全教育工作關(guān)鍵:加大安全教育宣傳力度,強化安全工作法律意識,提升施工人員安全意識和自我保護意識。開展常常性安全檢驗工作,摸清隱患,消除隱患,防范于未然。加強施工人員管理工作,規(guī)范施工人員行為,杜絕人為重大施工事故發(fā)生。c.安全教育方法:落實“三級安全教育”體系;結(jié)合各個崗位、工種工作性質(zhì)進行專題安全教育;充足利用板報、宣傳欄、警示牌進行安全教育;每項分部、分項工程開工前,各個相關(guān)部門結(jié)合本崗位實際情況編制安全生產(chǎn)計劃,報安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組審批后立即對所屬崗位職員進行宣講。d.技能教育針對施工崗位施工技術(shù)要求展開專業(yè)技能教育。特殊崗位必需經(jīng)經(jīng)過相關(guān)部門培訓(xùn),持證上崗。每一分項、分部工程開工前,全部要由技術(shù)人員向工人講解施工技術(shù)要領(lǐng),落實施工技術(shù)交底工作,確保根據(jù)操作規(guī)程施工。各個班組要在班前班后常常進行專業(yè)安全知識學(xué)習(xí),不停強化安全施工意識。e.事小說例及常識教育結(jié)合本項目特點和同行業(yè)中發(fā)生過安全事故對施工人員進行事例教育。必需時邀請當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)單位相關(guān)人員對施工人員進行如交通安全、消防安全、緊搶救護等安全常識教育。六、環(huán)境保護方法1.噪聲污染噪聲是施工期關(guān)鍵污染因子,施工過程中使用運輸車輛和多種施工機械如打樁機、挖掘機、混凝土攪拌機、運輸車輛等全部是關(guān)鍵噪聲源。依據(jù)相關(guān)資料,關(guān)鍵施工機械產(chǎn)生噪聲情況見表2?,F(xiàn)場施工機械設(shè)備噪聲很高,而且實際施工過程中,往往是多個和多臺設(shè)備同時作業(yè),多種聲源輻射后相互疊加,噪聲級將會更高,輻射范圍亦會更大。另外,施工過程中多種車輛運行,將會引發(fā)公路沿線噪聲級增加。提議采取以下控制方法:(1)加強施工管理,合理安排作業(yè)時間,嚴(yán)格根據(jù)施工噪聲管理相關(guān)要求,夜間不得進行打樁作業(yè);(2)盡可能采取低噪聲施工設(shè)備和噪聲低施工方法;(3)作業(yè)時在高噪聲設(shè)備周圍設(shè)置屏蔽;(4)加強運輸車輛管理,建材等運輸盡可能在白天進行,并控制車輛鳴笛。2.固體廢棄物污染建筑施工垃圾關(guān)鍵起源于施工過程中產(chǎn)生建筑垃圾和施工人員生活垃圾。施工期間可能包含到河溝填埋、土地開挖、道路修筑、管道鋪設(shè)、材料運輸、房屋建筑等工程,在此期間將有一定數(shù)量建筑材料如砂石、石灰、混凝土、廢磚、土石方等。另外,建筑施工周期較長,施工人職員作和生活產(chǎn)生固體垃圾數(shù)量不少。防治對策:對施工現(xiàn)場要立即清理,建筑垃圾要立即清運,并加以利用,預(yù)防因長久堆存而產(chǎn)生揚塵。建筑施工期間對生活垃圾應(yīng)進行專門搜集,并定時將之送往周圍垃圾場進行衛(wèi)生填埋處理,嚴(yán)禁亂堆亂扔,以免破壞景觀,污染環(huán)境。3.大氣污染建筑施工大氣環(huán)境污染是不可避免所以必需制訂一套切實可行防治對策:(1)對施工現(xiàn)場實施合理化管理,使砂石料統(tǒng)一堆放,水泥應(yīng)在專門庫房堆放,并盡可能降低搬運步驟,搬運時做到輕舉輕放,預(yù)防包裝袋破裂;(2)開挖時,對作業(yè)面和土堆合適噴水,使其保持一定濕度,以降低揚塵量,而且開挖泥土和建筑垃圾要立即運走,以防長久堆放表面干燥而起塵或被雨水沖刷;3)運輸車輛應(yīng)完好,不應(yīng)裝載過滿,并盡可能采取遮蓋、密閉方法,降低(沿途拋灑,并立即清掃散落在路面上泥土和建筑材料,沖洗輪胎,定時灑水壓塵,以降低運輸過程中揚塵;(4)應(yīng)首選使用商品混凝土,因需要必需進行現(xiàn)場攪拌砂漿、混凝土?xí)r,應(yīng)盡可能做到不灑、不漏、不剩、不倒;混凝土攪拌應(yīng)設(shè)置在棚內(nèi),攪拌時要有噴霧降塵方法;(5)施工現(xiàn)場要設(shè)圍欄或部分圍欄,縮小施工揚塵擴散范圍;(6)當(dāng)風(fēng)速過大時,應(yīng)停止施工作業(yè),并對堆存砂粉等建筑材料采取遮蓋方法。參考文件1.圖書類參考文件(見例[1])[1]唐友剛(高等結(jié)構(gòu)動力學(xué)(天津:天津大學(xué)出版社,2.期刊類參考文件(見例[2])[2]陳曉明,鄧洪洲等(大跨越輸電線路舞動穩(wěn)定性研究(工程力學(xué),,Vol.21(1):56-62下面是余秋雨經(jīng)典勵志語錄,歡迎閱讀。不需要好友能夠編輯刪除~~相關(guān)年紀(jì)1.一個橫貫終生品德基礎(chǔ)上全部是在青年時代形成,可惜在那個至關(guān)關(guān)鍵時代,青年人受到正面鼓動永遠是為成功而搏斗,而通常所謂成功總是帶有排她性、自私性印記。結(jié)果,臉頰上還沒有皺紋她們,卻在品德上挖下了一個個看不見黑洞。2.我不贊成太多地歌頌青年,而堅持認為那是一個充滿陷阱年代。陷阱一生全部會碰到,但青年時代陷阱最多、最大、最險。3.歷史上也有部分深刻哲人,以歌頌青年來弘揚社會生命力。但這里顯然橫亙著一個二律背反:越是堅固對象越需要鼓動青年去對付,但她們恰恰因為年輕,無法和真正堅持相斡旋。4.青年時代正常狀態(tài)是什么,我想一切還是從真誠謙虛開始。青年人應(yīng)該知道,在我們出生之前,這個世界已經(jīng)精出色彩、復(fù)復(fù)雜雜地存在過無數(shù)年,我們什么也不懂,能夠站正腳下一角建設(shè)一點什么,已是萬幸。5.中年是對青年延伸,又是對青年離別。這種離別不僅僅是一系列觀念變異,而是一個最終自立成熟者對于能夠隨心所欲處理多種問題自信。6.中年人當(dāng)家體驗是最終一次精神斷奶。你忽然感覺到最終擺脫了父母、兄長、老師某種依靠,而這種依靠在青年時代總是依稀猶在;對于領(lǐng)導(dǎo)和組織,似乎更貼近了,卻又顯示出自己獨立存在,你成了社會結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中不可缺乏一個點;所以你在熱鬧中品嘗了有生以來真正孤立無援,空前脆弱和空前強大集于一身。7.中年人一旦有了當(dāng)家體驗,就會明白教科書式人生教條十分可笑。當(dāng)家管著這么一個大攤子,每個角落每時每刻全部在涌現(xiàn)著新問題,除了敏銳而又細致地體察實際情況,實事求是地解開每一個癥結(jié),簡直沒有高談闊論、把玩概念余地。這時人生變得很空靈,除了隱隱然幾條人生大標(biāo)準(zhǔn),再也記不得更多條令。8.中年人堅守,已從見解上升到人格,而人格難以言表,她們變得似乎已經(jīng)沒有頂在腦門上見解。她們知道,只要堅守著本身人格標(biāo)準(zhǔn),很多看似對立見解全部可相容相依,一一點化成合理存在。于是,在中年人眼前,大批對峙消解了,早年對手找不到了,昨天敵人也沒有太多仇恨了,更多是把老老少少各色人等照料在自己身邊。請不要小看這“照料”二字,中年人魅力最少有二分之一和此相關(guān)。9.中年人最可怕是失去方寸。這比青年人和老年人失態(tài)有更大危害。中年人失去方寸關(guān)鍵特征是忘記自己年紀(jì)。一會兒要她人像對待青年那樣關(guān)愛自己,一會兒又要她人像對待老人那樣尊敬自己,她永遠活在中年之外兩端,偏偏不愿在自己年紀(jì)里落腳。10、某個時期,某個社會,即使全部青年人和老年人全部中魔通常荒唐了,只要中年人不荒唐,事情就壞不到哪里去。最怕是中年人荒唐,而中年人最大荒唐,就是忘記了自己是中年。11、中年太實際、太繁忙,在整體上算不得詩,想來難了解;青年時代常常被詩化,但青年時代詩太多激情而缺乏意境,按我標(biāo)準(zhǔn),缺乏意境就算不得好詩。12、通常情況下,老年歲月總是比較悠閑,總是能夠沒有功利而重新面對自然,總是漫步在回想原野,而這一切,全部是詩和文學(xué)特質(zhì)所在。老年人可能不會寫詩或已經(jīng)不再寫詩,但她們卻以詩方法生存著??唇质忻β担春筝厑砣?,看庭花凋零,看春草又綠,而思緒則時斷時續(xù),時喜時悲,時真時幻。13、老人年紀(jì)也有主動緩釋功效,為中青年社會減輕負擔(dān)。不負責(zé)任中青年用不正當(dāng)寵溺敗壞了老人年紀(jì),但老人中畢竟還有冷靜智者,默默固守著年歲給淡然尊嚴(yán)。14、只有到了老年,沉重人生使命已經(jīng)卸除,生活甘苦也已了然,萬丈紅塵已移到遠處,寧靜下來了周際環(huán)境和逐步放慢了生命節(jié)奏組成了一個總結(jié)性、歸納性輕微和聲,詩意境出現(xiàn)了。15、中青年世界再強悍,也常常需要部分蒼老手來救助。平時不輕易見到,一旦有事則立即伸出,救助過后又立即消失,神龍見首不見尾。這是一個早已退出社會主體隱性文化和柔性文化,隱柔中沉積著歲月硬度,能使后人一時啟悟,如和天人對晤。老年魅力,理應(yīng)在這么高位上偶然顯露。不要驅(qū)使,不要強求,不要哄抬,只讓它們成為人生寫意筆墨,似淡似濃,似有似無。相關(guān)人生1.我們對這個世界,知道得還實在太少。無數(shù)未知包圍著我們,才使人生保留迸發(fā)樂趣。當(dāng)哪一天,世界上一切全部能明確解釋了,這個世界也就變得十分無聊。人生,就會成為一個簡單軌跡,一個沉悶反復(fù)。2.人有多個活法,活著文明等級也不相同,住在五層樓上人完全無須去批評三層樓低下,何況你是否在五層樓還缺乏科學(xué)論證。3.人生道路也就是從出生地出發(fā),越走越遠。一出生便是自己,由此開始人生就是要讓自己和種種異己一切打交道。打交道結(jié)果可能喪失自己,也可能在一個更高層面上把自己找回。4.不管你以后怎樣關(guān)鍵,總會有一天從熱鬧中逃亡,孤舟單騎,只想和高山流水對晤。走得遠了,可能會碰到一個人,像樵夫,像路人,出現(xiàn)在你和高山流水之間,短短幾句話,使你大驚失色,引為終生莫逆。不過,天道容不下如此至善至美,你注定會失去她,同時也就失去了你大半生命。5.人生過程即使會受到社會和時代很大影響,但貫穿首尾基礎(chǔ)線索總離不開自己個體生命。個體生命完整性、連貫性會組成一個巨大力量,使人生任何一個小點全部指點著整體價值。6.假如有一天,我們忽然發(fā)覺,投身再大事業(yè)也不如把自己人生當(dāng)做一個事業(yè),聆聽再好小說也不如把自己人生當(dāng)做一個小說,我們一定會動手動筆,做一點有意思事情。7.杰出之所以杰出,是因為罕見,我們把自己連接于罕見,豈不冒險?既然大家全部很一般,那么就不要藐視世俗歲月、庸常歲序。不孤注一擲,不賭咒立誓,不請求奇跡,不想入非非,只是平緩而負責(zé)地一天天走下去,走在記憶和向往雙向路途上,這么,日常中也就出現(xiàn)了滋味,出現(xiàn)了境界。8.就人生而言,應(yīng)平衡于山、水之間。水邊給人喜悅,山地給人撫慰。水邊讓我們感知世界無常,山地讓我們領(lǐng)悟天地恒昌。水邊讓我們享受脫離長輩懷抱遠行刺激,山地讓我們體驗回歸祖先居所悠悠厚味。9.第一根白發(fā)人人全部會碰到,誰也無法諱避,所以這個悲劇似小實大,簡直是天網(wǎng)恢恢,疏而不漏,而決斗、毒藥和暗殺只是偶發(fā)性事件,這種偶發(fā)性事件能快速置人于死地,但第一根白發(fā)卻把生命起點和終點連成了一條綿長邏輯線,人生任何一段全部和它相連。10、誰也不要躲避和掩蓋部分最質(zhì)樸、最自然人生課題如年紀(jì)問題。再高職位,再多財富,再大災(zāi)難,比之于韶華流逝、歲月滄桑、長幼對視、生死交錯,全部成了皮相。北雁長鳴,年邁帝王和年邁乞丐一起全部聽到了;寒山掃墓,長輩淚滴和晚輩淚滴卻有不一樣重量。11、人格尊嚴(yán)表現(xiàn)不僅僅是強硬。強硬只是人格外層警衛(wèi)。到了內(nèi)層,人格天地是清風(fēng)明月,柔枝漣漪,細步款款,淺笑連連。12、黃山谷說過:“人胸中久不用古今澆灌,則塵俗生其間,照鏡覺面目可憎,對人亦語言無味?!边@就是平庸寫照。如此好事,假如等到成年后再來急忙填補就有點可惜了,最好在青年時就進入。早一天,就多一份人生出色;遲一天,就多一天平庸困擾。13、再高職位,再多財富,再大災(zāi)難,比之于韶華流逝、歲月滄桑、長幼對視、生死交錯,全部成了皮相。北雁長鳴,年邁帝王和年邁乞丐一起全部聽到了;寒山掃墓,長輩淚滴和晚輩淚滴卻有不一樣重量。14、人生不要光做加法。在人際交往上,常常減肥、排毒,才會輕輕松松地走以后路。15、幾乎每一個改革探索者全部碰到過嫉妒侵擾,更不要說其中成功者了。大家很輕易對高出自己視線一切存在投去不信任,在她人快速成功背后尋求投機取巧秘密。相關(guān)文化1.真正文化精英是存在,而且對國家社會很關(guān)鍵。不過這些年來,因為偽精英架勢實在是太讓人惡心了,結(jié)果連真精英名聲也敗壞了。真精英總是著眼于責(zé)任,偽精英總是忙著裝扮;真精英總是努力地和民眾溝通,偽精英總是努力地和民眾劃分,這就是最根本區(qū)分。2.通常文化程度不高群落,總是會對自己不懂文化話語心存敬畏,正是這種敬畏心理被部分投機文人利用了。3.在文化上,無效肯定造成無聊,無聊又肯定引來無恥。不過,即使到了這種“三無”低谷,也無須過于沮喪。因為只有低谷,才能組成對新高峰向往。4.當(dāng)今天下百業(yè),文化最大。當(dāng)今天下百行,文化屆最小。那么,豈能再讓一個日漸干涸小池塘,擔(dān)任江河湖海形象代表?5.古代繪畫中不管是蕭瑟荒江、叢山中苦旅,還是春光中飛鳥、危崖上雛鷹,只要是傳世佳品,全部會包藏著深厚人生意識。貝多芬交響曲,全部是人生交響曲。6.善良,這是一個最單純詞匯,又是一個最復(fù)雜詞匯。它淺顯到人人全部能領(lǐng)會,又深奧到無人能夠定義。它和人終生相伴,但大家卻極少琢磨它、追問它。7.社會理性使命已悄悄抽繹,秀麗山水間散落著才子、隱士,埋藏著身前孤傲和身后空名。天大才華和郁憤,最終全部化作供后人游玩景點。8.閱讀最大理由是想擺脫平庸,早一天就多一份人生出色;遲一天就多一天平庸困擾。9.為何那么多中國民眾忽然對韓國電視劇,對超女表現(xiàn)出那么單純投入,很關(guān)鍵原因是,韓國藝術(shù)家不知道中國評論家,而超女根本不在意評論家存在。10、一切漂亮全部是友好,所以總是渾然天成,典雅含蓄。反之,一切丑陋全部是獰厲,所以總是耀武揚威,囂張霸道。假如沒有審美公德佑護,美永遠戰(zhàn)勝不了丑。11、什么季節(jié)觀什么景,什么時令賞什么花,這才完整和自然。假如有意地大顛大倒,就會把兩頭況味全部損害了?!芭焙汀昂骸比坎皇钦L煜?。12、文明人類總是熱衷于考古,就是想把壓縮在泥土里歷史扒剔出來,舒展開來,窺探自己先輩種種真相。那么,考古也就是回鄉(xiāng),也就是探家。探視地面上家鄉(xiāng)往往會有歲月唏噓、難言失落,使無數(shù)游子欲往而退;探視地底下家鄉(xiāng)就沒有那么多心理障礙了,整個兒洋溢著歷史詩情、想像愉悅。13、我們歷史太長、權(quán)謀太深、兵法太多、黑箱太大、內(nèi)幕太厚、口舌太貪、眼光太雜、估計太險,所以,對一切全部“構(gòu)思過分”。14、中華文化三大優(yōu)點:一、不喜遠征。中國人不會舉一國之力去進攻遠方之國。二、不喜極端。儒家講究“中庸之道”,會努力尋求一個中間點,規(guī)避極端三、不喜無序。中國一直處于集權(quán)統(tǒng)治狀態(tài)中,習(xí)慣全部事務(wù)全部在管理之中,中國失控時候是極少見。相關(guān)愛情很多女孩子認為責(zé)任感不太關(guān)鍵,男人沒有責(zé)任感反而給了女方一個權(quán)利。其實對男人來說,還有什么比沒有責(zé)任感可怕地呢?和沒有責(zé)任感男人談戀愛,就像和朝霧和晚霞廝磨,再美好也沒有著落。愛情很珍貴,不僅值得用斗爭來保衛(wèi),而且即使付出生命代價也值得。其實,未經(jīng)艱苦尋求草率結(jié)合,對她也是不尊重。她和你一樣,全部有尋求深刻愛情權(quán)利。每一男女全部處于自轉(zhuǎn)之中,當(dāng)一個男人最散發(fā)魅力一面轉(zhuǎn)向了一位女人,而這女人最美好一面也剛好朝向了這個男人,那么愛情就擋也擋不住了。當(dāng)然不是每個人全部如此幸運,自轉(zhuǎn)方向和速度,相對于那個有可能出現(xiàn)或已經(jīng)錯過異性,總要有偏差,所以老有些人找不到自己愛情。2、能夠慢慢培養(yǎng)不是愛情,而是習(xí)慣。能夠伴隨時間得到,不是感情而是感動。所以愛是一瞬間禮品,有就有,沒有就沒有。但反過來說,愛和婚姻實際并不是一回事情,并不是全部愛情全部要結(jié)婚,也不是全部婚姻全部有愛情。6、愛情里,總有一個主角和一個配角,累永遠是主角,傷永遠是配角;有時,愛也是種傷害:殘忍人,選擇傷害她人,善良人,選擇傷害自己;人生就是一個承受,需要學(xué)會支撐。支撐事業(yè),支撐家庭,甚至支撐起整個社會,有支撐就一定會有承受,支撐起多少重量,就要承受多大壓力。7、假如你想要一件東西,就放它走。它若能回來找你,就永遠屬于你;它若不回來,那根本就不是你。愛情也是如此。8、為何把擇定終生職責(zé),交付給半懂不懂年歲;為何把成熟眼光,延誤地出現(xiàn)在早已收獲過荒原?9、說了那么多旳——“如若你不在,我等候你歸來?!币脖炔贿^你一句——“我不會等,我去找你!”相關(guān)友誼1.常聽人說,人世間最純凈友誼只存在于孩童時代。這是一句極其悲涼話,竟然有那么多人贊成,人生之孤獨和艱苦,可想而知。我并不贊成這句話。孩童時代友誼只是愉快嘻戲,成年人靠著回想追加給它東西很不真實。友誼真正意義產(chǎn)生于成年以后,它不可能在還未取得意義之時便抵達最好狀態(tài)。2.大家全部是在某次友誼感受突變中,猛然發(fā)覺自己長大。仿佛是哪一天中午或黃昏,一位要好同學(xué)碰到困難使你感到了一個不可推卸責(zé)任,你放慢腳步憂思起來,開始知道人生重量。就在這一刻,你忽然長大。3.在人生很多荒誕中,首當(dāng)其沖便是友誼錯位。友誼錯位,起源于我們本身混亂。4.置身于同一個職業(yè)莫非是友誼基礎(chǔ)?當(dāng)然不是。假如偶然有之,也不能本末倒置。情感豈能依附于事功,友誼豈能隸屬于謀生,好友豈能局
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