物流備戰(zhàn)雙十一預(yù)案范文

物流備戰(zhàn)雙十一預(yù)案范文第一篇物流備戰(zhàn)雙十一預(yù)案范文第一篇22、發(fā)生嚴重事件，快件被搶劫和偷竊，采取一級預(yù)案，報告給應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長，組長直接處理，在12小時處理完畢;

23、定目標：確定“雙十一”定位，制定收入.利潤.貨量.質(zhì)量等相關(guān)指標。

24、現(xiàn)場的管理大家都比較有經(jīng)驗，但是有一點要注意的是一定要當晚即清除表現(xiàn)不好的零時工。

25、特別嚴重的事件，采取特別程序，報告領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)場處置，在24小時內(nèi)處理完畢，并上報給相關(guān)的管理部分。

26、天量銷售額的背面，帶來的是快遞公司的事務(wù)大增以及人手緊缺.“咱們現(xiàn)已對商場做了猜測，近來一周，每天都在不斷發(fā)布招聘信息.不斷翻滾招人.”宅急送重慶區(qū)域有關(guān)擔任人通知商報記者.

27、發(fā)生較重事件，采取二級處理預(yù)案，報告處置領(lǐng)導(dǎo)小組副組長，由副組長處理，在8小時內(nèi)處理完畢。

28、發(fā)生恐怖事件和嚴重影響人身安全事件，緊急上報給_門，協(xié)助_門保護現(xiàn)場，和配合處理。

29、這極大的縮短了包裹在快遞公司內(nèi)部調(diào)撥扭轉(zhuǎn)的時間，也能夠搶在第一時間在11月11日-11月13日期間即能將很大一部分的包裹完成配送，不必與包裹大軍一起擠在擁擠的11月14日-11月20日。

30、發(fā)生一般問題，采取三級預(yù)案，報告給應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員，并由其直接處理，在30分鐘處理完畢，并將結(jié)果上報給相關(guān)副組長;

32、防范為主，保障有力，果斷迅速，處理有力。

33、商報記者在采訪中得悉，多家快遞公司均在活躍加倉，比方初次進入“雙11”的重慶宅急送日前正在大力推“倉儲+配送”的一體化活動.

34、對每一次應(yīng)急處理的情況進行跟蹤，檢查落實情況;

35、般事件：客戶投訴.快遞延誤.快件丟失.快件短少，服務(wù)質(zhì)量等。

36、重演練：注重資源落地摸排與戰(zhàn)前演練，進行潛在風險評估。

37、特級預(yù)案(特別嚴重)因不可抗拒的自然災(zāi)害，重大道路交通事故，經(jīng)營場所火災(zāi).員工工傷.食物中毒.群體事件.恐怖事件，發(fā)現(xiàn)寄送影響國家安全的快件，與外國友人發(fā)生摩擦等;

38、看達成：以目標為導(dǎo)向.收入達成.成本效率.需求解決.方案設(shè)計。

39、搶人才:招聘信息每天發(fā)

40、比同行：同行“雙十一”方向.策略分析，形成對標數(shù)據(jù)。

物流備戰(zhàn)雙十一預(yù)案范文第二篇時光荏苒，xx年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。

我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)。

我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”?！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠荩床灰姷拇蟛糠菔锹癫卦诤５?，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。

積極全力支持前臺部門各項工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同，認真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴格執(zhí)行采購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來源的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，零星貨物及時采購，庫管員認真負責，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經(jīng)理極時出貨，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費用。嚴格執(zhí)行本部門工作流程，采購價格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。

不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經(jīng)理需求。

配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

部門工作展望：

1。目標決定未來，追求永無止境。

我看過這樣一個調(diào)查，如果有一種完全沒有目標的生活，一個人能夠忍受多久？結(jié)果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說，不可以，一秒鐘都不可以。

這讓我愈加堅信，目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。

2。新的一年，我部門的工作目標如下

目標1：出入庫準確率達到99。5%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。

目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本。

目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本

目標4：工程分包隊伍加大，多家報價、公平競爭、降低分包成本。

目標5：不斷學(xué)習物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。

認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。

采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內(nèi)容：一是適時適量保證供應(yīng)；二是保證貨物質(zhì)量；三是費用最??；四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手，合理評估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目。《請購單》的填寫勢在必行，請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務(wù)。

工程分包隊伍需要不斷增加，讓施工隊伍也加入到我們的技術(shù)培訓(xùn)中來，不斷提高專業(yè)施工技術(shù)水平。工程項目采用多家投標報價、公平競爭、降低工程分包成本。

俗話說“活到老，學(xué)到老”，學(xué)無止境。來年將不斷在日常的工作中向技術(shù)工程師學(xué)習專業(yè)產(chǎn)品知識，積極參加公司組織的各項培訓(xùn)活動，尋找外部采供物流專業(yè)培訓(xùn)機會，使每一位部門員工都能成為一名專業(yè)的采供物流師。

3。目標是企業(yè)利潤活力的源泉。

配合各部門完成公司目標，同時完成部門目標，只有公司目標和部門目標達成完美重合的時候，崩發(fā)出來的創(chuàng)造力就有如排山倒海。讓我們?yōu)閬砟甑哪繕硕Π桑?/p>

物流備戰(zhàn)雙十一預(yù)案范文第三篇一、加強貨運管理

二、突破傳統(tǒng)管理方式

三、加強貨運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

創(chuàng)建物流品牌效應(yīng)加強貨運交易市場的建設(shè)，把貨運交易市場建設(shè)成貨物集散場地，配套和服務(wù)性設(shè)施齊全，成為集吃、住、玩、運費結(jié)算、空車配貨、車輛停放等多功能于一體的綜合性服務(wù)設(shè)施。大力改善車型結(jié)構(gòu)，調(diào)整運力，提高運輸效率，走規(guī)模經(jīng)營之路。積極吸引社會松散的個體經(jīng)營業(yè)戶到貨運信息物流部掛靠經(jīng)營，聯(lián)合本地區(qū)貨運企業(yè)，走集團化共同發(fā)展之路，創(chuàng)品牌效應(yīng)，占領(lǐng)市場份額。

四、抓好人才培訓(xùn)

加強隊伍建設(shè)抓好思想政治學(xué)習，教育干部職工增強改革意識、市場意識和發(fā)展意識，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。重點加強業(yè)務(wù)學(xué)習，進行上崗培訓(xùn)，并形成崗前培訓(xùn)制度化，學(xué)習貨運物流有關(guān)法規(guī)知識及文明服務(wù)標準，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，以便更出色地完成本職工作。建立科學(xué)明確的激勵機制，實行目標管理，把競爭和風險機制引入目標管理，和每個人的經(jīng)濟利益、工作崗位直接掛鉤，實施“能者上、庸者下“的用人制度，激發(fā)從業(yè)人員的工作積極性，實現(xiàn)貨運信息物流部各項工作更好更快發(fā)展。

物流備戰(zhàn)雙十一預(yù)案范文第四篇一、理順秩序，加快節(jié)奏

在20xx年分工合作的基礎(chǔ)上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權(quán)、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業(yè)務(wù)員、操作員的崗位責任制。

二、資源整合、物盡其用

三、擴大專線、提高業(yè)績

在20xx年2條專線的基礎(chǔ)上，20xx年我們要陸續(xù)建立昆明、山東兩條專線，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù)、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心。20xx年物流公司要在20xx年530萬銷售額的基礎(chǔ)上完成3000萬的定額，其中福建專線要突破1000萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。

四、規(guī)范財務(wù)、保證利潤

逐步規(guī)范公司的財務(wù)收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風險，控制各項費用，保證20xx年度公司利潤率在10%上下。

面對當前新形勢和新任務(wù)，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項任務(wù)，再創(chuàng)20xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻。

物流備戰(zhàn)雙十一預(yù)案范文第五篇新的一年，新的明天，這是公司深層次改革和加快發(fā)展的推進年，公司以樹立全新的形象，爭創(chuàng)一流質(zhì)量，打造專業(yè)服務(wù)團隊，培育核心競爭優(yōu)勢，進一步實現(xiàn)公司的可持續(xù)發(fā)展為總體的發(fā)展目標。而本部門為了配合公司的發(fā)展，現(xiàn)制定新的一個年度的工作計劃。

一、加強內(nèi)部管理，不斷提高業(yè)務(wù)。

物流成本的高低，直接影響生產(chǎn)成本，影響企業(yè)的發(fā)展乃至生存。在這方面公司上級領(lǐng)導(dǎo)也高度重視，物流部門也相應(yīng)執(zhí)行貫徹落實了各項工作。為了較好地控制物流成本，認真調(diào)控，合理分配使用資金，我部門將與各部門緊密合作，更科學(xué)安排倉庫、運輸與庫存管理。

二、整頓庫存，提高資金的運行效率。

1、盡量加快物資周轉(zhuǎn)，努力減少庫存容量占用，提高物資周轉(zhuǎn)率;

2、進行進出庫物資質(zhì)量檢驗和登記，確保不合格品拒絕入庫，并做好檢重過數(shù)查驗包裝物有無破損或遺失被竊，并應(yīng)登記，并登記經(jīng)手人、貨物來源和去向。入庫物資保護說明書、合格證、保質(zhì)期等書面證件真實齊全完整;

3、確保倉庫物資存放符合要求，無雨淋、日曬、潮濕、銹蝕、霉變、蟲害、鼠咬，無火災(zāi)隱患。腐爛變質(zhì)，易燃易爆易腐蝕等危險物品應(yīng)符合國家有關(guān)安全運輸、存儲、搬運要求，確保料場倉庫運輸和安全消防通道暢通無阻，安全防火防盜設(shè)施符合規(guī)定要求;

4、物資擺放做到“五五化”(件、箱、桶、只、捆等以5為模數(shù))、“五號定位”(區(qū)號、庫號、貨臺或架號、層號、位號);

5、建立完備的入出庫數(shù)量和質(zhì)量驗收職責，手續(xù)齊全，憑有關(guān)部門出具的入庫單、出庫單、出門證辦理入庫出庫和門衛(wèi)放行。帳目登記及時、準確、完整、清晰;入出庫人員、車輛和作業(yè)機具登記備案;

6、每月對庫存物資進行一次盤庫清點，對正常損耗、盈虧、非正常損失要登記入帳;

7、搬運機械和動輒車輛必須符合安全作業(yè)要求，電器設(shè)備線路符合規(guī)定要求。

三、繼續(xù)協(xié)調(diào)好各部門的工作。

為了提高公司的整體運作效率，降低物流成本，我部門將繼續(xù)保持與公司其它的各部門緊密合作，了解其它部門的實際情況，為了征求各部門的相關(guān)人員對我們工作的建議，我部門將制定了部門員工服務(wù)水平卡，讓更多的人員能夠為我們提供更多的寶貴意見，還激勵我們員工正當先進員工，不斷提高服務(wù)水平。

物流備戰(zhàn)雙十一預(yù)案范文第六篇3、重現(xiàn)場：上下同欲，重在現(xiàn)場，答案在現(xiàn)場。

4、德邦2022年以客戶體驗為中心，采用“停收.漲價.壓貨.控量”等策略，實現(xiàn)收入增長40%，成本降低20%，為保障目標達成，提升管理級別，四大管理委員會統(tǒng)一服從雙十一項目組指揮。

5、快遞員招聘人數(shù)越多越好

6、早準備：建議最遲九月份啟動，充分保障籌備時間，需求解決前置。

7、從前訂單激增帶來爆倉乃至投遞推遲，讓越來越多的快遞公司開端在“減縮配送時刻”上下起功夫.

8、對每次處理的結(jié)果和過程進行分析.總結(jié)，指定防范措施，避免再次發(fā)生;

9、記者致電發(fā)布薪資8000元的快遞公司劉司理，對方表明信息可信，若是滿意條件即可前來報名.

10、及時上報，追究責任人責任;

12、群體事件，以顧全大局，將事件壓制到最小范圍，一面擴張;

物流備戰(zhàn)雙十一預(yù)案范文第七篇20xx年已經(jīng)過去，回首一年來的工作，感慨頗深，時光如梭，不知不覺中來公司工作已一年有余了。在我看來，這是短暫而又漫長的一年。短暫的是我還沒來得及掌握更多的工作技巧與專業(yè)知識，時光就已流逝;漫長的是要成為一名優(yōu)秀的客服人員，今后的路還很漫長。

下面是我20xx年一年來的主要工作總結(jié)：

1、按照要求，對顧客的檔案資料進行歸檔管理，發(fā)生更改及時做好跟蹤并更新;

2、對顧客的咨詢及時進行回復(fù)，并記錄在物流信息登記表上;

3、對于顧客反映的問題進行分類，聯(lián)系快遞師傅，進行跟蹤及反饋;

5、接受各方面信息，在做好記錄的同時通知相關(guān)部門和人員進行處理，并對此過程進行跟蹤，完成后進行回訪;

6、資料錄入和文檔編排工作。對公司的快遞發(fā)出情況認真做好錄入及編排打印，根據(jù)各部門的工作需要，制作表格文檔，草擬報表等;

7、新舊表單的更換及投入使用;

8、完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作任務(wù)。

在完成上述工作的過程中，我學(xué)到了很多，也成長了不少。工作中的磨礪塑造了我的性格，提升了自身的心理素質(zhì)。客服工作總結(jié)與計劃。對于我這個剛剛步入社會，工作經(jīng)驗還不夠豐富的人而言，工作中難免會遇到各種各樣的阻礙和困難，幸運的是在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的大力幫助下，讓我在遇到困難時敢于能夠去面對，敢于接受挑戰(zhàn)，性格也逐步沉淀下來。在我深刻體會到職業(yè)精神和微笑服務(wù)的真正含義。所謂職業(yè)精神就是當你在工作崗位時，無論你之前有多辛苦，都應(yīng)把工作做到位，盡到自己的工作職責。所謂微笑服務(wù)就是當你面對客戶時，無論你高興與否，煩惱與否，都應(yīng)以工作為重，急客戶所急，始終保持微笑，因為我代表的不單是我個人的形象，更是公司的形象。

物流備戰(zhàn)雙十一預(yù)案范文第八篇一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅持組織學(xué)習《機動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質(zhì)。

二、加強部門服務(wù)水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。

三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。

四、加快管理崗位建設(shè)：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當任總調(diào)度負責物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了_其層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制_的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

五、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的_佳通_系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的`耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強化服務(wù)水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。

物流備戰(zhàn)雙十一預(yù)案范文第九篇41、對此音訊，順豐速運公共事務(wù)本部媒體擔任人并未向商報記者承認，僅僅著重稱，“順豐為備戰(zhàn)‘雙11’，現(xiàn)已做好了全部預(yù)備.”

42、發(fā)生較重事件，采取二級預(yù)案，報告給應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員，同時報告給副組長，由副組長負責監(jiān)督，成員直接處理，在8小時處理完畢，并將處理結(jié)果上報給相關(guān)組長;

44、不可抗因素：重大的自然災(zāi)害，電閃雷鳴，地震海嘯，交通事故，員工受傷，食物中毒，公司斷電.斷水等一些不能進行改變的事情進行一一妥善安排，盡量防止該類事件的發(fā)生;

45、內(nèi)部矛盾。打架斗毆，影響社會安定和諧等現(xiàn)象，公司人事部按照相關(guān)法律法規(guī)，進行處理。

46、比較嚴重的事件：區(qū)域快遞倉儲積壓，區(qū)域丟件，快件中轉(zhuǎn)丟件等;

48、敢承諾，能兌現(xiàn)!態(tài)度決定一切，結(jié)果決定一切。沒有無盡的榮譽，只有無盡的征程。希望此文助力您打贏這場硬仗。

49、來自天貓的信息顯現(xiàn)，為了備戰(zhàn)“雙11”，天貓有關(guān)的十三大快遞合作伙伴新增分撥中間超越150個，添加操作場所超越200萬平方米，這相當于兩個多首都機場t3航站樓.

50、因公司運送快件的車輛，發(fā)生交通事故或故障，按照交通法規(guī)的處理程序為前提，安排組織人員車輛處理快件，并及時將快件中轉(zhuǎn)和派送，盡最大努力，挽回因其造成的損失;

52、應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組及通信方式

53、盤業(yè)績：結(jié)果決定一切，找準業(yè)務(wù)和管理短板，測出能力峰值。

物流備戰(zhàn)雙十一預(yù)案范文第十篇一、提高服務(wù)質(zhì)量，著力保障生產(chǎn)運輸

公司應(yīng)主動適應(yīng)茶葉市場規(guī)律，積極完善運輸作業(yè)方案，理順作業(yè)流程，修訂和完善操作規(guī)程，加強安全防范，確保生產(chǎn)運輸安全暢通。要提高空車回廠速度，加快運輸車輛的周轉(zhuǎn)率，提高卸車效率。運輸要以客戶滿意為宗旨，主動做好業(yè)務(wù)流程的無縫銜接，加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，不斷鞏固和壯大現(xiàn)有市場。牢固樹立市場意識，主動參與市場競爭，大力開拓外埠市場，挖掘新客源，確保全年收入比上年度增長50%以上。

二、以改革創(chuàng)新為動力，調(diào)整公司體制機制

改革創(chuàng)新是推動一切事物發(fā)展的不竭動力，我們必須堅定改革創(chuàng)新的態(tài)度不動搖，繼續(xù)解放思想、大膽創(chuàng)新，克難攻堅、奮勇前進，激發(fā)企業(yè)活力。

實踐證明，實行物流業(yè)務(wù)的精益化、集約化管理對降低物流成本、提高物流效率，提高物流安全系數(shù)，實現(xiàn)資源共享，將發(fā)揮重要作用。市場始終是公司盈利的源泉，公司要建立適應(yīng)市場競爭要求的組織架構(gòu)。公司的組織架構(gòu)、運作模式、資源配置等必須緊緊圍繞市場轉(zhuǎn)，限度滿足市場的要求。反觀以往公司的運輸方