液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文

液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文第1篇液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文第1篇中國南航集團(tuán)財務(wù)有限公司成立于1995年，是隸屬于中國南方航空集團(tuán)有限公司的金融子公司，注冊資本億元人民幣。公司致力整團(tuán)內(nèi)部的金融資源，逐步打造“集團(tuán)資金歸集平臺、集團(tuán)資金結(jié)算平臺、集團(tuán)資金監(jiān)控平臺、集團(tuán)金融服務(wù)平臺”四大平臺，成為集團(tuán)內(nèi)外金融聯(lián)系的橋梁。

根據(jù)公司發(fā)展需要，招聘黨群文秘1人。誠邀您的參與！

一、黨群文秘（1人）

1.崗位職責(zé)

（1）落實公司黨建工作各項決定和要求；

（2）協(xié)助做好黨建管理制度建設(shè)工作；

（3）負(fù)責(zé)公司日常黨建和行政文秘事務(wù)工作；

（4）負(fù)責(zé)公司日常新聞宣傳工作；

（5）負(fù)責(zé)相關(guān)文字工作，草擬黨建和行政各種文件、報告、方案等文字材料。

2.任職條件

（1）中文、政治與行政管理相關(guān)專業(yè)，全日制大學(xué)本科及以上學(xué)歷，應(yīng)屆畢業(yè)生；

（2）有較強(qiáng)的文字能力；

（3）有較強(qiáng)的溝通、組織與協(xié)調(diào)能力；

（4）_黨員優(yōu)先。

二、工作地點

廣州市白云區(qū)機(jī)場路航云南街17號。

三、報名方式

1.網(wǎng)上報名。符合條件的應(yīng)聘者，請將簡歷發(fā)送至以下郵箱：hyhui@。郵件名稱“學(xué)校專業(yè)姓名”。我們將會根據(jù)崗位需求篩選出合適的應(yīng)聘者進(jìn)行電話通知。

2.聯(lián)系人：黃永輝，。

液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文第2篇20xx年上半年，運行指揮中心在地服公司領(lǐng)導(dǎo)班子的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)一心，勇挑重?fù)?dān)，不斷創(chuàng)新，緊緊圍繞地服公司20xx年工作的總體思路和中心工作來開展運行指揮中心的安全服務(wù)工作，在大機(jī)型保障、航班監(jiān)管、、航延保障、專機(jī)保障、生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用發(fā)揮等方面均取得了較好成績?，F(xiàn)匯報如下：

一、夯實安全管理基礎(chǔ)，提升運營品質(zhì)

安全生產(chǎn)是運行指揮中心工作的生命線，今年運行指揮中心的安全績效考核KPI目標(biāo)中，三類安全差錯為1起，四婁安全差錯為6起，指揮責(zé)任三類安全差錯及機(jī)坪車輛擦碰事件均為否決指標(biāo)。為落實安全績效考核指標(biāo)，主要抓了以下幾個方面的工作：

加強(qiáng)培訓(xùn)。將員工崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)與安全意識教育結(jié)合起來，豐富晨會、周例會每月兩次全員培訓(xùn)大會的培訓(xùn)內(nèi)容，通過航空公司差異化業(yè)務(wù)規(guī)定學(xué)習(xí)、崗位風(fēng)險識別與風(fēng)險管理、典型案例分析、員工現(xiàn)身說法等多種形式來強(qiáng)化培訓(xùn)效果。

安全責(zé)任落實到人。將安全績效考核指標(biāo)分解到分隊、再由分隊分解到崗位，將安全目標(biāo)落實到崗位，要求員工知曉率達(dá)100%。針對重點人物，由分隊長和分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行一對一談心和幫扶；針對重點航班保障，班子成員進(jìn)行跟班作業(yè)。

梳理和優(yōu)化業(yè)務(wù)接口流程。針對華航大機(jī)型保障涉及到的外部接口流程，如：貨站貨物預(yù)配結(jié)載時間、裝卸機(jī)單的填寫與交接、行李集裝箱數(shù)量的確定分別貨站和貨保部進(jìn)行了溝通和協(xié)調(diào)，明確了作業(yè)時間接點和交接模式，優(yōu)化了大機(jī)型保障作業(yè)流程，確保了華航保障工作的順暢。

—--加強(qiáng)監(jiān)裝監(jiān)卸和航班現(xiàn)場監(jiān)管職能。目前，監(jiān)管隊伍已達(dá)18人，通過系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，嚴(yán)把監(jiān)管員資質(zhì)關(guān)，以確保每一名監(jiān)管員都能達(dá)到對保障航班實施監(jiān)管的要求?，F(xiàn)階段監(jiān)管隊伍已對重點航線、貨物多的航班實施監(jiān)管，監(jiān)管覆蓋率達(dá)80%，待新進(jìn)員工通過3個月崗前培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，實現(xiàn)對航班100%監(jiān)管。通過航班監(jiān)管，監(jiān)管員能夠?qū)ΜF(xiàn)場保障情況及時糾偏及時補(bǔ)漏，同時將保障中的存在的問題通過周講評會及其它形式及時反饋給相關(guān)部門，促其改進(jìn)，以達(dá)到提升航班保障品質(zhì)的目的。

——將SMS管理融入到崗位操作中去。配載崗位、司機(jī)崗位、調(diào)度崗位、監(jiān)管崗位分別梳理出工作可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險，提煉出崗位安全關(guān)鍵控制點，制做成《崗位風(fēng)險識別卡》，讓員工堅持佩戴、提醒員工時刻謹(jǐn)記安全風(fēng)險控制點。同時加強(qiáng)風(fēng)險管理，建立風(fēng)險源庫，完善安全風(fēng)險應(yīng)對措施。截止到6月中旬，共制定應(yīng)急處置預(yù)案四起，有效降低了航班保障作業(yè)中的風(fēng)險，提升了運營品質(zhì)。

努力發(fā)揮指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用。建立多方位立體監(jiān)管體系，為地服公司前場安全服務(wù)運營保駕護(hù)航。商調(diào)室成立了以“充分發(fā)揮商調(diào)的龍頭作用，全面掌握航班保障進(jìn)度，科學(xué)指揮，提升運營品質(zhì)”為課題的“CPU”班組創(chuàng)建活動。努力建立航班監(jiān)管隊伍的現(xiàn)場監(jiān)管、監(jiān)控電子屏的實時監(jiān)控、商調(diào)席位的隨時監(jiān)聽三者結(jié)合的多方位監(jiān)管體系，有效監(jiān)控運行保障過程中的安全服務(wù)差錯，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)、指揮功能，切實提升安全裕度、服務(wù)質(zhì)量和運行效率。

截止到6月底，運行指揮中心安全工作正常，僅發(fā)生四類安全差錯1起，按時間進(jìn)度來考核，未超過安全績效考核目標(biāo)值。

二、對標(biāo)運行、規(guī)范操作，提升服務(wù)品質(zhì)。

今年，運行指揮中心的服務(wù)績效考核指標(biāo)為：四類服務(wù)投訴和服務(wù)差錯4起，外部旅客滿意度為優(yōu)秀。運行指揮中心緊緊圍繞“中國服務(wù)”安全、順暢、便捷、高效、貼心、愉悅的核心理念，嚴(yán)格對標(biāo)運行、規(guī)范操作，不斷改進(jìn)影響旅客滿意度測評的服務(wù)短邊，努力提升服務(wù)品質(zhì)。具體做法有：

全面對接CAH航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。將CAH航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)按保障進(jìn)程制做成航班保障進(jìn)程控制單，要求各保障崗位嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)來未完成值機(jī)、登機(jī)下客、配載、送艙單、行李送達(dá)等工作。同時，航班監(jiān)管員嚴(yán)格按航班保障進(jìn)程控制單來對航班保障作業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，對違規(guī)作業(yè)行為予以制止并按信息通報要求予以上報。

成立航延服務(wù)小組，做好航延旅客保障工作。商調(diào)室承擔(dān)航延服務(wù)小組的后臺信息協(xié)調(diào)分組職責(zé)，積極主動通報航班信息，積極主動溝通和協(xié)調(diào)相關(guān)部門及航空公司，力爭合理的航空公司補(bǔ)償政策，安排合適的食宿服務(wù)，盡量滿足旅客需求，確保航延工作順利開展。截止到6月中旬(第24周)，共保障延誤航班1327個，安排旅客餐食34615份、旅客住宿4914間。航延保障工作受到翔鵬來函表揚。

優(yōu)化崗位流程，提高工作效率。配載室在人員未增加的情況下，對流程再造后新增加的座位控制業(yè)務(wù)進(jìn)行了吸收并優(yōu)化，隨著航班量的增加，配載業(yè)務(wù)量和座控業(yè)務(wù)量同步增長，配載室通過崗位流程優(yōu)化、提高勞動效率、調(diào)整排班等措施，緩解了配載員崗位人員緊張的矛盾，實現(xiàn)了座控業(yè)務(wù)的順利劃轉(zhuǎn)和平穩(wěn)過渡。

積極推進(jìn)“艙單上傳”技改項目。為進(jìn)一步縮短紙制艙配載艙單送單時間，提高航班保障效率，節(jié)約人力成本，配載室認(rèn)真研究航空公司艙單上傳作業(yè)模式移植到機(jī)場地服代理人的可能性，并與民航數(shù)據(jù)公司(ADCC)公司進(jìn)行了多次溝通，形成了地服公司開展“艙單上傳”技改項目的可行性報告。下一步，配載室將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，努力推進(jìn)此項工作。

截止到6月底，運行指揮中心服務(wù)工作正常，未發(fā)生服務(wù)差錯及投訴事件，收到航空公司表揚信共計三份。

三、做好壓降可控成本、節(jié)能降耗工作。

運行指揮中心今年可控成本預(yù)算額度僅為萬元。盡管完成難度大，運行指揮中心仍嚴(yán)格執(zhí)行地服公司各項內(nèi)部管控制度，將部門可控成本進(jìn)行層層分解至各分隊，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算，對部分辦公用品實行以舊換新的管理措施；建立油卡使用交接制度，加強(qiáng)車輛用油管理，明確行政助理為責(zé)任人。

四、扎實推進(jìn)戰(zhàn)略解碼工作。

為落實集團(tuán)公司戰(zhàn)略解碼的對接落地工作，將“第三場仗:深化流程再造，提高運營品質(zhì)”分解成11個細(xì)化工作措施(在地服工作措施總表中序號為18-28)，運行指揮中心現(xiàn)正按進(jìn)度落實各項工作措施。

對接口流程進(jìn)行動態(tài)管理。至五月底已對《旅客延誤補(bǔ)償款的操作流程》、《國際航班貨郵行保障流程》、《監(jiān)管工作作業(yè)指導(dǎo)書》、《國際貨的交接流程》、《大機(jī)型操作保障流程》、《關(guān)于備降航班清艙及相關(guān)工作的規(guī)定》等10個流程進(jìn)行了梳理，完善了各部門的業(yè)務(wù)流程，并形成業(yè)務(wù)手冊。

目前，運行指揮中心領(lǐng)導(dǎo)班子及員工共計52人，按業(yè)務(wù)模塊來分，共有四個分隊，分別是：結(jié)算配載室、商務(wù)調(diào)度室、航班監(jiān)管室、統(tǒng)計室?？傮w上講，運行指揮中心不存在運行資源不足的問題，各崗位能夠做到人崗匹配，各項工作開展順利。

當(dāng)前，地服公司正迎來貨運大發(fā)展的關(guān)鍵時機(jī)，運行指揮中心在繼續(xù)做好T2客機(jī)保障業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步發(fā)揮商調(diào)室的龍頭作用，提高現(xiàn)場協(xié)調(diào)應(yīng)急處理能力，科學(xué)調(diào)配前場保障資源，為全貨機(jī)保障工作保駕護(hù)航。

一、加強(qiáng)全貨機(jī)保障信息的收集和發(fā)布，科學(xué)調(diào)配前場保障資源，提高現(xiàn)場協(xié)調(diào)應(yīng)急處理能力；研究全貨機(jī)保障規(guī)律，固化全貨機(jī)保障作業(yè)的接口流程，全面提升全貨機(jī)保障品質(zhì)。此項工作由商務(wù)調(diào)度室負(fù)責(zé)持續(xù)跟進(jìn)，分隊級責(zé)任人為王永強(qiáng)、王云婕，分管領(lǐng)導(dǎo)為管小梅。

二、航班監(jiān)管工作100%覆蓋。今年，航班監(jiān)管室新補(bǔ)充了6名員工，具體情況如下：3月份從客服部轉(zhuǎn)崗過來3名女員工，5月份競聘上崗3名男員工。目前，監(jiān)管室共計有18名員工。按照向人力資源部報備的培訓(xùn)計劃，在經(jīng)過3個月的業(yè)務(wù)知識及實操培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，新進(jìn)員工將于7月底正式上崗。18名監(jiān)管員全面上崗后，可以實現(xiàn)航班監(jiān)管工作100%覆蓋。根據(jù)地服公司貨機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢，監(jiān)管室將積極采取應(yīng)對措施，重點加強(qiáng)夜間全機(jī)貨的監(jiān)管，最終實現(xiàn)客機(jī)監(jiān)管與貨機(jī)監(jiān)管業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)的工作書面。此項工作由航班監(jiān)管室負(fù)責(zé)持續(xù)跟進(jìn)，分隊級責(zé)任人為陳義彥，分管領(lǐng)導(dǎo)為何春暉。

三、繼續(xù)扎實推進(jìn)戰(zhàn)略解碼工作。此項工作由商調(diào)室負(fù)責(zé)持續(xù)跟進(jìn)，分隊級責(zé)任人為王永強(qiáng)、王云婕，分管領(lǐng)導(dǎo)為何春暉

四、將SMS建設(shè)與重點崗位的安全管理工作結(jié)合起來，夯實配載室日常安全管理基礎(chǔ)，杜絕隱載事件的發(fā)生，確保配載安全。此項工作由配載室負(fù)責(zé)，分隊級責(zé)任人為王志偉、曾漢琴，分管領(lǐng)導(dǎo)為王麗華。

為順利開展各項工作，實現(xiàn)運行指揮中心工作目標(biāo)和各項績效考核指標(biāo)，現(xiàn)將工作中需要解決的問題匯報如下：

1、經(jīng)營考核指標(biāo)需調(diào)整。20xx年實際發(fā)生的可控成本總額為20萬，20xx年預(yù)算為萬?？紤]到新增設(shè)了兩個分隊(監(jiān)管室和統(tǒng)計室)共計12人，人員同比增加了40%，業(yè)務(wù)上增加了座控業(yè)務(wù)、國際配載業(yè)務(wù)、航班監(jiān)管業(yè)務(wù)，故申請增加費用5萬元。

2、對崗級進(jìn)行調(diào)整。隨著地區(qū)和國際航班的增加，國際配載工作量也相應(yīng)增加。考慮到國際配載與國內(nèi)配載有著很大差別(如對英語要求高、外航都有自己的配載系統(tǒng))，建議在崗薪級別中增設(shè)國際配載崗，以體現(xiàn)與國內(nèi)配載崗的區(qū)別，充分調(diào)動配載員對華航及其它國際航班配載工作的積極性。同時做好國際配載崗的人員儲備工作。

液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文第3篇1、完善管理制度，從整章建制入手。五月份，對客運臺賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度重新進(jìn)行了制定，編制了客運工作管理細(xì)則，客運崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程，非正常情況的應(yīng)急處理預(yù)案等。另外，集中向各種日常工作中勞動紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”。

3、注重業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全面提高職工素質(zhì)?？瓦\工作是車站的窗口和形象，必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車站狠抓全員性“對規(guī)達(dá)標(biāo)”。通過加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度，采取有效的方式推進(jìn)“三標(biāo)”工作。部門組織開展全員參與的對規(guī)達(dá)標(biāo)競賽活動，通過實操演練、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。在今年車務(wù)段客運技術(shù)大比武中我們一舉奪冠，包攬下客運團(tuán)體及所有客運工種的第一名。從管理和考核上抓“三標(biāo)”建設(shè)，通過嚴(yán)格的管理考核，使干部加大抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行力度，使職工增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)自覺性。

5、以“樹標(biāo)塑形”活動為載體，促進(jìn)客運服務(wù)質(zhì)量整體上臺階。為使“樹標(biāo)塑形”活動收到實效，我站以落實“首問首訴”負(fù)責(zé)制為主線，認(rèn)真貫徹執(zhí)行?！笆讍柺自V”即是指第一個接受旅客詢問、第一個受理旅客投訴的責(zé)任人，應(yīng)負(fù)責(zé)詳細(xì)耐心解答，或介紹到相關(guān)部門或指點到相關(guān)地點，及時給予旅客答復(fù)，提供人性化服務(wù)。其宗旨是有求必應(yīng)、有應(yīng)必辦、有辦必果。

液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文第4篇1、新航班，新的感覺不一般！

2、陸空皆快樂，上下都平安。

3、異國？他鄉(xiāng)？是距離，但不是問題。

4、載著夢想跨過界限、天明到達(dá)。

5、周游世界，安全第一。

6、新航班，心服務(wù)！

7、承載夢想，品味溫馨。

8、圓您藍(lán)天之夢。

9、快樂出行，服務(wù)貼心。

10、我們有“心”“翼”，跟我們享世界！

11、咫尺天涯，心享完美！

12、飛行萬里，超越一切。

13、平安起飛，平安降落，愿您一路平安。

14、國際飛行，從這里起航。

15、新起點，心飛翔！

16、夢想從這一刻開始起飛。

17、云里霧里，自由穿行。

18、安全啟航，放飛世界！

19、更多的選擇，更好的服務(wù)。

20、愿您飛的更高走的更遠(yuǎn)更順更好！

21、走出家門，讓你感覺如家的溫馨。

22、行如離弦之箭，穩(wěn)如靜水之舟！

23、領(lǐng)航國際，承飛未來。

24、沖天路由我航，馨逸行任您享。

25、快樂心飛揚，微笑夢無疆。

26、心服務(wù)，讓您的旅途充滿溫馨。

27、讓新的航程，帶您領(lǐng)略藍(lán)天。

28、飛在天空，愛在身旁。

29、握手——遙遠(yuǎn)不是夢！

30、我要飛得更高，超越永無止境。

31、超越夢想，一起飛！

32、我要飛得更高，超越自我。

33、快樂飛天下，來回都平安。

34、溫馨旅程有我更完美。

35、異國之路，因我溫暖。

36、載你飛翔，縱覽全球。

37、看大世界風(fēng)光，享小空間溫馨。

38、心之所向，即刻起航。

39、天空只因有你有我而美麗。

40、舒適的起點，完美的到達(dá)。

41、緣在天邊，情在眼前。

42、不管再遠(yuǎn)，你我同在。

43、心靈翅膀，舒適起航。

44、新航線，心起點。

45、夢想飛越無限，服務(wù)盡善盡美。

46、多了一條回家的路。

47、拉近距離，互通國際。

48、溫暖服務(wù)，快樂飛行，世界零距離。

49、放飛心情，放飛快樂，放飛人生！

50、從這里起飛，世界更精彩。

51、幸福起航，溫暖抵達(dá)。

52、鵬程萬里，為你獨尊。

53、愛與責(zé)任伴您全程。

54、你的滿意，我們的責(zé)任。

55、伴您走向世界！

56、劃過天際，璀璨心際。

57、給夢想執(zhí)插上翅膀！

58、Hi，我們換條路線吧！

59、云游世界，健康生活。

60、我的天涯，就在你的咫尺之間。

61、馳騁九天，飛向世界。

液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文第5篇態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責(zé)任感，在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學(xué)習(xí)，向技術(shù)工、生產(chǎn)礦長等同志請教，在最短的時間掌握更多的.煤礦知識，把學(xué)到的東西應(yīng)用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責(zé)，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進(jìn)、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在幾個月的工作中讓我認(rèn)識到安全檢查工作是一項業(yè)務(wù)性很強(qiáng)的工作，必須應(yīng)掌握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識和生產(chǎn)細(xì)節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。

其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學(xué)習(xí)并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災(zāi)害的發(fā)生原因、預(yù)兆、規(guī)律、預(yù)防措施及發(fā)生災(zāi)害時的處理方法;掌握安全管理的新知識、新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規(guī)。

液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文第6篇根據(jù)業(yè)務(wù)需要，湖南航天有限責(zé)任公司面向公司內(nèi)部誠聘如下崗位人員：

招聘崗位

網(wǎng)絡(luò)安全總監(jiān)1名

網(wǎng)絡(luò)安全主管1名

應(yīng)聘人員基本條件

1、擁護(hù)黨的路線、方針、政策，遵守國家法律、法規(guī)及集團(tuán)公司相關(guān)制度，熱愛航天事業(yè)。

2、具有良好的心理素質(zhì)及正常履行職責(zé)的身體條件，無不良嗜好。

3、具有履行崗位職責(zé)所必需的專業(yè)知識；具有較強(qiáng)的組織、協(xié)調(diào)及溝通能力，處理復(fù)雜問題和突發(fā)事件的能力。

崗位職責(zé)及要求

網(wǎng)絡(luò)安全總監(jiān)：

主要崗位職責(zé)：

1、規(guī)劃、建設(shè)和完善內(nèi)外網(wǎng)的安全體系，負(fù)責(zé)安全監(jiān)控和運維，并不斷優(yōu)化防御能力。

2、負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)安全解決方案，安全應(yīng)急響應(yīng)方案制定。

3、及時響應(yīng)和處理日常安全事件、問題和漏洞，并對其挖掘、分析，定期編寫安全事件分析報告，提高公司整體安全防御水平。

4、跟蹤國際/國內(nèi)安全動態(tài)，進(jìn)行安全漏洞分析，能夠進(jìn)行預(yù)警，防入侵攻擊和防護(hù)加固。

5、熟悉各種安全技術(shù)，編寫和維護(hù)用于安全測試的'攻擊工具，防御工具和分析工具。

6、負(fù)責(zé)開展信息安全技術(shù)培訓(xùn)。

任職要求：

1、要求是_黨員，對黨和國家安全事業(yè)忠誠；

2、具有網(wǎng)絡(luò)安全工作相近專業(yè)（計算機(jī)技術(shù)、信息安全、機(jī)電一體化、自動控制等）碩士及以上學(xué)歷；

3、熟悉網(wǎng)絡(luò)安全工作法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代管理知識以及行業(yè)基本業(yè)務(wù)，掌握網(wǎng)絡(luò)安全工作等方面的專業(yè)知識；

4、具有復(fù)雜系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全體系方案設(shè)計和建設(shè)實施的工作經(jīng)驗，有較強(qiáng)的管理能力；

5、熟悉互聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù)主流產(chǎn)品及技術(shù)，具備較強(qiáng)的實操能力；

6、具有基礎(chǔ)設(shè)施癱瘓后快速災(zāi)難恢復(fù)能力；

7、熟悉涉密信息系統(tǒng)分級保護(hù)體系者優(yōu)先。

網(wǎng)絡(luò)安全主管

主要崗位職責(zé)：

1、規(guī)劃、建設(shè)和完善內(nèi)外網(wǎng)的安全體系，負(fù)責(zé)安全監(jiān)控和運維，并不斷優(yōu)化防御能力。

2、負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)安全解決方案，安全應(yīng)急響應(yīng)方案制定。

3、及時響應(yīng)和處理日常安全事件、問題和漏洞，并對其挖掘、分析，定期編寫安全事件分析報告，提高公司整體安全防御水平。

4、跟蹤國際/國內(nèi)安全動態(tài)，進(jìn)行安全漏洞分析，能夠進(jìn)行預(yù)警，防入侵攻擊和防護(hù)加固。

5、熟悉各種安全技術(shù)，編寫和維護(hù)用于安全測試的攻擊工具，防御工具和分析工具。

6、負(fù)責(zé)開展信息安全技術(shù)培訓(xùn)。

任職要求：

1、3年以上網(wǎng)絡(luò)安全工作經(jīng)歷；

2、具有網(wǎng)絡(luò)安全工作相近專業(yè)（計算機(jī)技術(shù)、信息安全、機(jī)電一體化、自動控制等）大學(xué)本科及以上文化程度；

3、具有一般網(wǎng)絡(luò)安全體系方案設(shè)計經(jīng)驗；

4、基本了解互聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù)主流產(chǎn)品及技術(shù)，具備一定的實操能力；

5、具有一定的信息基礎(chǔ)設(shè)施被攻擊后的災(zāi)難恢復(fù)能力，且有實操經(jīng)驗；

6、熟悉涉密信息系統(tǒng)分級保護(hù)體系者優(yōu)先。

報名時間、方式及要求

（一）報名截止時間

2月9日

（二）報名方式

應(yīng)聘者報名需提供個人簡歷、學(xué)歷、學(xué)位證書及相關(guān)證書掃描件，發(fā)送至專用郵箱

液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文第7篇一年時光轉(zhuǎn)眼逝去，我依然還很清晰地記得剛進(jìn)入浦東航線部a330&340機(jī)電一組時的情景，在起初階段，由于環(huán)境還比較陌生，我還沒有習(xí)慣，有些茫然，隨著時間的磨合，我也漸漸適應(yīng)了這個環(huán)境，開始循序漸進(jìn)地融入其中，也慢慢熟悉了組里的工作流程和規(guī)范要求。這是一個和諧優(yōu)秀的團(tuán)隊，大家都十分友善，并且互幫互助，形成了一個很好的氛圍，使我在工作和生活中都很舒心，這對我的成長起了很大的積極推動作用。

起初是從借工具開始，跟著師兄們一起，他們告訴了我如何借工具，要注意點什么等等，首先要了解針對不同的工作（航前、短停、航后）借的常規(guī)工具，要借相應(yīng)的機(jī)型的前輪轉(zhuǎn)彎銷，借工具時，一定要看清工具在適用范圍內(nèi)，沒有損壞的情況等，要嚴(yán)格落實“三清點”制度，不得有半點馬虎大意，記錄一定要清晰，計量工具和常規(guī)工具不要混寫在同一本本子上，計量工具應(yīng)寫在計量本上，一定要等工具間管理員核對并簽字后拿走，還工具時也一樣。

在工作中我也慢慢體會到在崗前培訓(xùn)時，授課老師對我們說的“機(jī)務(wù)精神”（特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)）和機(jī)務(wù)的“三老四嚴(yán)”精神。機(jī)務(wù)精神是機(jī)務(wù)行業(yè)文化的靈魂，是機(jī)務(wù)人員所擁有的相對穩(wěn)定的群體心理定勢和精神狀態(tài)，是機(jī)務(wù)人員整體面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及創(chuàng)造力，生命力的體現(xiàn)。機(jī)務(wù)精神是幾代機(jī)務(wù)人艱苦卓絕的奮斗。優(yōu)秀的工作精神為我們新一代機(jī)務(wù)人員在潛移默化中受到感染，從而健康成長。機(jī)務(wù)工作要求嚴(yán)謹(jǐn)篤行，不僅是機(jī)務(wù)人員做好維修工作必須具備的基本態(tài)度，也是機(jī)務(wù)職業(yè)的特性與使命的必然要求。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求我們都要忠誠老實，要做老實人，說老實話，做老實事，反對隱瞞差錯，反對想當(dāng)然，反對圖僥幸。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求機(jī)務(wù)人員的言行舉止和內(nèi)心思想相一致，在工作中必須嚴(yán)密謹(jǐn)慎，并養(yǎng)成誠實守信，認(rèn)真周到，嚴(yán)謹(jǐn)踏實，一絲不茍的優(yōu)良維護(hù)作風(fēng)，才能保證飛行安全。

剛開始從勤務(wù)工作開始，勤務(wù)工作雖然說有一些枯燥，但有時也能從中學(xué)到一些知識。在擦拭鏡面的工作中，時常需要近距離地接觸起落架，從中我了解到起落架的一些作動筒的名稱和作用。在平時有空時，師兄們也常常帶著我一起巡視飛機(jī)，同時耐心地對我講解飛機(jī)外表上的一些部件的名稱和它們的作用，這都讓我對飛機(jī)有了更深一步的了解。隨著工作時間的推移，我也慢慢知道了起落架安全銷放置在駕駛艙的哪個位置，也知道了如何插安全銷，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液壓油、如何開貨艙門并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充氣、如何放水等，慢慢地我也由師兄領(lǐng)著進(jìn)入客艙做內(nèi)部了，教會了我如何換頂燈、禁煙燈、343的閱讀燈等，剛開始時手法一點也不熟練，經(jīng)過多次練習(xí)之后也慢慢熟練了。經(jīng)過了一兩個月，我對飛機(jī)也有了一定的了解，在通過大家的互相交流，我也知道了不少東西，例如貨艙門是由黃系統(tǒng)液壓供壓，起落架艙門收放是由綠系統(tǒng)液壓供壓，停留剎車是由蘭系統(tǒng)液壓供壓，正常剎車是由綠系統(tǒng)液壓供壓。起落架艙關(guān)閉須打泵；滑油檢查要在發(fā)動機(jī)關(guān)車5—30分鐘內(nèi)；a330—300和a330—200的區(qū)別（a330—300無機(jī)組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距）。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側(cè)為1號位，右側(cè)為2號位；左紅右綠燈外側(cè)為1號位，內(nèi)側(cè)為2號位。兩側(cè)頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門內(nèi)。

時間的步伐在前進(jìn)，我也不斷地在前進(jìn)，也開始獨立做些事情了，責(zé)任也多了一分，總希望要做好，我也慢慢戴耳機(jī)送飛機(jī)了，與機(jī)組和旅客揮手告別的那一瞬間，我感覺無比自豪和開心?，F(xiàn)在也可以獨立換輪子了，也可以獨立做內(nèi)部了，也知道了駕駛艙里許多計算機(jī)的功能等等，還有很多······，隨著時間的推移，我相信我會了解更多的東西，使自己逐步地成長。

在組里的生活越來越開心了，在閑暇之余，大家一起聊聊天，真是其樂融融?；貞涬y忘的事情，講講以前，談?wù)劕F(xiàn)在，非常有意思。在加上今年員工進(jìn)來，給我們組加注了新鮮的血液，也成為了一股新生的力量。

在以后的日子里，我會不斷進(jìn)取，充實自己，培養(yǎng)自己的優(yōu)良作風(fēng)，一絲不茍的工作態(tài)度，逐步完善自己，做一個合格的機(jī)務(wù)人。

液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文第8篇我鎮(zhèn)在動員部署階段，召開了全鎮(zhèn)“整治違法排污企業(yè)保障群眾健康環(huán)保專項行動”工作會議，對全鎮(zhèn)環(huán)保專項行動工作出了全面部署，分管副鎮(zhèn)長對整治違法排污企業(yè)保障群眾健康環(huán)保專項工作提出了總體安排和具體要求。我鎮(zhèn)根據(jù)《環(huán)境監(jiān)察工作暫行辦法》、《環(huán)境監(jiān)察工作制度》和《環(huán)境監(jiān)察工作程序》等規(guī)定，結(jié)合實際，充分利用會議、標(biāo)語、宣傳單、宣傳欄等形式加大對整治違法排污企業(yè)環(huán)保專項行動的宣傳力度，使之家喻戶曉，人人皆知。

液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文第9篇1、在集團(tuán)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織公司員工參加《建國大業(yè)》首映禮，觀看《建國大業(yè)》電影，在喜迎國慶60周年之際，讓每名員工重溫歷史，增強(qiáng)愛國主義和英雄主義的教育，有利于社會主義精神文明建設(shè)和人生觀構(gòu)建。

2、協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)組織園區(qū)開工儀式的各項籌備工作。園區(qū)開工儀式有著重要意義，它不僅標(biāo)志著園區(qū)各項工程的全面動工，更象征我司發(fā)展的新起點，新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)。

3、與管委會共同配合電視臺制作園區(qū)紀(jì)錄片。在節(jié)目錄制過程中，與電視臺工作人員一同深入基層，了解園區(qū)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，為深化對園區(qū)的進(jìn)一步認(rèn)識起著積極推動作用。同時，我也通過與管委會工作人員的積極配合，拓展了人際關(guān)系，各方面組織協(xié)調(diào)能力也有所提高。

液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文第10篇因為進(jìn)入了冬季，天氣變冷了，可能會有學(xué)生使用吹風(fēng)機(jī)、熱得快等違規(guī)電器，如發(fā)現(xiàn)此等行為我部主要先沒收，再對其進(jìn)行思想上的教育。

過去的上學(xué)期，宿舍秩序穩(wěn)定。但是因為宣傳工作和對同學(xué)們的溝通工作少。造成部分同學(xué)對安檢工作產(chǎn)生誤解，也有部分學(xué)生對安檢常規(guī)檢查存在應(yīng)付心里。總結(jié)我們過去的工作，有汗水，也有不足。有則加冕，無則改之?？偨Y(jié)過去的經(jīng)驗。在以后的工作中，認(rèn)清不足，全力以赴。

三、本學(xué)期工作計劃

在這個新的學(xué)期我安檢部成員將繼續(xù)本著公正、公開、公平、自我服務(wù)、自我管理、自我教育為宗旨，以加強(qiáng)自我管理、鍛煉自身、為全體同學(xué)服務(wù)為目的，以全心全意為全校師生服務(wù)為目標(biāo)，發(fā)揮學(xué)生會的橋梁作用。配合學(xué)校中心和學(xué)生會工作，組織實施各項有益于學(xué)生身心健康的活動，豐富校園文化生活，引導(dǎo)廣大同學(xué)以主人翁的姿態(tài)，共同關(guān)心、參與學(xué)校的.建設(shè)發(fā)展。加強(qiáng)學(xué)生會安檢部自身組織作風(fēng)建設(shè)，全心全意為同學(xué)服務(wù)。而我們要想把我們的學(xué)生工作開展好，我們就必須要贏得廣大同學(xué)的全力支持！所以在今后的工作中我要時刻緊記；服務(wù)同學(xué)鍛煉自我的工作宗旨，在今后的工作中充分發(fā)揮學(xué)生干部；自我管理、自我教育、自我服務(wù)、自我約束的作用，時刻維護(hù)學(xué)生會的優(yōu)良形象，做好模范帶好頭。要時時以身作則，處處樹立榜樣，秉公辦理各類事情，不能有絲毫的私心，要敢于批評與自我批評，善于聽取更方面的不同意見，不斷完善和發(fā)展自己，以促進(jìn)我們學(xué)生會安檢部工作更好的開展。我們不但要在同學(xué)們中樹立自己的良好形象，而且要讓同學(xué)們充分信任學(xué)生會，樹立起學(xué)生會的良好威信實現(xiàn)學(xué)生會安檢部工作的不斷進(jìn)步！當(dāng)然，這一切都要首先從我們學(xué)生會成員自己做起，經(jīng)得起考驗！

聽從并且配學(xué)生會安檢部的調(diào)度，在監(jiān)察各種團(tuán)學(xué)活動的過程中始終本著嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的態(tài)度，以保證工作的順利完成。

以上為我擬訂的20xx—20xx下學(xué)期工作計劃，將大力推進(jìn)校風(fēng)、校園文化建設(shè)，提高學(xué)生綜合素質(zhì)，搞好安檢部本職工作。為此，我將更加努力，全面作好各項工作，請領(lǐng)導(dǎo)、同學(xué)們監(jiān)督，并提出寶貴意見，我們會認(rèn)真聽取，努力實現(xiàn)學(xué)生會工作的新發(fā)展！

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行《武鳴縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)武鳴縣20xx年開展整治違法排污企業(yè)保障群眾健康環(huán)保專項行動實施方案的通知》文件精神，鞏固我鎮(zhèn)整治違法排污企業(yè)，保障群眾健康環(huán)保專項行動成果，切實解決當(dāng)前突出的環(huán)境問題，保障群眾的切身環(huán)境權(quán)益。我鎮(zhèn)按照縣政府的要求，深入開展環(huán)保專項行動，重點對轄區(qū)范圍內(nèi)企業(yè)的廢水廢渣等排放處理情況進(jìn)行督察，防止影響周邊群眾健康事件的發(fā)生。現(xiàn)將我鎮(zhèn)環(huán)保專項行動的主要情況總結(jié)如下：

液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文第11篇加強(qiáng)責(zé)任心，完成好各項工作任務(wù)。能夠撲下身子不恥下問的向大家學(xué)習(xí)請教。作為一個集體食堂，要嚴(yán)格落實全臺食品衛(wèi)生安全是關(guān)系到每一位戰(zhàn)友身體健康的大事。

首先，每位炊事員每年都要進(jìn)行上崗前的體檢，對體檢不合格者不於上崗。其次，不定期對炊事人員進(jìn)行思想教育、貫徹落實食品衛(wèi)生法的要求等。通過學(xué)習(xí)，提高炊事員在工作中的服務(wù)質(zhì)量和意識。切實做好食品衛(wèi)生、餐具的“一洗、二沖、三消毒”工作，工做臺做到隨用隨清，每周對廚房一次大清掃。如發(fā)現(xiàn)工作中有不到位之處立即指出，勒令改正及時到位。全體炊事人員能夠認(rèn)真做好本職工作，明確職責(zé)、各司其職、服從分配、隨叫隨到，保證了連隊日常工作正常開展。

第二、能夠及時、徹底地將衛(wèi)生打掃干凈，物品的擺放也整齊，使領(lǐng)導(dǎo)對食堂不會產(chǎn)生了臟、亂、差的印象。x月是忙碌的一個月，也是關(guān)鍵的一個月，為了保證奧運會期間不出現(xiàn)事故，進(jìn)行食物檢查、注意用電、用水等安全隱患。對炊事班衛(wèi)生，我和全班人員一起將天花板、墻壁、灶臺、蒸箱、地面、以及庫房等，統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行了一次大清掃。這次清理行之有效，廚房有了明顯改觀，良好的工作環(huán)境改變了領(lǐng)導(dǎo)的印象，保持下去是關(guān)鍵。把住食品進(jìn)貨也非常重要。外面送進(jìn)來的食品，如：肉、菜、蛋、禽、主、副食等。我親自嚴(yán)把存放時間長的、變質(zhì)變味的統(tǒng)統(tǒng)拒之門外，嚴(yán)防食物重毒事件的發(fā)生，切實保證每位戰(zhàn)士的身體健康。在奧運期間在我營食堂用餐的人員無發(fā)生任何腸道疾病和食物中毒事故。

液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文第12篇今年以來，連續(xù)開展了整治違法排污企業(yè)保障群眾健康環(huán)保專項行動，開展了重點企業(yè)“回頭看、防反彈”、“防擾民”、飲用水源保護(hù)、固體廢物、噪聲、油煙、校園周邊環(huán)境、機(jī)動車維修市場等專項整治。通過專項行動與日常檢查相結(jié)合，有力地查處了環(huán)境違法行為，整治了污染隱患，及時解決了群眾反應(yīng)強(qiáng)烈的熱點、難點問題，維護(hù)了社會穩(wěn)定。

我鎮(zhèn)積極配合縣環(huán)保局對重點污染源進(jìn)行了專項檢查，對不符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的，一律要求限期整改。通過專項行動，有效遏止了違法排污行為。

半年來在醫(yī)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過全科同志的努力，較好地完成了后勤工作，現(xiàn)將所做的工作向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：

一、后勤保障工作是醫(yī)院工作的一個十分重要環(huán)節(jié)，是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，從原來的幾千平米擴(kuò)大到3萬多平米，面積增大，人員增多，按兄弟單位相比，后勤人員相差近半數(shù)，在人少事多的情況下，導(dǎo)致后勤工作難度加大，后勤工作曾一度出現(xiàn)慌亂狀況，往往是顧了這里忘了那里，管了維修又疏忽了供應(yīng)，通過整改加強(qiáng)了科內(nèi)協(xié)調(diào)，全科工作人員立足本職，改變觀念意識，抓好以人為本的管理，是醫(yī)院后勤保障的工作關(guān)鍵，樹立主人翁意識有效地發(fā)揮職工的主觀能動性，“以樹立顧客為中心”的服務(wù)理念，慌亂局面得到改善。

二、萬事開頭難，新院搬遷后勤工作難度大在醫(yī)院經(jīng)濟(jì)情況不是那么雄厚的情況下，先后保障了鍋爐安裝，熱水、暖氣的供應(yīng)，中央空調(diào)投入使用，組建運行班組，制訂了堅持以安全運行為主，電工維修工作崗位責(zé)任制》《鍋爐工維修責(zé)任制》《降耗節(jié)能制度》等相關(guān)配套制度，抓崗位、培訓(xùn)和崗位技能管理，依照停電應(yīng)急方案，開展高低壓配電跳閘倒閘程序演練，開展節(jié)能降耗工作，杜絕長明燈、長流水事情發(fā)生，做好關(guān)燈等工作，有效地降低了運行成本。

三、加強(qiáng)了對醫(yī)院保潔，洗滌，綠化環(huán)境，食堂、花店、超市合同的簽訂與管理及衛(wèi)生保潔公共區(qū)域的劃分，衛(wèi)生員工作職責(zé)規(guī)章制度的制訂與管理工作。

四、建立健全采購制成立了采購小組，對醫(yī)院所需后勤物資采購進(jìn)行價格控制，與供貨商簽訂合同，價格不能高于市場同類物資批發(fā)價格，保質(zhì)、保量，按計劃及時采購，印刷品按計劃改版印制，訂制夏季工作服，中西藥袋等物品，印制供應(yīng)，保證質(zhì)量，如棉制品必須具有纖維檢驗合格證。

維修水、電、有線電視、電話、門、鎖、電視機(jī)、空調(diào)近兩仟次。

六、按月將水、電、租花、保潔等費用核實到科室報計財科。

七、為醫(yī)院增收，節(jié)約開支，如有線電視收視費，按文件標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)交元，經(jīng)多方協(xié)商交33676元，少交元，新院環(huán)衛(wèi)費按文件標(biāo)準(zhǔn)率全年交110000元，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)及科室協(xié)調(diào)，全年交18000元，減少92000元。兩項為醫(yī)院節(jié)約元。

八、每月加強(qiáng)院容、衛(wèi)生監(jiān)管，共筑安全防線，配合保衛(wèi)科行政大查房，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

九、加強(qiáng)對醫(yī)院家屬區(qū)的安全水電、屋面維修等工作的處理。

十、半年來做了一定工作，但離醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)要求還有不盡人意之處，在今后的工作中克服缺點，更新觀念，增強(qiáng)創(chuàng)新意識，為我院的快速發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

時間過得真快，茫茫碌碌中以近年末，轉(zhuǎn)眼間我接管部隊炊事班班長已經(jīng)半年了。作為炊事班自然是離不開飲食，食是每個人生活中不可缺少的一部分，假如我們離開了吃的東西是不可能生存下去的，所以作為炊事班，在部隊這也是很重要的。作為班長更應(yīng)多為戰(zhàn)友們的飲食著想，為保證每位戰(zhàn)友的身心健康而考慮，現(xiàn)我對這一年時間的炊事班工作作以如下總結(jié)：

液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文第13篇今年以來，中隊黨支部嚴(yán)格按照xxx“忠誠可靠、服務(wù)人民、竭誠奉獻(xiàn)”的三句話總要求和部局提出的“新時期公安消防精神”指示，狠抓自身建設(shè)，較好地發(fā)揮了班子領(lǐng)導(dǎo)核心作用。中隊黨支部始終圍繞抓中心、議大事這一首要職責(zé)，在學(xué)習(xí)貫徹xxx三句話總要求、安全雙百日活動、打造消防鐵軍以及士官選取和戰(zhàn)士專業(yè)培訓(xùn)、考學(xué)等一系列關(guān)系到部隊長遠(yuǎn)發(fā)展的中心工作時，總是牢牢把握消防工作和部隊建設(shè)的發(fā)展方向，保證消防工作和部隊建設(shè)沿著正確的方向前進(jìn)，確保消防事業(yè)健康、協(xié)調(diào)、穩(wěn)定地發(fā)展。

液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文第14篇全班人員能夠認(rèn)真落實《條例》、《條令》和部里規(guī)章制度，嚴(yán)格請銷假制度，公私分明，不假公濟(jì)私，以公為私。在集體利益與個人利益發(fā)生矛盾時，做到以集體利益為重。在與地方人員交往中嚴(yán)格遵守軍隊紀(jì)律，維護(hù)軍人形象。在團(tuán)結(jié)同志中，講民主，重團(tuán)結(jié)。與別人發(fā)生矛盾、誤會時，不背后私下議論他人，認(rèn)真開展批評與自我批評，敞開思想，暢所欲言地與對方談心交心，從中達(dá)到更好地團(tuán)結(jié)他人。

回顧一年來的工作，雖然取得了一定成績，但是也仍然存在一些問題和薄弱環(huán)節(jié)，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

一是學(xué)習(xí)積極性不夠，不能夠及時的參加連隊組織各項學(xué)習(xí)。

二是衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)不高，純在死角。

三是人員思想不夠穩(wěn)定，存在僥幸心理。

下一步工作打算：

加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高全班人員思想和學(xué)習(xí)的積極性；注重團(tuán)結(jié)協(xié)作，始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求；堅持和發(fā)揚良好的工作作風(fēng)，努力培養(yǎng)時間觀念和工作作風(fēng)；實事求是，扎扎實實做好本職工作，搞好食堂衛(wèi)生。保證用電用水安全，無中毒事故。確保我營日常工作的正常運行。

特勤個人工作總結(jié)

【篇1：特警個人年終工作總結(jié)】

2011年工作總結(jié)

2011即將結(jié)束，回首這忙碌的一年，我感慨萬千。在即將過去的一年里，我在州公安局黨委和支隊黨支部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極圍繞支隊工作中心，加強(qiáng)教育管理，提高思想認(rèn)識，認(rèn)真履行工作職責(zé)，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，一次有一次的圓滿完成了支隊交給的各項任務(wù)。對2011年工作總結(jié)如下：

液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文第15篇航空公司道歉信

去年秋天，我退休了，就尋思著和老伴一起去美國看看兒女。

兒子和女兒大學(xué)畢業(yè)后都在美國留學(xué)，后來就在那里找到工作定居了。我們先到了位于華盛頓的女兒家，聽說我們老兩口來了，兒子也準(zhǔn)備從他的臨時工作地點田納西州直飛華盛頓團(tuán)聚。

到了電話里約好時間，我們左等右等卻不見兒子來。兒子從小都很守時，我覺得很蹊蹺，就打電話詢問，果然他遇上麻煩事了。兒子在電話中說，他坐出租車到了機(jī)場時被告知，因為飛機(jī)機(jī)器故障，原定12時40分的航班被取消了，這班飛機(jī)的旅客改乘下午4點30分的另一航班。時間相差幾個小時，很多人都挺著急的，這得耽誤多少事情啊!

機(jī)場候機(jī)廳一時吵吵嚷嚷，許多人情緒激動，準(zhǔn)備找航空公司說法。大家推選了幾個代表，還沒有準(zhǔn)備去交涉呢，候機(jī)廳里就用廣播通知說：為了賠償旅客的損失，航空公司給每位旅客發(fā)了10美元的餐券，讓在機(jī)場食堂用餐;又給每人6分鐘的電話卡，讓與家人或親友聯(lián)系溝通;還給每人發(fā)了100美元的機(jī)票優(yōu)惠券。

這些措施一公布，原先騷動的人群頓時安靜下來。大家都覺得航空公司還是比較人性化的，因為是機(jī)器就得出故障，只不過大家運氣不好，剛剛碰上了而已。至于約好的事情，可以電話通知改期，反正也就幾個小時吧。

當(dāng)遲到的兒子向我們敘述事情原委時，大家都認(rèn)為這家航空公司為顧客想得真是夠周到的了。然而誰也沒有料到，就在我們從華盛頓回到中國不久，兒子在電郵中告訴我們，他又收到了這家航空公司給他的一封道歉賠償信，信上說：“親愛的先生，對于你乘坐NWXXXX航班所遭受的延誤，我們再次表示十分的歉意。我們深知顧客期望我們提供可靠的服務(wù)，卻又不得不深感遺憾地因為發(fā)生了不可預(yù)知的機(jī)障事故，使我們別無選擇地只好中斷航班，對飛機(jī)進(jìn)行維修，并因此而給你帶來了不便。我們很重視你作為我們的顧客，不希望因此而失掉你將來乘坐我們的.班機(jī)的機(jī)會，我們將5000個我公司的航空點(積分)放入你的賬戶中，借此表達(dá)對你失去的時間的關(guān)注及對你的耐心和理解的謝意。我們?nèi)魏螘r候都把優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為我們的宗旨。我們希望你能給我們一次機(jī)會來樹立你對我們的信心。”

面對這封情真意切的道歉信和送上門來的第四宗賠償，我不禁有些愕然了。在美國耳聞目睹顧客受損、商家賠償?shù)氖虑楹芏?，但像這家公司這樣，因為一次延班，已經(jīng)作了顧客自己都比較滿意的賠償與善后之后，又一次如此慎重地把新的道歉和賠償送到家里的，還是少見的。然而，也正是這種看似賠本(數(shù)次賠償加起來，大約等于那個航班的機(jī)票錢)、實則明智的舉動，展示了人們在經(jīng)濟(jì)交往中本應(yīng)有的公義，也大大拉近了商家與消費者的距離，這種做法真值得大大提倡。

列車晚點，飛機(jī)延誤航班，在國內(nèi)簡直就是常態(tài)，似乎我還沒有見過類似的善后舉動。顧客就是上帝，這句話不應(yīng)只貼在墻上，掛在嘴上，應(yīng)該落實在行動上。消費發(fā)生前是上帝，后續(xù)服務(wù)上也是上帝，如此一來，就連壞事也會化危為機(jī)，何愁你不會財源滾滾呢?

液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文第16篇尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！首先感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的求職信。我是一名即將于20xx年07月畢業(yè)的XXX第一航空學(xué)院學(xué)生，本科學(xué)歷，面向地方自主擇業(yè)，所學(xué)專業(yè)是計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)，同時輔修南京政治學(xué)院的經(jīng)濟(jì)與行政管理專業(yè)。

專業(yè)知識上精通數(shù)字信號處理技術(shù)、模擬/數(shù)字電子技術(shù)、C語言編程、自動控制、80X86原理等；熟練使用WindowsXP/windows7等操作系統(tǒng)；熟練使用Office、Excel辦公自動化軟件；自學(xué)photoshop、Flash等制圖軟件。

思想修養(yǎng)上品質(zhì)優(yōu)秀，思想進(jìn)步，篤守誠、信、禮、智的做人原則。社會實踐上四年的大學(xué)生活，我對自己嚴(yán)格要求，注重能力的培養(yǎng)，尤其是實踐動手能力更是我的強(qiáng)項。手捧菲薄求職之書，心懷自信誠摯之念，我期待著能為成為貴公司的一員！

敬禮！

求職人：xx

20xx年5月17日

液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文第17篇轉(zhuǎn)眼間20xx年過去了，在過去的一年中我們是充實的，是喜悅的是快樂的。這都與領(lǐng)導(dǎo)的精確指揮與同事們的不懈努力分不開的。在全體員工的共同努力下生產(chǎn)指標(biāo)較建廠初期所定的有著不小的提高，使我單位在未來同行業(yè)的.競爭中占有不小的優(yōu)勢。

班組是一個企業(yè)最基層，最活躍的生產(chǎn)組織，是企業(yè)的細(xì)胞，是企業(yè)各項工作的落腳點，也是企業(yè)實現(xiàn)企業(yè)安全管理的基礎(chǔ)，圍繞公司的安全是生產(chǎn)目標(biāo)年的車間管理工作，讓我深深體會到車間生產(chǎn)管理的基本職責(zé)就是搞好生產(chǎn)安排服務(wù)，適應(yīng)生產(chǎn)。作為班組管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負(fù)的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任。因此，我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產(chǎn)安排，班組之間的協(xié)調(diào)，以及員工之間的溝通和服務(wù)工作。同時，我也體會到班組管理工作的復(fù)雜，每天需要面對和處理的方方面面。正是因為這些原因，為了彌補(bǔ)工作中的不足，我就此總結(jié)全年的生產(chǎn)安排情況，匯報如下：

一、安全生產(chǎn)

1、年初生產(chǎn)任務(wù)很重，本班組人員加班加點完成了指定的任務(wù)，班組人員都體現(xiàn)出了團(tuán)結(jié)和吃苦耐勞的精神，

2、生產(chǎn)任務(wù)完成后領(lǐng)導(dǎo)組織了車間員工的安全學(xué)習(xí)，組織了“反三違”安全知識競賽和演講比賽，安全事故演戲，安全事故的緊急預(yù)案，

從中讓我們深刻的認(rèn)識安全的重要性和生命的可貴性。

3、公司出現(xiàn)了生產(chǎn)和銷售渠道上的困難，經(jīng)過開會研究，討論出了新的方案，大家齊心協(xié)力做出了活性炭吸附抱枕和活性炭吸附小包，員工們不怕寒冷的出去擺攤?cè)ネ其N做出的產(chǎn)品，相信我們大家只要有信心，公司一定會好的。

4、其實我們的工作流程以及個人素質(zhì)，還是相當(dāng)落后。他們的主觀意志已及團(tuán)隊精神相當(dāng)落伍，使得在一線帶隊生產(chǎn)的管理人員背負(fù)著相當(dāng)大的壓力。這就使得我們在今后很長的一段時間里，要真切地面對這個事實。要結(jié)合社會的發(fā)展趨勢，幫助員工認(rèn)識自身的社會價值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的發(fā)展奉獻(xiàn)力量。

5、隨著市場對產(chǎn)品的要求越來越高，公司也面臨著新的挑戰(zhàn)，新的發(fā)展方向，對我們班組主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認(rèn)為，作為班組管理人員，也必須適應(yīng)新的情況，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任意識，效率意識，創(chuàng)新意識。努力做好車間生產(chǎn)安排工作，做一名稱職的班組管理人員。

6、9月份以來，天富發(fā)生幾起人身傷亡事故，集團(tuán)公司要求所屬各單位狠抓安全，大力排查、治理隱患，作為生產(chǎn)班組，在排查、治理隱患中發(fā)現(xiàn)的問題，及時改善，避免事故發(fā)生。

二、班組培訓(xùn)、管理與建設(shè)

為了提高班組建設(shè)的全面發(fā)展，完成班組各項生產(chǎn)任務(wù)，我們班組

嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，并制定班組考核規(guī)則，從實際出發(fā)，落實到每一位班組成員，以調(diào)動班組成員的積極性。隨著我們單位對生產(chǎn)崗位的考核制度的開展，班組成員也認(rèn)識到不完全掌握全廠工藝流程，最終是要被淘汰的。這種危機(jī)感，也促使我們在工作中要更加嚴(yán)格要求自己。

1、班組培訓(xùn)工作

（1）、組織全班組成員參加全廠運規(guī)、安規(guī)考試，并取得優(yōu)異的成績；

（2）、組織全班組成員學(xué)習(xí)新設(shè)備的操作，鞏固單臺設(shè)備的操作；

（3）、定期抽查各個班組成員對設(shè)備的熟悉程度和操作方法；

（4）、根據(jù)每個班組成員的具體情況，制定關(guān)于每個班組成員的學(xué)習(xí)計劃。

2、班組管理工作

班組是企業(yè)的細(xì)胞，是企業(yè)的基礎(chǔ)，班組建設(shè)的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展與生存。搞好班組管理，提高職工隊伍素質(zhì)，增強(qiáng)班組的活力，發(fā)揮每一位成員的作用，是班組建設(shè)的根本。班組文化是團(tuán)結(jié)和凝聚班組成員的紐帶，班組培訓(xùn)是提高班組成員操作水平的方式。所以必須提倡學(xué)習(xí)，提高班組全體成員的綜合素質(zhì)，為班組的發(fā)展提供更好的平臺。

3、班組建設(shè)

（1）明確目標(biāo)計劃

按照公司或部門下達(dá)到本班組應(yīng)擔(dān)負(fù)的各項安全、生產(chǎn)、經(jīng)營指

標(biāo)結(jié)合本班組的實際情況制定班組目標(biāo)和完成計劃的具體措施，制定本班組月、周工作計劃并按計劃完成，未完成應(yīng)有說明或分析。各項指標(biāo)應(yīng)全面完成，確保各項指標(biāo)計劃完成記錄清楚。

（2）明確崗位職責(zé)

細(xì)化并建立健全班組崗位責(zé)任制，明確工作分工和班組日常管理，確定班組成員的崗位職責(zé)、權(quán)限和任務(wù)。使班組成員熟知本崗位職責(zé)內(nèi)容，同時保證各崗位每項工作都能找到明確的責(zé)任人。

（3）制度建設(shè)

嚴(yán)格執(zhí)行公司、部門的各項規(guī)章制度。并結(jié)合班組實際情況立班組日常管理制度，包括勞動紀(jì)律、獎懲條例、安全管理、績效考核等。使班組的各項規(guī)章制度、管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)計臺帳等管理基礎(chǔ)工作，作到制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、分級管理、分工負(fù)責(zé)、定期檢查、嚴(yán)格考核。建立績效考核要體現(xiàn)公平公開公正的原則，保證績效管理以標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以事實為基準(zhǔn)，避免考核流于形式，以個人意志為主。

（4）班務(wù)管理

A、建立人員出勤情況記錄，記錄齊全，與實際相符。

B、班組管理分工明確，各項民主管理、班務(wù)管理項目分工到人，人人熟知本人負(fù)責(zé)的管理事項，落實有效。

C、有班組考評、考核、獎懲、先進(jìn)評選等規(guī)定，包括考核指標(biāo)、考核內(nèi)容、考核方法、公開的要求等。

三、存在問題及采取措施：

1、班組制度執(zhí)行力度不夠。

2、班組新人員學(xué)習(xí)進(jìn)度不夠理想。

3、本班組責(zé)任區(qū)域存在的安全隱患，一定完全消除，避免在今后的工作中發(fā)生安全事故。

4、措施：

（1）加強(qiáng)班組制度垂直執(zhí)行力度，充分發(fā)揮班組五大員及骨干作用，各司其職，各盡所能，落實責(zé)任制。

（2）加強(qiáng)培訓(xùn)工作，針對不同的人，采用不同的培訓(xùn)方式。班組培訓(xùn)盡量多角度、多方式。讓學(xué)習(xí)變得充滿生趣。

（3）發(fā)現(xiàn)問題及時解決，不做磨洋工。

接任班組主管的職務(wù)以來，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝公司所有領(lǐng)導(dǎo)的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的諒解和幫助，并且?guī)椭曳治鍪д`的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進(jìn)步。

液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文第18篇航空公司勤務(wù)工作總結(jié)-總結(jié)

一年時光轉(zhuǎn)眼逝去，我依然還很清晰地記得剛進(jìn)入浦東航線部a330&340機(jī)電一組時的情景，在起初階段，由于環(huán)境還比較陌生，我還沒有習(xí)慣，有些茫然，隨著時間的磨合，我也漸漸適應(yīng)了這個環(huán)境，開始循序漸進(jìn)地融入其中，也慢慢熟悉了組里的工作流程和規(guī)范要求，這是一個和諧優(yōu)秀的團(tuán)隊，大家都十分友善，并且互幫互助，形成了一個很好的氛圍，使我在工作和生活中都很舒心，這對我的成長起了很大的積極推動作用。

起初是從借工具開始，跟著師兄們一起，他們告訴了我如何借工具，要注意點什么等等，首先要了解針對不同的工作（航前、短停、航后）借的常規(guī)工具，要借相應(yīng)的機(jī)型的前輪轉(zhuǎn)彎銷，借工具時，一定要看清工具在適用范圍內(nèi)，沒有損壞的情況等，要嚴(yán)格落實“三清點”制度，不得有半點馬虎大意，記錄一定要清晰，計量工具和常規(guī)工具不要混寫在同一本本子上，計量工具應(yīng)寫在計量本上，一定要等工具間管理員核對并簽字后拿走，還工具時也一樣。

在工作中我也慢慢體會到在崗前培訓(xùn)時，授課老師對我們說的“機(jī)務(wù)精神”（特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)）和機(jī)務(wù)的“三老四嚴(yán)”精神。機(jī)務(wù)精神是機(jī)務(wù)行業(yè)文化的靈魂，是機(jī)務(wù)人員所擁有的相對穩(wěn)定的群體心理定勢和精神狀態(tài)，是機(jī)務(wù)人員整體面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及創(chuàng)造力，生命力的體現(xiàn)。機(jī)務(wù)精神是幾代機(jī)務(wù)人艱苦卓絕的奮斗。優(yōu)秀的工作精神為我們新一代機(jī)務(wù)人員在潛移默化中受到感染，從而健康成長。機(jī)務(wù)工作要求嚴(yán)謹(jǐn)篤行，不僅是機(jī)務(wù)人員做好維修工作必須具備的基本態(tài)度，也是機(jī)務(wù)職業(yè)的特性與使命的必然要求。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求我們都要忠誠老實，要做老實人，說老實話，做老實事，反對隱瞞差錯，反對想當(dāng)然，反對圖僥幸。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求機(jī)務(wù)人員的言行舉止和內(nèi)心思想相一致，在工作中必須嚴(yán)密謹(jǐn)慎，并養(yǎng)成誠實守信，認(rèn)真周到，嚴(yán)謹(jǐn)踏實，一絲不茍的優(yōu)良維護(hù)作風(fēng)，才能保證飛行安全，

剛開始從勤務(wù)工作開始，勤務(wù)工作雖然說有一些枯燥，但有時也能從中學(xué)到一些知識。在擦拭鏡面的工作中，時常需要近距離地接觸起落架，從中我了解到起落架的一些作動筒的名稱和作用。在平時有空時，師兄們也常常帶著我一起巡視飛機(jī)，同時耐心地對我講解飛機(jī)外表上的一些部件的名稱和它們的作用，這都讓我對飛機(jī)有了更深一步的了解。隨著工作時間的推移，我也慢慢知道了起落架安全銷放置在駕駛艙的哪個位置，也知道了如何插安全銷，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液壓油、如何開貨艙門并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充氣、如何放水等，慢慢地我也由師兄領(lǐng)著進(jìn)入客艙做內(nèi)部了，教會了我如何換頂燈、禁煙燈、343的.閱讀燈等，剛開始時手法一點也不熟練，經(jīng)過多次練習(xí)之后也慢慢熟練了。經(jīng)過了一兩個月，我對飛機(jī)也有了一定的了解，在通過大家的互相交流，我也知道了不少東西，例如貨艙門是由黃系統(tǒng)液壓供壓，起落架艙門收放是由綠系統(tǒng)液壓供壓，停留剎車是由蘭系統(tǒng)液壓供壓，正常剎車是由綠系統(tǒng)液壓供壓。起落架艙關(guān)閉須打泵；滑油檢查要在發(fā)動機(jī)關(guān)車5-30分鐘內(nèi)；a330-300和a330-200的區(qū)別（a330-300無機(jī)組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距）。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側(cè)為1號位，右側(cè)為2號位；左紅右綠燈外側(cè)為1號位，內(nèi)側(cè)為2號位。兩側(cè)頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門內(nèi)。

時間的步伐在前進(jìn)，我也不斷地在前進(jìn)，也開始獨立做些事情了，責(zé)任也多了一分，總希望要做好，我也慢慢戴耳機(jī)送飛機(jī)了，與機(jī)組和旅客揮手告別的那一瞬間，我感覺無比自豪和開心?，F(xiàn)在也可以獨立換輪子了，也可以獨立做內(nèi)部了，也知道了駕駛艙里許多計算機(jī)的功能等等，還有很多??????，隨著時間的推移，我相信我會了解更多的東西，使自己逐步地成長。

在組里的生活越來越開心了，在閑暇之余，大家一起聊聊天，真是其樂融融?；貞涬y忘的事情，講講以前，談?wù)劕F(xiàn)在，非常有意思。在加上今年員工進(jìn)來，給我們組加注了新鮮的血液，也成為了一股新生的力量。

在以后的日子里，我會不斷進(jìn)取，充實自己，培養(yǎng)自己的優(yōu)良作風(fēng)，一絲不茍的工作態(tài)度，逐步完善自己，做一個合格的機(jī)務(wù)人。

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液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文第19篇航空公司的勤務(wù)工作總結(jié)

一年時光轉(zhuǎn)眼逝去，我依然還很清晰地記得剛進(jìn)入浦東航線部a330340機(jī)電一組時的情景，在起初階段，由于環(huán)境還比較陌生，我還沒有習(xí)慣，有些茫然，隨著時間的磨合，我也漸漸適應(yīng)了這個環(huán)境，開始循序漸進(jìn)地融入其中，也慢慢熟悉了組里的工作流程和規(guī)范要求。這是一個和諧優(yōu)秀的團(tuán)隊，大家都十分友善，并且互幫互助，形成了一個很好的氛圍，使我在工作和生活中都很舒心，這對我的成長起了很大的積極推動作用。

起初是從借工具開始，跟著師兄們一起，他們告訴了我如何借工具，要注意點什么等等，首先要了解針對不同的工作(航前、短停、航后)借的常規(guī)工具，要借相應(yīng)的機(jī)型的前輪轉(zhuǎn)彎銷，借工具時，一定要看清工具在適用范圍內(nèi)，沒有損壞的情況等，要嚴(yán)格落實“三清點”制度，不得有半點馬虎大意，記錄一定要清晰，計量工具和常規(guī)工具不要混寫在同一本本子上，計量工具應(yīng)寫在計量本上，一定要等工具間管理員核對并簽字后拿走，還工具時也一樣。

在工作中我也慢慢體會到在崗前培訓(xùn)時，授課老師對我們說的“機(jī)務(wù)精神”(特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn))和機(jī)務(wù)的“三老四嚴(yán)”精神。機(jī)務(wù)精神是機(jī)務(wù)行業(yè)文化的靈魂，是機(jī)務(wù)人員所擁有的相對穩(wěn)定的群體心理定勢和精神狀態(tài)，是機(jī)務(wù)人員整體面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及創(chuàng)造力，生命力的體現(xiàn)。機(jī)務(wù)精神是幾代機(jī)務(wù)人艱苦卓絕的奮斗。優(yōu)秀的工作精神為我們新一代機(jī)務(wù)人員在潛移默化中受到感染，從而健康成長。機(jī)務(wù)工作要求嚴(yán)謹(jǐn)篤行，不僅是機(jī)務(wù)人員做好維修工作必須具備的基本態(tài)度，也是機(jī)務(wù)職業(yè)的.特性與使命的必然要求。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求我們都要忠誠老實，要做老實人，說老實話，做老實事，反對隱瞞差錯，反對想當(dāng)然，反對圖僥幸。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求機(jī)務(wù)人員的言行舉止和內(nèi)心思想相一致，在工作中必須嚴(yán)密謹(jǐn)慎，并養(yǎng)成誠實守信，認(rèn)真周到，嚴(yán)謹(jǐn)踏實，一絲不茍的優(yōu)良維護(hù)作風(fēng)，才能保證飛行安全。

剛開始從勤務(wù)工作開始，勤務(wù)工作雖然說有一些枯燥，但有時也能從中學(xué)到一些知識。在擦拭鏡面的工作中，時常需要近距離地接觸起落架，從中我了解到起落架的一些作動筒的名稱和作用。在平時有空時，師兄們也常常帶著我一起巡視飛機(jī)，同時耐心地對我講解飛機(jī)外表上的一些部件的名稱和它們的作用，這都讓我對飛機(jī)有了更深一步的了解。隨著工作時間的推移，我也慢慢知道了起落架安全銷放置在駕駛艙的哪個位置，也知道了如何插安全銷，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液壓油、如何開貨艙門并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充氣、如何放水等，慢慢地我也由師兄領(lǐng)著進(jìn)入客艙做內(nèi)部了，教會了我如何換頂燈、禁煙燈、343的閱讀燈等，剛開始時手法一點也不熟練，經(jīng)過多次練習(xí)之后也慢慢熟練了。經(jīng)過了一兩個月，我對飛機(jī)也有了一定的了解，在通過大家的互相交流，我也知道了不少東西，例如貨艙門是由黃系統(tǒng)液壓供壓，起落架艙門收放是由綠系統(tǒng)液壓供壓，停留剎車是由蘭系統(tǒng)液壓供壓，正常剎車是由綠系統(tǒng)液壓供壓。起落架艙關(guān)閉須打泵;滑油檢查要在發(fā)動機(jī)關(guān)車5-30分鐘內(nèi);a330-300和a330-200的區(qū)別(a330-300無機(jī)組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距)。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側(cè)為1號位，右側(cè)為2號位;左紅右綠燈外側(cè)為1號位，內(nèi)側(cè)為2號位。兩側(cè)頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門內(nèi)。

時間的步伐在前進(jìn)，我也不斷地在前進(jìn)，也開始獨立做些事情了，責(zé)任也多了一分，總希望要做好，我也慢慢戴耳機(jī)送飛機(jī)了，與機(jī)組和旅客揮手告別的那一瞬間，我感覺無比自豪和開心?，F(xiàn)在也可以獨立換輪子了，也可以獨立做內(nèi)部了，也知道了駕駛艙里許多計算機(jī)的功能等等，還有很多······，隨著時間的推移，我相信我會了解更多的東西，使自己逐步地成長。

在組里的生活越來越開心了，在閑暇之余，大家一起聊聊天，真是其樂融融?；貞涬y忘的事情，講講以前，談?wù)劕F(xiàn)在，非常有意思。在加上今年XX年員工進(jìn)來，給我們組加注了新鮮的血液，也成為了一股新生的力量。

在以后的日子里，我會不斷進(jìn)取，充實自己，培養(yǎng)自己的優(yōu)良作風(fēng)，一絲不茍的工作態(tài)度，逐步完善自己，做一個合格的機(jī)務(wù)人。

液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文第20篇〈一〉、與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新練精兵。中隊始終把業(yè)務(wù)技能訓(xùn)練作為一項中心工作狠抓落實。緊緊圍繞支隊執(zhí)勤崗位練兵考核方案、鐵人五項賽要求及打造公安消防鐵軍的標(biāo)準(zhǔn)，牢固樹立“按作戰(zhàn)方式訓(xùn)練，按訓(xùn)練方式作戰(zhàn)”的指導(dǎo)思想，以提高部隊?wèi)?zhàn)斗力為目標(biāo)，不斷深入部隊練兵教育工作。1、貫徹“訓(xùn)戰(zhàn)一致”的原則,科學(xué)施訓(xùn)。中隊堅持從難、從嚴(yán)、從實戰(zhàn)需要出發(fā)的原則，以2010年全國滅火救援攻堅組對抗賽為契機(jī)，通過執(zhí)勤崗位練兵和打造消防鐵軍活動，統(tǒng)一訓(xùn)練內(nèi)容，規(guī)范組訓(xùn)方法，夯實業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，增強(qiáng)官兵的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)、強(qiáng)化中隊的整體戰(zhàn)斗力，提升中隊的滅火搶險救援實戰(zhàn)能力。今年三月份中隊代表支隊參加全省中隊春季考核，取得了第二名好成績，七月份中隊五名官兵代表支隊參加全省特勤對抗賽，也取得了良好的成績。

液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文第21篇中隊始終把政治思想工作與執(zhí)勤崗位練兵和滅火救援工作緊密結(jié)合起來，滲透到日常各項工作中。在部局、總隊、支隊開展的“條令條例學(xué)習(xí)月”、“兩個經(jīng)常性教育”、“兩項教育”、

【篇3：2011年個人工作總結(jié)】

09年個人工作總結(jié)

2009年以來，在支隊和大隊領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，我牢固樹立“保安全，樹形象”的工作理念，認(rèn)真踐行“立警為公，執(zhí)法為民”的服務(wù)宗旨，認(rèn)真做好本職工作，扎實鉆研公安業(yè)務(wù)，

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以全運會安保和國慶安保為工作重點，扎實推進(jìn)各項業(yè)務(wù)工作的開展，不斷探索處置群體性信訪事件和市政大樓保衛(wèi)工作的新思路和新辦法，各項工作都取得了明顯成效。

今年以來，在支隊和大隊領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，我牢固樹立“保安全，樹形象”的工作理念，踐行“立警為公，執(zhí)法為民”的服務(wù)宗旨，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以全運會安保和國慶安保為工作重點，扎實推進(jìn)各項業(yè)務(wù)工作的開展，不斷探索處置群體性信訪事件和市政大樓保衛(wèi)工作的新思路和新辦法，各項工作都取得了明顯成效。

液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文第22篇中文名稱:專業(yè)勤務(wù)符號表示軍人所擔(dān)負(fù)的勤務(wù)的識別標(biāo)志。圖案由單一或多種象征性圖形組成，一般用金屬或塑料制作，與領(lǐng)章、肩章或袖章配合使用，為領(lǐng)章、肩章或袖章的組成部分。

專業(yè)勤務(wù)符號現(xiàn)代世界各_隊多有專業(yè)勤務(wù)符號，其種類多樣，規(guī)格不一，造型能反映專業(yè)勤務(wù)的特點。如以地球儀、圓規(guī)和三角板圖案表示測繪人員。中國人民解放軍于1955年實行軍銜制時，制定專業(yè)勤務(wù)符號，區(qū)分為體工隊、軍需、軍法、軍醫(yī)、軍樂和技術(shù)符號等。如盾和劍表示軍法人員，紅十字表示軍醫(yī)，鉗子和扳手表示專業(yè)技術(shù)人員，古笙表示文工團(tuán)，劍表示體工等。1965年6月專業(yè)勤務(wù)符號隨軍銜制取消。1988年10月實行新的軍銜制，同時制定了專業(yè)技術(shù)符號，為金屬制品。由25毫米的“八一”紅五星、底襯是兩個交叉白色橢圓形電子軌跡組成的原子符號組成，原子符號寬和高各為20毫米。五星代表中國人民解放軍，原子符號表示科學(xué)技術(shù)。該專業(yè)技術(shù)符號一般佩帶在軍常服和制式襯衣衣領(lǐng)上。中國人民解放軍在55年――65年期間軍兵種專業(yè)勤務(wù)符號，基本分為軍官用（金色）和士兵用（銀色）期間一些勤務(wù)符號在1957年10月以前僅為軍官使用，例如軍醫(yī)軍需技術(shù)軍法等專業(yè)勤務(wù)符號。文工團(tuán)和體工隊在1958年以前為肩章符號，1958年以后增加領(lǐng)章用符號。1957年5月22日經(jīng)總參批準(zhǔn)全軍專業(yè)軍樂團(tuán)使用新增設(shè)的軍樂團(tuán)符號。

隨著中國人民解放軍的不斷現(xiàn)代化，軍事裝備的不斷改進(jìn)，軍隊內(nèi)部的一些編制和結(jié)構(gòu)都發(fā)生了很大的變化，一些軍兵種專業(yè)勤務(wù)符號不在適應(yīng)新的發(fā)展。例如：公安軍符號就曾隨軍種番號的撤消到恢復(fù)_隊，就經(jīng)歷兩次的使用。特別是60年以后，隨著軍隊建設(shè)的調(diào)整，新增設(shè)了不少兵種和專業(yè)符號例如建筑工程兵，水電工程，儀仗隊，軍博專業(yè)軍人等。由于中蘇交惡，原先使用的一些有蘇聯(lián)特色的符號也就不能在使用了。例如前蘇聯(lián)的`嘎斯汽車頭改為國產(chǎn)的解放牌卡車，和蘇軍使用相同的鐵道軍事交通符號，則被分劃為兩種符號。62年經(jīng)總參批準(zhǔn)9月起增設(shè)陸軍合成軍符號，樣式為鐮刀鐵錘和軍徽等等。1955年10月1日―1958年1月18日期間的各級軍官使用的領(lǐng)章上綴定各自的軍兵種專業(yè)勤務(wù)符號，以配合軍銜肩章使用。1958年―1965年期間的各級軍官在平時使用新增發(fā)的制式軍銜領(lǐng)章。以前軍官的軍兵種專業(yè)勤務(wù)領(lǐng)章和軍銜肩章改為節(jié)假日或重大儀式等場合穿著。士兵使用領(lǐng)章不變。以上這些軍兵種專業(yè)勤務(wù)符號都與1965年隨著軍銜制的撤消而取消。

液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文第23篇隨著公司業(yè)務(wù)的急速擴(kuò)張，我押運勤務(wù)所面臨的問題越來越嚴(yán)??！然而，只有不斷的發(fā)現(xiàn)問題才可以提高自身，不被社會所淘汰！根據(jù)目前形式須有以下注意事項：一，有關(guān)隊員的保密問題押運事業(yè)本身有著很多的保密性，如行車路線，交接地點，槍枝管理，鏢的.交接程序等，押運勤務(wù)工作計劃。都是應(yīng)該保密的，然而一些流入社會的隊員，卻對工作失去了保密性。在勤務(wù)時就可以聽到行人談起押運流程。全體員工要加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化保密法律意識，牢固樹立“押運無小事”的保密工作理念.嚴(yán)禁在非工作場所交談各種押運業(yè)務(wù)，嚴(yán)禁向外界人員提供或泄露押運部業(yè)務(wù)運作信息。嚴(yán)密保管和使用押運業(yè)務(wù)嚴(yán)禁將記錄押運業(yè)務(wù)的各種載體帶出辦公場所。因失、泄密對押運經(jīng)營造成嚴(yán)重?fù)p失或嚴(yán)重后果的，將依法追究責(zé)任。

二，長途押運注意事項1，長途押運途中，有許多地段是信號盲區(qū)，這種地段就需要隊員高度警惕，建議司機(jī)勻速行駛，遇有突發(fā)事件能迅速處理。2，建議長途押運車組配備可移動對講機(jī)一部。因為，車組從市中心到鄉(xiāng)區(qū)時，很可能網(wǎng)點里全是人員了，在處理突發(fā)情況時可用對講機(jī)與公司聯(lián)系，同時司機(jī)可與110指揮中心聯(lián)系。此法可提高處置突發(fā)事件的機(jī)動性！3，與行方明確等待時間，廣州市穗保安全押運公司等待時間不超過15分鐘，每超過5分鐘加收10%的押運費。

三，夏季押運的注意事項1、押運員在執(zhí)行送款、解款任務(wù)時，一定要備用清涼油、風(fēng)油精之類的防暑藥物，使自己在執(zhí)行勤務(wù)中保持清醒的頭腦，保持高度的警惕，不使犯罪分子有機(jī)可乘。2、在中午下班時，中飯一定要多吃一些降溫的食品、飲料。如西瓜、水果、涼粉、綠豆湯，中午要保持充足的睡眠，這樣才能在下午的工作中投入更多的精力。3、在工作間隙中要用毛巾洗頭、洗臉、到空調(diào)房間休息，使自己始終有充足的休息時間，以便在押運勤務(wù)中更好地完成當(dāng)天的任務(wù)。4、夏季夜晚天氣悶熱，要盡可能地早些洗澡、睡覺，保持晚間有充足的睡眠，只有這樣才有充沛的精力投入到一天的工作中。守押工作無小事,任何一絲的麻痹大意都有可能造成不可挽回的損失,因此要時刻保持清醒的頭腦,嚴(yán)格要求,從實際出發(fā),從根本上解決,力爭把事故消滅在萌芽狀態(tài)。更多的部門工作計劃：林業(yè)站工作計劃保安部年終工作總結(jié)與來年工作計劃20餐飲公司工作計劃

液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文第24篇1、中國之翼，再創(chuàng)輝煌。

2、中國之翼，溫馨吾家。

3、中國之翼，愛在藍(lán)天。

4、中國為北京奧運驕傲，國航因您而倍感自豪。

5、中國國際航空公司，引領(lǐng)您體驗新奧運。

6、知音相伴，行者無疆。

7、躍然天地間。

8、元首的座駕，讓你如何不信任？——乘國家級航空，享國賓尊貴。

9、與龍鳳共舞，中國國際航空。

10、有中國人的地方就有中國之翼。

11、有限航程，無限服務(wù)。

12、有我們的地方，就有您的家，中國國際航空。

13、游學(xué)四海常揣故鄉(xiāng)土，商旅九洲只覺國航親。

14、選擇國航，贏得快樂飛翔

15、信任中國，信任中國國際航空。

16、信步中國，周游世界，隨意暢行。

17、新北京，新奧運，新國航。

18、心有翼，自飛翔。

19、相逢自是有緣，華航以客為尊。

20、我們的雙翼，包覆了整個星球。

21、我們的承諾，您的追求。

22、溫馨到家，盡在國航。

23、網(wǎng)絡(luò)聯(lián)程，隨意暢行。

24、天涯海角，永相隨，中國國際航空公司。

25、天梭再現(xiàn)絲綢之路。

26、體驗國航，感受服務(wù)真諦。

27、體驗AIRCHINA，體驗中國。

28、任何時候，自然體貼。

29、人生路漫漫，白鷺常相伴。

30、清新自然，海南航空。

31、其實天空也可以更繽紛，華航滿足每一顆想飛的心。

32、您的世界之旅從這里開始，AIRCHINA！

33、您的空中之家。

34、您的20xx年北京奧運之旅從AIRCHINA開始！

35、南方航空，伴你一路春風(fēng)。

36、滿足顧客需求，創(chuàng)造共有價值。

37、鄰近的友邦，更近的韓亞航空。

38、禮待精神誠摯殷勤。

39、來自中國的金鳳，帶您遨游全世界。

40、空中的家園，溫馨的'港灣。

41、家在香港，一樣的語言，共同的經(jīng)歷，一致的目標(biāo)。國泰以港為家，積極求進(jìn)，共創(chuàng)光輝未來。

42、國航之旅：放心、順心、舒心、動心。

43、國航風(fēng)采，鳳凰之選。

44、國航愛心，與您同行。

45、國航，為多彩天空而翱翔。

46、共您分享天空的廣闊，中國國際航空。

47、給夢想高飛的翅膀。

48、給夢想高飛的翅膀。

49、高飛遠(yuǎn)航，再創(chuàng)輝煌。

50、服務(wù)至高境界。

51、服務(wù)到家，溫馨到家。

52、鳳翼所及，真誠之至。

53、鳳舞九天，我心飛翔。

54、鳳凰來去，吉祥如意。

55、飛翔，我們的天空最美。

56、放飛心情，國際航空，飛凰騰達(dá)。

57、多彩天空，國航多溫暖。

58、東方航空飛向世界。

59、得意春風(fēng)，自在飛翔，中華航空。

60、搭乘國際航空，開始您的奧運之旅。

61、處處體現(xiàn)日本有禮的風(fēng)尚，令您旅程，心悅神爽，如和風(fēng)樸面。

液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文第25篇今年下半年我校面臨著搬遷新校的艱巨任務(wù)，后勤工作任務(wù)繁重，對此，我們有充分的認(rèn)識和準(zhǔn)備，為保證后勤服務(wù)及時到位，不影響正常的教學(xué)生活秩序，下半年將著力做好以下工作：

1、做好資產(chǎn)登記和分類保管。利用8月份一個月的時間，徹底清理學(xué)校資產(chǎn)，建立臺帳，做到物實相符，不使公有資產(chǎn)因搬遷而損耗。

2、加強(qiáng)學(xué)?，F(xiàn)有教學(xué)物資、設(shè)施的使用和管理。繼續(xù)規(guī)范較室的使用管理，完善管理制度，對上半年制定的教室管理使用規(guī)定，一旦通過即付諸實施，嚴(yán)格按制度辦事，無論任何人、任何情況。繼續(xù)搞好對學(xué)校水、電、暖、線路的維修與保養(yǎng)，勤于檢查，善于發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題，不使問題積累成堆。對學(xué)校車輛，堅持每周一查，發(fā)現(xiàn)問題，及時請示匯報，并注意做好檢修記錄。

3、加強(qiáng)督促，努力提高食堂伙食質(zhì)量。在現(xiàn)有情況下，多想辦法、出主意，盡一切可能提高飯菜質(zhì)量；同時，注意開闊思路，吸收借鑒別人好的做法，為領(lǐng)導(dǎo)的管理決策提供參考。

4、抓好后勤日常工作。在社會治安、衛(wèi)生、綠化、服務(wù)等方面繼續(xù)貫徹以前行之有效的做法，注重工作的扎實和細(xì)致。下半年，將把區(qū)里的各類檢查作為督促工作上質(zhì)量上檔次的手段，力爭在維持往年榮譽(yù)稱號的基礎(chǔ)上，爭取有所突破。

5、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，苦練內(nèi)功，熟練掌握各種需要的技能，為做好本職工作創(chuàng)造條件。

20xx年4月我局對新招錄的安檢員進(jìn)行為期三個月的安全知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格培訓(xùn)關(guān)，通過培訓(xùn)，一定程度上提高了我在煤炭行業(yè)的綜合素質(zhì)，培訓(xùn)完畢經(jīng)考試合格后分到礦上，一切對于我來說基本都是新的，面對一個全新的陌生的工作環(huán)境，我如履薄冰。那時沒有太多的自信，能做的該做的就是再次加強(qiáng)學(xué)習(xí)和不斷的井

下實踐，理論聯(lián)系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應(yīng)這個全新的環(huán)境，擔(dān)負(fù)起自己應(yīng)有的職責(zé)。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收獲;有感悟、有心得。特別將20xx年的成敗得失作總結(jié)，以期望在新的一年，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻(xiàn)。

在過去的20xx年里，在上級的正確上級領(lǐng)導(dǎo)下，堅持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、緊密聯(lián)系自己的職責(zé)、權(quán)利與義務(wù)等方面開展工作，我深知作為一名駐礦安檢員，他的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設(shè)過程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對安全生產(chǎn)起著決定性作用，因此在做此總結(jié)工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結(jié)：

液壓系統(tǒng)勤務(wù)總結(jié)范文第26篇尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：

人在職場，會有很多次述職，可無論有多少次的述職，總會有最后一次，這是我最后一次站在這里向各位領(lǐng)導(dǎo)、同事述職，再過一個多月，我就要內(nèi)退離開現(xiàn)在的崗位。請允許我換一種方式對自己過去一年乃至更長一些時候的履職情況做一個綜合述職，并希望大家能與我共同分享歲月帶給我的一些感悟。

一、我的感受與感謝

1.感受

第一、1985年從**財校畢業(yè)分配來到民航**省管理局（**省機(jī)場集團(tuán)公司前身），已經(jīng)在機(jī)場這個大家庭度過整整二十八個春秋，可以說是度過了人生最寶貴、最燦爛、最富有活力的歲月，從懵懵懂懂的一名學(xué)生經(jīng)歷了一般干部的崗位、副科長、科長、中層副職、中層正職的成長過程，歲月可鑒，我的奮斗、發(fā)展和挫折，成就了我在集團(tuán)公司留下那一點痕跡，我無怨無悔；

第二、28年來工作崗位雖然交流不多，但都讓我積累的經(jīng)驗在

集團(tuán)公司這個團(tuán)結(jié)和諧的干事氛圍中得到充分的發(fā)揮，集團(tuán)公司的蓬勃發(fā)展，我心情舒暢；

第三、在過去建立的上下級、平級之間的共事感情的不斷回饋中，驗證了我秉承的“領(lǐng)導(dǎo)就是老師，同事就是同學(xué)”的干事信條是符合人性規(guī)律的，這令我無比喜悅；

第四、在我過去的工作中，肯定也有很多不盡人意的地方，請給予理解和批評，我虛心接受。

2、感謝

首先，感謝**民航和集團(tuán)公司的教育與培養(yǎng)，使我能夠從學(xué)生成長為中層正職，為我搭建了為民航服務(wù)、為集團(tuán)公司服務(wù)的平臺，為民航事業(yè)奉獻(xiàn)了我一生中最富生命力的年華；

其次，感謝集團(tuán)公司給予我發(fā)揮才智的機(jī)會，實現(xiàn)了我的人生價值；

第三、感謝集團(tuán)公司的各位領(lǐng)導(dǎo)和全體同仁對我工作的關(guān)注、支持、幫助和愛護(hù)，我的每一點成績，都是我們共同努力奮斗的結(jié)晶；

第四、感謝我曾經(jīng)工作過的財務(wù)部和審計部的全體同仁對我工作的密切配合和大力支持，如果說我取得了一些成績，那應(yīng)該歸功于堅強(qiáng)的集團(tuán)公司黨委團(tuán)隊，歸功于基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，歸功于我的各位同事。

回眸在**民航走過的28年，雖然碰到過很多溝溝坎坎，我還是要說，我是很幸運的，因為我的事業(yè)就是我的愛好。我可以捫心自問，自以為我在所有工作過的崗位上，自己都盡了力，并且也做出了一定的成績。

回眸在**民航走過的28年，我投入過，我也得到過，那種緣于勤奮和努力得到的肯定而由生的喜悅，是我一生的受用。我從中得到了自豪和滿足，我無怨無悔。

特別是搬遷昌北機(jī)場以來的十四年，昌北機(jī)場的一草一木，一房一樓，時刻縈繞在我的心頭，浮現(xiàn)在我的眼前。第一次轉(zhuǎn)場的大遷徙、第一次吞吐量過百萬、抗擊非典、重組企業(yè)、戰(zhàn)勝冰雪災(zāi)害、吞吐量跨越500萬大關(guān)、轉(zhuǎn)場T2等等，一幅幅動人感人的畫卷，一幕幕值得終身紀(jì)念的場景，是那么的清晰，那么的難忘，那么的令我眷戀。這么多年以來，大家像朋友、像親人一樣，理解我，支持我，幫助我，維護(hù)我。我感到最順利的時光，最愉快的時光，也是最有成就感的時光。

二、眷戀和祝福

我就要內(nèi)退了，這意味著和多年的工作崗位分離、和朝夕相處的同事分離、和社會角色分離。平時工作繁忙的時候總是感覺有些疲勞，總盼著長假多休息幾天！現(xiàn)在真的讓我長期休息了，反倒是有些眷戀，眷戀這里熟悉的環(huán)境、眷戀如親人般的同事、眷戀奉獻(xiàn)了二十多年