汽輪機專業(yè)工作計劃

汽輪機專業(yè)工作計劃第1篇汽輪機專業(yè)工作計劃第1篇檢修部第二階段（專業(yè)培訓）培訓要求熱控專業(yè)

建議培訓時間：5個月

建議課程設置：

熱工基礎知識培訓：

熱工計量基礎

熱工測量原理

常見的熱工儀表簡紹及其校驗方法

電工學、電子學的一般知識

熱工自動控制基礎知識

現(xiàn)場設備檢修知識（執(zhí)行器、電磁閥等）

660WM機組熱工設備培訓：

660MW機組理論、組成、結構及工作原理

660MW分散控制系統(tǒng)的特點及控制對象

660MW順控設備及控制原理

660MW程控設備及設計原理

660MW自動控制設備的設計原理

660MW輔機系統(tǒng)及其它設備介紹

分散控制系統(tǒng)DCS培訓（可針對國電智深DCS系統(tǒng)）

汽輪機專業(yè)工作計劃第2篇20xx年，對于我們項目公司的全體管理人員和員工來說，是畢生難忘的一年，因為在20xx年里，我們項目公司全體人員齊心協(xié)力，克服重重困難，出色完成2×300MW供熱機組的調(diào)試投產(chǎn)任務?，F(xiàn)將汽機專業(yè)在20xx年度的工作進行總結.首先，“電力生產(chǎn)，安全第一”。這個安全，包括了人身安全和設備安全。而新機組的調(diào)試投產(chǎn)期間，正是人身事故、設備事故的高發(fā)期。因此，在調(diào)試伊始，我們就高調(diào)要求全體人員增強安全意識，制定了各項安全制度，要求全體人員嚴格執(zhí)行“兩票三制”。在進行任何一項操作時，即使操作難度極小，我們也要求參與操作的人員提前對危險源進行討論和分析，做好事故預想。在進行操作時，嚴格按照操作票的規(guī)定進行操作。在設備檢修時，我們要求運行人員詳查系統(tǒng)，認真考慮安措，在檢修人員催促、抱怨時，頂住壓力，使檢修的設備能100%的.被隔離，檢修人員的安全100%的得到保證。正是由于有了高度統(tǒng)一的認識、嚴格的監(jiān)管，使得#

1、2機組在調(diào)試投產(chǎn)期間，汽機專業(yè)未發(fā)生一起由于運行人員操作失誤造成的人身傷害和設備損壞事故，未發(fā)生一起由于運行人員操作問題造成的設備停運事故，圓滿完成2臺新機組的調(diào)試投產(chǎn)任務。^v^說過“謙虛使人進步，驕傲使人落后”，在順利完成調(diào)試投產(chǎn)任務后，我們都或多或少的產(chǎn)生了驕傲自滿的情緒，巡檢、監(jiān)盤質(zhì)量逐步下降，各項分析不再進行，發(fā)現(xiàn)不了問題，更解決不了問題。9至11月份連續(xù)發(fā)生了水淹電機、冷油器大量漏油、發(fā)電機密封油系統(tǒng)漫油等事故，汽機專業(yè)的安全形勢岌岌可危。這些事故雖然沒有造成嚴重后果，但影響卻極其惡劣。這些事故均不屬于一個系統(tǒng)，現(xiàn)象也不同，但都有一個共同的特點，即都與業(yè)務水平的高低無關，全部是因為運行人員的責任心下降，對自身要求降低所致。事故發(fā)生后，根據(jù)“四不放過”的原則，我們對事故發(fā)生的原因進行深刻分析，對事故相關責任人進行了嚴厲的批評和教育，對本專業(yè)的管理進行了反思，同時將事故分析在各值進行學習，組織專業(yè)人員進行討論，從而扭轉了不利的安全形勢。

其次，如果說安全是電力生產(chǎn)永恒的主題，那么技術培訓工作則是安全生產(chǎn)的基礎。發(fā)電運行是一個對技術水平要求極高的特殊工種，而運行技術又分理論基礎和實際經(jīng)驗兩種。只有理論沒有實際，就是紙上談兵，經(jīng)不起考驗；光有實際沒有理論，就無法揭開問題的表面，無法發(fā)現(xiàn)問題的實質(zhì)，更無法解決問題、無法使業(yè)務水平得以提高。一個合格的運行值班人員按正常的培訓計劃，根據(jù)崗位的不同需要3-6年的時間才能達到要求，而我項目公司面臨的情況是運行人員大部分為剛參加工作的人員，調(diào)試生產(chǎn)又迫在眉睫，根本無法讓我們按部就班的進行培訓。因此，我們制定了嚴格的、多樣化的培訓措施。在分部調(diào)試期間，我們要求運行人員從現(xiàn)場實際情況出發(fā)，主要培訓方向為現(xiàn)場主輔系統(tǒng)的啟停，要求汽機人員做到現(xiàn)場系統(tǒng)在心中，現(xiàn)場操作零失誤；在整套啟動時，我們的主要培訓方向又轉為要求汽機人員牢記邏輯定值、聯(lián)鎖保護，充分進行事故預想和事故處理演練，避免由于邏輯不清、定值不熟造成事故，保證能及時發(fā)現(xiàn)事故，處理事故，使調(diào)試工作能順利進行。當調(diào)試生產(chǎn)結束后，我們又調(diào)整培訓方向，要求運行人員加強理論知識的學習。由于各運行人員經(jīng)歷了調(diào)試期間的實戰(zhàn)，再回頭學習理論時，將原來抽象的課本知識與現(xiàn)場實際操作得到的經(jīng)驗、實際運行中的現(xiàn)象相結合，使枯燥的課本不再枯燥，抽象的理論知識不再抽象?！斑厬?zhàn)邊練、以戰(zhàn)代練”，我專業(yè)人員在戰(zhàn)斗中得到成長，由剛出校門的學生迅速向合格的電廠運行人員轉變。同樣，在取得了這些成績時，汽機專業(yè)人員又出現(xiàn)了盲目自大、急躁冒進的現(xiàn)象，有的認為自己業(yè)務水平已經(jīng)過硬，從而不服從管理，聽不得別人的意見；有的認為自己勞苦功高，卻沒有得到應有的報酬或崗位，從而怨天尤人，消極怠工。這些都導致了汽機人員業(yè)務能力的迅速下滑，并產(chǎn)生了聯(lián)鎖反應，使安全生產(chǎn)受到極大影響。這些現(xiàn)象既有專業(yè)人員自身的問題，也反應了我在管理上的失誤?！巴鲅蜓a牢，猶未為晚”，為了改變不利局面，汽機專業(yè)每月進行一次專業(yè)會議，對本月的工作進行總結，對工作出色的人員進行表揚，對工作有失誤的人員提出不足，對每個人都進行講評，給出學習方向，目前已經(jīng)初步見效。

1、2機正式轉入商業(yè)運行后，在電科院調(diào)試人員和電建單位撤離后，汽機專業(yè)面臨著一個非常嚴峻的現(xiàn)實，就是設備遺留的問題多，遺留問題的設備多。先后出現(xiàn)大機油中帶水、小機油中帶水、密封瓦漏油、低壓缸差脹大、軸瓦軸振大、發(fā)電機氫氣濕度大、循環(huán)水氯離子超標導致大面積冷卻器泄漏等異常，這些異常的發(fā)生都給汽機專業(yè)的安全生產(chǎn)帶來了極大的影響，安全形勢異常嚴峻。為了找出異常發(fā)生的原因、找到異常解決的辦法，全體汽機人員不辭辛苦、不懼困難、不分晝夜的進行調(diào)整，不斷的查找和分析原因，與維護人員一起，攻克難關，從而將異常一一解決。同時，這些異常的出現(xiàn)，也給了汽機專業(yè)人員一個難得的學習和鍛煉機會，使我們的業(yè)務水平在解決問題的過程中不斷得以提高。

20xx年過去了，有成功也有失敗，有歡笑也有淚水?；厥自倏矗覀?nèi)w汽機人員業(yè)務水平都提高了，工作經(jīng)驗豐富了，思想更加成熟了，這就是我們的收獲。

在20xx年里，汽機專業(yè)需要從以下幾個方面入手，進一步提升專業(yè)工作水平：

1.思想意識方面：運行工作的成敗取決于責任心，因此，在新的一年里，我們將對每個汽機人員加強責任心的培養(yǎng)，獎懲分明。對有責任心的同志要給予更多的表揚，樹立典型，提供更大的成長空間；對沒有責任心且屢教不改的同志，加大考核力度，用靈活的崗位變動制度對不求上進的人員進行鞭策。要讓每個汽機人員都意識到，沒有責任心，業(yè)務水平就無法提高，工作成績就不能出色，未來前途就無法擴展。

2.技術培訓方面：目前，值內(nèi)技術培訓和員工自身學習都停滯不前。在新的一年里，我們將采取更多的措施來督促值內(nèi)展開技術培訓，因為員工的長處和缺點只有本值人員才能真正了解，只有將值內(nèi)培訓真正的落到實處，才能真正做到培訓工作有的放矢。同時，我們還要采取措施提高員工發(fā)揮自身的主觀能動性，任何填鴨式的被動學習的效果都是不能長久的，只有真正的自我加壓，自我培訓，才能真正讓員工掌握知識，提高業(yè)務能力。

新的一年，新的開始。希望汽機專業(yè)全體人員與我一起，從頭做起，再創(chuàng)佳績。

汽輪機專業(yè)工作計劃第3篇一、目標任務

1、培養(yǎng)學生良好的行為規(guī)范，弘揚正氣，鞏固守紀、團結、進取、勤奮的班風。

2、繼續(xù)完善班級管理制度，規(guī)范學生行為，繼續(xù)培養(yǎng)班干部，提升他們的管理水平，使他們能夠獨擋一面。

3、做好高考動員、掀起學習高潮，爭取讓每個學生都能考上自己滿意的學校，圓滿完成學校下達的高考任務。

4、積極做好政教科安排的各項工作，爭取在政教科的考核中名列全系前列。

二、具體措施

1.完善班級各項制度，將不適用的廢除，同時針對沒想到的問題，增加新的內(nèi)容。

2.繼續(xù)加強班干部的培養(yǎng)，使他們更加積極、更加成熟。

3.做好高考動員，想方設法營造濃厚的學習氛圍，掀起學習高潮。

4.指導學生寫好每周的“心靈成長”周記，并通過檢查和批語的形式與學生進行交流。

5.學生的德育考核積分每周口頭總結，并做好記錄;每月評比，并書面公布。

6.感動班級的人物每周初評，一月總評，并寫總結材料，上報學校。

7.衛(wèi)生工作要常抓不懈。時不時地去核查和指導學生的衛(wèi)生工作，爭取衛(wèi)生零扣分。重視周二的衛(wèi)生大清掃，每周對教室及所屬衛(wèi)生區(qū)進行一次大清理。

8.根據(jù)政教科的安排，開展學生德育教育工作，要突出每月的主題，精心組織開好主題班會，開展特色活動，讓學生真正受到教育。

9.充分利用家長微信群和家長互動，讓家長了解學校工作，積極配合老師的工作。

10.兩操工作不松懈，雖然是高三了但學生的身段健康依然應放在重要位置，所以兩操依然不能放松，要堅持讓學生跑步和做間操，并且要保證質(zhì)量，決不拖學校這項工作的后腿。

11.自行車的排放依然要堅持經(jīng)常督促檢查，爭取做到零扣分。

12.嚴格遲到、早退制度，提倡學生早到校，爭取不出現(xiàn)一例遲到現(xiàn)象。

13.重視宿舍管理工作。要經(jīng)常和樓管聯(lián)系，每周至少到宿舍一次，班級安排專人每天將宿舍扣分，寫在班級黑板上，給予相應的懲罰。想辦法減少住校學生的扣分。

14.加強與代課教師的溝通和配合，同心協(xié)力、齊抓共管。

15.多看有關班級管理的書籍，加強自身修養(yǎng)，提高管理水平。

汽輪機專業(yè)工作計劃第4篇計算機專業(yè)研究方案及工作計劃

1、設計思路：

2、應用的技術分析：

SamsungS3C2440A是一個很不錯的嵌入式微處理器，價格相當較便宜、內(nèi)部資源多、最主要的是國內(nèi)很多人使用，相關的資料比較多。基本參數(shù)：ARM920T內(nèi)核，400M主頻，最高可達到533M，支持NANDFLASH、NORFLASH、SDRAM、支持STN/TFTLCD、4通道DMA、3通道UART、2通道SPI、IIC總線、IIS/AC97音頻控制器、SD/MMC控制器、2通道USBHOST1通道USBDEVICE、4通道PWM、8通道A/D轉換、觸摸屏控制器、RTC、CMOS攝像頭、多功能I/O及多種電源管理

USB設備驅動程序的設計包括主機端設備驅動程序設計、主機控制器驅動程序設計和設備端驅動程序設計三部分組成。主機端設備驅動程序就是通常說的設備驅動程序，它是主機環(huán)境中為用戶應用程序提供一個訪問USB外設的接口。Linux為這部分驅動程序提供編程接口，驅動程序設計者只要按照需求編寫驅動程序框架，通過調(diào)用操作系統(tǒng)提供的API接口函數(shù)可以完成對USB外設的特定訪問。

視頻采集是基于Video4Linux的視頻采集模塊來實現(xiàn)，Linux系統(tǒng)中的視頻子系統(tǒng)Video4Linux為視頻應用程序提供了一套統(tǒng)一的API,視頻應用程序通過調(diào)用即可操作各種不同的視頻捕獲設備，包括電視卡、視頻捕獲卡和USB攝像頭等。對于攝像頭的視頻采集，需要使用Video4Linux提供的設備接口/dev/video0,若文件中沒有這個設備文件，則先建立該設備節(jié)點文件。

汽輪機專業(yè)工作計劃第5篇20xx年加入公司動力站汽機外操崗位工作，在過去的兩年多的時間里，在各級領導的教導和培養(yǎng)下，在同事們的關心和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，學習到了很多專業(yè)知識和職業(yè)技能。在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點需要改正?，F(xiàn)將自己過去兩年多的工作總結如下：

一、安全方面：

在安全生產(chǎn)運行過程中，全面落實公司的安全措施和安全制度，嚴格遵守“兩票三制”的規(guī)章制度。在設備的安全巡檢上，細心檢查從小處抓起，做好設備的安全運行工作。認真學習公司與安全有關的文件規(guī)定和相關的安全培訓。

二、工作方面：

認真負責，愛崗敬業(yè)、誠信待人、踏實做事，服從領導安排，克服各種困難，始終以積極認真的心態(tài)對待工作。在20xx年公司的全場停工大檢修中，同檢修人員交流，學習相關知識，了解設備機構，充實自己的職業(yè)技能庫。同時積極了解有關的技改項目，讓自己對裝置的生產(chǎn)工藝流程永遠做到熟記于心，保證安全可靠生產(chǎn)。

三、專業(yè)技術：

在技術上認真鉆研，認真學習汽機崗位操作法和崗位操作工藝規(guī)程，通過閱讀汽輪機設備機構及工作原理和汽輪機運行技術問答，更加提升了自己的業(yè)務能力和專業(yè)技術水平。在實踐中嚴格遵守汽輪機運行操作規(guī)程，培養(yǎng)自己的獨立操作能力，保證不發(fā)生誤操作事故。在工作中遇到問題，即使向班長及工程師請教，通過自己努力，專業(yè)技術水平得到明顯提高。

總之，一份耕耘一份收獲，在過去的工作中有收獲也有失誤，在以后的工作中會更加踏實，認真執(zhí)行公司規(guī)章制度，認真學習相關工藝指令及操作規(guī)程，嚴格不斷學習專業(yè)技能，提高自己的專業(yè)技術水平，保證裝置安全可靠運行。

汽輪機專業(yè)工作計劃第6篇20xx年已經(jīng)過去，我們項目公司來到定遠也有半年多的時間。在這半年里，我們項目公司從領導到每位員工，每一天都在為了實現(xiàn)“將項目做大、做強，成為運檢公司標桿”的目標而努力。

“一分耕耘，一分收獲”，這半年來，我們付出的是辛勞、是汗水、甚至是淚水，更多的是對父母、妻兒的思念和愧疚，但是，我們沒有后悔，因為我們收獲的是各方的贊譽、是事業(yè)的成就，更多的是自己在工作和生活中的成長。

現(xiàn)將這半年來的汽機專業(yè)工作做以下總結：

運行專業(yè)是一項需要長期積累經(jīng)驗并不斷鉆研業(yè)務的工種。由于我項目公司很多員工都是從學校畢業(yè)不久，因此，實際運行經(jīng)驗缺乏是我們必須面對的一個現(xiàn)實。針對這個困難，我項目公司領導始終要求各專業(yè)在培訓中，以現(xiàn)場實際操作和事故處理為主。而汽輪機組的安全穩(wěn)定運行，除了需要主、輔機設備無故障和安裝檢修工藝精湛外，更多的是建立在運行人員對各個輔助系統(tǒng)的認真巡視、及時發(fā)現(xiàn)、仔細分析、精心調(diào)整和正確處理之上。因此，汽機專業(yè)前期的培訓主要集中在對汽機各輔助系統(tǒng)的操作和事故處理上，盡量使汽機運行人員能獨立進行輔助系統(tǒng)的檢查、投入、調(diào)整、停止，同時能及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運行中工況參數(shù)的異常，并分析出發(fā)生異常的原因，從而及時采取措施處理。

經(jīng)過近四個月的培訓，汽機專業(yè)大部分人員初步達到了這個目標。培訓期間內(nèi)，汽機運行人員無論是老手還是新丁，無論是上班期間還是工作之余，每個人都對著厚厚的資料，勤奮的學習、苦苦的思索，并努力的尋找答案。還記得在上課的會議室失去照明光線昏暗時，所有的同事拿出手電，照亮整個會議室，堅持上課的情景。那些手電的亮光代表著我們對工作、對技術素養(yǎng)提高的不懈追求。

在#1機組吹管過程中，各值的汽機運行人員經(jīng)受住了考驗。吹管中，汽機的循環(huán)水、開式水、閉式水、凝結水、電動給水泵、輔汽聯(lián)箱、除氧器、高壓給水系統(tǒng)均需投入。這些系統(tǒng)所涵蓋的包括輔助設備幾十臺、輔助系統(tǒng)大小閥門上千個，整個操作范圍從廠區(qū)到廠房內(nèi)，從零米到24米，操作任務繁重，而我們各值的汽機運行人員都按時、保質(zhì)的完成了以上系統(tǒng)的檢查、投入、調(diào)整以及最后的停運。在整個吹管過程中，我們的操作人員沒有發(fā)生失誤，出色完成了領導交給我們的任務，為項目公司在集團的壯大做出了貢獻。

我們有了一個良好的開始，但是，卻沒有一個完美的結局。在吹管后的一段時間里，由于吹管時的操作自如和較好表現(xiàn)，很多人放松了對自己的要求，好高騖遠、驕傲自滿。有的人員認為自己對輔助系統(tǒng)的操作已經(jīng)很完美，已經(jīng)可以應對輔助系統(tǒng)的異常處理；有的人員憑借所謂的“經(jīng)驗”進行操作，如靠目測來確定閥門的開關，還有的人員成天在學習和研究一些不著實際的技術資料。殊不知一個合格的汽機運行人員是需要經(jīng)過數(shù)十年的經(jīng)驗積累，同時自身還要勤奮學習、努力鉆研才能達到的。這里的經(jīng)驗絕對不同于現(xiàn)在有些人員的經(jīng)驗主義，而是建立在長期的運行監(jiān)視、總結、分析上得到的結論，是經(jīng)過實際驗證的真理；同樣，前期調(diào)試中輔助系統(tǒng)的操作雖然未出現(xiàn)事故，但是那是建立在主機未啟動的前提之上，一旦主機投運，那么很多在現(xiàn)在看來不會有多大問題的操作都可能導致機組停運甚至設備損壞的事故。正是因為這些因素的出現(xiàn)，在年末的這段調(diào)試期間內(nèi)，調(diào)試任務不重，操作時反而出現(xiàn)了很多的失誤，同時，操作水準和事故應變能力均出現(xiàn)了倒退。在最后的崗位考試中，汽機運行人員的成績也出現(xiàn)了下滑。這些不良因素，有各運行人員自身的問題，更多的是我這個汽機運行專工工作沒有做好。在培訓中沒有做到全面考慮，僅僅想到了技術培訓，沒有考慮如何監(jiān)督大家的學習，在出現(xiàn)不好的苗頭時也沒有能及時發(fā)現(xiàn)。

出現(xiàn)問題不可怕，只要我們端正態(tài)度，擺正位置，所有的問題都能克服。年后，我們將要面對的任務或者說是挑戰(zhàn)有#1機小機的調(diào)試和啟動、#1機主機的整體啟動和168試運，#1機168試運成功后緊接著就是#2機組的分步調(diào)試和整體啟動，在#2機組調(diào)試的同時，還要保證#1機組的正常運行。以目前我們汽機專業(yè)人員的業(yè)務水平來看，面對如此繁重的任務，形勢嚴峻。因此，接下來，我們要更加努力的學習、更加認真的鉆研。

首先，理論指導實踐，因此要打好理論基礎。20xx年，我們會針對汽機各輔助系統(tǒng)的工作原理、工作過程、輔助系統(tǒng)異常工況時的參數(shù)變化、原因分析、應對措施，按階段進行一個系統(tǒng)一個系統(tǒng)的學習、討論、考試，由最基礎的到主機系統(tǒng)，由最簡單的到最復雜的，循序漸進的進行。若沒有學好，考試不過關，將延至下一階段繼續(xù)學習，并進行嚴格的考核。

其次，實踐證明理論。光會理論，不會應用，這是死讀書的表現(xiàn)。同時，也無法保證機組的安全運行。因此，在理論學習的基礎上，還要進行操作上的強化。當然，我們不能要求大家瞬間就能掌握所有的操作，所以首先需要大家將各系統(tǒng)操作票的內(nèi)容不斷的重復學習，牢記于心，然后，再利用掌握的理論知識來指導操作。

最后，就是事故處理。同樣，首先要求大家反復的牢記規(guī)程中以及其它資料上的事故處理方案，同時，利用學到的理論知識來分析事故產(chǎn)生的原因、發(fā)生時的現(xiàn)象以及為何要如此處理。

理論與實踐是相輔相成的，因此，20xx年，我們汽機專業(yè)將繼續(xù)深入開展理論學習和實踐驗證這兩方面工作，只有不斷的、反復的去學習和鉆研，才能讓我們的業(yè)務水平和職業(yè)素養(yǎng)得到真正的提高，使機組安全、經(jīng)濟的運行，從而完成上級交給我們的任務。

汽輪機專業(yè)工作計劃第7篇光陰似箭、日月如梭，轉眼20xx年已圓滿過去，在這歲末年初，辭舊迎新的時刻，回首一年的工作，感慨萬千；從5月份進場時的兩三人到年末工程處機構的健全，從開始的干干停停到現(xiàn)在的加班加點；我們經(jīng)歷了一個從零星到完整，從無序到規(guī)范的不斷發(fā)展壯大的過程。在安全文明施工、質(zhì)量控制、施工進度、工程處建設上取得了一定成績；現(xiàn)就我處20xx年工作作如下總結。

一、安全文明施工方面

從進場到現(xiàn)在我處嚴格按照分公司《安全文明施工管理辦法》來指導安全工作，并制定了相應的《安全文明施工管理實施細則》，不定期組織員工進行學習，加深大家對安全文明施工的認識。我們充分利用工程處墻報進行安全文明施工的宣傳，更進一步地提高員工的個人安全防護意識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的方針；從過去的要我安全，轉變?yōu)槲乙踩?、我懂安全、我會安全，有力地促進了安全工作的開展。我們不僅在安全學習和宣傳上下工夫，在安全過程控制上，要求處專職安全員每天八小時在各施工區(qū)點進行全天候巡查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，將各種事故消除在萌芽狀態(tài)，對違章現(xiàn)象按照“三不放過”的原則及時糾正、處理、整改；對嚴重違章的必須停工整頓、學習；并要求各施工點必須做到有邊就有欄，有洞就有蓋，有人員施工的地方就有相應的安全防護設施。在工程處內(nèi)部，我們每月進行一次安全文明施工“流動紅旗”評比；每周六由工程處主任組織處安全員、各班班長進行安全文明施工檢查，對工程處所管轄的各班施工區(qū)域的安全防護設施、文明施工、習慣性違章及班組的班容班貌、安全臺帳等進行檢查評比；每月第一名工程處將授予“流動紅旗”，并在物質(zhì)上給予一定獎勵；對查出有問題的班組將給予處罰，并限期整改。我們要求班組在下達生產(chǎn)任務前必須進行安全技術交底，使員工在接受生產(chǎn)任務時，就對自己所要承擔工作的安全風險事故發(fā)生率的'大小有足夠的了解，從而使員工在施工中的自我防護意識有更進一步的提高。我處各班組積極認真地開展“五個一”活動，廣大職工、協(xié)作工為安全生產(chǎn)提建議、獻良策，并做了大量的安全生產(chǎn)實事，查出了一些安全生產(chǎn)隱患。我們在安全工作上的不懈努力得到了分公司領導的肯定，十二月份我處榮獲分公司安全文明施工“流動紅旗”評比第一名。

二、質(zhì)量控制方面

我們要求工程處員工牢記“建一座電廠，樹一座豐碑”的質(zhì)量方針，緊緊圍繞公司質(zhì)量目標，樹立“沒有最好，只有更好”的質(zhì)量信念；從而在思想上加深廣大員工的質(zhì)量意識，讓員工知道質(zhì)量的重要性，質(zhì)量是企業(yè)的生命，是企業(yè)參與市場競爭的砝碼和通行證。在工程處內(nèi)部我們制定了《焊接質(zhì)量管理辦法》、《安裝質(zhì)量管理辦法》來指導、約束大家，做到控制有法，執(zhí)行有據(jù)。并根據(jù)各階段施工特點經(jīng)常組織班組長、技術員學習相關規(guī)程規(guī)范，加深理解，不斷提高他們的理論知識和技術水平。在項目施工前必須認真做好作業(yè)指導書編制，并對施工人員進行技術交底，使他們能清楚地了解施工的程序、操作方法、施工工藝、保證質(zhì)量的措施、技術檢驗要求和檢查驗收標準、規(guī)范等，真正做到全過程、全方位加以控制，避免了施工中人為造成的不合格品和質(zhì)量事故，從而保證施工項目質(zhì)量的可靠性。為有效進行過程控制，我們設置了一名安裝質(zhì)檢員、一名焊接質(zhì)檢員，要求他們對每一個施工點的施工程序進行控制，重要施工點必須旁站監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)不符合質(zhì)量要求的一律返工糾正，嚴重的給予處罰，并在處墻報上進行通報批評。在鋼梁制作上，最初防止變形控制得不好，工程處對此問題非常重視，組織相關班組開了幾次專題會，首先在思想上讓大家統(tǒng)一認識，知道控制鋼梁變形的重要性；其次分析每道工序，找出變形原因，采取正確防控措施；經(jīng)過以上步驟的實施，現(xiàn)在鋼梁制作變形得到有效控制，受到質(zhì)檢、監(jiān)理相關人員的肯定。在移交驗收上我們嚴格按程序辦事，必須經(jīng)過工程處一、二級驗收合格，才通知質(zhì)檢科進行三級驗收；目前各項驗收一次合格率達100%，受監(jiān)焊口一次合格率>98%。為有效控制600MW機組安裝中有可能遇到的新、難問題，我處成立了以處專工為組長的QC小組，各班結合自己的工作特點都申報了QC課題，如附屬班的《減小一般離心泵振動》、本體班的《汽輪發(fā)電機地腳螺栓安裝精度控制》等；目前各項課題開展得有聲有色。

三、施工進度方面

在市場競爭日趨激烈的今天，作為施工企業(yè)要想取得最大的經(jīng)濟效益，抓進度、搶工期是最有效手段之一；只有抱著時不我待，只爭朝夕，不斷進取的精神，滿足業(yè)主對工期的要求，才能在今后市場中占有一席之地。我處想公司之所想，急公司之所急；在員工中大力宣傳發(fā)揚主人翁精神，樹立企興我興，企衰我衰的思想，增強大家的責任感、使命感、緊迫感，

調(diào)動大家的積極性、主動性、創(chuàng)造性；既然“西電東送、黔電送粵”給了我們一個展示的舞臺，作為主角我們就應把握這歷史的機遇，演好這場戲。夏日的發(fā)耳驕陽似火，我處承擔進廠區(qū)域主干道地下埋管施工，當時工程處辦公樓還在建設中，在工地上連遮陽落腳的地方都沒有；可大家沒有半句怨言，頭頂烈日、克服困難、戰(zhàn)勝環(huán)境，保質(zhì)量、搶進度；為工地上一條條道路的形成，作出了我們的努力。隨著施工圖冊陸續(xù)到來，我處工作逐漸步入正軌，首先要求各班技術員必須認真仔細地審圖，發(fā)現(xiàn)問題，不能坐、等、靠，應主動與施工科專工聯(lián)系，盡快解決問題。對物資供應我們要求班組多和物資處聯(lián)系，掌握重要設備供貨情況，對于一般物資在每個項目開工前必須備齊，避免造成施工人員窩工。汽機加熱器平臺施工，從施工圖到至開始下料制作只用了不到一個月時間；化水設備從基礎移交后只用一個星期就安裝完成；汽輪發(fā)電機組地腳螺栓及固定板預埋由于廠家供貨嚴重滯后，為不影響下一步汽輪發(fā)電機組基礎澆灌，我處經(jīng)過精心策劃，打破常規(guī)，優(yōu)化施工方案，組織人員兩班倒，大家團結一致，發(fā)揚我處善打硬仗的優(yōu)良傳統(tǒng)，苦干、實干加巧干，迎難而上，最終比分公司要求的時間提前三天完成?，F(xiàn)在，我處廣大員工任勞任怨每天加班加點，為保證汽機加熱器平臺明年三月份達到安裝條件而不懈努力。

四、工程處建設管理方面

20xx年已過去，展望新的一年，任重道遠，我處工作將全面鋪開，取水口、凈水站、廠外補給水管、綜合水泵房、鍋爐補給水系統(tǒng)、循環(huán)水管、空壓機房、#1、#2汽機加熱器平臺、除氧器等將全部安裝完成；主廠區(qū)水工系統(tǒng)其它設備、管道；全廠熱力系統(tǒng)中的凝結器、部分附屬機械、輔助設備、及管道等都將陸續(xù)開始安裝。面對如此艱巨的任務，我處全體員工將以更加高昂的斗志和更加飽滿的熱情，團結一致、克服困難、積極進取、奮勇拼搏，優(yōu)質(zhì)、高效地圓滿完成各項工作，為公司20xx年目標的實現(xiàn)作出我們的貢獻。

汽輪機專業(yè)工作計劃第8篇在日益競爭激烈的市場環(huán)境下，任何一個企業(yè)的管理者都知道企業(yè)存在的目的就是要賺取利潤，沒有利潤的企業(yè)就是沒有競爭力的企業(yè)，為此，很多企業(yè)都提出了

“成本領先戰(zhàn)略”的經(jīng)營方略。讓利潤增長的手段就是增加收入和降低成本。所以越來越多的企業(yè)注重的了ie改善的降成本意識，特別是在企業(yè)在走向成熟的發(fā)展階段時期，ie改善作為企業(yè)的制勝法寶顯得尤為突出和重要。

經(jīng)過和何總你深入的交談后，我充分了解到公司目前所處的這個特殊階段和你目前招聘ie職位的想法，使我感覺到自己如果加入貴司的話能在充分發(fā)揮我個人的專

業(yè)知識技能，同時對我來說也是一個全新的學習機會和發(fā)展平臺，因此我很樂意加入貴司，同貴司共同成長并發(fā)展。

如果本人有幸加入貴司，在前三個月我將重點從以下幾方面展開工作：

1全面學習公司的企業(yè)文化

因為進入一個新的公司，必須學習公司的企業(yè)文化，同時要融入到企業(yè)之中，將自己的利益和公司的利益結合起來，與同事之間能互相融合溝通，形成良好的團隊合作關系，使我們的工作能相互合作的卓有成效。

2全面對公司的產(chǎn)品種類及加工流程深入的學習掌握

改善是基于問題的發(fā)現(xiàn)，特別是在產(chǎn)品加工流程中所處的一些無效的不增加值的活動進行全面的分析改善，所以首先要從最基本的產(chǎn)品加工流程學習，只有認識和掌

握了產(chǎn)品的制造流程以及流程的具體做法，才能在問題的發(fā)現(xiàn)和改善上提出切實可行的改善方案出來，從根本上解決問題。

3在學習過程中從ie的角度進行效率成本管理問題的發(fā)現(xiàn)

對于自己來說一個全新的行業(yè)，要在最短的時間內(nèi)去掌握他，必須在學習的過程中要善于進行5wih的提問，只有在尋根究底的基礎上才能充分學習和掌握其內(nèi)在

的原理知識，同時以一個全新的眼光來發(fā)現(xiàn)效率成本問題，對發(fā)現(xiàn)的問題點逐個進行分析，制定切實可行的改善方案。

4在發(fā)現(xiàn)的問題中挑選一至兩個經(jīng)典改善案例進行全員宣導培訓，使全員樹立ie改善意識。

改善無處不在，使全司員工認識到ie的巨大改善效益，使大家對ie有一個最基本的了解，對ie有完全認可的態(tài)度，同時調(diào)動全員改善的積極性，為長遠的全員

改善活動打下堅實的基礎。

5改善是一個系統(tǒng)的工程，必須從點滴做起，最基本的是做好5s工作，使員工樹立從小事做起的自律習慣。

因為改善的成果就是建立標準，必須使全員按照標準進行作業(yè)，才能使改善的成果保留下來，成為公司的技術，因此只有全員有一個良好的作業(yè)標準習慣，才能使改善有序進行，否則改善就無濟于事。

汽輪機專業(yè)工作計劃第9篇專業(yè)見習是大學教學計劃的一個有機部分，是大學學習階段最重要的實踐性教學環(huán)節(jié)之一，是專業(yè)見習的前奏。為了搞好我院新聞學專業(yè)學生的教學見習，根據(jù)教學計劃的要求，結合當前見習工作的實際，特制定文學院新聞學專業(yè)教學見習大綱。

一、課程的性質(zhì)及目的

專業(yè)見習是在完成基礎課、專業(yè)基礎課和部分專業(yè)課學習后，理論聯(lián)系實際的一個重要環(huán)節(jié)通過專業(yè)見習，將切實提高新聞學專業(yè)學生的實踐技能。

通過專業(yè)見習幫助學生更好地理論結合實踐，強化專業(yè)知識，深入理解教育、教學的目標和策略;而且能極大程度地發(fā)揮學生的主觀能動性，培養(yǎng)良好的學習習慣，探索精神和創(chuàng)新能力，通過教學實踐中的摸索與探討，專業(yè)教師的協(xié)助與指導，學生逐步獲得實踐工作的能力。

通過見習，還可檢測我校新聞學專業(yè)的教學水平，所傳授的新聞知識和理論是否適應實際工作的需要，為今后改進本專業(yè)的教學體系、內(nèi)容、方法，提供實際依據(jù)。

二、實習形式

課余見習

利用周末及周1-周5課余時間進行見習。

三、見習時間分配：一周(周一至周日)，初擬第十六周

四、見習見容、要求

實習主要內(nèi)容，機動安排課余時間，完成以下實習內(nèi)容：

觀摩三亞日報，聽取工作人員介紹，了解其工作程序及操作流程等;

觀摩三亞電臺，聽取工作人員介紹，了解其工作程序及操作流程等;

觀摩三亞電視臺，聽取工作人員介紹，了解其工作程序及操作流程等;

觀摩三亞印刷廠或五指山印刷廠，聽取工作人員介紹，了解其工作程序及操作流程等;

汽輪機專業(yè)工作計劃第10篇一、畢業(yè)實習的目的與要求

2、整合課堂所學習專業(yè)理論與知識，在實習中強化專業(yè)知識和技巧的運用和體育實務的能力。

3、發(fā)展專業(yè)自主能力，增進專業(yè)自我發(fā)展。

4、培養(yǎng)專業(yè)意識，驗證專業(yè)價值;培養(yǎng)反思、批判精神，促進專業(yè)成長。

5、積累專業(yè)實務經(jīng)驗。

在實習結束之后，每位學生可依據(jù)實習感受和體會，將其總結和提煉，寫出畢業(yè)論文。

二、實習的組織、領導

畢業(yè)實習是體育學院的一項重要工作。體育學院組建了由學院領導主抓、各系部及團委、學生會共同參與工作機構。

實習領導小組

組長：羅林

成員：各實習指導教師

三、畢業(yè)實習內(nèi)容及時間分配

畢業(yè)實習教學工作內(nèi)容

起止時間

教學目標、要求

健身俱樂部經(jīng)營與管理

21天

以培養(yǎng)各類體育俱樂部中、基層管理者為出發(fā)點，著眼于體育經(jīng)營管理實踐能力的培養(yǎng)。以國內(nèi)外經(jīng)典案例和實習實踐基地為平臺，以見習和模擬仿真、模擬實踐俱樂部為方式，培養(yǎng)學生實踐能力，鞏固俱樂部管理相關理論。

體育場地設施建設與管理

21天

參與公司場地建設與管理的各種實踐活動，在實踐中應用加深對體育場館管理相關理論的理解，培養(yǎng)學生實踐操作能力，鞏固專業(yè)理論。

合計

42天

注：畢業(yè)實習教學內(nèi)容安排要從畢業(yè)實習準備開始---學生實習、教師指導---實習成績評定結束

畢業(yè)實習起止時間：XX年1月19日—4月30日

四、畢業(yè)實習單位選擇及實習生編組

實習機構：與我院簽署共建協(xié)議的三個實踐教學基地：康比特科技健身公司、新悅康體育設施工程有限公司、江西省電力職業(yè)技術學院;以及學生自主選擇的實習單位。

實習生編組以集中實習為主、分散實習和學生自主實習相結合的方式。

學生自主實習、分散實習應提交書面申請交由學院審批，集中實習者到班長陳武惠處報名。

提交申請及報名截止時間：XX年1月10日

五、畢業(yè)實習內(nèi)容安排與要求

(一)項目(名稱)：社會體育專業(yè)實習

1.實習內(nèi)容：

(1)健身俱樂部經(jīng)營與管理。

(2)體育場地設施建設與管理。

2.操作過程：

(1)畢業(yè)學生向實習領導小組提出實習申請。

(2)畢業(yè)學生與督導老師商討與選擇本人實習場所。

(3)與實訓基地(機構)聯(lián)系，并得到對方認可。

(4)制訂實習工作計劃。

(5)提交督導老師審核。

(6)提交實訓基地(機構)審核。

(7)執(zhí)行計劃(實習)。

(8)按計劃遞交體育日志、自我評估、機構導向報告、實習小結、自我評估報告、實習報告等文字材料。

(9)評估并評分。

3.基本要求：

(1)院系成立學生實習領導專案小組，負責學生實習各項事宜，領導小組成員由學院領導、專業(yè)老師和2-4名實習學生組成(學生由實習學生選派代表組成)。

(2)學生必須按要求完成實習前的準備工作，嚴格遵守學校及實習機構的安排，服從督導管理，并在實習機構按照

照規(guī)定完成實習任務并完成實習各要件(實習報告、實習契約、實習機構導向報告、實習日志、自我評估報告等)方可取得學分。

(3)實習的督導由學院老師或實習機構受聘人員擔任，督導必須經(jīng)過專業(yè)培訓，每個實習機構配備一名督導。督導必須審核學生的學生實習計劃和各種報告，有責任及時給予實習學生做出評估、提供建議，實習結束后應及時審核學生的實習報告和小組感受分享。

六、畢業(yè)實習紀律和注意事項

1、學生必須在實習基地完成規(guī)定任務方可取得學分。

2、學生要求實習，必須征得指導老師和督導的同意。

3、學生參加實習前，必須經(jīng)過實習前培訓。

4、學生必須接受實習指導教師的指導，按時完成分配的工作任務，認真參加實習總結、考核和交流。

5、不準占用實習時間進行與實習內(nèi)容無關的活動。

6、學生必須服從管理，遵守國家法律、法規(guī)，遵守實習紀律和實習單位的有關規(guī)章制度。

七、畢業(yè)實習成績考核及辦法

(一)上繳成果

1、實習報告(個人或小組形式撰寫)：字數(shù)3000字以上，實習結束后，交給學院。

(1)總結實習經(jīng)驗：個人感想與體會;對實習機構有什么新的認識?最大的得益是什么?印象最深刻是什么?對社會體育有沒有新的體會?等等。

(2)實習報告應緊密結合實習單位的實際。

(3)實習報告集中體現(xiàn)專業(yè)水平和專業(yè)能力。

4、《實習日志》《實習日志》是實習生每天實習工作實際的記錄。每天必須完成日志每周交給督導老師批閱。其內(nèi)容：

(1)當天實習工作的感受、反思(主要是自我的感受)。

(2)當天實習工作的內(nèi)容，重要工作的過程(應有時間、地點、事由的詳細敘述)。

(二)成績評定

(總分100分)：

實習日志(30分)

實習報告(35分)

教師觀察、小組分享(25分)

出勤(10分)

汽輪機專業(yè)工作計劃第11篇一、強化安全管理、確保安全生產(chǎn)

對本專業(yè)人員經(jīng)常性進行安全教育，健全各類臺賬。制定專業(yè)獎金分配細則和班組評比細則，定期組織各班人員進行評比，講評。完善兩票三制并定期檢查。督促專業(yè)人員進行兩季安全大檢查，查找設備隱患，提高設備完好率和備用率。認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的工作方針。

二、狠抓經(jīng)濟指標，獎優(yōu)罰懶。

三、加強日常管理，提高人員素質(zhì)

四．半年主要工作

1．冷卻塔水池的清淤工作。提高循環(huán)水水質(zhì)，降低化學藥品的投放，提高機組真空率，降低煤耗，減少設備腐蝕。

2．解決了#2機調(diào)壓器膜盒損壞,導致油中帶水的問題。

3．更換冷卻塔部分散熱填料和噴嘴，提高熱交換率。

4．更換冷卻塔欄桿，防止人員落水。

5．拆除改造＃1，#2機膠球系統(tǒng)電纜,使汽機廠房臨時電源規(guī)范化，集中化。

6．根據(jù)運行方式，停用#1除氧器，提高除氧效果。

7．＃1，#2機冷油器更換進水總門，旁路門，出水門。減少跑冒滴漏節(jié)約資源。

8．#2機凝汽器循環(huán)水甲側進水門維修。

9．#1機更換油箱油位計。

10．#2機高加進水門桿變形處理。

11．#1機高加旁路帶壓堵漏。

12．#2機一抽杠桿安全閥更換。

汽輪機專業(yè)工作計劃第12篇本人20xx年畢業(yè)于哈爾濱電力學校汽輪機專業(yè)，從事汽輪機專業(yè)已37年，xxx年在呼倫貝爾電業(yè)局電力安裝工程處，從事發(fā)電廠汽輪機安裝工作，任汽輪機技術員。xx年3月調(diào)入東海拉爾發(fā)電廠，任汽機分場技術員，xx年，調(diào)入安全生產(chǎn)部，任汽機專責工程師，xx年通過工程類工程師資格的行業(yè)評審，晉中級職稱。在從事汽輪機運行、檢修管理的工作中，積累了豐富的工作經(jīng)驗，為我國電力建設和電力生產(chǎn)做出了較大的貢獻，下面把我多年來在專業(yè)技術工作中所取得的成績總結如下。

1、25MW機組膠球清洗裝置改進：xx年，對東海拉爾發(fā)電廠2臺25MW機組膠球清洗裝置進行改造，由活動式改為固定式，解決了原膠球清洗裝置收球率低不能正常投入而需人工清洗凝汽器的問題，改造后膠球系統(tǒng)收球率100%。此項目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果二等獎。本人在此次改造中起著重要作用。

3、解決1機組調(diào)速系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，負荷擺動問題：1機組調(diào)速系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，負荷大幅擺動，嚴重威脅機組的安全運行。經(jīng)過組織專業(yè)研究、分析及試驗，確定是危急遮斷油門上油門活塞的排油孔的位置偏離設計位置，阻礙排油，使保護油路各滑閥間隙的泄油不能及時排出而進入速閉油管路，推動錯油門上移，使調(diào)速系統(tǒng)不能正常調(diào)節(jié)而形成擺動。改進措施是：在油門活塞上重新鉆孔使排油通暢，消除系統(tǒng)擺動，改進后調(diào)速系統(tǒng)工作正常。此項目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果四等獎。

4、主持25MW機組鍋爐連續(xù)排污擴容器疏水裝置改造：鍋爐連續(xù)排污擴容器的疏水器廠家設計為吊桶浮子式疏水器，此裝置關閉不嚴內(nèi)漏嚴重，運行中連續(xù)排污擴容器無水位運行，將鍋爐連續(xù)排污中的蒸汽白白浪費掉。為此將此疏水器改為液壓水封疏水裝置，改造后連續(xù)排污擴容器水位穩(wěn)定，不需維護，回收了蒸汽，減少了熱損失。此項目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果四等獎。

5、主持1、2機組PYS—140型除氧器及補水系統(tǒng)的節(jié)能改造。

1、2除氧器為噴霧淋水盤式大氣式除氧器，運行中排汽帶水嚴重。存在著疏水泵打水困難疏水箱滿水溢流現(xiàn)象。1997年主持對1、2除氧器及補水系統(tǒng)進行改造，具體措施是。

（1）在除氧器頭部加蓋擋水裝置并在排氧管上安裝節(jié)流孔。

（2）將進入除氧器的疏水與凝結水分開，疏水經(jīng)噴嘴單獨進入除氧器。改造后除氧器消除了排汽帶水現(xiàn)象。疏水箱不滿水不溢流減少了熱損失，疏水泵打水快可間斷運行降低了廠用電。此項目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果三等獎。本人撰寫《PYS—140型除氧器及補水系統(tǒng)節(jié)能改造》，在《節(jié)能》雜志xx年第2期發(fā)表。

汽輪機專業(yè)工作計劃第13篇本人xx年畢業(yè)于哈爾濱電力學校汽輪機專業(yè)，從事汽輪機專業(yè)已37年，xx年在呼倫貝爾電業(yè)局電力安裝工程處，從事發(fā)電廠汽輪機安裝工作，任汽輪機技術員。xx年3月調(diào)入東海拉爾發(fā)電廠，任汽機分場技術員，xx年，調(diào)入安全生產(chǎn)部，任汽機專責工程師，xx年通過工程類工程師資格的行業(yè)評審，晉中級職稱。在從事汽輪機運行、檢修管理的工作中，積累了豐富的工作經(jīng)驗，為我國電力建設和電力生產(chǎn)做出了較大的貢獻，下面把我多年來在專業(yè)技術工作中所取得的成績總結如下。

1、25MW機組膠球清洗裝置改進：xx年，對東海拉爾發(fā)電廠2臺25MW機組膠球清洗裝置進行改造，由活動式改為固定式，解決了原膠球清洗裝置收球率低不能正常投入而需人工清洗凝汽器的問題，改造后膠球系統(tǒng)收球率100%。此項目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果二等獎。本人在此次改造中起著重要作用。

3、解決1機組調(diào)速系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，負荷擺動問題：1機組調(diào)速系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，負荷大幅擺動，嚴重威脅機組的安全運行。經(jīng)過組織專業(yè)研究、分析及試驗，確定是危急遮斷油門上油門活塞的排油孔的位置偏離設計位置，阻礙排油，使保護油路各滑閥間隙的泄油不能及時排出而進入速閉油管路，推動錯油門上移，使調(diào)速系統(tǒng)不能正常調(diào)節(jié)而形成擺動。改進措施是：在油門活塞上重新鉆孔使排油通暢，消除系統(tǒng)擺動，改進后調(diào)速系統(tǒng)工作正常。此項目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果四等獎。

4、主持25MW機組鍋爐連續(xù)排污擴容器疏水裝置改造：鍋爐連續(xù)排污擴容器的疏水器廠家設計為吊桶浮子式疏水器，此裝置關閉不嚴內(nèi)漏嚴重，運行中連續(xù)排污擴容器無水位運行，將鍋爐連續(xù)排污中的蒸汽白白浪費掉。為此將此疏水器改為液壓水封疏水裝置，改造后連續(xù)排污擴容器水位穩(wěn)定，不需維護，回收了蒸汽，減少了熱損失。此項目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果四等獎。

5、主持1、2機組PYS—140型除氧器及補水系統(tǒng)的節(jié)能改造。

1、2除氧器為噴霧淋水盤式大氣式除氧器，運行中排汽帶水嚴重。存在著疏水泵打水困難疏水箱滿水溢流現(xiàn)象。xxxx年主持對1、2除氧器及補水系統(tǒng)進行改造，具體措施是。

（1）在除氧器頭部加蓋擋水裝置并在排氧管上安裝節(jié)流孔。

（2）將進入除氧器的疏水與凝結水分開，疏水經(jīng)噴嘴單獨進入除氧器。改造后除氧器消除了排汽帶水現(xiàn)象。疏水箱不滿水不溢流減少了熱損失，疏水泵打水快可間斷運行降低了廠用電。此項目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果三等獎。本人撰寫《PYS—140型除氧器及補水系統(tǒng)節(jié)能改造》，在《節(jié)能》雜志xx年第2期發(fā)表。

汽輪機專業(yè)工作計劃第14篇根據(jù)教學計劃，在完成課堂理論學習后，集中安排下學期進行文秘綜合實習，特作計劃如下：

一、組織機構

組長高建民

成員蔡麗質(zhì)王波樊淑敏李爽王杰

二、時間安排

文秘綜合實習時間從20xx年9月3日開始至12月22日結束。其中：

（一）20xx年9月3日至9月9日，為校內(nèi)實習準備時間（1周）。

（二）20xx年9月10日至12月9日，為學生實習時間（13周）。

（三）20xx年12月10日至12月22日，為學生返?？偨Y時間（2周）。

三、實習對象

0905、0906班共120人。

四、實習形式

本次實習形式分為集中實習和自主實習兩種，比例為5:5（60人：60人）。

1、集中實習由本系負責聯(lián)系實習基地，選派帶隊教師。

2、自主實習者一般是外省籍、并確有回原地簽約意向的學生。自主實習須本人填寫《自主實習申請表》，系實習領導組審核通過后方可進行，不得以考研為理由進行自主實習。

五、具體要求

1、集中實習生須于20xx年9月3日前回校，由本系統(tǒng)一送往實習基地(9月3日至9月9日，第1周）。

2、自主實習生不返校準備，但須于實習開始兩周內(nèi)（9月16日前）將實習接收函寄回本系；實習期間，系里不定期對自主實習學生的情況進行抽查；實習結束后要對其文秘綜合能力進行專題考核。

3、動員會后各班到教學秘書處領取文秘實習日記本、實習鑒定表和實習接收函等。

4、所有實