機(jī)械傷害現(xiàn)場評(píng)估總結(jié)范文

機(jī)械傷害現(xiàn)場評(píng)估總結(jié)范文第一篇機(jī)械傷害現(xiàn)場評(píng)估總結(jié)范文第一篇一、工傷事故調(diào)查報(bào)告

1、工傷事故發(fā)生后，負(fù)傷者或現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即報(bào)告班組、項(xiàng)目部或公司有關(guān)負(fù)責(zé)人及安監(jiān)科。

2、項(xiàng)目部或公司負(fù)責(zé)人在接到重傷、死亡以上事故時(shí)，應(yīng)立即報(bào)主管部門和其他相關(guān)職能部門。

3、應(yīng)盡可能保護(hù)現(xiàn)場，迅速采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故的擴(kuò)大。

4、如特殊情況需要對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行損壞時(shí)，應(yīng)將現(xiàn)場作標(biāo)記或記錄。

二、工傷事故調(diào)查和分析

1、輕傷和重傷事故，由公司經(jīng)理或主管安全的副經(jīng)理組織安全、技術(shù)、生產(chǎn)等部門及工會(huì)成員組成調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

2、凡由上級(jí)機(jī)關(guān)插手的事故，公司按要求盡最大努力積極協(xié)助調(diào)查。

3、凡調(diào)查涉及到的單位和個(gè)人，必須如實(shí)向有關(guān)人員回答有關(guān)的提問，提供有關(guān)的證據(jù)和證詞。不準(zhǔn)弄虛作假，隱瞞事故真相。

4、由本公司處理的工傷事故的調(diào)查必須查清事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、經(jīng)過、原因、人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失等。

5、召開事故分析會(huì)，確定事故處理的意見防范措施的建議。

6、寫出事故調(diào)查報(bào)告。

三、工傷事故處理和結(jié)案歸檔

1、由本公司處理的工傷事故，必須在事故調(diào)查組寫出事故調(diào)查報(bào)告后由公司召集專門會(huì)議研究處理。

2、事故處理結(jié)果應(yīng)向全公司干部職工公開宣布。并將整個(gè)事故處理情況寫出書面材料，向有關(guān)部門報(bào)告。

3、事故處理必須公正合理、不遷就、不避讓、做到事故“三不放過”。

4、對(duì)本公司處理不服的，可向上級(jí)有關(guān)部門提出異議和起訴。

機(jī)械傷害現(xiàn)場評(píng)估總結(jié)范文第二篇機(jī)械傷害事故心得體會(huì)

【篇1：設(shè)備事故心得體會(huì).doc】

設(shè)備事故心得體會(huì)

2015年剛剛開始，茂化建出現(xiàn)了檢修解析氣壓縮機(jī)損壞十字頭的設(shè)備安全事故，齊魯北岳出現(xiàn)了vpsa產(chǎn)品氫壓縮機(jī)活塞撞缸的設(shè)備安全事故，出現(xiàn)這樣的兩起設(shè)備安全事故，對(duì)我們產(chǎn)生觸目驚心的感覺，對(duì)我們起了警示作用，讓我們對(duì)設(shè)備安全事故敲響了長鳴的警鐘，針對(duì)這兩起設(shè)備安全事故，個(gè)人談?wù)勎业男牡皿w會(huì)。

這兩起設(shè)備安全事故都是大型的機(jī)組，這就驚醒了我們干大型機(jī)組的時(shí)候，不能馬虎大意，必須嚴(yán)格要求自己，對(duì)設(shè)備負(fù)起責(zé)任心，同時(shí)設(shè)備才對(duì)我們負(fù)責(zé)人。這兩起事故都不是技術(shù)難題的事故，而是責(zé)任心不強(qiáng)，操心不夠引起的事故。比如說，茂化建出現(xiàn)十字頭損壞事故，就是由于不按檢修規(guī)程檢修，檢修規(guī)程要求檢修必須停電的，盤車電機(jī)沒停電，造成盤車撞壞十字頭，不停電還有一種安全隱患，就是有可能漏點(diǎn)電死人。檢修壓縮機(jī)的時(shí)候就不能用電動(dòng)盤車，惠州他們檢修的時(shí)候也有人提議用盤車電機(jī)盤車的，結(jié)果人家不同意，就可以避免盤車損壞十字頭的現(xiàn)象。還有，檢修規(guī)程明確要求活塞一級(jí)一級(jí)拆除，而茂化建是三級(jí)一起拆除，容易引起其他十字頭的損壞，嚴(yán)重違反了檢修規(guī)程。活塞桿和十字頭的距離本來就小，三個(gè)不容易控制掌握他們之間的碰撞，三個(gè)一起拆，結(jié)果碰壞了十字頭。再者，大型關(guān)鍵機(jī)組檢修，沒能落實(shí)海南煉化的三級(jí)確認(rèn)體系，單元設(shè)備員

和機(jī)動(dòng)部工程師必須到現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，起到監(jiān)督保護(hù)的作用，檢修單位沒能及時(shí)通知單元和機(jī)動(dòng)部去現(xiàn)場把關(guān)、監(jiān)護(hù)，造成了十字頭損壞的事故，所以說以后檢修機(jī)組必須叫單元和機(jī)動(dòng)部去現(xiàn)場確認(rèn)、把關(guān)、監(jiān)護(hù)。齊魯北岳的純粹是責(zé)任心不強(qiáng)，拆裝活塞的吊環(huán)竟然忘記拆除，留在設(shè)備本體內(nèi)，是嚴(yán)重的不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，就像醫(yī)生給病人做手術(shù)，東西竟然忘記在人體內(nèi)一樣，后果很嚴(yán)重。而設(shè)備第一次開起來的時(shí)候就有撞擊聲，本來就不應(yīng)該再開，而齊魯北岳人員判斷是液擊引起的聲音，就出現(xiàn)了判斷錯(cuò)誤的表現(xiàn)，從而引起開啟第二次的時(shí)候撞缸的設(shè)備安全事故。液擊的聲音都不是響在缸頭上的，應(yīng)該是響在氣閥上的，所以出現(xiàn)了嚴(yán)重的判斷錯(cuò)誤，進(jìn)而引起第二次開機(jī)撞缸。還有檢修往復(fù)機(jī)，測量活塞測量活塞間隙的時(shí)候就不能用深度尺測量活塞間隙，應(yīng)該用壓鉛絲的方法測量，因?yàn)橛脡恒U絲的時(shí)候容易能檢測到活塞上面有吊耳，從而避免活塞撞缸的事故，所以說以后檢修機(jī)組必須按照檢修規(guī)程檢修，不能違章作業(yè)。再者，檢修設(shè)備還是沒能執(zhí)行海南煉化的三級(jí)確認(rèn)體系，檢修完后封缸頭，必須聯(lián)系單元和機(jī)動(dòng)部工程師去現(xiàn)場確認(rèn)，才能封缸頭，避免設(shè)備事故的發(fā)生。所以說，以后檢修機(jī)泵必須按照檢修規(guī)程檢修，該確認(rèn)就確認(rèn)，該請(qǐng)示就請(qǐng)示，覺不能隨心所意。我們單位施行的檢修作業(yè)銷項(xiàng)法是很好的檢修規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)確認(rèn)，該簽字確認(rèn)就簽字確認(rèn)，絕不能馬虎大意。

針對(duì)這兩起設(shè)備安全事故，我覺得以后檢修機(jī)泵必須施行銷項(xiàng)作業(yè)法，做到每一步都要簽字確認(rèn)，加強(qiáng)責(zé)任心，避免設(shè)備事故的發(fā)生。另外檢修機(jī)泵是團(tuán)體作業(yè)，必須團(tuán)結(jié)協(xié)作好，互相溝通互相配合，絕

不能隱瞞包庇，否則容易出設(shè)備、人身安全事故。設(shè)備出不起事故，人身也出不起事故，安全警鐘警示長鳴。人身安全事故一票否決制，設(shè)備安全事故也一票否決制，出現(xiàn)設(shè)備安全事故和人身安全事故，必須按照四不放過原則，嚴(yán)肅處理，要起到警示驚醒的作用，從別人的安全事故中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不要讓別人學(xué)習(xí)我們的安全事故，我們也不能以身試法，去違章出現(xiàn)安全事故。因?yàn)榘踩鹿嗜巳顺霾黄?，出了安全事故，小則損壞設(shè)備，大則損害人身。

通過這兩起事故的學(xué)習(xí)，我們應(yīng)該起到警示驚醒的作用，避免我們以后檢修設(shè)備出現(xiàn)類似的設(shè)備、人生事故，我們因該舉一反三，聯(lián)系到我們平時(shí)的檢修工作中去，我們檢修氫氣壓縮機(jī)的時(shí)候，也有過出現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)端軸承箱沒有加油的現(xiàn)象，幸好開機(jī)之前多問了一句：驅(qū)動(dòng)端軸承箱加油沒有？當(dāng)時(shí)有人說加了，但是進(jìn)一步去落實(shí)還是沒有加油，從而避免了一起設(shè)備沒加油可能引起的抱軸事故。所以說，我們以后檢修設(shè)備必須嚴(yán)格檢查落實(shí)，加強(qiáng)責(zé)任心，多操心，多問一句，就有可能避免設(shè)備事故的發(fā)生。

【篇2：機(jī)械傷害事故反思總結(jié)】

機(jī)械傷害事故反思總結(jié)

2015年*月*日，**股份有限公司**廠發(fā)生了一起機(jī)械傷害事故。事故經(jīng)過再不贅述，事故通知下發(fā)后，班組進(jìn)行了及時(shí)認(rèn)真的學(xué)習(xí)，下面就我們對(duì)此次事故的認(rèn)識(shí)和理解做一闡述。

此次事故從表面看只是一起輕傷事故，并未造成很大的人員設(shè)備損失，但通過仔細(xì)學(xué)習(xí)事故通知，又不得不讓我們引起廣泛和高度的重視、警惕。因?yàn)榫驮?014年*月*日，**股份有限公司*****廠已經(jīng)發(fā)生了一起類似事故。事故中，天車點(diǎn)檢班電氣點(diǎn)檢**在沒有與天車工聯(lián)系，且在并不具備檢修條件的情況下，無監(jiān)護(hù)獨(dú)自登上天車遂行點(diǎn)檢檢修工作任務(wù)。致使天車工在不知情的情況下啟動(dòng)天車擠傷事故當(dāng)事人，并釀成其本人因傷勢過重?fù)尵葻o效死亡的慘重后果。而在“***”事故中，同樣是點(diǎn)檢人員在作業(yè)時(shí)沒有聯(lián)系或告知設(shè)備操作人員，同樣無監(jiān)護(hù)人獨(dú)自作業(yè)。根據(jù)通知中描述的當(dāng)事人作業(yè)行為，受傷情況及現(xiàn)場照片，我們可以很清楚的得出結(jié)論，如果當(dāng)時(shí)事故當(dāng)事人——機(jī)械點(diǎn)檢**，在取**時(shí)哪怕站位再靠前幾厘米，此次事故的后果很有可能在發(fā)生瞬間就變成一起嚴(yán)重的工亡事故。因?yàn)榕渲貕K固定于軸上做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，如果直接擊中佩戴安全帽的作業(yè)人員頭部，后果絕對(duì)是致命的。即使不致命造成重傷，也會(huì)因單人無監(jiān)護(hù)人作業(yè)從而延誤發(fā)現(xiàn)和送醫(yī)時(shí)間，而此次的輕傷結(jié)果，在某種意義上可以說是很僥幸很幸運(yùn)的。

面對(duì)時(shí)隔半年后又發(fā)生的相同經(jīng)過和性質(zhì)的事故，我們必須嚴(yán)肅反省，并同時(shí)問問自己為什么？每次事故通報(bào)后，公司從上到下都會(huì)嚴(yán)格認(rèn)真的學(xué)習(xí)總結(jié)以及反思，但面對(duì)如此嚴(yán)峻的安全形勢，我們中間我行我素，不改往日習(xí)慣性違章行為，盲目作業(yè)，安全意識(shí)懈怠的人依舊大有人在。而從事故結(jié)合到我們本職所從事的機(jī)械設(shè)備檢修工作。單人作業(yè)，不與工序人員聯(lián)系，不辦理相關(guān)作業(yè)手續(xù)，不設(shè)置相應(yīng)防護(hù)設(shè)備設(shè)施，處于設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)等盲目莽撞作業(yè)的行為更是我們工作中直接涉及生命健康安全的大忌，也是我們職業(yè)素養(yǎng)中必須杜絕的惡劣行為習(xí)慣。

在今后的工作中，班組內(nèi)繼續(xù)通過學(xué)習(xí)安全事故及知識(shí)來達(dá)到行為警示和意識(shí)警惕，繼續(xù)通過現(xiàn)場及嚴(yán)格安全管理考核制度去做到監(jiān)督行為和保障安全，遵守作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章，落實(shí)互保聯(lián)保及監(jiān)護(hù)人職責(zé)等相關(guān)保障措施及制度，是我們

在基層安全管理工作中必須時(shí)刻保持和延續(xù)的必要方法和作風(fēng)，也是我們一線檢修工人生命健康安全的保障基礎(chǔ)。而在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)之后，我們也對(duì)班組在日常檢修工作中存在的類似隱患做了梳理排查，以期在今后的班組安全工作中完全杜絕此類事故在我們中間發(fā)生。

【篇3：2013年機(jī)械傷害事故演練總結(jié)】

機(jī)械傷害事故演練總結(jié)2013年度

機(jī)械傷害事故演練總結(jié)按照公司演練計(jì)劃安排，2013年5月10日我公司在公司院內(nèi)組織了機(jī)械傷害事故演練，從上午8：45分開始到9：15分結(jié)束。直接參演人員13人，動(dòng)用皮卡車1輛，木板1塊，急救箱1個(gè)。

一、演練目的為了加強(qiáng)公司的施工安全，預(yù)防機(jī)械傷害事故發(fā)生，保護(hù)人、財(cái)、物的安全，增強(qiáng)員工自我保護(hù)安全知識(shí)，本著“以人為本”的宗旨，切實(shí)做好預(yù)防機(jī)械傷害事故工作，特制訂機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)案。通過應(yīng)急演練，讓員工學(xué)到有關(guān)的機(jī)械傷害安全知識(shí)，做到遇事不慌、積極應(yīng)對(duì)、自我保護(hù)的目的。

二、基本情況

長慶華泰石油工程建設(shè)有限責(zé)任公司建安分公司地址陜北革命老區(qū)延安，是一支專門從事油田才能建設(shè)的專業(yè)化隊(duì)伍，技術(shù)精湛，設(shè)備先進(jìn)、性能良好。建立有完善的hse管理體系，主要承攬安塞油田及合水項(xiàng)目部產(chǎn)建工作。

三、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

應(yīng)急指揮小組

組長：李志新

副組長：晉建東

成員：黃繼祥李風(fēng)英蔣艷萍黃繼紅賈軍衛(wèi)黃礱王俊偉宋賓紅劉勇解帥李社紅

現(xiàn)場控制和外部協(xié)調(diào)小組：晉建東

善后小組：李風(fēng)英蔣艷萍1、應(yīng)急指揮小組的職責(zé)

全面負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場前期處置的指揮及現(xiàn)場人員搶險(xiǎn)工作。

2、負(fù)責(zé)組織應(yīng)急處置的現(xiàn)場指揮工作，組織對(duì)現(xiàn)場應(yīng)急處置全過程方位的總體指揮、運(yùn)作、收尾、總結(jié)工作并疏通道路、保護(hù)好現(xiàn)場。

3、外部協(xié)調(diào)小組的職責(zé)

調(diào)動(dòng)資源實(shí)施應(yīng)急過程的總體協(xié)調(diào)工作。具體負(fù)責(zé)落實(shí)應(yīng)急處理過程中的通訊、信息暢通、協(xié)調(diào)應(yīng)急物資裝備，負(fù)責(zé)上傳下達(dá)工作及車輛調(diào)派，隨時(shí)向項(xiàng)目部或公司生產(chǎn)指揮部匯報(bào)現(xiàn)場應(yīng)急處置進(jìn)展以及牽扯到關(guān)聯(lián)交際的談判等工作，并在第一時(shí)間內(nèi)將車輛調(diào)配到事故現(xiàn)場。4、善后小組的職責(zé)

負(fù)責(zé)安排好傷員的看護(hù)及相關(guān)費(fèi)用，并配合應(yīng)急小組做好收尾工作。四、事故預(yù)設(shè)

2013年5月10日8時(shí)45分在抽油機(jī)安裝現(xiàn)場發(fā)生機(jī)械傷害事故。

五、演練過程

2013年5月10日8時(shí)45分，在抽油機(jī)安裝現(xiàn)場安裝驢頭時(shí)出現(xiàn)了扳手墜落，發(fā)生了腳步砸傷事故。

由傷者或第一發(fā)現(xiàn)人李社紅大聲呼叫，發(fā)出求救信號(hào)，搶救人員到位

后迅速將傷員擺放在模板上，并檢查傷員的傷勢。

由于是墜落物砸傷，所以骨折的可能性很大，首先查看傷部是否紅腫或者出血，如果紅腫則骨折的可能性很大；其次要看一下傷者的情況，如腳步出現(xiàn)反常的活動(dòng)，腫痛明顯，則骨折的可能性很大，這時(shí)要將傷者平臥在準(zhǔn)備好的木板上等待急救車輛。

如果伴有出血?jiǎng)t要進(jìn)行止血（封閉傷口：清潔、干凈的布片、衣物覆蓋傷口，再用布帶包扎，包扎時(shí)，不宜過緊，也不宜過松，過緊時(shí)會(huì)導(dǎo)致傷肢的缺血壞死。過松時(shí)起不到包扎作用，同時(shí)也起不到壓迫止血的作用。如動(dòng)脈出血要上止血帶，每隔一小時(shí)放松一次（每次1-2分鐘），等待運(yùn)送車輛。

如有骨折端外露，注意不要將骨折端放回原處，應(yīng)繼續(xù)保持外露，以免引起深部感染。如將骨折端放回原處，應(yīng)給與注明，并在后送時(shí)向醫(yī)生交待清楚。

由檢查人根據(jù)傷情通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人以及公司應(yīng)急小組，通知公司應(yīng)急中心。

護(hù)送：公司應(yīng)急中心接到報(bào)告后迅速將車輛調(diào)派到受傷現(xiàn)場。傷員在車上宜平臥，并將腳步墊高保持血液循環(huán)暢通。頭部應(yīng)與車輛行進(jìn)的方向相反，以免暈厥，加重病情。后送中如病人有生命危險(xiǎn)，應(yīng)一邊搶救一邊后送。清點(diǎn)人數(shù)，宣布演練結(jié)束，恢復(fù)正常生產(chǎn)。

六、本次演練總結(jié)：

本次應(yīng)急救援演練進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的策劃；在演練過程中，公司各部

門員工反應(yīng)迅速，組織指揮得力、現(xiàn)場處置得當(dāng)、通信順暢、后勤支援迅速及時(shí)，使得這次演練達(dá)到了預(yù)期的目的，但由于演練人員對(duì)演練程序不太熟悉，演練有些混亂，因此進(jìn)行了第二次演練，在整個(gè)演練過程中，從接警到啟動(dòng)應(yīng)急啟動(dòng)令，以及整個(gè)救援過程中，信息反饋及時(shí)準(zhǔn)備，演練取得了成功。

七、存在問題：1、由于演練人員對(duì)演練程序不太熟悉，演練有些混亂。

八、針對(duì)問題制定的措施：

1、加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案演練程序?qū)W習(xí)。

建安公司

2013年5月10日

機(jī)械傷害現(xiàn)場評(píng)估總結(jié)范文第三篇一、工程名稱：慶陽銀隴嘉苑商住小區(qū)

二、施工單位：浙江中侖建設(shè)有限公司

三、事故過程：

事故發(fā)生后，項(xiàng)目部管理人員在葉經(jīng)理組織帶領(lǐng)下，第一時(shí)間趕往事故現(xiàn)場，使用干粉滅火器、消防水等成功將火撲滅，消除隱患。

四、事故類別及性質(zhì)：

根據(jù)現(xiàn)場勘查和取證，認(rèn)定是一起一般火災(zāi)安全責(zé)任事故。

五、事故發(fā)生原因：

根據(jù)現(xiàn)場分析，以及當(dāng)天作業(yè)內(nèi)容推斷，是電渣壓力焊作業(yè)焊渣外濺引起起火為直接原因。壓力焊作業(yè)人員在臨邊作業(yè)時(shí)未設(shè)置防護(hù)板防止焊渣掉落，防護(hù)措施不到位。其次由于當(dāng)時(shí)風(fēng)力較大是起火的間接原因。

六、對(duì)事故相關(guān)責(zé)任人的處理：

1、對(duì)電焊作業(yè)人員加強(qiáng)安全教育，提高安全意識(shí)，使其嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場安全規(guī)章制度和技術(shù)交底，按照正確的安全操作規(guī)程進(jìn)行施工作業(yè)。

2、對(duì)壓力焊班組給予經(jīng)濟(jì)處罰800元人民幣。

七、今后的防范和整改措施

1、加強(qiáng)工人崗前安全教育，特別是特種作業(yè)人員必須持證上崗。

2，、在進(jìn)行下一步作業(yè)前，先有針對(duì)性的對(duì)其作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場安全技術(shù)交底。

3、加強(qiáng)現(xiàn)場安全巡查及監(jiān)督力度，嚴(yán)禁存在隱患作業(yè)。

機(jī)械傷害現(xiàn)場評(píng)估總結(jié)范文第四篇機(jī)械傷害事故反思范文

機(jī)械事故是車輛機(jī)件失靈或失效造成的事故，機(jī)械事故具有突發(fā)性和后果比較嚴(yán)重的特點(diǎn)。

以下是為你整理的機(jī)械傷害事故反思范文，希望能幫到你。

機(jī)械傷害事故反思第一篇：車間安全8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。

此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識(shí)薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對(duì)非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠。

事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對(duì)事故四不放過的原則，對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析，對(duì)事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)針對(duì)本次事故對(duì)廣大員工開展了一次安全教育。

作為一名帶班班長，我認(rèn)識(shí)到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無法彌補(bǔ)的精神傷痛。

思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對(duì)如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會(huì)。

一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。

本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識(shí)，也就是平時(shí)所說的對(duì)安全的僥幸心理。，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。

二、從多方面來提高員工的安全意識(shí)。

安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長補(bǔ)短，共同提高。

要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會(huì)、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。

三、樹立安全就是效益的觀念。

當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動(dòng)，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。

在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。

每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。

只要人人都來重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對(duì)安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。

機(jī)械傷害事故反思第二篇：事故反思心得這世上總有些事在預(yù)料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。

每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。

為什么會(huì)連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)?從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

一是要將“安全就是生命命的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故的意識(shí)，做到工作、謹(jǐn)慎，時(shí)刻如履薄冰。

還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。

要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。

只有境界提高了才會(huì)真正重視起來，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。

三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。

要把無事當(dāng)有事，無中找有。

排查隱患很重要的是要細(xì)致，、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問題視而不見，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。

我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，去解決問題。

四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。

車間、班組、各職場都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。

五是要職能崗位職能抓。

在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。

查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

最后，事故的發(fā)生總會(huì)讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對(duì)癥下藥，才會(huì)避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識(shí)，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在礦山機(jī)械傷害案例分析及預(yù)防措施銅綠山礦坑采車間供礦工段石門子摘要本文通過對(duì)近年來礦山新型大噸位供礦機(jī)械設(shè)備，在井下實(shí)際應(yīng)用中所發(fā)生的幾起傷害事故案例，分析查找原因，從人的操作行為、機(jī)械設(shè)備的安全性能及作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境條件等方面提出了具體實(shí)用的預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞礦山機(jī)械傷害案例分析預(yù)防措施1引言銅綠山礦坑采車間主要供礦機(jī)械設(shè)備，近年來經(jīng)歷了三步大跨越，2000年引進(jìn)10噸電機(jī)車與4立方米大礦車運(yùn)輸供礦生產(chǎn)，結(jié)束了在老副井的手推小礦車卸礦與立方米礦車側(cè)翻轉(zhuǎn)卸礦方式，在新副井采用全自動(dòng)底翻轉(zhuǎn)卸礦新工藝，在井下供礦運(yùn)輸效率成倍增高的同時(shí)，發(fā)生了幾起新型設(shè)備傷害事故，對(duì)人的操作行為、設(shè)備的安全性能及作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境提出了更高的要求。井下供礦機(jī)械傷害案例分析礦井機(jī)械傷害和其它傷害一樣，是由人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及不良的工作環(huán)境造成的。

人的不安全行為造成傷害的事故案例作業(yè)人員違反操作規(guī)程或失誤而造成不安全行為，以及沒有正確穿戴合適的防護(hù)用品而得不到良好的保護(hù)。

案例：正在軌道檢修前一電機(jī)車設(shè)備時(shí)，他人誤開動(dòng)后一聯(lián)動(dòng)電機(jī)車而被機(jī)械傷害。

操作方法不當(dāng)或不慎造成的擠壓傷害。

案例:在負(fù)305米中段，電機(jī)車操作工在處理4立方米大礦車脫軌時(shí)，職工王某用枕木頂重礦車托輪，因操作協(xié)調(diào)失誤與方法不當(dāng)而將其右手被礦車托輪壓傷。

機(jī)械設(shè)備安全缺陷造成的傷害事故案例電機(jī)車棚抗擠壓原制作強(qiáng)度不適應(yīng)實(shí)際供礦環(huán)境，在供礦生產(chǎn)中撞擊錯(cuò)位，存在重大安全隱患造成的傷害事故。

案例：在負(fù)305米中段礦倉卸載站，電機(jī)車操作工駕駛車棚錯(cuò)位的機(jī)車上礦倉卸礦時(shí)，發(fā)生車棚受振動(dòng)錯(cuò)位與導(dǎo)向輪相碰撞擠壓而傷亡事故。

機(jī)械設(shè)備先天不足，操制動(dòng)裝置不靈敏，兩礦車聯(lián)結(jié)安全距離不夠，缺乏安全防護(hù)裝置，不能保證應(yīng)有的安全性能。

案例：操作人員在掛聯(lián)結(jié)環(huán)或處理礦車脫軌頂車時(shí)，多次發(fā)生被兩礦車相夾擠傷事故。

作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境不良造成的傷害事故案例井下供礦電機(jī)車、礦車運(yùn)行巷道空間狹窄，局部照明不足，妨礙作業(yè)人員及時(shí)避免傷害。

案例：在供礦運(yùn)輸中，作業(yè)人員背負(fù)材料行走在電機(jī)車運(yùn)行巷道因穿行空間狹窄，避讓不及時(shí)發(fā)生擠壓傷害事故。

井下采場供礦鏟運(yùn)機(jī)停放在斜坡漏斗井旁，現(xiàn)場充填泥沙地基下陷，鏟運(yùn)機(jī)停放不當(dāng)發(fā)生機(jī)車自行滑動(dòng)卡斗井設(shè)備事故。

3.井下機(jī)械設(shè)備傷害事故預(yù)防措施規(guī)范人的操作行為規(guī)范人的操作行為，完善對(duì)新型供礦設(shè)備的《安全操作規(guī)程》的修訂，加強(qiáng)設(shè)備管理，健全安全操作規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)程序。

機(jī)械傷害現(xiàn)場評(píng)估總結(jié)范文第五篇4.形成機(jī)械傷害的事故主要原因有哪些

形成機(jī)械傷害的事故其主要原因有：1）檢修、檢查機(jī)械忽視安全措施。如人進(jìn)入設(shè)備(球磨機(jī)等)檢修、檢查作業(yè)，不切斷電源，未掛不準(zhǔn)合閘警示牌，未設(shè)專人監(jiān)護(hù)等措施而造成嚴(yán)重后果。也有的因當(dāng)時(shí)受定時(shí)電源開關(guān)作用或發(fā)生臨時(shí)停電等因素誤判而造成事故。也有的雖然對(duì)設(shè)備斷電，但因未等至設(shè)備慣性運(yùn)轉(zhuǎn)徹底停住就下手工作，同樣造成嚴(yán)重后果。2）缺乏安全裝置。如有的機(jī)械傳動(dòng)帶、齒機(jī)、接近地面的聯(lián)軸節(jié)、皮帶輪、飛輪等易傷害人體部位沒有完好防護(hù)裝置；還有的人孔、投料口絞籠井等部位缺護(hù)欄及蓋板，無警示牌，人一疏忽誤接觸這些部位，就會(huì)造成事故。3）電源開關(guān)布局不合理，一種是有了緊急情況不立即停車；另一種是好幾臺(tái)機(jī)械開關(guān)設(shè)在一起，極易造成誤開機(jī)械引發(fā)嚴(yán)重后果。4）自制或任意改造機(jī)械設(shè)備，不符合安全要求。5）在機(jī)械運(yùn)行中進(jìn)行清理、卡料、上皮帶蠟等作業(yè)。6）任意進(jìn)入機(jī)械運(yùn)行危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)(采樣、干活、借道、揀物等)。7）不具操作機(jī)械素質(zhì)的人員上崗或其他人員亂動(dòng)機(jī)械。

5.防止機(jī)械傷害事故的防范措施

6.機(jī)械對(duì)人體傷害最多的部位

機(jī)械傷害人體最多的部位是手。因?yàn)槭衷趧趧?dòng)中與機(jī)械接觸最為頻繁。

7.機(jī)械手外傷的急救原則

發(fā)生斷手、斷指等嚴(yán)重情況時(shí)，對(duì)傷者傷口要進(jìn)行包扎止血、止痛、進(jìn)行半握拳狀的功能固定。對(duì)斷手、斷指應(yīng)用消毒或清潔敷料包好，忌將斷指浸入酒精等消毒液中，以防細(xì)胞變質(zhì)。將包好的斷手、斷指放在無泄漏的塑料袋內(nèi)，扎緊好袋口，在袋周圍放在冰塊，或用冰棍代替，速隨傷者送醫(yī)院搶救。

8.發(fā)生頭皮撕裂傷如何急救

發(fā)生頭皮撕裂傷可采取以下急救措施：①必須及時(shí)對(duì)傷者進(jìn)行搶救，采取止痛及其他對(duì)癥措施；②用生理鹽水沖洗有傷部位，涂紅汞后用消毒大紗布?jí)K、消毒棉花緊緊包扎，壓迫止血；③使用抗菌素，注射抗破傷風(fēng)血清，預(yù)防感染；④送醫(yī)院進(jìn)一步治療。

從表1可知，在所有的機(jī)械傷害事故中，起重機(jī)械所造成的傷害最為嚴(yán)重，因此，應(yīng)特別加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械的管理。

3、建筑機(jī)械傷害事故的原因分析

安全原理中的軌跡交叉事故致因理論認(rèn)為，當(dāng)人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)發(fā)生于同一時(shí)間、空間時(shí)，就會(huì)發(fā)生事故。對(duì)于機(jī)械傷害事故，我們同樣可以從這兩方面：人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)

來分析事故的原因。

（1）人的不安全行為

①施工隊(duì)伍的素質(zhì)差。某些施工企業(yè)的操作人員不但技術(shù)素質(zhì)差，安全意識(shí)和自我保護(hù)能力也差，有的甚至未經(jīng)培訓(xùn)就無證上崗。

②冒險(xiǎn)蠻干和違章作業(yè)。

③無安全管理制度。

④安裝不符合規(guī)范要求。

（2）物的不安全狀態(tài)

①設(shè)備存在安全隱患。某些施工企業(yè)只注重趕工期，拼設(shè)備，忽視了設(shè)備的安全管理和維修保養(yǎng)，致使設(shè)備經(jīng)常帶病工作，或買進(jìn)本身有缺陷的設(shè)備，造成眾多隱患，極易引發(fā)傷害。

②安全裝置和防護(hù)設(shè)施不齊全、設(shè)置不當(dāng)或失靈，無法起到安全防護(hù)作用。

4、建筑機(jī)械傷害的防范措施

根據(jù)以上對(duì)機(jī)械傷害事故原因的分析，為預(yù)防或減少建筑機(jī)械傷害事故的發(fā)生，可從以下幾方面采取

措施：

（1）嚴(yán)格實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制

貫徹實(shí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，公司的一把手應(yīng)管安全，要設(shè)置專門的安全管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)

明確機(jī)械中各級(jí)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

（2）設(shè)備購置環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)

目前我國建筑機(jī)械制造業(yè)已實(shí)施生產(chǎn)許可證制度，在選購設(shè)備時(shí)應(yīng)選購那些有生產(chǎn)許可證、質(zhì)量好、安全性能高的優(yōu)質(zhì)機(jī)械設(shè)備，把安全隱患消滅在源頭。不購買無生產(chǎn)許可證、無產(chǎn)品合格證、無使用說明

書的“三無”設(shè)備，不購買已經(jīng)淘汰的產(chǎn)品。

（3）加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的安全管理和維護(hù)

建立健全設(shè)備安全管理的規(guī)章制度，制定各種設(shè)備的安全操作規(guī)程，使設(shè)備管理、安全生產(chǎn)形成制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，確保設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)大型設(shè)備除了日常檢查外，還要定期檢查和定期檢測，確保其安全性和完好性，禁止帶病工作，不準(zhǔn)超期服役。同時(shí)，把對(duì)設(shè)備的安全管理與

工資、獎(jiǎng)金掛鉤、實(shí)行經(jīng)濟(jì)制約。

（4）開展安全技術(shù)培訓(xùn)

機(jī)械操作人員必須了解機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理，嚴(yán)格按規(guī)程操作，每一臺(tái)機(jī)器旁要設(shè)有單獨(dú)的操作規(guī)程。操作工實(shí)行先培訓(xùn)后上崗，不培訓(xùn)不上崗，特殊工種須持證上崗。建筑公司要經(jīng)常對(duì)操作人員開展各種形式的安全教育與培訓(xùn)，以提高他們的安全意識(shí)。

（5）加強(qiáng)安全檢查，消除安全隱患

機(jī)械傷害現(xiàn)場評(píng)估總結(jié)范文第六篇__公安分局消防科：

2010年9月12日（星期天）上午10點(diǎn)50分左右，__學(xué)校茶爐房發(fā)生一起失火事故，過火面積約11平方米，上午12時(shí)左右火被撲滅，未波及其他房屋建筑，無人員傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約元。

一、學(xué)校概況

___學(xué)校位于__區(qū)__鎮(zhèn)__村，學(xué)校始建于1974年，占地面積17000多平方米，總建筑面積約6000多平方米。學(xué)?，F(xiàn)有教職員工97人，從學(xué)前班到高三共有29個(gè)教學(xué)班，在學(xué)生1571人。學(xué)校實(shí)行安全責(zé)任校長負(fù)責(zé)制，主管副校長主抓安全工作，下設(shè)學(xué)校安保處和政教處共同負(fù)責(zé)學(xué)校具體的安全保衛(wèi)工作和安全教育工作。

學(xué)校茶爐房位于校園內(nèi)小學(xué)生操場邊，與學(xué)校食堂為同一建筑體（食堂于2009年已停業(yè)），磚混結(jié)構(gòu)，平房、預(yù)制樓板，茶爐房建筑面約11平方米，安置一臺(tái)1000KG/小時(shí)的燃煤加熱常壓開水鍋爐，主要供住校學(xué)生的飲用水和生活用水，取水龍頭安裝在茶爐房隔壁的另一間房屋內(nèi)，每日下午17：00---18：00時(shí)供水一次。茶爐房內(nèi)除常壓開水鍋爐外，再無其他設(shè)備設(shè)施，作業(yè)人員由學(xué)校聘用的門衛(wèi)管理員___兼職。

二、事故經(jīng)過

9月12日（星期天）午10時(shí)左右，作業(yè)人員___將茶爐引燃，準(zhǔn)備下午供住校學(xué)生用水，由于其本職工作主要是門衛(wèi)管理，星期天學(xué)校高二、高三年級(jí)全體學(xué)生又在補(bǔ)課，于是___引燃茶爐后，就將茶爐房鎖閉，回到了門衛(wèi)室。10時(shí)50分左右，校園外當(dāng)?shù)氐睦相l(xiāng)發(fā)現(xiàn)茶爐房窗戶冒出火苗，便及時(shí)跑到學(xué)校告知門衛(wèi)管理員李__，李聞?dòng)嵑缶土⒓蹿s到茶爐房，打開房門實(shí)施澆水救火，在校老師___和保潔員余__也聞?dòng)嶋S即趕到，就地取用二氧化碳干粉滅火器進(jìn)行滅火，共計(jì)使用了四瓶滅火器（兩瓶2KG：兩瓶4KG），但因茶爐房堆放的引火用的費(fèi)舊木材，火勢較旺，未能將火撲滅，于此同時(shí)，家住學(xué)校附近的一位老師撥打了119火警電話，兩臺(tái)救火車于11點(diǎn)40分趕到學(xué)校，上午11時(shí)50分時(shí)左右火被撲滅。

三、事故損失

茶爐房著火時(shí)，恰逢星期天，除高二、高三年級(jí)的補(bǔ)課學(xué)生，正在上課外，茶爐房附近無其他學(xué)生和老師，參與初起救火只有門衛(wèi)管理員李__、文__老師和保潔員余__三人，因而，本次事故中無人員傷亡。

茶爐房為磚混結(jié)構(gòu)、預(yù)制樓板，除放在房內(nèi)引火用的費(fèi)舊木材被燒毀外，未波及到其他房屋建筑，常壓開水鍋爐也完好無損，直接經(jīng)濟(jì)損失，估值約元。

四、事故原因

1、本次事故的主要原因是由于兼職司爐工李__安全意識(shí)不夠，于9月2日上午將假暑期間學(xué)校維修課桌、凳子的一些費(fèi)舊木材，做為生爐引火材料，堆放在了茶爐房內(nèi)引發(fā)的。9月12日上午，兼職司爐工李__為了保證下午能按時(shí)供應(yīng)熱水，上午10點(diǎn)左右用引火木材點(diǎn)燃茶爐，由于燒水工作是李__的兼職工作，其主要的本職工作是門衛(wèi)管理，因此茶爐點(diǎn)燃后，他就鎖閉了茶爐房，離開了燒茶爐的工作崗位，回到了門衛(wèi)室，茶爐房內(nèi)無人監(jiān)管，可能是爐內(nèi)火星迸出，將引火用的費(fèi)舊木材點(diǎn)燃，未及時(shí)發(fā)生現(xiàn)失火苗頭，控制火勢，造成了火災(zāi)。

2、學(xué)校人力資源匱乏，財(cái)力有限，是導(dǎo)致本次失火事故的另一原因。李__是本校聘用的臨時(shí)工，身兼門衛(wèi)管理員、住校男生管理員、報(bào)刊雜志郵件收發(fā)員、茶爐房司爐工等數(shù)職。由于學(xué)校財(cái)力有限，無力聘用多人分擔(dān)他的工作，就形成了顧此失彼的局面。雖然學(xué)校有司爐工崗位管理職責(zé)規(guī)定，工作期間不得擅自離開工作崗位，但李__身兼數(shù)職，不能兼顧，當(dāng)日茶爐點(diǎn)燃后，他為了看護(hù)學(xué)校大門，就暫時(shí)離開燒茶爐的工作崗位，致使茶爐房內(nèi)無人監(jiān)管。

3、學(xué)校對(duì)后勤輔助人員，特別是聘用的臨時(shí)工進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)不夠，使得個(gè)別員工安全意識(shí)淡漠，是火災(zāi)發(fā)生的另一個(gè)原因。本學(xué)期開學(xué)前，8月31日學(xué)校安保處會(huì)同總務(wù)后勤、校工會(huì)等部門，對(duì)校舍、教學(xué)設(shè)施進(jìn)行了全面檢查，未發(fā)現(xiàn)安全隱患，當(dāng)日也檢查了茶爐房，沒有發(fā)現(xiàn)里邊堆放有引火的材料。在學(xué)校調(diào)查事故發(fā)生原因時(shí)，李__自述：是9月2日開學(xué)的第二天，才將學(xué)校假暑期間維修課桌、凳子的費(fèi)舊木材作為引火材料，取了一些搬進(jìn)茶爐房的。李__是本校聘用的臨時(shí)工，文化水平不高，學(xué)校忽視了對(duì)其進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，使得兼職司爐工李__的安全意識(shí)不足，擅自將易燃物放在茶爐房內(nèi)，埋下了安全隱患。

五、事故教訓(xùn)和今后的防范措施

盡管本次失火事故所造成的損失不大，但也給學(xué)校的管理敲響了一個(gè)警鐘，學(xué)校要認(rèn)真牢記本次事故教訓(xùn)，樹立“安全第一，安全無小事”的指導(dǎo)思想，加強(qiáng)學(xué)校安全管理，防止類似事故的再次發(fā)生。今后的防范措施如下：

1、進(jìn)一步落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，特別是各部門領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，真正把安全生產(chǎn)法規(guī)、制度、措施、規(guī)程等落實(shí)到每個(gè)教研組、每個(gè)辦公室和每個(gè)后勤作業(yè)人員，形成有效預(yù)防事故的管理機(jī)制。

2、加大安全檢查的力度，定期對(duì)學(xué)校的各個(gè)場所進(jìn)行安全隱患排查，除重點(diǎn)部位要勤查外，對(duì)一些不起眼的部位也要定期、定時(shí)檢查。

3、積極開展安全教育活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生的安全意識(shí)。堅(jiān)持每個(gè)學(xué)期對(duì)全體教職員工進(jìn)行一次安全常識(shí)培訓(xùn)，提高員工的安全防范意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，防止防止類似安全事故和其他安全事故的再次發(fā)生。

機(jī)械傷害現(xiàn)場評(píng)估總結(jié)范文第七篇演練時(shí)間：2018年6月14號(hào)上午11:00-12:00演練地點(diǎn)：******拌和站觀摩人員：項(xiàng)目經(jīng)理部、施工人員一、

演練目的

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作，控制和減少機(jī)械傷害事故的發(fā)生，特組織本次機(jī)械傷害事故救援演練。通過救援演練，使全體人員增強(qiáng)安全意識(shí)，有序地處理機(jī)械傷害突發(fā)事件，避免或最大程度地減輕機(jī)械傷害造成的損失，保障員工生命安全，提高員工在發(fā)生機(jī)械傷害時(shí)的現(xiàn)場處置能力和自救能力。

二、演練內(nèi)容

機(jī)械傷害救援演練三、危險(xiǎn)性分析

機(jī)械傷害易發(fā)生撞傷、擠傷、絞傷、咬傷、打擊、切削等傷害，會(huì)造成人員手指絞傷、皮膚裂傷、骨折，嚴(yán)重的會(huì)使身體被卷入軋傷致死或者部件、工件飛出，打擊致傷，甚至?xí)斐伤劳觥?/p>

四、現(xiàn)場分工及職責(zé)

（一）指揮人員及職責(zé)：

現(xiàn)場總指揮：****職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)、實(shí)施及關(guān)閉，應(yīng)急期間的安全生產(chǎn)

總指揮。

現(xiàn)場副總指揮：*******職責(zé)：配合協(xié)助總指揮做好現(xiàn)場調(diào)度、協(xié)調(diào)指揮工作。

現(xiàn)場協(xié)調(diào)：*******職責(zé)：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)好有關(guān)部門做好演練的準(zhǔn)備工作及現(xiàn)場協(xié)調(diào)、調(diào)度、攝像工作。

（二）人員分工及職責(zé)技術(shù)指導(dǎo)組：（***）具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急結(jié)構(gòu)物評(píng)估及應(yīng)急措施技術(shù)性決策和協(xié)助指揮工作。

信息聯(lián)絡(luò)組：（***）應(yīng)急預(yù)案演練期間保證事故現(xiàn)場與外部通訊正常。

物資設(shè)備組：（***）應(yīng)急預(yù)案演練期間對(duì)應(yīng)急工作所需人員、物資進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。

安全保障組：

（***）對(duì)應(yīng)急預(yù)案演練期間方案的安全性進(jìn)行分析、評(píng)估，保證各項(xiàng)應(yīng)急工作的安全、有序進(jìn)行。

傷員救護(hù)組：（***）負(fù)責(zé)人員傷亡后，進(jìn)行包扎救護(hù)。

專業(yè)應(yīng)急小組人員及職責(zé)：

隊(duì)長：

***成員：

******專業(yè)應(yīng)急小組：保護(hù)事故現(xiàn)場、人員的疏散及配合救援工作。

五、演練物資

1、冰袋、各種消毒液及物品、止血帶及常用固定夾板

2、擔(dān)

1副3、醫(yī)藥箱

1個(gè)4、救援車

1輛5、演練標(biāo)語

興贛北延A7標(biāo)機(jī)械傷害應(yīng)急演練六、應(yīng)急演練實(shí)施步驟

1、2018年6月14日11:00-12:00召開現(xiàn)場機(jī)械傷害救援演練會(huì)議，進(jìn)行應(yīng)急演練工作的指示和傳達(dá)。

2、事故演練時(shí)間：

11:30

拌和站臨建班組工人在進(jìn)行建設(shè)施工時(shí)，由于機(jī)械駕駛員違規(guī)操作，在沒有觀察機(jī)械周圍確保安全的情況下倒退機(jī)械，將一旁的施工人員碰撞受傷倒地。

時(shí)間：

11:31

現(xiàn)場其他施工人員發(fā)現(xiàn)后立即告知現(xiàn)場管理人員：“衛(wèi)工，在拌合站進(jìn)口有人手臂受傷，傷情較嚴(yán)重?！睍r(shí)間：

12:32

現(xiàn)場管理人員接到事故電話后立即趕往事故地點(diǎn)了解情況并查看傷員傷情。發(fā)現(xiàn)傷員手臂有傷口，無法活動(dòng)，疑似骨折?，F(xiàn)場管理人員立即報(bào)告應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長：“在拌合站入口因機(jī)械違規(guī)操作導(dǎo)致一人手臂受傷，疑似骨折，受傷嚴(yán)重。”組長了解受傷情況后指示：“盡快搶救傷員，立即啟動(dòng)機(jī)械傷害應(yīng)急預(yù)案！”并通知應(yīng)急救援人員立即趕赴現(xiàn)場。

時(shí)間：

11:35

救援領(lǐng)導(dǎo)小組及救援人員到達(dá)事故現(xiàn)場組織救援工作，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮，技術(shù)指導(dǎo)組輔助救援指揮。

安全保障組立即疏散圍觀人員，對(duì)事故現(xiàn)場進(jìn)行有效隔離，為救護(hù)現(xiàn)場提供了足夠的場地，保障救援通道暢通。

傷員救護(hù)組對(duì)傷員傷情進(jìn)行初步判定，轉(zhuǎn)移至安全地帶，采用壓迫止血法將傷員手臂抬高，用消毒紗布蓋在傷口表面，再用繃帶加壓包扎止血。用夾板固定受傷部位上下兩個(gè)關(guān)節(jié)，減少損傷疼痛，預(yù)防休克，穩(wěn)定傷員情緒，等待救援車輛到達(dá)。

物資設(shè)備組立即聯(lián)系救援車輛：“拌合站有人受傷，立即驅(qū)車趕赴現(xiàn)場?！?，并指引車輛到達(dá)事故地點(diǎn)。協(xié)助傷員救護(hù)組用擔(dān)架將傷員護(hù)送到救援車輛上。抬運(yùn)過程中，要求傷員平躺，盡量避免晃動(dòng)。

信息聯(lián)絡(luò)組與**縣人民醫(yī)院（電話：***）取得聯(lián)系，說明傷員受傷情況，通知醫(yī)院等候接收傷員進(jìn)行及時(shí)救治：“我這里是****施工現(xiàn)場，有一名因機(jī)械碰撞導(dǎo)致骨折的受傷人員需立即到你院救治，請(qǐng)做好接收準(zhǔn)備”。

專業(yè)應(yīng)急小組全程配合救治工作。

七、總結(jié)

項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)機(jī)械傷害應(yīng)急救援預(yù)案演練進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，由安質(zhì)部宣布演練結(jié)束，所有演習(xí)人員撤出演習(xí)地點(diǎn)，恢復(fù)施工秩序。

演習(xí)結(jié)束后，安質(zhì)部負(fù)責(zé)整理現(xiàn)場，并根據(jù)演練情況進(jìn)行演練總結(jié)，根據(jù)演練總結(jié)對(duì)應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行優(yōu)化、補(bǔ)充完善。

應(yīng)急預(yù)案演練指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員表職

務(wù)姓

名小組分工備

機(jī)械傷害現(xiàn)場評(píng)估總結(jié)范文第八篇去年班上的xxx一位同學(xué)被一輛小轎車撞傷，最后停學(xué)了半年，這件事在我幼小的心靈里留下深刻的印象。我在電視里、報(bào)紙上看到了很多交通事故，它奪走了很多學(xué)生的生命。在學(xué)校里，我們的老師幾乎每天都跟我們講安全，尤其是交通安全。為什么會(huì)有這么多不安全事故發(fā)生呢?

為了我和同學(xué)們的安全，我決定對(duì)我們學(xué)校周邊的道路交通安全進(jìn)行調(diào)查，然后制定了本調(diào)查報(bào)告。

一、學(xué)校及周邊的基本情況：

我們學(xué)校位于沾益城東10公里處，此處交通復(fù)雜。學(xué)校前面是320國道和曲勝高速公路，后面是滬昆鐵路，西面還有宣天高速公路。我們學(xué)校有6個(gè)班，300多名學(xué)生，他們都來自不同的9個(gè)自然村，大部分學(xué)生都是走讀生。他們每天上學(xué)、放學(xué)來回在這交通復(fù)雜的地段，有很多安全隱患。

二、存在的問題：

1、我們學(xué)生年齡小，活潑好動(dòng)，行動(dòng)無常，他們?cè)诠飞媳谋奶?、嬉戲打鬧，行走路線變化無常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動(dòng)突然，在公路上很不安全。

2、大部分學(xué)生交通安全意識(shí)淡薄，不遵守交通規(guī)則，過公路時(shí)大家都很隨意，不管有無車輛，橫沖直撞的。

3、接送學(xué)生的車輛不規(guī)范，多而雜，有自行車，有電動(dòng)車和三輪車，有無牌無證車輛，超載現(xiàn)象常有發(fā)生。如一輛面包車?yán)?0多為學(xué)生。

4、學(xué)校門前道路窄，車輛多，又無減速帶或減速標(biāo)志，學(xué)生出門擁擠，安全隱患大。

5、學(xué)生拍路隊(duì)回家時(shí)，車輛多且車速快。天晴時(shí)，車輛沖過灰塵四起，我們滿臉都是灰，連前面的道路都看不清。下雨天，路上到處都是黑泥漿，弄得我們滿身都是泥漿。

6、開車司機(jī)的素質(zhì)差，遇到學(xué)生排路隊(duì)走或者是橫穿馬路，他們視而不見，車速也不減慢。

三、我有良好的小建議：

1、我們學(xué)生必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，必須做到行人靠右慢行;橫穿馬路時(shí)，必須做到“寧停三分，不搶一秒。”

2、學(xué)生必須實(shí)行排路隊(duì)制度，每個(gè)路隊(duì)由路隊(duì)長負(fù)責(zé)，他頭戴小黃帽，手持小紅旗，全體隊(duì)員排好路隊(duì)，這樣更能引起司機(jī)們的注意。

3、放學(xué)時(shí)，希望老師們繼續(xù)把我們送到公路的右邊，學(xué)生出門擁擠，過往車輛又多，這時(shí)更需要老師們維持學(xué)生過馬路的秩序。

4、學(xué)校門口，過往的車輛特別多，車速特別快，我建議安裝減速帶或者是減速標(biāo)志。

5、我們學(xué)生間開展自我教育，采用“小手拉大手”、“游戲和兒歌”等多種教育形式，寓教于樂，不斷提高我們的自我防范意識(shí)和交通安全意識(shí)。

面對(duì)復(fù)雜的交通現(xiàn)狀，短期的教育行為或者是單方面的教育形式無法從根本上解決問題。我認(rèn)為，宣傳教育是保護(hù)學(xué)生交通安全的必要手段，但不是全部，只有全社會(huì)共同擔(dān)負(fù)，共同呵護(hù)，才會(huì)讓道路交通安全事故等意外傷害遠(yuǎn)離孩子，才能保證孩子們健康茁壯成長。

機(jī)械傷害現(xiàn)場評(píng)估總結(jié)范文第九篇一、事故概況12月2日上午8:20分左右，=======有限公司7名工人在楊綠熱能供熱站米平臺(tái)除氧器部位動(dòng)火作業(yè)時(shí)沒有注意到下面平臺(tái)有易燃品油漆，在動(dòng)火作業(yè)時(shí)火星掉進(jìn)油漆桶致使油漆桶著火，

二、事故原因分析

1、施工人員陳明建在電焊氣割作業(yè)之前沒有仔細(xì)認(rèn)真對(duì)周圍作業(yè)環(huán)境進(jìn)行檢查和清掃，仍然存有可燃物空油漆桶，是造成此起事故的直接原因。

2、跟班隊(duì)長對(duì)電焊氣割要求管理不嚴(yán)，執(zhí)行措施不嚴(yán)，工作不細(xì)，造成施工現(xiàn)場作業(yè)人員馬虎從事，安全負(fù)責(zé)人孫波沒有有效的監(jiān)管是造成此起事故的間接原因。

三、事故責(zé)任劃分

1、電焊工陳明建杜忠軍作業(yè)前沒有嚴(yán)格按照措施要求將所有易燃物品清理出施工區(qū)域，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任。

2、安全負(fù)責(zé)人孫波對(duì)陳明建沒有按照措施要求的作業(yè)行為進(jìn)行有效監(jiān)管，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。

3、項(xiàng)目部對(duì)員工管理不嚴(yán)，教育不夠，沒有嚴(yán)格按照措施施工，現(xiàn)場管理不到位，安全防范意識(shí)淡薄，負(fù)有教育管理不到位的責(zé)任。

四、事故防范措施

1、電焊氣割作業(yè)前必須徹底清理出作業(yè)地點(diǎn)及其附近的易燃易爆物品。

2、施工現(xiàn)場必須配備足量合格的滅火器、防火沙、水源等消防設(shè)施和設(shè)備。

3、嚴(yán)格執(zhí)行《電焊氣割作業(yè)安全技術(shù)措施》中規(guī)定的其他條款。

4、加強(qiáng)對(duì)措施的學(xué)習(xí)貫徹，提高安全意識(shí)和防范能力，杜絕事故的發(fā)生。

五、事故體會(huì)與感想

通過此起未遂事故可以想象：如果此事擴(kuò)大釀成火災(zāi)，后果真是難以想象?；馂?zāi)后將產(chǎn)生大量的有毒有害氣體一氧化碳，會(huì)給安全生產(chǎn)及職工的生命財(cái)產(chǎn)帶來巨大的損失。所以必須嚴(yán)格按照措施，進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)抓現(xiàn)場管理，加強(qiáng)互保聯(lián)保，杜絕此類事故和現(xiàn)象發(fā)生。

機(jī)械傷害現(xiàn)場評(píng)估總結(jié)范文第十篇青島地鐵工程延安三路站施工工地“”機(jī)械傷害事故調(diào)查報(bào)告2014年11月25日

信息來源：市南區(qū)

2014年1月18日，青島地鐵工程延安三路站施工工地在車輛維修過程中發(fā)生一起機(jī)械傷害事故，致1人死亡。依據(jù)《xxx安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，市南區(qū)政府成立了由區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、區(qū)監(jiān)察局、區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、公安市南分局、區(qū)總工會(huì)、湛山街道辦事處組成的事故調(diào)查組，并邀請(qǐng)了市南區(qū)人民檢察院和青島市市政工程管理處參加事故調(diào)查工作。事故調(diào)查組經(jīng)過現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證和綜合分析，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過和原因，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對(duì)事故責(zé)任者的處理建議和防范整改措施?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、事故發(fā)生單位概況

(一)中鐵隧道集團(tuán)有限公司青島分公司。負(fù)責(zé)人：韓靜玉；住所：青島市四方區(qū)宜陽路27號(hào)309室；公司性質(zhì)：全民所有制；經(jīng)營范圍：為上級(jí)公司聯(lián)絡(luò)下列業(yè)務(wù)：鐵路工程施工，公路工程施工，市政公用工程施工，房屋建筑工程施工，城市軌道交通工程，土石方工程，隧道工程，水工隧道工程，橋梁工程(以上范圍需經(jīng)許可經(jīng)營的需憑許可證經(jīng)營)。該單位設(shè)立的青島地鐵一期工程(3號(hào)線)土建03標(biāo)項(xiàng)目部建立健全了安全責(zé)任制，建立了

安全生產(chǎn)規(guī)章制度，制定了崗位操作規(guī)程，設(shè)置了安全管理機(jī)構(gòu)并配備了安全管理人員。

(二)四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司。監(jiān)理范圍：標(biāo)段范圍內(nèi)的車站和區(qū)間的施工階段及缺陷責(zé)任期監(jiān)理，包括管線遷改、交通疏解、土建施工、裝修及機(jī)電設(shè)備安裝的監(jiān)理。

(三)xxx。男，中國中鐵隧道集團(tuán)員工，青島地鐵一期工程(3號(hào)線)土建03標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場施工進(jìn)度和施工質(zhì)量進(jìn)行全面管理，取得經(jīng)過安全培訓(xùn)并取得了安全生產(chǎn)管理資格證。

(四)高林。男，中國中鐵隧道集團(tuán)員工，青島地鐵一期工程(3號(hào)線)土建03標(biāo)項(xiàng)目部書記，主抓項(xiàng)目部黨建工作，分管后勤和對(duì)外協(xié)調(diào)工作。

(五)何宇。男，青島地鐵一期工程(3號(hào)線)土建03標(biāo)延安三路站維修班維修員，事發(fā)當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)1號(hào)井下機(jī)械維修工作，經(jīng)過項(xiàng)目部的三級(jí)安全培訓(xùn)。

二、事故發(fā)生經(jīng)過和救援情況

2014年1月18日上午，在青島地鐵工程一期工程(3號(hào)線)土建03標(biāo)延安三路站1號(hào)井內(nèi)，9號(hào)自卸車司機(jī)楊林在早上6點(diǎn)半接班后拉第三車渣土的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)9號(hào)自卸車液壓系統(tǒng)失靈，無法將車斗升起，上午9點(diǎn)左右，楊林找到延安三路站維修班班長李龍強(qiáng)，向他說了自卸車的情況。李龍強(qiáng)說今天負(fù)責(zé)1號(hào)井機(jī)械維修的是維修工何宇，他已經(jīng)把何宇派到井下維修機(jī)械去了，讓楊林進(jìn)井的時(shí)候跟何宇說一下就行了。楊林下到井下第二層的時(shí)候碰到了修理工何宇，就叫上他去修車。兩人一塊來到井下三層自卸車處，何宇躺到車下面修了幾分鐘后，便讓楊林把車開到井口試一下車輛是否好用，9點(diǎn)40分左右楊林將自卸車發(fā)動(dòng)試了一下發(fā)現(xiàn)車斗還是升不起來，何宇跟楊林說他要在車底下用手扳液壓控制閥讓楊林給他踩油門，何宇就趴到車底下扳控制閥并喊楊林踩油門，楊林聽從何宇的指揮踩油門，車斗這時(shí)候升起了三分之一行程，大約有一米的高度。何宇就從車下面爬了出來，把頭伸進(jìn)大梁和升起的車斗之間準(zhǔn)備繼續(xù)維修。楊林跟他說車上裝滿渣土太危險(xiǎn)，等把渣卸了再修。何宇說沒事，說完這個(gè)話有一兩秒鐘車斗就突然落下把何宇的頭部和上半身夾住了，胡方方、張勇和楊林去抬車斗，發(fā)現(xiàn)抬不起來就趕快喊人，這時(shí)候胡方方等人還聽到何宇在車下痛苦的呻吟了幾聲，隨后再?zèng)]有發(fā)出動(dòng)靜。井下作業(yè)人員聽到胡方方等人的呼救聲趕到現(xiàn)場進(jìn)行救援，最多時(shí)事故現(xiàn)場聚集了有二十余人但是還是抬不起車斗，直到行吊放下鉤子下來把車斗吊起來，才把何宇抬出來了。這時(shí)項(xiàng)目部管理人員已經(jīng)趕到現(xiàn)場，11點(diǎn)左右項(xiàng)目部書記高林撥打湛山派出所電話對(duì)發(fā)生事故情況進(jìn)行了報(bào)告，隨后施工人員將何宇運(yùn)回到了地面，用工地的面包車將何宇送到四零一醫(yī)院進(jìn)行搶救，經(jīng)搶救無效于2014年1月18日11點(diǎn)50分死亡，死亡原因?yàn)轭^胸部創(chuàng)傷性休克死亡。確定何宇死亡后，高林再次撥打湛山派出所電話告知傷者已經(jīng)死亡，公安機(jī)關(guān)對(duì)何宇進(jìn)行了初步檢驗(yàn)并對(duì)事故現(xiàn)場進(jìn)行了勘驗(yàn)確定該起事故非刑事案件。下午14點(diǎn)左右，項(xiàng)目部經(jīng)理xxx自稱為便于善后工作進(jìn)行和節(jié)省殯葬費(fèi)用，在征得醫(yī)院的同意后，安排項(xiàng)目部車輛將何宇送到了膠州市殯儀館并通知死者家屬，隨后高林帶了幾名處理善后工作的人員也趕到了膠州。公安機(jī)關(guān)對(duì)現(xiàn)場相關(guān)人員做了詢問筆錄后，報(bào)告市南區(qū)政府值班室延安三路交香港路地鐵工地發(fā)生亡人事故，下午16點(diǎn)50分左右，區(qū)政府值班室將信息轉(zhuǎn)給市南區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局值班人員，市南區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局接到事故發(fā)生信息后立即安排人員趕往事故現(xiàn)場進(jìn)行落實(shí)，并上報(bào)青島市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局。安監(jiān)執(zhí)法人員到達(dá)青島地鐵一期工程(3號(hào)線)土建03標(biāo)項(xiàng)目部對(duì)其安全副總監(jiān)李赟進(jìn)行詢問時(shí)，李赟表示并不知情，直到其項(xiàng)目部經(jīng)理xxx回到項(xiàng)目部接受執(zhí)法人員問詢時(shí)方承認(rèn)確有事故發(fā)生，而此時(shí)距離何宇死亡已經(jīng)過了近7個(gè)小時(shí)。經(jīng)過對(duì)事故過

程簡單詢問后，1月18日晚上19點(diǎn)左右，青島地鐵一期工程(3號(hào)線)土建03標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理xxx將事故情況分別上報(bào)中鐵隧道集團(tuán)安全管理部門和青島地下鐵道公司。當(dāng)天晚上由公安機(jī)關(guān)對(duì)xxx做了控制，督促其配合事故調(diào)查處理工作。

三、事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失情況

本次事故造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約人民幣陸拾伍萬元。

四、事故發(fā)生原因及性質(zhì)

調(diào)查組經(jīng)過現(xiàn)場勘查和調(diào)查分析，認(rèn)定該起事故是一起因違

章作業(yè)導(dǎo)致的一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

(一)直接原因

何宇在對(duì)自卸車輛進(jìn)行維修的過程中，未能遵守中國中鐵集團(tuán)制定并下發(fā)到維修班的《機(jī)修工安全操作規(guī)程》第二條第三項(xiàng)規(guī)定：“不準(zhǔn)在懸空舉起的機(jī)件下面，如推土機(jī)斗下、翻斗車舉起的車身下、平地機(jī)架下、拌和機(jī)的斗下進(jìn)行修理作業(yè)。在上面情況下進(jìn)行維修工作時(shí)，必須把機(jī)械放在平地上，停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，剎住制動(dòng)器，懸掛部分下面用千斤頂頂住或墊穩(wěn)木塊增強(qiáng)保險(xiǎn)?！钡囊?，在未將升起的滿載車斗支撐牢固的情況下，將頭及上胸探入不能保證安全的滿載車斗下方，導(dǎo)致車斗下落后壓上頭胸部。何宇違章作業(yè)是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

(二)間接原因

1、中鐵隧道集團(tuán)有限公司青島分公司，作為青島地鐵一期工程(3號(hào)線)土建03標(biāo)項(xiàng)目部的直接管理單位，對(duì)項(xiàng)目部安全監(jiān)管不到位，導(dǎo)致青島地鐵一期工程(3號(hào)線)土建03標(biāo)項(xiàng)目部存在現(xiàn)場施工的安全管理不到位，未能嚴(yán)格教育、督促從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。

2、四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司，作為該工程的監(jiān)理單位未依法履行安全監(jiān)理職責(zé)，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止違章作業(yè)。

五、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議

(一)事故責(zé)任認(rèn)定

1、何宇，在維修車輛的過程中，未能作好滿載車斗升降后的支護(hù)工作便盲目進(jìn)入車斗下方進(jìn)行修理，違反了中國中鐵《機(jī)修工安全操作規(guī)程》，以上行為違反了《安全生產(chǎn)法》第四十九條“從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程