鐵路司機崗位資格考試題庫附答案

鐵路司機崗位資格考試題庫附答案

信號裝置一般分為信號機和()兩類。J68

參考答案：信號表示器

信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和()信號機。J68

參考答案：機車

信號表示器分為道岔、脫軌、()、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示

器。J68

參考答案：進路

雙線自動閉塞區(qū)間反方向進站信號機前方應(yīng)設(shè)置()。J72

參考答案：預(yù)告標(biāo)

出站信號機有兩個及以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進路

方向時，應(yīng)在信號機上裝設(shè)()。J78

參考答案：進路表示器

進站及接車進路色燈信號機，均應(yīng)設(shè)()信號。J83

參考答案：引導(dǎo)

駝峰色燈輔助信號機，可兼作()或發(fā)車進路信號機，并根據(jù)需要裝

設(shè)進路表示器。J84

參考答案：出站

閉塞設(shè)備分為自動閉塞、()閉塞和半自動閉塞。J93

參考答案：自動站間

25t軸重的HXD3型電力機車持續(xù)制速度()km/ho

參考答案：65.0

25t軸重的HXD3型電力機車起動牽引力為()kNo

參考答案：570.0

25t軸重的HXD3型電力機車恒功率速度范圍為()km/ho

參考答案：65-120

牽引變流器輸入回路過流故障，在3分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次，故障將被

鎖定，必須切斷()控制電源，才能恢復(fù)正常。

參考答案：CI

HXD3型電力機車進入“定速控制”狀態(tài)后，司機控制器調(diào)速手柄的

級位變化超過()級以上時，機車“定速控制”狀態(tài)自動解除。

參考答案：1.0

HXD3型電力電力機車最高速度為()km/ho

參考答案:120.0

HXD3型電力電力機車最高速度為()km/ho

參考答案：120.0

每臺機車上設(shè)置兩個高壓隔離開關(guān)，將()與主回路連通或斷開。

參考答案：受電弓

每臺機車裝有兩臺主變流裝置，每臺變流裝置內(nèi)含有()組牽引變流

器。

參考答案：三

HXD3型電力機車轉(zhuǎn)向架采用滾動抱軸承()結(jié)構(gòu)，二系采用高園螺旋

彈簧。

參考答案：半懸掛

一般電阻的阻值與()成正比，與導(dǎo)體截面積成反比。

參考答案：導(dǎo)體長度

直流串勵發(fā)電機的勵磁繞組與電樞繞組串聯(lián)，用()電流勵磁。

參考答案：負載

三相交流電各相繞組的首端與尾端之間的電壓稱為()。

參考答案：相電壓

過電壓會使直流電機繞組造成()等事故。

參考答案：絕緣擊穿

由4個橋臂和()所組成的電路叫電橋電路。

參考答案：兩個對角形

直流電機既可作為發(fā)電機工作，也可作為電動機工作。這稱之為直流

電機的()。

參考答案：可逆性

機車運轉(zhuǎn)方式有：半肩回式、肩回式、循環(huán)式、()和環(huán)形式5種。

參考答案：半循環(huán)式

機車旅行時間是指機車牽引列車從()至到達終點站的全部時間。

參考答案：始發(fā)站發(fā)車

鐵路機車回送方式有：單機、專列、()和托運4種。

參考答案：附掛

和諧型電力機車傳動方式為()。

參考答案：交一直-交

為了防止司機可能產(chǎn)生的誤操作，司控器調(diào)速手柄與換向手柄之間設(shè)

有（）裝置。

參考答案：機械聯(lián)鎖。

和諧型受電弓正常工作風(fēng)壓為（）KPa。

參考答案：340?380

主變壓器設(shè)有（）個潛油泵，強迫變壓器油進行循環(huán)冷卻。

參考答案：兩

和諧型電力機車動力制動方式為（）。

參考答案：再生制動

主電路主要由（）、主變壓器、主變流器及牽引電動機等電路組成。

參考答案：網(wǎng)側(cè)

輔助變流器過載時，向微機控制系統(tǒng)發(fā)出跳開（）信號，該故障消除

后10s內(nèi)能自動復(fù)位。

參考答案：主斷

制動顯示屏LCDM位于司機室操縱臺，通過它可進行CCBH系統(tǒng)（）、

故障查詢等功能的選擇和應(yīng)用。

參考答案：自檢

自動制動手柄位置包括運轉(zhuǎn)位、初制動、全制動、（）、重聯(lián)位、緊急

位。

參考答案：抑制位

和諧型電力機車自閥制動后需單獨緩解機車時，單閥應(yīng)在運轉(zhuǎn)位向（）。

參考答案：右側(cè)壓

鐵路線路分為正線、（）、段管線、岔線、安全線及避難線。

參考答案：站線

站線是指（）、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。

J32

參考答案：到發(fā)線

塞尺用來檢測部件間隙的大小。

參考答案：錯誤

電子在導(dǎo)體內(nèi)移動時,導(dǎo)體阻礙電子移動的能力稱為電阻,用U表示。

參考答案：錯誤

兩個阻值為10。的電阻并聯(lián)后的總電阻為20。。

參考答案：錯誤

因為變化的電流通過導(dǎo)體或線圈而產(chǎn)生自感電動勢，自感電動勢的大

小和線圈形式及導(dǎo)線有關(guān)。

參考答案：正確

晶體三極管有放大和截止兩種工作狀態(tài)。

參考答案：錯誤

電器的觸頭是各類接觸器和繼電器中的關(guān)鍵零件，電路的接通和斷開

都是依靠觸頭的接觸和分離實現(xiàn)的。

參考答案：正確

電子時間繼電器屬于有觸點電器。

參考答案：錯誤

電磁式發(fā)電機按勵磁方式不同，又可分為他勵、并勵、串勵及復(fù)勵發(fā)

電機。

參考答案：正確

使用萬用表之前,要檢查表針是否停在“0”位,否則應(yīng)調(diào)整表盤下的

調(diào)“0”螺釘。

參考答案：正確

萬用表用畢后，應(yīng)將“選擇開關(guān)”撥到電阻擋位上，防止兩筆短接消

耗表內(nèi)電池。

參考答案：錯誤

機車上應(yīng)備有復(fù)軌器和鐵鞋（止輪器）。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

信號機設(shè)在列車運行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線上空。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

反方向運行進站信號機可設(shè)在列車運行方向的右側(cè)。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

在車站的正線和到發(fā)線上，應(yīng)設(shè)進站信號機。

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

在四顯示自動閉塞區(qū)段的進站信號機前方第一、第二架通過信號機的

機柱上，應(yīng)分別涂一條、三條黑斜線，以與其他通過信號機相區(qū)別。

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段，進站信號機為色燈信號機時，設(shè)色

燈預(yù)告信號機或接近信號機。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

自動閉塞區(qū)段，進站信號機為色燈信號機時，設(shè)色燈預(yù)告信號機或接

近信號機。

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

在列車運行速度不超過120km/h的區(qū)段，當(dāng)兩架信號機間的距離小于

400m時，前架信號機的顯示，必須完全重復(fù)后架信號機的顯示。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

貨物列車中編掛關(guān)門車時，編掛位置有何限制？

參考答案：關(guān)門車不得掛于機車后部三輛車之內(nèi)；在列車中連續(xù)連掛

不得超過兩輛；列車最后一輛不得為關(guān)門車；列車最后第二、三輛不

得連續(xù)關(guān)門。

旅客列車、特快貨物班列關(guān)門車的編掛有何規(guī)定？

參考答案：旅客列車、特快貨物班列不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。在運行途中（包

括在站折返）如遇自動制動機臨時故障，在停車時間內(nèi)不能修復(fù)時，

準(zhǔn)許關(guān)閉一輛，但列車最后一輛不得為關(guān)門車。

使用基本閉塞法行車時、列車進入?yún)^(qū)間或閉塞分區(qū)的行車憑證是什么？

參考答案：使用自動閉塞法行車時，列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證是

出站或通過信號機顯示的允許運行的信號。使用半自動或自動站間閉

塞法行車時一，列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證是出站信號機或線路所通過信

號機顯示的允許運行的信號。

一切電話中斷，在雙線自動閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時，應(yīng)如

何行車？

參考答案：列車運行仍按自動閉塞法行車，但車站與列車司機應(yīng)以列

車無線調(diào)度通信設(shè)備直接聯(lián)系（說明車次及注意事項等）。如列車無

線調(diào)度通信設(shè)備故障時，列車必須在車站停車聯(lián)系。

列車在區(qū)間內(nèi)停車進行防護、分部運行、裝卸作業(yè)或使用緊急制動閥

停車后再開車時，司機應(yīng)注意哪些事項？

參考答案：司機必須檢查試驗列車制動主管的貫通狀態(tài)，確認(rèn)列車完

整，具備開車條件后，方可起動列車。

單機在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時，司機應(yīng)如

何處理？

參考答案：司機須立即通知后續(xù)列車司機、向兩端站車站值班員（列

車調(diào)度員）報告停車位置（具備移動條件時司機須先將機車移動不少

于15m）,并在軌道電路調(diào)諧區(qū)外使用短路銅線短接軌道電路。

在列車運行途中，遇列尾裝置、機車信號、列車監(jiān)控裝置發(fā)生故障時，

司機應(yīng)如何處理？

參考答案：運行途中，遇列尾裝置、機車信號、列車運行監(jiān)控裝置發(fā)

生故障時，司機應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報告車站值班員或

列車調(diào)度員，并根據(jù)實際情況掌握速度運行；遇機車信號、列車運行

監(jiān)控裝置發(fā)生故障時，司機應(yīng)控制列車運行至前方站停車處理或請求

更換機車，在自動閉塞區(qū)間，列車運行速度不超過20km/h。

遇天氣惡劣無法辨認(rèn)出站（進路）信號機顯示時，在列車具備發(fā)車條

件后，司機應(yīng)如何行車？

參考答案：司機憑車站值班員列車無線調(diào)度通信設(shè)備的發(fā)車通知起動

列車，在確認(rèn)出站（進路）信號機顯示正確后，再行加速。

列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時，司機應(yīng)

如何處理？

參考答案：司機應(yīng)立即采取應(yīng)急性安全措施，并立刻通知追蹤列車、

鄰線列車及鄰近車站。配備列車防護報警裝置的列車應(yīng)首先使用列車

防護報警裝置進行防護。

哪些情況列車不準(zhǔn)分部運行？

參考答案：（1）采取措施后可整列運行時；（2）對遺留車輛未采取防

護、防溜措施時；（3）遺留車輛無人看守時；（4）司機與車站值班員

及列車調(diào)度員均聯(lián)系不上時；（5）遺留車輛停留在超過6%。坡度的線

路上時。

貨物列車中編掛關(guān)門車時，在數(shù)量和位置上有何限制？

參考答案：編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的6%（尾數(shù)不足一

輛按四舍五入計算）時，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,

不填發(fā)制動效能證明書；超過6%時，按第261條規(guī)定計算閘瓦壓力，

并填發(fā)制動效能證明書交與司機。關(guān)門車不得掛于機車后部三輛車之

內(nèi)；在列車中連續(xù)連掛不得超過兩輛；列車最后一輛不得為關(guān)門車;

列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門。

在調(diào)車指揮作業(yè)中，司機應(yīng)做到哪些？

參考答案：（1）組織機車乘務(wù)人員正確及時地完成調(diào)車任務(wù)；

（2）負責(zé)操縱調(diào)車機車，做好整備，保證機車質(zhì)量良好；

（3）時刻注意確認(rèn)信號，不間斷地進行瞭望，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制，

正確及時地執(zhí)行信號顯示（作業(yè)指令）和調(diào)車速度的要求。沒有信號

（指令）不準(zhǔn)動車，信號（指令）不清立即停車；

（4）負責(zé)調(diào)車作業(yè)的安全。

自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）

時，司機應(yīng)如何處理？

參考答案：自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號（包括顯示不明或

燈光熄滅）時，列車必須在該信號機前停車，司機應(yīng)使用列車無線調(diào)

度通信設(shè)備通知車輛乘務(wù)員（隨車機械師）。停車等候2min,該信號

機仍未顯示允許運行的信號時，即以遇到阻礙能隨時停車的速度繼續(xù)

運行，最高不超過20km/h,運行到次一通過信號機（進站信號機），

按其顯示的要求運行。在停車等候同時，必須與車站值班員、列車調(diào)

度員聯(lián)系，如確認(rèn)前方閉塞分區(qū)內(nèi)有列車時，不得進入。裝有容許信

號的通過信號機，顯示停車信號時，準(zhǔn)許鐵路局規(guī)定停車后起動困難

的貨物列車，在該信號機前不停車，按上述速度通過。當(dāng)容許信號燈

光熄滅或容許信號和通過信號機燈光都熄滅時，司機在確認(rèn)信號機裝

有容許信號時，仍按上述速度通過該信號機。裝有連續(xù)式機車信號的

列車，遇通過信號機燈光熄滅，而機車信號顯示允許運行的信號時，

應(yīng)按機車信號的顯示運行。司機發(fā)現(xiàn)通過信號機故障時，應(yīng)將故障信

號機的號碼通知前方站（列車調(diào)度員）。

遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足200m時，司機應(yīng)如何行車？

參考答案：遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足200m時，司機或車站

值班員須立即報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令，改

按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車。1.列車按機車信號的顯示運行。

當(dāng)接近地面信號機時，司機應(yīng)確認(rèn)地面信號，遇地面信號與機車信號

顯示不一致時，應(yīng)立即采取減速或停車措施。2.當(dāng)無法辨認(rèn)出站（進

路）信號機顯示時，在列車具備發(fā)車條件后，司機憑車站值班員列車

無線調(diào)度通信設(shè)備（其語音記錄裝置須作用良好）的發(fā)車通知起動列

車，在確認(rèn)出站（進路）信號機顯示正確后，再行加速。3.天氣轉(zhuǎn)好

時，應(yīng)及時報告列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，恢復(fù)正常行車。

列車在汛期暴風(fēng)雨中行車時，司機應(yīng)如何處理？

參考答案：1.列車通過防洪重點地段時，司機要加強瞭望，并隨時采

取必要的安全措施。2.當(dāng)洪水漫到路肩時，列車應(yīng)按規(guī)定限速運行;

遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時，司機應(yīng)立即停車，排除障

礙并確認(rèn)安全無誤后，方可繼續(xù)運行。3.列車遇到線路塌方、道床沖

空等危及行車安全的突發(fā)情況時，司機應(yīng)立即采取應(yīng)急性安全措施,

并立刻通知追蹤列車、鄰線列車及鄰近車站。配備列車防護報警裝置

的列車應(yīng)首先使用列車防護報警裝置進行防護。

列車在站內(nèi)臨時停車，待停車原因消除且繼續(xù)運行時有何規(guī)定？

參考答案：1.司機主動停車時，自行起動列車；

2.其他列車乘務(wù)人員使用緊急制動閥（緊急制動裝置）停車時，由車

輛乘務(wù)員（隨車機械師）通知司機開車；

3.車站接發(fā)車人員使列車在站內(nèi)臨時停車時，由車站按規(guī)定發(fā)車（動

車組列車由車站通知司機開車）；

4.其他原因的臨時停車，車站值班員應(yīng)組織司機、車輛乘務(wù)員（隨車

機械師）等查明停車原因，在列車具備運行條件后，由車站按規(guī)定發(fā)

車（動車組列車由車站通知司機開車）。上述第1、2、4項列車停車

后，司機應(yīng)立即報告車站值班員，并說明停車原因。

列車在區(qū)間被迫停車后不能繼續(xù)運行時，司機應(yīng)如何處理？

參考答案：列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，司機應(yīng)立即使用列

車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站（列車調(diào)度員）及車輛乘務(wù)員（隨車

機械師），報告停車原因和停車位置，根據(jù)需要迅速請求救援。需要

防護時，列車前方由司機負責(zé)，列車后方由車輛乘務(wù)員（隨車機械師）

負責(zé)，無車輛乘務(wù)員（隨車機械師）為列車乘務(wù)員負責(zé)。配備列車防

護報警裝置的列車應(yīng)首先使用列車防護報警裝置進行防護。如遇自動

制動機故障，動車組以外的旅客列車司機應(yīng)通知車輛乘務(wù)員立即組織

列車乘務(wù)人員擰緊全列人力制動機，以保證就地制動；其他列車司機

應(yīng)立即采取安全措施，并向車站值班員（列車調(diào)度員）報告，請求救

援。對已請求救援的列車，不得再行移動，并按規(guī)定對列車進行防護。

列車被迫停車可能妨礙鄰線時，司機應(yīng)如何處理？

參考答案：列車被迫停車可能妨礙鄰線時，司機應(yīng)立即用列車無線調(diào)

度通信設(shè)備通知鄰線上運行的列車和兩端站（列車調(diào)度員），并與車

輛乘務(wù)員（隨車機械師）分別在列車的頭部和尾部附近鄰線上點燃火

炬；在自動閉塞區(qū)間，還應(yīng)對鄰線來車方向短路軌道電路。配備列車

防護報警裝置的列車應(yīng)首先使用列車防護報警裝置進行防護。司機應(yīng)

親自或指派人員沿鄰線一側(cè)對列車進行檢查，發(fā)現(xiàn)妨礙鄰線時，應(yīng)立

即派人按規(guī)定防護。如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來時，應(yīng)鳴示緊急停車信號。

列車必須分部運行時，司機應(yīng)如何處理？

參考答案：在不得已情況下，列車必須分部運行時，司機應(yīng)報告前方

站（列車調(diào)度員），并做好遺留車輛的防溜和防護工作。司機在記明

遺留車輛輛數(shù)和停留位置后，方可牽引前部車輛運行至前方站。在運

行中仍按信號機的顯示進行，但在半自動閉塞區(qū)間或按電話閉塞法行

車時，該列車必須在進站信號機外停車（司機已報告前方站或列車調(diào)

度員列車為分部運行時除外），將情況通知車站值班員后再進站。

在不得已情況下，列車必須退行時，司機應(yīng)如何行車？

參考答案：車輛乘務(wù)員或隨車機械師（無車輛乘務(wù)員或隨車機械師時

為指派的勝任人員）應(yīng)站在列車尾部注視運行前方，發(fā)現(xiàn)危及行車或

人身安全時，應(yīng)立即使用緊急制動閥（緊急制動裝置）或使用列車無

線調(diào)度通信設(shè)備通知司機，使列車停車。列車退行速度，不得超過

15km/ho未得到后方站（線路所）車站值班員準(zhǔn)許，不得退行到車站

的最外方預(yù)告標(biāo)或預(yù)告信號機（雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告

標(biāo)）的內(nèi)方。

鐵路線路直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為（）mm

A、1000.0

B、1435.0

C、1502.0

參考答案：B

用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）號

A、8.0

B、9.0

C、12.0

參考答案：C

側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于()

號，在其他車站不得小于9號

A、8.0

B、9.0

C、12.0

參考答案：C

進站信號機在正常情況下的顯示距離不得小于()

A、400m

B、800m

C、1000m

參考答案：C

高柱出站、高柱進路信號機的顯示距離，不得小于()

A、400m

B、800m

C、1000m

參考答案：B

不辦理通過列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進路信號機應(yīng)采用()

A、矮型信號機

B、高柱信號機

C、通用信號機

參考答案：A

進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標(biāo))不小

于()的地點

A、50m

B、200m

C、400m

參考答案：A

出站信號機應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)()(對向道岔為尖軌尖端外

方)適當(dāng)?shù)攸c

A、對稱

B、內(nèi)方

C、外方

參考答案：B

()信號機應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處

A、進站

B、出站

C、通過

參考答案：C

列車運行速度超過120km/h的半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)段，設(shè)置

兩段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)()

A、預(yù)告信號機

B、接近信號機

C、復(fù)示信號機

參考答案：B

機車上應(yīng)備有（）和鐵鞋（止輪器）。

參考答案：復(fù)軌器

鐵路線路分為正線、（）、段管線、岔線、安全線及避難線

參考答案：站線

站線是指（）、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。

參考答案：到發(fā)線

信號裝置一般分為信號機和（）兩類。

參考答案：信號表示器

信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和（）信號機。

參考答案：機車

信號表示器分為道岔、脫軌、（）、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示

器

參考答案：進路

信號機設(shè)在列車運行方向的（）或其所屬線路的中心線上空。

參考答案：左側(cè)

雙線自動閉塞區(qū)間反方向進站信號機前方應(yīng)設(shè)置（）。

參考答案：預(yù)告

雙線自動閉塞區(qū)間（）進站信號機前方應(yīng)設(shè)置預(yù)告標(biāo)。

參考答案：反方向

出站信號機有兩個及以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進路

方向時，應(yīng)在信號機上裝設(shè)（）。

參考答案：進路表示器

鐵路線路直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為（）mnio

A、1000

B、1435

C、1502

參考答案：B

用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）號。

A、8

B、9

C、12

參考答案：C

側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（）

號，在其他車站不得小于9號。

A、8

B、9

C、12

參考答案：C

進站信號機在正常情況下的顯示距離不得小于（）。

A、400m

B、800m

C、1000m

參考答案：C

高柱出站、高柱進路信號機的顯示距離，不得小于（）。

A、400m

B、800m

C、1000m

參考答案：B

不辦理通過列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進路信號機應(yīng)采用（）。

A、矮型信號機

B、高柱信號機

C、通用信號機

參考答案：A

進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標(biāo)）不小

于（）的地點。

A、50m

B、200m

C、400m

參考答案：A

（）信號機應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處。

A、進站

B、出站

C、通過

參考答案：C

列車運行速度超過120km/h的半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)段，設(shè)置

兩段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)（）。

A、預(yù)告信號機

B、接近信號機

C、復(fù)示信號機

參考答案：B

鐵路線路直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為()mm

A、1000

B、1435

C、1502

參考答案：B

用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于()號

A、8

B、9

C、12

參考答案：C

側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于()

號，在其他車站不得小于9號

A、8

B、9

C、12

參考答案：C

進站信號機在正常情況下的顯示距離不得小于()

A、400m

B、800m

C、1000m

參考答案：C

高柱出站、高柱進路信號機的顯示距離，不得小于()

A、400m

B、800m

C、1000m

參考答案：B

不辦理通過列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進路信號機應(yīng)采用()

A、矮型信號機

B、高柱信號機

C、通用信號機

參考答案：A

進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標(biāo))不小

于()的地點

A、50m

B、200m

C、400m

參考答案：A

出站信號機應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)()(對向道岔為尖軌尖端外

方)適當(dāng)?shù)攸c

A、對稱

B、內(nèi)方

C、外方

參考答案：B

()信號機應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處

A、進站

B、出站

C、通過

參考答案：C

列車運行速度超過120km/h的半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)段，設(shè)

置兩段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)()

A、預(yù)告信號機

B、接近信號機

C、復(fù)示信號機

參考答案：B

機車上應(yīng)備有復(fù)軌器和鐵鞋(止輪器)

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

安全線是為防止列車或機車車輛從一進路進入另一列車或機車車輛

占用的進路而發(fā)生沖突的一種安全隔開設(shè)備

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

信號機設(shè)在列車運行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線上空

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

反方向運行進站信號機可設(shè)在列車運行方向的右側(cè)

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

在車站的正線和到發(fā)線上，應(yīng)設(shè)進站信號機

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

在四顯示自動閉塞區(qū)段的進站信號機前方第一、第二架通過信號機的

機柱上，應(yīng)分別涂一條、三條黑斜線，以與其他通過信號機相區(qū)別

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段，進站信號機為色燈信號機時，設(shè)色

燈預(yù)告信號機或接近信號機

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

自動閉塞區(qū)段，進站信號機為色燈信號機時，設(shè)色燈預(yù)告信號機或接

近信號機。

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

在列車運行速度不超過120km/h的區(qū)段，當(dāng)兩架信號機間的距離小

于400m時，前架信號機的顯示，必須完全重復(fù)后架信號機的顯示

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

貨物列車中編掛關(guān)門車時，編掛位置有何限制？

參考答案：關(guān)門車不得掛于機車后部三輛車之內(nèi)；在列車中連續(xù)連掛

不得超過兩輛；列車最后一輛不得為關(guān)門車；列車最后第二、三輛不

得連續(xù)關(guān)門。

旅客列車、特快貨物班列關(guān)門車的編掛有何規(guī)定？

參考答案：旅客列車、特快貨物班列不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。在運行途中（包

括在站折返）如遇自動制動機臨時故障，在停車時間內(nèi)不能修復(fù)時,

準(zhǔn)許關(guān)閉一輛，但列車最后一輛不得為關(guān)門車。

使用基本閉塞法行車時，列車進入?yún)^(qū)間或閉塞分區(qū)的行車憑證是什么？

參考答案：使用自動閉塞法行車時，列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證是

出站或通過信號機顯示的允許運行的信號。使用半自動或自動站間閉

塞法行車時，列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證是出站信號機或線路所通過信

號機顯示的允許運行的信號。

一切電話中斷，在雙線自動閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時，應(yīng)如

何行車？

參考答案：列車運行仍按自動閉塞法行車，但車站與列車司機應(yīng)以列

車無線調(diào)度通信設(shè)備直接聯(lián)系（說明車次及注意事項等）。如列車無

線調(diào)度通信設(shè)備故障時，列車必須在車站停車聯(lián)系。

列車在區(qū)間內(nèi)停車進行防護、分部運行、裝卸作業(yè)或使用緊急制動閥

停車后再開車時，司機應(yīng)注意哪些事項？

參考答案：司機必須檢查試驗列車制動主管的貫通狀態(tài)，確認(rèn)列車完

整，具備開車條件后，方可起動列車。

單機在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時，司機應(yīng)如

何處理？

參考答案：司機須立即通知后續(xù)列車司機、向兩端站車站值班員（列

車調(diào)度員）報告停車位置（具備移動條件時司機須先將機車移動不少

于15m）,并在軌道電路調(diào)諧區(qū)外使用短路銅線短接軌道電路。

在列車運行途中，遇列尾裝置、機車信號、列車監(jiān)控裝置發(fā)生故障時，

司機應(yīng)如何處理？

參考答案：運行途中，遇列尾裝置、機車信號、列車運行監(jiān)控裝置發(fā)

生故障時，司機應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報告車站值班員或

列車調(diào)度員，并根據(jù)實際情況掌握速度運行；遇機車信號、列車運行

監(jiān)控裝置發(fā)生故障時，司機應(yīng)控制列車運行至前方站停車處理或請求

更換機車，在自動閉塞區(qū)間，列車運行速度不超過20km/h。

遇天氣惡劣無法辨認(rèn)出站（進路）信號機顯示時，在列車具備發(fā)車條

件后，司機應(yīng)如何行車？

參考答案：司機憑車站值班員列車無線調(diào)度通信設(shè)備的發(fā)車通知起動

列車，在確認(rèn)出站（進路）信號機顯示正確后，再行加速。

列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時，司機應(yīng)

如何處理？

參考答案：司機應(yīng)立即采取應(yīng)急性安全措施，并立刻通知追蹤列車、

鄰線列車及鄰近車站。配備列車防護報警裝置的列車應(yīng)首先使用列車

防護報警裝置進行防護。

哪些情況列車不準(zhǔn)分部運行？

參考答案：（1）采取措施后可整列運行時；（2）對遺留車輛未采取防

護、防溜措施時；（3）遺留車輛無人看守時；（4）司機與車站值班員

及列車調(diào)度員均聯(lián)系不上時；（5）遺留車輛停留在超過6%。坡度的線

路上時。

疑似食物中毒旅客需移交前方停車站治療，應(yīng)立即向運行向（）匯報？

A、客運段

B、所在地鐵路局客調(diào)

C、車隊

D、鐵路總公司

參考答案：B

上線作業(yè)，上下班、上下工、出退乘應(yīng)做到按固定走行路線行走，執(zhí)

行()制度。

A、列隊

B、統(tǒng)一行動

C、排隊

D、同去、同歸

參考答案：D

橫越線路時須執(zhí)行()制度，做到“一停、二看、三通過”。

A、手比、眼看、口呼

B、慢行

C、迅速通過

D、左右瞭望

參考答案：A

未提供購票時所使用的有效身份證件原件的按()處理？

A、無票

B、正常補票

C、上車補票

D、補票

參考答案：A

丟失車票的旅客，所購原票已經(jīng)失效、退票或有出站檢票記錄的，列

車和到站（）處理，并登記其身份信息？

A、越席

B、按無票

C、掛失補

D、正常補收票款

參考答案：B

開車之后，旅客仍可改簽當(dāng)日其他列車，但只能在（）辦理改簽？

A、上車站

B、始發(fā)站

C、列車上

D、票面發(fā)站

參考答案：D

列車上發(fā)現(xiàn)特殊重點旅客,應(yīng)優(yōu)先安排席位，列車超員時可安排到（）

就座？

A、硬臥車

B、餐車

C、軟臥車

D、乘務(wù)室

參考答案：B

必須臨時停車搶救時，普速旅客列車列車長應(yīng)立即向運行所在局集團

公司客調(diào)匯報，請求在（）地方臨時停車，并做好站車移交準(zhǔn)備工作？

A、前方站

B、一等站

C、前方所在地有醫(yī)療條件的車站處理

D、三等及以上車站

參考答案：C

鐵路旅客運輸合同的基本憑證是()?

A、車票

B、有效票據(jù)

C、硬臥票

D、硬座票

參考答案：A

乘務(wù)人員班前、班中應(yīng)做到什么？()

A、班前、班中禁止飲酒

B、按規(guī)定時間休息

C、班中精力充沛

D、工作時不準(zhǔn)嬉戲打鬧

參考答案：ABCD

發(fā)現(xiàn)旅客疑似食物中毒癥狀后需掌握的資料有哪些？()

A、座席位置

B、了解旅客發(fā)病癥狀

C、進食史

D、做成記錄

參考答案：BCD

“四懂四會”的內(nèi)容有哪些？（）

A、懂得本崗位的火災(zāi)危險性，會報警

B、懂得預(yù)防火災(zāi)的措施，會使用滅火器

C、懂得撲救火災(zāi)的方法，會撲救初起火災(zāi)

D、懂得逃生的方法,會組織人員疏散

參考答案：ABCD

丟失車票的旅客，（）、（）、（）不一致的，列車和到站該如何處理，并

登記其身份信息？

A、證件

B、本人

C、購票記錄

D、車票

參考答案：ABC

餐車刀具和鍋鏟等可移動鐵器的日常管理要求？

A、定位管理

B、隱蔽存放

C、及時入柜

D、使用完畢及時歸位

參考答案：ABD

旅客列車需將旅客遺失物品交車站處理的，應(yīng)編制客運記錄與遺失物

品一并交站，客運記錄中應(yīng)載明哪些內(nèi)容？

A、發(fā)現(xiàn)物品區(qū)段

B、車內(nèi)位置

C、物品基本特征

D、物品清單等

參考答案：ABCD

手持終端、補票機的（）一致時方可辦理聯(lián)網(wǎng)補票作業(yè)？

A、登乘日期

B、始發(fā)時間

C、站名

D、車次

參考答案：AD

《南昌鐵路局實名制車票掛失補辦辦法》（南鐵客（2017）44號）規(guī)

定旅客在檢票進站前丟失實名制車票時符合條件并辦理了掛失補車

票后，按規(guī)定到到站（中途下車、越站時，為旅客下車站）售票廳退

票窗口辦理退票時，車站核實（），方可辦理退票，退回“掛失補車

票”票款，不收退票費，核收2元手續(xù)費，并收回“掛失補車票”和

客運記錄。

A、客票系統(tǒng)席位使用情況或紙質(zhì)客運記錄（越站時還應(yīng)核對列車補

越站車票）

B、“掛失補車票”

C、購票時所使用的有效身份證件原件、旅客一致性

D、購票時所使用的有效身份證件復(fù)印件、旅客一致性

參考答案：AB

中國鐵路總公司關(guān)于公布《鐵路乘車證管理辦法》和《合資鐵路公司

職工使用鐵路乘車證暫行辦法》修訂內(nèi)容的通知（鐵總勞衛(wèi)（2014〕

282號）規(guī)定，，持硬席乘車證（含全年定期、臨時定期乘車證）的鐵

路職工（含國鐵控股的合資鐵路公司職工）可以乘坐動車組列車（）。

A、臥鋪

B、一等坐席

C、二等坐席

D、特等座

參考答案：AC

《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》（鐵總運（2016）247號）規(guī)定車門及

（）鎖閉.

A、餐車廚房邊門

B、餐車走廊邊門

C、廚房后門

D、端門

參考答案：ABC

中國鐵路上海局集團有限公司客運處關(guān)于公布《客運站車音視頻記錄

儀管理辦法》的通知）客管函（2018〕230號規(guī)定：接班時應(yīng)對音視

頻記錄儀（）進行校正。

A、音量

B、分辨率

C、電池

D、時間

參考答案：D

中國鐵路上海局集團有限公司客運處關(guān)于公布《客運站車音視頻記錄

儀管理辦法》的通知）客管函〔2018〕231號規(guī)定：各單位應(yīng)充分考

慮各崗位制服樣式、設(shè)備大小、攝錄角度，統(tǒng)一崗位作業(yè)人員音視頻

記錄儀的（）。

A、型號

B、大小

C、佩戴位置

D、光圈大小

參考答案：C

中國鐵路上海局集團有限公司客運處關(guān)于公布《客運站車音視頻記錄

儀管理辦法》的通知）客管函［2018）233號規(guī)定：一次錄制的視頻

內(nèi)容不可采用（）存儲。

A、獨立式

B、分段式

C、可擦寫

D、分片式

參考答案：B

中國鐵路上海局集團有限公司客運處關(guān)于公布《客運站車音視頻記錄

儀管理辦法》的通知）客管函［2018）234號規(guī)定：音視頻記錄儀設(shè)

備存儲容量不小于（）G,采取循環(huán)錄制。

A、64

B、32

C、16

D、8

參考答案：A

中國鐵路上海局集團有限公司客運處關(guān)于公布《客運站車音視頻記錄

儀管理辦法》的通知）客管函（2018〕235號規(guī)定：音視頻記錄儀電

池續(xù)航能力原則上滿足連續(xù)攝像時間（）小時以上，連續(xù)待機時間24

小時以上的要求。

A、16

B、12

C、10

D、8

參考答案：D

《上海鐵路局客運站車廁所環(huán)境衛(wèi)生管理實施細則》（上鐵客［2015）

615號）中規(guī)定保潔人員要及時補充相關(guān)服務(wù)備品，定時清除廁所垃

圾，蹲位內(nèi)紙簍中的廢棄物不超過（）。

A、三分之二

B、二分之一

C、四分之三

D、五分之二

參考答案：A

《上海鐵路局客運站車廁所環(huán)境衛(wèi)生管理實施細則》（上鐵客（2015）

615號）規(guī)定：動車組列車保潔人員應(yīng)不少于（）小時對廁所進行全

面保潔一次，商務(wù)車每（）分鐘，全面保潔一次。并在《動車組列車

保潔作業(yè)互控單》上進行記錄。

A、1、20

B、1、15

C、2、15

D、2、10

參考答案：B

《上海鐵路局客運站車廁所環(huán)境衛(wèi)生管理實施細則》（上鐵客（2015）

615號）中規(guī)定因廁所設(shè)備造成旅客無法使用時，列車員應(yīng)鎖閉廁所，

并懸掛“（）”提示牌。

A、禁止使用

B、暫停使用

C、請勿使用

D、不能使用

參考答案：B

《上海鐵路局客運站車廁所環(huán)境衛(wèi)生管理實施細則》（上鐵客（2015）

615號）規(guī)定：《動車組列車保潔作業(yè)互控單》的懸掛和收取工作由列

車員負責(zé)，并于始發(fā)檢查作業(yè)時同步懸掛，列車終到前（）分鐘集中

收取。

A、15

B、20

C、25

D、10

參考答案：A

《上海鐵路局客運站車廁所環(huán)境衛(wèi)生管理實施細則》（上鐵客［2015）

615號）規(guī)定：列車員（保潔人員）要加強對列車廁所沖便設(shè)備、水

龍頭、衛(wèi)生紙架（盒）、座便墊圈紙盒、門窗等設(shè)備設(shè)施的檢查，發(fā)現(xiàn)

設(shè)備存在故障，應(yīng)及時報告（）。

A、隨車機械師

B、當(dāng)班列車長

C、保潔組長

D、保潔人員

參考答案：C

《上海鐵路局車票實名制驗證實施細則》（上鐵客（2015）225號）規(guī)

定：列車對查驗中發(fā)現(xiàn)的票、證、人不一致情況，應(yīng)認(rèn)真記錄（）等

相關(guān)信息，每月匯總，報集團公司客運處。

A、旅客姓名、證件號碼

B、所持車票記載信息

C、上車站

D、車站查驗章號

參考答案：ABCD

中國鐵路上海局集團有限公司客運處關(guān)于公布《客運站車音視頻記錄

儀管理辦法》的通知）客管函（2018）244號規(guī)定：（）和進出站口、

檢票口、站臺等崗位人員應(yīng)優(yōu)先配備音視頻記錄儀。

A、值班站長

B、客運值班員

C、上水員

D、服務(wù)臺

參考答案：ABCD

中國鐵路上海局集團有限公司客運處關(guān)于公布《客運站車音視頻記錄

儀管理辦法》的通知）客管函（2018）245號規(guī)定：（）服務(wù)人員不配

備音視頻記錄儀。

A、服務(wù)臺

B、動車組商務(wù)座

C、一等座

D、車站貴賓室專職

參考答案：BCD

中國鐵路上海局集團有限公司客運處關(guān)于公布《客運站車音視頻記錄

儀管理辦法》的通知）客管函（2018）246號規(guī)定：（）優(yōu)先配備音視

頻記錄儀。

A、列車長

B、列車值班員

C、列車安全員

D、列車行李員

參考答案：ABCD

中國鐵路上海局集團有限公司客運處關(guān)于公布《客運站車音視頻記錄

儀管理辦法》的通知）客管函〔2018〕247號規(guī)定：旅客列車上主要

在（）、行包異常情況記錄等情景開啟使用。

A、巡視檢查

B、站車交接

C、應(yīng)急處置

D、處理旅客投訴、旅客失信行為、旅客傷害時取證

參考答案：ABCD

《上海鐵路局客運站車廁所環(huán)境衛(wèi)生管理實施細則》（上鐵客（2015）

615號）規(guī)定：旅客列車廁所庫內(nèi)保潔要對廁所地面、（）、天花板、

門窗、燈罩、洗手盆、進行全面保潔。

A、便器

B、四壁

C、鏡子

D、臺面

參考答案：ABCD

《上海鐵路局客運站車廁所環(huán)境衛(wèi)生管理實施細則》（上鐵客（2015）

615號）規(guī)定：保潔人員根據(jù)（），對重點時間、重點車廂增加保潔頻

次，確保洗臉間、廁所、車門口等重點部位的清潔良好。

A、區(qū)段客流變化

B、車廂旅客分布情況

C、設(shè)備使用情況

D、乘車旅客素質(zhì)

參考答案：AB

《上海鐵路局客運站車廁所環(huán)境衛(wèi)生管理實施細則》（上鐵客（2015）

615號）規(guī)定：動車組旅客列車途中保潔作業(yè)內(nèi)容有（）。

A、加強對坐便器或蹲坑的重點沖洗、擦抹

B、做好鏡子、洗手盆的擦洗

C、拖掃地板

D、清理垃圾桶垃圾，整理手紙架、用品存放格。

參考答案：ABCD

《上海鐵路局客運站車廁所環(huán)境衛(wèi)生管理實施細則》（上鐵客（2015）

615號）規(guī)定：旅客列車廁所保潔工作應(yīng)突出“（）”的原則，保證

列車廁所保潔質(zhì)量。

A、庫內(nèi)為主

B、途中保持

C、折返補強

D、終到恢復(fù)

參考答案：ABC

《上海鐵路局客運站車廁所環(huán)境衛(wèi)生管理實施細則》（上鐵客（2015）

615號）規(guī)定：保潔人員在動車組列車運行途中應(yīng)根據(jù)區(qū)段客流變化

及車廂旅客分布情況，對（）增加保潔頻次，確保洗臉間、廁所、車

門口等重點部位的清潔良好。

A、重點區(qū)段

B、重點時間

C、重點車廂

D、重點部位

參考答案：BC

中國鐵路上海局集團有限公司客運處關(guān)于公布《客運站車音視頻記錄

儀管理辦法》的通知）客管函（2018〕236號規(guī)定：客運車站主要在

站臺接發(fā)車、上水作業(yè)、網(wǎng)格化巡視、應(yīng)急處置和處理旅客投訴、旅

客失信行為、旅客傷害時取證等情景開啟使用。（）

參考答案：正確

中國鐵路上海局集團有限公司客運處關(guān)于公布《客運站車音視頻記錄

儀管理辦法》的通知）客管函〔2018〕237號規(guī)定：禁止使用音視頻

記錄儀拍攝與工作無關(guān)的內(nèi)容。（）

參考答案：正確

中國鐵路上海局集團有限公司客運處關(guān)于公布《客運站車音視頻記錄

儀管理辦法》的通知）客管函（2018）238號規(guī)定：新采購的音視頻

記錄儀應(yīng)符合上述技術(shù)要求，售后服務(wù)應(yīng)滿足2年免費整機（含配件）

保修服務(wù)。（）

參考答案：錯誤

中國鐵路上海局集團有限公司客運處關(guān)于公布《客運站車音視頻記錄

儀管理辦法》的通知）客管函（2018）239號規(guī)定：對乘務(wù)時間較長，

電池續(xù)航能力不能滿足崗位攝錄要求的，客運乘務(wù)單位應(yīng)增配備用音

視頻記錄儀或備用電池。（）

參考答案：正確

中國鐵路上海局集團有限公司客運處關(guān)于公布《客運站車音視頻記錄

儀管理辦法》的通知）客管函（2018〕240號規(guī)定：對涉及站車安全、

站車交接分歧、旅客投訴的，音視頻內(nèi)容保存期限一般應(yīng)不少于360

天。（）

參考答案：錯誤

中國鐵路上海局集團有限公司客運處關(guān)于公布《客運站車音視頻記錄

儀管理辦法》的通知）客管函〔2018〕241號規(guī)定：對涉旅客失信行

為、旅客傷害或關(guān)系旅客和工作人員權(quán)益的，音視頻內(nèi)容保存期限一

般應(yīng)不少于1年。（）

參考答案：錯誤

中國鐵路上海局集團有限公司客運處關(guān)于公布《客運站車音視頻記錄

儀管理辦法》的通知）客管函（2018）242號規(guī)定：對涉及疑難復(fù)雜

事件，可能引發(fā)涉法信訪案件等的，保存期限為永久。（）

參考答案：正確

中國鐵路上海局集團有限公司客運處關(guān)于公布《客運站車音視頻記錄

儀管理辦法》的通知）客管函（2018〕243號規(guī)定：各單位應(yīng)利用好

現(xiàn)有無線對講機充電箱（柜），滿足音視頻記錄儀集中充電的需求。

（）

參考答案：錯誤

《上海鐵路局客運站車廁所環(huán)境衛(wèi)生管理實施細則》(上鐵客(2015〕

615號)規(guī)定：集便式廁所庫內(nèi)相關(guān)保潔作業(yè)應(yīng)在停止車廂供電、供

風(fēng)前完成。()

參考答案：正確

《上海鐵路局客運站車廁所環(huán)境衛(wèi)生管理實施細則》(上鐵客(2015〕

615號)規(guī)定：庫內(nèi)保潔完成后，應(yīng)做好垃圾袋、衛(wèi)生紙等服務(wù)備品

的補充、添置工作。()

參考答案：正確

根據(jù)《鐵路客運運價規(guī)則》，國家鐵路的客運運價，以元為計算單位、

不足1元的尾數(shù)按四舍五入處理(但行李包裹運價及客運雜費的尾數(shù)

保留至角)。對浮動票價應(yīng)分別按票種處理尾數(shù)。()

參考答案：錯誤

根據(jù)《鐵路客運運價規(guī)則》，國家鐵路的行李、包裹運價及客運雜費

的尾數(shù)保留至角。()

參考答案：正確

根據(jù)《鐵路客運運價規(guī)則》，旅客票價是以每人每千米的票價率為基

礎(chǔ)，按照旅客旅行的距離和不同的列車設(shè)備條件，采取遞遠遞減的辦

法確定。()

參考答案：正確

根據(jù)《鐵路客運運價規(guī)則》，包用公務(wù)車、豪華列車的服務(wù)費，按車

票票價15%核收。()

參考答案：正確

根據(jù)《鐵路客運運價規(guī)則》，包用專用列車、豪華列車，當(dāng)列車編成

輛數(shù)不足12輛時，應(yīng)按實際運行日數(shù)，每欠編一輛每日核收欠編費

850元，當(dāng)日不足12小時的減半核收。()

參考答案：正確

根據(jù)《鐵路旅客運輸辦理細則》，客運營業(yè)站的啟用、封閉和變更時，

由所屬鐵路局(含集團公司，以下同)于實施前60天報國務(wù)院鐵路

主管部門審批。()

參考答案：正確

根據(jù)《鐵路旅客運輸辦理細則》，憑“中國鐵路免費乘車證”可乘坐

各種等級、席別的列車。()

參考答案：錯誤

根據(jù)《鐵路旅客運輸辦理細則》，學(xué)生每年僅限于購買四次單程減價

票，當(dāng)年未使用的次數(shù)，可以留作下年使用。()

參考答案：錯誤

根據(jù)《鐵路旅客運輸辦理細則》，車站對進站人員持用的車票、站臺

票經(jīng)確認(rèn)后加剪。()

參考答案：錯誤

根據(jù)《鐵路旅客運輸辦理細則》，對學(xué)生證丟失后補發(fā)的學(xué)生證，補

發(fā)證當(dāng)年不予發(fā)售學(xué)生票。()

參考答案：正確

國家鐵路的旅客票價率和行李、包裹運價率由()擬定，報國務(wù)院批

準(zhǔn)。

A、鐵路總公司主管部門

B、各鐵路局主管部門

C、國務(wù)院鐵路主管部門

D、國家物價主管部門

參考答案：C

在國務(wù)院批準(zhǔn)的價格內(nèi)，經(jīng)()同意，國務(wù)院鐵路主管部門可根據(jù)運

輸市場的需求實行浮動價格。

A、鐵路總公司主管部門

B、國家物價主管部門

C、物價局

D、鐵路局主管部門

參考答案：B

對在鐵路局內(nèi)運行的旅客列車的票、運價，可根據(jù)具體情況，賦予鐵

路局()的權(quán)力。

A、自行浮動

B、自行調(diào)節(jié)

C、自由浮動

D、自由調(diào)節(jié)

參考答案：A

旅客和行李、包裹的票、運價里程，以國務(wù)院鐵路主管部門公布的()

為計算依據(jù)。

A、《鐵路客運運價里程表》

B、《鐵路客運運價規(guī)則》

C、《鐵路收入管理規(guī)則》

D、《鐵路旅客運輸管理規(guī)程》

參考答案：A

發(fā)到站間跨及兩條及其以上線路時，應(yīng)按規(guī)定的（）接算。

A、接軌站

B、接算站

C、運營站

D、客運站

參考答案：B

旅客票價里程，按旅客乘車的（）計算。

A、最短徑路

B、最遠徑路

C、實際徑路

D、車次徑路

參考答案：C

《價規(guī)》第10條規(guī)定：行李運價超過車票終到站以遠的行李計費徑

路比照（）徑路計費辦理。

A、行李實際運輸

B、最短

C、最遠

D、包裹

參考答案：D

計算旅客票價的起碼里程為：客票()千米。

A、50

B、40

C、30

D、20

參考答案：D

計算旅客票價的起碼里程為：空調(diào)票()千米。

A、10

B、20

C、30

D、40

參考答案：B

計算旅客票價的起碼里程為：加快票()千米。

A、50

B、100

C、200

D、400

參考答案：B

《價規(guī)》第5條規(guī)定：國家鐵路的旅客票價，以5角為計算單位，()

處理。

A、不足5角的尾數(shù)按四舍五入舍去

B、不足5角的尾數(shù)按2.5角以下舍去

C、2.5角的按四舍五入進為5角

D、2.5角及以上進為5角

參考答案：BD

《價規(guī)》第7條下列用語在本規(guī)則內(nèi)的含義規(guī)定：“以上”、()、“以

外”、“以前”、“以后”一一均包括本數(shù)。

A、“以下”

B、“小于”

C、“以內(nèi)”

D、“不足”

參考答案：AC

《價規(guī)》第7條下列用語在本規(guī)則內(nèi)的含義規(guī)定：“超過”、“大

于“、“不滿”、“不夠”、()——不包括本數(shù)。

A、“小于”

B、“不足”

C、“以內(nèi)”

D、“以外”

參考答案：AB

“過軌運輸”是指國家鐵路與()及特殊運價區(qū)段間的相互運輸。

A、地方鐵路

B、私營鐵路

C、境外鐵路

D、合資鐵路

參考答案：AD

客票部分：分為（）客票票價。

A、硬臥

B、硬座

C、軟座

D、軟臥

參考答案：BC

客運雜費是指在鐵路運輸過程中，除去旅客車票票價、行李包裹運價

以外，鐵路運輸企業(yè)向旅客、托運人、收貨人提供的（）及物耗等所

收的費用。

A、輔助作業(yè)

B、搬運

C、其他管理費用

D、勞務(wù)

參考答案：AD

客運雜費收費標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：列車上辦理補票手續(xù)費為（）。

A、辦理補臥鋪為2元/張

B、辦理補臥鋪為5元/張

C、辦理補客票為1元/張

D、辦理補客票為2元/張

參考答案：BD

客運雜費收費標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：送票費為（）。

A、送到集中取票點3元/人次

B、送到集中取票點2元/人次

C、送到旅客所在地2元/人次

D、送達旅客所在地5元/人次

參考答案：AD

客運雜費收費標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：攜帶品暫存費為（）。

A、2元/件

B、3元/件

C、每件重量以20千克為限，超重時按其倍數(shù)增收

D、每件重量以25千克為限，超重時按其倍數(shù)增收

參考答案：BC

《細則》規(guī)定，郵政部門使用的機要通信人員免費乘車證屬于特種乘

車證，包括（）（只限乘坐郵車及鐵路制定的位置）。

A、托運員

B、押運員

C、檢查員

D、通信員

參考答案：BC

為維護承運人、旅客、托運人收貨人的合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共

和國鐵路法》，制定本規(guī)則。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

《價規(guī)》第2條規(guī)定：客運運價與客運雜費構(gòu)成全部運輸費用。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

客運雜費由國務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

《價規(guī)》第3條規(guī)定：經(jīng)國家物價主管部門同意，特殊區(qū)段可實行特

殊運價。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

國家鐵路的行李、包裹運價及客運雜費的尾數(shù)保留至5角。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

行李運價里程，按行李實際運送的徑路計算，旅客要求行李由近徑路

運送時可按近徑路計算。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

包裹運價里程按最短徑路計算，有指定徑路時，按指定徑路計算。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

計算行李、包裹的起碼里程為：行李20千米；包裹200千米。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

旅客票價包括兩部分，即：客票部分和附加票部分。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

持學(xué)生票乘車的學(xué)生使用硬臥時，應(yīng)另收全價硬臥票價，有空調(diào)時還

應(yīng)另收全價空調(diào)票票價。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

凡在公共場所直接為旅客、顧客服務(wù)的人員，從業(yè)前必須經(jīng)過健康檢

查，并取得衛(wèi)生防疫站核發(fā)的（）。

A、衛(wèi)生合格證

B、衛(wèi)生許可證

C、衛(wèi)生員合格證

D、健康合格證

參考答案：D

購買鐵路電子客票且憑二代身份證直接檢票進站的，乘車途中丟失身

份證、補票后又找到的，（）。

A、在列車直接辦理退票，按規(guī)定核收退票費

B、在列車直接辦理退票，不收退票費

C、到站退還后補票價，按規(guī)定核收退票費

D、到站退還后補票價，不收退票費

參考答案：D

網(wǎng)站購買學(xué)生票的，應(yīng)當(dāng)持有（）。

A、中小學(xué)生憑學(xué)校證明

B、新生憑錄取通知書

C、畢業(yè)生憑學(xué)校證明

D、學(xué)生火車票優(yōu)惠卡

參考答案：D

（）旅客可以不實行實名制。

A、殘疾軍人

B、殘疾警察

C、鐵路職工

D、1.5米以下兒童

參考答案：D

根據(jù)實名制辦法，為他人代購車票且不能出示乘車人的有效身份證件

(原件或復(fù)印件)時，應(yīng)當(dāng)憑購票人的()原件和乘車人的有效身份

信息辦理乘車人的臨時身份證明。

A、中華人民共和國居民身份證

B、港澳居民來往內(nèi)地通行證

C、臺灣居民來往大陸通行證

D、護照

參考答案：A

在電氣化區(qū)段用一般滅火器撲滅距接觸網(wǎng)超過()米的燃著物體時,

可不停電。

A、1

B、2

C、3

D、4

參考答案：D

在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、

客運輪渡、火車事故傷害的應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為()

A、工傷

B、事故

C、事件

D、交通事故

參考答案：A

在旅客列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)無票流浪乞討人員時，列車長應(yīng)編制客運記錄交列

車運行()車站。

A、前方

B、三等及以上車站

C、終到

D、前方縣、市所在地

參考答案：D

()為餐車的符號。

A、YL

B、CA

C、RZ

D、UZ

參考答案：B

手提式水霧滅火器具有抗()千伏電壓的特點。

A、1

B、10

C、25

D、36

參考答案：D

客運站車旅客安全“五防”是指“防機車撞軋、防漏乘越站"、()o

A、防誤乘誤降

B、防站車墜落

C、防人身傷害

D、防機車追尾

參考答案：ABC

憑證購買的（）等減價優(yōu)惠票，在出示有效身份證件的同時，還應(yīng)出

示符合規(guī)定的減價優(yōu)惠（待）憑證原件，經(jīng)核實后，方可購票、乘車。

學(xué)生票按規(guī)定核減次數(shù)。

A、學(xué)生

B、殘疾軍人

C、殘疾警察

D、殘疾人

參考答案：ABC

下列行為中哪些選項違反運輸收入紀(jì)律（）。

A、私帶無票人員

B、無票運輸貨物

C、違規(guī)占用臥鋪、坐席

D、為長途旅客開短途車票

參考答案：ABCD

嚴(yán)禁用水沖刷（），以免造成客車絕緣不良。

A、地板

B、墻板

C、帶有電伴熱塞拉門乘降梯

D、車外皮

參考答案：ABC

旅客列車消防安全小組由()組成。

A、列車長

B、乘警長

C、車輛乘務(wù)人員

D、餐車長

參考答案：ABC

滅火的基本方法有()。

A、隔離法

B、窒息法

C、冷卻法

D、抑制法

參考答案：ABCD

列車組織不當(dāng)或列車工作人員違反作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，致旅客乘降時造成人身

傷害的。不屬于()責(zé)任。

A、列車

B、車站

C、旅客

D、其它

參考答案：BCD

《技規(guī)》規(guī)定，信號機按用途分為()、進路、()、調(diào)車信號機等。

A、進站

B、通過

C、出站

D、復(fù)示

參考答案：ABCD

《技規(guī)》規(guī)定，信號裝置一般分為（）兩類。

A、信號機

B、信號表示器

C、視覺信號

D、聽覺信號

參考答案：AB

下列哪些情況動車組限速行駛（）。

A、制動系統(tǒng)故障切除25%制動力時

B、空氣彈簧故障時

C、車窗玻璃破損導(dǎo)致車廂密封失效時

D、車窗玻璃破損但車廂密封完好

參考答案：ABC

“五防”指的是“防機車撞軋、防誤乘誤降、防漏乘越站、防站車墜

落、防人身傷害二（）

參考答案：正確

列車嚴(yán)格落實“一站一報”廣播制度，對重點旅客要做好提示，列車

到站前，要做好車內(nèi)“雙邊”通告，提前疏通車內(nèi)通道，幫助有困難、

行李較多等旅客到車門處等候下車。()

參考答案：錯誤

站車監(jiān)控視頻應(yīng)做到重點關(guān)鍵部位全覆蓋；站車工作人員須按規(guī)定配

備音視頻記錄儀，對突發(fā)事件的處置過程進行錄音錄像。()

參考答案：正確

鐵路電子客票在車站改簽后，必須出具紙質(zhì)車票，不能用二代身份證

作乘車憑證。()

參考答案：正確

實名制車票只能本人購買，不能代購。()

參考答案：錯誤

普速列車每運行6個小時全面驗票1次，運行時間不足6小時的列車

不得少于1次，一站直達列車全面查驗1次(可與車門驗票合并)。

對票、證、人不一致的按無票處理。()

參考答案：正確

旅客購票后應(yīng)當(dāng)妥善保管車票，保持票面信息清晰、可識讀，并妥善

保護票面身份信息。()

參考答案：正確

電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)，用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分

不足4m的燃著物體時，接觸網(wǎng)必須停電。()

參考答案：正確

動車組列車多功能室只能用于照顧傷、病旅客，列車乘務(wù)人員發(fā)生疾

病不得占用。()

參考答案：錯誤

列車多功能室只能用于照顧傷、病旅客，列車乘務(wù)人員不得占用，不

得儲物或改作他用。()

參考答案：正確

《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》(鐵總運[2016]247號)由車站、列車

兩大類8個部分組成，自()起施行。

A、2017年01月01日

B、2016年11月01日

C、2016年12月01日

D、2017年04月01日

參考答案：A

《動車組列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，餐車配置的微波爐、電烤箱、咖

啡機等廚房電器符合規(guī)定數(shù)量、規(guī)格和額定功率，規(guī)范使用，使用中

(),用后清潔，餐車離人斷電。

A、功率調(diào)整適中

B、有人監(jiān)管

C、正確操作

D、注意觀察

參考答案：B

《動車組列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定商務(wù)座車逢供餐時間的，免費供應(yīng)

餐食。供餐時間為：早餐()以前。

A、07:30

B、08:00

C、08:30

D、9:00

參考答案：B

《動車組列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》中規(guī)定，開車前，列車長（重聯(lián)時為運

行方向前組列車長）接到（）通知后，按規(guī)定通知司機或隨車機械師

關(guān)閉車門。

A、車站與客運有關(guān)的作業(yè)完畢

B、站方開車鈴聲結(jié)束

C、旅客乘降

D、餐車物品裝卸完畢

參考答案：A

《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，發(fā)現(xiàn)旅客攜帶品可疑及無人認(rèn)

領(lǐng)的物品時，配備乘警（或（））的列車通知乘警到場處理。

A、列車安全員

B、列車員

C、列車長

D、列車值班員

參考答案：A

辦理站車交接，短編組動車組列車在（）車廂之間；長編組動車組列

車在（）車廂之間；重聯(lián)動車組列車在列車運行方向前組第（）車廂之

間。

A、5、6號/9、10號/7、8位

B、4、5號/9、10號/7、8位

C、4、5號/8、9號/7、8位

D、4、5號/8、9號/8、9位

參考答案：C

新修訂的《動車組列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》，取消配備軟臥包房()

A、一次性拖鞋

B、一次性杯子

C、地毯

D、積水盤

參考答案：D

《動車組列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，()不存放清潔工具。

A、商務(wù)座、特等座、二等座車廂客室內(nèi)

B、商務(wù)座、特等座備品柜

C、商務(wù)座、特等座、一等座潔具柜

D、商務(wù)座、特等座、一等座車廂客室內(nèi)

參考答案：D

《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，女性發(fā)不過肩，劉海長不遮眉,

短發(fā)不短于7厘米。()

A、不短于兩寸

B、不短于7厘米

C、不短于五寸

D、不短于三寸

參考答案：B

《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，不赤足穿鞋，不穿尖頭鞋、拖

鞋、露趾鞋，鞋的顏色為（），鞋跟高度不超過3.5厘米，跟徑不小

于3.5厘米。

A、黑色系

B、深黑色

C、深色系

D、乘務(wù)組統(tǒng)一

參考答案：C

《動車組列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，高鐵快運集裝件應(yīng)裝載在列車指

定位置，載客動車組列車可將集裝件裝載（）等位置；

A、大件行李存放處

B、二等車廂最后一排座椅后空擋處

C、集裝件專用存放柜

D、動臥列車預(yù)留包廂

參考答案：ABCD

《動車組列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，列車運行中，（）鎖閉狀態(tài)良好。

A、車門

B、防火隔斷門

C、氣密窗

D、廁所

參考答案：AC

《動車組列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，（）等放在座（鋪）位下面或大件

行李存放處。

A、銳器

易碎品

C、桿狀物品

D、重物

參考答案：ABCD

《動車組列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定,在特、一、二等座車，乘務(wù)組備

有（）。

A、熱水瓶

B、一次性硬質(zhì)塑料水杯

C、耳塞

D、托盤

參考答案：ABC

《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，男性客運工作人員頭發(fā)（）。

A、不理奇異發(fā)型，不燙發(fā)

B、不遮蓋眉毛、耳朵

C、鬢角不得超過耳垂底部

D、不短于7厘米

參考答案：ABC

《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，女性客運工作人員（）。

A、面部、雙手保持清潔

B、指甲修剪整齊，不染彩色指甲

C、無紋身

D、不濃妝艷抹

參考答案：ABD

《動車組列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定,運行途中，女性工作人員補妝時，

在()進行。

A、衛(wèi)生間

B、洗手間

C、乘務(wù)間

D、多功能室

參考答案：BC

《動車組列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，餐車()餐食時，服務(wù)人員戴口

罩、手套。

A、搬運

B、整理

C、加熱

D、供應(yīng)

參考答案：CD

《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，客運工作人員佩戴的外露飾物

款式簡潔，佩戴的飾物包括()。

A、手表一只

B、戒指一枚

C、項鏈一根

D、耳環(huán)一副

參考答案：AB

《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，客運人員不能實施的不文明、

不禮貌的行為包括（）。

A、不對旅客評頭論足

B、在工作場所嬉笑打鬧

C、在工作場所勾肩搭背

D、用餐時段外在旅客面前吃食物、剔牙齒

參考答案：ABCD

《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》（鐵總運[2016]247號）由車站、列車

兩大類8個部分組成，自2017年4月1日起施行。（）

參考答案：錯誤

《動車組列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，餐車配置的微波爐、電烤箱、咖

啡機等廚房電器符合規(guī)定數(shù)量、規(guī)格和額定功率，規(guī)范使用，使用中

有人監(jiān)管，用后清潔，餐車離人斷電。（）

參考答案：正確

《動車組列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，開車前，列車長（重聯(lián)時為運行

方向前組列車長）接到車站與客運有關(guān)的作業(yè)完畢通知后，按規(guī)定通

知司機或隨車機械師關(guān)閉車門。（）

參考答案：正確

《動車組列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，發(fā)現(xiàn)車門未鎖閉或鎖閉狀態(tài)不良

時，指派專人看守，并及時通知隨車機械師處理。()

參考答案：正確

《動車組列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，全列各處所禁止吸煙，加強禁煙

宣傳，發(fā)現(xiàn)吸煙行為及時勸阻，并由公安機關(guān)依法查處。()

參考答案：正確

《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，發(fā)現(xiàn)旅客攜帶品可疑及無人認(rèn)

領(lǐng)的物品時一，配備乘警(或列車安全員)的列車通知乘警到場處理。

()

參考答案：正確

《動車組列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，辦理站車交接，短編組動車組列

車在4、5號車廂之間；長編組動車組列車在8、9號車廂之間；重聯(lián)

動車組列車在列車運行方向前組第7、8位車廂之間。()

參考答案：正確

新修訂服務(wù)規(guī)范規(guī)定，動車組軟臥包房備品配備積水盤。()

參考答案：錯誤

《動車組列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，餐吧備有餐巾紙、牙簽。()

參考答案：正確

《動車組列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，商務(wù)座、特等座、一等座車廂客

室內(nèi)可存放清潔工具。()

參考答案：錯誤

動車列車員途中：協(xié)助列車長檢查隨車保潔人員在運行中隨車消耗備

品的使用情況。()

參考答案：正確

動車列車員終到：協(xié)助列車長做好終到前椅套污染情況的檢查，并做

好記錄及時匯報列車長。()

參考答案：正確

隨車保潔員始發(fā)前：協(xié)同列車員檢查出庫備品整形質(zhì)量和對存在問題

的補強。()

參考答案：正確

隨車保潔員途中：負責(zé)清點消耗備品品種數(shù)量是否配備齊全，發(fā)現(xiàn)短

少和不足時及時上報列車長，負責(zé)途中隨車消耗備品的使用和保管。

()

參考答案：正