電力機車應急故障處理智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學院

電力機車應急故障處理智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學院HXD3C型電力機車，其主變壓器采用強迫導向油循環(huán)風冷。（）

答案:對空氣壓縮機不工作因為CI內(nèi)部電容容量等問題，禁止功率輸出。處理方法：回手柄，按壓“緊急復位”開關(guān)。緩慢提手柄，緩慢提速。機車回段后檢查電容容量，低于規(guī)定值更換。（）

答案:錯HXD3C型電力機車主變壓器設(shè)有5個溫度傳感器，分別監(jiān)測變壓器頂部油溫和兩個循環(huán)支路出口油溫。（）

答案:錯HXD3C機車過分相后，主斷路器無法閉合故障的原因可能是自動過分相裝置自身故障或過分相按鈕故障。（）

答案:對若切除的是安全監(jiān)護裝置，必須確認屬于保護系統(tǒng)誤動作時方可切除。（）

答案:對在有“多側(cè)線數(shù)據(jù)”的車站，進站信號為雙黃燈時，顯示屏“側(cè)線127”指示燈亮，語音提示“請輸入側(cè)線股道號”，并自動彈出“側(cè)線號輸入”窗口。（）

答案:對升弓時，受電弓預選位置應在“1、2弓隔離”位。（）

答案:錯空壓機自動開關(guān)QA19、QA20重新閉合。查看TCMS屏“空氣壓縮機故障”信息是否消除、多功能狀態(tài)顯示燈“空壓機”紅燈滅。（）

答案:對當2個油泵有一個故障時，先斷合幾次故障油泵的空氣自動開關(guān)，如能恢復繼續(xù)運行，411、412正常為綠顏色。如仍有故障，TCMS檢測到信號后會自動將相應的三組變流器隔離，即切除一個轉(zhuǎn)向架的動力。當出現(xiàn)這種故障時，牽引、電制動力將降低三分之一。（）

答案:錯檢查總風缸壓力表或控制風缸壓力表在初次升弓合搬鍵開關(guān)時，如風壓低于480Kpa時，輔助風泵會自動打風。當達到800Kpa時，輔助風泵打風停止.（）

答案:錯自閥緊急制動后列車管充不起風，故障原因有NB12閥故障。（）

答案:錯對高壓隔離開關(guān)進行檢修時，無需通過相應的接地開關(guān)將機車接地。（）

答案:錯變頻變壓輔助變流器APU1的起動控制機車為貨運模式時，將主控制器換向手柄由“0”位轉(zhuǎn)換為“向前”或“向后”位，此時輔助電源裝置APU1采用軟起動方式投入工作，向牽引電動機用通風機和復合冷卻器用通風機開始供電。（）

答案:對HXD3C電力機車原邊過流繼電器KC1動作值不可以調(diào)整。（）

答案:錯提主手柄無牽引力輸出故障導致機車無法正常加載原因是因為牽引條件不滿足。（）

答案:對如果漏風可能不足以升起受電弓。處理方法是處理漏泄處所。或通過調(diào)壓閥提高壓力。（）

答案:對HXD3C型電力機車運行途中，當APU發(fā)生故障時，我們可以將主手柄和換向手柄回零位，按壓“微機復位”按鈕。（）

答案:對和諧電力機車機車運行中微機復位操作可以不停車進行。（）

答案:對機車自動過分相信號的感應、處理,由地面磁感應器、車載感應器和車感信號處理裝置共同完成。（）

答案:對微機控制2自動開關(guān)QA42、司機控制2自動開關(guān)（）

答案:QA43LKJ輸出語音提示指令和手柄防溜控制,輸出語音提示指令10s內(nèi)，司機未按鍵應答或未加載，LKJ輸出緊急制動指令。（）

答案:對機車啟動前首先應該檢查總風缸壓力達到（）以上。

答案:750KPA出現(xiàn)滯后誤差時，在接近信號機位置按【車位】鍵1次，在機車越過信號機時再按【向后】鍵1次，裝置清除剩余距離，調(diào)出當前分區(qū)距離。（）

答案:錯人為斷開蓄電池自動開關(guān)QA61開關(guān)后，再重新閉合需要間隔（）秒以上。

答案:60停車制動動作，或（）線路失電，（）應得電，綠顏色?？赏ㄟ^TCMS屏查看。

答案:835HXD3C型機車運行中若通過推動脈沖電磁閥左側(cè)閥芯桿，停放制動仍不緩解，停放制動燈仍不熄滅，此時要（）。

答案:立即停車處理自閥緊急制動后列車管充不起風，NB11閥排風不,止拆下操縱端（）閥側(cè)列車管來風軟管，將專用螺堵安裝在拆下的軟管接頭并擰緊

答案:NB11HXD3C型電力機車制動機控制模塊中，停放制動控制模塊是（）。

答案:B40半自動情況下,當運行機車接近分相區(qū)時,司控器手柄回（）并人為按下“過分相”按鈕,機車的主斷路器斷開,受電弓仍然升起。

答案:0位.HXD3C機車無動力回送關(guān)閉兩總風缸聯(lián)絡(luò)塞門（）。

答案:A10油流繼電器的538、638正常顏色應為（）

答案:綠色當司機先通過單獨制動手柄施加空氣制動，在機車制動缸壓力達到（）后，追加動力制動，動力制動無法投入。

答案:90KPA降級工作狀態(tài)，機車信號為停車信號時，如果速度高于10km/h，監(jiān)控裝置周期報警，提示司機注意確認地面信號，司機在7秒內(nèi)周期按壓【警惕】鍵應答，否則監(jiān)控裝置實施緊急制動。（）

答案:錯機車出現(xiàn)制動顯示屏LCDM故障時，檢查LCDM屏后通訊插頭插接狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)插頭插接狀態(tài)正常，顯示屏仍無法恢復，不影響制動機性能時，不可維持機車繼續(xù)運行。（）

答案:錯升弓電路檢查時受電弓隔離轉(zhuǎn)換開關(guān)SA96位置應在“0”位（）。

答案:對HXD3C機車空氣壓縮機不工作故障現(xiàn)象是總風壓力低，空氣壓縮機不工作。（）

答案:對總風缸或控制風缸壓力低于650kpa時，主斷路器無法閉合。（）

答案:錯HXD3C電力機車油流繼電器對油溫情況進行監(jiān)測。（）

答案:錯HXD3C型電力機車空壓機高壓安全閥動作值為(950±20)Kpa。（）

答案:對HXD3D機車備用空氣制動閥可以單獨緩解機車，在機車運行中盡量通過調(diào)速手柄使用電制動。（）

答案:錯半自動情況下,當運行機車接近分相區(qū)時,司控器手柄回零并人為按下“過分相”按鈕,機車的主斷路器斷開,受電弓不能升起。（）

答案:錯如果通過按鈕手動控制輔助壓縮機起動，壓力開關(guān)（.02、U84）將不再對壓縮機的起停進行控制。（）

答案:對機車進行故障處理前，須將主手柄及換向手柄回“0”位，無需斷開主斷路器。（）

答案:錯無人警惕按鈕、警惕腳踏開關(guān)、撒砂腳踏開關(guān)、鳴笛按鈕、主司控器級位、EBV（包括大閘、小閘）狀態(tài)變化都可復位無人警惕功能。（）

答案:對HXD3D機車無人警惕報警間隔周期為120s，報警時間為10s，報警結(jié)束后機車將實施懲罰全制動。（）

答案:錯在TCMS顯示屏切除故障APU1后，應返回到主界面查看對應APU1切除后狀態(tài)顯示。（）

答案:錯當機車正常運行時出現(xiàn)空轉(zhuǎn)嚴重，將空轉(zhuǎn)的那一路CI進行隔離，即切除一個電機，也就切除了故障的轉(zhuǎn)速傳感器。（）

答案:對機車運行中自動降弓，一般由部件損壞，受電弓電路故障，風路發(fā)生故障造成。（）

答案:對HXD3D機車在大坡道不能進行貫通試驗時，可在緩解列車后，通過列尾裝置確認制動管壓力上升，起動后，達理想速度再進行貫通試驗。（）

答案:對所有人員不允許在已啟動的機車機械間內(nèi)停留時間超過一個小時。（）

答案:對HXD3C型電力機車設(shè)有兩套輔助電源裝置APU1和APU2,其輸出方式既可以選擇變壓變頻（VVVF）方式，也可以選擇恒壓恒頻（CVCF）方式。（）

答案:對按規(guī)定，蓄電池電壓運行途中不應低于110伏。（）

答案:錯空壓機自動、手動均不打風時，應該查看QA19、QA20狀態(tài)，應為斷開狀態(tài)。（）

答案:錯HXD3C型電力機車運行中發(fā)現(xiàn)停放制動狀態(tài)指示燈亮，可繼續(xù)運行至前方車站后做進一步處理。（）

答案:錯HXD3D機車進行備用空氣制動機操作時，應選擇適當?shù)牡攸c停車，將自閥手柄打至（）并插入定位銷，同時將基礎(chǔ)的單閥手柄打至（）。

答案:重聯(lián)位；運轉(zhuǎn)位降弓時降弓板鍵開關(guān)操作不到位不會導致受電弓無法降弓。（）

答案:錯HXD3D型電力機車警惕功能是當機車速度≥（）km/h，并且司機控制器的方向手柄不在零位時，無人警惕功能被激活。

答案:30司機控制器調(diào)節(jié)手柄從（）位置推到制動位置，動力制動開始作用。

答案:0當機車處于定速控制，機車速度比目標速度低時，動力制動也起作用。（）

答案:錯手動強泵打風時，總風缸壓力一定要小于900千帕，就要停止強泵充風。（）

答案:對當空壓機打風排風不止時故障時，打風到900Kpa左右時排風不止，故障一般為（）故障。

答案:安全閥HXD3B機車升弓前要檢查升弓模塊塞門U43.13，將其打至（）位置。

答案:水平開通HXD3D機車機車出現(xiàn)放飏現(xiàn)象應急處理方式為大閘推至____位、小閘推至______位（）。

答案:緊急制動；全制動輔助變流器裝置故障（）分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生多次，該輔助變流器將被鎖死，必須斷開QA47后重新閉合，手動隔離故障的APU。

答案:2機車配有____個MSWZC3型手提式水霧滅火器，使用時應該保持距電器部件_____米的最小距離。（）

答案:4；1電力機車乘務(wù)員處理刮弓事故需要將接觸線接地時，先將接地線連接到（），再使用絕緣掛桿將接地線掛到接觸網(wǎng)接觸線上。

答案:運行方向左一軸頭端蓋螺栓上在處理機車過分相后，主斷路器無法閉合過程中確認半自動過分相按鈕（）位置在彈起位。

答案:SB67(68)停車制動動作，或835線路失電，835應得電，（）顏色?？赏ㄟ^TCMS屏查看

答案:綠HXD3C機車受電弓無法升降原因之一受電弓升弓閥組壓力開關(guān)（）動作。

答案:KP69由于機車停機時間過長，總風壓力因泄露原因不足時，由（）為受電弓提供風源。

答案:升弓風缸當機車以一定的速度運行在下坡道或需要抑制機車速度時，司機應及時使用（）

答案:動力制動HXD3D機車提主手柄無牽引力輸出時，通過微機屏開關(guān)狀態(tài)確認KM11、KM12是否吸合，KM11不吸合，切除（），KM12不吸合，切除（）。

答案:APU1;APU2（）后，進行接觸網(wǎng)接觸線掛接地線的作業(yè)。

答案:驗電完畢當需要機車重聯(lián)牽引客車雙風管供風時，如果重聯(lián)機車不能升弓打風，按無火回送處理時，辦理雙風管供風會提供（）kpa風壓反充至重聯(lián)機車總風缸（）

答案:600狀態(tài)指示燈“輔接地”燈亮、主斷路器斷開，表示機車出現(xiàn)了什么故障？（）

答案:輔助回路接地故障HXD3B機車運行中需要緊急降弓時，采用斷（）產(chǎn)生懲罰制動或按緊急制動按鈕產(chǎn)生緊急制動。

答案:藍鑰匙和電鑰匙機車設(shè)置了警惕功能，當機車速度（）并且司機控制器的方向手柄不在零位時，無人警惕功能被激活。

答案:3Km/hHXD3D機車專門設(shè)置了高壓互鎖功能。管路柜上升弓鑰匙閥設(shè)置了一把（）鑰匙，用來控制受電弓的氣路。

答案:藍色機車升弓指令投入后，當輔助風缸壓力低于（）時，輔助壓縮機自動投入工作。

答案:480KPA當運行中通過網(wǎng)壓表或TCMS顯示屏故障提示網(wǎng)壓為0，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)網(wǎng)壓突然變降為0，司機不應（）。

答案:斷電鑰匙空氣壓縮機不工作時，檢查空壓機自動開關(guān)（）、QA20是否跳開或重新閉合自動開關(guān)。查看TCMS屏“空氣壓縮機故障”信息是否消除、多功能狀態(tài)顯示燈“空壓機”紅燈滅。（）

答案:QA19HXD3D型電力機車CCBII制動系統(tǒng)構(gòu)成，它是以（）為核心，整個系統(tǒng)包括EBV、、EPCU、、、以及基礎(chǔ)制動裝置組成。

答案:M—IPM主機如果壓力開關(guān)（）在閉合狀態(tài)，則受電弓直接升起。

答案:KP58提主手柄無牽引力輸出故障處理時，制動顯示屏顯示“懲罰制動”時，大閘置抑制位（）s，待懲罰制動消除后，繼續(xù)運行。

答案:1s當總風缸壓力升至（）±20kPa時，壓縮機自動停止工作。

答案:900當手柄級位≤（）時，APU1輸出電源頻率為33Hz，當手柄級位＞4時，APU1輸出電源頻率為50Hz。

答案:4級空壓機不工作將空壓機自動開關(guān)QA19、（）重新閉合。查看TCMS屏“空氣壓縮機故障”信息是否消除、多功能狀態(tài)顯示燈“空壓機”紅燈滅。

答案:QA20將壓縮機扳鍵開關(guān)置于____，兩個壓縮機依次起動，此時不受總風缸壓力開關(guān)的控制，待總風缸壓力升至950±20kPa時，高壓安全閥動作并連續(xù)排氣，此時應停止壓縮機工作，將扳鍵開關(guān)離開____位。（）

答案:強泵位TCMS自動控制輔助壓縮機運行時間不超過（）分鐘,再次投入工作需間隔20分鐘。

答案:10當主斷路器閉合不上，檢查總風缸或控制風缸壓力，KP58動作，壓力低于（）時，需使用使用輔助壓縮機打風。

答案:650KPA機車為客運模式時，主控制器換向手柄在（）位時，只要主斷路器閉合，輔助電源裝置APU1就采用軟起動方式投入工作。

答案:0位受電弓無法升起進行氣路檢查時藍鑰匙應處于（）位；升弓控制塞門置于管路平行位置。

答案:垂直乘務(wù)員按地面調(diào)車信號行車，裝置只控制調(diào)車走行最高限速41km/h；-3報警，-2卸載，0常用，+3緊急；機車與車列連掛后，按壓【調(diào)車】鍵退出調(diào)車狀態(tài)，進入降級狀態(tài)。（）

答案:對出現(xiàn)超前誤差時，【車位】+【向后】。當超前誤差或滯后誤差距離小于（）時，在信號機位置，按壓【自動校正】鍵，不論是滯后還是超前誤差，裝置自動進行校正。

答案:300米列車運行到已通過IC卡載入LKJ的停用基本閉塞法改用電話閉塞法的車站出站（或發(fā)車進路）信號機前，運行速度低于（）時，顯示屏自動彈出“路票輸入”窗口，提示司機輸入“電話記錄號”；

答案:60km/h即使在距前方信號機距離（）（半自閉為100米）之內(nèi)，如果機車信號由綠燈、綠黃燈突變?yōu)榧t黃燈，監(jiān)控裝置立即實施緊急制動控制；

答案:50米側(cè)線股道號輸入時，在設(shè)置有“多側(cè)線數(shù)據(jù)”的車站，列車進側(cè)線股道時，應在（）前輸入側(cè)線股道號。

答案:進站信號機出段掛車時，下列那個不是LKJ三種控制狀態(tài)的轉(zhuǎn)換（）

答案:降級工作狀態(tài)運行途中的常規(guī)操作：查詢操作（）：當前揭示查詢列車運行時查詢前方2000米以內(nèi)的揭示。

答案:【查詢】+【1】降級工作狀態(tài)機車信號為停車信號時，800米內(nèi)限速逐漸降為（），顯示屏的距離窗口顯示剩余距離。

答案:20km/h手柄防溜：司機未移動手柄使機車加載由停車狀態(tài)移動，速度（））或者移動距離≥10m時，LKJ輸出語音提示指令，司機按鍵應答或使機車加載，撤除語音提示指令和手柄防溜控制。

答案:≥3km/h列車運行中臨時接到改用電話閉塞法行車的調(diào)度命令。在改用電話閉塞法行車起始車站的出站信號機或發(fā)車進路信號機前停車，車站應向機車乘務(wù)員遞交行車憑證（路票），機車乘務(wù)員接到行車憑證（路票）并確認無誤后，速度為0km/h時，司機按壓（）輸入“調(diào)度命令號”及路票的“電話記錄號”并確認。

答案:【↑】+3切除故障APU的方法是，在TCMS顯示屏（）。

答案:開放界面下列是原邊電壓自動開關(guān)的是（）。

答案:QA1HXD3C型電力機車運行中造成輔助變流器APU故障的原因不包括（）。

答案:牽引電機故障HXD3C電力機車主變壓器三次線圈提供（）。

答案:AC399V，50Hz交流電HXD3C電力機車原邊過流繼電器KC1旋鈕10點對應值是（）。

答案:800A操縱臺上的網(wǎng)壓表PV1（PV2）應當顯示當前（）。

答案:原邊網(wǎng)壓輔助變流器APU正常工作溫度為（）。

答案:-40℃～+40℃機車在運行中出現(xiàn)“原邊過流”并跳主斷，應根據(jù)（）處理。

答案:故障記錄HXD3C電力機車原邊電流在（）以上，原邊過流繼電器KC1保護動作。

答案:800A主變壓器油溫大于（），油溫繼電器KP52將會動作，其輔助觸點信號送入TCMS，機車分主斷，無牽引力、制動力輸出，應立即請求救援。

答案:105℃HXD3C型電力機車，充電電源模塊PSU含兩組電源，每組電源模塊的輸入電壓為DC750V，輸出電壓為（）。

答案:DC110V±2%HXD3D型電力機車的主變壓器油溫≥40℃，油流監(jiān)測信號投入工作，對油循環(huán)支路行監(jiān)測。（）

答案:錯HXD3D型電力機車的布赫繼電器報警分為兩級：當氣體體積達到（）ml時，一級保護動作，在操作臺的微機顯示屏上顯示故障信息，故障提示并記錄“布赫繼電器一級動作”；當氣體流速達到（）時，二級保護動作，機車分斷主斷路器，故障提示并記錄“布赫繼電器二級動作”。

答案:200~300；1m/sHXD3D型電力機車的變壓器溫度傳感器溫差(最大值與最小值差)大于10℃時，報出“主變傳感器溫差過高”，故障等級為（）。

答案:CHXD3C機車DC110V電源裝置故障，則需進行小復位。（）

答案:錯HXD3C機車DC110V電源裝置兩組電源均故障，處理無效需請求救援。（）

答案:對HXD3C電力機車蓄電池電壓不低于66v可以維持運行。（）

答案:錯HXD3C型電力機車，當兩組PSU都故障時，機車控制電壓由（）提供。

答案:蓄電池HXD3C型電力機車，PSU選擇開關(guān)SW1在（）位時，其中一個發(fā)生故障可以自動切換。

答案:自動HXD3C型電力機車，通過TCMS顯示屏查看PSU的工作狀態(tài)。如果PSU1顯示紅色，表明PSU1處于（）狀態(tài)。

答案:故障HXD3C型電力機車空壓機停止壓力為（）kpa。

答案:900如果確認制動屏顯示“懲罰制動”時，接車辦法是將（）停留1s，待懲罰制動消除后，繼續(xù)運行。

答案:大閘抑制位HXD3C型電力機車，TCMS檢測到油流繼電器故障信號后會自動將相應的（）組變流器隔離，轉(zhuǎn)向架的動力減少1/2。

答案:3當2個油泵有一個故障且不能恢復時，牽引、制動力將降低（）。

答案:一半以上CCBII制動機緊急制動后，（）后方可緩解。

答案:60S正常監(jiān)測狀態(tài)下，如果一個油流繼電器檢測到無油循環(huán)，則功率下降（）。

答案:50%HXD3C電力機車主變壓器具有（）油循環(huán)冷卻支路。

答案:兩路HXD3C型電力機車，主變壓器有（）臺油泵。

答案:2CCBII制動系統(tǒng)壓力模塊不包括以下（）。

答案:B40.09---啟動壓力控制開關(guān)CCBII制動機設(shè)置后，在運行中（）。

答案:禁止擅自更改HXD3B機車脫扣QA1、QA2、QA3處于閉合的位置，但無法閉合主斷路器，說明機車啟動了（）功能。

答案:零壓保護消除“動力切除”需要將（）移至抑制位停留1S，再移至運轉(zhuǎn)位進行環(huán)節(jié)。

答案:自閥手柄主斷路器無法閉合故障處理前的檢查確認總風或升弓風缸壓力高于（）

答案:650主斷路器無法閉合故障處理前檢查確認_____＜網(wǎng)壓＜31.5kv（）

答案:18KV使用輔助壓縮機進行打風時，可使控制風缸壓力最高升至（）kpa。

答案:800發(fā)生主斷合上后立即斷開故障時，檢查（）KP62及441線號黑顏色。要定期檢查靈活性，并及時清理周邊的油污等污物。

答案:主變壓力釋放閥接觸網(wǎng)的網(wǎng)壓數(shù)值正常允許的范圍是。（）

答案:25kv-30kv主斷路器無法閉合故障現(xiàn)象包括：.TCMS顯示屏顯示主斷分，狀態(tài)指示燈主斷分亮，（）不工作（）

答案:輔機在TCMS屏上查看確認主變壓器溫度，溫度不超過（）度

答案:105HXD3B機車主斷風路塞門代號是（），它是合主斷風源的必經(jīng)之路，閉合主斷時必須在（）位。

答案:U43.14；豎直開通列車運行中判定是受電弓自動降弓，首先（）。

答案